Archiv diskuse Nehody do 18. 04. 2012

Autor Příspěvek hostt Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.109.54 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 13:34:23       Ona ta Tatra vyjížděla z polní cesty na přejezd viz http://www.mapy.cz/s/3yyZ Je to tam z dosti blbýho úhlu, což samozřejmě neomlouvá nepozornost řidiče, případně spolujezdce Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 13:50:31       Deleter - je jasné, že auto nad vlakem nikdy nevyhraje Nemáš tak docela pravdu, před časem ve Všetatech tři opilci v osobní škodovce vjeli pod vlak a těžce poškodili 3 mašiny, a přežili to. Jedna nebo 2 mašiny mimo kolej. Auto hrnuté před vlakem podhodilo výměnu pod mašinou.Ta pak vlítla do jiné na vedlejší koleji, a v opačném směru do toho bouchla třetí. Yurax Neregistrovaný host Odeslán z: 193.41.170.225 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 14:40:38       Dekuji vsem za popis Prazskeho rozparani vozu a Lopikovi za fotku. Rozumim tomu spravne, ze mezi dvemi vykolejenymi vozy na fotce byl treti a ten se zcela roztrhal o ten most? To muselo byt neuveritelne stesti, ze tam nikdo nebyl! Vetsinou se takove nehody tesne pred nadrazim odehraji s par lehce zranenymi, tady by to byla hruza. Mošt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.175.214 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 14:55:48       Yurax: Mně z fotky spíš připadá, že jde o jeden vůz s rozervanou pravou stranou (která není vidět, ale jejíž obsah je nahromaděn na začátku mostu) a následně roztrhnutý na 2 části v místě nástupního prostoru (zadního ve směru jízdy). Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 15:50:51       Dotaz - marne se snazim najit nejaky zaznamy o vykolejeni v Bubnech u St.3, kde vjel ozralej fira do stanice 80 (je tam jen 30.) Nehoda se stala v obdobi 1998 - 2004. Tahla to pravdepodobne mraca (mozna 316) a vykolejily tam nejaky cibule... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 16:15:40       Agent byla to 751.302, mašina vydržela, "Rajka" lehla .. možná dvě Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 16:25:52       Dus: Dik, ale tohle vsechno vim, ale nejaky obrazky by nekde nebyly ? Ja si pamatuju, ze jsem to nekde na siti videl, ale jaksi nevim uz kde... Dokonce jsem se tam byl na to i podivat "den pote." Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 16:40:21       Lidi co se stalo dneska v Bohdíkově? Z depa ČT tam jel vyprošťovat nehoďák dokonce se dvěma jeřábama... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9264 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 16:54:07       Bob_marly: To je tak obrovský problém přečíst si poslední příspěvky, případně se podívat do posledního archivu, když vidím, že je dnešní?! mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 18:15:25       Bob_marly: Prý urvané oba podvozky lokomotivy, tak to budou muset nadzvednout ze dvou stran... Proto asi dva jeřáby.. nomen Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.67.169 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 18:32:50       K srážce bagru s RB soupravou u Mühlheimu mezi Offenbachem a Hanau u Frankfurt n/M. Vyjádření mluvčího DB (zdroj zde: http://www.op-online.de/nachrichten/muehlheim/zug-unglueck-bagger -muehlheim-ermittlungen-ursache-2275637.html ) překlad: Při těžké železniční nehodě podle prvních poznatků narazil do stojícího stavebního stroje. Dvojcestný bagr měl být pravděpodobně nasazen na kolej na místě neštěstí. , řekl zplnomocněnec DB pro Hessensko Klaus Vornhusen. „ Zda bagr byl nasazen příliš brzy nebo na špatném místě se prověřuje. Souprava vlaku RB byla na správné koleji pro něj určené koleji. Na místě nehody je dovolená rychlost 140 km/h. Jak rychle vlak jel není ještě jasné. Vlak RB 15640 tlačil bagr na dráze 400m . Zda se nacházeli 2 usmrcení ze stavebního stroje na stroji či vedle není také vyjasněno.. Třetí obětí je strojvůdce z řídícího vozu RB. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 20:11:14       Být to na lokomotivě, jistě by fíra stačil utéct ze stanoviště a byl by naživu. Nebýt v Čerčanech Shnilotlam, jistě i tam by fíra přežil. Ať žijou řídící vozy a jednotky lehké stavby, co se zbortí až do prvních dveří a neuteče před tím ani Veleba. Na silnicích už lidi neumírají protože Favority jsou ve šrotu, tak budou teď umírat fírové na kolejích, na strojích tuhosti papíru. Tak mě napadá, když Sysel může těch 140, jestli vůbec má cenu se před přejezdem snažit zvednout ze židle. Stejně se zbortí jak krabička sirek, tak proč se před smrtí ještě namáhat útěkem. (Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.) Rebel Yell belka6v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2012 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 20:57:28       co se týče toho roztrhlého vagonu o most,tak jsem stal před mostem v tramvaji č.26...ozvala se strašná rána,začalo se sypat sklo a téct voda...docela šok. Vylezli jsme nahoru na koleje,tehdá to ještě šlo a tam 4 bmee a jeden přervany...byli tam 3 lidi,nikomu se nic nestalo. A vim,ze se z té výhybky kouřilo...bylo to asi 1999 na jaře? Ještě vim,že to bylo nějak po obědě a byl co courák z lysé nad labem. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5428 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:22:50       ML636: Tak mě napadá, když Sysel může těch 140, jestli vůbec má cenu se před přejezdem snažit zvednout ze židle. Stejně se zbortí jak krabička sirek A to, že ten Sysel není nízkopodlažní, takže má přímej rám, kterej je přece jen o fous tužší, Tě už nenapadá...? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:26:01       Být to na lokomotivě, jistě by fíra stačil utéct ze stanoviště a byl by naživu. Nebýt v Čerčanech Shnilotlam, jistě i tam by fíra přežil. Ať žijou řídící vozy a jednotky lehké stavby, co se zbortí až do prvních dveří a neuteče před tím ani Veleba. Něco Vám doporučím. Až se budete vzpamatovávat po operaci očí, zkuste popřemýšlet nad tím, co spojuje Žabotlam s tím řidičákem v Německu. Ta spojitost je naopak cizí Syslovi. Možná uděláte lépe, když přestanete rozumovat o věcech, které Vám nepřísluší. PS: Jsem předběhnut Hajným (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:29:06       Napadlo mě to, ale o moc tužší určitě nebude. Studénka ukázala názorně, zase na druhou stranu ve Vraňanech vozy vydržely hodně. Ale ta teorie lokomotivy, která svojí vahou zezadu hrne vozy a ještě tím zesiluje účinky nárazu, co tu nedávno někdo napsal - ta mi zase tak úplně od věci nepřipadá. Rebel Yell VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:34:06       Němec_z_ova: Ještě že jsi stihnul tu šílenou hrubici opravit, už jsem si připravoval peprný komentář. Jo řídícími vozy jezdím rád....ovšem řazenými na konci vlaku. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:43:57       Ve Vrananech letely z koleji GHW, pokud me pamet neklame. GHW = Goerlitz Humus Wagen Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:15:14       VláďaH: To víš, na sysla jsem chyběl ve škole. Když jsem to viděl černé na zeleném, tak na mne taky přišly mdloby. Tajně jsem doufal, že to nikdo neviděl. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! syslivec Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:22:15       A to, že ten Sysel není nízkopodlažní, takže má přímej rám, kterej je přece jen o fous tužší, Tě už nenapadá...? Viděls někdy třeba 122, která najela zezadu 35km/h do prázdného uhláku? Myslím, že tyhle debaty jsou k ničemu. Fíra má na syslu šanci tak sotva poloviční, než na esu, nebo peršingu. A i na tom peršingu není kdovíjaká. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:36:37       A co treba zacit delat ramy ze svedsky (neznicitelny) oceli ??? Pak misto pomuchlanejch vozidel budou tyto litat vzduchem. Z blata do louze. PS: Kdo to nepochopil, tak se jedna o ciste ironickou poznamku. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. ad syslivec Neregistrovaný host Odeslán z: 109.163.231.194 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 23:15:42       syslivec:"A i na tom peršingu není kdovíjaká." V kabině nulová, pokud neskočí do strojovny - viz Mohelnice i Moravany nebo 131 ve SNV. Jiri85pzs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 06:59:40       Dobrý den, mám dotaz, někde na netu jsem viděl fotku laminátky jak zhruba z půli je spadlá z lokomotivní točny někde v depu.nevíte kde a proč se tak stalo.Díky Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 07:06:46       Nejcasteji neutazena rucni brzda, nepodlozena lok (klinem nebo cubou,) nekdy oboje. Anebo se s tim nekdo rozjede (nejmene pravdepodobna pricina.) Lamina (modra) spadla do tocny asi pred rokem - rokem a pul v CB. Presnou pricinu neznam, ale asi jedna z tech prvnich dvou. Nedavno taky spadla do tocny krysa v depu Pha Vrsovice. (Příspěvek byl editován uživatelem agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 08:28:29       Ml636: Vaše úvaha je asi jako dělat čela na regionovu z tankového pancíře? Však v Přelouči je materálu dost, proč ne? Taková blbost, jako nepouživat řídící vozy... jeďte se někdy podívat do Frankfurthu... řekněme, že jakékoliv šibování navíc, je tam značně nežádoucí a okamžité vyřazení řídících vozů by znamenalo asi tolik málo, jako kolaps GVD... Takové nehody se prostě stávají. Taky tam mohla být dvacetpět roků stará 143 a nehoda mohla mít úplně stejné následky. Ono pět pater taky není nejlehčí souprava. Prostě, zkuste někdy myslet i trochu jináč, naše dráhy nejsou pupek světa (naštěstí)... Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 09:14:16       Jezisek: A taky ten bagr váží čtvrtinu toho, co ta mašina ... Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5430 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 10:00:44       ML636: Ale ta teorie lokomotivy, která svojí vahou zezadu hrne vozy a ještě tím zesiluje účinky nárazu, co tu nedávno někdo napsal - ta mi zase tak úplně od věci nepřipadá. To se povede zpravidla jen při čelním nárazu v přímé koleji, jinak to dost často končí "harmonikou". Samozřejmě se dá souhlasit s teorií, že mašina vpředu "razí cestu" zbytku soupravy. syslivec: Viděls někdy třeba 122, která najela zezadu 35km/h do prázdného uhláku? Tam to obvykle končí vyskočením uhláku nahoru s následnou devastací kabiny, ale právě proto se u moderních mašin zvyšují požadavky na crashovou pavnost čumáku. V podstatě totéž se ale děje se zadním stanovištěm narazivší mašiny - nevím jak Ty, ale já viděl zblízka 363.064 po té, co se v Roudné pusinkovala se střídavkou... 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 12:45:05       Tohle by mohlo patřit sem: http://aktualne.centrum.cz/domaci/grafika/2012/02/14/prejezdy-kte rym-byste-se-meli-vyhnout/#utm_medium=newsbox&utm_source=centrumH P Jen mě trochu zaráží ta novinářská logika- pokud se jednomu přejezdu vyhnu, tak stejně pojedu přes jiný, na něm se pak zvýší počet vozidel a tím i možnost kolize. Raději by měli napsat- na těchto přejezdech si řidiči nejvíc nedávali pozor... Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 14:59:16       Tim by ovsem davali vinu ridicum, ale za vsechno prece muze ta oskliva draha, n'est-ce pas? :-) Utúlien aurë... Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 16:37:18       Tak podle informace aktuálne.cz a DI zemřeli vloni na přejezdech jen 2 lidé. Well done. Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 17:12:25       Amper: Taky si říkám, že je to hrozná kravina a celý článek je úplně nsymslný. Těch mrtvých bylo mnoho-mnohonásobně víc... Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 20:14:20       http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/264860-mladou-divku-necha l-kamarad-v-aute-na-prejezdu-zemrela-pod-koly-vlaku.html Ze Slovače, ale s 230 042 ČDC Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 22:14:54       Mihyl: Jasná chyba řidiče Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR Youtube kanál Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 22:51:47       Jediny, co nedokazu pochopit, proc ten magor nepomoh ty svy spolujezdkyni. Nejsem policajt a nechci spekulovat, necham to jim, ale myslim si o tom svoje... Mozna casem dojde k preklasifikovani na neco horsiho, nez to, co zatim pustili policejni mluvci na svet... Doufam, ze slovenska policie to poradne vysetri az do trenek. Nasel jsem este neco tady: http://bratislava.sme.sk/c/6337412/pri-devinskom-jazere-sa-zrazil -vlak-s-autom-zahynulo-dievca.html (Příspěvek byl editován uživatelem agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 23:21:40       Agent- já se nemůžu zbavit dojmu (když čtu dřív uvedené odkazy a teď i ten od tebe), že se jednalo o něco jako popravu. Doufám, že se mýlím... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 11:13:40       Když odmyslíme etickou stránku tak zcela věcně - takto by popravoval leda úplnej trouba. Jednak nikdy neví zda to dotyčná nepřežije např. proto že auto bude vlakem odhozeno a druhak - kdyby holku ožral/nadopoval práškama a někde šikovně položil na šíny tak to uzavřou bez mrknutí jako sebevraždu. Mch otázka je proč dotyčná nevystoupila taky. Resp. proč nemohla vystoupit. P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 11:25:00       Poprava je výkon nejvyššího trestu "po právu", zatímco to, čemu obvykle novináři poprava říkají, je vražda. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 12:07:49       P_v: OK, věcně je to správně tak, jak jste napsal. Ale mezi lidmi je zažitý termín "poprava" i u různých typů vražd. P. Vlček: jasně, jen mě to takhle napadlo, uvidíme k čemu dojdou vyšetřovatelé... Holce nikdo ale život nevrátí nomen Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.67.169 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 12:56:06       výtah z novin Frankfurter Rundschau (k nehodě dne13.4. Srážka RB a bagru v Mülheimu http://www.fr-online.de/rhein-main/zugunglueck-in-muehlheim-lokfu ehrer-sah-den-bagger-noch,1472796,14812766.html Strojvůdce jednal dle předpisů Oba muži v bagru pracovali zády k přijíždějícímu vlaku. Ve vraku žlutého pracovního stroje leží ještě části oděvů, které sbalili vedle sedadel, v síti na zádi vozidla uložili zřejmě keksy a jiné pochoutky ke chroupání pro svou noční směnu. Rozbité dveře byly vytrženy, ve štěrkovém loži leží termoska a ochranná přílba. Jeden z mužů byl vymrštěn z bagru a nalezen 400 m před místem zastavení, vpravo od kolejí. Tělo jeho kolegy bylo vyproštěno před polednem z vraku bagru. Strojvůdce údajně ještě uviděl krátce před neštěstím překážku na trati. Spustil nouzové brzdění a chtěl se zachránit vzadu ve vagonu, řekl policista. Tělo tam bylo nalezeno. „Pokud to tak bylo, zachoval se dle předpisů“, řekl mluvčí dráhy. „Když je spuštěno nouzové brzdění( rychlobrzda), vlak brzdí automaticky sám.“ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 10:36:44       ad nonen a Ml 636: ještě se vrátím k nehodě u Hannau. Dostaly se ke mně trošku lepší fotky a na nich jde něco vidět. V podstatě kabina strojvedoucího vypadá úplně a nezdeformovaně. Deformace je až za kabinou k prvním dveřím pro cestující (deformační zóna). Tuhost kabiny se opravdu jeví jako slušná, není rozbité ani levé boční okno. Z tohoto pohledu se mi již jeví jako rozumnější neutíkat ze stanoviště, ale zůstat na něm, abychom měli možnost zůstat v nezdeformovaném prostoru, byť ještě před deformační zónou. Otázkou je, zda se v takové situaci dá jednat s rozmyslem nebo je to jen o pudu. Přiznám se, že osobně jsem takovému rozhodování nebyl vystaven, ale celý profesní život je mi vkládáno do paměti asi toto: brzdič do rychlobrzdy nebo STOP tlačítko a mazej do strojovny, zavři za sebou dveře a o ty se zády opři. Kromě případu požáru, kde naopak pokyn zní co nejdříve zastav, vem si telefon, zavři okna a dveře zvenku a zavolej pomoc. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 16:02:07       PŠ: v tom je to "kouzlo", že člověk nevi jestli se v připadě nouze projevi pud, nebo rozmysl... Trochu jsem nerozuměl tomu, když fíra ze Studénky řekl,že klidně odešel ze stanoviště, zavřel za sebou dveře a čekal. Měl jsem za to, že jedinou v uvahu přichazejici variantou je co nejrychlejši utěk pryč ze stanoviště. Do doby, než se mi taky nezadařilo. A při zpětnem přehravani si vybavim, že aniž bych cokoli chtěl nebo sam sebe ovladal, pozvolna jsem zařadil rychlobrzdu, zmačknul stop, plynně odešel do strojovny a ladně za sebou zavřel dveře. Pak už nasledoval jen náraz (pochopitelně ne do mostu). Ony pudy jsou velice zajimava věc... L. "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 16:09:52       Ono je taky v krvi v tu chvíli docela dost adrenalinu, což poněkud změní vnímání času. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 17:03:12       To s tim adrenalinem je zatracene pravdivy - onehdy jsem mel bitku s jednim volem, kterej byl dvakrat takovej, nez ja a vyhral jsem. Netrvalo to ani pul minuty, ale mel jsem pocit, ze to je pul hodiny. Kdyz s to zkusm vybavit znova, tak mi to prijde jak scena z nejakyho filmu, kde jsou ty bitky ve zpomalenejch zaberech. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10848 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 18:01:13       já když zdrahl na krabičce, tak si pamatuju brzda, útěk mi přišel strašně pomalej, někde mezi sedačkama to bouchlo, což už si nepamatuju. pak až sanita. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 18:27:05       No jo, Tatra nezná bratra. Byla to krabička nebo Regína? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 18:38:01       šukafon, 201. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3068 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 20:08:36       ...a ještě na dospělé mašině opřít zády o skříň s jističi. V šuplíku není šance. Respektive není šance tam, kde není na přejezd dostatečně včas vidět (oblouky) a není dost bytelný stroj. Na lokálce je málokdy vidět, že napříč přejezdem stojí náklaďák. Pak se může fíra pokusit vstát a tím aspoň nepřijde o nohy, ale když nevydrží celé stanoviště... Ani si nedokážu srovnat, kam bych ze stanoviště šuplíku utekl. Kam zdrhnout? Opřít se a sednout za mezistěnu se sklopnými sedačkami? Snad když na nich nikdo nesedí... DI popisovala případ, kdy se fíra a kandidát