| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8964
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 10:30:54 | 
|
Každopádně mám několik dotazů.
- proč se podepisuješ jako jiný diskutující,to si neumíš vymyslet svůj nick?
- kde a nebo kdo je PJ Podmokly?
A k tvému příspěvku! Co znamená cestující měli u "sene" ...seno? Takže připouštíš,že pro cestování je net nutnost!!! Já to také říkám,tedy pokud cestující nemá regionální JŘ. Bohužel takto sehnat i busy je NEmožné! Takže jsme opět u netu a nebo holt necestovat. Jinak drtivá většina přestupů vlak/bus má i docházkovou vzdálenost až 10minut! tedy se ptám jak je zajištěn přípoj,čekání? (viz Nučice označené jako Krahulov u Třebíče)
Proč řešíš Moldavu v X dny? Nejezdí to náhodou v S,N a v X jen v sezoně? To si musíš nastudovat fakta!
Jen doufám,že s Káemem nebudete označovat vašeho primátora Prahy za lháře! neboť do médií říkal,že PH má v určitých místech dopravu předimenzovanou a nebo souběh. Je tedy nutná buď redukce a nebo zdražení jízdného.
A znova opakuji počty na ML jsou víc než bídné. V S,N přes Malešice v průměru 3 cestující, v X dny po 17h z Libně žabotlam-třívozovka max 6 možná 10 lidí!
Káem: ty tedy obhajuješ dopravní model ve VČ? To je zajímavé,že už nejspíš budou za paskvil padat hlavy! Máš štěstí,nejsi zaměstnanec,protože za takové názory bys měl hodinovku!
| s Ropidem na věčné časy, ámen... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8965
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 10:47:02 |
|
Martin Kašpar:
první snímek je Lipská 349 a zbytek poměrně méně známé 346 a 125-u ní jsem si myslel,že byla vždy v H.Brodě.
| s Ropidem na věčné časy, ámen... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11965
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 17:49:52 |
|
M.Kašpar: Krása! Nejhorší je, že to všechno pamatuju v Jedlový a Mlýnech, ale jsem v tý době nefotil.
750: Ale jistě že je potřeba redukovat v i Praze - jen prostě S41 to není. Její prodloužení do Hostivaře je jakýsi předstupeň pro další kroky, který z tý dálky nemůžeš rozpoznat - viz salámová metoda linky 17. Ať ti to někdo vysvětlí. A klidně se muže i zdražovat, proč by ceny VHD měly být fixní? Ostatně jsem tak koukal, v asi 1000x menšim Ústí máte dražší roční předplatný než my v Práglu... Tak máme co dohánět.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8967
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:16:37 |
|
Káem:
z jaký dálky to nemůžu rozpoznat? Na nádraží v Hostivaři nebo Malešicích? Nebo si nejsem schopný spočítat lidi v 451? ááále co to zas píšeš za blbosti?
Předstupeň čeho? Pražáci nejsou schopný udělat ani trať do Kladna,takže o nějakých Malešicích a přesmyku v Libni se nebudem vůbec bavit!
Kolik stojí nějaké MHD v UL nevím, tam jsem MHD použil naposledy možná před 2 roky. Od té doby jsem tam nebyl - takže nevím.
Nicméně jen si v Praze zdražujte a rovnou začněte bourat muzeum,aby bylo kam rozšířit magistrálu.
| s Ropidem na věčné časy, ámen... |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 21:49:54 |
|
Ono s tou Moldavou a jízdníma dobama, kapacitou souprav apod.
Předně by nebylo od věci nasadit tam soupravu, která odpovídá více kapacitně a trakčně.
Ona hypotetická souprava 742(či něco podobného)+2-3x bdt by nejen frčela při rozjezdech rychleji a cestující by se vešli v pohodě a ještě jeli pohodlně.
Ono by se muselo chtít tu jednu lokomotivu a ty dva tři vagony na víkend pro trať na Moldavu sehnat.
-----------------------
Sice je to možná už teď jedno.
Ale fakt by mě zajímalo, kdo nabízel na Moldavu lepší soupravy s wifi apod.
Pokud to není tajné, určitě by to nejeden zde přivítal.
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 22:24:05 |
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat, jestli je někde možné fotit nasvícené vlaky na 090 a zároveň na 072? Pokud ano, zajímalo by mne, v kterých hodinách je násvit.
Předem díky za info. 
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 22:44:21 |
|
750: Jízdenka po dobu 45 minut stojí 18 Kč.
|
Plecháč v najbrtu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.243.248
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 23:34:10 |
|
Dobrý den, jaká je četnost nákladů na trati 072? Předem díky  |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 23:42:48 |
|
Homer: K zjišťování násvitu může poslužit tahle mapa http://www.suncalc.net/
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3071
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 10:23:17 |
|
Vladass: bangle se třemi Bdt na moldavské trati zas tak rychlá taky neni...
