| Autor |
Příspěvek |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.76.114
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:28:36 |
|
Sipi: To co ale píšeš, nemá nic společného s tím, jak to souvisí s tím, že tam jsou písmenka "EC." Věř, že normální cestující absolutně neví o nějakých kritériích pro kategorii EC. Většinou to rozlišují maximálně tak, jak píše Tomes43. |
zrůda z Losin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.146.50
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:29:48 |
|
Hmm. Tak jsem si chtěl přečíst jak leoš přitvrzuje proti oběma konkurentům, neboť již brzy k mrzutosti obou slizounů, dosud obsluhujících Praha - Ostrava. A co tu čtu: to samé, co o vlákno doleji.
Jsem sám zvědav, jak fankluby modrých i žlutých pleček zareagují na nástup skutečné konkurence. Mohu se plést, ale vzhledem k dosypu MD a krajů do zcela neprůhledného "hospodaření" ČernéDíry to vidím na rychlý konec žlutého vyzoba. |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:34:37 |
|
Sipi: Pokud ČD provozují takový vlak a vědomě tyto kritéria nesplňují, pak se přeci zákonitě jedná o šizení zákazníka (až podvodného jednání). Pokud žádná konkurence nebyla, tak nad tím člověk mávl rukou a pochopí to, ale v konkurenčním
prostředí, kdy cestující se ve velkém počtu dívají na kategorie vlaků (zvlášť když už se za ně nepřiplácí), tak se jedná o nemalé finance, které by případně šly "druhé straně".
Nechápu, co řešíte, skutečnost je přesně opačná. Pokud není konkurenční prostředí, vytře si s Vámi dopravce ánus, zatímco pokud konkurenční prostředí je, je sám proti sobě, protože cestující se spálí jednou a příště poběží k Jančurovi. Lepší a účinnější než jakékoli pokutování, to je nádherný příklad neviditelné ruky trhu. Jenže je tady občas ten problém, že Jančura je sice o třídu lepší, ale na klimu se u něj spolehnout nemůžete taky. A nemůžete se spolehnout ani na to, že seženete místo, páč obsazenost je 110%. Takže jestli Novotnému bude klima fungovat v 99% případů, zasáhne neviditelná ruka podruhé a cestující poběží k Leošovi a až tam mu vychladí hlavu..;-))
Nevím, proč řešíte otázku, jak cestujícímu u ČD složitě garantovat klimu, když mu ji dnes negarantuje nikdo. Klasická ukázka, jak kritizovat ČD za to, co RJ nefunguje taky. Nebo je rozdíl mezi vagónem bez klimy a s nefunkční klimou? Možná v těch otevíracích oknech ten první vede. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:56:10 | 
|
zrůda z Losin: Další Boblickův nick?
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 19:19:08 |
|
http://www.le.cz/aktualita/26-leo%C5%A1-novotn%C3%BD-jednal-s-%C5 %A1%C3%A9fem-cer-%E2%80%93-nejv%C4%9Bt%C5%A1%C3%AD-evropsk%C3%A9- %C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD-asociace-.html |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 19:37:43 |
|
čelakovičan: 
Hlavně že Jančurovi vyčítáte píárko a pak tu natapetujete takovouhle sračku... |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 19:45:34 |
|
T.H.: Vy holt rozlišit mezi píárkem a Jančurovým píárkem neumíte, tak co třebaa píárko a agresivní urážlivé lživé píarko? Vy jste zaregistroval, že by tady Jančurovi někdo vyčítal obyčejné píárko? Ukažte mi na něj a vlastnoručně přes něj půjdu přehodit sítě.
Co například je sračkoidního na tom celkem nicneříkajícím, ale nikoho neurážejícím článku, který Vám tak zvedl tlak? Asi totéž co na posledním článku o Leu, za který mi dlužíte odpověď na totéž... |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 19:53:16 |
|
Nesmíte hned soudit všechny podle sebe, nic se mi nezvedlo. Spíš mi to přijde k smíchu, jak tu žerete to, že se Novotný sešel s bývalým ředitelem VÚŽ, toho času v nějaké evropské trafice... opět si dejte ruku na srdce, jak byste asi reagoval na zprávu o podobném setkání Jančury s někým takovým. |
LEO Express
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.207.188.100
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 20:00:17 |
|
VÍTE, ŽE...
