| Autor |
Příspěvek |
Poljaq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 19:08:49 | 
|
Je to Hradiště... Ale je to ten blízko obalovny, holt asi vyklopil a pospíchal domu.
A první rychlík, který projel, měl + 62 a první os + 59, obojí v KV.
(Příspěvek byl editován uživatelem poljaq.) |
Vousatec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.142
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 21:21:32 |
|
Ad Bobo 10915: Ono ,,udělat odklon" z obousměrné dvoukolejky v dělce 5 km po jednokolejkách s úvratí, kde je to o 6 km dál a na části jezdí pravidelné vlaky v taktu není až tak jednoduché. Navíc je tam 4 km čtyřicítka. |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 12:12:38 |
|
Ještě dneska to pokračuje 
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=5781
Důlní těžba nikdy neskončí.
Všude elektrárny,šachty a ten černý sníh...
T478.2064 - 752 064-6 - 751 364-1 je něco lepšího ?
Pánove tam nahoře, nechtěli by jste si šetřit asfalt a né koleje ?
|
|
Jabko1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:10:25 |
|
Klukso
...utíkej fotit přípřeže a nešil.
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:17:19 |
|
Jabko1 - žádný spěch, než vypíše SŽDC výběrové řízení na zhotovitele opravy..... |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 22:24:32 |
|
Jabko1: Nemam čas jen nafocení vláčku 
Důlní těžba nikdy neskončí.
Všude elektrárny,šachty a ten černý sníh...
T478.2064 - 752 064-6 - 751 364-1 je něco lepšího ?
Pánove tam nahoře, nechtěli by jste si šetřit asfalt a né koleje ?
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:45:43 |
|
vzhledem k tom, že za těch 1/2 hod se přes fl nehlo ani kolo...........
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
T 211.883
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.118.183
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 18:00:57 |
|
ve Svatavě vypadla mašina přez výkolejku |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 19:47:19 |
|
Meeting teoreticky tento týden v út,st, pá nebo so. Pokud bude zájem, mohu stručně poreferovat o železniční, tramvajové, trolejbusové a lanovkové dopravě v Pobaltí a přilehlé části RF. Fotky zatím jen v elektronické podobě. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 19:59:58 |
|
Úterý možno.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 20:32:31 |
|
podvečerní Svatava
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7914
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 20:37:25 |
|
út/st by šlo...
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10922
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 10:48:58 |
|
nešlo by nic
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 12:35:29 |
|
út nemůžu, st,pá ano, sobota ne |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 16:36:38 |
|
Možná to tu zaznělo.Jen malé info k vlečce do Kyselky.Od 1.8 2012 se začne jezdit.Soukromník to bude tahat do Kadaně a tam si to převezme Cargo . |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:04:56 |
|
Nezaznělo a čím bude tedy údajně Hanzalík jezdit ? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7919
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:08:05 |
|
nejsem si jist, ale má dve nebo tri berty + stado jetych Habbilnss, kdyztak mrkni do prislusne komory, tam se to resilo.
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:31:41 |
|
Hm, tak úterý nebo středa?
Bobo: Ani akademický oběd? |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 19:01:50 |
|
Petr k : Jo dík, pane jo, hodně těžká mašina, ta má snad o 20 tun víc, než karkulka, snad to koleje snesou 18-19 t na nápravu nebo se pletu ... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 19:55:09 |
|
Na zelpage píšou, že Hanzalík zakoupil také dva motory 831, že by na náklady Vojkovice - Kyselka a potom bertou do Kadaně ... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 20:04:09 |
|
Asi bude nejlepší si počkat do srpna  ... |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.160.15
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 22:06:05 |
|
A co kdyby se vozily minerálky přímo v 831? 
Stačí vyházet sedačky, naložit igelitem opásané balíky lahviček PETiček a jedem. Nákladní, resp. poštovní motorové vozy už u nás kdysi jezdily. Oproti Habillnsu mají 831 výhodu, že jsou vytápěné a minerálky v nich nezmrznou...
