| Autor |
Příspěvek |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 13:13:03 | 
|
Study: Tak ono to je v podstatě přímo v Písku (na okraji). Večer zkusím dodat aktuální fotky  |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 14:06:57 |
|
Prosím pánové, poraďte mi, kde sehnat pro historický autobus Škoda 506 N z roku 1929 originální motor a převodovku. Motor je vodou chlazený, řadový šestiválec s rozvodem OHV o objemu cca 7,3 l a převodovka je 4 st. + Z. |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 18:46:38 |
|
Jiří Adamec - motor do 506 jsem viděl naposled v roce 1998. Bylo to poblíž Jičína a já tam byl kupovat díly na Buick. Bohužel ten motor už není, majitel ho měl dát do šrotu.
Přidám aspoň tovární obrázky jak má agregát 506 vypadat.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 18:50:16 |
|
kreibich - není na tom plagátu stejný autobus jako na téhlé fotce ?
Je to taky z prospektu cestovky Turista.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 19:09:57 |
|
Děkuji za odpověď. Nevíte prosím, kdo ten motor tehdy měl a jestli ho opravdu již sešrotoval ? |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 19:14:57 |
|
Prosim Vas, nemate niekto dokumentaciu k 706 RTO a k ikarusu 280? potrebujem nejaky prospekt kde su vsetky rozmery vozu, cez razvor, dlzku, vysku, sirku, vysku okennych stlpikov, rozmery okien, atd. |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 19:34:05 |
|
Jiří Adamec - jenom si pamatuji, že jsem tam jel přes Dvůr Králové a kolem té přehrady co vypadá jak pohádkový zámek. Byla to nějaká vesnice, ale opravdu si nevzpomenu na jméno. Dva mladí kluci tam zdědily starý statek a celý ho vyklízeli. Hodně už toho vyvezli do šrotu a říkali, že co se do 14 dní neprodá půjde taky zlikvidovat. Dal jsem tehdy na ně kontakt kolegovy a ten tam jel za měsíc a už to bylo vyklizeno. Ale jinak ten motor byl v dost špatném stavu bez převodovky a příslušenství. Ale i takový by byl dobrý základ.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 19:41:51 |
|
Mto : Díky za informace. Nevím, jestli se to vůbec podaří ještě sehnat. Je to na historický autobus Škoda 506 N, evidenčního čísla 52. Je umístěn v muzeu MHD v Praze-Střešovicích a prochází opravou. Nemůžou na něj sehnat motor a převodovku, tak se jim snažím pomoci to někde najít. Nevím, nevím. |
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 20:00:44 |
|
Mto
Nebyl to Les Království? |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 20:10:51 |
|
Diddy - jo Les Královstvi, to je ono.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12095
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 20:32:28 |
|
Markyman: Tohle z výkresů dohromady nedáš. Na model je nejlepší zajít osobně s metrem v ruce.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 22:07:29 |
|
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/40308-autobus.html
Jedna ešela na prodej
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/40133-karosa-sl-11.html
A ještě jedna 
(Příspěvek byl editován uživatelem Člověk.) |
Kreibich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.39.249
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 23:14:06 |
|
Mto: je to podobny autobus ale rozdil je v spz, ten na plakatu ma NC-28-06, dale predni blikace bile krytky vas ma oranzove a n a strese drzacek asi na vlajky. JInak ale je temer shodny ten bus. |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 18:24:28 |
|
Tak tady jsou aktuální fotky z Písku:
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 14:54:49 |
|
Karosa ŠL 11 na prodej.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 08:00:24 |
|
Potřeboval bych pomoc nemáte někdo doma nebo kde se dá koupit ty to ND pro RTO.
Děkuji Ostravský RTO , evd.č. 247 :-) |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 13:04:29 |
|
Venca21:co je to prosím za typ autobusu : https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=712985.jpg&httpref =2484/624 |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4422
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 13:22:12 |
|
obdivovatel železnice: Ikarus 30
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
TMKL61060PM000019 - Karosa LC 757.1060 HD 12, BA-337JY, Slovak Lines Bratislava |
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 18:30:36 |
|
Tomino:Díky |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 13:22:33 |
|
Dobrý den vám všem, potreboval bych se na něco zeptat. Jak byl ten vlečný vůz k busu Škoda 706 RTO, co se vyráběl v Polsku, tak bych nutně potřeboval vědět, kdy byl alespoň zhruba představen prototyp a kdy začal jezdit s cestujícími. Díky moc.
100% K-report addicted.  |
|
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 14:07:02 |
|
Rzeczpospolita:tady máš odkaz http://cs.wikipedia.org/wiki/Jelcz_P-01
jo internet je mocný a všemohocí pomocník:-)
http://busycssr.webnode.cz/
http://www.sokolovskybus.estranky.cz/
mé srdcovky jsou busy ř.Šxx |
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 21:49:55 |
|
Königstein 27.4.2012
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3757
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 00:54:49 |
|
Při brouznání na netu jsem objevil tuto téměř aktuální fotku z Myanmaru:
http://www.flickr.com/photos/sensaos/6405535123/in/faves-30797788 @N03/lightbox/
Na fotce je náklaďák značky Dodge, což s autobusovou historií (kor naší) zdánlivě nesouvisí - svým vzhledem však přesně odpovídá vozům, kterými byl těsně po skončení II. světové války v rámci americké výpomoci obnovován provoz na autobusových linkách ČSD..
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 12:25:22 |
|
Tyhle Dodge patřily k hodně rozšířeným - valníky, PHM cisterny, potravinářské cisterny, skříně, pár návěs. tahačů - tohle všechno tady bylo.
Pamatuju z mládí jak jeden valník dosluhoval v ZR, ještě společně s nějakou krásnou škodovkou (254 nebo 256) - snad u Komunálu, to nevím, ale byl flekatý a šedivý. Ale koncem 60. let jich tady ještě pár aktivně jezdilo.
Tenhle se zdá origo US Army, civilní měly chromovanou ozdobu s nápisem na masce ...
Akorát až podle Mandalaye jsem poznal, že jakýsi Myanmar je vlastně Barma. No fuj, velebnosti ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 12:40:14 |
|
Na Aukru se draží pohednice, kde je vidět RO... Kdyby jste chtěl někdo do sbírky pohlednic, kde jsou vidět staré busy... |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 19:19:10 |
|
Tak jsem dnes náhodou narazil na jednoho Ikara 630, který nevypadá až tak zle, a na jednu ŠM11, která to ovšem už asi nerozchodí
Ten ikar by měl šanci, ale napadá mě jen MTB nebo pan Š. z Písku. Nidko jiný asi ikara nemá, pokud nepočítam Slováky. Ať už jedno nebo druhé, Ikarus už svému účelu dobré 2 roky neslouží, je otázka, zda tam stále je. Bylo by fajn, kdyby neskončil ve sběru...
Nefotil jsem já
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 19:50:10 |
|
Stokr556: O Ikara měli veliký zájem Poláci - Klub milośników komukacji miejskej z Varšavy - www.kmkm.waw.pl - jsem s nimi v kontaktu, případně mohu kontakt na ně poskytnout či zprostředkovat. Myslím, že by po něm skočili. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 19:52:51 |
|
Stokr556: A ohledně té ŠM11 si myslím, že_by z ní někdo mohl vytěžit alespoň spoustu zajimavých a nedostatkových dílů. Pokud je mi známo, tak například mechaniozmy ovládání 4-křídlých dveří jsou takřka nesehnatelné. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4436
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 20:04:28 |
|
Huples: Príspevok sa dá do 30 minút editovať pomocou toho notesíku v lište na vrchu príspevku 
+ bratislavská stálica, ŠLka v.č. 10085
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
TMKL61060PM000019 - Karosa LC 757.1060 HD 12, BA-337JY, Slovak Lines Bratislava |
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 11:07:37 |
|
Stokr556 :
Prosím tě, nemáš k té éŠéMce rodokmen či životopis ?