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 11:27:27 |
|
Vladass: Tři Bdt jsou zbytečné. 810+Btax stačí.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8971
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 12:34:46 |
|
A jak to 810+010 vyjede?
| s Ropidem na věčné časy, ámen... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4739
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 13:19:52 |
|
Bangle se třema Bdt asi bude mít tu nevýhodu že to nebude topit... |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 19:06:05 |
|
Byly doby kdy z zimě na Moldavu jezdily 3 Bmx + 1 Bix a 2x 742.a nějaká wi-fi je zde úplná zbytečnost.Toto je regionální spoj a každý na Moldavu jede za sněhem...... |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 21:16:08 |
|
Karloslt: Tak bangle ze třema nebude taky žádný rychlík, ale myslím si, že to dynamiku bude mít trošku lepší.
Ono přiznejme si, dva vozy by kromě zimy asi kapacitně stačily.
Nostalgie: Větší kapacita není zbytečná o komfortu nemluvě. Ono nedostatečně kapacitní souprava už nejednou řadu cestujících odradila.
Větší pohodlí pro cestující by také nebylo od věci.
Petr vlček: Topení by byl problém. Existuje vůbec lokomotiva, která může na Moldavu přechodovostí a může topit Bdt??
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 01:29:22 |
|
i kdyby existovala, tak si na moldavské nezatopí...
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 09:04:26 |
|
Důvod?
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4749
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 09:21:40 |
|
No nejspíš zákaz elektrického topení. Jako mnohde jinde - co vím tak topit elektricky nejde v podstatě na celé 040 a svého času se nesmělo (nebo nesmí dodnes?) topit od Tamvaldu po Železný Brod.
Důvodem jsou nejspíš nepropojený šíny. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11967
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 11:57:00 |
|
No teď tam někde postávaj ty 050 co stáhli z Luny, tak se dvěma 742 aby se nemuselo objíždět by to byl ideální lyžařskej vlak. A topení by bylo vyřešeno. Někde tady byly tuším ty fotky z Moldavy kde byly 810+010+010+810 ze kterých vystupujou davy, ne? takže prázdný to jistě nejezdí.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 12:07:03 |
|
Jestli jsem to správně pochopil, tak el. topení je jedním pólem přes kolejnici.
Takže pára  !
Já vím, naftovej bufík, ale to už není ono.
Ty 050 ho zřejmě mají?
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 13:02:50 |
|
Někde tady byly tuším ty fotky z Moldavy kde byly 810+010+010+810 ze kterých vystupujou davy
No určitě tam byl jen jeden 010,protože 2 vleky by na Moldavu dvě 810 nevytáhly.
Dvě 742 se dvěma/třema/čtyřma O21,050,042 by na Moldavu mohly-bylo by to dražší. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11970
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 14:45:37 |
|
Apollo: Tady to bylo:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2353863
Špatně mi ta fotka utkvěla v paměti, ale jako doklad že 810+010 by nestačil a že je to na něco většího to myslim stačí.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 18:12:48 |
|
No koukám že rozhodování bez znalosti místních poměrů není jen výsadou našich krajských politiků... Lyžařů tam jezdí opravdu hodně a jak vidno, celkem jim tato doprava vyhovuje. Jeden Btax navíc by ovšem neškodil. Ale záleží to na sněhových podmínkách. Na soupravu s Btx si pamatuju akorát jednou a byla to snad Luna. Víckrát jsem ji tam neviděl. Jinak pokud nejsou podmínky není důvod tam posílat něco většího. Stačí aby to nemělo zpoždění a budou (budeme) spokojeni. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 08:14:25 |
|
Ad Káem:ale jako doklad že 810+010 by nestačil
Ten by nejen nestačil,ale ani by tam nevyjel... (podobně,jako Regionova).
Takže buď 810+010+810 nebo
810+010+810+010+810 nebo
814+810+010+810 a podobné kombinace.
Nasazení 2/3x 050,042 + 2x 742 a pod. by znamenalo více,než 150 procentní zvýšení spotřeby nafty,než při vedení vlaku řadou 810/814. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11973
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 10:41:20 |
|
Apollo: Jakkoliv jsem šetřílek, tak tady bych do toho asi šel. Kapacitní vlak s rezervou a informovvanost lidí, že na Moldavu bezpečně, relativně rychle a bez auta zejména v zimě, ale i v létě pro cyklisty: Nechte auto dole a pro sjezd k němu se vyvezte nahoru vlakem. Tady podle mě víkendový vlaky budoucnost maj (na rozdíl od koziny, kde je prd) a soupravy 810 mohou být na hranici kapacity, resp brutality (3 motory) .
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8979
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 11:12:25 |
|
Jestli je kolem Koziny takové prd,tak co je potom třeba v Zásmukách, Malé Morávce, Budyně-Mšené Lázně-Straškov, Rohozec!!!!...atd.
