Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 28. 06. 2012

Autor Příspěvek Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 22:12:19       Bistro:A co např. Vindobona atd...no prostě EC směr Brno/Vídeň/Budapest??? WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 22:33:47       Cheb - Zvolen: No to je paskvil... V čem jako ? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 65597 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 23:59:41       Třeba v tom, že se tím odstřihne poměrně silný zdroj pro tuto relaci - Podhajská. Rozumnější by bylo při jízdě (oklikou) přes Blavu umožnit odbavení kratší trasou přes Žilinu. Anebo aspoň nekončit ve Zvolenu. Tohle ten kurz může zničit úplně. (Ale asi je nějaký důvod, když se to bude radši rvát přes kopec dieslem...) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 01:07:10       MZ: No právě ta oklika drncáním přes Bratislavu a pozdní příjezd do BB mi připadá jako prohra-když už museli napřed zrušit lůžko via ŽA tak teď zase opačně ? Absolutní bezkoncepčnost zdá se. Do Podhajské jezdili spíš akorát železničáři, ne ? Ad sprcha: A to je taková cochcárna, že si prostě dá průvodce prádlo do sprchy a cestující trhni si ? To je úžasný podnik. Že se pořád ještě divím. Trpaslík_ludvík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 10:00:00       Martin Zlivský: Mrkni se do slovenského návrhu 2013 a pochopíš. Rychlíky od Blavy jsou ukončené ve Zvoleně , některé pokračují spodem do Košic. Největší město a správní středisko ztrácí přímé spojení do Blavy, to lůžko už se s tím jen veze. Cesta vrchem je tak jakási Znouzectnost... Bistro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 10:44:18       Tak to lůžko do Zvolena horem je tam teď, kdo říká, že tam zůstane. Důvody mohou býti různé - třeba že už Bystrica spodem nepůjde navěsit na Metropol, když tam pojede Istanbul, nebo že by to nešlo přepřahnout v Bratislavě nebo že to bylo pozdě v cíli nebo že by to sežralo moc kev nebo co my víme. Ať tak nebo onak, Zvolen a Bystricu to obslouží, ajznbón do Podhájské to holt bude mít na přestup. Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 22:22:54       Tak Istanbul byl psán i na letošek, a víme jak to dopadlo, že? Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 13:40:43       nějaké foto WRmee816 z CRD, nebo aspoň psané info?! YOUTUBE FLICKR STREKA Dodousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 15:16:09       Podívej se na facebookovou stránku ŽP do fotogalerie.... Sice interiér vypadá tak nějak všelijak, ale raději se ve čtvrtek půjdu na CRD podívat Lukytrans Czech Railways Když něco hledáte, tak si to vyguuglujte. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:01:10       Naživo to vypadá o dost líp. Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 09:46:14       Na želpage to celkem zepsuli.Je to opravdu podle fotek moc minimalistické.No ale kdyby to bylo jak v Orientu nebo doma v obýváku tak hrozí, že ti co tam v Praze vlezou už tam jiného nepustí.Tak to bude najím se a hurá do pohodlí normálniho vozu.No a manšaft se tím pádem prostřídá.Myslím že z tohoto pohledu tak akorát.Je to jen vagon nic víc. Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 12:33:47       WRmee816 Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6016 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:17:38       Ten interiér na první pohled nevypadá špatně. Je laděný do moderních odstínů, ale jak se tak zblízka dívám na ty fotky, tak už nadšení opadá. Tam, kde v moderním prostředí je dřevo, zde je umakart evokující dobu dávno minulou. Prostě laciná náhražka. Možná že ale naživo to nebude tak zlé. Pravoúhlé sedačky jsou hrozné, to snad nemá cenu komentovat a způsob osvětlení, tzn. přímé zářivky namísto nepřímého osvětlení, třeba z podhledu je také krokem zpět. To jak moc rozdělení interéru na dvě části (jídelna a bar) je vhodné nechám na jiných, můj názor je, že to není krok dobrým směrem. Slepeckou holí se golf nedá hrát! Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:55:22       ČD snad chtěli jídelnu > bar > kuchyň, ale výrobce to prý nedokázal kvůli vyvážení vozu či co, že by to bylo moc složité atp.. Každopádně už teď se dá předpokládat že v té barové části se obsluhovat nebude, přímé osvětlení je špatné, nepřímé je lepší, je to jídelák, ne nějaký regionální sysel. Jo v reálu je to trošku hezčí, než na fotkách.. lukas1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:00:01       Také přidávám pár fotek WRmee816 : Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6018 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:03:10       Ale jo, na těch prvních dvou fotkách od lukase1 to vypadá moc hezky. Slepeckou holí se golf nedá hrát! Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:27:29       Též se přidám :-D WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:31:56       Máte někdo foto kuchyňky, tu jsem zatim nike neviděl.. lukas1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:42:35       Strejcekms: Přidávám fotku kuchyňky Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:44:59       Lukas1: Dík, tam bylo za mě moc lidí, tak sem se nedostal.. lukas1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:47:37       Strejcekms: Já jsem tam byl asi čtyřikrát a tahle fotka se povedla až napočtvrtý :-D Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 12:56:05       Na jedné z fotek od Strejcekms je v pozadí vůz v barvách Carga. Co je to zač? Nějaké lehátko? Díky za osvětu tomu kdo ví a odpoví. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 13:18:20       To je Bramka bývalá 004, co byla v DKV Ústí n.L., poté co spadla pod CARGO byla přeměněna na SR-ku a má nové číslo a interiér. Nyní je ve stavu SOKV Ústí nad Labem Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 18:39:47       Můj názor na tu reko: Jestli to někdo míní nazývat jídelní vůz, tak se rád zasměji, protože je to tak "snack" vůz. Aby se tam vůbec vlezly talířky na ty stoly, tak jsem počítal 2 lidi u 4-rky a jednoho u 2-jky. . To je na CELÝ jídelní vůz 13! míst. Proč ulička mezi tím tak široká nechápu, proč je díra jak do Austrálie mezi jídelnou a kuchyňkou také nechápu. Proč je barová část, kde NIC není stejné velká jako jídelna také nechápu. Proč tam ti lidi musí sedět, jak v 810 už vůbec nechápu. V 810 je alespoň měkká koženka, která na velmi krátké posezení je OK, ale na tom se ani sedět nedá. Proč tedy prostě neposunuli kuchyň a tu jídelnu nezvětšili 2,5x (což by krásně šlo!) také nechápu a proč do barové části nedali aspoň sedačky a police na jedné straně vysoká opět tak, že si ji pletete pomalu s úložnou policí u stropu... Dílensky je to zpracováno OK, ovšem jak zde již někdo psal, ten, který to schválil, tak ho opravdu pověsit za koule do průvanu... Bohužel to tak nebude, daný blb bude mít stále své místečko a dělat, že umí pracovat je "manažer," (přitom pravý smysl toho slova v životě nepozná) a papaláši u ČD se budou plácat po ramenou s kamarády od ŽOS-ky a tvářit se, jak kdyby právě ****** starou... Opravdu LeoExpres včetně RJ na ně a nábřeží utopit v blízké řece... Lidé, co mohou schválit něco takového, by měli být zbaveni svéprávnosti... Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 8-2010 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 10:58:18       No, napíšu to sem... Tenhle jídelák WRmee816 získal jedno prvenství ve flotile osobních ČD, které mu už nikdo jiný nevezme: Je to vůbec první "inteligentní jídelní vůz" ČD, který má dosazen tzv. vlakový komunikační uzel (Wire Train Node), žádný jiný osobní vůz v parku ČD ho nemá - pokud teda nepočítám Sysla, ale to je jako řídící vůz s mašinou trošku jiná kategorie.. Zdravím. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 12:38:56       Tam, kde v moderním prostředí je dřevo, zde je umakart evokující dobu dávno minulou. Prostě laciná náhražka. V moderním prostředí jsou úplně běžný umělý materiály, protože kromě ceny mají mnohem větší mechanickou odolnost a barevnou stálost. Já bych tedy do vagónu nedal dřevo ani omylem - to se prostě odře, vyšisuje a vlivem pohybu a teplotních výkyvů to se to začne kroutit a vrzat. Masinka123 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.194.197 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 14:28:49       Paul_red_adair:..O co se jedná? Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 16:05:12       Ad RadekŠ: Já bych tedy do vagónu nedal dřevo ani omylem... Já bych teda dřevo do interiéru kolejového vozidla taky nedával. Ale asi zejména proto, že se to dneska prakticky nesmí, a to z bezpečnostních důvodů. Když totiž dojde k nějaké kolizi, dřevo má tu "fajnovou" vlastnost, že se štípe na třísky, které mohou celkem snadno pronikat cestujícími... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 18:55:49       odkaz Zbytek si domyslete sami... lukas1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 20:14:39       Zdravím, přidávám krátký film z Czech Raildays - je tam WRmee816 : http://www.youtube.com/watch?v=B37pHFGTnRY Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : http://www.youtube.com/user/lukas2642 Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 8-2010 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 23:55:36       ad Masinka123: O co se jedná? Jednoduše se dá říct, že všechna (přesně předem definovaná - vyhláška UIC 556) vozová data se shromažďují ve voze v jednom bodě (komunikačním uzlu) a následně se pak dají po vlakové sběrnici (WTB) dále sdílet s jinými vozy případně hnacím vozidlem. Pokud mám tyto "inteligentní vozy" v soupravě, tak ty si sami mezi sebou vytvoří (auto-konfigurace) síť a přihlásí se na vlakové sběrnici a já si pak můžu na displeji na hnacím vozidle nebo i na obrazovce ve voze - viz. fota nahoře - aktuálně zobrazovat všechna relevantní data o soupravě nebo si je stáhnout jednorázově třeba do notebooku. Víc k tématu třeba ZDE: http://cs.wikipedia.org/wiki/Wire_Train_Bus Zatímco třeba ZSSK má takto vybavených vozů 5 vozových řad - tj. Ampeer, Bdghmeer, Bdgteer, Bdteer, Bmeer - tak na ČD se jedná jednoznačně o první vozovou řadu a tudíž důvod "bouchnout šampaňské"... ŽOS Vrútky tento vlakový komunikační uzel dneska dává do svých rekonstrukcí takřka automaticky, takže tady u toho jídeláku je, jestli bude u dalších rekonstrukcí ČD - viz. Bdmpee, Bbdgmee aspol. je otázkou (?) - sám se rád nechám překvapit... Jinak zvenku se to pozná podle číslice [7],[8],[9] ve čtverci - viz. Číslice "8" znamená: - plně kompatibilní vlakový komunikační uzel ve voze dle UIC 556 - možnost dvojího ovládání dveří na voze (selektivní stranové ovládání z hnacího vozidla jak má třeba řada 417) nebo klasicky obě strany vozu při rychlosti V = 0 km/h jsou odblokovány protismykem Zdravím. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 05:53:31       1. Reko jídelna. Kdy zakážeme kutilství a bratříčkování, plýtvání veřejnými penězi. Použity všechny drahé komponenty jako v Siemens, dražší než Siemens a není to Siemens, ale bohužel náš paskvil (sedačky). To je prostě přesně ten problém, proč se měly koupit jen RailJet. 38 mil za nový vagon na 230 a vedle toho 20 mil za podivnou reko 30 let starého vozu s prohnutým rámem, jenž je za 5 let provozu zase hnusný a za 10 let definitivně KO. To vymlátili ze Škoda Auto v roce 1997 příchodem Oktávky a Fabie. Felda byla taky už jen mutace, do které se použilo tu a tam z Golfa, tu z Polo, tu ze Seatu a zbytek jsme dolepili. Ale bavím se o 1994, nutné inovaci a o spekulaci, že prodejem Škody Auto (1990-1) se dostal VW k legálním výkresům na VW Golf II, jenž byly tehdy 4 roky před tím prodány pod rukou (1986). Jenž je rok 2012 a i Rumuni už 5 let dělají schopná auta, o Turcích nemluvě. 