Archiv diskuse Student Agency do 10. 02. 2012

Autor Příspěvek Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 20:46:24       34 už stála bez předního a zadního nárazníku, s KO měchama a bez pár sedáků. Tak asi zjistili, že je něco v ještě horším stavu a obraly to na 34, kterou zase zprovoznili. :-) A to co koupil Jablonec mělo podvozek a motor MAN, zásadní kámen úrazu. A záleží na tom kdo s tím taky jezdí, servis už je zase lepší a do toho servisu ty autobusy jezdí. Marais Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:28:19       Prej snad by se mělo 5 Traveg oběvit u Rubeše... ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 17:43:44       Něco bližšího o Chebu někdo nevíte? Třeba JŘ :-) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7084 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 18:11:52       Glory: Jako linka Cheb - KV - Praha? Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Vyčkejte prosím, tento příspěvek se optimalizuje! Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 21:37:56       Martinmarilynmanson: přesně tak Vrakosa Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.90 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 15:42:01       Takže snaha konečně vytlačit AKV z Prahy? Druhý pokus o Liberec se všemi "klady" provozu SA? Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 16:52:51       Tak AKV jsou stejně neviditelný a jako u Liberce to tu funguje už dost dlouho, od doby co skončila Letuška jako linkový dopravce. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7088 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 17:09:34       Glory: Pokud si dobře pamatuju, tak Jančura tvrdil, že Cheb nepatří k prioritám... Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Vyčkejte prosím, tento příspěvek se optimalizuje! Škoda_solaris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 18:16:03       MMM: Čímž ovšem neřekl vlastně vůbec nic, zajíždění do Chebu nevyloučil... Power of Enthusiasm. Animus Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.29.116 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 18:51:04       vyloučil, nevyloučil, Jančura je jen držkatej ksindl s ksichtem pro noviny a televizi, jinak neznamená nic. Skutečnou rozhodovací pravomoc má v autobusový dopravě SA jiná osoba, které se dobře spolupracuje s jistou jinou, momentálně v podstatě neviditelnou osobou, jenž se též účastní na provozu mezi Prahou, KV a dálným západem. Šášové z AKV jen poslušně skáčou, přesně tak, jak se jim píská... Vrakosa Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.90 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 21:02:39       Pozvánka pro nové změny licencí (a nové licence) na KV z Prahy od Velikonoc. Či jiný termín. To je jedno. Lenet a AKV asi neví, která bije. Ne však každý dopravce se z SA podělá. Nic víc, nic míň. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 21:39:12       Jančura mi v mailu psal, že někdy v březnu bude Cheb, takže podle mě bude. A od dubna má být v plném provozu R6, takže by to i byl logický krok. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7090 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 23:04:59       Jestli to je pravda, tak to bude fakt paráda lidi z Podbořanska budou do Varů a Prahy chodit asi pěšky... Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Vyčkejte prosím, tento příspěvek se optimalizuje! Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 11:57:46       Jak je na tom 126 nevíte někdo? Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 09:29:03       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/163588-student-agency-tr api-konkurence-omezi-spoje-praha-liberec/ Macek_007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 13:12:02       Opravdu nevím, co kdo vidíte na SA. Dnes po dlouhé době a ještě z donucení jsem využil jejich služeb na relaci ČB - Praha a zpět. Ráno v 6:40 jela SCANIA IRIZAR (číslo nevím), kafe nestálo za nic, jinak jízda v klidu. Zpět ve 13:00 jede Belaus ve kterém zrovna sedím. Místo cedulky za ohnem je jen hozený papír napsaný růžovou tužkkou "ČK", záchod nejde, v kufrech jsou 2 cm vody, madlo u zadních dveřží je utržené (divím se, že ta babička co se ho chytla teď při nástupu nevypadla ven z busu. Bus sám o sobě je dos opotřebovaný. Na to, že jízdenka stojí 160 Kč, nemám kam dát nohy a pustí mi film, který není žádné terno, tak na této firmě nevidím nic převratného, již. Naopak, pokud si sečtu náklady tak mne tahle cesta vychází dráž než například s konkurencí, takže další mínus. A to jse ještě nedojeli do ČB. Jen vím, že tohler bylo na dlouhou dobu naposled co s SA jedu. Tomasso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 13:31:29       Tak to já mám zase naprosto opačný názor. Účel autobusové linky je přepravit cestujícího z bodu A do bodu B, nikoliv káva, noviny nebo video. To jsou služby navíc. Pravidelně jezdím BR-PRH a nemůžu si stěžovat. To, že je někde technická závada, se stát může. Pokud by to bránilo v cestě, tak autobus nevyjede. A nakonec vždycky máš na výběr, můžeš jet s jiným dopravcem. Pozitiva SA jsou výborná spolehlivost spojů(nikdy za 5 let se mi nestalo, že by spoj nejel.), operativní styl řízení(posily, objízné trasy při haváriích atd...) a hlavně řidiči profesionálové. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 13:46:56       To by mě zajímalo, jak v kufrech může být 2cm vody, když je venku -10°C beulasy co jsou na trase Praha - ČK nestojí za nic. Růžová cedulka s nápisem ČK? Blbost, tak to bude asi zřejmě náhradní vůz. Hlavě souhlasím s Tomasso - řidiči profesionálové! Stew i když mají blbou náladu jsou příjemný. Minulý pátek zamrzla jednomu vozu (myslím že beulas) převodovka a místo něj vyrazilo bílé GT od Stibusu. Ovšem jen z ČK do Písku, kde už čekal náhradní SA. Všechno bez spoždění. Takže díky SA za jejich perfektní služby! ♥ 159 ♥ Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 14:48:10       Zpět ve 13:00 jede Belaus Jo jo 32 na cestách,náhrada za 47, ale jinak nevím co někdo proti 32 může mít jel jsem s ní v Po i v Út a na svůj věk (2005) jede jako drak. A vody v kufru jsem si taky nevšiml. A ohledně WC - v síťce před každým sedadlem je takový žlutý deska rozkládácí a tam si myslím (pokud to nezměnily) taky píše něco o mrazu a funkčnosti toalety (popř.kávovaru) Macek_007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:33:06       Ok, beru na vědomí Vaše výtky ohledně WC a i je celkem chápu. Autobus byl tedy náhradní celý den, protože jel i v 9:00 ráno. Voda v kufrech, no STONKA nevím, já vezl krabici papírovou v tom kufru a docela jsem rád, že se mi nerozpadla, ostatně více lidí nadávalo, že mají mokré batohy a kufry. Asi jeden z horších vozů a ta "růžová" cedulka. No to není blbost. Vím, co vidím. A ohledně možnosti volby. Já bych jel s někým jiným, ale to by musel někdo jiný mezi 11:30-13:00, resp. 14:00 jet, abych měl pak další návaznost. Já nikomu nechci brát jeho zájem, aby bylo SA, ať si jezdí. Ale pokud je priorita přepravit cestující z bodu A do bodu B, pak nepotřebujeme SA jako lepší firmu, to už dělalo a dělá kde jaké ČSAD, nebo Boblick s rozpadajícími se, nebo s lepšími autobusy. Je to moje zkušenost a můj názor. Mimo to, ten vůz vypadal opravdu hrozně a mám v živé paměti lidi jak se "hrozivě" podívaly, když ve staré Karose zarachotila převodovka, bylo někde utržené madlo, nebo tam nebylo vytřeno a kdesi cosi obdobného. Čím to, že stejně hrozivě se dnes dívali zrovna v tomto voze? Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:38:41       32 je nejstarší co je s 2 milionama najetých kilometrů, KO tlumičema, měchama, ... Vrakosa Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.146.50 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:54:50       Macek 007: Panáček nám čekal snad něco jiného? Holt ulítanost a počasí se prostě projeví. Vrakovitost u dopravce SA se běžně projevuje již tak po 10 měsících. Chápat se to nechá zatím tak, že firemní politikou je pořídit nový vůz, jezdit s ním co to jde, pokud možno bez údržby a po dvou třech letech prodat. Teď se to díky vláčkům poněkud zadrhlo. Vrakovitost vozového parku SA bude logicky stoupat, protože nejsou penízky na tak častou obnovu. A to došlo k likvidaci linek do Ostravy a Zlína (kecy o návozech na vláček neberu). Již brzy se ukáže, že udržované vozy jiných dopravců ve stáří od 5 do 15 let jsou v lepším technickém stavu než dvouleté "pasti" SA. A jsem zvědav, který SA-man tohle zkusí vyvrátit nějakým tím "protidůkazem". Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9341 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 17:18:13       Nerad se tady pouštím do zbytečných "debat" a už vůbec jsem dalek hájit SA. Ale protože vždy za určitý časový úsek využiji jejich služeb (naposledy půlka ledna linky HK - PR a PR - BR) a protože se asi nemohu považovat za úplně "normálního" zákazníka, musím se ohradit o řečech o vrakovitosti. Naopak se až divím, že podvozkově jsou ty vozy v tak dobré kondici. A i ostatní dojem bych charakterizoval pojmem McDonald v dopravě. Dostanu plus mínus to, co je avizováno a čekáno. Žlutý bus, obsluhu stewardky a občerstvení. Jistěže vždy se může přihodit nějaký exces, ale tak to v dopravě (a nejen v ní) bylo, je a bude. Já kromě kdysi jednou nefungujícího kávovaru žádný problém nezažil. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 17:20:07       Již brzy se ukáže, že udržované vozy jiných dopravců ve stáří od 5 do 15 let jsou v lepším technickém stavu než dvouleté "pasti" SA. A jsem zvědav, který SA-man tohle zkusí vyvrátit nějakým tím "protidůkazem". Jak to má kdo vyvrátit, když sám píšeš, že se teprve ukáže? Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Vrakosa Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.146.50 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 17:42:42       Magiq: Měl jsem to potěšení pomoci řidiči SA měnit pravý zadní natáčecí ve formě protektor loni v červnu kilometr pod exit 66. Vůz dosud na Florenci vídám. Konstatuji vyrezlost strojového spodku takovou, že se místo jakékoliv patky zvedalo se za nápravu na dva pumpíky. Že vevnitř budou busy SA ještě pár let funkční, neznamená, že strojový spodek je v cajku. O něčem též hovoří každoroční zimní problémy SA s nefunkčností kdečeho - prostě španělský šunt není na zimu stavěn. Prostě se SA zařazuje mezi normální dopravce s klasickým vozovým parkem a pokud to s jejich vlaky půjde jako doposud, tak spadnou i s autobusy do toho ranku shnilých vraků na silnici na lince. Nic víc, nic míň. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 17:44:36       No hlavně, že když jsem se ptal, v jakém stavu jsou autobusy SA..., tak mi bylo řečeno že není důvod k obavám. Toompoop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 19:05:33       No asi takhle, ty starší beulasy jsou horší, já osobně dávám přednost Irizarům, přijdou mi komfortnější. Samozřejmě, že jedu i Beulasem, zrovna minulý týden jsem jel s 32, ale že bych byl tak nespokojenej se říci nedá, urvané madlo u zadních dveří a vrzající součástky nebudí pocit komfortu, ale rád si pochutnám na čokoládě, počtu si v novinách a poslechnu nějakou jejich hudbu z přehrávače, mám alespoň jistotu autobus přijede na čas a když ne, tak že se alespoň dozvím zpoždění z internetu. Jezdím s nimi 4 roky pravidelně a jsem naprosto spokojen a ani autobusy nejnižších evidenčních čísel nejsou tak strašné jako vozy ostatních dopravců, pokud přijede nějaká karosa apod. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 19:21:22       Tak byly doby kdy se na to sralo úplně, ale údržba tam je. Je pravda že všechno po Mercedesy co se nabízí k prodeji už ty nejlepší léta prodělalo. A že je Beulas španělskej šunt, tak to ani náhodou! Na to co to najelo, v jakým tempu a po jakých silnicích to ukazuje pravej opak. Hodně dobře se ty autobusy drží . Macek_007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 19:37:56       Glory, nezlob se, ale ty dva miliony kilometrů odjely i celé řady jiných busů, například Karosy, když se o nich psalo. Ale já ani tak neřeším to, co tu píšete, já řeším to, že tato firma se profiluje ústy tlučhuby RJ jako ta nejlepší, nejvýhodnější, nejpohodovější a já nevím kde jaká další nej, ale tohle na mne jako to nej prostě nezapůsobilo. Možná jsem moc kritický, ale řekněme, že používám kritiku, se kterou SA vstoupilo na trh. Tedy jejich vlastní. Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 19:42:59       Brzděte s těmi kilometry. Zase tak samo to tam neskáče. dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.88.242 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 20:47:27       Dotaz: Jak je řešeno provozní zázemí busů na Zlín-Olomouc ? Nějaká externí firma, nebo jezdí hromadu prázdných km ?? Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 20:48:36       No za 5 let 2 miliony, to moc Karos nenajelo. Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 20:55:46       A dokonce ani žádný bus SA. Nevím proč se tady vždy fascinovaně hází miliony kilometrů. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 21:44:04       Synergy: 32 má kolik km dle tebe? Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 21:47:59       Opravdu nevím, ale nemá za 60 měsíců 2 miliony kilometrů. Fyziku nepřečůráš. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 22:22:13       Dle řidiče má 2 nebo těsně před nimi. A přesně je v provozu 79 měsíců. Nehledě nato, že ty první Aury a Glory co jezdí Košice jezdí tak, že motor vypnou jen v servise. Je to v průměru 25300 kilometrů měsíčně a to problém u SA není. Toompoop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 22:43:48       Tak když si vypočtu tak to vychází na den průměrně 1100 Km a myslím si, že pro některé linky to není problém. Český Krumlov - Praha nalítá jeden autobus denně necelých 750 Km Praha - Jihlava - Brno nalítá denně cca. 900 Km Jen tak pro zajímavost Praha - Amsterdam nalítá za měsíc necelých 20000 Takže co my víme, jestli byli dříve autobusy extrémně přetěžovány, může to být pravda a navíc busy jako je 32 jezdí už daleko déle než 5 let Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 22:52:25       Ještě by nám mohl Vrakosa alias Boblick teda sdělit, která podobně velká autobusová firma má teda srovnatelný nebo lepší vozový park z hlediska technického a z hlediska cestujícího? A prosím nemotat sem pididopravce, jejichž počet autobusů se dá spočítat na prstech jedné ruky. Možná tak jediní, kdo snese srovnání, je nějaké ex Čsad, které jezdí na IDS a výběrovým řízením bylo donuceno inovovat vozový park. Jenže zase srovnávat nájezdy autobusů v IDS a dálkovku SA dost dobře nejde. Pak snad