| Autor |
Příspěvek |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 11:29:40 | 
|
Dokumentačně dopoledne v JH 
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 19:47:22 |
|
Pár postřehů z aktuálního provozu JHMD:
Datum pořízení snímků: 04.11.2012
(Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.) |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 11:02:04 |
|
Parním vlakem SZD na Martinské hody v Bohušově (a zpět):
http://www.osoblazsko.com/images/docs/martin2012.jpg
http://www.osoblazsko.com/novinky.html |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 14:29:42 |
|
Vyšla někdy nějaká publikace pojednávající o Osoblažce, nebo o českých úzkorozchodkách všeobecně?
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8
|
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 15:25:52 |
|
intelpetr : ano, vyšla v roce 1988 k 90 letům Osoblažky modrá A4 naležato. Asi nejúplnější, co doposud vyšlo i přes její dnešní stáří. Před několika lety vyšla malá A5, ale poměrně strohá a nic zajímavého neuvádějící (snad 1998).
Bohužel, v dnešní těžké době, alespoň z pohledu vydavatelů, se ještě nějaký čas ničeho nedočkáme. Byť rukopis knihy o tratích Ondrášov - Dvorce a Třemešná - Osoblaha od Karla Justa a Mojmíra Leštinského existuje. Vydání této knihy se stále odkládá.
Pojednání o českých úzkorozchodkách jako takových, neznám. Jsou jen samostatné knihy Jindřichův Hradec a Gmünd - edice Na úzkém rozchodu a Frýdlant z edice Pohledy do dějin zaniklých tratí. Dost zajímavých věcí se dá vyčíst i z knih o parních a motorových lokomotivách na úzkorozchodných tratích ČSD od Karla Justa.
Všechny zmíněné knihy jsou od VYDOLu. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 16:18:06 |
|
Inu, musíme si ještě pár let počkat, než autorům dojde, že tuhle malonákladovou literaturu lze vydávat jen v elektronické podobě. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 17:36:00 |
|
Předpokládám, že na snadno kopírovatelnou elektronickou verzi nedojde. Pokud autor místo aby si někde v této těžké době přivydělával, tak v elektronických dražbách kupuje draze dobové fotky a pohlednice a ještě k tomu jezdí bádat do archivů, tak (i z vlastní zkušenosti) vím že pak má doma "na talíři" oprávněné řeči, že tím jeho hobby rodina jen trpí. No a pokud by ještě nakonec to své bádání zadara dal v plen éře elektronické, tak si může hledat kufry přede dveřma baráku a své sbírky v popelnici... |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 17:56:24 |
|
Tož, než začnem technickou diskusi o nesnadno kopírovatelných elektronických podobách, položme si základní otázku - kolik činí prodejní cena papírové podoby (čímž se redukuje počet kupujících) a kolik z té částky vlastně zbyde autorovi ?
No a pokud by ještě nakonec to své bádání zadara dal v plen éře elektronické
Neboli než ho dát zadara (v praxi to ovšem zadara být nemusí) "v plen", je lepší ho za nulu (neb bez prodeje hotového díla lidem není ani honoráře) uložit do šuplíku ? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:09:41 |
|
Já pevně věřím, že se tohoto díla v příštím roce dočkáme.
Hladový medvěd: myslím, že ne každý je elektronickou podobou tak uchvácen, aby se k něčemu podobnému propůjčil. A i já toužím po papírové podobě tohoto díla, ač ho již dávno mám přečtené. Konzumenti informací z internetu si nedovedou představit, kolik času a peněz stojí shánění věrohodných podkladů. Přesně jak to popsal "že-by". To není jen zadání několika hesel do gůglu a sosání ze sítě. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:38:18 |
|
ne každý je elektronickou podobou tak uchvácen
Dílo v elektronické podobě může mít i vyšší technickou kvalitu, než podklady vstupující (elektronicky) do tiskařského stroje pro tisk díla papírového.
