Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 08. 08. 2012

Autor Příspěvek Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14880 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 09:58:20       dneska sor na 35.. to uz jsme na tom tak spatne? :D Proč špatně? Karosa má kapacitu řekněme 50-60 lidí (lidí, ne sardinek! Sardinek se vejde ke stovce!), SORka má kapacitu 39-47. Když se podívám na průzkumy dělané ve školním roce, víc jak 45 lidí vezly tyto spoje: Křimice 6:06 - hl.n. 6:31 (55 lidí)- to jede šejdr, takže pokud teď o prázdninách nejede lidí výrazně méně, problém by být mohl Křimice 7:06 - hl.n. 7:31 (45 lidí) - evidentně školní spoj Hl.n. 7:30 - Křimice 7:56 (57, z nich 28 vystoupilo Pod Zámečkem) - evidentně školní spoj Mrakodrap 8:33 - Křimice 8:50 (47, z nich 23 vystoupilo Pod Zámečkem) - evidentně školní spoj) Hl.n. 13:20 - Křimice 13:42, (59 lidí z nich 34 jelo do Radčic a 23 do Křimic k zámku, tedy do práce) - šejdr to není, není problém Křimice 14:06 - Hl.n. 14:29 (45 lidí, nastupovali 10x u zámku, 22x v Radčicích, 6x Pod Zámečkem a jednotlivci i jinde) - není šejdr, není problém Křimice 18:06 - Hl.n. 18:28 (51 lidí, z toho 34 z Radčic) - není šejdr, není problém Takže podtrženo, sečteno, pokud SORka jezdí ranní šejdr do Malesic a kterýkoliv odpolední šejdr, není to o prázdninách problém. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9949 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 11:20:56       M_k: pane přecedóóóóóó, motoráček má sedum zastávek v jedný obci? a jezdí každou hodinu? anebo jen sežere daleko víc nafty a tím pádem má více nepříznivej ekologickej dopad na okolní prostředí? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná k_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2011 Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 15:43:55       a co se bude vyřazovat? zbytečný dotaz v jaké verzi budou nové vozy? Taky zbytečný dotaz. GLX zrovna ne, odpovídají 536-537 (vnitřní výbavou), zvenku je tam nějaká změna u WC. Pozor! Neřízená kopie! Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 22:56:34       A máme to tu: Letos skončí všechny sedmistovky do čísla 420 (včetně) - 400, 402, 403, 405, 407, 408, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 420. Mělo by dojít ke zrušení vysokopodlažního schéma. Dorazily již první 4 Solarisy, další 4 budou následovat tento měsíc (plastové sedačky, kamerový systém, TV, tlačítka SOD jako v Citybusech, atd atd). Ke konci roku by ještě měly přijít Sorky. Zbydou nám tedy: 422, 423, 424, 425, 426 (nejsem si jistej), 427, 428, 429, 430 a 431. Solarisy budou do čísla 548. (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů šotouš123 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2011 Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 22:57:19       Toto je foceno dneska. Kdo ví??? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 00:49:04       To už začala výstavba nového depa na zelené louce Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4835 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 06:36:52       První čtyři SU 18 již v garážích Sorek má být 10 kusů Plzeňští strojvůdci zubr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.50.2 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 06:54:24       šotouš: pan Bohuňovský Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4957 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 10:10:01       Pepa_103: První čtyři SU 18 již v garážích Podle mých informací by se na nich jako prvních měly objevit piktogramy v novém designu. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 21:55:54       Ráno se stálo bez šťávy: odkaz Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14889 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 00:14:13       Ukradeno z Facebooku, foceno prý na D5: Foto: M. H. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.157.3 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 00:21:38       M.J.: Fakt budou jezdit na 27? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 00:28:09       dojde k doplnění směn na linkách 30 a 41 z krátkých vozů do schéma velkokapacitních vozů. Vysoké podlahy budou zatím zachovány, než dojde k zařazení krátkých kýblů z Libchav. karosa č.424 prochází v dílnách SO. Plzeňští strojvůdci Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 02:21:06       Pepa: Ani ne tak SO, spise oprava motoru atd, motor ma nekde v Osone, ted ji chybi i dvere Jestli se mi potvrdi to, co se ke me dostalo - kvuli cemu se delala SO na 423, tak to bude sila. Ale je to narozdil od toho vyrazovani JPP, nemam to vubec overene: dalsi muzejni vuz Jinak dnes na nocni jsou prakticky vsechny B73x, co pujdou do haje, napr 407, 412,413,.. (krome 429 - N3 a 495 - N2 (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 09:54:27       Johny512: jojo, 423 je připravená na budoucí odprodej, proto se opravovala. Jinak z vysokýho schéma skončí v tůře 407, 441. Ostatní krátké karosy zatím bez změny, ta 424 můžeme říkat že prochází lehčí so Plzeňští strojvůdci Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9953 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 10:30:24       MJ: proč mají ty solarisy německý obchodní značky? to jely z němec a ne z polska? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14890 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 10:54:07       Na FB už to taky někdo řešil a bylo mu vysvětleno, že Solarisy se údajně vyrábějí i v Německu. Nevím, co je na tom pravdy, ale je fakt, že v Německu tenhle typ autobusu není rozhodně neznámý... (Nürnberg) (nicmocfoto Jena) (nicmocfoto Dresden) Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 11:29:06       To by možná vysvětlovalo to zvýšení kvality vozů III. generace oproti té II. generaci Ale tak proč nemít druhou výrobní linku v Německu, když naše Škodovka má jednu výrobní linku ve Shanghai, kde vyrábí pouze Octávie pro Shanghai? Už aby vyjeli, snad na lince 30 pak už budou jen Solarisy. přehled provozovaných v Plzni Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 11:38:23       Země původu by měla jít vyčíst z VIN kódu, jestli se nepletu. Vsuvka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 12:29:54       Z VIN kodu vyčteš informace o vozu (motor, převodovka, atd.), výrobní fabriku (zatím jen co jsem viděl tak B - Bolechov), rok výroby, výrobní číslo a výrobce nic jiného u Solarisu nenajdeš. A to si sem jistý. MHD Ostrava Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 13:04:07       Žádnou fabriku v Německu Solaris nemá. Ona by se pak prodejní cena zřejmě poněkud posunula. Nebo Němci vyrábí své busy v Polsku a Turecku z lásky k výše uvedeným národům? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8135 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 13:33:40       P2 - německý značky mají nejspíš proto, že ten, kdo je převážel, má sídlo v Německu, a taky proto, že se to svezlo s jinou německou objednávkou. Eure Freiheit ist unser Sieg! Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 14:07:16       Prodej_4ks_TB.pdf (420.5 k) Prodej15kspouzitychautobusu.pdf (354.7 k) Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4844 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 14:33:36       takže 14TrM č.448 už byla stažena. Plzeňští strojvůdci Zdeněk_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 17:08:01       Pepa_103: 448 jezdí dneska na 13 . A v provozu se drží i 407 a 433. Trolejbusy v Plzni Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 18:40:28       Zdeněk_k: já jen, že jako jediná má doplněné km od poslední SP. Ono se očekává zařazení nějakých zeleno-bílých