zachránili opřením zády o stěnu stanoviště v chodbičce. Tuším vjeli na náklaďák. Nejlepší by bylo stihnout utéct do oddílu a sednout na sedačku zády ke směru jízdy (lux), nebo lehnout a stočit se (nízké koženky). Babo raď. Regionova? No tam už vůbec nevím. V uličce za stanovištěm se přerazit o bágl opřený o dveře, pak spadnout ze schůdků, zamotat se někomu do kola a do vodítka na psa... No, však se snad instinktivně něco najde. Jo, kdyby tak šuplík uměl při rychlobrzdě stopnout i motor. Když to fíra nestihne stáhnout do STOPu, tak motor roztočený na neutrál do maximálních otáček je prima, když se utrhne i s rozdováděnou naftovou pumpou a všemi řemenicemi. Ale to už jsou spekulace. Ublížit to může, nebo taky nemusí. (Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.) Rebel Yell Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 20:54:06       Ježíšmarjá, nechejte toho už! Myslete si třeba, že u dráhy se přece nemůže nic stát! Stačí, když se váš anděl strážnej nikde nezakecá. A nemalujte čerta na zeď. Nebo se dejte na malíře. Vždyť povolání strojvůdce, vzhledem k příplatkům, nepatří vůbec k rizikovým povoláním. Přeju Vám hezký večer. Ještě mnoho hezkých večerů. P. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 21:56:08       Já to ještě Radku dokončím :-) ad Ml 636: ...a ještě na dospělé mašině opřít zády o skříň s jističi Hmm :-( nemáme jedinou skříň s jističi ve směru nebo proti směru jízdy. Lokálky --> já je nepovažuji za závažný problém. Osvojil jsem si jízdu tak, že jedu přes přejezd takovou rychlostí, na kterou mám rozhled tak, abych zastavil před překážkou, která již na přejezdu je. Tohle funguje dost dobře, protože zábrzdné vzdálenosti (není myšleno 400 metrů) dost dobře odpovídá rozhledový trojúhelník. K tomu poočku sleduji auta na silnici a dokud všechno nestojí, tak houkám (nepřetržitě) a pokud se mi někdo nezdá, preventivně brzdím. Na lokálkách jsem měl dvě nehody dokonané a jednou jsem to ubrzdil. V roce 1992 jsem to ubrzdil. Silné sněžení, rychlost 50 km/h, vyjedu z oblouku, přejezd čistý, pokračuji dále, houkám a tu najednou stojící kamión na Stopce se rozjede, že to ještě stihne. Hnací kola mu pěkně mezi kolejnicemi začaly klouzat a stál. Já začal brzdit, probudil jsem vlakvedoucího, ať padá ven, sám jsem si lehl na stanovišti a držel tlačítko pískování, aby se to nedejbože nesmeklo. Zastavil jsem 2 metry před kamiónem a řidič byl tak vyklepaný, že nebyl schopen z přejezdu odcouvat. Holt jsem mu couvl sám a pokračovali jsme dál. Rok 1998 opět v zimě, silné sněžení, sunutý vlak, já dělal vlakvedoucího. Z prudkého kopce jelo auto, pomalu, brzdil co to dalo, ale nešlo to. My jeli třicet, než mi došlo, že fakt nemá šanci to před přejezdem zastavit, tak jsme prodrbali těch potřebných pár metrů a ťukli jsme do něj. Škoda 2 tisíce na autě, na Bixu nebyl ani poškrábaný lak. 2007 výjimečně na podzim. Jedu si takhle Banglí dlouhým čumákem dopředu. Rychlost 40 km/h. Blíží se přejezd v levotočivém oblouku. Vstanu, podívám se na něj, zkontroluji přilehlou cestu, vše čisté, bez aut. Sednu si, cvičně ještě zahoukám, minu přejezd a najednou mi okolo stanoviště proletí něco šedivého. Ani rána se neozvala. Co to asi mohlo letět? Za přejezdem? Tak asi auto. Začnu brzdit, smekalo se to, ještě za brzdění volám záchranku, po stopadesáti metrech mašina zastavuje. Běžím zpět, na přejezdu stojí starší pán, stříbrná Oktávka v pankejtu. Křičím na něj, jestli byl sám, potvrzuje. Odvolávám záchranku, volám policajty, chlapa se ptám, co dělal? V devět tady žádný vlak nejezdí. To máte blbý, já si jedu pro štěrk. Řekněte policajtům, že vám do očí svítilo sluníčko, to je sice blbý, ale ne až tak, jako ten čas. Ale přiznám se: dodnes fakt nevím, kde se tam to auto vzalo :-( Za nejhorší považuji právě tratě s rychlostí vyšší jak 60 km/h a s přejezdy s přejezdovými zařízeními. Tam už jako fíra můžu být sebepozornější a nemám šanci. Rozhledové poměry na draka, provoz velmi často silný, auta naprosto běžně jedoucí velmi rychle až přímo před přejezd. Kdybych měl kvůli každému takovému točit brzdič do rychlobrzdy, tak nikam nedojedu. A ona statistika má slova ostatně potvrzuje. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 22:07:55       Hele, nic ve zlym, ale tyhle paka, co jezdi na prejezd, kdy je vystraha v cinnosti (nebo se nedivaji,) tak bych jim dal skodu k nahrade + aspon 2 roky kriminalu. Ale ani tak to asi nebude mit dostatecnej efekt. Bodem k debate jsou prejezdy s krizem s nedostatecnym rozhledem. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 22:14:11       Bodem k debate jsou prejezdy s krizem s nedostatecnym rozhledem. Takových je v síti naprosté minimum (kde nepasuje rozhledový trojúhelník s povolenou rychlostí vlaku). Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3453 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 22:25:17       Ale takhle neeee, myslim ty prejezdy, kam nevidi ty cvoci za volantem. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 22:34:49       To co vidí cvoci za volantem vidí i strojvedoucí (občas i líp) a odpovídá tomu rychlost vlaku. Na lokálkách jsem odjezdil docela dost, nevidím tam závažný problém. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 22:37:58       Ja ti to neshazuju, jen jsem pokazal na neudrzbu ze strany SZDC, vysekavani krovi zejmena. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5159 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 08:36:05       "chlapa se ptám, co dělal? V devět tady žádný vlak nejezdí" Teda přiznám se že by asi dostal ránu aby si pamatoval že občas jo Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 10:08:06       http://zpravy.idnes.cz/sebevrazdy-na-zeleznici-0wb-/krimi.aspx?c= A120418_094321_krimi_cen Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10852 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 11:05:22       já to měl v 75. a ne tatra, ale man. debil jezdí v klidu dál, neb dle prokurátora se vlastně nic nestalo, tak tr. stíhání zastavil. škoda jen 3 melouny. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 11:18:53       ad Bobo : "nic se nestalo", protože i rodina pana prokurvátora potřebovala slušně žít a nechtěla trvale jezdit v limuzíně Trabant a plat byl nižší než nabídka, jíž se nedalo odolat ... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 13:53:58       Teoreticky dotaz, ktery nema zadnou primou souvislost s konkretni nehodou: Ma rychlost vlaku primy vliv na vykolejeni v pripade stretu s prekazkou? Doplnujici podminky: - neuvazuju extremy, tedy treba takove poskozeni vlaku, kdy dojde k vykolejeni v dusledku utrzeni podvozku - jako prime vykolejeni uvazuju stav, kdy k vykolejeni dojde vlivem narazu do prekazky, nikoliv nasledkem treba nahrnuti vraku auta pod vlak a z toho plynouci vykolejeni - v principu mi jde o naraz do auta nebo podobne prekazky, pri kterem nekdy dojde k vykolejeni vlaku; v podstate se to da spojit s otazkou, v kolika procentech vykolejeni je pricinou vlastni naraz (pri kterem vlak bud rovnou z koleji vyskoci, nebo ktery vlak rozhoupe natolik, ze po nejake dobe stejne vyskoci). Vi nekdo? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 14:19:53       V pátek 13.4. se stala i jedna nehoda na Slovensku.Nebudu říkat kde,páč to jistě každý pozná. Autor souhlasí se zveřejněním..: