Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 03. 2012

Autor Příspěvek 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9326 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 07. března 2012 - 22:27:01       Výše popsanému stavu se paradoxně blíží i nová D 47 u Ostravy. Většina lokálek měla to štěstí, že jí před r89 dalo žel.vojsko na betony. Proto také kozina bez větších investic vydržela až do dnešních dnů. Tedy pominuli stavbu mostu kvůli dálnici a opravy propostků po r 2007. A taková vejprtská má dokonce traťovou rychlost 90. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9328 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 07:54:56       Dnešní plán stroje 749.162 na severu viz příslušná ds. Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 16:40:10       na dolním nádr.v Děčíně východ stojí nějaká 749 spolu s 730 od IDS CARGO netuší někdo na čem a kdy pojede ? nebo nějakou info k tomu předem díky Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 17:08:39       Sergej11: Ta 749 181 byla přijela z Bohumína, vezla vlak do Sokolova a pak cisterny zpět na Moravu.A ta 730 634 dorazila od Olomouce.No zatím nikam nejedou, jsou odstavené, nic se pro IDS nezavádělo. (Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.) Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 20:52:36       Dispečer_o11 : děkuju za info , až to bude aktuální a šlo by včas dát vědět kam a kdy ta zamráča pofrčí budu vděčný jinak obrazem jde o tento stroj: Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 00:35:30       Pro šotouše: Dneska kolem 15:00 pojede RM-Lines ET 41 z Lovosic do Děčína s 19 vozy. Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 18:33:53       Dispečer_o11 : ta polka je v Dc často, jen většinou příjezd či odjezd za tmy takže jen více podobných info díkes a ta zamračená IDS CARGO je stále v DC i s ponorkou a banglí ale zítra je prý něco v plánu může někdo potvrdit ? Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 22:56:59       Sergej11: Já vím, že tu polky šmejdí často, tak občas sem něco dám když je to zajímavé.No v možná se v dohledné době dočkáme zajímavých strojů na tratích tady na severu.Hlavně těch co jezdí na východ o nás.Joo 4480kw Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 11:36:59       Dispečer_o11 : možná jo? teda to by bylo alespoň pro mě velmi pekvapující už teď se těším, snad to vyjde, pokud tedy myslím správně řadu 131 a zamračená i s ponorkou IDS CARGO již odjeli respektivě mě ujeli Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.15 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 09:23:22       Pro příznivce: Kozí dráhy - ráno v 8,40 hod. projela zast.Děčín-Bynov Muvka - směr Jílové u Děčína.Jinak trať je místy čerstvě prořezaná,byly i odstraněny náletové dřeviny z kamenného viuduktu v Bynově pod kterým vede silnice do děčínské městské části Horní Oldřichov. add 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.89.210 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 16:19:25       132, nejasejte predcasne: Kozí dráha může skončit i ve šrotu. Údržba jde do statisíců 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.15 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 17:34:42       add 132: to co jsem uvedl není žádné jásaní, také vím jak se věci mají - trať znám velice dobře - jezdil jsem po ní jako cestující přes 50 let. Přesto,že zde pravidelý provoz skončil vroce 2007 určitě není v takovém stavu jak uvádí SŽDC. Bohužel jsou,zde jiné tlaky na její zrušení a Ústecký kraj pouze přihlíží - to samé se týká i Švestkové dráhy. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 22:12:59       Přátelé, omlouvám se za rušení diskuze, ale nutně bych potřeboval sehnat jakýkoliv kontakt na pana Pavla Michalicu z Malšovic (někdejší signalista v Děčíně). Neznáte ho někdo? Pokud ano, MOC prosím o info na mail pod nickem. Díky za každou zprávu! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 08:58:49       Jen takovou malou otázečku, nevíte někdo jak se jmenuje ten človíček na té fotce v článku o kozině??Může být i přezdívka, chodí li na K-rep Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 11:35:09       Dispečer_o11 : pana Bursíka asi nemyslíš co? Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 12:30:37       Souhlas se 132.Také velice dobře chápu záměr redaktora článku o Kozině, nejen informovat,ale opět připomenout pokud tam vkládá foto se známou osobností, - zřejmě tím chce připomenout minulost s tím, že bývalý ministr nepochopitelně pro leckoho- /nechci psát pro něj/nepřistoupil tehdy na zrušení dráhy ve prospěch dálničního přivaděče.Vžďyť fotek týkající se Kozí dráhy je bezpočet!Připomíná tím takto na Děčínské veřejnosti - kdo je viník !Mimochodem zmiňovaní starostové obcí velice dobře vědí, proč Kozí dráhu chtějí zachovat. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 21:11:09       K tématu "Kozí dráhy" - stylový obrázek: http://www.blisty.cz/imp.php?id=26608&size=800 Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 23:01:16       Sergej11: No tak teď mám máslo na hlavěOna ta fotka je tak blbě focená s tím sluncem na půlce obličeje, že mi Bursík přišel jako jeden pán, co ho dost často potkávám u oběda.Fakt je ta podoba dokonalá. Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 16. března 2012 - 20:46:20       Dispečer_o11 : tak to mu nezávidím nechtěl bych být podobný žádnému politikovi raději Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 17. března 2012 - 17:35:02       11.3.12 na západním v Ústí: , tentýž den Střekov (foceno z vlaku): T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 17. března 2012 - 18:01:39       SOKV_Břeclav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 08:50:18       Pár foteček z cesty do výčepu. Napřed projel na sever nesmírně vytížený Nex, po-té nejezdící soukromník a pak opět roZtoucí vÍkon ČDC: Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 09:51:41       Pár foteček z cesty do výčepu. A tady jsi to vkládal po příchodu z výčepu. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 11:50:23       Jáchym_rotor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 13:41:52       Otradovice jsou v Ústeckém kraji? Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 21. března 2012 - 10:40:57       v Děčíně dnes odstavená opět zamračená s ponorkou IDS CARGO na trati určitě ale zase někdy v noci takže asi bez šance Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 21. března 2012 - 17:36:07       Jáchym rotor: Je to trať 072, co tam máš dál? Jáchym_rotor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 21. března 2012 - 22:07:32       Je to trať 072, co tam máš dál? Jen to, že Otradovice jsou ve Středočeském kraji. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 21. března 2012 - 23:41:09       Jáchym rotor: Všimnul sis, že právě do diskuze Ústeckého kraje patří celá 072?? Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 07:05:57       SOKV_Břeclav Od kdy je ČDC operátorem kombinované dopravy? Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 09:08:33       včera kolem poledne od Litoměřic do Ústí nad Labem jel konvoj táhla to nějaká bangle tuším snad soukr.dopravce pak tam byla maxima a nějaká souprava motorová ze zahr. netuší někdo co to bylo kam to jelo? podařilo se mě jen narychlo výcvak na konec vlaku: Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 10:30:54       Haldir - svým způsobem od roku 2009- a bude to zrovna asi případ vlaku na fotce (Blava - Mělník, či Pešť - Brem.). Možná by to jelo plnější, ale momentálně nejsou prázdné kontejnery, tak není do čeho nakládat. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 14:46:41       V drtivě většině případů je ČDC jen dopravce nikoliv operátor KD. Takže vytížení není v kompetenci ČDC. A v tomto případě se také může jednat o Nex Praha Žižkov - Mělník. Nicméně to byl zase pokus ukázat jak je Cargo neschopné když vozí nevytížené vlaky kombinované dopravy.... (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Láďa Brejcha Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.28.11 Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 15:20:14       V pátek 30.března letošního roku uplyne 60 let od železničního neštěstí, které se stalo na trati (nyní) 087 mezi stanicemi Stvolínky a Zahrádky u Č.L.. Lokomotiva 313.434 se srazila s MOs 1036 (M 131.1257,Cdlm 49437), výsledkem bylo 12 obětí a větší množství raněných. Okolnosti neštěstí jsem napsal v článkdu do Světa železnice, má vyjít v nejbližších dnech. Na toto téma jsem psal i do Českolipského deníku, neozvali se, možná něco vyjde v Sedmičce - Liberecký kraj. V závěru článků vyzývám případné pamětníky, či fandy železnice, ke vzpomínkovému setkání na místě neštěstí. To se nachází u kilometrovníku 76 2km od Stvolínek směrem na Zahrádky. Místo je v těsné blízkosti přejezdu P 3378, takže je bez nebezpečí přístupné pěšky, na kole i autem. 30. března 2012 kolem 15. hodiny budu na místě. Sejde se nás více? PD Neregistrovaný host Odeslán z: 85.119.89.44 Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 18:56:51       Láďa Brejcha: Nebyla to náhodou 313.424 ? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 4108 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 20:11:51       Haldir - jo, jestli to je fotka ze soboty, tak to zrovna mohl bejt okružní vlak k Severnímu moři se zastávkou v Mělníku. Ten tudy jezdí poloprázdný z principu... Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 20:30:58       Ja vím.... Někde souprava přebyvá a jinde chybí.... Láďa Brejcha Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.28.11 Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 15:31:21       Zda lokomotiva 313.434 či 424? PD zřejmě vychází z webu o lokomotivách řady 313.4, kde je v České Lípě opravdu uvedena lokomotiva 313.424. Neštěstí, o kterém se zmiňuji výše, si osobně pamatuji, i když jsem byl tehdy 5 letý chlapec. Asi před rokem jsem začal pátrat po podrobnostech. Syn objevil na webu seznam železničních nehod z 50. let min. stol., jak jej zaznamenal tehdejší ÚV KSČ. Ale zde jsou vedle správných věcí uvedeny i holé nesmysly. Další pátrání mi dalo dosti práce, psal jsem do muzeí, obracel jsem se i na archivy, zpočátku bez úspěchu. Podařilo se mi získat kopii autentické fotky neštěstí z publikace vydané muzeem v Zubrnicích. A komentář k ní: Nehoda 313.434 s M 131.1257. Nakonec jsem zjistil, kdy a kde byla nehoda souzena. V Okresním archivu v Liberci mi pak vyhledali rozsudek. Má 15 stránek a okolnosti nehody jsou zde dopodrobna uvedeny. A všude lokomotiva 313.434. Neudělal autor webu o lokomotivách 313.4 v tomto případě překlep? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7764 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 20:57:34       lokomotiv původní řady 162 bylo u kkStB 34 z 36 vyrobených a 33 přešlo k ČSD (dvě měla c. k. armada, ty po I. válce připadly BBÖ a jediná od státních drah nepřešla 162.44, ta se dostala k CFR a byla zrušena 1952, viz http://www.pospichal.net/lokstatistik/10621-kkstb162.htm), takže 313.434 prostě Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Tramvajak2255 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 15:19:51       MIMOŘÁDNOSTI: http://youtu.be/dVtUv-3q2qY http://youtu.be/k68AHwCCd3w Tramvajak2255 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 18:54:09       MHD A VLAKY: http://youtu.be/LGRwX5Tog58 Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 12:45:46       Ad Sergej11: Tipoval bych to na soupravu vozů pro HKX (Hamburg-Köln-eXpress, nebo jak se ta společnost, co chce v dálkové dopravě konkurovat DB, jmenuje); vyskytovalo se to nějaký čas na okruhu a původem je to z Rakouska. Třeba je to něco jiného, ale fialové to bylo... ;o) Tramvajak2255 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2012 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 15:18:53       PENDOLINO V Ústí: http://youtu.be/RScr2x3RqvI Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 18:39:57       Ythomas_ct_ : díky moc za doplnění Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 20:15:10       Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 14:15:59       Takže z jednání krajské hejtmanky s ředitelem ČD: 1)od 1.4.2O12 na trať Děčín - Rumburk čtyři Desira, která později nahradí PESA 2)po dodání Regiopanterů tyto půjdou na tratě i kdyby je do Litvínova a Kadaně měl postrkovat diesel. Informace z nového čísla měsíčníku Ústecký kraj. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Martin76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.171.125 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 16:10:22       Rudolf 33: Takové štěstí! Kam odtáhnou Regionovy, které dosud na Romburk jezdily? Proč by měl Regiopantery postrkovat diesel? Děkuji za odpověď. Tramvajak2255 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2012 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 16:10:50       Hlášení zastávek v úseku Lukavec - Ústí nad Labem hl.n. : http://youtu.be/iUJk3egSMgk Jízda v úseku Dobříň - Bohušovice nad Ohří : http://youtu.be/GcHALApu_Sk Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 16:24:41       Martin 76: Co já vím, kam půjdou Regionohy? Někdo bude halt šťastnej....No a Regiopantery by bylo nutno postrkovat ze zásadního důvodu, který snad většina chápe: mezi Loukou a Litvajsem chybí cca 1500 m drátů, mezi Prunéřovem a Kadaní pak asi 4 km. No a Pantery se kupujou za Eurodotace pro kraj, takže ČD je nemohou přesunout jinam.. Samozřejmě, může se to nakonec vyřešit i tak, že do Kadaně budou jezdit karlovarské PESY s přestupem od Chomutova (zda to lze zvládnout z hlediska využití dotace fakt nevím). Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 16:49:43       mezi Loukou a Litvajsem chybí cca 1500 m drátů, mezi Prunéřovem a Kadaní pak asi 4 km. Tedy nic, co by nešlo zvládnout výběhem 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9407 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 18:44:41       Ono to není jen o těch drátech, Litv. by musel projít komplet rekonstrukcí a to už stojí hezký balík. Bohužel v posledních letech sždc investovala do tratí kde dnes "drátizace" postrádá veškerý smysl. Tadeas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:10:49       Několik fotek při čekání v Duchcově Duchcan Neregistrovaný host Odeslán z: 109.71.213.20 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:42:40       Tadeas: Ona je v Duchcově hala otevřená? Byly by ještě nějaké fotky? Jsou v tý hale ještě nějaké "služby"? Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:04:51       Duchcane, ona v té hale je občas otevřená osobní pokladna. Ne u všech vlaků, ale je. A v patře si občas někdo otevře krám, aby po čase pro naprostý nedostatek obecenstva zase zavřel - je to halt z ruky. Tadeas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:05:47       Je přes den normálně otevřená, navíc se zdála být dobře udržovaná. Ještě pár fotek mám, ale žádná kvalita to není, nemám vhodný foťák do interierů Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8006 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:07:20       Rudolf33: 2)po dodání Regiopanterů tyto půjdou na tratě i kdyby je do Litvínova a Kadaně měl postrkovat diesel. Že přeji hodně štěstí ... Místo rozumné dieslové jednotky (tj. ne Regionovy) takovýto absurdistán. Smysl drátů do Kadaně jsem nikdy nepochopil. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:23:09       Smysl drátů do Kadaně jsem nikdy nepochopil. Smysl drátů do Kadaňě je takový,že nahradí mot.jednotky(bez navýšení počtu el.jednotek). 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.9.139 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:57:07       Pro přátele: Kozí dráhy i ostatní,kterým tato trať není lhostejná. Je jaro a to je nejlepší doba po pochůzce po tratích,kde je zastavená doprava. Proto jsme se rozhodli se 742.089 projít Kozinu na dvě části a to z Oldřichova u D. - do Chlumce u Chabařovic ( 14 km ) a dále z Chlumce u Chabařovic do Děčína - Bynova ( 22 km ). Počasí nám přálo,tak jsme z Oldřichova D. vyšli v dobré náladě,ale ta netrvala příliš dlouho!! Po několika desítkách metrů po opuštění oldřichovského zhlaví, koleje začaly být čím dále více rezatější což svědčí o tom,že zde již delší dobu nic neprojelo. Vjezdové návěstidlo do Oldřichova u D. stále funguje,ale to již nelze říci o předvěsti,která se stala obětí místních hledačů kovů,také odstrojené kabely se povalují všude!! Toto se opakuje i u bývalé předvěsti do Teplic Lesní brány,vypadá to jako kdyby se zde prohnalo stádo divokých prasat. Dopravna - Teplice Lesní brána není také v nejlepším stavu je vidět,že zde odolává místním bezdomovcům i jiné komunitě - stavědlo č.1 již neexistuje a č.2 je doménou nějakých bezdomovců,na řadě výměn chybí různé kovové části a z bývalých 2 světelných odjezdových návěstidel zůstala pouze torza. Vcházíme do zast.Novosedlice,ale ta obydlena nějakým soukromníkem. Před dopravnou Krupka stojíme u přejezdu,který je silně frekventován,přesto že je zde dopr.značka " STOP" nikdo zde s řidičů nestaví a pokračuje jako kdyby zde žádný přejezd nebyl!! Situace ohledně výměn se opakuje i v dopravně Krupka bohužel ještě v horším provedení,ale největší šok byl při pohledu na staniční budovu,která je celá v přízemí zazděná a v 1. poschodí vytlučená okna - obdoba vejprtské trati. Jinak je vidět,že zde trať začala sloužit jako veřejná,cesta.V zastávce - Krupka město není žádný nepořádek,totéž lze říci i v zastávce Bohosudov. Zastávka - Unčín je také vcelku v pohodě.Totéž lze říci i o Chlumci u Ch.tam jsou umístěny před st.budovou i stoly s lavičkami.Pokračujeme směrem k Telnici,kdy se před námi objeví na 2 místech rozmontované pásy kolejnic,samotná dopravna Telnice je vždy na pohled velice pěkná!! Směrem k Malému Chvojnu chybí na některých místech kolejí vrtule,samotná dopravna M.Chvojno je v pořádku nic zde nechybí je i uklizeno okolo st.budovy. Dále pokračujeme k Děčínu - následují dopravny Libouchec,Jílové u Děčína - taktéž při pohledu vše v pořádku - nikde žádný nepořádek - naopak. Co dodat na závěr - nevětší komunální nepořádek je na trati je mezi Oldřichovem u D. a Krupkou. Nejlepší kolejový svršek je mezi Oldřichovem D.-Chlumcem,Libouchcem - Děčínem - který není ani na tratích s pravidelným provozem. Nejhorší kolejový svršek je mezi Chlumcem u CH.- Telnicí. Téměř po celém úseku trati jež jsme prošli je zcizená telefonní kabeláž - je až neuvěřitelné,co dnešní zlatokopové dovedou. Pro žel.argeology -lze najít místa na trati,kde stávaly předvěsti a návěstidla. neRegistr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.111.77.141 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 11:18:17       Neoficielní info ze včerejšího jednání Hospodářské a sociální rady okresu Děčín, zaslechnuté na chodbě v práci: Chystá se obnovení provozu osobní dopravy na Kozí dráze. PRÝ se našel investor, který tam bude provozovat osobní dopravu. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 11:47:26       neRegistr: tato zpráva z dnešní MFDnes dává (nejen) Kozí dráze určitou naději: http://ekonomika.idnes.cz/obce-dostanou-opustene-trate-zadarmo-dw a-/eko-doprava.aspx?c=A120330_1756405_eko-doprava_skr