A co třeba Švestkovka? Taky prd?
| hmm Ropid, asi lepší oddíl, no... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11976
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 11:39:08 |
|
750: tak ono je to vidět na tom, kam ty lidi sami táhnou, že jo (viz ty fotky) a 810 na Moldavu by je mohla rozladit, zatimco 810 do Zásmuk prostě nemá koho rozladit. Ta i já jedu via bus 3XX
No jednou jsme ze Sněžníku sešli do Jílovýho, ale to jen proto, žesme se i nahoru drápali pěšky. Příště jsme ke sněžníku dojeli busem a timpádem měli čas dojít jednou do ústí, jednou do děčína. Tolik asi k turistickým možnostem koziny. Budyně leží na pěkné turistické trase Libochovice (vlak) - Roudnice (vlak). No tak holt vlak do Budyně pak v sone ostrouhává, že. A pro místní? Budyně spadá pod litoměřice, resp. roudnici a vlak vede do Straškova a Libochovic.... Tak co k tomu dodat.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4759
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 11:51:04 |
|
"Příště jsme ke sněžníku dojeli busem a timpádem měli čas dojít jednou do ústí, jednou do děčína"
Ovšem nutná podmínka je trefit jeden ze dvou busů...
"Budyně spadá pod litoměřice, resp. roudnici a vlak vede do Straškova a Libochovic"
No vzhledem k tomu že vlaky z Roudnice došukaj až do Račiněvse na trati do Libochovic tak bych si myslel že by jejich protažení před Mšené - Lázně do Budyně ouplnej propadák bejt nemusel. Ani nejspíš nebudou významně pomalejší než vlak do Roudnice Města. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11978
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 12:09:05 |
|
PV: Nojo , ale z tý Budyně je to do Roudnice busem 24 minut a i o víkendu nejméně 4x denně (většinou dokonce ve stejnou minutu - bustakt  . )
750: taxe podívej na mě Bude-li na hlavní trati taktová doprava, bude jistota přestupu větší. Prostě preferuji silný provoz na hlavních tatích a nic na lokálkách před náhodnými výstřely na lokálkách i hlavních tratích,když už teda nejsou peníze, to je celý.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8981
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 12:15:37 |
|
Káem:
se divím,že jsi ještě nenapsal:
jednou do Ul, po druhé do DC a po třetí do Prahy...
Ukaž mi člověka,který jde pěšky ze Snežníku do UL. Neukážeš,protože takto nikdo nechodí! Mám pocit,že opakovaně stříliš mimo.
Navíc bych chtěl někdy zažít,aby byla 100% vazba mezi bus/vlak nebo opačně,i když samozvaný odborník Posavád tvrdil něco jinýho.
Jinak víkendová doprava funguje a dobře funguje i na tratích kde podle tebe není nic, resp. pro lidi jako ty není nic...
| hmm Ropid, asi lepší oddíl, no... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8982
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 12:20:35 |
|
Káem:
chceš tedy říct,že lokálky jsou zbytečné,neboť stačí taktová doprava na hl.tratích?
Tím pádem je zbytečné provozovat 2 spoje přes Středokluky do Slaného a nebo váš slavný pražský motoráček, aneb parodie na echt vesnickou lokálku uprostřed špinavé Prahy. To se na Ropidu se zlou potážeš!!!
| hmm Ropid, asi lepší oddíl, no... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8983
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 12:38:53 |
|
A jen pro zajímavost:
Bus Mšené Lázně - Roudnice cca 30-40 minut.
vlak protažením od Straškova resp. ty dvě zastávky navíc by to dal za cca 40 min.
Budyně má do Roudnice spíš lepší spojení busem. Ale zase otázka co lidi jedoucí dál,třeba směr UL nebo Kralupy. Je hezké,že mi idos najde spojení,ale můžu se spoléhat na teorii samozvaných odborníků z Ropidu,že bus nádr. v Roudnici mám hned vedle vlakového a automaticky zajištěn přestup? Z idosu to nepoznám!!! a Roudnici neznám!!!
Opak je pravdou, docházková vzdálenost je 10 minut a tím pádem žádná vazba bus/vlak nebo opačně nehrozí.
| hmm Ropid, asi lepší oddíl, no... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11979
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 13:03:54 |
|
750: Ale dyť já opakovaně píšu "když jsou na to peníze". Praha si chce platit S41, cyklovlak, motoráček, denní provoz do 01 v pá a so, metrolinky tramvají, vlak z radotína po 10 minutách. Severočeskej kraj zase objednává motorák pro cyklisty do Vejprt. Ale prostě kozina je v prioritách někde na 1000.místě a peníze nejsou už od 50.místa. Já se jen snažim opakovat, že takovýto dupání nožičkou, že někde něco jezdit musí a musí a musí jen proto, že to tam jezdilo odjakživa vede k tomu, že nikde nepojede nic. ale je to marný je to marný, je to marný
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8984
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 13:19:38 |
|
Ale kdo mluví jen o kozině? Copak jsem ti uvedl málo příkladů?