krabic, že se nabízí k prodeji i trolejbusy? Plzeňští strojvůdci Staré vozy Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.247.126 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 19:01:22       Trolejbus 433 plánován na vyřazení pouhý rok od provedené velké prohlídky. To nemá chybu. Opravdu účelně vynaložené peníze. Dnes 14 Tr č. 444 po dílnách na lince 13, ale nejspíš už pár dní jezdí. Také ho za rok vyřadíme? Zdeněk_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 19:04:53       Nějaké 26 Tr by měly dorazit, dvě jsou tuším už v Doudlevcích. A 444 jsem po SP poprvé viděl v 1.8. na 11. Trolejbusy v Plzni Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 20:16:49       To navržení 433 na vyřazení a následný odkup mě taky poměrně dosti zarazilo a naštvalo. Řekl bych, že tu máme větší sráče a adepty na vyřazení. Ale tak co, třeba si pan ředitel usmyslel, že potřebuje kůlnu na dříví, tak se mu vyřadí pěkný opravený trolejbus, aby se mu to hned nerozpadlo, který si koupí za malý peníz. We are Anonymous. We are Legion. We do not forgive. We do not forget. Expect us. Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 21:06:07       Vyřazování M kastlí mi také přijde jako škoda, ale zřejmě tyto vozy mají smůlu v tom, že jsou v nich statické měniče Di-elcom, tedy pěkně poruchová kurvítka, kterých se údržba rychle zbavuje, zatím co staré kastle s MGéčky budou jezdit spolehlivě dál. Abrum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 21:24:32       Mk2 349: k_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2011 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 22:25:05       Statické měniče jsou i v některých starých skříních. Vy si myslíte, že eMka jsou spása, protože mají mladší skříně? Alespoň tak to vypadá. Kdepak. Jak myslíte, že vypadala 444 před prohlídkou? Celý skelet byl rezavý, ale né prorezlý. Ano, je to závislé kus od kusu. Některé staré kastle vypadaly lépe a bylo na nich méně práce. Takže tady žádná výhoda není. Výzbroj se liší pouze použitím měničů. Takže eMko x ne eMko - je to srovnatelné. Vozů je stejnak přebytek. Tak snad se to bere podle technického stavu. Skoro by bylo lepší zlikvidovat 21Tr, ale to by se musely kupovat vozy s dieslem... Škoda psaní. Škoda je naše spása (bez komentáře). Pozor! Neřízená kopie! k_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 11:54:32       Konečná Lábkova Pozor! Neřízená kopie! Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9963 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 15:43:42       k_g: Škoda je naše spása (bez komentáře). hmmmm.... a k novým busům s německýma značkama: sakrafix, tady je najednou odborníků na Solarisy až oči přecházejí plzák: matěji, ona mladoboleslavská škodovka vyrábí a montuje všemožně po světě, např. v ex-Jugoslávii, Rusku, Indii, Kazachstánu, na Ukrajině atp. stejně jako vw nevyrábí jen ve wolfsburgu petr_k #8135: dík, to zní vcelku věrohodně dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná pravidelný cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 186.208.79.37 Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 22:04:20       Jedna zprávička pro uživetele "27" : těšte se na 1.9.2012 - něco se stane s vaší linkou č. 27 (něco ve špičkách přibude, co třeba takový druhý autobus na 27/2? Ten by jistě nebyl k zahození, že? za 27 dní..) Ledy se hnuly.. Nevěříte? VĚŘTE! 