Archiv diskuse RegioJet do 01. 02. 2012

Autor Příspěvek Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 09:59:55       Jregent: Díky za tu tisícovku..;-))) s daňovou svobodou bych Vás samozřejmě podpořil taky, ale úplně si nemyslím, že zrovna tohle bezprostředně souvisí s tou záchranou...protože kdyby se povedlo ten barák uvést do bojeschopného stavu třeba za 50 mega, furt by to naši daňovou svobodu posunulo o nějakých 130 mega k začátku roku. Já jsem tam nikdy nebyl, ale podle fotek mě to ohromilo, evidentní předimenzovanost je z pohledu bourání kravina, pokud proti nákladům na topení a údržbu postavíte náklady na nový barák..Tak nějak bych ještě asi pochopil, kdyby se z toho baráku nedalo dostat do vlaku nebo nějaký podobný praktický důvod, ale to asi u nádraží, které bylo stavěno jako nádraží, moc hrozit nebude a invalidní výtah by se tam vždycky vešel. POkud je budova hodně za městem (věřím, neznám), ale plánuje se nový terminál v tom samém místě, pak asi i tahle nevýhoda není překážkou... Já z principu taky ctím zásadu, že kdo platí, poroučí, ale ono u památek se to moc použít nedá...nakonec takto se v našich peněženkách (našich, co nejezdíme vlakem) hrabe stát dotující železnici, stavějící dálnici nepotřebnou pro vesničany v Horní Dolní, kupující policii pouzdra na pistoli, která jim odpadávají od prdelí, tunel Blanka nepotřebný pro nepražáky, opencard...Všude, kde jde o státní prachy, spíš platí, že platí i ten, kdo neporoučí... A jak už jsem uvedl výše, v tomhle případě si rozhodně nemyslím, že zachování tohohle baráku znamená hrabání se ve Vašich peněženkách, ba dokonce velmi naopak...Tady se plánuje z našich peněženek komerční stavba, kde bude tak nějak mimoděk i nádraží... ta komerční stavba bude někomu krásně vydělávat...i kdyby ten někdo byly ČD, divím se, že z nemodrých se tady nikdo nebouří už jen kvůli tomuhle důvodu, kdy dráze (asi) spadne dalších 180 státních a evropských mega do huby a jen tak bokem, aby to klaplo, holt na to zařve barák, který by tam klidně mohl fungovat dál... to vidíte jako v pořádku? Chápu, že na architekturu a památky může mít každý svůj názor, ale na tohle? jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 10:00:08       Jančura spouští žluté vlaky na Slovensku. RegioJet byl mohl vyjet i na další tratě v ČR Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 10:02:17       Sim: I kdyby tahle kravina u pendolina fakt platila (věřím, že to nějaký idiot vypustil z huby), znamená to, že RJ může v klidu odjíždět z UnO o tři minuty dřív a tohle ho omlouvá, o třídu lepšího? Klasika - u RJ něco špatně, tak šup sem s otočkou proti ČD... Jregent:Jistě, banky to raději půjčí politickým šejdířům na jejich sliby, kterými neurazíš, než někomu kdo jde opravdu do rizika Bohužel v současné situace ten politický šejdíř pro tu banku znamená stoprocentní jistotu, že ty prachy nádherně zhodnotí...a když už ho mají pořešenýho, jdou s ním hezky do dalších a dalších zhodnocování.. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 10:13:55       Slim: kdyby se povedlo ten barák uvést do bojeschopného stavu Ten barák je taak obrovský vnitřním objemem, že by se tam nějaký Albert v klidu vměstnal ta komerční stavba bude někomu krásně vydělávat...i kdyby ten někdo byly ČD ČD néé, prosím, SŽDC mi zní líp, tak je to správně Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 10:22:36       No tím spíš, takováhle změna pořád při citlivém přístupu umožní zachovat tu architekturu... Jinak bohužel podle těch článků majitel je a bude ČD, takže tunel probíhá a připravuje se právě tam... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 11:13:55       Dovolím si zdejší anállytiky upozornit na rozhovor s Wehingerem a v něm speciálně na jednu větu, týkající se uznávání "cizích" jízdenek: "To není roční karta od ÖBB, ale roční karta od dopravního sdružení (Verkehrsverbund). A tu přijímáme. Někteří lidé mají pro určitý region roční kartu, a když ty dvě stanice jsou na naší trase, mohou kartu použít i u nás. A za to dostaneme peníze od Verkehrsverbundu. Roční karty ÖBB u nás jinak neplatí." Vytučnění jsem provedl já, protože tam je v jedné větě řečeno to, co tu omíláte tři měsíce - Jančura jako ZLO, které neuznává jízdenky, ze kterých by mu nepřišla ani koruna a všechny prachy by shrábnul někdo úplně jiný, kdo je navíc ideologicky naložen proti němu a tudíž sotva přístupný dohodě (stačí vzpomenout na blábolení s. náměstka Blažka). ONO TO JDE, KDYŽ SE CHCE. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 11:44:05       RegioJet na Slovensku 11 MILIONŮ EUR investovalo Slovensko do trati mezi Bratislavou a Dunajskou Stredou. A to proto, aby RegioJet mohl jezdit tak rychle, jak se Jančura zavázal ve smlouvě, a jízdní doba se tak zrychlila ze 67 na 43 minut. 