A i já toužím po papírové podobě tohoto díla
Tím stavem jsem si také prošel  .
Jenže aktuální vlastnictví více než 300 metrů (naměřená celková "šířka" seřazených svazků "jeden vedle druhého" na regálech) papírových podob mne dovedlo k docenění kvalitní podoby elektronické - jak hledáním prostoru pro umístění "papíru" (samostatná velká místnost v baráku), tak jeho technickým řešením (regály, ochrana před prachem, osvětlení, nosnost podlahy, ... = pěkných pár desítek tisíc Kč) a v neposlední řadě přípravou na stěhování "zase o dům dál".
Proběhlá "konverze" pár tisícovek DVD do on-line NAS úložiště (s distribuovanou zálohou) je mi velkou inspirací  |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 05:30:14 |
|
V tom parním vlaku na Osoblažce asi Lidlenka platit nebude co?
Jitky je škoda. Proč to vytrhali? Byla to jediná úzkokojená vlečka unás. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 09:15:35 |
|
Proč to vytrhali?
Protože do areálu bývalé Jitky už delší dobu není co komu vozit a změna tohoto stavu je decentně řečeno nepravděpodobná.
Proti tomu udržování vlečkové koleje v zákonem požadovaném stavu stojí peníze, které na stromě nerostou. |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 18:39:00 |
|
Wels: Já pátřím mezi ty mladé, moderní technikou obklopené lidi, ovšem tyto vyjimečné knihy chci vždy vlastnit ve fyzické podobě. Pro mě knížka v počítači nikdy nebude knížka  Navíc autor to už přímo pro piráty vydá v pdf, takže oni se už nebudou muset stresovat se scanováním stovek stránek, ale pohodlně to nahrají na nejbližší úložiště
A k té Jitce: Co třeba vyhlášení nepřetržité výluky s tím, že se jednou ty koleje budou hodit? Proč mají furt všichni tendence všechno trhat, když ve výsledku ten šrot ty trhací náklady nezaplatí. Z Lokte do Krásného Jezu to drahám nevadilo.
A taková trať 256 není v provozním stavu vůbec a to taky nikomu nevadí.
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8
|
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 21:48:18 |
|
Navíc autor to už přímo pro piráty vydá v pdf, takže oni se už nebudou muset stresovat se scanováním stovek stránek, ale pohodlně to nahrají na nejbližší úložiště
Opakujete argumenty hudebního "průmyslu" - ovšem i ten po letech musel pochopit svůj omyl.
Co třeba vyhlášení nepřetržité výluky s tím, že se jednou ty koleje budou hodit?
Proboha - komu ?
Tady už nikdy žádná socialistická velkofabrika přepravující tisíce tun materiálu nebude  .
A menší firmy si v případě potřeby zajedou k vagonu na nádraží v J.Hradci (kde je místa víc než dost) náklaďákem - je to rychlejší i levnější, než jeho podvalníkování a převážení okružní vyhlídkovou jízdou kolem Hradce. |
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 23:05:16 |
|
Velkofabrika by byla (není socialistická, ale zelená). Dopravované suroviny (slaměné balíky) ale většinou na železnici nevznikají, nebo vznikají v relativním okolí spalovny. Producent (zemědělec, nikoliv šotouš) má taky zájem alespoň přežít.
Mazut se snad už vůbec v současnosti nepoužívá, před cca třemi lety se ho tam po železnici dopravovalo zanedbatelné množství.
Víčka ze skladu v Otíně se ke konci jejich přeprav po železnici převážela jenom nárazově během letních měsíců; jenom nevím, jestli to bylo v roce 2008 nebo 2009.
Pokud něco jelo později, tak se omlouvám za chyby. |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 23:51:44 |
|
Hungry_bear: Třeba se v okolí Jitky najde pramen a minerálky bude potřeba vozit po železnici  Ovšem že ne doslova. Stát se ale může cokoliv, jako v Horním Slavkově.