Přihodím dvakrát ČVUT (Ph6) + jednu neznámou z osvíceného filmu (asi taky ČVUT) :
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 18:13:49 |
|
Ikarosa:
Bohužel ne, ale v dohldné době vbych se tam chtěl vypravit, a lépe zdokumentovat. Co to ještě má a co ne. Mohla to být ŠM, co jezdila v Kadani nebo někde poblíž.
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:33:44 |
|
Stokr556 :
Díky, budu se těšit!
Tenkrát (cca2002) za pětasedumdesát tisíc bylo tohle :
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:45:20 |
|
Děkuji všem nadšencům kolem TMB za opět parádně připravené busy a krásné svezení při akci Den dětí v Olympii.
Jen jsem chtěl zabít dva zástupce z ultrazšotokindermafie. Řidičům i cestujícím se uleví od těch debilních keců.
Ještě jednou tu dvojici potkám a svůj záměr dokonám. Hlavně, že to bylo ZADARMO (tímto výrazem operovali značnou část svezení, než je totálně rozhodil nezapadnutej kvalt), že chlapci. Poznáváte se, specialisté na techniku řazení v Ikarusech a odborníci na převodovky v ŠM?
(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)
(Příspěvek byl editován uživatelem swe.) |
Skalák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:46:45 |
|
Jedna ŠD 11 z Prahy Kačerova.
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 21:46:05 |
|
Prosím vás, nemáte někdo fotku nějakého veletržního, popř. zajímavého atypického nátěru na ŠL11.1310?
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 23:38:02 |
|
Já nevím, co pořád blbnete s nějakýma původníma nátěrama, kde tenhle proužek musí být přesně takhle široký a když je o 2 mm užší, tak už je to fuj, protože to neodpovídá původnímu provedení... já kdybych měl nějakej bus (i historickej) tak si ho pomaluju podle sebe, navrhnu si vlastní nátěr a na argumenty, že to není původní odpovím stručně a jasně: "No a co?" |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2583
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 08:06:31 |
|
Venca21: No jaký je rozdíl v tom, když někdo chce mít svůj bus v barvách podle doby výroby? Prostě si tam dá nátěr takový, jaký chce, a na argument, že by ho měl mít podle sebe, odpoví stručně a jasně: "No a co?"
Stokr556: Já teda nevím, ale u 1310 asi moc výstředních mimořádností nevzniklo, snad fakt jen něco veletržního. Tam se laborovalo spíš s odstíny barvy (krémová, žlutá, šedá, modrá, světlejší modrá, světlejší tyrkys, tmavší tyrkys - podle toho, jak zrovna soudruzi z n.p. Barvy a lakym plnili plán...no a pak podle fantazie a lemplovitosti lakýrníka, když se to muselo po třech letech znovu oplechovat... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4206
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 15:24:53 |
|
Venca21: Tak to by bol HISTORICKY autobus jak hrom.
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:09:31 |
|
Jde o to, že každý (nebo skoro každý), kdo má nějakej starší autobus pro zachování, má tendenci ho dát do laku, s jakým vyjel z fabriky. U RTO, nebo ešek to ještě chápu, za jejich éry skoro žádné jiné, než tovární nátěry nebyly, ale u Karos 700 mě to docela rozčiluje. Vždyť sice asi většina z nich měla jako původní lak nějaký tovární unifik, ale s příchodem různých dopravců po roce 89 přišlo i mnoho rozličných a pestrých nátěrů, které některé vozy měly déle, než původní unifik. To je přece také součást historie, nebo se budeme pořád tvářit, že jiný, než tovární nátěr není historický? Například Zárubova C744 byla v unifiku od výroby v roce 1989 do roku 1996, což je 7 let, ale v Zárubovo nátěru jezdila až do roku 2011, (a má ho dodnes, přestože je více než rok odstavená), což je 15 let. Tedy více než 2x tak dlouhá doba. A já se jen děsím toho, že přijde nějaký nadšenec s chvályhodným cílem udělat z ní historický kousek a celé to zabije tím, že honem rychle strhne Zárubovo polep a dá tomu "historický" bílomodrý nátěr. Těch 15 let zapomeneme, rozhodující je přece moment, kdy vyjela z továrny. Časem tak v republice zbyde jen několik zachráněných Karos řady 700 a všechny budou pěkně bílomodré, nebo bíločervené, popřípadě bíložluté, ale hlavně v továrním unifiku. Jako kdyby jiný lak nikdy neexistoval. To mi na tom vadí.
