Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 19. 12. 2012

Autor Příspěvek Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 16:17:20       Ty kloubové trolejbusy budou mít jakou karosérii? Jestli se to teda ví, v článku o tom nic nepíšou. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:00:45       Podle toho, zda mají mít pomocný pohon (Iveco) nebo ne (Solaris). Má vůbec Škodovka schválený Solaris s pomocným pohonem? Pokud ne, pak je to kulišárna typu: schvalovat nic nebudeme (to by se VÁM prodražilo), ale zase Solaris se dobře prodává, tak si to nechceme s fabrikou rozházet, tak vám je dáme aspoň čistě elektrické. Co na tom, že po vyřazení SORů byla ve Zlíně v podstatě unifikovaná kastle a Solarisem se to roztříští (a tedy na zásobách ND prodraží či se očešou skladové zásoby a pak se prodlouží doba oprav). Cynik - tak říká optimista realistovi... W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:14:55       Muze mi nekdo vysvetlit proc nebude vse v karoserii Citelis at klimatizovane,neklima... agregat a neagregat.. W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:16:07       ....mozna to tady ještě nezaznělo...ale co říkáte na nedostatečnou kapacitu vozu pro studenty v čase okolo 7.30 na Lesní čtvt... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:59:46       Má vůbec Škodovka schválený Solaris s pomocným pohonem? Samozřejmě, že má...jezdí v Plzni. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 slavík Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.39.20 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 18:00:28       W12: Tož pochop, že jim asi furt vadí ten hustý provoz aut před gymplem a mají reálné obavy, že to po prázdninách 2013 bude eště horší. To si teda já myslím a moc se jim ani nedivím. Adameichler Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:30:15       W12: spíš je otázka, proč nejsou všechny s karoserií Solaris :D Bez DA byly asi voleny Solarisy proto ,že se dá odbourat prostor, kde by byl motor, což u karoserie Citelis prostě nejde - zůstane prázdný nevyužitý zadek, zatím co u Solaris karoserie jde do zadu nacpat velké okno a pětka. Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 12:19:32       Bétéčko: Ve Vašem příspěvku 140 jste vyjmenovával úseky ve Zlíně, kde jezdí trolejbusy na DA. Mám pár zvědavých dotazů: 1) Spoje "školní" linky 90 jsou vlastně prodloužené spoje linky 11. Pokud je zde nasazen trolejbus, dal by se uvést úsek "Lužkovice, Na Gruntech - Želechovice, škola" ? 2) Ranní spoj linky 12 pokračuje jako linka 70, resp. 55 ke Společenskému domu. Jezdí tam trolejbus? 3) Na linkách 1, 2 a 6 (Q-spoje přes Pneu nemyslím, o těch jsem věděl a navíc jsou vysvětleny výše) jsou spoje do Otrokovic, Štěrkoviště (noc a ráno). Jsou spoje vedeny trolejbusem? Za odpověď předem děkuji. Kouknul bych na to sám, ale jsem docela z daleka. Loreal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.184.147 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 12:49:39       1) mezi Lužkovice Na Gruntech - Želechovice, škola (resp do želechovic) trolejbusy nejezdí z důvodu nízkého profilu železničního mostu. Nebo tak, oni by tam asi projely ale je to dost natěsno takže to nikdo nerisk. 2) žádný trolejbus nezajíždí až ke spoláku (zatím...) 3) 6Q 12:52 (od zámku) a 2Q 12:43 (z Nám. Míru) jsou trolejbusové spoje (ale také nejedou až na štěrkáč) Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 12:49:47       Asparuch: 1) Spoj zajištuje autobus. 2) Nemám sice ověřeno, ale tipl bych to na přejezd z 55 (bus), resp. než zajede do Otrokovic. Toto je asi aspirant na nejdelší spoj 3) (noční) autobus Noční dopravu zajišťují 3 vozy (2x trolejbus a 1xautobus). http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 13:06:07       Děkuji moc oběma za výstižnou rychloodpověď (+ pěkné foto). Takže abych to shrnul: Trolejbus na území Otrokovic jede na DA pouze ty dva spoje (z 2 a 6) jako 70Q z Kvítkovic, Zlínské k Teplárně a pak jako 55 U Dřevnice - Otrokovice ŽS. (P.S.: Ve výše uvedeném výčtu "DA měst" Vám ještě chybí Mariánské lázně) Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 14:45:34       ano Husky/M.L.