150 KORUN za kilometr by mělo Slovensko RegioJetu platit za spoje mezi Bratislavou a Komárnem. Oproti státnímu dopravci je to o čtvrtinu méně. Pro srovnání: nejdražší dotovaná doprava v Česku je v Královéhradeckém kraji. Tam kraj přispívá 111 korunami za kilometr. ihned Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 11:47:27       ONO TO JDE, KDYŽ SE CHCE když ty dvě stanice jsou na naší trase Ideální pro RJ se ukázat na kartu ODIS "Verkehrsverbundu" mezi Havířovem a Svinovem. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 12:11:45       Slim#2333 > ... znamená to, že RJ může v klidu odjíždět z UnO o tři minuty dřív a tohle ho omlouvá ... To tvrdite vy. Ja nikoliv a ani s tim nesouhlasim. Pokud byste cetl poradne, bylo by vam to zcela jasne, protoze to primo plyne z toho, co jsem napsal ja a Pavlik. Ale klidne si dal jedovate plivejte, za blbce budete vy. u RJ něco špatně, tak šup sem s otočkou proti ČD To tvrdite vy. Ja hledal nejblizsi srovnatelny priklad ... a ze to byl zrovna modry nadvlak, to je jen detail. Teoreticky bych se mohl rozepsat o tom, jestli necekani zlutovlaku na pravidelny odjezd v Hranicich (nebo kde to je v souladu s JR) dela nebo nedela cestujicim problemy, ale protoze s tim nemam zadnou zkusenost, bylo zcela zbytecne to psat. Krome toho Pendolina mam pak uz jen zkusenost s ujetym vlakem, kdy vystavili (konkretne modri, ale to je zcela irelevantni) nahradni soupravu za zpozdeny vlak a ta odjela, aniz by to cestujicim nekdo rekl, ale to uz je uplne mimo misu a tuhle diskusi. A kdyz uz jste se takhle do me obul, ze vytahuju neco nepatricneho, jakou zkusenost s tim mate vy? Jinak vam velmi dekuju za vecnou diskusi ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 12:16:01       Vevnitř je to hrůza Lze přesně popsat,jaká hrůza se tam koná? je budova hodně za městem (věřím, neznám), ale plánuje se nový terminál v tom samém místě Za městem je podobně jako Karviná, O.-hl.n, O.-Svinov, Třinec. Na všechny tyto nádry se jezdí MHD, pěšky minimálně. Týdeník Havířovsko: Podle architektů sice nyní hala působí zašlým dojmem, který jen nahrává tomu, aby zastupitelé dostali podporu od občanů, ale má na druhé straně kvalitní povrchy, které stačí očistit a obnovit. Tyto navrhované úpravy mají přitom mnohem menší finanční náročnost než výstavba nového terminálu, včetně nemalé sumy za demolici. Obnovené nádraží by tak získalo šmrnc, který je nyní ukryt pod vrstvou prachu. „V zimních měsících hala funguje na principu pasivních domů, kdy se do ní dostává slunce, které je nízko nad obzorem. Takto se v podstatě vytápí sama a je nutné pouze vyřešit, jakým způsobem zabránit úniku takto získaného tepla,“ dodal Guzdek. Ono to ani není prachem, spíš jen zašlostí. O Havířovu tvrdím, že pro dojem stačí kýbl barvy a kýbl saponátu na průčelí. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 12:19:49       jakou zkusenost s tim mate vy? Slim a zkušenost? Vlakem nejezdí, na nádraží nebyl, 2334 příspěvků - cestující teoretik jako vyšitý. :-) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 12:49:30       Sim: Tvrzení Pavlíka: neboť ze zastávky Ústi nad Orlicí město vlaky RJ často odjíždějí i s 3 minutovým náskokem. Což by ovšem neměli... Vaše reakce: podrobnosti netusim, souhlas s Pavlikem btw, u Pendolina je povinnost prijit dve minuty pred planovanym odjezdem, jinak smula. Vnímám to (i v kontextu Vašich obecně zde známých postojů) tak, že když RJ blbě, tak - hele, ČD taky blbě. Jinak naprosto nechápu, proč jste to uváděl, a uvítám nějakou jinou interpretaci. "Nejbližší srovnatelný příklad" při tomhle Pavlíkovu tvrzení nemá opodstatnění sám o sobě z jiného důvodu než z toho, který jsem uvedl. O tom, z které strany se jedná o jedovatý plivanec, bychom asi mohli dlouze diskutovat. Jinak osobní zkušenost zrovna s tímhle nemám a evidentně ani Vy, protože téma v tomto momentu byl předčasný odjezd RJ a jen vy jste do toho (a opakovaně v příspěvku 1455) zatáhl ČD veden nutkavou touhou hledat srovnání. Babilon: cestující teoretik sem má zakázán vstup? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 12:57:43       Ohl: takhle nějak to podle těch fotek vnímám i já a tahle nějak v současnosti vypadá většina těch krásných staveb ze šedesátých let, jenže holt vyčistit mramor je práce pro pár horolezců s kýblem a tryskou a z toho žádnej velkej byznys nekouká... Docela jsem čekal, že se tady žlutí chopí příležitosti popást se na nádherném příkladu tunelování a penězovodu, a vono hele - nic...až má trošku pocit, že to je tím, že jsem to sem dal já...přitom bych si s nimi tak rád zasouhlasil do posledního slova...já vím, ono to téma sem tak úplně nepatří, ale spíš mi připadá, že tunel a pěnezovod, který potenciálně neohrožuje Jančuru, žlutým neva... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 13:14:44       http://www.sites.google.com/site/vlakovenadrazihavirov/ mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 13:18:14       Ohl: S tím srovnáváním dotace v ZDO bych byl "opatrnější". Je tam několik faktorů (stát, měna, trať, kapacita, počet cestujících, komfort, fixní náklady (oblíbené úspory z rozsahu)....), které mohou cenou dost pohnout. Na webu slovenského ministerstva dopravy je smlouva s RJ. A jako příloha je tam i kalkulace nákladů. Takže pokud porovnání, tak spíš tímto směrem. Je nějaká podobná kalkulace dostupná o ZDO v KH kraji? Hodnotné srovnání by bylo jedině, pokud se do VR přihlásil někdo další (třeba ČD, jak Žaluda tvrdil, že by do toho šel ) T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 13:19:47       jsem čekal, že se tady žlutí chopí příležitosti popást se na nádherném příkladu tunelování a penězovodu, a vono hele - nic ... spíš mi připadá, že tunel a pěnezovod, který potenciálně neohrožuje Jančuru, žlutým neva Když vy holt jste pogumovanej černobílej ideolog, tak to samé čekáte i od ostatních... a voni hele, přemýšlejí vlastní hlavou a nepapouškují modrá dogmata. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 13:36:54       T.H.: No penězovod na ČD a takzvaný prst v řiti dráze, to je tady dogma úplně jiný barvy..;-))) ale najednou se to bůhvíproč nehodí... Velmi ctím Vaši toleranci k těm, kteří myslí vlastní hlavou a nepapouškují zde dogmata tohoto typu, opravdu... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 13:41:47       pokud se do VR přihlásil někdo další Nebylo. ...slovenská vláda zakázku zadala bez zvažování jiných nabídek,... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 14:02:49       Slim#2335 > zvlastni. Kdyz s necim souhlasim, tak to znamena, ze s tim - kupodivu - souhlasim. A kdyz chci dat nejaky priklad pro srovnani, znamena to, ze sem chco - kupodivu - dat nejaky priklad, pro srovnani. A treba taky proto, aby teoretici meli predstavu o tom, jak to v realu funguje. Vnímám to (i v kontextu Vašich obecně zde známých postojů) tak, že když RJ blbě, tak - hele, ČD taky blbě. Vnimate to blbe. Jinak naprosto nechápu ... Vas problem. Vysvetleni jsem vam poskytl. téma v tomto momentu byl předčasný odjezd RJ a jen vy jste do toho (a opakovaně v příspěvku 1455) zatáhl ČD veden nutkavou touhou hledat srovnání. Ano, souhlas. Vcetne myslenky, ze ucelem nebylo chrleni spiny na CD (nehlede na to, ze ja tohle neberu jako spinu, ale jako fakt, ze s tim musim pocitat ... a protoze jsem o tom nevedel a doplatil na to, povazuji za rozumne, aby se o tom dozvedelo lidi vic a tedy bylo mene tech, kterym to - doslova - ujede pred nosem. Spinu jste z toho udelal vy.). Babilon > Ohl > odkazovany clanek jsme jen prelit ocima, takze jsem to mohl prehlidnout, pokud to tam je ... nicmene, kolik v soucasne dobe dostavaji ZSSK za sukafon na zminene trati? A pripadne, branilo by cokoliv modrym podat na teto (nebo podobne v zahranici) trati nabidku srovnatelnou se zlutymi (samosebou ted neresim, jestli je vubec mozne pod modrou hlavickou uvazovat o Talentech, jde mi o to, zda tomu brani spis nejaka pravni zalezitost)? Protoze, pokud to mozne je, proc to modri jeste nedelaji? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 14:37:46       SIM - Přečíst ještě jednou, odpovědi tam jsou. za sukafon na zminene trati? Oproti státnímu dopravci je to o čtvrtinu méně. branilo by cokoliv modrym ...slovenská vláda zakázku zadala bez zvažování jiných nabídek,.... "Talenty" ZSSK ------------- Je někde JŘ, podle kterého tam bude RJ jezdit? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 14:42:25       Sim: Když si z toho vezmu to, že jste chtěl všechny šotouše varovat, aby chodili na pendolino včas, tak OK..;-)) Ja fakt, že jsem nějak rychle přelétl Vaši formulaci "souhlas s Pavlikem," takže se omlouvám a beru tuhle část zpět... Ale když budeme slovíčkařit - špínu jste mi vložil do huby Vy, já jsme psal o touze hledat srovnání...Takže souhlas s tím, že s tím je nutno počítat a není to špína, mezi námi - přijít na vlak, se kterým cestuji na vzdálenost obvyklou u pendolina, později než dvě minuty před odjezdem, to asi většina lidí nedělá (což není omluva ani pro předčasný odjezd ani pro mrtvý knoflík u dveří) jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:10:14       Ohl: slovenská vláda zakázku zadala bez zvažování jiných nabídek Aby tu byla slyšet i druhá strana. RJ na jejich FB: "Slovenské ministerstvo dopravy v roce 2009 vydalo výzvu na předložení nabídek zajištění železniční dopravní obslužnosti. Ta ovšem byla původně přímo nastavena na míru ZSSK, protože proforma výběr byl podmínkou financování nových vozidel z ERDF. Takovým postupem se nicméně Slovensko vystavovalo riziku žaloby u EK, pokud by bylo výběrové řízení vypsáno takto účelově. Po upozornění na tuto skutečnost nové vedení MDVRR SR záměr přehodnotilo a vyžádalo si nabídky. RegioJet při této příležitosti vypracoval nový provozní koncept pro jihovýchodní část bratislavské aglomerace, díky němuž pak na základě nižší nabídkové ceny a lepších podmínek získal od ministerstva kontrakt za zajištění ZDO. Společně s tím vstoupila v platnosti i nová smlouva se ZSSK, která již postupnou liberalizaci přímo předpokládá, a tak ministerstvo právě teď začíná nezávazně jednat s dopravci s dalších možných linkách." Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:23:39       Ohl > moje chyba, popel na hlave - ten sloupecek vpravo jsem povazoval za reklamu a ignoroval ho. Slim#2338 > Ale když budeme slovíčkařit - špínu jste mi vložil do huby Vy Nikoliv, ja psal o myslence a ne o vyslovenem/napsanem vyrazu. A u myslenky je vcelku fuk, jestli se budem bavit o spine nebo jedovatem plivanci nebo to nazvem uplne jinak. Ale to je jen detail. přijít na vlak, se kterým cestuji na vzdálenost obvyklou u pendolina, později než dvě minuty před odjezdem, to asi většina lidí nedělá Souhlas, obvykle se snazim na peron vchazet (resp. v Praze z podchodu vylejzat) cca 3 az 4 minuty pred odjezdem vlaku. Ovsem v tomto konkretnim pripade jsem nemel jinou moznost, bo proste driv ten vlak, ze ktereho jsem na potemkina chtel prestoupit, jaksi neprijel. Coz (opet) nic nemeni na situaci. ...jste chtěl všechny šotouše varovat, aby chodili na pendolino včas, tak OK..;-)) ... dobra hlaska Sice bych zvolil asi jina slova, ale i takto by se s tim dalo souhlasit. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:24:08       jregent:A teď tu o Červené Karkulce Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:33:26       Jregent: vyslovím čistě jen názor nepodložený fakty - kdyby to mělo být tak, jak to dramaticky vylíčil Jančura, nevěřím ani na minutu tomu, že by si ŽSSK nechaly ty podvodně nasměrované peníze z ERDF vyfouknout. Jestli jsou u nás možné ty obludné manipulace a podstřelování konkurenčních nabídek, o kterých tady byla mnohokrát řeč u ČD, tak na Slovensku když budu hodně skromný, je to minimálně stejné. Přičtěme tradiční slovenský partiotismus... Notabene jestli chápu dobře, Jančura si ty své pořídil na vlastní podnikatelské riziko kryté tou smlouvou nmebo je má financovány z toho slíbeného zdroje? A ještě detail - kdo teda hrozil Slovensku žalobou u EK? Neberte to jako výpad proti Vám, jen tam v některých momentech nevidím logiku... jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:34:02       Dovolil jsem si asi před 10 dny položit panu ministrovi dopravy otázku: "Převod majetku ČD k SDČZ za úplatu Pane ministře, nebojíte se arbitráže za zvýhodnňování jednoho dopravce? Rovné podmínky před vyhlášením výběrek na regionální tratě Vám nic neříkají? Řeči o tom, že to pokazil ministr Schling a jeho nástupci prosím neveďte" odpověď: "Pavel Dobeš Převod majetku z ČD na SŽDC je, po úspěšném převodu živé dopravní cesty vloni na podzim, dalším logickým krokem k dokončení transformace ČD. O způsobu a výši úhrady je třeba ještě jednat. Arbitráže se rozhodně nebojím, neboť ministerstvo dopavy nemá v úmyslu zvýhodňovat kteréhokoliv dopravce. Osobně dohlédnu na to, že ve všech soutěžích vypisovaných ministerstvem dopravy budou dodržovány rovné podmínky. Z dnešního pohledu bylo jistě mnoho věcí řešitelných jinak. Určitě si nemyslím, že mí předchůdci něco "pokazili". Věřím, že transformaci na železnici v souladu s požadavky EU úspěšně dokončíme." jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:39:28       Slim: jen tam v některých momentech nevidím logiku... nesleduji to, nebudu se k tomu vyjadřovat. Jen jsem tomu výkřiku předhodil protistranu, aby v tom pokřikování nebyl sám Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:56:50       JRegent: V pohodě, fakt to nebyl výpad na Vás. Jinak Dobeš má pravdu v té první větě o logickém kroku. Jak přitom reálně provede to nezvýhodňování jednoho dopravce, to by se pak dalo zapsat do perel roku, to nejspíš znamená, že Jančura by měl taky něco SŽDC předat..;-)))) Jinak standartní politická blitka člověka, kterýho naučili pár frází použitelných prakticky na cokoliv...Hlavně že na to sám osobně dohlédne, dneska se mi bude líp spát..;-))) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:01:04       jregent#197 > Honzo, chybi tomu konec ... nejak se asi ztratil v jednickach a nulach nejakeho spamoveho filtru ... Věřím, že transformaci na železnici v souladu s požadavky EU úspěšně dokončíme. Střízlivým odhadem v roce 2029, kdy bude společnost ČD prodána v dražbe za symbolickou jednu korunu jedinému zájemci, který splnil všechny podmínky a zavázal se, že převezme stále ještě nekomunikující soupravy Siemens Viagio Comfort a Škoda 109E a uhradí dluh vůči oběma společnostem a bankám, který mezitím na úrocích vyrostl na jedenáctinásobek původní hodnoty. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:09:25       Slim: zapsat do perel roku ano Sim: Věřím, že transformaci na železnici v souladu s požadavky EU Problém je, že teď se dokončuje první železniční balíček, ten je asi už závazný Diskutuje se o čtvrtém, kde pokud to dobře chápu, budou závazná schémata oddělení infrastruktury Takže na tvůj odhad 2029 se dá sázet Prostě kluci v modrém triku mají hafol času aby své podrazy v poklidu dokončili. Je ministr vlastně nemusí zajímat. Bohužel Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:19:35       Jregent: Mám trošku pocit, že pan ministr neví, co je to dopravce, přepravce a dopravní cesta a možná si nebude jistej v kramflecích ani s takým slovom tranformace a tak ňák to všechno háže do jendoho pytle. Pindem, že bude spravedlivý ke všem, nikoho neurazí... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:42:12       jregent Vzhledem k tomu, že i žlutými je žluté PR považováno jen za PR, vyjádření na FB lze považovat jen za nezávazné PR. Ty hrůzy havířovského nádru by nebyly? Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:58:05       ČD nestihly nasadit vlaky Stadler Všech 16 moderních vlaků švýcarské firmy Stadler stále nedorazilo do Libereckého kraje. Přestože se České dráhy zavázaly smlouvou o dodání vlaků, po železnici zatím jezdí jen 8 souprav. Doufám, že všichni ti co jsou rozhořčení z nesplněných slibů RegioJetu budou rozhořčení i v tomto případě (Příspěvek byl editován uživatelem bkv.) Ondra_S Neregistrovaný host Odeslán z: 139.19.114.62 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 17:07:37       přijít na vlak, se kterým cestuji na vzdálenost obvyklou u pendolina, později než dvě minuty před odjezdem, to asi většina lidí nedělá No tuhle jsem takle prisel na vlak, kterym jsem cestoval asi 600 km asi 12 min pred odjezdem a zjistil jsem, ze na peronu nemam jeste co delat, nebot tam jeste cekali lidi na predchozi vlak stejnym smerem. Podotykam, ze ani jeden z techto 17-i vozovych vlaku nebyl zpozden. Holt japonsko... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 17:09:36       To bude zlá pomluva. Zpoždění v dodávkách mají zásadně jen české firmy. Arad zpožďuje dodávky nebo jen nechce zadarmo makat? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 18:18:08       Přestože se České dráhy zavázaly smlouvou o dodání vlaků, po železnici zatím jezdí jen 8 souprav Vzhledem k tomu, že jsem nedávno potkal 840.011, tak proč ČD nejezdí se všemi už dodanými? (Předpokládám, že dodávky jsou vzestupně podle čísel.) A pokud je ve skluzu Stadler, jistě budou moci uplatnit smluvní pokutu (která se u českých firem neuplatňuje ). A proč se to vlastně řeší v tématu Regiojet, a ne v "Tratích 034..." nebo u řady 840? Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 18:22:38       Ohl: Zeptej se na Facebooku. (Příspěvek byl editován uživatelem EkholmMesotitsch.) Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 18:28:46       tak proč ČD nejezdí se všemi už dodanými? Ono je to napsáno v navazujícím článku: U některých není vyřízená dokumentace a také u tří dodaných vozů jsou závady. A proč se to vlastně řeší v tématu Regiojet Aby někteří zde diskutující pochopili, že nejenom RegioJet neplní sliby, ale stává se to i Českým drahám. Jen o tom nikdo nenapíše mraky příspěvků tady na K-reportu. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 18:33:08       Ale tak to, že ČD neplní sliby, vědí všichni krom modrých dogmatiků už od dob "italského zázraku". už zase ??? Neregistrovaný host Odeslán z: 95.168.196.103 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 19:03:01       ony ČD nejsou s RJ osamoceni... co takový RT expres..., že pane bývalý bezvýznamný výpravčí T.H. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 19:25:34       Pana T.H s kauzou RT Expressu těžko můžete spojovat. Nastoupil až po. Jestli vám to pomůže, můžete nadávat mě. Já za tímto projektem stál. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 19:29:48       Tak pardon, že "italský zázrak" nedopadl jako IC4 v Dánsku pro DSB... P.S. Jak se personálu mejou soupravy v tomhle počasí? Ještě nemaroděj ve velkým počtu? už zase ??? Neregistrovaný host Odeslán z: 95.168.196.103 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 19:44:14       Petr_Šimral: Samozřejmě, to víme všicí, ale vy tu nevystupujete jako mistr světa, i když, no dobře..., který vše zná, všude byl a od všeho má klíče a myslím si, že oba dva dobře víme, že ne vše se vždy povede a můžete mít sebelepší úmysly, to je prostě život... a je to jen pan T.H., který si tu třeba bere do úst třeba pana Blažka, kterému nesahá ani po kotníky, to jen tak na okraj. RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 19:48:48       Poslanec Vážný je vtipálek. Jako ministr nechal trať Bratislava - DS - Komárno upravit tak, že se tam nákladní doprava skoro nevlezla. Pokud by tam MDVRR objednalo regionálku s hodinovým intervalem, vyjezdit by to šlo, ale METRANS se do svého terminálu dostane možná v noci. :-) Ale klidně si povídejte dál, že se to opravovalo kvůli nám, abychom jezdili se svižnějšími vlaky o minutu rychleji jak ZSSK... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:37:29       Ano, přesně tak. Jen se přiznejte, že jste úpravu trati a dopravny Kvetoslavov prosadili teprve tehdy, když jsem začal RJ vyhrožovat, že zamkneme bedny někdy na zhlaví a 24 hodin budeme hledat od mašiny klíče : -) jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:58:12       Ohl: Ty hrůzy havířovského nádru by nebyly? - příchod k nástupišti, plech jen o něco lepší než ve Vítkovicích - obrovská kostka okolo dvou pokladen a jednoho stánku - plechové sedačky na průvanu - pusto bez lidí pár roků jsem tam nebyl, vy tam chodíte denně počítat RJ Sv Ostrava - Havířov Osvěžte naši představivost čerstvými fotoggrafiemi (Příspěvek byl editován uživatelem jregent.) Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 21:28:20       Dnešní pendolino v 18.12 na odjezdu z Prahy 63 lidí, z toho 21 v první třídě. (Chyba pozorování je možná, ale ne moc velká - jednotky ks.) To je vlivem RJ nebo byla taková bídná obsazenost už před jeho vyjetím? V IC do Třince s odjezdem v 18.17 jsem napočítal 8 minut před odjezdem 70 lidí ve druhé třídě, jedničku nevím. O'Leary Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.238.218 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 21:46:53       Je zajímavé sledovat, jak se zde stále dokola řeší Jančura coby lhář a náfuka. Dejme tomu, že se tak někomu může jevit, ale celkem by mě zajímalo, jak by pak komentoval výpady Michaela O'Learyho vůči konkurenci, často psané několikametrovými písmeny na jeho letadlech. Přitom to pověstné Bye, Bye (třeba) Sky Europe, je docela nevinné oproti vytváření hanobících zkomolenin konkurenčních společností (třeba Latehansa). A co teprve žvásty o letadlech s místy na stání, o transatlantických letech, kde vám letuška vykouří váš mužný nástroj a mnoho dalších blbostí. Předpokládám, že vás tato agresivní reklama nechává klidnou, a pokud někam poletíte, kvůli ceně si ten Ryanair klidně vyberete. Také neodmítnete v akci prášek na praní proto, že vás uráží, že lživě slibují, že jsou o hodně lepší, než běžný prací prostředek. Reklama je ve své současné podobě prostě prakticky vždy amorální, klamavá, komparativní a manipulativní. Uvědomme si také, že v malých a dynamických firmách je vždy naprosto jiné ovzduší, než ve velkých, a tím více velkých státních. Malé firmy často volí až nestandardně hraniční řešení k uspokojení zákazníka, ve velkých naopak věnují zaměstnanci většinu energie prodírání se pralesem předpisů, manuálů, příkazů a oběžníků a jejich zákazníci jsou jen nutný substrát. Já, kdybych si měl vybrat, tak bych se asi raději vezl v RJ a nejspíš bych byl raději i jejich zaměstnancem. Duch malých firem je mi bližší, i když dnes bohužel pracuji v jedné přeadministrované firmě. Nikomu svůj názor nevnucuji, mám rád ČD a vím, že tam pracuje mnoho báječných lidí a dělají vše proto, aby udrželi ČD nad vodou navzdory tomu, jací nemohoucí opičáci firmu "manažují". Prostě uvědomme si, že ČD a RJ jsou dva naprosto odlišné světy a oba se chovají v intencích své velikosti a způsobu řízení. Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.127.51 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 21:47:24       Pondělní SC506 z Olomouce do Prahy (příjezd po obědě) v neděli ve voze č. 1 (1. třída) dvě obsazená místa v rezervačním systému (v pondělí se nás tam v reále sešlo pět), o půl hodiny dříve jedoucí (příjezd do Prahy o čtvrt hodiny dřív) pětivozový RJ 33 volných míst (taktéž stav rezervačního systému z neděle). Pokud by se někdo chtěl točit na tom, že porovnávám různé údaje, má pravdu (uvádím ta čísla co znám) a může si to ušetřit. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 22:07:00       Mě by zajímalo, jak slim bude ta pendolina obhajovat nebo jak bude ta čísla bagatelizovat. Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 22:27:57       Pendolinem jsem se uz chtel svezt nekolikrat na trase Pce - Praha, ale vzdycky jsem skoncil, kdyz jsem videl cenu mistenky, jako dat 116 Kc za "nic" nad cenu jizdenky (85 Kc Sporotiket) to tedy fakt ne. Pak se nedivte, ze tim temer nikdo nejezdi, kdyz RegioJet nabizi vic muziky za mene penez (krom rychlosti). Jel jsem zatim parkrat a byl jsem spokojen (Příspěvek byl editován uživatelem ABfbrdtn.) Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 23:26:22       Právě jsem si chtěl koupit jízdenku a u cílových stanic Český Těšín a Třinec to padá. Smutné. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 23:28:26       Abfbrdtn: Už nějakou dobu jsou SC místenky Pce - Praha za 35 Kč: odkaz Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 07:08:36       Sipi: A co bych jako měl obhajovat nebo bagatelizovat? Jsme v místnosti RJ, tak smysl do diskuse by asi mělo porovnání plných a prázdných vlaků RJ a ČD, vůbec nechápu, o co Vám jde? Prostě toho a toho dne jelo pendolinem nebo si rezervovalo místo tolik a tolik lidí, o čem to podle Vás vypovídá? O´Leary: Super příspěvek, ta poslední věta to krásně shrnuje...za sebe bych asi akorát dělal rozdíl mezi O´Learyho reklamou, která je reklamou a za své peníze si na své billboardy, do svých spotů a na svých letadlech může pindat co chce. Oproti tomu Jančura tytéž materiály má spíš ve stylu ČD (slogan "O třídu lepší" nikoho neuráží), své nehorázné lží prezentuje v rádobyseriózních rozhovorech v médiích (Otázky Václava Moravce) a vůbec se to netváří jako reklama...On totiž český národ by slogan "Žaluda je sráč" na žlutovlaku asi těžko rozdejchával, tak holt tentýž dojem vzbudíme tak, že pustíme do médií pind o tom, že ČD zlevnily o 30% pod naše ceny. Efekt na český substrát tentýž, nad formulací a formou se pozastaví málokdo. Taky si všimněte, že Jančura nikdy neplácl nadsázku typu orálního sexu v letadle nebo letu na stojáka, všechny jeho srovnatelné pindy jsou servírovány jako stoprocentní pravda...Jeho reklama a PR totiž naprosto postrádá humor a nadsázku... Ale celkově s Vám naprosto nejsem v rozporu ve Všem pohledu na světy ČD a RJ. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 07:32:53       Slim > ono by mozna bylo vhodne rozlisovat mezi reklamou cilenou na zakazniky za ucelem zisku a medialni prestrelkou, cilenou spis do politiky, aby se lidi probrali a nenechali si libit vysmech od tech, co si zvolili. Reklama na vlaku nebo billboardech ("o tridu lepsi", "auta stoji, vlaky jedou", "dekujeme ze ...") nema a ani nemuze mit za cil rozvireni bahna v nasem mocale, ktery se obcas nekdo snazi prezentovat jako stribrne jezero. Ale vidi ji cestujici, kteri se rozhoduji, komu poskytnou sve penize. Vsimnete si, ze tahle reklama je na pokraji zamku politiku (a zpravidla i teoretiku, kteri vlakem nejezdi), zatimco cestujici ji vida velmi casto. Diskuse v TV (napriklad zminovane OVM) a podobne porady pro zmenu sleduje segment lidi, ktery se s mnozinou cestujicich prolina pouze castecne - ale naopak ma velky prunik s mnozinou tech, co jim politicke deni v nasem statecku (nebo v EuroSojuzu, jak to pojmenoval jeden azbukou pisici spolucestujici) neni ukradene. A i kdyz si to spousta lidi nechce pripustit, tak jako my mame jako hobby zeleznici (nebo dopravu vseobecne), spousta lidi se rada prodira politikou a po vecerech si prochazi, co kdo za ten den odhlasoval, co kdo kde rekl a jak na to kdo reagoval - pamatuju si, ze treba strejda, kdyz byl jeste nazivu, mel docela podrobne vedenou "nekonecnou" prestrelku mezi Klausem a Zemanem ... Proste ty medialni prestrelky jsou mireny zcela jinam, nez polepy vagonu, autobusu nebo jinych reklamnich ploch. V reklame neni cilem sdeleni "Zaluda je srac", protoze tohle jednak spoustu cestujicich vubec nezajima (kolik cestujicich vubec vi, ze nejaky Zaluda existuje?), ale hlavne - tohle neni neco, co by lakalo lidi do vlaku. Nebo si snad nekdo mysli, ze Muller mix by misto blondyny mel mit v reklame laborator, ktera prokaze, ze Danone je svinstvo? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 08:48:19       Chcete jako říct, že Jančurovy blitky v médiích, že zlý ČD podstřelilo ceny pod jeho úroveň,že má nejlepší vagóny v Evropě, že ČD vysává stát, že ČD ruší slevy pro důchodce, zatímco Jančura ne, to všechno je jen pro lidi zajímající se o politiku a ani náhodou nepřitáhne lidi do jeho vlaků? Rozvíření bahna v našem močále není cíl, to je pouze prostředek k dosahování tržeb a zisku, stejně jako jakákoli reklama. Kolik lidí by nalákal do jeho vlaků billboard " o třídu lepší?" Ono nejde zdaleka jen o diskusi v TV a jmenovitě o Slogan o Žaludovi, kterým jste mě chytil za pysk...PR jsou i bláboly v Blesku, tisková prohlášení Ondrůje a všechny ostatní aktivity. Tohle je teda určeno pro koho? Podle Vás holt je furt Jančura ta matka Tereza, která začala podnikat kvůli tomu, aby substrátu otevřela oči, ukázala mu, jaký hovada a svině zvolil (v tom jsme zajedno), napravila pokřivenou situaci na trhu a pak veškerý zisk dala na charitu a vyprdla se na to. No tak jo. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 09:17:12       Slim: v popisu MOL a jeho reklamních postupů jste tak mimo, že už nejste jen mimo mísu, ale úplně mimo kabinku a znečišťujete prostor u sušáku na ruce. Ryanair často používá v reklamě poměřování se a zesměšnění konkurence, zejména Easyjetu či Wizzairu: např. zde - na obrázku je šéf Easyjetu jako lhář Pinocchio, jindy zas k fotce Mugabeho přidal text "Nový šéf přesnosti Easyjetu - v dodržování letového řádu je Easyjet až za Air Zimbabwe". Z takové reklamy se Žaludou byste se tu posrali tři metry do vejšky. Rovněž velmi známá je reklama s Manneken Pis čůrajícím na "vysoké ceny Sabeny" - a to byla normální tisková i outdoorová reklama v Belgii, která skončila až u soudu. Polepy letadel "bye bye Sky Europe" (a už se loučil tuším i s Wizzairem ), výzvy šéfům konkurenčních firem k závodům a sázkám, to vše je jeho marketing. S oblibou se pouští i do politiků (pokud mu dělají "čáru přes rozpočet") - např. Gordona Browna nebo Neila Dempseyho (irský ministr dopravy 2007-2011). "Své nehorázné lži" (cit. Slimtů) přitom prezentuje i v "seriózních médiích" - např. zde se v BBC naváží do British Airways a jejich palivového příplatku (něco jako příplatek na pendolíno ). Na druhé straně vtipně a s nadsázkou se umí prezentovat i Jančura (kauza klaunský nos, kterou jste nejspíš i vy ale vzal ideologicky a měl z toho žlučníkové vzedmutí). Ve srovnání s MOL je naopak velmi slušný a nekonfliktní, ten např. na tiskovce s vážnou tváří mluví o produkci toaletního papíru s jeho tváří, aby si oponenti přišli na své (přiznejte se, že byste si takový s Jančurou koupil? ). Takže si myslím, že stejně jako MOL si za své peníze na svých billboardech může RJ pindat co chce (a teď vás opět doslova cituji). A stejně jako u O´Learyho to u Jančury v některých jedincích holt vzbuzuje hysterické reakce - to je v pořádku, dokud se titíž nezačnou stylizovat do role posledních spravedlivých a objektivních. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 09:25:02       Slim#2343 > ... to všechno je jen pro lidi zajímající se o politiku a ani náhodou nepřitáhne lidi do jeho vlaků? Pritahne to lidi do vlaku nahodou, rozhodne ne cilene. Velmi pravdepodobne ty, kteri by to jinak zkusili i bez TV debaty, protoze jim nevyhovuje stavajici stav. Malokdo zacne jezdit se zelenymi jen proto, ze sice stoji vic, ale davaji pul zisku na charitu. Podstatne vic jich zacne jezdit s fialovymi, kdyz jim nabidnou dostupnejsi cenu a/nebo lepsi komfort, i kdyz na charitu nedaj ani korunu ... a to dokonce v pripade, ze budou nekde dostavat dotaci a tim sosat rozpocet. Spotrebitele v prvni rade zajima, kolik za to zaplati on primo a ne to, kolik to stoji nekoho jineho (= ostatni, pripadne spolecny rozpocet). Rozvíření bahna v našem močále není cíl, to je pouze prostředek k dosahování tržeb a zisku, stejně jako jakákoli reklama. Naprosty souhlas - jen je potreba si uvedomit, ze zatimco "billboardova" reklama je cilena na prijmy z jizdneho od cestujicich, "medialni prestrelka" (jakozto prostredek kterym tlaci na vypisovani vyberovych rizeni a tedy na potencialni zisk z dotaci v pripade, ze uspeje) je cilena jak na prijmy z verejnych rozpoctu, tak i na prijmy od potencialnich cestujicich. A je zcela evidentni, ze pokud je potreba zasahnout do politiky, je potreba to "resit" primarne s politiky; samosebou je moznost si zalozit politickou stranu s cilem "blaho vsem", ale efektivita takovehoto konani bude zcela jiste podstatne nizsi, nez levna populisticka gesta, ktera jsou nosnym prvkem politiky soucasne doby. Podle Vás holt je furt Jančura ta matka Tereza, která začala podnikat kvůli tomu, aby substrátu otevřela oči, ukázala mu, jaký hovada a svině zvolil (v tom jsme zajedno), napravila pokřivenou situaci na trhu a pak veškerý zisk dala na charitu a vyprdla se na to. Neni pravda ... pisu snad nekde neco takoveho? Ne, nepisu. Takze si laskave - pro priste - tuhle jedovatou slinu odpustte. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 09:44:42       Snešní Studio 6 České TV: ČD: konec slev pro důchodce s poznámkou a klipem o RJ Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 09:46:04       jregent pár roků jsem tam nebyl Neříkal tady někdo něco o Slimovi a teoretizování? Foto přibližně odpovídající dnešnímu stavu jsou např.tady.http://www.sites.google.com/site/vlakovenadrazihavirov Plechové sedačky-nevím, kde. Plech v podchodu-nevím jaký. Obrovská kostka okolo dvou pokladen-taky netuším o co se jedná. Pusto nez lidí. To nemůže být pravda. Od té doby, co tam jezdí RJ, musí být neustále plno. On není důvod setrvávat dlouho na nádraží, aby bylo plné lidí, pokud máte ihned přípoj na MHD a opačně. Obecně, nejen v Havířově. Pomíjím velká města a jejich supermarketonádraží.