(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8
|
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 00:20:35 |
|
Hungry Bear: „Kášňa?" podivil se. „Na čo je vojáku třeba kášňa? Ja som bol dobrý voják a nikedy som kašně nepotřeboval! Vziť krompač a kašně rozbourovat!"
Ano, někteří to mají vždy jasné, spočítané, čisté, technicky i ekonomicky zdůvodněné. Opřené o vědomosti ze stovek metrů papírových knih a ofrňující nos nad všemi, kteří nechápou, že tisknout knihu o mašinkách se už v moderní společnosti nevyplatí.
Jsem rád, že můj svět je jiný, než svět Terazkyho. I on měl jistě svoji pravdu, ale nikdy bychom si nerozuměli. Přesto bychom se museli naučit vzájemně toleranci, protože svět je ve skutečnosti jen jeden, ne však černobílý.
A proto jsou nejen vytrhávány vlečky, ale i opravovány zničené "kašně", jako i vydávány papírové knihy, či stavěny nové tratě. Naštěstí.
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 08:18:00 |
|
a ofrňující nos nad všemi, kteří nechápou, že tisknout knihu o mašinkách se už v moderní společnosti nevyplatí.
Neboli oponentovi podsuneme něco, co sice nikdy netvrdil, ale co se dá lépe "roznést na kopytech" 
Vemte prosím na vědomí, že nad nikým nos neofrňuji - pouze konstatuji, že technologický vývoj v tomto směru vede k digitalizaci a pro autory i vydavatele je na čase tento fakt vzít na vědomí (stejně, jak nic jiného nezbylo hudebnímu "průmyslu").
Ostatně, zámořská i evropská vydavatelství si už neúprosnosti dějin všimla, "nekopírovatelnost" technicky řeší a literaturu v digitální podobě vydávají - a to včetně "knih a časopisů o mašinkách".
Až konečně dojde i tuzemským autorům železniční literatury, že tímto způsobem dokáží vydat další své dílo rychle, bez potřeby počáteční investice desítek-stovek tisíc do tisku (a v technické kvalitě o řád/y lepší, než má většina stávajících boržur), bez obětování většiny prodejní ceny nákladům na tisk a distribuci, bez toho že se nakladatel musí předem trefovat do počtu kusů (operativní dotisk je drahý, tisk neprodaných kusů taky) a bez toho, že by vydání záviselo na tom, zda se nakladateli zrovna dostatečně vyplatí si na něj udělat čas (či ho dokonce vůbec vydat), pak pochopíte o čem je řeč.
A jen tak mimochodem - opravy chyb/omylů v textu jakož i doplňování informací získaných po vydání (předání do tisku) jsou v digitální podobě hračka, kdežto z mnohé papírové se stal "pomník" autorovi (a zdroj citacemi betonovaných omylů). |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 10:13:24 |
|
Proběhlá "konverze" pár tisícovek DVD do on-line NAS úložiště (s distribuovanou zálohou) je mi velkou inspirací
Bohužel, nerozumím řeči Vašeho kmene.
Nejsem počítačově vzdělán, abych pochopil co tím myslíte. A to si myslím, že oproti autorovi většiny zmiňovaných knih, toho s počítačem umím nesrovnatelně víc.
Takže pokud máte na mysli vydat to jako E-knihu, tak aby byla kvalitní, vyžaduje to stejně pečlivou přípravu, jako kniha papírová, pouze odpadá závěrečná výroba.
Myslíte-li zveřejnění na internetu, je to mnohem složitější problém.
Za prvé, nikdo nebude nakupovat za tisíce historické materiály, aby je nabídnul veřejně na internetu. Ale můžete s tím začít.
Za druhé, stejně jako chyby z tištěných médií přežívají dlouhé roky, tak nesmysl jednou zveřejněný na internetu je ještě rychleji kopírován a šíří se mnohem rychleji. Z knihy to musí alespoň někdo opsat, tady stačí "ctrl-c a ctrl-v" a nemusíte ani tušit, co jste zkopíroval.
