| Autor |
Příspěvek |
Staré vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.247.126
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:10:10 |
|
Kloubové trolejbusy 15 TrM jsou na stránkách PMDP stále nabízeny k odprodeji, takže kupec se patrně zatím nenašel.
Podle mne je jich obrovská škoda, jsou v solidním stavu, některé ani ne dva roky od VP, SP (!!!).
Místo toho, aby například na šejdrech linky 15 zvládaly návoz a odvoz lidí na Borská pole, budou odprodány.
Já byl zatím trolejbusem na Borských polích pouze jednou, ale takový nátřesk v sólo 14 Tr okolo půl páté odpoledne (!) jsem nezažil dlouho.
Za vše asi může jakési nařízení o počtu vozidel ve stavu a počtu vozidel v záloze, dílnách ap., takže za zařazované nové vozy se adekvátní počet okamžitě odstavuje a vyřazuje...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:18:01 | 
|
ale takový nátřesk v sólo 14 Tr okolo půl páté odpoledne (!) jsem nezažil dlouho
Pokud to bylo po 16. hodině ve směru z B.P., tak je to tím, že si několik firem nezávisle na sobě usmyslelo, že budou končit ve čtyři odpoledne. Nasadit kloubové vozy na šejdry nic nevyřeší, protože přeplněné jsou vždy jen konkrétní spoje v konkrétní časy a na každém z nich jede obvykle jiné pořadí.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Staré vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.247.126
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:41:28 |
|
Já slýchávám zajímavá vyprávění o cestování na Borská pole na šestou ráno a o cestování zpět po druhé, půl třetí odpoledne.
Ale fajn, nejde to, neumíme to, pokaždé jiný spoj, bezva.
To ale potom nemusíte dělat žádné přepravní průzkumy, dejte tam nějaký interval ráno, nějaký v sedle, stejně to tam takhle víceméně funguje.
Nějak se to vždycky odveze, nespokojení ať si koupí auto a je to.
Chtěl jsem pouze upozornit na vyřazované 15Tr v dobrém stavu, pro které by se uplatnění našlo. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:52:48 |
|
Nasadit kloubové vozy na šejdry nic nevyřeší, protože přeplněné jsou vždy jen konkrétní spoje v konkrétní časy a na každém z nich jede obvykle jiné pořadí.
A co je problematického na tom udělat jeden turnus, ktyrý nepojede pravidelně "mezi ostatníma", ale bude někde odstavenej s bidlama dole a vyrazí vždy jen v kritickou dobu? Pokud by to byla patnáctka, tak jsou odpisy nula, takže to bude stát jen plat řidiče a něco málo za trakční proud. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14590
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:17:27 |
|
Ale fajn, nejde to, neumíme to, pokaždé jiný spoj, bezva.
Dobře. Vyzradím služební tajemství a řeknu, že nějaký nápad, jak tuhle situaci řešit, už se rýsuje, DP přišel s nějakým nápadem, co udělat s trolejbusy, já mám zase v počítači rozpracován návrh, co udělat s autobusy. Ale nebudu prozrazovat, o co jde a požádám zdejší dopravní experty, ať nám poradí, jak posílit dopravu na Borská Pole ráno na šestou. Jste šikovní, určitě něco vymyslíte 
A co je problematického na tom udělat jeden turnus, ktyrý nepojede pravidelně "mezi ostatníma", ale bude někde odstavenej s bidlama dole a vyrazí vždy jen v kritickou dobu? Pokud by to byla patnáctka, tak jsou odpisy nula, takže to bude stát jen plat řidiče a něco málo za trakční proud.
OK, kouknu zítra v práci do papírů a řekneme si, v jaké době jsou přeplněné trolejbusy v ranní špičce a řekneme si, jak moc je tenhle nápad uplatnitelný.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7395
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 09:49:27 |
|
Co se děje s BN Sorka jezdíc na T1? V pátek dopoledne jsem viděl na lince C954E a dnes linková CN10.5 (+B952E) 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14596
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 12:38:06 |
|
No, vidím, že kvalitními nápady, jak řešit dopravu na Borská pole, se to tu jen hemží! Jen tak dál!