Edit: Tímto příspěvkem jsem chtěl trochu uvést na pravou míru můj předchozí, kde jsem se vyjádřil trochu nepřesně.
(Příspěvek byl editován uživatelem venca21.) |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:23:53 |
|
mě se docela líbí všelijaké nátěry, které např. na Š11 dávaly různé fotbalové kluby, TJ. atd.
Svého času se mi líbil nátěr, který má SHT na své ŠL. Ovšem měl bych dotaz. našel jsem na netu fotku ŠL11, a myslím si, že by se mohlo jednat o vůz, který má nyní SHT. Sice jsou tam odlišnosti, ovšem schema pruhů sedí. Najde se někdo, kdo to dokáže potvrdit, nebo vyvrátit? Jinak na tom webu je mnoho zajímavých fotek Š11 právě v těchto atipických(netovárních) fotografií.
aktuální schema ŠL SHT
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4207
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:27:57 |
|
Venca: Tak ono to bude asi tym, že človek ktory si takyto autobus kupi, tak to urobi preto, že sa mu pači a myslim, že väčšina ľudi bude suhlasiť keď poviem, že tovarny lak tym vozom pristane najviac. Takže uplne chapem, že najprv sa opravuju vozy do stavu po vyrobeni. Ak tu bude už desať LC736.00 tak nech bude kľudne polovica nejaka rozlična. Ale ak tu bude iba jedna myslim, že je v poriadku, že bude v unifiku, pretože to je zakladna podoba toho typu.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:38:37 |
|
Já souhlasím s názorem, že je každého věc, jak si svůj autobus nalakuje a je to jeho svaté právo. Je pravda, že některé nátěry různých JZD, TJ, SK, STS apod. měly něco do sebe a jsou určitě zajímavé. Problém je spíš v tom, že se každý veteránista tak nějak podvědomě snaží uvést sého veterána do stavu po vyrobení (dokonce je to i nejpíš v souladu s předpisy pro získání veteránských značek)
Jak se tu nakouslo to téma K 700. Nevím jestli mám ten pocit jenom já nebo to tak vidí i někdo jiný, ale připadá mí, že z řady K 700 se zatím všichni honí jen za zachováním atmosféráků a turba nikomu moc "nevoní". Ty turba taky strašně rychle mizí a mám obavy, aby za 10-20 let nebyly zachované jen samé atmosféráky a turba žádná. Byl by to potom pravý opak oproti Š 11, kdy existují jen vozy z roku 1975+ a první série z přelomu šedesáých a sedmdesátých let zachovány moc nejsou.