Chci do Chornice. Takže od tebe očekávám jasnou nabídku,když se stavíš do pozice odborníka. (který je mmj schopen lhát o tom jak šel pěšky ze Sněžníku do UL,neboť tam začíná moderní provoz 21 stol)
1) chci-li cestovat, musím mít net - povinnost cestujícího,nemá-li nechť sedí na zadku!
2) idos mi najde spojení,ale ouha teorie u přestupů bus/vlak a opačně se hroutí v okamžiku,když zjistím docházkovou vzdálenost!
3) zajímám se o garanci, a jsme u bodu č.1, problém, garance není a kdo jí chce nechť sedí na zadku a necestuje
4) hledám tabulkové JŘ
5) v mapách hledám umístění zastávek
Ano to jsou povinnosti cestujícího v roce 2012,neboť máme Ropidy,Voreda,Ireda,Povedy,Hovedy...a jiné mezičlánky,které se na dopravě nejen přiživují,ale docela obstojně jí s prominutím kurví!
Pak se někteří odborníci diví,že jeho slavný mondůůůl nepřilákal cestující,ale naopak je od cestování odradil!
Osobně pokud jako cestující musím - je to moje povinnost splnit těch 5 bodů a na konci se dozvím,že jsem jako cestující teoretik obstál, můžu cestovat, ale!!! bez záruk!
Na to se můžu víš co? ...
| hmm Ropid, asi lepší oddíl, no... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8985
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 13:26:55 |
|
Káeme a můžeš vzpomenout na t 200.
Vytvoří se model,který má uvolnit trati 220 a zároveň nalákat cestující na relaci Praha-BE-PB-PI.
Jenže po několika letech zvyšování počtu cestujících někdo řekne "dost". Model se zhroutí, blbý pražák nemá možnost cestování ven z toho bordelu a všichni nadávají. Hlavně, že se platí zbytečný provoz v oblasti Prahy kde je i jiná alternativa cestování.
Bohužel místo zrušeného spoje na t 200 použít metro, tramvaj nebo ML nemůžu.
Zkus někdy v rádiu hodit tohle téma a vyprávěj lidem o Pragocentrismu, nadřazené rase a jak vesničan kolem t 200 kope nožičkou...Možná ta nožička nakonec kopne tebe.
| hmm Ropid, asi lepší oddíl, no... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11980
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 14:06:01 |
|
750 snažně tě prosím, vynech některé mimoželezniční zmínky. Opakovaně ti to píšu.
Jinak ted ovšem lžeš ty. Žádnej počet cestujících se nezvyšoval, zachovány zustaly stěžejní vlaky v podstatné časy dne (ráno a večer). tra´t 220 uvolňovat nepotřebuje, naopak tzv. švejci blokovali přeplněnou 171 a rozvracely provoz na S6 když jely odklonem.
Všem sorry za OT, jen pro uvedení do situace.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8986
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 14:19:44 |
|
Proč tedy na Krp provokuješ šotouše a to stejné neřekneš veřejnosti? Bojíš se přehnané reakce?
Chceš tedy říct, že máš jiné počty než se dostávají na veřejnost? Já slyšel o R na 200 něco jiného! Každopádně nyní se počet cestujících sníží! Nečekáš snad,že by někdo čekal víc jak 2h na jiný spoj.
Na 220 nešlo o soupravy a spoje,ale o cestující,kteří by se jinak museli prodírat výlukovou činností. Nebo snad chůj Onrdůj a celé ČD kecalo a ty máš jiné info?
Jak blokovali Švejci t 171? Tras tam je dost! To,že Ropid potřebuje dělat vlako-MHD a někdo jiný chce cestující z R vyklopit na okraji města, nejlépe už v Berouně po vzoru busů je docela sviňárna. Holt těch cca 50 cestujících z Radotína nepojede po 10 min. ale po 20 min.
| hmm Ropid, asi lepší oddíl, no... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8988
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 16:09:53 |
|
Původní debata byla o tom,že úspory neznamenájí vždy vynikající řešení a nárůst cestujících. Příkladů je mnoho viz trať 160 a nebo Pardubicko, Letohradsko a nový GVD,který už nyní dozná prvních změn.
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4760
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 20:10:06 |
|
"Žádnej počet cestujících se nezvyšoval,"
a proto byl přidán na nejdřív víkendový a pak podstatnou část vlaků další vagon. Ony se totiž počty zvyšovaly a to téměř násobně. Když vemu někdejší - skorodnešní model dvou ranních motorů z Berouna kde jelo s bídou do dvaceti lidí.
"zachovány zustaly stěžejní vlaky v podstatné časy dne (ráno a večer)"
Ráno zanikla 1241 do prahy. Přičemž 1243 není plnější ale spíš prázdnější od berouna na Prahu.
Ráno zanikla i 1242 z Prahy. 1244 též není plnější. Večer to vypadá podobně. |
263
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.30.69
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 15:55:54 |
|
262: pro váš klid tedy budu používat číslo 263, nicméně je to váš problém, že nejste registrován a tudíž kdokoliv může používat váš neregistrovaný nick!