LEO Express je nejpohodlnější způsob dopravy? Nabízí tři třídy pohodlí - Premium, Business a Economy.
Díky nízké váze, úsporným moderním motorům a rekuperaci energie při brzdění spotřebováváme méně elektřiny než naše konkurence?
Výkonná klimatizace LEO Express zajišťuje teplotní pohodu v každé roční době i počasí?
Společnost LEO Express je vedena týmem železničních profesionálů se zkušenostmi z provozu železniční dopravy v Británii, Francii, Německu a Švýcarsku? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 20:56:42 |
|
Osobně je mi u  , s kým se Radim stýká a o čem se baví. Nechci po Vás důkaz, kde sem já napadal Jančurovo píár. A už vůbec nehodlám řešit, jestli ten odkaz se dá považovat za píár. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 21:28:50 |
|
už vůbec nehodlám řešit, jestli ten odkaz se dá považovat za píár
Nedá, to je jen záznam z Leošova privátního deníčku a vy jste mistr republiky ve skoku na špek 
P.S. "Zkušenosti z provozu železniční dopravy ve Francii" bych považoval spíš za handicap  |
LEO Express
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.207.188.100
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 21:36:18 |
|
VÍTE, ŽE...
LEO Express je nejmodernější způsob dopravy díky implementaci nejvyspělejších informačních technologií?
LEO Express připravuje nasazení kvalitních moderních vlaků na další dálkové trasy v České republice?
Jednotka LEO Express je koncipována pro vícenásobné řízení a je tedy možné řídit až 4 jednotky najednou?
Ekologické vlaky LEO Express používají nejmodernější technologie vakuových toalet a odpadového hospodářství?
Ekologické vlaky LEO Express rekuperují elektrickou energii při brzdění a vrací ji do sítě?
Cestování s LEO Express je nejbezpečnějším způsobem cestování - díky vysoké pevnosti skříní, deformačním zónám, požární bezpečnosti či technologické vybavenosti?
Ve všech třídách LEO Express je možno polohovat sedadla pro dosažení ideálního cestovního pohodlí?
LEO Express je první soukromý dopravce, který na české dálkové tratě kupuje zbrusu nové, švýcarské vlaky?
Bezpečné jednotky LEO Express splňují přísné evropské normy deformačních zón podle norem TSI (technické specifikace interoperability)?
Díky moderní aluminiové konstrukci vlaků LEO Express dosahujeme poloviční váze vozidel oproti konceptu lokomotiv a vagónů - a tedy polovičních nákladů za použití kolejí?
Na palubě LEO Express se můžete občerstvit prvotřídním cateringem?
Ekologické vlaky LEO Express splňují přísné evropské normy vnějšího hluku dle norem TSI?
LEO Express umožní cestujícím relaxovat či spát v klidové zóně?
Moderní vlaky LEO Express jsou nejlépe brzdícími v České republice? Dosahují brzdného koeficientu 1.5 ms-2?
Průhledný interiér jednotek LEO Express splňuje vysoké nároky na občanskou bezpečnost cestujících?
LEO Express se v kvalitě srovnává se západoevropskými dopravci a inspiruje se díky spolupráce s některými z nich?
Ve vlacích LEO Express je u každého místa k dispozici zásuvka na 230V?
Moderní vlaky LEO Express splňují přísné evropské hygienické standardy hluku a vibrací podle norem TSI?
Výkonné vlaky LEO Express dosahují běžné cestovní rychlosti 160km/h?
Sedadla LEO Express jsou vybavena opěrkami na nohy pro pohodlí cestujících?
Moderní vlaky LEO Express jsou vybaveny sekundárním vzduchovým vypružením pro Váš nejvyšší komfort?