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.249.101 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 00:43:22       Pravidelný cestující: Cože? Peklo zamrzlo?! Věřit budu - interval půl hodiny? To se mi zamlouvá ( jen kdyby šlo naznačit co znamená špička? (od kdy do kdy?) ) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14893 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 07:05:30       O teplotních výkyvech v Pekle mi není nic známo, od doby, co jsme tam před lety měli s naší třídou z gymnázia maturák, se tomu objektu pod dojmem utrpěných děsivých zážitků obloukem vyhýbám, ale snad můžu říct, že ty nové zastávky dostaly papír na to, že už jsou dospělé a všeobecně použitelné bez jakýchkoliv omezení. Čehož bylo třeba využít. <EDIT> ... a ono se toho stane od září víc </EDIT> (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. cyklistická šlapka Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.26.178 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:15:35       Ten člověk, co toto napsal je génius, dokonale vystihuje, jak se nejen v Plzni dvoukolová šlapací havěť chová na silnicích. Silniční vši Silniční vši nemám rád. Skutečně ne, a i když se občas mimoděk a dočasně připojím do jejich řad, dávám si ohromný pozor, abych se ani minutu nechoval jako ony. Silniční vši se chovají, jako by byly na silnici samy. Silniční veš potmě nesvítí. A proč by taky měla. Je přece vaše povinnost veš vidět. Kdyby byly aspoň od tý lásky a připevnily si zepředu a zezadu jednu odrazku, už jen to by bylo docela super. Jenže ani to neudělají, protože odrazka zvyšuje čelní plochu a hmotnost. Sice nevím, jak může dvojice odrazek ovlivnit dynamiku všího pohybu, ale zase na druhý straně - když jsou ochotný si kvůli snížení aerodynamického odporu oholit i chlupy na nohou - a vezměte, jaké cx má jeden chlup! - tak pak i odrazka hraje klíčovou roli. Kdyby ani to nešlo, taky by bylo možné koupit si teplý obleček s nějakými reflexními nášivkami, ale ani to ony neudělají, raději si navlíknou černý tričko a tmavěmodrý kalhoty, aby prověřily váš zrak. Prostě je to na vás. A nemyslete si, že když silniční veš nesvítí, že tím ohrožuje jen sama sebe! Ohrožuje tím mne, vás, toho, tamtoho, všechny, co jsou okolo, protože je vystavuje riziku střetu s českým právním řádem, což je horší než dostat nakládačku od cikánskýho klanu. Až veš sestřelíte, a to se nevyhnutelně jednou stane, těžko můžete reagovat na něco, co není vidět - patrně ani v první chvíli nebudete vědět, co se stalo - budete to vy, koho policie obviní z toho, že jste nedodržel boční odstup, budete to vy, kdo si bude shánět právníka, budete to vy, kdo bude stát před soudem, a až tam se začne řešit, že veš nedodržela jakousi důležitou povinnost, vy ale přesto nevyváznete bez nějakého trestu. Vrchol arogance je, když se hrabou dvě vši vedle sebe a ucpou celý jízdní pruh. Zákon to sice neumožňuje, ale protože všivárny nikdo netrestá, je to stejné, jako by to bylo povoleno, takže je to normální. Jim nedochází, že tím způsobují někomu problém, ony si dokonce myslí, že právě v tu chvíli bojují za práva vší tím, že komplikují jiným lidem život. cyklistická šlapka Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.26.178 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:17:11       Silniční vši nerespektují ani základní pravidla. Ne že bych byl kolem silničního zákona pedant. Ale jsou jisté ohledy, kdy zákon nezákon, když se může někomu něco stát, na co celý život nezapomene, nepovedený zákon jde stranou a nastupuje racionální myšlení. A když se silniční veš motá po cestě neosvětlená a ještě k tomu rozverně kličkuje, nemusí to být jen tím, že se veš těší dobré mysli. Cítíte taky jakýsi morální blok sedat za volant pod vlivem? Utrácíte peníze za taxík a druhý den odpoledne jdete k baru pro auto? Zbytečné, chovejte se jako veš. Žinýrujete se naprosto zbytečně. Jisté skupině účastníků silničního provozu je opilost při řízení promíjena, spíše se chápe jako lidový kolorit. Na Moravě se dokonce vybudovaly speciální stezky pro opilé silniční vši, slovutné Centrum dopravního výzkumu to shledalo pozitivním, takže je to v pořádku. Opět zde platí - když sundáte nalitou veš, nejste ani zdaleka z obliga, ve smyslu zákona jste viníkem nehody nadále vy a zase se bude už