Příspěvek, nebo p-p-pro-provokace? Každému, co jeho jest. 
Nicméně hodně bych se divil, kdyby víc než 100let starý most přes Ohři byl projektován na 18t na nápravu. Přitom se dá předpokládat, že dopravce bude chtít co nejlépe využít ložnou váhu vozů, čili řešení cosi lehkého na vlečce a 749 až z Vojkovic není úplně vyčerpávající. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 22:18:49 |
|
Na vlečce žádný most přes Ohři (už) není.
Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko...
Teď, když máme co jsme nechtěli, do škodovky z vesela! |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 07:24:04 |
|
V Kyselce most přes Ohři už dlouho nemá ani stopy po kolejích. Prošel rekonstrukcí a koleje jsou pryč. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 08:26:23 |
|
Nadávno zde bylo řešeno spojení Varů a Mariánek do Bavor. Zatímco Mariánky mají velmi dobré přípoje od rychlíků Praha-Plzeň-Cheb na spěšňáky Cheb-Norimberk (a zpět), rychlíky od Karlových Varů tyto spěšňáky nestíhají o několik minut (!). Což je myslím ostuda. Nepřipravuje se od prosince t.r. změna která tuto nelogičnost opraví ? |
J.Cempírek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.90.165.206
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 08:31:13 |
|
Na vlečce do Kyselky rozhodně nápravový tlak 18 t není (tedy pokud nevymění kolejnice), dnes tam je v podstatné části vlečky typ Xa. Ten vyhoví pro nápravový tlak 10 t |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:03:04 |
|
J.Cempírek > A jak se tam tedy pohybovaly karkulky, které mají 14t/n ?  |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:28:00 |
|
Z F J - obávám se že ne, protože změnit takt mezi Prahou a Ústím je TABU |
disp..
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.69.56.178
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:54:25 |
|
Nevím čím bude jezdit asi tím co má.Dopravce zdělil, že hnací vozidla má.Tak obnova vlečky ještě probíhá. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 11:46:42 |
|
Mzitka: to je ale pěkná vagínovina... Že nejsou (a asi v dohledné době ani nebudou) přímé spoje KV-Norimberk či ML-Norimberk, budiž. Ale když Němci zavedli ty čtyři spěšňáky, tak to spojení s jedním přestupem v Chebu by bylo v pohodě. Nechápu proč to z Mariánek jde, ale z Varů ne... Jde o posun cca 10 minut. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 11:54:36 |
|
Alespoň máte dost času na návštěvu obskurních chebských podniků.  |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 12:31:14 |
|
Nechápu proč to z Mariánek jde, ale z Varů ne... Jde o posun cca 10 minut.
Protože mimo taktu Praha-Ústí by se porušily návaznosti od Liberece v Ústí ,od Úpořin v Bílině,směr Žatec v Chomutově atd.. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7923
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:06:26 |
|
1) je určitá vyhlídka, že se to celé srovná, ale záleží na jednáních KVkraj vs. BEG vs. MDS ČR vs. ČD.
2) K. Vary je už dávno ruské výsostné území, Bavoráci tam zřejmě nechtějí jezdit
3) abyste se z taktu taky v taktu nepo...
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:51:46 |
|
Schwebebahn v Chebu
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:10:22 |
|
Dráhy chtějí zbořit nádraží v Aši, město se postavilo proti
(Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
J.Cempírek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.90.165.206
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:37:38 |
|
A jak se tam tedy pohybovaly karkulky, které mají 14t/n ?
On každý výpočet má rezervu, bežně 30 až 40%. Nikdo nedokáže únosnost spočítat přesně na chlup. |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.29.124
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:21:51 |
|
Mikulda: velikost současné budovy v Aši mi přijde předimenzovaná i pro budoucí spojení do Selbu. Z hlediska nákladů (vytápění ap...) by snad opravdu bylo lepší tuhle hrůzu zbořit a postavit něco normálního a přiměřeně velkého, klidně venkovního vzhledu klasické c.k. nádražní budovy. |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:25:05 |
|
paklize bierdychanek jeste neprobehl, tak bych se o zitrejsim odpoledni mohl vyskytnouti. Nejlepe v Alt Rolau na Svijany  .