ještě Eurolines, takové Setry BC jsou příjemné na svezení - ale zase - kolik mají autobusů, že... Mně se líbí to přirovnání s McD - ten servis je srovnatelný na všech linkách a člověk ví, co může čekat a ne jít do loterie typu "Judr" apod. Navíc za přijatelnou cenu. www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Tomasso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 00:15:08       Stav autobusů se rovná stavu zacházení + svršku silnice v závislosti na servise a věku. Servisem lze autobus pouze nějak udržovat, svršek holt není zrovna nejlepší. Pamatuju ješte velice dobře doby Čebusu a ČNE, kde jsme jezdili ve LC736. Rozdíl je poznat 100%. Ať může mít Jančura vyjadřování jakékoliv, je to člověk, který něco dokázal a nemlel jen hubou. Lidí, co se hubou snažilo něco zlepšit nebo kritizovat byla spousta a bude. Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 07:11:57       to Glory: Nekličkuj jak zajíc. Ve 20:48 jsi napsal 5 let - 2 miliony. 22:22 už 79 měsíců. Tak zřejmě používáme každý jiný kalendář. A k informacím od řidičů (nezevšeobecňuji) - je dobré mnohokrát připočítat určitou konstantu. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 11:22:11       Neuvědomil jsem si, že už je jim víc, tak jsem se podíval jak dlouho jezdí, když to, že je na těch 2 milionech se všeobecně ví a zjistil jsem, že mají za sebou 79 měsíců od nasazení do provozu. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 12:26:46       minibox: Ale proč chcete hledat srovnání s jinou firmou? Jančura sám se prezentuje tak, že je nesrovnatelný, nejlepší a o třídu lepší. Tady se teď diskutuje, je nikoliv jestli je nejlepší (minimálně furt bude mezi těmi lepšími), ale jestli je tak dobrý, jak se prezentuje (Mackova zkušenost a dojem je poměrně zarážející a pravdu to dělá dojem, že SA míří mezi ten šedý průměr a zásadně se to rozchází s jeho mediální prezentací). Dobrý řidič a příjemná stew nezachrání vodu v kufru a urvané madlo, nedejbože třeba nefunkční důležitější součást. Jinak s profesionalitou řidičů SA mám osobně denní zkušenosti z D5 a vidím to přesně opačně...větší prasata aby člověk na dálnici pohledal... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9345 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 12:42:22       ad.Slim: Nechceš se seznámit s Frankem Ravenem, řidičem z Holandska? Ten jak vidí i jen nápis Bova, tak má stejnou averzi zatemňující selský rozum, jako ty, když vidíš žlutou barvu a nápis SA. Mimochodem na řidičích SA je opravdu vidět, že tráví většinu času na dálnicích. A tam jezdit umí. Samozřejmě excesy se vyloučit nedají. Ale ta věta o D5 prostě obecně napsat nejde. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 14:17:19       Magiq: Píšu to na základě svých zkušeností a ty excesy jsou standart. dojíždím po D5 denně do práce a fakt vím, o čem píšu. Takže to mé zatemnění, když vidím žlutou barvu, je následkem, nikoliv příčinou. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 14:25:38       Slim: záleží co je podle tebe to špatné, jestli to, že ti autobus vjede do levýho pruhu a ty musíš ubrat, že jede v tom levým pruhu dýl než se ti líbí nebo něco konkrétního jiného? Já s nima mám zkušenosti z D1 docela bohaté, jak z pohledu z autobusu tak z auta, a problémy s nimi byly vzácnost. Mě zase teda nedělá problém, pokud vidím, že se táhne za kamionem, trošku ubrat a pustit ho, aby ten kamion předjel, a je jedno jestli je ten autobus bílej, žlutej nebo černej. Přeci jen v něm jede patrně víc lidí než v těch deseti autech za mnou dohromady. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 15:25:55       Chovaj se jako kamion, daj blinkr, podívaj se zda není něco úplně vedle, a jedou. Dá se to očekávat a není s tím problém. Favoritmartin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 15:45:09       Slim: o autobusu je známo že bohužel jede pomaleji než osobák, ale rychleji než kamion, ideální stav je, když má dálnice 3 pruhy a ne dva z nichž jeden je permanentně obsazen kamiony. Většina řidičů jezdí s tempomatem a proto se snaží udržet rychlost tím, že z pohledu řidiče osobáku co letí 140 mu najednou autobus vjede do dráhy. To je ale subjektivní pocit, protože aby byla jízda s autobusem plynulá, je potřeba předjíždění roztáhnout na větší úsek, tak aby cestující ideálně nepoznali že autobus vybočuje ze směru jízdy do vedlejšího pruhu, stejně platí i o dokončení předjíždění. Další nesporný fakt je ten, že 99% řidičů na dálnici D1 při spatření blinkru, místo aby se řídilo patřičným ustanovením zákona o silničním provozu a umožnilo předjetí, tak naopak přidá rychlost a pak to vypadá tak jak to vypadá. Úplný opak je při jízdě v Německu a jiných inteligentně více vyspělých řidičů, kteří nemají problém přibrzdit Audi A8 a nechat autobus v klidu předjet, protože pak bez jakéhokoliv většího zpoždění to nepatrné zpomalení doženou. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 16:07:26       Favoritmartin: O autobusu je mi leccos známo a za jeho volantem jsem strávil nemálo dnů. To prasení, o kterém mluvím, se zdaleka neomezuje jen na házení kotvy do levého pruhu. Konkrétně minulý týden mě dostal soudruh, který vyjel ze Zličína rovnou do levého pruhu a v něm pokračoval ještě ve chvíli, kdy jsem z kolony sjel na odbočce Rudná, což je myslím 5 kilometrů. Mezitím měl odhadem deset možností sedo pravého pruhu vrátit. (nevím to přesně, ale možná měl RZ 4B0 0369, existuje taková?. Naopak při najíždění na dálnici z připojovacího pruhu už do volného levého uhýbají i slovenští tiráci, u autobusu SA se mi v podstatě kdykoliv v takové situaci stává, že mě donutí k zastavení. Pomíjím zběsilé předjíždení a kličkování na příjezdu do Prahy do posledního metru, kdy po agresivním zařazení se před předjetý vůz ihned prudce brzdí, protože odbočuje na Zličín - taky jsem to zažil mnohokrát. O dodržování rychlosti a omezovačích bych mohl napsat útlejší brožuru. Nevím, možná je to dané trochu i tím, že ty žluté busy jsou na dálnici nejčastěji k potkání, ale s jinými autobusy takovou zkušenost nemám... jen ještě detail - tím úsekem, který mám společný s autobusy SA, jezdím maximálně kilo, tekže absolutně nehrozí, že by mě někdo z nich rozhodil kotvou... (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 16:34:01       U nás je bohužel problém, že mnozí řidiči IAD (prý z důvodu spotřeby) jedou po dálnici výrazně méně než je rychlostní limit. Osobně mi přijde, že se řidiči IAD chovají jako prasata a to co popisuješ je důsledek tohoto stavu. Před odbočkou na R1 je levý pruh jediné možné řešení (jinak riskuješ, že to před Tebou někdo zašlápne a bude odbočovat) a pak nezbývá, než se do pravého nacpat. Nechápu co Tě na zařazení do pravého pruhu a brždění překvapuje když víš, že tam odbočuje. Prostě s tím počítám a nepřekvapí mne to. (podobně se chovaj řidiči 125 když jedou z okruhu na D1, taky z levého či prostředního vpravo, brzdí a odbočují), podobně se chovají autobusy na R7 (tam je to s délkou připojovacích a odbočovacích pruhů mnohem lepší) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 16:58:09       No OK, tak holt já jedu jako blb kilo, protože je minus patnáct a vyjel jsme od baráku se studeným motorem. jedu ale v pravým pruhu a jestli tím chcete říct, že kdo jede v pravým pruhu kilo po dálnici, je vůl, tak to teda sorry. na zařazení do pravýho pruhu a brždění mě překvapuje, že hovado předjíždí za každou cenu, aby bezprostředně po dokončení předjetí a nacpání doprava za cenu ohrožení předjížděného zabrzdilo a sjelo z dálnice. Nehovado prostě v takovém místě nemá potřebu předjíždět. Můžete mi nějak přiblížit, v čem se chovám jako prase? Že nepředpokládám, že řidič SA je hovado? Já mám předpokládat, že on bude brzdit a odbočovat, a on sám to zjistí v posledním okamžiku nebo co? Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 18:09:53       Slim:větší prasata aby člověk na dálnici pohledal... Slime tohle jsi nemusel, to je docela podpásovka. A nebo jak tomu mám rozumět. Na D5 jezdí prasata a na R4 nebo D11 kde občas jezdím tak jsou skoro všichni borci a profíci? Takže předpokládám, že je to úsudek podle 1-2 negativních případů, ale hned se tomu zobecnit na všechny šoféry, docela ubohé. Vrakosa Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.90 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 19:32:04       Minibox: Jmenuji takového rusákem vlastněného skutečně velkého dopravce: BUSLINE. Předpokládám, že stačí. Ale nějak jste se nevyjádřil k tomu neustálému propadu SA po technické stránce mezi spíše tu horší skupinu, kdy pro cestující huj, ale strojově jednoznačně fuj. Doplním Slima (s kterým sice moc nesouhlasím pro příliš zjevné nepřátelství k Jančurovi), ale lze jen dodat, že na všech busnádražích šofeři SA patří mezi nejhorší namyšlenou pakáž, která ani neodpoví na pozdrav a navíc si myslí, že všude kam jezdí jim to patří a ostatní "pakáž" se prostě musí přizpůsobit jim. A profesionalita? Nedejte se vysmát, dnes u SA jezdí docela dost lemplů, kteří byli odejiti z různých dopravních podniků. Samozřejmě se najdou slušní, ale moc jich už není. On ten finanční průvan ty slušné dost vyhnal. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 20:04:01       Vrakosa:že na všech busnádražích šofeři SA patří mezi nejhorší namyšlenou pakáž "na všech busnádražích" Opět paušalizace jako kráva... Chytněte se se slimem za ruku a můžete jít cestu rájem Nějaký příklad nebo důkaz o té "pakáži" by nebyl? Připadá mi to jako zbytečné víření vody. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9346 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 20:11:37       ad.Sipi: Já to také nemám rád. A navíc mám například z Hradce či Liberce jen dobré zkušenosti. Ale naprosto nevidím smysl tohoto boje s "větrnými mlýny" (musím se pochválit za diplomatické označení ) VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Vrakosa Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.90 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 20:47:08       Napsal jsem to jasně: i se šofery z ICOM (známý terč pro taktéž nezdravení a parkování na "vlastních" nádražích kde to pohodí) se vyjde lépe než s většinou namyšlených "machrů" od SA, obvykle (také jsem psal) odešlých z různých DP, kteří ani neví, kde mají rezervu, natož aby jí uměli dobře ji nainstalovat. Kde jsou doby, kdy řidič byl zároveň vyškolen i jako opravář a věděl, na co vlastně šahá. Beru to, že dnes většinu věcí je nutno řešit přes počítač. Ale základní technické znalosti by prostě dobrý linkový řidič mohl mít. A k tomu dobytčímu chování našich oblíbenců, budu jmenovat místa od nejhorších: brněnská Zvonařka, pražská Florenc a taktéž pražský Zličín. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7599 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 20:48:51       netolerantní a namachrovaní pitomci jsou u každého dopravce a z lidí, co od SA znám, to na nikoho z nich nesedí. Ani na Florenci, ani na Zličíně. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 20:56:32       SA jezdí na Zvonařku? Vrakosa Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.90 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 21:20:07       Gabuliatko: jasně Grand, upsal jsem se, ale editovat to nemohu, ostatní sedí. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 23:01:48       Vrakosa: takže jsme našli jednu firmu, která je srovnatelná (technicky) s SA (možná), ovšem původně jsi tvrdil něco ve smyslu, že SA je prakticky nejhorší. Ono u Busline bude zajímavé sledovat vývoj, snaží se expandovat, uvidíme za za těch 5 let ;-) Slim: mě je to celkem jedno, jen jsem chtěl po tom kdo začal nějaké srovnání, kdo teda má horší/lepší vozový park, protože tvrzení že busy staré 5-15 let u jiných dopravců jsou výrazně lepší než SA je docela odvážné. Ono taky když ten bus najede za stejnou dobu několikanásobně víc kilometrů, tak se to prostě projevit musí i při sebelepší údržbě. A ty autobusy se točí opravdu na maximum, kdysi se zajíždělo i do myčky s cestujícími :-D Co se týká chování řidičů, mám zkušenosti jako cestující s SA pozitivní i negativní (ty jsou hlavně ve smyslu rychlosti ve městech a na výpadovkách, ale nic extrémního) ovšem naprosto ty stejné zkušenosti mám s jinými dopravci, takže říct, že u té a té společnosti jezdí "prasata" a u jiné ne si netroufám. Čistě subjektivně jsem nejhoršího řidiče potkal u tehdejšího ČSAD Brno Město (myslím, že poté, co nás na 30 km trase 2x málem poslal mimo silnici, byl někam uklizen nebo odejit, už jsem ho víckrát nepotkal) a následuje ČSAD Vsetín, kde někteří střelci předváděli na okrskách opravdu zajímavé kousky, holt kraj rally jezdců :-D ... přesto si nedovolím tvrdit, že největší prasata jezdí třeba právě u těchto společností, protože tam je spousta slušných řidičů nebo tehdy bylo. To stejné jako řidič osobáku - ani s SA ani s jinými autobusáky nemám nějaké extra špatné zkušenosti, holt občas počkám když autobus předjíždí nebo ho i pustím když vidím, že chce předjet ten kamion. Daleko horší jsou "kolegové" v jiných osobácích a hodně v dodávkách. O tom by se daly psát romány ale proto tu nejsme. www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 09:28:01       Já osobně nemám s řidiči SA vůbec žádný problém. Když se vezu, sedím zásadně tak, abych viděl řidiči přes ramena. Ve městě občas jedou kolem těch 60-65 (zajímavé je, že je stejně pořád někdo předjíždí) a jednou řidič SA podjížděl kamion na dálnici ve stoupání pomalým pruhem. To už jsem se trochu zarazil, na druhou stranu, když kamion nebyl schopný uhnout ani v polovině kopce, bylo to lepší, než se nacpat do levého. Jinak proti nim nemůžu říct křivé slovo. Když je vidím za kamionem, rovněž je pouštím před sebe. Většinou mi stačí pustit plyn, ani nemusím brzdit. A ještě se mi nestalo, že by mi nepoděkovali. Co se týká okolí Rudné...kolikrát je prvních cca deset kilometrů v podstatě souvislá kolona kamionů. A ikdyž by řidič SA mohl sem tam uhnout mezi ně, je mi jasné, proč to neudělá...kdo ho potom pustí zpátky do levého??? Co se týká interiéru busů, vadí mi chrčení ve sluchátkách, zejména u starších busů. Výměna konektorů by snad nemusel být takový problém. A že Jančura vykládá, jak je o třídu lepší? Chlapci, je to podnikatel. Už jste viděli podnikatele, který řekne "já jsem jako ostatní, možná ještě trošku horší?" Pokud je něco špatně, pošlete mu stížnost (máte možnost po každé cestě). Uděláte tím mnohem víc, než když tady budete anonymně nadávat. Já jsem vždycky dostal slíbenou službu. Kafe (i více), noviny, sluchátka a film. Po cestě se nenudím, stew se usmívá a řidič (se tváří, že) ví, co dělá. A když ne, poslal jsem to v mailu. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510