Všem se předem omlouvám, chtěl jsem diskutovat bez jmenování a bez urážek, ale jelikož uživatel 750371 byl tím prvním, který mě začal urážet a jmenovat, pokusím se ve slušnosti reagovat, aby nemusel být příspěvek mazán.
Jelikož Němeček z Děčína (750371) nebyl schopen doteď odpovědět na mé otázky, znovu je opakuji česky (sudetsky neumím):
1) kolik normálních cestujících (nešotoušů) si kupuje a následně vozí sebou celosíťové vlakové JŘ? Většina cestujících si před samotnou cestou vytiskne x-spojení na idosu = nepotřebuje sebou tahat knížky s tabulkovými JŘ!
2) proč řešíš neustále jen polohu busových zastávek? Všichni cestující tedy vědí kde leží všechna vlaková nádraží?
3) idos sám ti napíše jak daleko cca je přípojová vazba, proto se ptám, kde v knižním JŘ ČD najdu, kolik si mám vyhradit času na přestup z vlaku na vlak, když teda ta božská kniha řeší vše?
4) jak zajistíš, aby ti neujel přípoj vlak-vlak, když může podle tebe ujet jen přípoj vlak-bus, mimochodem různí koordinátoři používají různá zabezpečení přípojových vazeb, co jsem mohl vidět, tak asi nejlepší zabezpečení mají v IDS JMK, tam například řidič busu či strojvedoucí dostává automatické pokyny z dispečinku zda má čekat, dispečer pak zasahuje v případě nestandartního čekání, proto se ptám kolik dispečinků koordinátorů IDS jsi navštívil?
5) rád bych, aby jsi předložil oficiální počty cestujících na pražské lince S41, ty co počítaly ČD, nikoliv ty.
6) proč chceš jezdit s foťákem do Prahé, když jí tak nenávidíš?
7) nechceš využívat veřejnou dopravu nebo spíš nechceš stejně jako každý líný vlastník auta?
8) proč používáš jméno 750371, když ostatní ktitizuješ, že tady nepoužívají svá skutečná jména? Tedy v občance máš jako jméno uvedeno 750371?
Jestli tomu nerozumíš, tak klidně počkáme až si to přeložíš do sudetštiny. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9002
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 16:22:37 |
|
Posaváde:
Když bys četl pořádně,věděl bys,že píšu o tom jak je dnes k cestování nutný internet,neboť vývěs na zastávkách mnohdy není a nebo nejde přečíst.
JŘ-bus celosíťově koupit nelze,takže net je nutnost!
Proč řeším polohu bus zastávek? Prože do r2012 nebyl nikdo schopný jména zast. vlaků a busů sjednotit! Viz Nučice-ČD,ale bus najednou Krahulov! Navíc snáz se hledá nádraží než jedna špinavá zastávka busu,kde je nutný přestup. Opět viz Krahulov!
Dále je net nutný kvůli mapám. Dřív jsem jel vlakem z Chornice až do ČT. Dnes musím najít bus zastávku v Chornici, případně Mor.Třebové a dále cestu z bus.nádr. ve Svitavách na vlakové. Pak otázka,kde mi jaký přípoj ujede...Vyhrazovat čas na přestup si mužu jaký chci,ale pokud mám 7 minut,tak těžko z toho udělám 10 a více,že?
Jak zajistím,aby mi neujel vlak/vlak? Žijem v roce 2012 a máme mobil!!! Ty ne?
Jak to vyřeším u busu? Asi budu halekat na lesy,neboť na autobusáku asi těžko bude výpravčí a dispečer. Už vidím jak stará Vomáčková a nebo rodina s 2 dětma bude prosit fiktivního dispečera,aby jim prodloužil čas na přesun z busu na vlak.
Proč bych jezdil s foťákem do Prahy? Když vy můžete k nám do hor a fotit vlaky,proč bych nemohl já do Prahy a fotit Ropid?
Jinak přesné počty si můžeš vyžádat na úřadě. Já jsem svoje náhodné sledování uvedl. Navíc sám váš primátor potvrdil,že některé linky jsou zbytečné a pokud nedojde k jejich zrušení bude muset cena jízdného stoupnout. To,aby jste udělali automaty už i na bankovky
A proč jezdím autem? No protože na to mám...ty ne?
Stačí?