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:55:50 |
|
Ferii: Hm, to už by nás bylo víc, nebáli bysme vlka nic. Tak v kolik by kdo dorazil?
749.242-1: To jsi hodně velký idealista. Investorem bude zajisté naše milá LŽDC, takže optimisticky bych to viděl na Antivandal III |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:46:18 |
|
v mem pripade rekneme druha az sedma odpoledni
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:16:09 |
|
Pokud se od ledna nic nezměnilo, tak Svijany točí i v Panoptiku v KV. |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:51:17 |
|
add Kyselka:
Když si vzpomenu, jak po 50 letech NEprovozování trati mezi Kraslicemi a Hraničnou došlo na vyřezání tratě a 742jky začaly stahovat vagony prorostlé stromy, z Plzně přišlo povolení jezdit po tomhle zbytku tratě 40 km/h, tak tomu nikdo nechtěl věřit. O pár let později byla na hranicích 475 i s postrkem. Nemyslím si, že byla trať na Hraničnou v lepším stavu než dnešní trať do Kyselky.
Nikdo navíc nechce, aby se po vlečce jezdilo 40. Tak holt budou jezdit měsíc 10 a uvidí, co se bude dít. Pokud nic, tak 20 je určitě rychlost, která bude vyhovující.
Pamatuji doby, kdy z Nejdku dál směly jen Karkulky. Hektor byl moc těžký a nesměl tam. Najednou přišla změna ve varském depu. Karkulky zmizely a začaly jezdit 466,2 . Kupodivu najednou směly i do Potůčků, ovšem jen 10 km/h. Úžasný manipuláky křižující v každé dopravně, tam a nazpět výlet na 12 hodin. To bylo neudržitelné, tak se rok na to zvedla rychlost na 20. Na osobáku to ale překvapivě mohlo 40. Úžasný, jak byly předpisy gumové.
A ještě se vrátím na pobyt na vojně, kdy jsem se dostal v Šunychlu (železniční vojsko) k nejmenovanému ppk, který zpracovával materiály k rekonstrukcím kolejí. Během vyprávení se dostal i k mezním hodnotám pro ten který typ kolejí a svršku, který kdysi zpracovávali pro vojenskou mašinerii bránící výdobytky socialismu. Vytáhl jakýsi spis, nalistoval trať z Potůčků do Varů a prohlásil, že úniková rychlost pro samotnou 669,0 a 1 ( která tam ani náhodou dodnes nemá přechod ) je dolů z kopce 65 km/h, s vlakem mám pocit že 45, a víc už bylo neubrzditelné. To byla výpočtová hodnota maximálního zatížení tratě bez následné destrukce. Nevím, neumím to zhodnotit, protože to ani neumím spočítat.
Že se ve výpočtech pro běžný provoz nachází desítky % strachu , další desítky % strachu z nedostatečné údržby tratě, přespříliš opotřebovaných kol a možného překročení rychlosti je nabíledni. Výsledkem toho je to, co najdeme v předpisech. To však ani vzdáleně nekoresponduje s možnostmi.
Právě proto se domnívám, že třeba snížením rychlosti na 10 km/h eliminuji možnost vypadnutí či destrukce kolejí, mostku, propustí apod. Jarda C to holt vidí ze svého pohledu traťmistra podepisujícího se pod papír pravící, že se nic nemůže stát. A bohužel i pod blbou dobu, kdy se ze všeho dělají mimořádnosti, nad kterými by se před 20 lety nikdo ani nepozastavil. Takže ho, v rámci dnešní doby, chápu. Hezký večer všem.MH |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3124
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 05:50:29 |
|
J.Cempírek: A jak jsi přišel na to, že Xa má únosnost jen 10 t na nápravu? Pokud vím, tak lze u Xa až 18 t na nápravu, pokud jsou pražce co nejblíž u sebe. Jinak v Rakousku tento typ svršku je docela dost často ještě na různých manipulačních kolejích a vlečkách dost často k vidění, dokonce i na betonových pražcích (!!!), což mne silně překvapilo......
A není náhodu do Kyselky jen tvar A? Já jsem vlečku neprocházel, ale ze snímků bych tak usuzoval.......... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 08:55:51 |
|
Ztrácím přehled - krom Feriiho, kdo by ještě dneska dorazil? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10925
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:51:41 |
|
já ne.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 12:11:09 |
|
Letec: Tehdejší Mn do Potůčků vozily dřevo nebo i něco jiného? To jsi ještě musel zažít staré pány nejdecké - Knechta, Sýkoru, Angrešta... Koncem osmdesátých let to pro vnímavého člověka z venku musela být v Nejdku romantika jako sviňa - elmech, žádný odjezdy, denně 2*Mn, jeden noční, posun s vlečňákama, zpoždění nikdo moc neřešil... Taky tam prý byla kolem nádražáků docela silná komunita Jehovistů. Pokud člověk neměl žádný ambice, tak tam mohl prožít poměrně pohodlý život. Dneska z toho nezbylo nic.
Mzitka, Petr_k: Heute? |
Jabko1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 21:02:48 |
|
W
....nejen v Nejdeku (v Nejdeku měl výpravčí hukot větší než dnes v KV)
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
frako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 08:57:04 |
|
Perlička z této trati. Výpravčí v Potůčkách měl nějaké zdržení u milenky, tak se to vyřešilo tak, že Nejdecký výpravčí vlak vypravil,
sedl na Jawu 250 odjel do Potůčků tam ho přijal, za 20min znovu, opakoval to samé opačným směrem v Nejdku ho čekal a všechno O.K. Ta příhoda je někdy z půlky 70tých let a že se to nestalo jen jednou. Byla ta ajznboňačina tenkrát i trochu o něčem jiném. Oba dotyční výpravčí již bohužel nejsou mezi námi. |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 09:22:25 |
|
Já už samozřejmě zažil D3 z Nejdku dál. Ale vozy se odstavovaly a nakládaly v každé dopravně. Do Nejdku téměř vše s postrkem a vozů tolik, že byl často problém někudy objet.
Desítky dopravců jen v Nejdku. To už nikdy nebude.Bohužel.
A raní odjezdy manipuláků z dolního na Bečov sestávaly z dvojice Hektorů vpředu (jeden z Bečova na Blatno, druhý do Mariánek). Vlak na dolním byl poskládaný ze dvou i více kolejí. Na postrku na Březovou dvě Karkulky. Jedna z noční varské zálohy, druhá z noční ostrovské. A neřekl bych, že jsem tak starý, aby to znělo jako pohádka. Padesátníci si to pamatují. |
Jabko1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 11:38:58 |
|
Letec
...a ty Dalovice
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10926
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 12:13:06 |
|
jo šmejdi 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 12:59:04 |
|
Bobo: proč se jim říkalo šmejdi? |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 18:28:05 |
|
W.Začnu trošku od prostředka. Jezdila se noční, většinou jsi nadvakrát s postrkem vyvezl náklad z doního (od Mn z Mariánek + posbíraný vozy na dolním). Pak jsi udělal Dvory ( tam jsi táhl i 25 vozů ,to samé se sunulo ze Dvorů, vlečky na horním ,( mezitím i obsluha z vozama na dolní) před půlnocí 30 kočárů přetah do Dalovic, pak Mn do Staré Role. Přetah do N.Role, do Nejdku, stím ,že jsi bral přednostně zátěž do Nejdku a dál do Potůčků. Když vyšel čas ,tak jsi udělal ještě jeden přetah do Nejdku a nachystal zátěž na Potůčky. To ale ještě zůstal