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 17:50:19 |
|
 A s novou vozovnou je vymalováno, základní kámen tunelu usazen. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 17:53:53 |
|
odkaz
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
seznam-autobusů |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:18:16 |
|
MMM: jedno kolo dopoledne (8:30 z CANu a 9:08 ze Švábin) jezdí linkové vozy, páč Soří řidič(ka) má pauzu. Jinak standardně na T1+T2 Po+St+Pá dopoledne 1x B952 + 2x BN12, jinak 3x BN12.
Pokud padne některá z BN12, nasazuje se standardně B952 místo ní jako záloha a na linku místo B952 vytáhnou něco z kopřiv - většinou C934 ex Tesco (modrá) PJ 70-73. To je i současný stav.
Snad jsem nevyzradil služební tajemství :-D
ať nám poradí, jak posílit dopravu na Borská Pole ráno na šestou.
Za experta se nepovažuju, ale...
Vycházejme z toho, že kloubů není nazbyt a nějaký krátký vůz se najde. Klouby jsou an šestnáctce, tedy mi z toho vychází převést v kritickou dobu potřebný počet spojů z t-16 na t-17 a náhradou za ně točit krátký vozy na t-16 v úseku Bory - Mrakodrap. Vzhledem k intervalu t-16 je tímto způsobem možné posílit B.Pole prakticky kdykoliv.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) |
Kanix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 20:12:12 |
|
Na argument pi. Marikove ze se univerzita diky dotacim rozroste o 2 tisice lidi, argumentoval p. Baxa, ze pmdp zpracovalo plan o posileni autobusu a ty to zvladnou.
Co je tim mysleno? Ze soucasnej spickovej interval prumerne 4 minuty budou jako minuty 2? No to se asi vyplati...
Nevyte nekdo kolik mesto plati pmdp za km, AUvsTRvsTT??
Celkem by me zajimalo kolik to stoji ted a kolik kdyby tam jezdili tramvaje...
A soucasne depo v cukrovarske se zrusi nebo tam neco zustava?
Kdyby se ty pozemky prodali tak pri optimisticky cene 3500,- za metr to dela 120 mega.. to by uz na TT na BP skoro stacilo..
(Příspěvek byl editován uživatelem kanix.) |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:34:22 |
|
Kanix:
A soucasne depo v cukrovarske se zrusi nebo tam neco zustava?
Bude tam park a obytné domy. Už před lety na to byla zpracována studie. Samozřejmě že realizaci bude provázet korupce a někdo si na tom zase namastí kapsu.
|
Staré vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.247.126
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:30:33 |
|
http://byznys.lidovky.cz/hlavne-tajne-plzenska-skoda-presidlila-d o-tichomori-fyt-/firmy-trhy.asp?c=A111007_104004_firmy-trhy_nev |
Kanix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:38:26 |
|
Stare_vozy: to aby se emil otacel v hrobe |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9773
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 12:34:49 |
|
zastupitelé, kteří hlasovali pro škodováckou megazakázku, dostanou byty v nový lokalitě cukrovarská, vsaďte se.
myslím, že při 12 mld zakázce není problém rozdat 30 bytů v koncový prodejní ceně á 3 mega. odpočtěte marži investora, realitky, stavební firmy a dph a zjistíte, že náklad na vybudování jednoho bytu bude poloviční.
velký zakázky se dělají proto, že z malých peněz se nic nevyvaří, naopak v těch velkých se to ztratí jako kapka v moři.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7403
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 08:44:30 |
|
nasazuje se standardně B952 místo ní jako záloha a na linku místo B952 vytáhnou něco z kopřiv - většinou C934 ex Tesco (modrá) PJ 70-73. To je i současný stav.
Díky, je fakt, že ten den jsem viděl v provozu obě C934 ex-Tesco
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 09:19:44 |
|
ať nám poradí, jak posílit dopravu na Borská Pole ráno na šestou. - Jo raději bych na Borská pole jel v 15Tr, než v krátkém 24Tr, jenže to by se PMDP těch 15Tr nesmělo zbavovat kloubů a málo? Jo jenže to sou ta přiblblá nařízení EU, "dostanete nové, ale staré do šrotu".. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 09:40:39 |
|
No a co tohle? Trošku naivní, ale do škodovky by se třeba z hlavního vjelo vratama u zast.Plzeň Skvrňany, projelo by se vlečkou kolem ELÚ, dál k reaktorce a výjezd na Borská pole, viz. snímek, ta trať je celá. Jo já vim, šotoušskej návrh, jen říkám že by to šlo, moc by to asi nestálo, ale...,
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 17:24:38 |
|
Strejcekms: zbytečné. Na Slovany se bez zvětšování pozemku, jen s (ne)malými úpravami, vejde kompletní údržba E.D. a ještě by se tam dalo odstavit 80 vlaků (2*T3) a pochopitelně by tam též zůstalo zabydlené kompletní středisko dopravní cesty...
