Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 20. 01. 2012

Autor Příspěvek Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 14:38:04       No, je to tak. Takže máme v Ústí docela zajímavej atyp, kterej existuje v jedinym exempláři. No, snad vydrží. Každopádně škoda. Kloubovej Tedom se mi moc líbil, dokázal jsem si je tu představit ve větším počtu. Nuž tedy - věštím SOR. Slovan! Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 15:12:21       Myslím, že Tedomu je docela škoda. Před nedávnem jsem se konečně svezl jednou z našich C12D a svezení to bylo příjemné. Nevím jak na tom jsou např. se spolehlivostí ale z pohledu cestujícího mi přijdou jako podstatně lepší alternativa k SORu. Ústečák: Doufejme že SOR nás nečeká. Technickou stránku věci znají lépe jiní ale i pro laika je interiér naprostá katastrofa. Zatím se DP této značce docela úspěšně vyhýbal, což mě celkem překvapuje vzhledem k jiným "perlám" vozového parku. Co jsem četl, tak plynový Solaris zanechal celkem pozitivní dojem. Tak snad nebudou budoucí výběrka psána na ruku Libchavám. lukas_ul Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.33.131 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 17:46:03       575 Ty si snad dělají srandu!! Karbanatek99 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.230.115 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:20:16       Taková krása, a premiéru to bude mít na lince, kudy proudí hodně "zajímavých a kulturně bohatých" lidí, se zájmem začlenit se a obohatit společnost. Ono je celkově toho trolejbusu pro Ústí nad Labem škoda. Jpvv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:27:19       No já doufám, že se výběrko vypíše jako celek na plánovanejch 20 ks plyňáků a protože SOR nemá patnáctmetr, tak by se nám i nádále mohl vyhýbat. Otázka zní, je 801ka dodávka vrámci výběrka na 2 ks plynových 18-timetrů, nebo je to úplně sólo nákup, v případě prvním mi v garáži ještě něco chybí. Zajímavý je, že v té informaci mluvili jen o plynových busech, ne o ukončení výroby busů jako celku. Šarišák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:18:20       Nevíte někdo, kolik Karos B731 je v provozu (evid. č.) Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:25:41       Již dříve mě napadlo, že linka 57 by měla být ukončena u Globusu a všechny zastávky na území Předlic by měly být na znamení. (Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.) Sláva Václavu Knopovi! Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:01:48       Fakt nechápu, proč DP posílá své nejlepší vozy na jednu z nejhorších linek. Ona by to asi byla diskriminace, kdyby se pracujícím a přizpůsobivým občanům v okolí linky 57 nenabízel veškerý komfort a navíc zadarmo. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:55:11       Já bych na 57 vyřadil pár 15Tr02/6, zmenšil kabinu a v úseku Divadlo - St. Předlice zavedl celodenní nástup předem s častou kontrolou, ovšem ne stylem, že z jednoho vozu vystoupí a prostě jedou dalším. U 62 bych pak klidně zrušil zastávky Dílny ČD, Sklárna, Na Luhách a Nové Předlice, u Globusu pak též nástup předem celodenně. Leccos by to vyřešilo. Slovan! Tradom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 21:12:33       Zajímavé a optimistické rozhodnutí. Zajímavé bude i to, jak bude vypadat po tom prvním dni. Zajímavé je i to, že má opět další typ těch digitálních transparentů. To je nějaká varianta od Bustecu ?? Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 21:16:55       Jaroslav Štěpánek ( dopravce PID ) provozuje 2 Tedomy z nejakých 15 vozů co má a znám ho osobně . Tvrdí, že do oprav Tedomů nevrazil ani korunu. Jeden Tedom má z roku 2009, druhý z roku 2010. Ty vozy jezdí denně od 4 do 1. A údržbu nemá bůhví jak slavnou. Osobně si myslím, že ty vozy byly asi to nejlepší, co bylo na českém trhu nabízeno. S popelnicema od Soru se to nedá srovnat. Dle mých informací jsou z řady B700 vedený ve stavu vozy 5, 8, 9, 373. Dnes mimochodem 8 na 2/58 také. A co na to Jan Tleskač ? 