Č. 347 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 18:20:29       Dnes na Jižňácích sněhová kalamita. Některé spoje nejely vůdec a Kocandy měly trolejbusy až 30 minut zpoždění. Já jsem nahoru vyjel 341 ještě bez problémů. Dolů jsem jel 409 sice z Kocandy na Českou 5 minut ale ještě celkem v pohodě. Zpět nahoru z České jsem jel 362 ta již ze zastávky hrabala a jela celý kopec zpříčená (kvuli nakloněné zatáčce) v půlce už jeno hrabala a nejela ale nakonec sme se vyškrábali nahoru. Dolů jsem jel zase 341 ta jela na Českou 10 minu. Zadní článek jel skoro celou dobu vedle nás.Potom šla i přední část do smyku ale paní řidička to zvládla vyrovnat. Od Křibů sme jely k Zámku skoro 25 minut kvůli namrzlé silnici a dlouhé koloně. Za skoro hodinu co nešlo poznat že jedeme po silnici sme nepotkali ani jeden sypač. Já si myslím že směr Otrokovice a Jižní svahy by měly být první směry kam se se měly rozjet sypače. Foto bohužel žádné nemám z mobilu nebylo skoro nic vidět. Special Neregistrovaný host Odeslán z: 77.92.201.74 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 19:37:15       Teda obdivuju paní řidičku že si troufne takhle riskovat. Když to tak klouže tak měla počkat v zastávce nebo na točně na posyp. Hlavně při jízdě z jižňáků. Takových řidičů je hodně co jedou i v takových podmínkách ale jen do té doby než se něco stane,pak je to hodně rychle přejde a budou radši stát a čekat na posyp. Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 22:06:55       Měla zkusit dát "ručku", pak by jela kloubem napřed... ...respekt... Husky/M.L.Č. 347 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 08:01:25       Special.. myslim zdatnost,předvidavost,inteligence a zrala uvaha p.řidičky jsou vic nez debilni kecy pubertaka sediciho u počitace v teple... Jirka Němeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.92.21 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 11:06:42       Částečně se již podařilo vylepšit dopravu na Lesňák. Stále to však ještě není to pravé ořechové. Mrzí mne, že s nápadem museli přijít studenti a ne DSZO, že něco není v pořádku. Názor části studentské veřejnosti, že k vyřešení celého problému i v rámci snížení počtu ráno přiježdějících vozidel ke gymplu, je nutno ještě navýšit spoj či spoje MHD. Proto také ten požadavek jednoho velkokapacitního busu, který je rovněž rozvinut studenty z Otrokovic na špatné denní spojení mezi Společenským domem a zlínskou nemocnicí na základě diskuze s jejich rodinnými příslušníky. Bylo by dobré akceptovat názory studentů a ne, aby se něco muselo zase řešit přes p. primátora. Mne i některé ostatní študáky velmi mrzí, že nejsou z vedení DSZO brány v potaz naše názory jako cestujících, ale že se čeká na stanoviska politiků. Takže pokud to některá politická strane začně protlačovat, tak je to O.K. Proto se tady dotazuji, proč naše postřehy nejsou brány vážně? Jeden autobus mezi cca 90-ti vozidly DSZO snad tak moc neznamená? Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9731 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 11:25:26       Příteli studente, čekáme tady na slíbenou práci, která vyčíslí náklady a hlavně přínos slovy JEDNOHO kloubového autobusu na dopravní obslužnost jednoho gymnázia. Přes primátora (resp. město) to řešit budete muset vždy. Tito si totiž tuto službu objednávají a hlavně platí. Do uveřejnění slíbené práce nemá smysl takto hloupě pindat - stírá se tím totiž rozdíl mezi studentem gymnázia a pavlačovou drbnou. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! gymplák Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.174.67 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 14:10:40       Magiq: Je potupné, aby se studenti pořád doprošovali toho, co je pro ně běžné. K tomu už není opravdu co dodat. Aspoň je vidět, jak jim dopravní společnost vychází vstříc. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9733 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 14:16:21       Nerozumím té první větě jen já? VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! gymplák Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.174.67 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 15:29:01       Je prostě potupné, aby se studenti pořád doprošovali požadavků, které jim podle normálních lidí náleží. Teď už tomu rozumí i můj malá brácha. slavík Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.39.20 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 16:40:34       Oni by i ten kloubový bus koupili, ale vedení DSZO by jej nejraději dostalo od výrobce zadarmo. Takoví jsou totiž čelní představitelé zlínské dopravní společnosti. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9735 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 16:53:51       Kdo by jej koupil? Studenti gymplu? Jednal jsi s vedením společnosti, že si jej bereš do úst? Ještě jednou opakuji, předveďte zpracovanou zprávu s tvrdými daty (jste studenti slušné školy). Jinak se s vámi nikdo vážně bavit nebude. Zatím to spíše vypadá jako výstup návštěvníků speciální školy. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 17:41:46       Milí studenti, až vám konečně dojde, že sice pláčete hezky, ale na špatném hrobě (protože kdo objednává a platí, tedy město, ten i rozhoduje o financích), pak vám nezbude než ještě nějaký pátek počkat až začne sezóna podkuřování voličům, tedy asi tři čtvrtě roku před komunálkami, a pak to rozjet ve velkém. Sice nechápu, proč by se kvůli zvládnutí ranní špičky mělo kupovat další vozidlo (jelikož tato špička je takový hrot, že zvládnout ji ke spokojenosti všech a zároveň neprodělat spodní prádlo je téměř nemožné), ale v rámci předvolební paniky (nebo pudu korytazáchovy) mnozí pozbývají i ty poslední zbytky rozumu a vesele vytvoří základy budoucích dluhů (které pak samozřejmě pokryje busem podarovaný šťastný volič třeba formou zdánlivě nesouvisejících plateb, např. za odpady). Cynik - tak říká optimista realistovi... slavík Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.39.20 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 14:39:57       Ono se nejedná pouze o jeden kloubový bus, ale od roku 2009 stále ubývá v DSZO celkový počet vozidel. Dopravní podnik měl tehdy celkem 60 trolejbusů, z toho 40 kloubových. Postupně byly bez náhrady vyřazeny trajfly 368, 369, 370 a do Bratislavy prodán vůz 344. Kromě toho došlo u kloubových busů také ke snížení o jeden vůz. Za 813 a 814 pouze náhrada 827. V tomto období - tří let tak ubylo 5 kloubových vozidel ve zlínském parku MHD. Proto také úsilí o nesnižování stavu trajflů a busů pořízením alespoň jednoho autobusu, neboť jinak se postupně budou pomalu snižovat stavy vozidel DSZO a tak si cestující budou muset zvykat na menší počty vozů společně s prodlužováním časových mezer mezi jednotlivými spoji. Ten autobus se dá logicky odůvodnit, neboť může nahrazovat i trolejbusy. A řešení nemusí ani zasáhnout platby za odpady, neboť se městské finance vyhazují jinde. 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 15:37:10       Dřív vozy víc stály nevyužité ve vozovně a jezdilo víc lidí. Dnes jsou vozy max. využité a je určití pokles cestujících že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 17:04:36       Dovolím si také několik drobností k tématům posledních dnů: 1) Pokud mají studenti jednoho konkrétního ústavu pocit, že jsou jejich práva na dopravu krácena a že je to určitě tím, že DSZO snížil velikost vozového praku, tak by šlo odpovědět i takto: a) Většina dopravců zeštíhluje vozový park a zvyšuje počet provozních dnů svých vozidel (snížení správkového procenta). Rovněž pokles počtu vozidel je logickou reakcí na celkový počet cestujících dlouhodobě přecházejících k IAD. Zde mohou studenti-gymnazisti poděkovat svým motorizovaným rodičům i nejstarším spolužákům před maturitou, kteří jsou minimálně omotocyklovaní. b) Pokud mají studenti pocit, že se ke škole nedostanou spojem v 7,50 hod., tak jistě mohou jet v 7,20 hod. Mohou dříve vstávat a ne tak dlouho do noci pařit u PC. S tím nárokem na dopravu bych asi volil méně příkrá slova a napadá mě jiný příklad. Když jdu z divadla, tak mi také nejede spoj přesně v čase, který potřebuju, ale až třeba za 20-30 minut. "Nárok" na dopravu je uspokojen, jen ne v úplně pünktlich čase podle mé sobecké potřeby... 