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 21:36:16 |
|
je fakt, že ten den jsem viděl v provozu obě C934 ex-Tesco
Nic mimořádného. PJ 57-98 jezdí už nějakou dobu místo plyňáka Čemíny. PJ 70-73 se taky moc nezastaví, v uvedený den byla na Zbůchu místo B952 a třeba dneska jezdila návoz dělňasů do Štěnovic - to mám doslova z první ruky ;o)
Mimochodem, kdo ví, kam se ztratila TŘETÍ modrá Tesco Karosa? :-P |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9778
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 08:38:33 |
|
wlasta:
mám dojem, že jsem někdy v lednu nebo únoru za třeskutých mrazů tescobus zahlídnul ve Stříbře...
vladimír:
současná vozovna využívá na slovanech celej ten pozemek, kde by se mělo něco přistavovat? nebo jsou tam ještě nějaký plochy, který dnes patří k jiným areálům? existuje na to plánek nebo se to dá zakreslit do fotomapy?
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 10:17:47 |
|
Pavel2:  |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4709
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 13:35:04 |
|
M_J, Borská Pole: Už tu bylo nápadů hafo, v historii...
Kde vzít kilometry: Linka 25 celá, předimenzovaný letní provoz (dříve 10 minut špička linky 30, v létě, nyní 7,5 minuty + 30 minut linka 29, např), souběh linek 24 + 30 v úseku ZČU - Daikin, 13 + 10 by odpoledne taky stačily po 12 minutách, a z linky 55 spadlo spoustu dalších volných km.
Kam je dát: Posílit 15 odpoledne na 8 minut, 17 v odpo špičce další spoj(e), a nějaký ty vložáky na 15 ráno, pokud by byly třeba, jen hl.n. - BP.
Další variantou jsou ty klouby na 15, vzhledem k nacpanosti 15 občas už od Šumavské by se neztratily v PD ani na pár celodenních kurzech.
Další variantou je vrátit 22 zpátky aspoň k Panasonicu, je mizerně obsazená i ve špičce, co si budem povídat. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9781
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 13:46:54 |
|
wlasta:
tak to byl Tachov? pokud ne, nechám se podat
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 19:25:50 |
|
P2: zhruba do týdne to zpracuji.  (Chci, ať to nějak vypadá...)
Nevím o tom, že by dp něco takovýho plánoval. I když je to možné. Vozovny Jateční a B.P. jsou taky roky nakreslený...
A příští víkend vyjede do ulic "naše" historická rudá flotila.  Asi kvůli SS, ale v programu to nevidím. Na stránkách dp to je.
Přemýšlel někdo z vás nad kampaní černý svědomí? Třeba kdo to platí? Původně jsem čekal nějakou soukromou iniciativu. Na stránkách to přímo napsáno není, ale podle všeho to platí PMDP!? A ta kampaň vyjde tak milionu.  Vrazit takové peníze do takové kraviny...   ať si pak brečí, že nejsou peníze...
O nějakém zásadním účinku silně pochybuji, a ani to jejich "reklamní" hlášení jsem skoro vůbec neslyšel. I když bych čekal, že slyšet bude...
A znělka s tématem EHMK 2015 dostává ve světle zpráv z posledních dní jiný rozměr....
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14613
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 20:11:13 |
|
H_k: Kilometry teď neřeš, nezapomeň na tohle.
Posílit 15 odpoledne na 8 minut,
Jenže proč to chceš posilovat CELÉ odpoledne na osm minut? Minulý čtvrtek bylo mezi 13:00 a 17:00 na téhle lince přeplněných přesně ŠEST spojů v době cca. 14:00-14:30 a 16:00 a 16:30.