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 17:45:55 |
|
Šmarja vraťte se zase zpět do Ústeckého Kraje... Tady, ač nejsou přípojné vazby vždy nejlepší, tak je většinou dost času na přestup a nebo skutečně busy čekají na vlak alespoň 5 minut (vidí-li na kolejiště)... Netuším jak je velká Nučnice ale vzhledem k tomu že téma budování terminálů dorazila i k nám na sever tak se stačí pro inspiraci podívat na návaznosti BUS třeba: Hněvice (přípoj na vlaky směr Štětí - Úštěk) Bohušovice n/O (přípoj bus směr Lovečkovice, Verneřice) Lovosice ( přípoj směr Most, Třebívlice, Velemín, Milešov) Ústí snad radši vynechám, Bílina (přípoj směr Litvínov, Louny, Hostomice, Teplice, Měrunice) Litvínov (směr Nová Ves v horách, Fláje, Český Jiřetín) Klášterec n/O ( směr Kadaň), Peruc (směr Budyně n/O) a určitě jsem toho ještě spoustu vynechal. V Praze si dělejte laskavě co chcete, myslím si že ÚK se alespoň snaží dát dohromady jakýsi systém a musím uznat že většinou funguje a to včetně čekání BUS/BUS (např. Hostomice). A kdo bude chtít na Sněžník, může jet busem z Ústí do Tisé (návaznost na U1) a těch pár Km si může v rámci turistiky dojít pěšky (ono kdo by tam jiný nežli turisté asi jezdili...) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9006
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 18:01:36 |
|
Roudnice vlak/bus pouhých 10minut a ještě určitě do kopce...
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:57:33 |
|
750371: Ono jde o to, kam by ten autobus měl jet. Je klidně možné že je naplánován jiný přestup na jiném terminálu. Ale mohu ujistit že to do kopce je avšak za 10 minut se to dá stihnout i s koupením novin. Konkrétně v Roudnici by nyní měla probíhat jednání o přesunutí AN k nádraží. V dopravním plánu je předpokládaný rok 2016. Jen nevím přoč ti zrovna ta Roudnice tak irituje? Zvlašt když to tam jezdí každou hodinu. |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:59:00 |
|
Teda lidi poslední dobou sem radši vůbec nechodím, jelikož je to tady debata o ničem, ale teď bych rád na některé z vás reagoval (i když se zpožděním)...
750371 příspěvek 8979 04. ledna 2012 - 11:12:25
ono kolem trati Straškov - Libochovice je spoustu pěkných míst - lázně Mšené, vodní hrad Budyně, zámek Libochovice, krásná turistická trasa do Doksan, kde je klášter...
Petr_vlček příspěvek 4759 04.ledna 2012 - 11:51:04
vlaky jsou z Roudnice protaženy do Račiněvse kvůli obslužnosti vesnice Bříza, která má zastávku hned na kraji obce. Samotná Račiněves má velmi dobrou obslužnost busem z Roudnice, kdežto Bříza je sice "za kopcem" ale busů tam extra nejezdí. A před cca 3 roky přišla i o svoji "oficiální" zastávku na trati Rce - Zlonice, jelikož byla mimo běžnou zástavbu. A pravda je, že busem je to pak z Roudnice do Budyně/Libochovic rychlejší, neboť je to mezi Račiněvsí a Budyní po kolejích docela dálka. To ale asi víte
750371 příspěvek 8983, 04. ledna 2012 - 12:38:53
Jak je možné, že z Idosu nepoznáte, kam vás bus zaveze?? Konkrétně jak zmiňujete Roudnice - stačí se snad podívat na trasu busu a tam jsou uvedeny zastávky. Pak stačí se mrknout do mapy a sledovat trasu autobusu. Přímo linky Libochovice - Rce/ aspoň v prac.dny zajíždí až před vlakové nádraží (zast. Roudnice n.L. žel.st.)
A docházková vzdálenost - bus nádraží je (osobně mnohokráte vyzkoušeno) dostupné ve směru na vlak do 5 minut (z kopce) a obráceně max 7 min - a když utíkáte, tak to se pak stíhá za opravdu neskutečný časy - 4 roky jsem těchto přestupů využíval při svých cestách z Budyně do školy ve Štětí...
Magnat příspěvek 95, 05. ledna 2012 - 17:45:55 on je dokonce jakýs-takýs dopravní "terminál" v Libochovicích ve směru Roudnice n.L. - busy dříve začínaly na aut.nádraží, které je od vlaků blbě časově dostupné. Pak teda busy prodloužili, ale byl to těžký boj, jelikož sice autobusy měly začínat u zast. Libochovice město, nicméně tam nezajížděli. Došlo to tenkrát tak daleko, že jsem musel dát podnět na UK a ten mi třemi namátkovými kontrolami dal zapravdu. Ale je to cca 2 roky zpět. Teď už to (snad) funguje...
Na vás jsem reagoval už jen na okraj k ohledně těch vznikajících terminálů...
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů |
|
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:04:44 |
|
Magnat Konkrétně v Roudnici by nyní měla probíhat jednání o přesunutí AN k nádraží.