jen prokazovat, jak moc. Že mohou někoho přivést do solidního průseru, to vši nijak moc nezajímá. Asi by nikoho nenapadlo jet jen tak na červenou, ale silniční veš ano. Barevná signalizace totiž pro vši neplatí. Takové věci jako dání přednosti, ukazování, o tom raději ani nehovořím. To je naprosto endemický případ, kdy veš laskavě naznačí, kam asi jede, a když tak učiní, není ještě jisté, že tam skutečně zahne. Chování na křižovatkách také nestojí za řeč, ale naštěstí jsem vyvinul několik metod, jak se od vší nenechat nachytat. Vši si svým prasením říkají o průser, každý den dráždí tygra holou prdelí, a když se pak něco stane, tak jsou hrozně překvapený. To se pak hledá chyba všude možně, jen ne tam, kde vznikla. Budují se památníky, požadují se stavební úpravy, proberou se zákonodárci a uloží cyklistům povinnost nosit helmu (kterou stejně nakonec oni sami nedodržují). Vši varují přes média ostatní vši - pozor, pozor, tahle křižovatka je nebezpečná - přesto tudy dál jezdí, a dál bez světel a bez přileb a na červenou. Je to všechno fakt jen hra na tzv. bezpečí. cyklistická šlapka Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.26.178 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:17:54       Silniční vši se chovají jak prasata. Některé vši v jednom kuse kolem sebe plivají. Nechápu, co to má znamenat. Někdy mám dokonce dojem, že je pohled na jejich vlastní sliny uklidňuje, protože plivnou a pak to pozorují, zda to má správnou barvu, množství a konzistenci. Jiné vši chlístají za jízdy, také to vypadá, že se jim to náramně zamlouvá. To takhle flusnou a sledují, kam to letí. Možná podle toho odhadují sílu větru. Několika vším jsem vytkl, že se mi to nelíbí, ale vůbec se nestyděly. Asi to nějak k tomu patří, je to součást toho stajlu, a naopak chtít po nich, aby toho zanechaly, je vnímáno jako nehorázné. Měl jsem v bývalém zaměstnání jednoho kolegu, ten kráčel po dráze silniční vši. Každý teplý boží den se přivšivil do práce. Přišel v tom jeho oblečku s helmou na hlavě, od recepce dobrých pět minut chůze, za tu dobu by ji stihl desetkrát sundat, ale on nám chtěl ukázat, že skutečně přijel a jaký má značkový Leader Fox vešware, tím spíše, že v reálu nebyl ani leader, ani lišák. Jenže my to poznali i tak. Smrděl jak sokolská žíněnka. Někdy byl mimořádně ohleduplný a šel se osprchovat - snad jeho práci za těch půl hodiny z jeho pracovní doby, co se lachtal, udělal za něj někdo jiný, já nevím, já to nebyl. Jindy ale chvátal a tak zvolil kontinuální bioattack, v kanceláři ze sebe s hekáním sundal ty jeho všivý hadry (všichni jsme na jeho spodní prádlo byli zvědaví, včetně návštěv zvenčí, pokud tam nějaké byly), za baťůžku vylovil zmuchlanou košili a kravatu, co vypadala, jako by ji vyrval krávě z bachoru, navlékl to na sebe a oblažoval nás celý den. Zkoušeli jsme mu to naznačit, ale k ničemu to nevedlo. Ovšem co bylo úplně max - asi před osmi lety byl v Tetter City amatérský závod silničních vší. Start byl v sobotu dopoledne a byl to krásný slunečný den, pamatuji si to celkem dobře. S mojí venkovskou expřítelkyní jsme právě šli do města cosi nakupovat. Procházeli jsme kolem předstartovního shromaždiště - nebo jak to nazvat - silničních vší, všude celkem dost lidí, aby taky ne, vždyť to bylo na hlavním náměstí. A tak koukáme na silniční vši, zatímco jdeme okolo, když tu najednou jedna veš hrábne do těch jeho buzikalhot, po nějaké době usilovného hledání vyloví dlouhým sezením poněkud deformovaného fógla a začne před zraky veřejnosti chcát na zem. Poté, co si vypustil nádrž, spokojeně zastrčil ocásek a tvářil se, jako by to bylo zcela normální, prostě já si tady na náměstí veřejně chčiju, no a co. Ještě že si tam nezačal mastit jelito s odůvodněním, že potřebuje snížit startovní hmotnost o pět deset gramů. Moje ex z toho byla trochu vyndaná, ne snad že by veš měla