| Autor |
Příspěvek |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3955
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 18:50:54 | 
|
AD Lions Coach: je to tak jak píšeš v příspěvku 1067. Ona i ta 9tka v místě většinou není o spánku a odpočinku. Jsou cestovky které ani nezajistí ubytování řidičů, kteří se pak ve 30ti stupňových vedrech snaží usnout v kufrech autobusů u hotelů, kde se zrovna mění turnusy a umíte si představit ten rachot kolem busu když je tam 2x víc lidí než se vejde do ubytování...
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? 
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9558
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 20:26:55 |
|
ad.Vandrák: Tak to vyjádření bych velmi rád viděl, protože podle mých informací vyšetřování uzavřeno není, takže by mě zajímalo, kdo si dovolil takto informovat. Navíc s tvým tvrzením takto napsaným nemohu souhlasit. Přece jenom jsem nějakou fyziku i nauku o vozidlech absolvoval.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 13:27:22 |
|
http://www.novinky.cz/zahranicni/svet/271780-pasazery-v-autobusu- uveznila-na-nekolik-hodin-povoden.html |
KOKI
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 19:02:40 |
|
Nehoda u Terezína http://www.pozary.cz/clanek/56346-po-narazu-do-autobusu-zacalo-os obni-vozidlo-ihned-horet/ |
Vlk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 11:54:37 |
|
DPMK: výbuch pneumatiky
DPB: havaria citelisu
nehoda citelisu (II.)
...aj vlci sú len ľudia
www.vlcik.sk |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3609
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 22:58:32 |
|
Vlk: na JOJ to opisuju jak keby ten citelis spravil 4 kotrmelce a jedno salto :D
... a zničený úplne, neverím
|
Radek ml.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.81.252.23
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 14:59:19 |
|
Požár autobusu dětí na letní tábor:
http://pardubice.idnes.cz/pozar-autobusu-cestou-na-tabor-dme-/par dubice-zpravy.aspx?c=A120701_135503_pardubice-zpravy_sor |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12185
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 15:32:30 |
|
V pátek jsem ho potkal na lince ve Svitavách a ještě si říkal, jak to je pěkně původní Récreo...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Marais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 22:05:34 |
|
V sobotu večer shořel v HR na dálnici u Splitu Slovenský EOS...
| ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7540
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2012 - 22:24:15 |
|
Dnes Kadu ujela 734 na an v Jilemnici. Docela velké štěstí, že zajela do protisvahu, jinak si to namířila kolem pošty na kruháč. A to by byl průser.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7741
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 18:17:33 |
|
Cestující utíkali z hořícího pražského autobusu
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 18:43:44 |
|
No vida a zase Karosa. Divím se, že s tím něco neudělají, například nevydají nějaké opatření pro údržbu. My jsme v Ostrově měli z každýho shořelýho trolejbusu hlavu v pejru a zkoumalo se to.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8069
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 18:58:43 |
|
...hlavu v pejru? Jako obvykle se to svede na stáří vozu und Die Welt dreht sich weiter...
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 21:41:27 |
|
Jas: Vzhledem k tomu, kolik má DP Karos (a jakého věku) tak je jasné, že nějaké to procento shoří. Za pár let se tu někdo bude divit, jak je možné, že v Praze hoří jen SORy. Vždycky záleží na stavu a údržbě. Nevím co myslíš opatřením pro údržbu - pokud myslíš udělat mimořádné prohlídky kvůli požáru, tak je to věcí provozovatele, aby kontroloval technický stav. Pokud myslíš nějakou "svolávací" akci, tak věz, že i na 900 se po 5 letech od ukončení výroby stále občas nějaké dělají, pokud se odhalí nějaký problém. |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 22:25:40 |
|
Nevěděl by někdo prosím číslo shořelého vozu? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7742
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 22:50:22 |
|
6317
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 07:55:15 |
|
Díky, nebyla poměrně nedávno na nějaké delší opravě? |
tissc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.49.14.88
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 11:22:46 |
|
Díky, nebyla poměrně nedávno na nějaké delší opravě?
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 12:59:30 |
|
Opět díky. Na videu byly vidět napnuté nezvlněné plechy nad 3. nápravou, tak jsem se zeptal. Jaký může být nyní její osud, neznám rozsah poškození |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 19:01:42 |
|
Petr_K: No nevím jak Karosa, ale Ostrov měl životnost vozů tuším 15 let, pak teprve se dalo mluvit o nějakém stáří :-).