Jen pro přehled, kam by se to tam mělo přesunout?? když se podívám na mapu tak se mezi řeku, nádraží a bývalý pivovar (který je snad historická památka) opravdu nic nenarve... Nehledě na to, že Roudnice loni kompletně autobusové nádraží na náměstí obnovovala
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů |
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:13:48 |
|
Na Štětí taky přestupuju, takže Roudnici znám podobně. Ono by takhle mělo fungovat i terminál v Hněvicích, že by přes most měly jet busy. Řidiči to také ignorovali, tak jsem dával podobný podnět a to rovnou dvakrát (vždy s odstupem jednoho roku). Jednou to zkontrolovali namátkově a udělili pokutu. Podruhé se k tomu že nevyjeli přiznali dobrovolně a řidiči co měl jet prý strhli prémie a ČSAD nedostalo zaplaceno ale museli platit pokutu podruhé. Možná je to vůči tomu řidiči blbý, ale já také si nesmím dovolit udělat v práci kiks, jinak mě to bude něco stát. Ani nevím proč, ale celkem mám strach to zkoušet potřetí (jen nevím jestli proto že znovu nestihnu vlak a nebo proto že bych podával další podnět...)
EDIT: doplňuju reakci na terminál Roudnice (na posledních stranách): http://www.kr-ustecky.cz/VismoOnline_ActionScript/File.aspx?id_org=450018&id_dokumenty=1664183
p.s. jedná se o výhledovou studii
(Příspěvek byl editován uživatelem Magnat.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9009
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 09:53:52 |
|
Gapa,Magnat:
Doporučuji udělat mezi cestujícími průzkum,jak moc jim vyhovují přestupy s přesuny. Odhadem 80% lidí to odradí a volí jinou možnost dopravy.
Důchodce ti běhat nebude, školáci z prvního stupně základky také ne, o rodině s kočárkem nemluvě...
Největší černá můra je zpoždění,byť třeba pár minut a ujetí taktového přípoje, zvláště u dvouhodinovky je to průser.
Jedna příhoda cca 2 roky zpět. Cestování Minartice-Děčín.
Samozřejmě vlak Sedlčany-Praha byl s omezeným použitím a ne zrovna v čase,kdy bych to potřebovat. Došel jsem na zastávku busu, studoval cca 3min. JŘ. Přijel spoj a já se tázal jestli jede směr Olbramovice! (neboť na vývěsu to poznat nešlo. Jeden chaotický papír připomínající noty na buben a já porušil povinnost cestujícího-neměl jsem noťas s netem!!!) Nicméně řidič odpověděl,že nikoliv,do Olbramek nejede,ale pokud si pospíším a za 15min. doběhnu k hl. silnici,tak tam pojede jiný spoj a ten by mě do Olbramek dovezl.
Mírným poklusem s potem na čele, jazykem na vestě jsem po 15min. z posledních sil doběhl ke křižovatce a dle zapíchnuté tyče připomínající zastávku z doby tažení Jana Žižky jsem usoudil,že se necházím na řidičem popisovaném místě. Jen doufat,aby spoj jel...zeptat se není kde! Netrvalo dlouho a bus opravdu přijel. Jaké bylo moje překvapení,když se jednalo o stejný bus a stejného řidiče,jen měl otočenou kšiltovku. Uvítal mě stejně jako na předchozí zastávce a ptá se kam,že to jedu??? a já znova opakuji "chci do Olbramovic" !!!! Sypu si popel na hlavu a vysvětluji řidiči,že neznám zastávky jeho spoje,ale potřebuji zastavit na té,která je blíž k nádraží. Debata pokračuje stylem jaké nádraží??? V Olbramovicích žádný přestupní terminál není a pán řidič jel vlakem naposledy jako dítě, odhadem před 40ti lety...Sdělím řidiči,že až uvidím koleje,tak si velmi rád vystoupím! Ne, špatně! Nevystoupím, koleje uvidím,ale zastávka tam nebude!
Pánové z Ropidu a jiných institucí, děkuji!!! Opravdu tohle zažívat nemusím. Proto se těch vašich suprových modelů s X přestupy bojím, stejně jako drtivá část našeho obyvatelstva...
Ještě,že máme auta!
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 10:13:23 |
|
Inu, autobusy většinou jezdí tam, kam se lidi chtějí dostat, nikoli stylem "dovezte mně co nejblíž někam, kde mi platí ČD-režijka" |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9010
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 10:28:22 |
|
a já myslel,že platí rčení o tom jak všechny cesty vedou do Prahy?
K čemu mi jsou Votice? Kdyby naši předci chctěli jezdit do Votic,tak tam zaústí lokálku od Sedlčan,ale oni počítali s napojením na hl.tah do Prahy resp. Tábora.
Jasně lze jet do Votic a dál do Prahy busem. Nicméně co když bude spoj plný a řidič mě nevezme? To se stává na některých relacích zvláště z jihu směr Praha zcela běžně! Uvažujeme-li tedy použití busu,musíme počítat s vyklopením na okraji Prahy! Tím pádem zas krkolomné použití MHD a další dva přestupy.
Tuhle variantu jsem zamítl,cestovat 2 dny mi přišlo úchylné...