A za třetí, máte-li zájem něco publikovat, nikdo Vám nebrání. Já tyto ambice nemám a raději si počkám na kvalitní knihu od osvědčených autorů.
Jinak technicky dotisk knih není zas až tak veliký problém. Oni i tiskařské technologie pokročily ruku v ruce s digitálními. Zrovna nedávno vyšel dotisk Trnavského cukrovaru. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 10:48:45 |
|
Jsem rád, že jsem tu trochu provětral téma časové a hlavně ekonomické náročnosti přípravy kvalitních publikací. Welsův příspěvek 456, resp. pasáž týkající se tohoto tématu plně podepisuji.
Ostatně debata na téma "docela drahý koníček" se může posunout i dále. Viz Ross 217 - "V tom parním vlaku na Osoblažce asi Lidlenka platit nebude co?" No, to tedy opravdu v parním vlaku SZD výprodejová jízdenka Černé Díry neplatí a platit nemůže. Ale pokud Ross není jen fandou do výše jízdného, tak si jistě rád koupí jízdenku SZD přímo ve vlaku. Je to jediná ekonomická cesta jak umožnit, aby se aktivita SZD udržela i nadále. Jak známo, tak prachy na stromech nerostou. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 18:07:00 |
|
Jestli ona není ta hudba v elektronické podobě přece jen trochu více spotřební záležitostí než kvalitní knížka o železnici. Možná to totiž není úplně srovnatelné. Taková tištěná kniha mi bez větší péče vydrží přece jen celý život a zřejmě člověka životností několikanásobně překoná (což mne možná ani tak nemusí zajímat, ale péče o soukromou třistametrovou knihovnu taky asi nebude úplně běžná věc pro každého čtenáře). Ovšem jak se mi bude dobře udržovat nekopírovatelné pdf při morální i technické životnosti elektronických záznamových médií (a i formátů, ač se pdf tváří jakkoli seriózně) v řádu jednotek let, to si netroufnu říct. Pak je otázka, jestli autorovo úsilí o vydání papírové knihy (i když zatím neúspěšné) přece jen nemá něco do sebe a musí nutně být ukončeno v momentě, kdy "mu to dojde." |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 20:39:55 |
|
Majitelem vlečky Jitka je (byla) firma Jitka, a.s., ne JHMD. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5610
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 23:57:41 |
|
Papír je papír..elektronické sračičky na čtení nemusím..nač civět na display když můžu krásně šustit stránkami klidně i na WC,což sice s nějakým "bookem" asi taky jde ale..Jsem staromilec a nestydím se za to..např.nemám chytrý mobil,no a co..plkat na nějakých sítích nemám zapotřebí a nemám na to ani čas..doba letí brzděte proboha..aby jsme se z té elektroniky nepos..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.214
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 00:24:32 |
|
Alf:Pořádná mašina má komín...človíčku číhněte do řady 730 |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 05:23:37 |
|
Clanek o oslavach JHMD: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4700-Uzkorozchodna-trat-do- Nove-Bystrice-oslavila-115-narozeniny/ |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21000
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 13:47:45 |
|
Wels - Takže pokud máte na mysli vydat to jako E-knihu, tak aby byla kvalitní, vyžaduje to stejně pečlivou přípravu, jako kniha papírová, pouze odpadá závěrečná výroba.
a) - skutečně kvalitních knih o železnici u nás moc nevychází
b) - odpadnutí "závěrečné výroby" považuji za dost podstatný argument pro "nepapírovou" knihu
nikdo nebude nakupovat za tisíce historické materiály, aby je nabídnul veřejně na internetu
Jenže vydáváním brožur si "tisíce na historické materiály" taky nevyděláte...
Takže plně souhlasím s kolegou Hungry Bearem, že postaru se žít nedá . Podle mě klasickou knižní podobu (za odpovídající peníze) snese do budoucna jen pár titulů a témat, a u ostatních bude třeba začít používat jiné komunikační nástroje.