Silfi: Opatřemí pro údržbu můžou být různá. Například na trolejbusech to bylo předepsané utahování svorníků po určitém čase. Tady by třeba mohlo být nařízeno vyměňovat po určitém čase palivové potrubí, nebo některá těsnění, určit častější intervaly kontrol a podobně. Jde o to analyzovat prostě danou havárii a vytvořit protiopatření. To si samozřejmě může udělat i DP sám, ale seriózní výrobce by toto měl dělat jaksi všeobecně. Dál se pak z těchto analýz vychází při modernizaci a konstrukci nových vozů. Zrovna SOR je například prováděním analýz různých poruch a havárií u provozovatelů docela znám (viz. praskání rámů v Praze)
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 19:53:52 |
|
Ono se to dělá, jen to není tak vidět, protože SOR má většinu zákazníků v Čechách, proto dělá analýzy tady. Třeba zhruba rok zpět letěli odborníci z Francie na Sibiř kvůli jednomu shořelému busu. Dělají se i preventivní výměny, jenže velká část požárů je od elektroinstalace a to bys mohl každé dva tři roky měnit všechny kabely v buse. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 21:42:56 |
|
U B941(E) je problém vedení silového kabelu ke startovací zásuvce v prostoru nad turbem. Horkem se vyhřejou plastové stahovací pásky, co ten kabel drží a ten následně padá na rozpálené turbo a už to jede. Možná i v případě 6317 se událo zrovna toto.
Ono vůbec obecně teplota v motorém prostoru a vibrace jsou pro elektriku pohroma. Proklepaná a zkřehlá izolace - běžná věc. Hlavně na těhle vozech, který jsou papírově za životností.
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 11:52:20 |
|
Mr_proper: řešení: Výměna plastových stahovacích pásku za nerezové roll-on stahovací pásky . Jak prosté. Zbytek je o životnosti izolace a ta nemusí být zrovna nic moc a dávat tam kabeláž s teflonovou izolací by asi nebylo zrovna nejlevnější. Nicméně pokud by byla kabeláž vedená v systému trubek (např. Schlemmer) ubylo by hodně starostí
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 13:02:06 |
|
Jas: Taky že se takové řešení aplikovalo, navíc se to omotávalo izomatem.
Kabeláž je na řadě 900 v husím krku, který je bohužel rozřízlý, aby se do něj při výrobě ten svazek lépe vecpal. Nevýhoda rozříznutí je jasná - teplo a voda stále likvidují izolaci vodičů, která ztvrdne a následně se díky vibracím od motoru proklepe o ty chrakteristické vlnky husího krku.
Samozřejmě, daly se použít jiné typy izolací - v některých extra tepelně namáhaných místech je silikonová izolace či silikonová bužírka, ale ta je zase málo odolná vůči mechanickému namáhání v tahu.
Ale co chtít víc, když ty vozy jsou stejně za životností, což potvrzuje i to, že ten vyhořelý vůz měl dělanou klempířinu a rám vleku.
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 17:04:35 |
|
Mr_Proper: Škoda toho rozříznutí "husího krku" (osobně nemám tohle pojmenování moc rád), to ho opravdu značně degraduje. Patrně je montován až po vytvoření svazku a ne ní do něj svazek postupně zatahován tak jako jsme to dělali v Ostrově. Tam se dokonce využívalo na 21Tr i speciálních odbočení pro svazky. Odolnost silikonové izolace znám, protože trolejbusy měli všechny vodiče na 600V se silikonovou izolací, proto ta pečlivost s trubkami jakožto mechanickou ochranou. Nejedna 15Tr shořela právě kvůli prasknutí špatného husího krku (když dílna šetřila a dali tam levnější kus místo toho co bylo v projektu) a prodření izolace kabelu 600V který jde přes kloub.
A co se týká životnosti, to je docela ošemetná záležitost. Hodně přitom záleží na údržbě a pečlivosti s jakou je provedená renovace vozu po velké opravě.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 18:02:30 |
|
Hodně přitom záleží na údržbě a pečlivosti s jakou je provedená renovace vozu po velké opravě
Co si budem povídat, každý vidí pěkný nový lak, nové plechy, ale že to každou chvíli vypaluje pojistky, tečou z toho provozní náplně, uniká vzduch, tak to už nikoho moc netrápí. Hlavně, že to vypadá pěkně
Elektrika je nejpodceňovanější součást vozu obecně, přitom dokáže nadělat velké starosti.
|
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 18:47:10 |
|
Jas: Rozříznuté jsou jen krky malého průměru, do kterých by se kabely špatně soukaly, jinak svazky jdou na montážní linku hotové a protahují se vozem jako celek. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 19:12:09 |
|
Devítistovky mají VŠECHNY husí krky rozřízlé. Výjimkou jsou ty, v kterých je tažen kabel ke startovací zásuvce nebo ke startéru.
Stejně vyrábí svazky i Elbas pro autobusy SOR.
Nejlepší na svazky z toho, co jezdí u DPP, je podle mě Citybus Euro 2. Všechno v celku, zakončené smrštovací bužírkou s lepidlem, čili vodotěsně. Svorkovnice opět vodotěsné.
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 13:40:25 |
|
Pamatuju si, že na 21Tr byl největší problém s konektorem pro kontrolu opotřebení brzdových destiček. Neustále do něj zatékala voda a hlásilo to pak ojeté destičky . Jediné řešení pak bylo nechat si jednu část konektoru nalisovat a zatěsnit přímo výrobcem čidla ( podobně jako flexošňůra)a my pak dodělali ten kus na vozidle. Pak to těsnilo :-).
Rozříznutí trubej je opravdu jen usnadnění od výrobce svazků. On i poměrně silný svazek kabelů jde slušně protáhnout, pokud se zvolí správný průměr trubky (a nedělá se to moc natěsno).
No a další věc je samozřejmě o pojistkách. Ty by měli dostatečně chránit předtím, aby nevznikal požár od zkratu. Nicméně pojistky přímo na bateriích jsem viděl teď akorát u Fábky 
Jinak pro zajimavost: Schlemmer zaručuje u trubek vyrobených z Poliamydu 6 trvanlivost vlastností 3000h v rozmezí teplot od -40 do +120 stupňů u trubek z Polypropylenu modifikovaného dokonce 3000h v rozmezí teplot -40 až +135 stupňů a vůbec nejvyšší odolnosti tam jsou u plastových trubek z nějakýho šílenýho kopolymeru s rozsahem -40 až + 260 stupňů, takže výmluvy že neexistuje materiál který by v tom prostoru a těm teplotám odolal jsou naprosto plané . Ještě dodám, že všechny tyto materiály jsou odolné vůči olejům a palivům a mají i velkou mechanickou odolnost. Holt konstruktér se ve mě stále ještě nezapře
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3863
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 14:05:25 |
|
Jas: Vím o čem mluvíš. To samé se dělá na lokomotivách. I několikametrová svazek v trubce. Odbočky do Y i T, konce buď v konektoru, nebo smršťovací páska s lepidlem.
Zprvu to přidělá práci, ale jakmile dotyční pracovnící získají "grif", tak podobné tahání vodičů je sranda. a natáhnout třeba kabinu je otázka několika málo hodin.
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 21:48:11 |
|
9 Tr: No však, my to používali na trolejbusech. Drážní vozidla jsou to obojí
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 18:25:12 |
|
http://www.jenpromuze.cz/video/silenosti/11973-tady-nekdo-zrejme- dostane-padaka
Nikdy jsem autobus neřídila, chápete někdo proč se tak rozkýval? |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3689
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 18:57:07 |
|
Asi proto, že na něj spadl ten náklad. Nebo ses chtěla zeptat na tuto nehodu?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 19:48:11 |
|
Přesně tak, na tuto , když jsem o ní četla ještě tam nebylo o defektu pneumatiky a dala jsem k tomu dotazu špatný odkaz. To se stane, když člověk kouká do více oken
(Příspěvek byl editován uživatelem Msafiri.) |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 08:03:31 |
|
Další... |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 08:56:58 |
|
Mirek: To vypadá na obdobný problém jako u té předchozí nehody. Jasná konstrukční chyba.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 10:00:40 |
|
Já teda nevím, ale takhle má konstrukční chybu asi každý autobus..
Jinak určitě nešlo, jak se v článku uvádí, o pětiletý autobus, protože MAN FRH 422 se v roce 2003 přestal vyrábět. takže minimálně 9 let mu bylo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Lions_coach.)
FLICKR 15.6.2012 aktualizace.
RAJČE 27.3.2012 aktualizace. |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 10:02:19 |
|
Hm, Transbus má po MANu.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12212
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 10:19:30 |
|
Crossway - Karlovy Vary
http://www.pozary.cz/clanek/56665-autobus-zustal-na-silnici-z-rov ne-do-sokolova-viset-nad-srazem/
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8078
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 10:38:39 |
|
2K5 2862... vběhlé zvíře (srna)?