666 ? Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? Jára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:14:08       Fandaprudič: myslím,že Karosy 3,6,7 jsou stále provozní...e.č.2 stojí před dílnou bez spz. Jpvv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 06:18:59       Tak černé na bílém: http://bus.tedom.cz/ Ještě jednou otázka: je 801ka dodávka vrámci výběrka na 2 ks plynových 18-timetrů, nebo je to úplně sólo nákup, v případě prvním mi v garáži ještě něco chybí. Krtek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 09:02:58       Tradom: Naprosto souhlasím. Dále jsem tu četl o těch zastávkách na znamení, úplně stačí NPD mám to vyzkoušené, ráno tam nastoupí zaměstnanci ČD a po zbytek dne už nikdo, protože vědí že řidič bude požadovat jízdní doklad tak nenastoupí. Stalo se mi kdysi, že z cca 20ti nastoupil jen jeden. Jinak včera jsem jel úplně poprvé s Tr28 č.411 a ty sedačky pro cetující fakt nicmoc. Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz Mercedes-Benz 18m CNG / SCANIA-Irizar mí favorité na českých silnicích. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 18:07:41       801 je součást výběrového řízení. Plynový citelis dorazí v březnu. A co na to Jan Tleskač ? 666 ? Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 18:10:44       Ústečák: Konečně by 62 byla opět nákupní linkou. A nebo, kdyby si Cigáni stěžovali, nechat jen zastávku Nové Předlice, a to pouze na znamení. (Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.) Sláva Václavu Knopovi! Krtek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 07:53:07       Tak dneska už č.575 "válčí" na lince č.52 a oranžové displeje mi vůbec nevadí jako na voze č.48 když tu byl na ukázku. Nějaké foto ještě během dne dodám. Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz Mercedes-Benz 18m CNG / SCANIA-Irizar mí favorité na českých silnicích. Jpvv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 09:18:52       Kdo vyhrál výběrko, nějaký překupník ?!?!, když je každý vůz od jiného výrobce, teda ne že by to úplně vadilo, ale je to dost nestandartní. Spíš sem si myslel, že je to úplně sólo nákup a výběrko je otázka dalších dvou vozů. Odpovídalo by to nutnosti ukončení provozu 3 vozů na krajských linkách. Mimochodem proklad linek 1 a 12 je mi záhadou. Nechápu, proč to není úplný proklad s výsledným intervalem Chaba-ÚL ve špičce 20 min, což by mělo logiku. V ostatních částech dne to jde, tak proč ne ve špičce. Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 16:25:48       no menší momentky z dneška: va 14:10 mezi zastávkami Revoluční a Divadlo potkána 701 na lince 17 s maximálním vytížením. celé 2 kousky! v kontrastu s mnohem častějším výskytem krátkých vozů na nejvýtěžejší lince 11 ve městě... radši no comment... opravdu DP se poslední dobou činí.. viz nákladná rekunstrukce trolejbusu, aby byl hned první den v provozu vyslán na linku 57 a opět v kontrastu s tím, že cestující na jiných linkách, většinou řádně platící si musí vystačit se šroty typu 519 apod. opravdu děkuji bohu, že jsem na střední dojížděl do školy se špatným spojením a hned v 18ti mě to donutilo si udělat řidičák a díky bohu za možnou alternativu v podobě dalšího dopravce... DP opět Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 17:58:30       Carry54 - Jestli nevíte, tak vozy 701-703 již nemohou být nasazovány na linky 3, 11 a 12, kam byly nasazovány nejčastěji, jelikož jsou starší 10let. Jsou nasazeny stabilně na linku 17 (27) (nejen) Galerie osobních vozů Dopravní_dispečer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:00:06       Carry54 : Vozy 701 až 703 už na 11 neuvidíš, neboť jsou rok výroby 2002 a na krajské linky nemohou. Co se týče vozu 575, ten je přidělen do turnusu a tím zákonitě obsluhuje většinu trolejbusových linek v Ústí. A vzhledem ke skladbě obyvatelstva Ústí dnes neexistuje trolejbusová linka, kde by nebyl problém s černými pasažéry a vandalismem, to už není jen výsada l.