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 14:48:47 |
|
Sice to s úzkololejkami moc nesouvisí, ale dávám jednoznačně za pravdu McBainovi a Hladovému Medvědovi. Dnes už je kancelářská technika na takové úrovni, že pokud někomu digitální forma nestačí, může si knížku nechat vyrobit i v jednotkových kusech. Tím pádem se břemeno strašlivého nákladu na tisk přesune na konkrétního uživatele, který ji požaduje.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 23:49:38 |
|
Jenom takovy technicky dotaz.
Jak dlouho vydrzi E-kniha na nejakem nosiči? Nebo jak je pojisteno, ze jednou nezmizi a pro budoucnost bude dilo ztraceno.
Knizni podoba prece jen par stoleti vydrzi.
Ja sympatizuji v teto debate s Alfem. |
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 11:52:21 |
|
K téme len toľko:
Svojho času jeden podnikateľ učinil riskantný krok a otvoril prvé kníhkupectvo Panta Rhei.Dnes ich má niekoľko a sú veľmi populárne.Je prepoklad,že pribudnú ďalšie.
Druhá vec náklady na vydanie:
Poznám osobne človeka,ktorý vydal vlastným nákladom/a nepodniká ani nekradne.../ už štyri publikácie o MHD a autách,jeden náklad okolo 500 až 800 ks.A nezomrel od hladu.Keď sa chce,všetko sa dá.
P.S.Nedávno som si konečne kúpil externý HDD na zálohovanie dát.Vydržal tri týždne a skapal,peniaze mám späť a dáta sú navždy v 
Takže osobne za seba:jedine papier,či kniha,či časopis,či peniaze.A to mám do starobného dôchodku hodne ďaleko... |
Zbycho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.132.181.84
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 13:07:09 |
|
Trosku osvezim konverzaci videem o JHMD z Toulave kamery:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10394707183-toulava-kamera- vychutnava-cesko/212563231180007-jindrichohradecko-a-chrudimsko/o bsah/216476-jindrichohradecka-uzkokolejka/ |
Zbycho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.132.181.84
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 13:46:03 |
|
A jeste jedno pro sobotni odpoledne z Osoblazska:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10394012509-hranice-bez-hra nic/412236100191012-osoblazsko/ |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 09:10:19 |
|
Jak dlouho vydrzi E-kniha na nejakem nosiči? Nebo jak je pojisteno, ze jednou nezmizi a pro budoucnost bude dilo ztraceno.
Pojištěno je to například tím, že jedničky a nuly je možné beze změny obsahu umístit i na jiný než původní nosič.
P.S.Nedávno som si konečne kúpil externý HDD na zálohovanie dát.Vydržal tri týždne a skapal,peniaze mám späť a dáta sú navždy v ...
Inu, když si někdo spletete zazálohování dat s jejich přesunutím ... 
PS: dodnes si moc dobře vzpomínám, jak jsem před hodně, hodně lety cáloval krvavé prachy za vydolování dat z kleklého HDD |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5614
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 12:07:42 |
|
Tahle debata nemá cenuProstě někdo si to nacpe do pc a podobných krabic a když vypnou proud(nebo kleknou..)je v.. a někdo má ještě místo na knihovnu..Ext.disk mám taky a přesto si ještě to nejdůležitější vypaluji na "archivní" dvd..Zda a za jak dlouho to ještě přečtu v nějaké bedně raději neřeším..mám z toho mrazení
Nic,zpět k tématu,prostě každý to má jinak.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 12:15:48 |
|
Hungry bear: Inu, když si někdo spletete zazálohování dat s jejich přesunutím ...
Že by člověk Vašeho formátu také začal s podsouváním věcí, které druzí nikdy nenapsali, aby se mu lépe diskutovalo?
Pojištěno je to například tím, že jedničky a nuly je možné beze změny obsahu umístit i na jiný než původní nosič.