17 v odpo špičce další spoj(e)
Kde vzít? Omezit šestnáctku?
a nějaký ty vložáky na 15 ráno, pokud by byly třeba, jen hl.n. - BP.
Z mé strany bez výhrad.
Další variantou jsou ty klouby na 15
A opět - proč? Plných je jen několik konkrétních spojů v konkrétní časy. To bys mohl za chvíli chtít dát Solaris na linku 25, protože ten spoj v půl osmé z Vinc je prý plný (i tenhle podnět přišel od nějaké paní mailem...)
22 je mizerně obsazená i ve špičce, co si budem povídat.
...až jsem se tomu divil. Ale světe div se, v době, kdy jsou přeplněné ty trolejbusy, je obvykle slušně plná i ta 22, takže jsme tam, kde jsme byli.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7413
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 20:20:11 |
|
Je fakt, že například první třicítka jedoucí z BP po 16:00 je totálně narvaná, že má člověk problém se vejít, ale další, co jede za ní už má volný místa. Dávám za příklad tohle, protože jsem to poslední měsíc několikrát zažil...
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 21:06:46 |
|
Kde vzít? Omezit šestnáctku?
Proč omezit? Prostě vložený navíc, když kilometry mám, vozy taky. Jo, kmenová 16 v ten čas vložáku nebude mít 5 minut interval ale 6, aby mezi to ten spoj navíc v souběžné trase hezky zapad, ale nic víc bych s tím nevymýšlel.
Minulý čtvrtek bylo mezi 13:00 a 17:00 na téhle lince přeplněných přesně ŠEST spojů
Co bylo minulý čtvrtek je jedno, celé odpoledne bývá hodně našvihlá a každý den je trochu jiný, z jednoho čtvrtka nemůžeš usuzovat na nic. Spousta lidí jezdí autem, kvůli tomu jaká je to sockodoprava. A kilometry jsou, tak co řešit.
Ale světe div se, v době, kdy jsou přeplněné ty trolejbusy, je obvykle slušně plná i ta 22,
Jenže "slušně plná" 22 vypadá tak, že tam sedí tak 20 lidí, max ve 14.10 od Škodovky toho jede víc. Ale jinak je 90% procent spojů naprostá tragédie. Nikdy jsem jí neviděl slušně obsazenou ani na Slovanech, ani u Škodovky, když počítám poslední rok / dva, ani v pracovní špičky, ani v půl osmý se školákama.
To bys mohl za chvíli chtít dát Solaris na linku 25, protože ten spoj v půl osmé z Vinc je prý plný (i tenhle podnět přišel od nějaké paní mailem...)
Ano, školáci s tím jezdí na tram zastávku. Pokud se ta vyřeší i pro linku 41, tak můžem 25ce vesele zamávat. Maximálně pár spojů k FN může dělat zavlečená 41, ostatně sám víš, jak obrovský dav lidí z Křimic "musí" mít přímé spojení všude po Plzni, FN nevyjímaje... |
Ttramvaják z Liberce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.121.64
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 23:01:07 |
|
Byli jsme na dovolené v Plzni a zaslechli jsme v trolejbusu hlášeni které začínalo tímto: Cvakají vám zuby? Pak to pokračovalo tím, že si máme cvaknout jízdenku. Nestačili jsme si to nahrát i když jsme strávili v dopravních prostředcích 3 hodiny. Můžete mi někdo dát informaci ,kde se to dá sehnat. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7415
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 23:15:08 |
|
Jo, reklama "Nemám černý svědomí". Občas jí zaslechnu, ale během týdne tak jednou...
Tady jsou audia: odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 00:54:15 |
|
17 v odpo špičce další spoj(e)
Kde vzít? Omezit šestnáctku?
Už jsem to psal. Vozy z t-16 přesměrovat na BP (t-17) a na t-16 poslat ve stejný čas (+2 min tam, -2 min zpět) sólo v trase Mrakodrap - Bory a zpět.