balík ve Starý Roli. Ráno tě vystřídal kolega a ten dělal Mn do Potůčků. Nějaká zetka do N.Hamrů (fabrika na rukavice) zetky i dvě do Perninku (nevím jestli jsem ty rukavičky nepoplet)a dál vozy do H.Blatný, dřevo a papírna, pak zbytek do Potůčků vozy na dřevo a do Škodovky. Zpět jsi posbíral prázdný nebo ložený ,(na kopec s normou ,zpět občas to samý). Pak jsi posbíral Nejdek (česárna, Metalis , ve stanici stavebniny atd) a hurá do N.Role. Zde jsi vzal co bylo u fabriky a jel jsi do St.Role. Objel jsi a posbíral vlečky a byl toho balík do Varů. Zde tě čekalo vystřídání a měl balík nachystaný na odpolední Nejdky. S postrkem do St.Role od klacku ke klacku a zbytek ještě od večera na manipulční koleji odstavený. Opět vlečky a přetah s postrkem do N.Role a dvakrát do Nejdku. Zase vlečky , odstavit zátěž na Potůčky. Bohužel si nepamatuju ,ale dělal se i přetah do Perninku,ale v noci. Velkou chvíli to bylo i z tranzistorama. Nejdky byly srovnatelný z Dalovicema ,ale i Chodovem. Bouchání a opět bouchání. Zajezdil jsi si, jako blázen ,ale i hezky zašiboval. Odrazy ,trháky ,vlečky všechny i několikrát. Ale bylo to hezký. Rád vzpomínám! |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10929
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 11:06:08 |
|
rh- netušim. prostě se jim tak řikalo.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 12:27:26 |
|
Naja, Mn a Pv byly vždycky šmejdi A takový noční Dalovice míň než těch 30 vozů neměly...
Jinak k tomu vyprávění asi není moc co dodat. Zajímavé, že k "détrojkizaci" Nejdek - Potůčky došlo až v polovině (nebo druhé polovině) 70tých let - možná v souvislosti s uzavřením žel. dopravy do DDR?
Dlužno také dodat, že na každém nádraží byly ovšem desítky zaměstnanců, jinak by to ani nebylo možné zvládnout. |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 13:58:28 |
|
W. to si myslím ,že bylo s ukončením nakládky všeho co mělo dočinění s uranem. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:40:23 |
|
1951 - Nejdek - Potůčky zrušena D2 a zavedena D3, dispečer Nejdek
1954 - Nejdek - Potůčky opět zavedena D2
1955 - Nové Hamry - Potůčky zrušena D2 a zavedena D3, dispečer Nové Hamry
1964 - Nejdek - Nové Hamry zrušena D2 a zavedena jako pro zbytek do Potůčků D3, dispečer Nejdek
Důvody změn v intenzitě těžby uranu v Potůčkách, což bylo jen krátce, ale hlavně pro dovoz rudy od KV a odvoz uranu do KV úpravny rud v Peci, která v roce 1964 skončila a byla uzavřena.
Do DDR z Potůčků nic nejezdilo, občas se tam na točně otočil pluh nebo později Henschel, který jel až do Schwarzenbergu (krátká točna), vyjímečně ujel i nákladní vagon. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:49:03 |
|
532: O tom uranu jsme posledně mluvili. Údajně tam s vlaky s uranem jezdily stroje řady 524.2, což mě překvapilo. Zda je to pravda, netuším.
Z vyprávění pamětníka. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 15:06:33 |
|
Jo, jo, také jsem to od tebe slyšel poprvé, ale bez překvapení, uran byl uran a v době největší slávy do úpravny jezdily 3 nákladní vlaky denně s přípřeží, tak proč ne 524.2, škoda, že tam nebyl prostor i pro letiště |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 15:24:48 |
|
Kuřil p : Do Slavkova 524.2 také jezdily, je i pár fotek, tak proč ne Vysoká Pec. |