Jak je toto prosím kompatibilní s Vaším náznakem možností v příspěvku začínajícím "Tož, než začnem technickou diskusi o nesnadno kopírovatelných elektronických podobách,..."? |
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 14:57:40 |
|
to Hungry bear
Tzv.presun bol učinený za účelom preinštalovania operačného systému v PC,uvoľnenia diskov atď...Snáď si nabudúce nebudem kupovať tri ex.HDD na zálohovanie zálohy zálohovanej zálohy,pozichrované haldou DVD a USB,SD,PVC a TBC na WC
Alf to vystihol,každý to máme inak |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 16:09:49 |
|
to Risan:
1) Nic nepodsouvám - přesunutí dat na jiný disk není zálohováním, i kdyby jste se na hlavu stavěl. Podstatou zálohování totiž je, že i když jeden nosič s daty pojde, tak data dál existují na jiném. Což v předpisatelově případě zřejmě nenastalo, tudíž zcela zjevně svá data na externí HDD nezálohoval, nýbrž přemístil.
Takže než příště začnete s osočováním z podsouvání, pokuste se nejdřív přečíst a pochopit text, na který reagujete. Děkuji.
2) Až zjistíte, že "nesnadná kopírovatelnost elektronické podoby" rozhodně neznamená její "přitlučení" na jeden jediný fyzický nosič, pak teprve bude o čem diskutovat dál |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 16:14:40 |
|
Něco malo z Osoblažky
A na závěr zajimavý přechod kolejnic - kolejnice z normálně rozchodných tratí x kolejnice dnes už ne zcela bežné pro úzkou. U JHMD se už po těch malých kolejnicích taky nejezdí, že? Ale vím, že na kolejích, kde se křiží vlaky občas jsou.
|
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 16:59:02 |
|
Včera jsem po týdnu jel opět do práce a nestačil jsem se divit, na přejezdech mezi Malým Ratmírovem a Blažejovem jsou umístěné  , jen na upozorňovadlech před přejezdem není toto:  |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 17:25:56 |
|
To je z Tremesne, ne? Tam je jeste vyhybka a kus koleje k rampe na prejezd uzkeho vozidla na normalnerozchodny plosinak. Tam je, doufam jeste, puvodni kolejivo xxx.
Na JHMD je uz snad jen v Hurkach na te kuse. |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 17:36:32 |
|
Turista_762: Je to foceno v Osoblaze, před výtopnou. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.175.221
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 17:37:24 |
|
13 minut o osoblažce ještě v režii ČSD
http://www.youtube.com/watch?v=a94qvSftD4s&feature=my_liked_video s&list=LLPB_hlqFRLdt812WzVM6dyw |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.175.221
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 17:38:25 |
|
omlouvám se, samozřejmně, že se nejedná o osoblažku, ale o Jindřichův Hradec |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 18:35:50 |
|
Naščívil jsem svůj arcichlíff - Střížky 1995
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz, http://zeleznicka.bloudil.cz
http://www.m274.cz
|
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 19:18:06 |
|
Na te fotce, ten pan v sortkach, je muj soused. Majitel CK Floria.
Jinak je krasne videt na fotkach od Welse, jak to vypadalo, kdyz to bylo nas vsech, a stalo by za to, dat jsem fotku Bystricke topirny dnes, kdyz to ma konkretniho pana. Jen tak pro srovnani pro ty, kteri nejsou mistni.