Co je na tom špatně? |
pampeliška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.113.175
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 09:09:17 |
|
jinak vřelé gratulace plzeňským magistrátním tunelářům, byly jistě ze strany okřídleného šípu náležitě oceněni
odkaz na tuneláře
lidi by si mě uvědomit, že od této chvíle se bude doprava zhoršovat, poněvadž nebudou many. jakoby vysoutěžená cena 400 mega ročně není konečná, tomu může věřit jen šílenec 
Od roku 2014 dostane město méně na daních od státu, další úchylnědementní projekt se chystá:
dementní rok 2015
k tomu se bude rekonstruovat světovarský pivovar,
dále si postavíme divadlo
odkaz na divadlo
a nové divadlo taky musíme mít, že ano
takže průměrně inteligentní člověk si dokáže představit, jak to dopadne, nesekají se dluhy a pak nám oranžovo - modrý politický svině budou blábolit, jak se musí šetřit 
první, kde se bude šetřit bude doprava jako taková
doufám, že se tramvaje k universitě dočkáme alespoň okolo roku 2060  zajisté postavené škodovácko tunelářským konsorciem Škoda - Roman - Krsek group s možností napojení na škodováskou vlečku.
A zvoní mi v uších slova jednoho starého známého přítele, jak po volbách prohlásil:
Pamatuj si jméno ŠIMÁK z ČSSD, ten nám to dokáže ( co se dá zkazit  )
Bohužel měl pravdu |
pampeliška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.113.175
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 09:12:48 |
|
a jěště něco, je vidět, že papír a lidká mysl snese všechno. Zpozdí, opozdí nebo jí prostě nepostavíme?
odkazhttp://www.plzen.eu/aktuality/vystavba-tramvajove-trati-na-b orska-pole-se-zpozdi.aspx |
pampeliška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.113.175
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 09:17:38 |
|
a z jedné diskuse o tendru škodovky na vozovnu, docela smutné kino 
Pavel Š. Mostecký · Autor nejlepších komentářů
V tom pětačtytřicátým Fierlinger a v osmačtyřicátým Gottwald měli to znárodňování jednoduchý jak facka! :-))
Dnes by se asi divili, co jsou schopní tzv. kapitalisti v ČEZkostánu vymyslet, aby na ně nikdo nemohl... Myslím si, že pan Emil Škoda se musí v hrobě obracet!!! )
Odpovědět · 7 · · 7. říjen 2011 v 0:28
Petr Vileta · Autor nejlepších komentářů · Člen ve společnosti Česká pirátská strana
Byl jsem se podívat na Mikulášském hřbitově a máte pravdu. Z hrobu se kouří a zemina se obrací, jako kdyby se dole točila turbína :-)
Odpovědět · 1 · · 7. říjen 2011 v 18:13 |
pampeliška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.113.175
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 09:24:07 |
|
omluva. oprava
trať na BB |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7419
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 21:22:54 |
|
Jsem se dneska byl podívat na výluku. Zorganizované to celkem bylo dobře, jen se občas stalo, že přijel autobus a příslušná tramvaj právě odjížděla... Zdaleka nejvtipnější však byli cestující, kteří i přes visící velké cedule na tram. zastávkách čekali celkem dlouho, než jim seplo, že ty autobusy kolem jezdící s označením 1A (4A) nebudou jen tak
Velmi zajímavé je taky shánět o svátek lístek do autobusu, když drtivá většina trafik má zavřeno, v tomhle opravdu zlaté automaty. Navíc by mě zajímalo, jesti se prodávají lístky za 8, když člověk musí jet do vnější zóny (např. l. 34 do Třemošný). Poté, co mi v několika trafikách řekli, že tyhle lístky neexistujou, tak jsem si zakoupil poloviční lístek za 9,-. Mimochodem, v obou směrech jela linka 34 vpodvečer slušně obsazená 
Ve voze jsem taky zaslech nějaké hlášení ohledně zón, ale díky hluku motoru nebylo nic slyšet (resp. nebylo slyšet skoro žádné hlášení...) 
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:01:49 |
|
Martinmarilynmanson: Lístky pro vnější zóny lze zakoupit v prodejnách PMDP (Denisovo nábř., Tylova), v trafikách jsem to zatím nezkoušel...
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 23:03:36 |
|
Dnešní zajímavé setkání na Doubravce:
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 14:42:39 |
|
MMM: Nejlepší je stejně mostecký odbavovací systém - jízdenka se zakupuje v automatu ve vozidle.