2. Ta sprcha ve WLABmee, kdo jste ji chtěl použít a nešlo to z důvodu idiocie průvodcu? Účtenky za hotel za použití sprchy (pokoj na další noc), jízdenky k tomu, lůžkové lístky taky a vyreklamujeme. Není problém. Včetně způsobené újmy. Pokud vyjmečně nebyl provozní důvod typu -25stupňů, či zásah vyšší moci, tak to jde. Je to už jen z důvodu, aby se nevyháněli další cestující z vlaku. Toto na západě neexistuje. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 08:16:52       Ten jídelák, to je jedna velká tragédie. Zavodní jídelna 60´let. Celé vedení ČD by měl už konečně někdo vypráskat bičem Masinka123 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.194.197 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 08:56:38       Paul_red_adair: Díky moc Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 11:03:07       Zdravím, zajímalo by mě, kolik mají ČD lehátkových a lůžkových vozů a kolik je z nich ještě v původním modro-bílém laku? V Bohumíně-Vrbici bylo minulý týden vidět asi sedm takových vozů k likvidaci. Dík Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:30:21       Zdravím, tak se nějak snažím zorientovat v těch jídelních vozech a nějak se zde nemohu - podle údajů www.wagonweb.cz - dopočítat... a) WR851 - 5 vozů + 5 vozů není nasazováno,špalková brzda, 160 km/h, 48 míst b) WRmee814 - 3 vozy, kotoučová brzda, 160 km/h, 30 míst c) WRmz815 - 10 vozů, kotoučová brzda, 200 km/h, 30 míst + 4 místa bar d) ARmpee832 - 6 vozů, kotoučová brzda, 160 km/h, 14 míst v baru + 22 míst 1.třída e) WRmee816 - 21 vozů (?), kotoučová brzda, 160 km/h, 24 míst f) WRm812 - 4 vozy, špalková brzda, 140 km/h = reko na WRmee816 g) WRm813 - 14 vozů, špalková brzda, 140 km/h = reko na WRmee816 Dotaz: Ty 3 chybějící vozy pro rekonstrukci na řadu WRmee816 se vezmou z těch 5 provozních WR851 nebo kde ? A co těch 5 WR851 co nejsou nasazovány ? Ty půjdou do šrotu nebo co s něma bude ? Nebo je na wagonwebu.cz nějaká minela ?... Zdravím. Dodousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:50:25       3 WRmee816 se vezmou z 3 WRmee814 - snad tam chybí jen ta "modernizace" interiéru. Lukytrans Czech Railways Když něco hledáte, tak si to vyguuglujte. Matejkt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 16:40:26       Zítra bude mimořádně k vidění na EC 273 hospoda řady WRmz Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 07:36:31       Já prostě nechápu, jak je možný, že 15let () po dodání WRmz*) si někdo dovolí objednat takovouhle prasečinu. Že je vina na straně objednatele, není nejmenších pochyb. Další díl seriálu Diletanti na pobřeží... Akorát s titulkem: vážený diváku, na toto jsi přispěl ze svých daní *) že je WRmz dodnes určitým etalonem je pravidelně potvrzováno jeho řazením do různých mimořádných nadvlaků. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 07:53:24       ad Dusanh: Úplně to mám před očima živě tu diskusi.... ŽOS-ka: "Máme teda udělat z toho jídeláku bistro ?" ČD: "Hm, mno, ...ehm....totiž jaksi....no, možná... ŽOS-ka" OK, tak teda uděláme normální klasický jídelní vůz ? ČD: "Hm, no,....ehm,ehm...my si nejsme tak úplně jisti co by to vlastně mělo být...něco ale rozhodně udělejte !! A výsledek je TOHLE !!..... Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 09:52:47       Ad Dusanh: ...si někdo dovolí objednat takovouhle prasečinu. Že je vina na straně objednatele, není nejmenších pochyb. Další díl seriálu Diletanti na pobřeží... Genauso! Když jsme tu hospodu v Ostravě s kolegou prolejzali, vyjádřil jsem nahlas údiv nad tím obložením stěn - mám na mysli ten "retrostyl" u baru, vizuálně to na mě působí jak klasický panelákový jádro. Ihned se přihnal kdosi vrútecký s tím, že zákazník si to takhle přál a že oni by to udělali jinak... Borecek 13 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.92.124 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 10:07:37       Pár foteček z Raildays. Kinovůz PKPIC. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 12:20:02       No ve Vrútkách by mohli držet tak trochu zobák, mám zase informace z druhé strany, že nebyli schopni umístit kuchyni a přípravnu do kraje vozu, ale pouze doprostřed, snad kvůli nápravovému zatížení, nevím. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:17:35       Dotaz na průvodce LLV. Lze jako průvodce projet až do Baru jen na občanku bez pasu? Díky moc! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 65642 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:27:53       V předchozích letech to možné bylo, pas byl potřeba akorát do Soluně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4895 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 23:19:35       Lze jako průvodce projet až do Baru jen na občanku bez pasu? Nevím jak u průvodce, ale u cestujícího (pasové předpisy snad platí pro všechny stejný) s OP dělali tedy Srbové letos slušné obstrukce. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 16:23:53       Dj_la_défense: Ano, ano, ČD chtěli jídelnu > barovou část > kuchyňku (v pořadí), jenže ŽOS to prý neumí, že se to nedá kvůli vyvážení vozu a že by to bylo moc složité, takže ta barová část, kde se nejspíš obsluhovat stejně nebude tam vůbec neměla být. Bububu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 18:07:58       Nevím jak u průvodce, ale u cestujícího (pasové předpisy snad platí pro všechny stejný) s OP dělali tedy Srbové letos slušné obstrukce. Opravdu? Jak moc? ... Loni to bylo bez problémů, tak jsem doufal, že i letos ... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 21:54:28       No nakonec nad tím (s výhradami, že je to naposledy) mávli rukou. Už se to tu řešlo loni, Černá Hora má sice dohodu o možnosti vstupu na OP, ale do Srbska je pas nutný. Cituji: Černohorská vláda umožnila občanům ČR vstup na území Černé Hory na základě předložení platného občanského průkazu. Tento doklad by tedy měl postačit k překročení černohorských hranic, přičemž k cestě do Srbska je stále nutný platný cestovní pas. „S ohledem na skutečnost, že jde o jednostranné opatření jiné strany, nemůže Česká republika nést odpovědnost za aplikaci tohoto jednostranného opatření, popřípadě za komplikace, které by mohly vzniknout při vstupu nebo pobytu na černohorském území. Ministerstvo zahraničních věcí ČR proto nadále doporučuje při cestách do Černé Hory použít platný cestovní pas ČR.“1 Bezvízový pobyt je občanům ČR umožněn po dobu max. 90 dní (pokud se nejedná o pobyt za účelem výdělečné činnosti nebo studia). PS: Bez pasu bych to neriskoval. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Danny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 22:23:17       na stránkách MZV ČR je o vstupu do Srbska toto: Na území Srbska je občanům ČR umožněn vstup a pobyt do 90 dnů bez víza pouze s platným cestovním dokladem. Kromě cestovního pasu lze s platností od 12.6.2010 vstupovat na území Srbska i na základě občanského průkazu. A na stránkách MV ČR je toto: Některé státy mimo EU umožňují občanům ČR vstup na své území pouze s platným občanským průkazem. Jedná se o Albánii, Bosnu a Hercegovinu, Černou Horu, Chorvatsko, Makedonii a Srbsko. Ministerstvo vnitra jejich jednostranné opatření respektuje, nicméně musíme upozornit, že naše právní úprava zákona o cestovních dokladech uvádí, že překračovat vnější hranici Evropské unie je možné pouze s platným cestovním dokladem. Občanský průkaz umožňuje českým občanům cestovat pouze do jiných států EU/Schengenu nebo překročit vnější schengenskou hranici do dalších států, se kterými ČR uzavřela příslušnou bilaterální smlouvu – ani jeden z těchto případů se však netýká výše uvedených států, a to i v případě, kdy jednostranně umožňují vstup na své území pouze s občanským průkazem. (Příspěvek byl editován uživatelem Danny.) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 65655 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 01:59:27       Zajímavé. Když už se tu řeší OT - o nějakém volném pozounistovi na nedělní pochod ke 150 letům Sokola (http://www.vsesokolskyslet2012.eu/program-oslav-150-let/hlavni-pr ogram-xv-sletu) nevíte? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 07:10:09       ad Úpa. A v čem je problém si vyřídit pas? V naší liberální zemi můžeš mít 5 pasů. Pravda ten pátý až na pokyn Ministerstva Vnitra nebo Zahraničí, ale můžeš. Co by za to ve většině států dali, kde můžeš mít jen jeden. Na dotazy na co, odpověď nekompatibilita víz. Osobně mám 3, měl jsem 4. 1.Pas -KLDR, Čína, Barma, Kuba, Laos, Kambodža, Vietnam, Indie, Nepál (nemají rádi razítka z 2 a 3) 2.USA, Izrael (nemají rádi razítka z 1) 3.Blízký východ, Jižní Amerika (nemají rádi razítka z 2) 4.jsem měl pro recyklaci, tj když jsme projeli v kuse Sýrie-Libanon-Jordánsko-Izrael, včetně palestinských území, tak byl k ničemu, neboli odnést zpět na pasovku a dělat nový. K té reko jídelny jsem se už vyjádřil. Ta malá domů být možná ani nemusela, protože když zadavatel neví co chce a nedá pokoj, dokud to nedostane a zároveň výrobce to umí a neumí... Za ty prachy koupit ty rakouské jídelny a vytunit je, jak RJ, byl asi kauf. Ale jinak vidíme názorný příklad blbosti nekoupit RailJet. Tady 20 milionů za reko 30 let starého vagonu, támhle 18 mil za reko 20 let starého vagonu na řídící. Oba k ho.nu ven nás s tím nepustí, Vmax 160. Nová souprava na 230, žádný amatérismus, cena o necelou polovinu víc. Prodat ty staré vozy, tak jen o třetinu. To řádný hospodář neudělá.(základní legislativní prohřešek pozice předsedy předstvenstva nebo jednatele) A že to jde rozpojit? Jen nutnost jen z důvodu očekávané vysoké poruchovosti. Prachy jsou v tahu a pak můžeme nadávat na to, jakým šrotem jezdíme. Bububu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 12:43:32       No tak pas samozřejmě problém není, jenom: - jsem líný a musel bych kvůli němu 2x na úřad. - když chci v rámci výletu přejít hranici mimo přechod, je pas s razítky poněkud na obtíž. Já jsem tam loni jel raději vyzbrojen i vytištěnými články v balkánštině: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2010&mm=06&dd=11&nav _category=12&nav_id=438161 http://www.ambasadasrbije.ch/vesti/?p=1776 ale naštěstí jsem je vytahovat nemusel, vše bylo bez problémů. Asi to risknu i letos ... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 13:25:20       když chci v rámci výletu přejít hranici mimo přechod, je pas s razítky poněkud na obtíž. He ?? Tak mám oboje a vyndám podle potřeby. Bububu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 14:31:56       He ?? Tak mám oboje a vyndám podle potřeby. Jasně, ale to musí naši občanku v daném státě uznávat, což je nejisté - a tímto tato diskuze začala. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 18:54:37       Nemáte někdo aktuální jídelní lístek z Vindobony? Neumím ho nějak vygooglit. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 65660 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 22:09:19       Každopádně problém je už v zásadě vyřešen (pozounist(k)u sháním nadále... ), tak bych se zde zase vrátil k tématu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 22:54:28       George_couser: Ja sem ho taky nikde nenasel. Od dubna jidelni vozy OeBB provozuje Do&Co (misto E-Express). Novy provozovatel na svojich strankach zadny jidelni listek nema George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 23:10:57       Comar: Právě proto se ptám... Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 00:08:52       A jídelní lístek který je k dispozici je stejný jako za E-Express jen je bez loga(E-Expressu)jídlo,ceny obsluha...vše při starém.Pouze vybraná jídla jsou levnější o 10-15 centů. WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-)