č.57, přál bych Vám všem vidět, jak může vypadat modernizovaný vůz po jednodenní službě na celkem bezproblémové lince č.52, kde jezdí převážně ve všední den studenti, naše budoucí elita. Dopravní_dispečer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:16:29       Ještě ke Carrymu54: Jen tak mezi námi, pokud se obyvatelům Chlumce nelíbí služby DP, tak ať ten další dopravce to převezme, jedenáctka by se stala zase normální městskou linkou a vozy 701 až 703 na ní můžou zase vesele jezdit. Toto je můj názor, který ale nemusí být stejný, jaký má vedení DP. (Příspěvek byl editován uživatelem dopravní dispečer.) Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:42:35       Dopravní_dispečer: A co takhle nasadit klouby na 5? Čistě městská a i slušně vytížená - řekl bych více, než 17 a navíc s nástupem všemi dveřmi, což odbourává napříjemné nastupování předem do kloubu. Dopravní_dispečer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:55:24       Pepapol: To už tady jednou bylo a dopadlo to katastrofálně, pětka je linka, která svou zátěží je na klouby, ale technicky to je nemožné, hlavně kvůli profilu trati, tady bych viděl řešení, buď jí v kritickém úseku provázat ještě jednou linkou a nebo v malých vozech jezdit častěji. Další alternatíva by byla její elektrifikace, ale ta je také nereálná. Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 19:50:36       Dopravní dispečer: Ale nejvíc poškození je stejně na lince 57. Sláva Václavu Knopovi! Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7036 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 20:04:55       To sis teď vycucal z prstu. Nebo snad vedeš nějakou statistiku? Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 20:28:38       701-703 stáří 10 let...probůh to letí... to mě vůbec popravdě nenapadlo řešit... člověk si ještě dnes pamatuje to stepování u bývalého carrefouru a čekání na ten vůz, jako by to bylo včera , že by to už byly takový šlupky... škoda no.. tak s prominutím nejsem bllbý že, že bych nevěděl o turnusem.. spíše sem narážel na to že tím nasazením se DP ješět chlubí na webových stránkách... asi chtějí nechat cestující v pernamentním nasrání, když ještě nevydýchali to zdražení... a do turnusu nemusela.. bylo zvykem že nový vůz nebyl zpočátku nasazován na takové linky jako 55 či 57 Dopravní_dispečer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 23:53:43       Carry54, nevím, jak si přišel na to, že nové nebo modernizované vozy nebyly nasazovány na linky jako 55 či 57. Dělám v DP už hodně dlouho, ale vždy se takové vozy nasazovaly do turnusu, kromě nízkopodlažních a zkušebních trolejbusů, ty měly svůj vlastní turnus. Prostě ta parta, co dostala 575, měla ten den 57. Nostalgia: Vandalismus a neplatiči jsou dnes na všech linkách, stačí se podívat, jak vypadají vozy 604 až 609, ty většinu svého života strávily na l.č.60. Tradom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 00:19:17       Zdravím, mohl by mi prosím někdo vysvětlit, co je to ten turnus ? V podání DPmÚL. Předpokládám, že nějaká kombinace toho, kdo, kdy, kam (jaká linka) a čím pojede...? Případně jak je teda ten turnus nastaven. A platí v celém DP (a-busy i t-busy), že každý vůz má "svoje" řidiče?? Díky Dopravní_dispečer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2011 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 00:45:23       Turnus je vlastně oběh vozidel a jejich řidičů, je nastaven tak, aby splnil hlavně právní (u řidičů), ale i a technické normy (u vozů). V DP je několik turnusů (u t-busů 15Tr + 15TrM, nízkopodlažní, dělené směny a speciálně přidělené kursy, u a-busů krajské a nekrajské vozy, a každý se ještě dělí na kloubové, solo a dělené, samozřejmě jsou tam speciálně přidělené kursy). Jak u t-busů, tak i a-busů jsou na každý vůz přiděleny 3 řidiči, u dělených jeden. Jinými slovy tolik diskutovaný vůz 575 je přidělen na turnus 15Tr + 15TrM, má 3 řidiče a uvidíte ho na téměř všech trolejbusových linkách tzn.51,52,53,54,55,56,57 a 62. Samozřejmě se může mimo turnus objevit i jinde. (Příspěvek byl editován uživatelem dopravní dispečer.) Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 10:11:17       Dopravní dispečer: Ano, to je pravda, ale nejvíc se poškozuje interiér na lince 57. Ještě mě napadla jedna věc. V zadní části vozidel se nejvíce poškození interiéru děje na sedačkách, a to černou fixou. Nestačilo by, kdyby sedačky byly černé barvy? (Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.) Sláva Václavu Knopovi! Topicz28tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 10:15:32       Ahoj, neměl by někdo k dispozici schéma trolejového vedení na točně Mírová? Díky Dopravní_dispečer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2011 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 10:41:20       Nostalgia : Je mi to jasný, máš averzi vůči lince 57, já tvrdím jedno, to co zdevastujou naši spoluobčané na 57, to samé hravě zvládnou střekovští bezdomovci a jiná individua na linkách 60 a 62. Černý potah sedaček by nepomohl, začali by čmárat jinou fixou, stačí si vzpomenout na Karosy s černým potahem sedaček, tam používali žlutou a červenou a pro jistotu to ještě přetáhli sprejem. Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 11:12:52       Nemohlo by být řešením pořízení kamerového systému s pořizováním záznamů k dohledání viníka do každé rekonstrukce? Je to investice ale v kontextu GO snad nepříliš velká, která se navíc vrátí při údržbě. Do každého vozu pak plácnout velké upozornění o monitoraci a pachatele postihovat pokud možno drakonicky odstrašujícími pokutami. Karbanatek99 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.230.115 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 12:17:57       Jak chcete postihovat takovou "prkotinu", když venku se odehrávají mnohem horší činy, které jsou v podstatě nepostihnutelné. Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 12:42:08       Karbanatek99: Promiňte ale tohle mi připomíná výmluvy lidí kteří omlouvají drobné krádeže, když někde "zapomenou zaplatit" podobně tím, že jiní páchají trestnou činnost zákonem hodnocenou jako závažnější. Ovšem z morálního hlediska je to krádež jako krádež a úmysl lidí je stejný - přilepšit si na úkor druhých nebo někoho úmyslně poškodit. V tomto případě by byl viník snadno dohledatelný tak proč se nechopit příležitosti a potírat poškozování veřejného majetku, když s trochou práce by to šlo. Trestná činnost má být trestána, ať jde o korupci či čmáraní po sedačkách, draze zakoupených z peněz nás všech. Kdyby šlo o vaše osobní auto, tak by vám to předpokládám nebylo tak lhostejné. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 14:29:59       Včera jsem se svezl poprvé 28Tr. Já se opravdu skláním, nikdy jsem nemyslel, že může přijít horší vozidlo, než je 25Tr. A vida, máme ho tu. Začíná to zmršeným hlášením, to je opravdu bomba, leč v kontextu ostatních věcí zcela nepodstatná. Pár facek by si zasloužil nejen ten, co jejich nákup vůbec inicioval, ale i výrobce (a ten, co je prosadil) sedaček. Na něčem tak nepohodlném jsem jaktěživ neseděl. Zejména oceňuju, jak je to naprosto mimózně anatomicky tvarovaný. Potřebu sockaverze sedadel chápu, ostatně neustále měnit potrhaný potahy není příliš zábavné, leč lze to udělat snad normálně. Běžte se svézt Forcity nebo KT8D5 s dřevěnejma sedačkama - na tom se, ksakru, alespoň dá sedět. Každopádně nejhorší je vskutku 15m koncepce. Ta je dobrá možná na linky typu dvanáctky, ale prosadit to do městského provozu mohl jen kretén, nezlobte se na mě. Svezl jsem se na 60, dostat se ze sedaček mezi druhými a třetími dveřmi v plnějším stavu trolejbusu je téměř nemožné. A to jsem zdravej mladej člověk. To je tak idiotská koncepce, že mě to vskutku zaráží. Bylo by potřeba snížit intervaly v exponovaných časech minimálně na 51, 53, 55, 56, 57 a 60 (tedy téměř na všech TB linkách), čemuž naprosto nevěřím, nebo šmahem zrušit výběrové řízení na dalších šestnáct těchhle popelnic. Leč to se nestane. Už se těším, až se u toho bude fotit Řeřicha a budou se s ostatníma plácat po ramenech, jak to dobře nakoupili. Než trolejbusová doprava v podobném stylu - radši s autobusy, ale pořádně. Ještě že tím nemusím jezdit každej den, zaplaťpámbů! Slovan! Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 14:40:22       jj... chtěl bych vidět do hlav těch cestujících, co se jim asi honí hlavou, když jsou nadupaní v 15ti metru třeba na 60 či 56, a okolo nich se prožene kloub na 17 s počtem cestujících 2 a nebo "nový" T-kloub na 57 s počtem cestujících dosahující čísla 10 a z toho 9 gratis jinak nevím ale co sleduji každý den, tak mi přijde úbytek cestujích na lince 11 docela dramatický... konkrétně spoj z chlumce v 9:21 jezdil před prosincem pěkně nařachaný stále... nyní celý leden vytíženost akorát... jen pár stojících... čím dál více lidí vyčkává na jiný spoj v 9:23... ale kam zmizel ten zbytek? že by takže ta politika města vychází... ono za 5 let možná ani klouby v tomhle městě už potřeba opravdu nebudou Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 15:08:13       Jinak ke kloubům na pětce. Pamatuju si, jak se tam krásně oddělaly B741, motor řval, pískal, klouby vyřachaný, ty tam chřadly doslova před očima. Zvláštní ale je, že u C744 mi to nikdy nepřišlo, ty to zvládaly velice dobře. Doteď mě mrzí, že se prodaly do Teplic, těm spadly parádní vozy v dobrym stavu do náruče a ani tam nevěděli jak. Pořád si myslím, že Výstupní by se prostě měla zadrátovat, je to poslední úsek, kterej citelně chybí, pak už to jsou jen dodělávky. Slovan! Karbanatek99 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.230.115 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 15:16:09       Pepapol, co je tak k nepochopení na tom, co jsem napsal? Já se považuji za slušného člověka, a rozhodně neomlouvám jakoukoliv kriminalitu. Jenom jsem chtěl upozornit na to, že když má policie, natož justice problém trestat malé krádeže (rozuměj, krádež v obchodě, oloupení na ulici), tak jak by se potom řešily desítky další případů ničení busů ze strany cestujících ? Muselo by se to nějak pořádně "ošéfovat", to jsem chtěl říci! "Téma" druhé...Mě se ten trolejbus/autobus líbí, má krasný moderní design, cestuje se v nich pohodlně. Ano, pro městské linky v Ústí nad Labem, je to moc malé. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 15:22:47       Mimořádně nepohodlné sedačky a při cestě ke dveřím se prodírat mezi ostatními, neustále někomu šlapat na nohy nebo radši zůstat u dveří a tím blokovat vstup, protože chodit dál znamená, že nevystoupím, kde chci? Mně na tom nic pohodlného nepřijde. Ano, designově se mi taky moc líbí. Ale k čemu to je, když ve výsledku je vůz na Slovan! Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 14:47:15       Konec výroby autobusů zn.TEDOM Je tam to, že Tedom bude nadále poskytovat servis po dobu 10 let. Sláva Václavu Knopovi! Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 09:20:43       Jeden TEDOM z dnešního provozu na lince 1. Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 10:33:52       Kdyby někdo neznalý nevěděl, je to na konečné, znám to tam. (Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.) Sláva Václavu Knopovi! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 12:57:21       Upřímně mě mrzí, že těchto autobusů už víc nebude. Slovan! Tradom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 13:11:03       Ústečák: souhlasím, jízda v Tedomu byla vždy příjemná. Teď už zbývá opět jen silná trojka, Irisbus Solaris a Sor. A jelikož v Ústí jezdí co kola má, od každého výrobce něco, tak nějaký ten Sor by to chtělo. Třeba jako trolejbus.... Dopravní_dispečer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2011 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 13:58:59       Tradom a Ústečák: Z mého pohledu na tom Tedom není až tak dobře. Z těch vozidel, co byly v posledních letech dodány, u mě jednoznačně vyhrává Citaro následované Solarisem, potom Crossway, Conecto a Tedom je přibližně stejná liga. O vozech SOR se nebudu vyjadřovat, protože u nás nejezdí a doufám, že to tak i zůstane. Lukas, UL Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.33.131 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 14:45:50       To mne zase překvapil vůz 539. Zajímavé 3.dveře...Bohužel foto nemám. Tradom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:51:50       Lukas: to by chtělo aspoň popis, když není foto. takováto informace, že má zajímavé dveře je k ničemu To já můžu tvrdit, že mě překvapila druhá zářivka zprava na voze 501 a podobně. Předpokládám, že nešli zavírat.... Šarišák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 16:17:57       Tak dnes se 602 po dlouhé době jezdit! Dnes má 6/60.... Neví někdo co sní bylo , nebyla to točna?? 3527 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 16:22:34       Mám malý dotaz: Jsou už v provozu naše Liberecký Citybusy? Tradom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 16:32:02       3527: Samozřejmě: u kolegů se to píše http://www.vlcoun.cz/index.php/aktualizovano články: výjezd 903, výjezd 904 (Příspěvek byl editován uživatelem Tradom.) Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 17:26:49       U 539 tuším, že má dveře i s proskleným okýnkem dole, jako jsou ty přední Pokud se mohu já vyjádřit k typům autobusům, tak asi následovně.. 1) Citelis / Citybus, 2) Tedom, 3) Crossway, 4) Solaris, 5) Conecto / Citaro (Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) (Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) (nejen) Galerie osobních vozů Dopravní_dispečer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 00:15:42       Faigja 162: Co člověk, to jiný názor, nikomu ho neberu. Z mého pohledu hovoří většinou mé praktické zkušenosti, rozhodně bych nedával na stejnou úroveň Citelis a Citybus, to se diametrálně liší, ale hlavně Citelis není tak spolehlivý jako Citybus, to samé Citaro a Conecto, to je úplně jiná liga. Navíc Citelis vychází z Citybusu, tzn. z jiné generace busů a ten rozdíl oproti konkurenci je dnes znát (např.šířka karoserie, průchodnost vozidlem, technické zpracování, servis apod.), tam prostě Citelis na Citaro nebo Solaris nemá. Dalším ukazatelem je spolehlivost a hlavně provozní náklady, tam Tedom a Citelis oproti busům Citaro a Solaris je druhá liga, jak říkám, hovořím se svých provozních zkušeností. Citaro a Solaris, o nich vůbec nevím, zato Citelis nebo Tedomy, ty o sobě dávají vědět až moc! Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 19:24:49       Koukal jsem se na to jako obyčejný cestující, nic víc, nic míň. Nejlépe se mi cestuje viz "žebříček" (nejen) Galerie osobních vozů Romanero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 19:25:28       6 čísel a stejně se netrefili: http://www.dpmul.cz/index.php?art=5075 Jurajs_89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 20:34:38       Pěkný večer, můžu se zeptat, co znamená nový piktogram před příští zastávkou? Vypadá to jak hranatá spermie orientovaná na sever. Když jsem jel naposledy v neděli MHD, tak to tam ještě nebylo. Dodávám, že viděno na lince 55. Škoda_15tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 13:51:28       Je to označník zastávky,něco jako v Brně. Jurajs_89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 14:28:46       Díky. Ještě se zeptám, proč to tam přidali? To je nějaká nová módní vlna? Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 15:08:26       Spíš bych to nazval takovou nerozhodností, co dál s informačním systémem. Příkladů je z poslední doby velká spousta a dobře to ve výsledku nevypadá. Slovan!