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 16:44:33 |
|
Nostalgia: Náš systém také není nejhorší, jen bych uvítal nějaké automaty na dobití PK/PJ v hotovosti na zastávkách/přestupních uzlech, pokud se zde má rozjet projekt toho, že cestující bude odbavován jen pomocí Cardmanů ve vozech....
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 21:18:20 |
|
Mimochodem, dnes ráno byla celá 41 v Solarisech (možná, že snad v PD poprvé).
Výpravčí asi neví co znamená vypravit na vysokopodlažní 41/7,8 a 9 Karosu . Takhle to je nůůda
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
seznam-autobusů |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4652
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 22:42:22 |
|
Třeba včera ve svátek práce se na lince č.29 celý den proháněla Karosa B732 č.429 na lince 53 klasicky domácí Karosa č.425 která už poslední dva roky prakticky jinde nejezdí....
http://www.strojvedouciplzen.estranky.cz/ |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2977
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 08:10:29 |
|
... fotky z 28. 4. 2012 ...
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7423
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 15:40:21 |
|
Koukám, že na panelech u Mrakodrapu se odjezd linky 27 objevuje na špatné straně (směr Hl. nádraží), místo směr U práce. Mimochodem, jak se vybíralo, kde se cedule umístí? Víc bych je ocenil třeba u hlavního nádraží na Americké, kde je větší frekvence linek trolejbusů, než třeba Pod Záhorskem.
|
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 16:11:22 |
|
MMM: Asi není u nádraží provedena příprava...
PS: Dnešní 27 v 7 do města byla narvaná až po střechu, nevíte co se dneska ve městě dělo? Díky |
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 17:25:44 |
|
Plzák: Nicméně co náhodní cestující? Budou si kupovat jen kvůli jedné jízdě čipovou kartu?
Automaty ve vozidlech by podle mě až zas takový problém nebyly, také by se vyřešil problém se zavřenými trafikami v neděli. Navíc by nebylo nutné odvádět marži trafikantům.
SMS jízdenky - je tu stejný problém jako u trafikantů. Firmě, která to dělá, se za tohle často odvádí nemalé prachy (mnohem větší něž trafikantům), nicméně problém s poplatkem za SMS se dá vyřešit tím, že se SMS jízdenka objednává prozvoněním (v Hradci).
Tak jako tak se zavedením automatů ve vozidlech by se mohl udělat přestupní tarif a zrušil by se prodej jízdenek u řidiče (no kdyby se zavedly linky s nástupem předními dveřmi, jízdenky by na těchto linkách prodával řidič a byla by u něj zásoba), v případě poruchy automatu revizor pokutu neudílí (neplatí na linkách s nástupem předem, mincovní automat v každém vozidle nebo v jednom tramvajovém voze by byl jen jeden).
Můj návrh:
Jednopásmová jízdenka za 18 Kč / 9 Kč (v druhém pásmu 8 Kč / 4 Kč) by byla přestupní na 30 min. Byla by také zavedena jízdenka pro obě pásma na 60 min za 26 Kč / 13 Kč.
Jízdenka na 24 h za 70 Kč (byla by zavedena i zlevněná varianta za 35 Kč) pro zónu P by byla také v prodeji v automatu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.)
|
Kanix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 18:02:57 |
|
IQ: dneska u mrakodrapu u vsech spoju ukazovali linka 0
Martinmarilynmanson: jsou to zrekonstruovane zastavky pro IQ pripravane.. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 20:40:33 |
|
Nostalgia:
To radši nechtějte vědět, co se do budoucna připravuje
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 21:38:48 |
|
na lince 53 klasicky domácí Karosa č.425 která už poslední dva roky prakticky jinde nejezdí....
Dneska jsem ji potkal na a-24... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14642
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 21:42:50 |
|
Mimochodem, jak se vybíralo, kde se cedule umístí?
Podle toho, která zastávka je na instalaci stavebně připravena na základě nějaké poměrně nedávné rekonstrukce. Zastávkám u nádraží je touhle dobou téměř 20 let...
Plzák: Nicméně co náhodní cestující? Budou si kupovat jen kvůli jedné jízdě čipovou kartu?