2) Zapojení MP jako "podpůrného prostředku" při kontrole jízdenek. Proč by ne? To je mnohem smysluplnější využití černého moru než je jejich opruzování s botičkama. MP je určena ke kontrole dodržování městských vyhlášek a tarif městského přepravce je schvalován městem také jako městská vyhláška. Takže OK. 3) Trolejbusy s karoseriemi Solaris a Iveco v jedné dodávce jsou šílenstvím a důsledkem neomaleného působení plzeňské škodovky v CZ. V opravdu tržním světě by se to asi nestalo, ale CZ-džungli, kde jsou zadavatelé výběrových řízení v nejednou případě vydíráni výhružkami výrobců o napadání výběrových řízení etc., se nesmíme divit ničemu. Pak je dopravce rád, že si něco stihne koupit. Když se začne vzpěčovat, tak následují obstrukce při výběrovém řízení a měsíce či roky letí. Mezitím třeba vyprší lhůta nějakého dotačního programu. Inu, reálie v CZ. 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 17:42:01       Jakou životnost udává Škoda pro 24 a 25tr? Nevíte někdo v jakém stavu jsou první dodané 24 a 25tr. 401 má už určitě víc než 500 000 km. U 206 jde pod zadními okny na levé straně vidět rez. Řekl bych že by teoreticky měly pomalu začíz generálky těchto prvních dodanývh vozů 24 a 25tr. jak se to začně pomalu všechno najednou kazit bude to jako bomba. 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 17:51:07       Když už jsme u těch 25TR a 24TR nepočíta DSZO s výměnou některých vozů za nové.Solo trolejbusů ma přijít víc než je potřeba a kloubů se mi zdá taky moc. Proč by měly být vyřezeny 361,359,347 atd. Když byly nedávno na GO. Adameichler Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 18:33:07       15trm_347: Údajně byly problémy se zadními nápravami způsobené určitým druhem brzd a to nejen ve Zlíně, ale celý problém byl vyřešen softwarovou úpravou. 351: Priorita je znízkopodlažnit celý vozový park a novější vozidla mají taky nižší spotřebu elektrického proudu. 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:05:42       Ví se jaký byl první vůz na Go 338 byla už v roce 2001 bylo něco i dřív? Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 21:14:45       Adameichler: S tou spotřebou opatrně, 14/15Tr mají prokazatelně nižší spotřebu než 24/25Tr. http://www.kpkv-brno.cz/ Nový web našeho klubu Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 18:07:06       Vzhledem k tomu, že půjde o zcela odlišné vozy, tipoval bych to spíš na čísla jako 25x a 45x. Přehlednosti nejvíc určitě dodá nová číselná řada: 1xx - 14Tr 2xx - 24Tr 25x - 26Tr 3xx - 15Tr 4xx - 25Tr 45x - 27Tr MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:52:46       jááááá: Náhodou, bych si vzal i dovolenou a šel se podívat na tento Happening. A ještě více netrpělivě vyčkávám, nedávno zde slíbenou práci, resp. průzkum/analýzu dopravní situace v oblasti Lesní Čtvrti. Abych zde jenom nepsal o... no o ničem. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 11:22:22       351. TY tr24 budou na diesel,nebo na pomocne akumulatory? Loreal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.184.147 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 17:25:20       Dneska sem zahlíd jak Tatra táhne kostru TR15 někam na Otrokovice (viděna u ZPS) Od soboty se bude v Malenovicích jezdit ve všech 4 pruzích. K O N E Č N Ě Někdo tu psal že 401 má přes 500t tak opravuji má přes 650t (a myslím že už předehnala v km i 340) Osobně bych viděl nejradší kdyby šli tr14a15 do v tomto pořadí 167,161,164,163,169,170,340,371,341,343,(pak už je to jedno) hlavně ať jdou první ty TR14. Já vím že fanoušky moc nepotěším, ale jejich čas už se doufám nachýlil. W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 17:28:18       Zlinak:dle članku se da čekat Solarisy na linkach 2+6 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4203 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 17:38:12       Kloubák: GO po třech čtyřech letech je podle mě čas na vyřazení tak akorát...a pokud se vyřazené vozy podaří prodat někam pryč dráže než za cenu šrotu (nabízí se třeba Ústí nebo Brno), tak jedině dobře. Osobně si taky myslím, že čas 14/15Tr by měl co nejrychleji skončit Kloubák: můžeš mi vysvětlit ty počty. To že přijdou nové vozy