takovej cajk, ale to ani u nich na vesnici nebylo zvykem, že by drn v poledne na návsi chcal. cyklistická šlapka Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.26.178 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:18:28       Silniční vši si na něco hrajou Jestli jsou vši v něčem dobré, tak je to mediální práce. Díky tomu nám byl vypodobněn svět automobilů jako svět arogance, zmrdismu, bezhlavého soutěžení, výkonu za každou cenu, i za cenu ohrožování všech lidí kolem. Jako protiklad je stavěn svět silničních vší, tichý, měkký, konfliktuprostý, snášenlivý, suchý, měkký, s křidélky a navržený gynekoložkou. Jen sem tam nějaký ten plivanec na zem. Když se však podíváme do reality, zjistíme, že oba světy vykazují nápadnou míru podobnosti. Když chcete být in, musíš mít nejznačkovější hardware woe, ať seš řidič nebo ať jseš veš woe. Rám ztytanu vole, auto fturbodýzlu vole, kdo má kolo z obchoďáku je na tom stejně jako ten, kdo má jen otřískanou felicii - bezcenný Untermensch. Jak jsi socka bez vodpružený vidle woe, my tě předjedem, celej svět tě předjede a ještě na tebe zpředu flusne. Jak podobné. Silniční vši mají dojem, že jsou diskriminovány a tak si vymýšlejí různé akce, při kterých terorizují slušné lidi a omezují dopravu, aby poukázaly na svoje neexistující problémy. Opak je pravdou - málokterý účastník silniční dopravy má z různých důvodů takovou míru svobody, jako silniční veš. Nikdo by si v silniční dopravě nemohl dovolit tolik, co si veš dovolit může a smí. Mnohé předpisy pro ni neplatí, jiné se po ní nevymáhají, dokonce se pro ní připravují speciální zákony a speciální paragrafy v jiných zákonech. Když se tedy silniční veš hlásí o své práva, není to tak, že by jí nějaká chyběla - je to tak, že pouze chce další a další k těm, co už má. Myslím, že by se vši divily, kdyby jim někdo dal zakusit diskriminaci skutečnou. Kdyby si radši místo toho trdlování došly do obchodu koupit pořádný světlo. Silniční vši nemám rád a dávám jim to najevo. 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.249.101 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:45:28       Cyklistická šlapko, já chápu že když jste upadla z kola, zanechalo to ve Vás určitě velkou bolest. Ale nemusíte těmito emoci zaplavovat diskuzi týkající se dvoustopých vozidel... (A když už, můžete to dát do jednoho příspěvku / dát sem odkaz.. ) Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4847 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:06:15       542 + 543 mají již nalepené čísla Plzeňští strojvůdci M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 21:17:15       O víkendu 11.-12. 8. opět Bezdružické parní léto a to i se sobotní noční jízdou za ohňovým představením: odkaz Bezdružická lokálka Abrum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 21:45:38       ad 27 : Ale že je v tom příspěvku od šlapky hodně poučných pravd. Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 21:52:18       Trochu vám přeruším diskusi a uvolním to fotkama. Jinak na zkušebce po VP byla 21Tr ACI ev.č. 485. A pro odlehčení.. Když si blbě nastavím foťák, tak mi vznikne tohle Kiss Jižní Čechy -> Nejlepší taneční rádio v České republice Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích! HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 22:47:26       Abrum: Mě jako cyklistu, propagujícímu povinnou výbavu, cyklisté na cyklowebu přesvědčovali že zvonek je zbytečná blbost... Děs běs... Ale zase, plevelit s tim tramvajový fóra... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 07:31:09       Tak ono je to na cyklostezkách podobné co na silnicích. Jsou slušní cyklisté a jsou tu cyklisté prasata, takže díky nim má u nás dopravní cyklistika takovou nevalnou pověst. P.S.: Já loni jel přes kruháč u Mrakodrapu na kole třikrát. Dvakrát mi tam páni motoristé málem přizabili (nedání přednosti v jízdě, bezohledné myškování). A takových zkušeností vám každý cyklista vysype z rukávu celou řadu. Bezdružická lokálka Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 12:29:04       Ad M_k: Já mám zase zkušenosti, že spousta cyklistů v sobě spojuje nectnosti řidičů a chodců dohromady. Mohl bych Tě vyprávět o cyklistech jedoucích po silnici vedle souběžně vedoucí cyklostezky, o cyklistech jedoucích za snížené viditelnosti bez osvětlení. Jsou také jezdci na kole, kteří si vynucují přednost na přechodech pro chodce, jezdící na červenou apod. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 15:47:00       Mohl bych Tě vyprávět o cyklistech jedoucích po silnici vedle souběžně vedoucí cyklostezky, o cyklistech jedoucích za snížené viditelnosti bez osvětlení. Jsou také jezdci na kole, kteří si vynucují přednost na přechodech pro chodce, jezdící na červenou apod. Jízda bez osvětlení je dozajista neomluvitelná, na druhou stranu riziko za to hrozí především cyklistovi. Když je někdo blbej.... A cyklistů, kteří by si "vynucovali" přednost na přechodu moc neznám. Ono těch 100 kg versus 1200 kg je přeci předem rozhodnuto. Problém českých cyklistů je ten, že dodnes české normy a dopravní předpisy pokulhávají za vývojem. Že se kvůli dodržování často nesmyslných norem a přání dopravní policie staví stavby, o kterých sami tvůrci tuší, že nebudou dobře fungovat. Pokud se někdy pokusíš jezdit v centru města na kole zjistíš, že je to bez porušování předpisů defakto nemožné. Paskvilní úseky cyklostezek, chodci, popelnice a auta v místech které jsou papírově vyhrazena cyklistům. A regulérní místa na parkování kol - ani nemluvit. Zkus si solidně zaparkovat kolo v horní části Americké... Auta mají v centru Plzně z pohledu předpisů mnohem větší svobodu než cyklisté. Bezdružická lokálka Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 17:13:19       Jízda bez osvětlení je dozajista neomluvitelná, na druhou stranu riziko za to hrozí především cyklistovi. Když je někdo blbej.... To je právě chyba...minimálně obviněný bude řidič auta (dál to pak záleží na síle právníků a míře neosvětlenosti cyklisty) A cyklistů, kteří by si "vynucovali" přednost na přechodu moc neznám Já už jich pár zažil. Jeden takovej na Rondelu by si na mě možná ještě vzpomněl... Jako cyklista kruháče obzvlášť nesnáším, právě proto, že je cyklista snadno přehlédnutelný a jsou řidiči, kteří cyklistu na kruháči předjíždějí, aniž by věděli, kam chce odbočit. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 k_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2011 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 19:20:04       542 + 543 mají již nalepené čísla ostatní také, s napětím očekáváme další vrh štěňat, nejlepší jsou ty nové neviditelné samolepky na dveřích... Ještě mě tak napadá, že ta 543 se asi někam zaběhla, když nestojí se sourozenci na hřišti, nebo si to číslo někdo vymyslel? (Příspěvek byl editován uživatelem k_g.) Pozor! Neřízená kopie! Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 20:09:06       ad M_K Problém českých cyklistů je ten, že dodnes české normy a dopravní předpisy pokulhávají za vývojem. Že se kvůli dodržování často nesmyslných norem a přání dopravní policie staví stavby, o kterých sami tvůrci tuší, že nebudou dobře fungovat. Znovu si stojím za názorem, že normální člověk do centra Plzně na kole nejede. Pokud se někdy pokusíš jezdit v centru města na kole zjistíš, že je to bez porušování předpisů defakto nemožné. Paskvilní úseky cyklostezek, chodci, popelnice a auta v místech které jsou papírově vyhrazena cyklistům. A regulérní místa na parkování kol - ani nemluvit. Zkus si solidně zaparkovat kolo v horní části Americké... Ano, s tím se dá víceméně souhlasit, ale co cyklistu opravňuje kombinovat chodník ze silnicí, jízdu na červenou - velice silně