Kvůli jedné jízdě si koupí třeba SMS jízdenku
Automaty ve vozidlech by podle mě až zas takový problém nebyly,
Automat zabírá prostor na úkor kapacity vozidla, automat je třeba donutit, aby nějak komunikoval s palubním počítačem vozidla a aby uměl přenášet data do nějakého centrálního mozku lidstva (umí tohle vozidla PMDP?) - a kolik jezdí po městě vozidel MHD a kolik automatů by tedy bylo třeba?
Navíc by nebylo nutné odvádět marži trafikantům.
To je pravda, ušetřilo by se. Ty automaty jsou úplně zadarmo a opravují se samy. Nebo ne?
nicméně problém s poplatkem za SMS se dá vyřešit tím, že se SMS jízdenka objednává prozvoněním (v Hradci).
Tím ušetřím co? Tím ušetřím těch pár haléřů za poslání SMS z mého mobilu. Ale stejně mi jí musí někdo poslat a ten si za to naúčtuje provizi, která je zahrnutá v ceně SMS.
(no kdyby se zavedly linky s nástupem předními dveřmi, jízdenky by na těchto linkách prodával řidič a byla by u něj zásoba)
A které linky by to jako měly být?
A jinak - pokud to nevíte, tak bude zavedena jednodenní papírová jízdenka za 70 Kč a zároveň s tím by mělo dojít ke zlevnění stávajících jednodenních SMS jízdenek a jízdenek z cardmanu. Když jsem tu jízdenku dneska ráno držel v ruce, vůbec jsem tomu nevěřil, protože svým očím občas prostě nemohu věřit, ake když to dneska odpoledne říkali v rádiu, uvěřil jsem, protože v rádiu, v televizi a v novinách nikdy nelžou, takže to určitě bude pravda
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 21:59:40 |
|
Píšou o tom na webu města: odkaz
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 22:40:36 |
|
To je pravda, ušetřilo by se. Ty automaty jsou úplně zadarmo a opravují se samy. Nebo ne?
No to jistě, že ne. Nicméně z tržby by se nic neodvádělo. Ale kdyby byly klasické označovače od Mikroelektroniky, tak jejich údržba také stojí peníze.
Nicméně automat má jednu velkou výhodu - nemusí být ty jízdenky předtištěné.
Kvůli jedné jízdě si koupí třeba SMS jízdenku
O SMS jízdence jsem ve svém předchozím příspěvku mluvil a poukázal jsem na její nevýhody. Navíc Plzák píše, že budou jen Cardmany.
Automat zabírá prostor na úkor kapacity vozidla, automat je třeba donutit, aby nějak komunikoval s palubním počítačem vozidla a aby uměl přenášet data do nějakého centrálního mozku lidstva (umí tohle vozidla PMDP?) - a kolik jezdí po městě vozidel MHD a kolik automatů by tedy bylo třeba?
Je to skutečně nutné, aby byl nějak propojen? To opravdu není možné, aby jen vydával jízdenky?
(Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14643
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 23:05:19 |
|
Nicméně z tržby by se nic neodvádělo.
No a pořizovací náklady a servis by se platily z čeho? A co ten člověk, který z nich bude vybírat tržbu? Ten bude placený z čeho?
Nějaké náklady tu budou pořád, jen se nebudou jmenovat "provize pro trafikanta", ale dostanou jiné jméno.
Nicméně automat má jednu velkou výhodu - nemusí být ty jízdenky předtištěné.
A co papír, ten předtištěný není? A termopapír taky není zadarmo, to jen tak mimochodem.
O SMS jízdence jsem ve svém předchozím příspěvku mluvil a poukázal jsem na její nevýhody. Navíc Plzák píše, že budou jen Cardmany.
S těmi se samozřejmě počítá i nadále, aspoň tedy nemám zprávy o tom, že by to mělo být jinak.
Je to skutečně nutné, aby byl nějak propojen? To opravdu není možné, aby jen vydával jízdenky?
To opravdu ne. Automat není mechanický, ale je na elektřinu - a jak známo, elektrické spotřebiče fungují lépe, jsou-li připojeny k nějakému zdroji elektrické energie. Další věc je ta, že ten automat by nějakým způsobem evidoval tržbu a uměl udělat vyúčtování a tahle data je třeba z něj nějak dostat ven. Jak?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7426
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 23:16:53 |
|
na lince 53 klasicky domácí Karosa č.425 která už poslední dva roky prakticky jinde nejezdí....