Ve vlacích LEO Express jsou Vám k dispozici profesionální služby palubního personálu?
Naše vlaky jsou vybaveny "inteligentními" úspornými motory?
Ekologické vlaky LEO Express používají bezúkapové technologie provozních hmot?
LEO Express bude poskytovat skvělé služby za nízké ceny?
Bezpečné vlaky LEO Express jako jediného dopravce v České republice jsou řešeny v konceptu volně průchozího interiéru?
Kvalitní vlaky LEO Express od švýcarského výrobce dosahují vysokých parametrů pevnosti vozových skříní - a tedy bezpečnosti pro cestující? |
LEO Express
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.207.188.100
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 21:37:31 |
|
VÍTE, ŽE...
Výkonné vlaky LEO Express jsou nejlépe akcelerujícími v České republice? Dosahují akceleračního koeficientu 1.2 ms-2
V Premium Class LEO Express najdete elektricky polohovatelné sedadlo umožňující odpočinek či spánek v horizontální poloze?
Jako jediný dopravce v České republice LEO Express nabídne unikátní koncept premiové cestovní třídy Premium Class?
Bezpečné jednotky LEO Express splňují přísné nároky na bezpečnost při nárazu dle evropské normy TSI?
Společnost LEO Express v roce 2010 investovala 1.5 mld Kč a je připravena nadále financovat svůj růst na národní i mezinárodní úrovni?
Bezpečné jednotky LEO Express splňují přísné evropské standardy požární bezpečnosti podle norem TSI?
Moderní vozidla LEO Express jsou nízkopodlažní a tedy uživatelsky přívětivá k lidem s omezenou mobilitou?
Jako první v České republice nabídneme cestujícím ve vlacích LEO Express moderní koncept informačního a zábavního systému?
V moderních vlacích LEO Express používáme nejnovější poznatky z ergonomie pro Vaše cestovní pohodlí?
V moderních vlacích LEO Express jsme připraveni na implementaci technologií vysokorychlostního internetu LTE a WIMAX?
V moderních vlacích LEO Express je k dispozici plná internetová konektivita?
Nové vlaky LEO Express šetří čas ve stanicích díky konceptu "jednotek", který umožňuje rychlé obraty v koncových a úvraťových stanicích?
Moderní vlaky LEO Express jsou vybaveny nejspolehlivější technologií brzdných systémů - magnetickou kolejnicovou brzdou?
Díky silnému zaměření na IT technologie jsme zoptimalizovali tvorbu režijních nákladů?
Naše zbrusu nové vlaky jsou téměř bezúdržbové?
LEO Express je nejrychlejší způsob dopravy? Kde jinde je 160km/h legální...?
Máme nízké náklady na úklid, protože všechny třídy v konceptu "cantilever" umožnují rychlý úklid?
Nové vlaky LEO Express jsou vybaveny nejmodernějšími systémy na ochranu proti sevření dveřmi či vypadnutí?
LEO Express je podporován velkými evropskými investory v rozvoji národní i mezinárodní železniční dopravy?
Ekologické vlaky LEO Express používají v interiéru zásadně netoxické materiály?
Ve vlacích LEO Express je u každého místa jídelní stoleček, který slouží jako stolek pod notebook?
Soupravy výrobce STADLER jsme vybrali jako nejkvalitnější v požadovaném standardu v celé Evropě?
LEO Express je nejlevnější způsob dopravy - díky nízkým nákladům a úspornému provozu?
Nové vlaky LEO Express dosahují krátkých jízdních dob díky výkonným trakčním motorům, každý o výkonu 2MW?
Výkonné vlaky LEO Express dosahují maximální rychlosti 190kmh? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 21:43:56 |
|
A teď, kdo tapetuje. |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.247.4
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 21:47:21 |
|
Nějak mi v tom chybí ta agresivita a výpady proti konkurenci. Jó, kdyby tohle napsal Jančura... |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 22:47:16 |
|
Jó, kdyby tohle napsal Jančura...