Ta trava ve Strizovicich me k tomu prispevku nejak inspirovala. |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 19:22:03 |
|
EM 475.1: parádní video, obzvlášť záběry z čtyřkolejnicový splítky a starej podjezd v Lomech ještě bez zábran  rok výroby byl v titulkách špatně vidět ale na 99% to bude 1983
Vydoň: nově jsou taky umístěný reflexní kříže se STOPkou před Lovětínem, instalovali je tam v pátek... |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 21:10:36 |
|
Hungry bear: na podsouvání stále trvám, pojem "přesunutí" jste použil jen Vy. Druhý problém s "nekopírovatelností" Váš diskusní styl také jen dokresluje - já nic nevím, takže není o čem diskutovat. Informace ovšem nikde žádná. Děkuji za odkázání do patřičných mezí. |
PepaN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 21:30:43 |
|
Kadlos: dokonce ještě vrak M21.XXX (005?) na Kanclově |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 22:49:11 |
|
Ross - i před výtopnou v Osoblaze je původní kolejivo XXX, na jedné větvi je (byl před 2ma lety ) i spojkami opravený lom kolejnice.
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 08:34:29 |
|
Turista 762 : Jak si přejete. Obrázek o necelých 122 let později, 7.7.2012
|
Osoblaha - SZD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.178
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 13:11:03 |
|
Shoda jmen?
http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_zprava/zlodeji-ukradli-25- nakladnich-vagonu-v-polsku-je-pretreli-a-nabizeli-k-prodeji--1135 480 |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 13:20:19 |
|
Oprava :... o 22 let ...
Ne, není to shoda jmen. Ráno jsem zkoumal výpisy z obchodních rejstříků a vše ukazuje, že se jedná o jednu a tutéž osobu. Uvidíme, co z toho vlastně vyleze. Myslím, že teď je předčasné dělat nějaké závěry. Ale Osoblažce to může dost uškodit  |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 13:22:17 |
|
Osoblaha - SZD: Obávám se že nikoliv - viz téma tratě kolem Opavy. Dost lidí si z toho sedlo na prdel, osobně taky. Doufám, že v tom není vlastním přičiněním... |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 14:11:42 |
|
Wels > Osoblažka není naštěstí v médiích nikde zmíněna a je to dobře, protože ta s tím případem nemá nic společného. Bohužel dobrá reklama to není a děsím se, co nám o tom řekne Nova... To bude příběh
úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001
Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com
|
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 14:19:35 |
|
Sajtr: Spíš se bojím, jak je to ve zkutečnosti a jak je ta zkutečnost přibarvena. Zvláštní je, že se všude píše o třech nmužích (že by to ve třech sami přelakovali?), ale už nikde se o nepíše ti dva, co jsou zač. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.92
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 14:46:31 |
|
Bůhví kdo zase na koho co ušil...a ti tři?To jsou ten Dlouhej,širokej a pidlovokej.
(No sám jsme taky zvědav).A zprávy serióznobulvárněčernokronikové Nohy tomu dají opět zcela jistě ten pravý šmrnc.
(K smíchu to bohužel není) |
Osoblaha - SZD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.178
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 14:57:37 |
|
Wels - Ale Osoblažce to může dost uškodit - souhlas
Jinak pro SZD moc dobře že se nic nepíše, protože to by byl příběh - už vidím titulky naprosto přesně -  Propadlá revize vozů nebo Zapoměli vlakvedoucího a to s NOVOU nemám nic společného. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 15:06:20 |
|
Ohledně uškození jsem nemyslel jen negativní reklamu, ale především, minimálně na nějaký čas, přišla o zastánce v pozici, kde mohl něco na krajské úrovni pomoci nebo získat. A bez ohledu na to, jak případ skončí, tak ztracená důvěra se obnovuje těžko. A ikdyž spolek nemůže stát a padat s jednou osobou, tak jsou lidé více a méně důležití. A tento patří k těm důležitým. Můžeme jen spolu s Osoblažkou doufat, že se z případu vyklube tunel s vyústěním k někomu jinému. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 18:55:47 |
|
Když vidím tu vlečku do Jitky, tak jsem dvojnásob rád, že jsem si ji někdy před deseti lety projel při dni železnice.
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 18:19:57 |
|
|
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 07:36:37 |
|
Přátelé neví někdo z vás o nějakém dostupném výkresu modernizovaných TU 47 ? Nějak se mi nedaří to sehnat |