Já jí celkem nedávno fotil (a posléze jel) na lince 55.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4653
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 23:50:19 |
|
MMM: samozřejmně jako "tůrák" jezdí všude, ale na lince č.53 je nejčastěji...
http://www.strojvedouciplzen.estranky.cz/ |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 04:12:19 |
|
Pepa_103 (4652):
domácí Karosa č.425 která už poslední dva roky prakticky jinde nejezdí
Pepa_103 (4653):
samozřejmně jako "tůrák" jezdí všude...
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 06:31:00 |
|
wlasta: detailisto .. jelikož jsou majitelé tohoto vozu z vysokého turnusu, tak jej lze pravidelně potkávat na: 22, 24, 26, 28, 29, 31 (vlastně 22/7), 32 (weekend), 33, 34, 35, 36, 40, 41 ( s tou si teď už nejsem jistej, páč řidiči najednou začali dostávat místo svých vozů SU), 52, 53, 54 a N1-N6
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
seznam-autobusů |
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 14:23:41 |
|
No a pořizovací náklady a servis by se platily z čeho? A co ten člověk, který z nich bude vybírat tržbu? Ten bude placený z čeho?
Nějaké náklady tu budou pořád, jen se nebudou jmenovat "provize pro trafikanta", ale dostanou jiné jméno.
Není vůbec nutné brát na to speciální zaměstnance, můžou to dělat třeba řidiči.
A co papír, ten předtištěný není? A termopapír taky není zadarmo, to jen tak mimochodem.
Jistě, že není zadarmo. Já neříkám, že je zadarmo. Nicméně je úplně jedno, na jaký papír se to tiskne, protože tu jízdenku by už nebylo nutné označovat. Dostatečná (ne 4) ochrana proti padělání by byla ta, že by na jízdence byl rovnou vytištěn čas i datum.
To opravdu ne. Automat není mechanický, ale je na elektřinu - a jak známo, elektrické spotřebiče fungují lépe, jsou-li připojeny k nějakému zdroji elektrické energie. Další věc je ta, že ten automat by nějakým způsobem evidoval tržbu a uměl udělat vyúčtování a tahle data je třeba z něj nějak dostat ven. Jak?
Tady bych se inspiroval systémem u automatů na zastávkách v Ústí nad Labem - nepřevádí se to automaticky, ale přijde pracovník a (teď přesně nevím, jak, snad to někdy zase zjistím) vyjedou mu informace.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 14:44:48 |
|
Nostalgia: Není vůbec nutné brát na to speciální zaměstnance (...)
Tady bych se inspiroval systémem u automatů na zastávkách v Ústí nad Labem - nepřevádí se to automaticky, ale přijde pracovník
Neprotiřečíme si trochu?
můžou to dělat třeba řidiči.
A ti budou samozřejmě nadšení, že mají o povinnost více, kterou budou s chutí dělat za stávající mzdu.
Nicméně je úplně jedno, na jaký papír se to tiskne, protože tu jízdenku by už nebylo nutné označovat. Dostatečná (ne 4) ochrana proti padělání by byla ta, že by na jízdence byl rovnou vytištěn čas i datum.
Tak teď už jsem úplně přesvědčen, pane kolego, že nevíte, o čem mluvíte. Termotiskárně rozhodně není jedno na jaký papír tiskne, ta potřebuje termopapír. Termotisk není způsob ochrany proti padělání, ale technologie tisku. Na obyčejný papír ta tiskárna fungovat nebude a ani ten není zadarmo.
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 17:39:50 |
|
Následující příspěvek sice nesouvisí s MHD, ale souvisí s úrovní plzeňských politiků a s tím jak se chová Evropský hl. město kultůry. Asi většina z vás zaregistrovala, že do Plzně přijel Národní cirkus Berousek a zakotvil na Košůtce. Po tejdnu se skandálem odjíždí:
http://www.berousek.cz/
Pozn.: To, že ten večer, kdy dorazily další náklaďáky, byl celkem slušnej liják a několikrát zapadli s technikou do trávníku, mohu potvrdit.
Fotogalerie - Plzeň na FCB
|