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 23:16:19 |
|
Je pravda, že poslední dobou objevuju na internetu stále více fotek ŠD11 v nějakých zajímavých atypických nátěrech (včetně historických kousků). Ale to je asi také výsledkem privatizace po roce 89, protože z doby svého dětství v osmdesátých letech si takových netradičních nátěrů pamatuji úplné minimum. A ještě k těm továrním nátěrům - v Písku jsme měli jednu B732 (PI 82-15) která byla po dodání v roce 1994 klasicky bíločervená, ale hned za cca 1 měsíc byla přelakována do žlutého píseckého laku a opatřena modrou siluetou města. Asi byl v té době ještě problém objednat v Karose konkrétní lak, protože žlutý nátěr se v Písku používá už od roku 1993, kdy byly přelakovány první tři starší vozy. Takže kdyby byla možnost výběru barvy, určitě by si písecké ČSAD tehdy objednalo rovnou žlutý vůz, jako později v roce 1997 B932 a ještě později všechny ostatní nové vozy. A teď hypotetická otázka: Co kdyby někoho napadlo z toho autobusu udělat historický kousek, měl by dostat bíločervený unifik, přestože ho měl jen jeden měsíc a prakticky celý svůj autobusový život byl žlutý? Ale je to opravdu jen teorie, ten vůz dojezdil u Kavky a v roce 2007 byl sešrotován. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4208
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 23:34:59 |
|
Venca21: Ta B732 o ktorej pišeš by podľa mňa kľudne mohla byť žlta podľa mňa, tam by to bolo fakt blbe keby to niekto daval do unifiku (ak by z toho chcel historicke vozidlo MHD Písek).
Inak je tato debata uplne zbytočna, pretože tak ako niekomu sa pači unifik a nikdy by nič ine na voz nedal tak sa niekomu môže pačiť iny lak a nikto mu nezabrani v tom ako to ma nalakovať pokiaľ je to jeho majetok.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 07:37:06 |
|
venca21: takhle to ovšem beru, lak v provedení, v jakém ten vůz jezdil a který reprezentuje konkrétního dopravce (Záruba je fajn příklad), to je něco jiného,. To znamená zachycení v nějakém historicky autentickém stavu. Zárubův lak je v podstatě taky součást té historičnosti, ostatně taky mám na svém buse žluté terčíky a logo ČSAD s číslem závodu, i když to tam z fabriky nebylo. Ovšem - viz Stokrův dotaz, který to rozpoutal - když budete chtít zachovat Zárubovy barvy, taky se budete pídit, jak široký a jak vysoko a v jakém odstínu ten který pruh byl.
Korporátní barvy dopravců jsou ovšem něco jiného než - když to zlehčím - lidová tvořivost Fandy traktoristy, když na dvoře fouknul nově oplechovaný autobus místního fotbalového klubu, zrovna měl dost izolepy a barvy mu zbyly po natírání zábradlí na hřišti. Než tohle, to je určitě lepší snaha uvést to do stavu z výroby. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 05:08:29 |
|
ad Venca - možnost objednání barvy v roce 94 určitě byla,viz.Liberec žluté vozy od r.92.Otázkou je,jak při odběru jednoho kusu,zřejmě sáhli po něčem,co již stálo na dvoře,případně někdo neodebral.
A teď vezmi novou historickou 732 v Liberci,majitel nechtěl o původní žluté,kterou vůz měl ani slyšet a zvolil červený unifik,který tento konkrétní vůz nikdy nenosil.
Na druhou stranu ho chápu v tom,kdyby dneska někam přijel se žlutou Karosou,tak nikoho ani nenapadne,že to je něco mimořádného než běžný autobus,ale když přijede červenobílá,tak každý valí oči a považuje to za historické,v našich končinách je červená už 12 let minulost. |
__Milan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.73.234
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 15:49:43 |
|
velmi pekny dokumkent o CS busoch, skoda ze po madarsky
http://www.youtube.com/watch?v=1Gi4l9-fex0 |
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 10:59:11 |
|
Ad Slim:
Pane kolego, máte-li ještě zájem o čísla sedaček, napište mi prosím do mailu spojení na Vás, díky HK |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 11:14:08 |
|
Dobrý den, v tom Písku se tedy skutečně nachází i autobus Ikarus 30 ? Od mého taťky vím, že zhruba v 60 letech jezdil i v MHD v Hodoníně. Nevíte prosím někdo, kolik Ikarusů 30 v různém stavu zachovalosti se v současné době u nás vlastně nachází ? Díky za informaci. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 11:28:28 |
|
Set:
Super, díky moc, posláno |
zbynekholan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.231.29.34
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 14:18:58 |
|
Dobrý den kolegové,
dostala se mi do rukou cedulka originál z mototechny ca 50.-70. léta V Záběhu. Vzhledem k tomu že se zajímám jen o motocykly Jawa a ČZ ji nevyužiji a nabízím ji tedy zde pro nějakého fandu vozů škoda oktavia, felicia, 1000 MB, 110 R atd. vhodné asi i na autobusy proto to zkusím i na tomto foru zinzerovat. Někdo by ji využil jako dobovou záležitost za zadní okno. Cedulka je oboustranná, s reklamou na Mototechnu, dávalo se to při koupi vozu aby bylo jasné proč jedete bezdůvodně pomalu, (tenkrát to bylo i za pokutu jako bezdůvodně pomalaá jízda), že zabíháte motor pro dobré zajetí ca 1500 Km. V případě zájmu mne kontaktujte na mail. Stav je velmi pěkný, dochovaný.