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 10:29:53 |
|
Asi se zase musím opakovat... tady nejsou Olbramovice. Téměř všechny označníky byly instalovány nové (2006) a pokud je někdo nestrhl tak tam visí i nové jízdní řády (mmch úplně jiné nežli jsi zvyklý) Autobusy musí mít nové směrové tabulky (od 2016 i klimatizaci a digitální orientace). Doporučené přestupy jsou uvedeny přímo v JŘ. A pořád mluvíš jen o Roudnici, byl jsi v ÚK i někde jinde? Děčín má zastávku přímo před budovou, stejně tak i Ústí, Klášterec, Louny, Lovosice a mnoho dalších. A když budeš mít zpoždění, tak ti pravděpodobně ujede i přípoj vlakový (známý "černý puntík") naštěstí se nestává, že by tu vlaky měli zpoždění často např U1 se mi to stalo naposledy před měsícem a to bylo 10 minut. Dovoluji si také upozornit že nemáme tady společnost která se stará o organizování dopravy ale stará se o to přímo Kr. úřad, tedy děkuj přímo jemu. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 10:48:44 |
|
Možná mnohé fandy železnice zklamu, ale 750371 má pravdu. Platí to i u nás. Je sice pravda, že od busokrize jsou zastávky opíchány i několika označníky naráz, ale to neznamená, že se v nich lze vyznat, a že kdesi v idosu avizovaný spoj opravdu pojede.
A samozřejmě to funguje tak, že kdo chce mít jistotu přepravy jede buď vlakem a nebo se na celou veřejnou dopravu z vysoka vystolicuje a jede autem.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11989
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 11:44:22 |
|
T_m: Výtka! Velmi nepříjemné stavění do vzájemného protikladu jednotlivých druhů dopravy, které v moderním systému musí spolupracovat, ať se to komukoliv líbí nebo nelíbí. Cestou je trvání na spolehlivosti busové dopravy a ne rezignace na ní. Btw. a i přes tu rezignaci přežije spíš bus než vlak, to by si měli antibusoví fanatici uvědomit především.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9011
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 12:10:21 |
|
Káem:
Gratuluji! Protože já a X dalších lidí na takové cestování nemáme žaludek.
Příklad viz Olbramovice nebo doporučuji bus linku 445 z DC po 14h a nejlépe v zimním období. Příkladů mám víc než dost!
Jako cestující nemám povinnost stále na něco upozorňovat, podávat nějaké návrhy, nápady,aby to vůbec fungovalo. Na to má snad kraj svoje lidi,ne?
Nicméně je vidět,že jsi nikdy třeba s dítětem a báglem necestoval. Dokonce onehdá i slovutný -aa- připustil nelehkou situaci rodiny při cestování, viz tuším ds Jesenicko.
Ono je vždy dobrý udělat srovnání kolik lidí nový přestupní model přilákal resp. kolik lidí odradil.
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11992
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 12:55:49 |
|
750: To se ale točíme stále v kruhu, kdy už to konečně pochopíte: Záleží právě a jedině na velikosti toho X. Když to bude 10, je to na pidibus, když to bude 50, nikoho jistě nenapadne vlak rušit. Ano, je možné, že se dráha vzdá boje o rodinu se dvěma dětma a kufry, protože je to ztrátové. VHD opravdu není sociální dávka.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9012
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 13:01:53 |
|
To jsi mě pobavil! Drž se raději svého kopyta!
Chceš tedy zlikvidovat třeba dopravu na Jesenicku,protože ta žije z 80% jen z turistiky.
Naštěstí tohle žádný Káem a další škodiči ovlivnit nemůžou.
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11993
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 13:16:03 |
|
750: Co mi to vkládáš do úst, čoveče? Pokud žije, tak kdo by jí likvidoval? To co ty tvrdíš, že se likviduje ve skutečnosti chcíplo samo (132). No a ovlivnit to samozřejmě zatraceně mužu: Jestli do těch Jeseníků pojedu autem nebo vlakem.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 13:27:55 |
|
Káem: Máš pravdu,že VHD není socka.Ale je to služba,kterou si za svých daní platím.Myslím že tomuto státu odvádíme dost peněz.....Doprava má fungovat i o víkendech.Je dost míst,odkud se nedá ráno v sobotu i v neděli jet do práce...viz linka 545 Lovosice - Most.Do Ústí se ještě nedonesla informace o systému Rufbus.Spoj by vyjel jen v případě zájmu.Myslím že každý ví že jde ráno do práce. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 13:30:19 |
|
132 zlikvidoval nezájem kraje.Samo se nic nezlikviduje. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9013
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 13:32:21 |
|
Káem:
Kdo tě platí za ty lži,kterým sám věříš?
132 chcípla rozhodnutím úředníhu koně,stejně jako t 262 (Chornice). Kdybys byl takový odborník na jakého si zde jen hraješ,tak bys ukázal loňský GVD,který byl skoro k nepoužití. Navíc evidentně lžeš i při údajném sběru materiálů - informací,protože bys jinak četl i článek týkající se právě Chornicka.
A co třeba trať z Lipky do Hanušovic? Opět stejný scénář!
Ovlivnit ty nic nemůžeš, jen to jaký si sám pro sebe zvolíš druh dopravy.
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
|