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Marex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 04:02:48 |
|
Sezóna nám pekne pokračuje
| DPMK = Dopravný podnik mesta Kocúrkova! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7764
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 09:14:06 |
|
Petr K: Prý se možná utrhla krajnice...
|
Marex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 03:03:50 |
|
Re #3692 Robert 08022: Včera ráno som tu dal odkaz, kde sa to píše
| DPMK = Dopravný podnik mesta Kocúrkova! |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 07:50:49 |
|
Marex: Ale s křížkem po funuse, už můj příspěvek 3692 byl reakcí na odkaz výše.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 22:13:42 |
|
Sice to není přímo nehoda autobusu jako taková, ale autobus to byl (podle dostupných fotek Bova):
V Bulharsku vybuchl autobus s Izraelci, za útokem prý Írán
Burgas - Na letišti v bulharském městě Burgas u Černého moře explodoval autobus, který vezl izraelské turisty. Za útokem je podle izraelského premiéra Netanjahua Írán. Podle úřadů je obětí šest, dalších 30 lidí je zraněno. Některá bulharská média ovšem píší až o sedmi mrtvých. Mezi oběťmi dnešní exploze jsou údajně i děti a těhotné ženy. Letiště bylo uzavřeno, ministr vnitra označil útok za teroristický čin. Kvůli tomu zpřísňuje bezpečnostní opatření i ruzyňské letiště.
Zdroj: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/186445-v-bulharsku-vybuchl- autobus-s-izraelci-za-utokem-pry-iran/,http://www.ceskatelevize.c z/ct24/svet/186445-v-bulharsku-vybuchl-autobus-s-izraelci-za-utok em-pry-ir}
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 00:10:22 |
|
Kurnik, este ani nedohoreli trosky a uz vedia ze je za tym Iran. To tromfli aj tunajsich kindersotousov, ktori tiez poznaju pricinu akejkolvek nehody obvykle do dvoch hodin...
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 10:25:29 |
|
Irizar: jestli ono to nebude tím, že jim Írán neustále podobnými akcemi vyhrožuje, a že Mosad má víc informací než se dostane na veřejnost |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:12:22 |
|
Irizar: A jestli to nebude tím, že zdejší "kinderšotouši" jsou chlapci z oboru co s těmi poruchami mají své zkušenosti
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 17:05:16 |
|
Po nehodě autobusu s osobákem ve Vratimově zemřel řidič auta
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 09:10:15 |
|
BUS CRASH
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 20:34:05 |
|
TV JOJ dávala v správach že na R1 niekde pri Nitre preletela cez autobus nejaká skrutka čo padla z nejakého nákladného auta.Podľa toho čo som zachytil tak to bola linka Slivtour-u. |
Axerka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 09:43:32 |
|
pridávam video k spomínanej nehode Slivtouru
http://www.youtube.com/watch?v=1-VRixUcnHs |
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 22:14:44 |
|
TV JOJ:Dnes v obci Maňa nehoda autobusu a nákladného auta.Nie som si istý EVČ,ale ak si to pamätám tak NR 415EX.Rozbitý zadok, 6 zranených. |
Rambo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 19:10:18 |
|
Protože jsem projížděl místem nehody v Chorvatsku vzpomněl jsem si při tom, že na všech fotkách měl autobus RZ nasazenou obráceně. Říkali jsme si, jestli třeba RZ nárazem neupadla a někdo ji tam v šoku nevrátil a neuvědomil si že měla být opačně. Všimli jste si otočené RZ? |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3849
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 19:26:20 |
|
Ano, já hned. Vysvětloval jsem si to stejně jako ty.
(Příspěvek byl editován uživatelem Robert_08022.)
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
filipouss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 23:56:06 |
|
Zdravím...Tak jsem nikde nenašel, jestli už jsou výsledky vyšetřování nehody JH busu v Chorvatsku..Máte někdo nějaké info? |
Damir_holas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 09:58:31 |
|
filipouss: Pokud vím, tak chorvatská strana to uzavřela s tím, že řidič usnul. Nijak nereagoval na to, že vůz vybočil ze svýho pruhu a zdemoloval mýtnou bránu, zároveň ale při pitvě nenašli nic, co by ukazovalo na zdravotní problém (třeba infarkt).
| Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7871
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 13:34:23 |
|
Autobus plný lidí v Indii vyrazil ze zatáčky a zřítil se do rokle
|
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 16:12:12 |
|
Autobus prešiel po hlave 9-ročnému dievčatku
|
Alex123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 15:54:23 |
|
Pred pár dňami mala nehodu Martinská strela, vrazilo do nej vozidlo s prievidzskými značkami, vodič vozidla z PD údajne telefonoval.
O nehode sa ale nepíše v žiadnych novinách, ani v televízii som nič nevidel.
|