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 19:17:06 |
|
666: Díky za objasnění - tím se i vysvětluje, proč je u této Karosy (PI 82-15) ve všech seznamech uveden rok výroby 1993, přestože v Písku se na 100% objevila až v září 1994 (a nebyla ojetá, krásně voněla novotou). Takže ji zřejmě někdo neodebral a rok stála v Mýtě a pak se jí ujalo ČSAD Písek |
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 23:33:55 |
|
Kouknu z okna a co nevidím...  Pozdrav pro Busmagora 
(Příspěvek byl editován uživatelem Fory.)
| http://www.kmd.bilysklep.cz/ |
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 08:05:25 |
|
Tak ta vojenská atomsféra s klimou, a Jurovo ŠL vedle sebe nemá chybu, paráda 
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 16:39:52 |
|
Dobrý den, právě jsem před chvilkou dojel z Brna, kde se konala klasicky jako každý rok akce tzv. "Dopravní nostalgie" v rámci festivalu Brno - město uprostřed Evropy. Mnoho tramvají, trolejbusů a autobusů, např. autobusy Praga RND, Škoda 706 RO s vlekem B 40, Škoda 706 RTO, ŠM 11, ŠL 11, kloubový Ikarus aj. Bylo to super, až na to deštivé nevlídné počasí. Dobrou zprávou je, že možná ještě letos před vánocemi se vlastní silou rozjede horský autobus Tatra 500 HB, jehož oprava se pomalu chýlí ke konci. Rovněž se zde konala veřejná sbírka na znovuzprovoznění dvou parních tramvajových lokomotiv : Caroline a Witkowitz. Tak snad se podaří vybrat na každou z nich ještě i za pomoci jiných silných sponzorů v poměrně dohledné době částka cca 900 000,- Kč. |
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 18:32:15 |
|
Piešťanské Zlaté Stuhy 2012:
(Příspěvek byl editován uživatelem Momo.)
www.topline.picturepush.com
Ďakujem za návštevu mojej fotogalérie |
|
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 19:07:20 |
|
Momo : Dobrý den, nevíte prosím co je to za autobus na spodní fotografii vlevo a kdy byl vyroben ? Děkuji za odpověď. |
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 19:22:10 |
|
Myslím že je to nejaká Tatra, ale nie som si istý, nebola pri nej žiadna tabuľka, stála tak bokom od ostatných 
www.topline.picturepush.com
Ďakujem za návštevu mojej fotogalérie |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7612
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 19:29:01 |
|
Historické busy ČSAD Plzeň při DOD:
Akce to byla vydařená
|
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 19:50:42 |
|
Jiří Adamec: Zmýlil som sa, je to Praga a buď je to typ MN s rokom výroby 1926 alebo typ N s rokom výroby 1915-1925, možno to niekto znalejší upresní
www.topline.picturepush.com
Ďakujem za návštevu mojej fotogalérie |
|