oblíbená plzeňská cyklověc - naposledy včera Koperníkova x Tylova Jízda bez osvětlení je dozajista neomluvitelná, na druhou stranu riziko za to hrozí především cyklistovi. Když je někdo blbej.... To je právě chyba...minimálně obviněný bude řidič auta (dál to pak záleží na síle právníků a míře neosvětlenosti cyklisty) jo, super, tak to funguje, já porazím blbečka, co si na kole dělá na silnici co chce a budu přinejmenším obviněný....ale z čeho? Z blbosti jinejch? Nehodlám se hádat s těmi, kteří neumějí nic jiného nežli dštít na všechny a všechno oheň a síru a plivat na každého, kdo má jiný názor jedovaté sliny. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 20:26:09       Libor_hh: Jako kdyby jsi to neznal - z nějaké obecné pi*oviny typu nepřizpůsobení rychlosti, nedodržení bezp. rozestupu, nedostatečnému věnování se řízení ("vždyť jste svítil pane řidiči, tak jste ho mohl nevidět?"). Prokazování viny pak náleží právníkům. Ale to už je dotyčný řidič obviněný a u soudu. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 22:00:17       k_g: nejlepší jsou ty nové neviditelné samolepky na dveřích... Záměr byl, aby to, co se lepí na sklo, bylo průhledné. No a ono se ukázalo, že je to ještě průhlednější, než se předpokládalo... K debatě o cyklistech jen velmi stručně: Na silnicích potkávám hlupáky, přičemž někdy jde o chodce, jindy řidiče (vozidel všech kategorií) a samozřejmě i cyklisty. U všech skupin platí, že většina je slušných, takže nelze zobecňovat. S nešvary, které jsou popsány v příspěvcích cyklistické šlapky se setkávám a vadí mi, ale už jen pro formu textu zcela degradující jeho obsah si myslím, že jsme toho zde mohli být ušetřeni. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 23:04:39       ad Martin_l: ale už jen pro formu textu zcela degradující jeho obsah si myslím, že jsme toho zde mohli být ušetřeni. gramatický obsah textu je poplatný dnešní krásné době vyzvoněné klíčema ve šťastném zkurveném roce 1989 Nehodlám se hádat s těmi, kteří neumějí nic jiného nežli dštít na všechny a všechno oheň a síru a plivat na každého, kdo má jiný názor jedovaté sliny. Karosy Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.97.168 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 00:11:32       Proč se karosy vyřazují podle čísel a ne podle kvality? Např. včera jsem jel č.422 a hrůza, dnes č.400, který působí o mnoho zdravějším dojmem. Škoda ho. Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 01:25:24       Můžete nám prosím konkrétně popsat, co je na té 422 špatné? Motor, převodovka, či něco jiného? Na 422 se dělala nedávno (v červnu, na voze je to hodně poznat) alespoň částečná plechařina, což se o 400, která měla GO před 10-ti lety říci nedá.. Jinak abych odpověděl na váš dotaz, řekl bych, že už je to celkem jedno, stejně zde do (konce?) roku 2014 nemá být žádná. 21Ab se taky vyřazovaly dle čísla, např. 465 byla (alespoň co se říkalo) v lepším technickém stavu, než taková 473. EDIT: když už sem něco píšu, což jsem původně ani nechtěl, tak jedna pondělní provozní zajímavost (viz foto). V úterý byl opět Sor B9,5 na lince č. 35. (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 11:21:25       Když už se tu uvádělo vyřazování trolejbusů 14TrM: podle mých dlouholetých sledování provozu trolejbusů mám dojem, že rekordmanem v počtu najetých kilometrů by mohl být vůz Škoda 14TrM č. 407, může to někdo potvrdit ? U trolejbusu Š 14TrM č. 409 už jsem delší dobu slyšel rachtání, takže jsem očekával brzké vyřazení. Karosy Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.97.168 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 13:17:38       Tak je to asi skutečně jedno. 422: Celkově jízdní vlastnosti, vysoká hlučnost, nepříjemné zvuky při řazení, možná to bylo řidičem. Motor té 400 má úplně jiný zvuk než všechny ostatní a připadá mi silnější.