přece neznamená, že ve Zlíně budou jezdit jen nízkopodlažní vozy. Myslím si, že 15TrM s GO 2011 a 2012 zůstanou. PS: Chodit já ještě do školy, nosil by mi Jirka Němeček aktovku...a pěkně z konečný! MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 18:37:22       Když si spočítám solo vozy tak by mělo přijít: 6 ks 24TR diesel + 4 ks 26TR klima = 10 nových vozů na vyřazení pujde:161,163,164,167,169= 5 ks 170 předpokládám že zůstane v provozu) Buď pujdou pryč starší 24TR(201,202,203,204)jako např. u autobusů 656,657.Nebo bude 5 vozů navíc. celkem solo vozů 1ks 14TR,20ks 24tr a 4ks 26TR=25 ks U kloubů: mělo by být dodáno: 4 ks 25TR diesel + 11 ks 27TR klima = 15 nových vozů. vyřadit asi pujdou:340,371,341,343,345,349,351-358,360 nebo 362 nebo 363 = 15 ks Měly by zůstat:346,347,348,350,359,361,364,365,366,367+360 nebo 362 nebo 363 Celkem kloubůby:12ks 15TR,15ks 25TR,11ks 27TR=38 vozů Celkem trolejbusů:63 provozních vozů Loreal: Ale 340 jestli má něco přes 500 000km tak musíš ještě přičíst nějakých 400 000km co najezdila před generální opravou. Některé vozy 15tr mejí 1 000 000km dávno zasebou. Loreal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.184.147 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 19:45:31       351: a já to myslel po GO, ted má najeto přes ~600t, jinak to bude jedna s těch o které se psalo že má najeto (celkem) přes 1 000 000 km Zlinak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 09:54:25       W12 taky se píše že i na linkách 3,11,12.. ale už se těším na klimované trajfly páč léto je extrém v tom jezdit Trať 331-Zlínka ta přežije ! Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 11:57:44       Osobně bych viděl nejradší kdyby šli tr14a15 do ...... Aha. Jediné vozy, kde si člověk může rozumně sednout a mít místo na nohy. Ty nové jsou dělané pro asiaty. ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 14:55:07       Plus je tam všechno plastové, já když jel (myslím) 206, tak kdybych byl řidič, budu asi hodně nevrlý, tolik klepajícího, šustícího a skřípajícího plastu a jeho součástek. Hned na prvním místě u řidiče strašně škrčí přepážka, která to sedadlo odděluje od 1. dveří. Zkoumal jsem to a za všechno můžou kamínky z několika předchozích zim. Nebo plastový držák na řidičovo stínítko proti slunci. A můžu pokračovat dále. V dalších novějších trajflech je, alespoň podle mého, čím dál tím méně místa na nohy a řidičův prostor se také tenčí a tenčí. Nebo ty platové desky u stropu, také některé vydávají velmi podivné zvuky. Stará poctivá kvalita je zatím nepřekonaná, i když by někteří mohli najít některé "vady" i v 14 potažmo 15Tr. Doufám, že mě v tomto nové vozy překvapí. Husky/M.L.Č. 347 Loreal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.184.147 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 15:29:46       Zlinak: no né že bych ti chtěl brát iluze ale na L 3,11 a 12 se asi těžko dočkáš trajflů s klimou (leda 11E) Solariry které ji budou mít zase nebudou mít motor Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 17:28:33       Husky: neprekvapi, bude to jeste vetsi shit. ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 17:36:53       Dnes jsem jel 161 a 163 sem tam někde zavřžou dveře nebo kabina řidiče ale co bysme mohly po 21 letech chtít. Když jsem jel jakou koli 24tr tak děs a hrůza jak píše Husky a to nemluvím o nápravách které vydávají zvuk jako kdyby se měly rozpadnout. Ty plasty co jsou na stropě mám někdy pocit že na cestující spadnou a to po 9 a míň letech. 25TR tolik nevrže protože se vyhýbají Podhoří a Lesní čtvrti,ale zase děs a hrůza v kloubu. Co jsem se bavil s jedním řidičem tak mi říkal že 24 a 25tr stojí pořád na dílně kazí sse od brzd,náprav,dieselu a o elektrice co je za řidičem ani nemluvím. Na 14 a 15tr se i po 20 letech sem tam vymění nějaký motor alternátor nebo se zapravý orezlé části. Jinak dnes 359 na lince 8 bez CVR 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 17:44:35       Já sem zvědavý jak bude vypadat doprava až tady budou jen 24TR,25TR,26TR,27TR : http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=385 Dnešní setkání na Vršavě 161 a 164: Jaké je porovnání karoserie citelis a solaris. Je solaris kvalitněší co se týká těch plastu atd. Je tam víc místa na nohy a víc nízkopodlažních sedadel? (Příspěvek byl editován uživatelem 351.) (Příspěvek byl editován uživatelem 351.) Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 18:03:09       Je solaris kvalitněší co se týká těch plastu atd. O něco možná jo, ale dřív nebo později začnou vrzat taky. Je tam víc místa na nohy a víc nízkopodlažních sedadel? Počet NP sedaček záleží na konkrétní verzi, která přijde, ale myslím, že jsem nikdy neviděl Solaris III. generace, který by měl méně NP sedaček, než 24/25Tr. Ale už se tomu taky tolik nevěnuju. První místa za prvními dveřmi jsou docela tragické co do místa na nohy, jinak to jde. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Loreal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.184.147 Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 16:55:33       Jedna rychlovka Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9746 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 17:38:33       Úplně na okraj při čekání na tu práci, která ukáže potřebnost jednoho kloubového autobusu v DP. Několikrát zde jmenovaný ředitel DP má jednu mimořádnou vlastnost a tou je otevřenost k setkání a prodiskutování problémů. To dokazuje pravidelnými schůzkami s příznivci (nenapadlo mě jiné označení) dopravy. Takže naprosto samozřejmě po takových slovech tady očekávám od skupiny 8 zatím velmi imbecilně se projevujících údajných studentů gymnázia, že odprezentují také pohled druhé strany, se kterou určitě jednali. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 5506 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 20:55:32       Diskuse vyčištěna (z archivu to už tahat nebudu). Osobu ředitele DSZO si řešte někde u piva či přímo s ním, ne tady! Platí zejména pro neregistrované hrdiny. Botik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:27:58       Vojtik: Děkujeme... Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!Fotoreport z OTROKOVIC!!! Všeci povinně: www.otrokovice.net jááááá Neregistrovaný host Odeslán z: 217.115.243.14 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 00:30:27       Na stránkách DSZO v sekci společnost/historie/předpoklady dalšího vývoje (mimochodem ty stránky jsou pěkně staré) se píše že by mělo dojít k zatrolejování ulice Zarámí. Mělo by to nějaký smysl? Vždyť kousek v okruhu jsou zastávky Dlouhá, Náměstí Míru a U Zámku. Tyyyyyyy Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.174.2 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 12:39:01       jááááá: Tos neměl vytahovat, teď tu budou místo kloubáku chtít zatrolejovat Štěrkáč a 33.... že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 13:12:50       Ad 351 - "...Jaké je porovnání karoserie Citelis a Solaris?..." Minimálně v průtočnosti mezi zadními podběhy vede Solaris. Adameichler Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:12:41       Podle agentury JPP ráno skončil nějaký autobus linky 33 v příkopě, čímž nějak záhadně zablokoval průjezd. Ví o tom někdo něco víc? 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 17:51:24       Je naše 371 nejstarší provozní 15tr v celé ČR? Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 20:46:57       15trm_347: Nejstarší provozní 15Tr je 1501 z Bánské Bystrice. U nás v republice jsou nejstarší jsou zbylé ústecké popelnice (do ev.č.519) a hned za nimi naše 371. Jak se tady kdysi propočítávaly modernizaci přeživší 14/15Tr. Tak kyž jsem si dělal šotopropočty zbylo mi cca 5-10ks převších 15Tr. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 David_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:57:08       jááááááá: Text je z roku 1994 (50. výročí trolej. dopravy ve Zlíně)... 409 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2012 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 13:52:28       Aktuálně : Ve 13:34 jela Tatra DSZO a vezla trolejbus ev. č. 347, přes ulici Vodní směr Vozovna Všichni kritizují nové trolejbusy a autobusy, ale jsou moderní a přístupnější starším lidem. Vagonfoto - Fotografie železničních vozů (zatím v rozpracování - nekritizovat)