... tak se může Slim, Zvědavec2 a spol pos....  |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 23:20:33 |
|
Zvědavec2: Nebo je rozdíl mezi vagónem bez klimy a s nefunkční klimou? Možná v těch otevíracích oknech ten první vede.
Rozdíl je v garanci. RJ garantuje vůz s klimou, ČD nikoliv. U RJ je předpoklad, že klima bude fungovat (pokud není pokažená), u ČD je jasné, že se žádná klima nekoná |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3015
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 23:45:38 |
|
LEO Express
Podobné nesmysly píše i žlutý, ale dodává k tomu- na rozdíl od dotovaných zlých ČD.
To je ten hlavní rozdíl mezi agresivním a neagresivním (pitomým, leč pro neznalé pravdivým)PR.
Naše zbrusu nové vlaky jsou téměř bezúdržbové
Tak na to se těším nejvíc. |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.247.4
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:16:41 |
|
Sipi: neboli RJ je horší, jinak se to číst nedá. U ČD nahodile narazíte na klimu, u RJ nahodile na klimu fungující. EC podle žlutých má klimu mít, takže nic není jasné, obojí je sázka do loterie. RJ garatuje vagón s namontovanou klimou, nic víc. |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.247.4
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:22:03 |
|
Ohl: Taky Vám přijde, že žlutí a antimodří z toho Leoše nějak začínají ztrácet nervy? Ten blb snad chce konkurovat ČD a přitom s nimi slušně vycházet, kam jsme to dojeli, velebnosti? To je hnus... jak ten Radim pak bude vypadat? A jak to vysvětlí, až Leo bude mít víc cestujících než on? Dosyp na to fungovat nebude... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3910
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 08:52:31 |
|
Naše zbrusu nové vlaky jsou téměř bezúdržbové
To není nic nového, to ČD zavedly už dávno...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 10:36:45 |
|
Uvidíme jak to bude, zatím jsem ale zaslechl cosi o nesplnění EMC. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3018
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 10:49:39 |
|
to ČD zavedly už dávno...
Neřekl bych. Může být šlendrián v údržbě, nikoliv ale jako v médiích propagovaná neúdržba.
Pokud to není myšleno tak že je bezúdržbový, jen se musí sem tam promazat, opravit, vyměnit opotřebované a vadné díly atd.
Takto myšleno je ale bezúdržbové vše.  |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 11:43:15 |
|
Ohl: Nežereš maso, viď? |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 19:26:15 |
|
Šéf Leo Express Leoš Novotný: Železnici někdo zapomněl zprivatizovat |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 22:05:35 |
|
zaslechl cosi o nesplnění EMC
To nevadí - vyfabuluje se kompenzátor, přiohne se norma... nic co bychom už z podání férového konkurenta "národního dopravce" neznali. A když je s ním teda Leoš tak zadobře, třeba poradí. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 23:58:22 |
|
Nerad si stěžuje na české podnikatelské prostředí a korupci. Naopak, jsou to příležitosti, které by mladí lidé měli využít, tvrdí.
Jinými slovy- Mladí, korumpujte, jinak se podnikat nedá. ?  |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.166
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 01:57:54 |
|
Kdyby vyhlásil žluťák,že železnici někdo zapoměl zprivatizovat,a že hodlá toho využít,tak se tu někteří poserou do výšky,a jsou tu tři stránky antižlutých příspěvků. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6324
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 06:20:32 |
|
T.H.: Tak pokud tu nechceme jezdit jen "šrotem ", tak se prostě něco v rámci možností a bezpečnosti přiohne. On by na tom nebyl kolega Jančura s novými vlaky jinak, tedy kdyby chtěl nějaké pořídit...
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 09:43:35 |
|
tak se prostě něco v rámci možností a bezpečnosti přiohne
Takhle: přiohne se, pokud na tom bude politický zájem. Akorát si nejsem jist, jestli je Leoš dostatečná V.I.P. (přeci jen nemá budovu na nábřeží ani stávkychtivé odboráře), aby si kvůli němu někdo rval játra, jakkoli je to "férová konkurence" (ostatně do půl roku bude taky úhlavním nepřítelem modrogumů).
P.S. Co (nejen) vy furt máte s tím Jančurou? Já o něm neřekl půl slova. Ale koukám i podle vašeho epilogu, že vám řádně straší v makovici. |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 11:07:30 |
|
Kpt. Hejl: Vy jste ten článek evidetně nečetl nebo nechápete význam psaného slova. Ostatně Jančura mnohokrát řekl (jinými slovy, až bude T.H. chtít citaci), že ČD položí, je to lepší? |
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 14:07:51 |
|
Mozna bude mit T.H. v zaloze link, ktera norma se kdy priohnula a (ne)fotku vyfabulovaneho -> neexistujiciho kompenzatoru...
Nebo zeby tu byla podobnost s jim kritizovanymi, pry sotousi vymyslenymi, vyroky zluteho "Nebudeme mit zpozdeni" atd...?
 |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 14:58:35 |
|
Přiohnula se TNŽ 28 1020 v roce 2005 a kompenzátor je reálný, jen jeho účinek je vyfabulovaný a připomíná spíše woodoo řešení. Co tam máte dál? |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 17:07:28 |
|
T.H.: A ten link? |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 17:15:37 |
|
Zapa > ... se prostě něco v rámci možností a bezpečnosti přiohne. On by na tom nebyl kolega Jančura s novými vlaky jinak, tedy kdyby chtěl nějaké pořídit...
Mno, pro priklad nemusime chodit daleko; ovsem nejde o priohybani norem, nybrz naopak o nalezeni takoveho zpusobu, ktery jim vyhovi ... a to tak dobre, ze to od nej okoukali i modri a zaridili se stejne :-)
Procpak maji exOBB na bocnici A misto CZ?
Slim > link neni potreba, kdo chce, pochopi
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3133
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 17:29:41 |
|
Procpak maji exOBB na bocnici A misto CZ?
Protože se to provede až po modernizaci? |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.52.23
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 17:49:36 |
|
Zoufalec2: Link na co? Na normu? Ty se fakt po webu nepovalují. Link na to, jak sám Chrdle z AŽD píše, že "musela být upravena norma" (samozřejmě v jeho podání proto, že podle ní nelze Leštěný Prd měřit)? Zde. Link na to, že po odmítnutí ČD-VÚŽ se na tom spolupodílet (a proto musela AŽD jít na ČVUT) byla loajálním blábolou Tondou Blažkem provedena na okruhu čistka? Zde. Že kompenzátor je z nouze zoufalost? Tamtéž. co tam máte dál? |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 18:03:32 |
|
T. H.:
ostatně do půl roku bude taky úhlavním nepřítelem modrogumů
Upřesněte prosím - k rozkolu mezi ČD a Leo dojde půl roku od zahájení provozu, nebo půl roku od současnosti, tj. již dva měsíce po zahájení provozu? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 19:17:35 |
|
Ano, do půl roku bude úhlavním nepřítelem modrogumů, zatímco vůči Žlutovlakům Nejlepším vůbec nepřítelem nebude.  |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 19:36:33 |
|
ČSAD: tak upřesnění - nejúhlavnějším nepřítelem modrogumů nebude nikdy, tím vždy zůstane Žlutozloun . Ale do půlroku, max. devíti měsíců od spuštění provozu už to tu bude samá nefunkční klimatizace, obuté vozy, obtížné stewardky a lživé píárko, které ovšem hravě vyvrátí za pomoci výlevů na nějaké diskuzi blog ohňosíť.cz. Rozhodně by to nemělo být jinak, pokud chtějí jančurobijci měřit všem stejným metrem. |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.247.4
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 22:20:27 |
|
T.H.: díky za link, bohužel Vám moc neposloužil, výslovně se tam píše o upravení norem přesně opak toho, co tvrdíte Vy.
A k tomu poslednímu plivanci - máte nějaké aspoň minimálně logické a uvěřitelné vysvětlení toho, proč by pro ortodoxního modroguma měl jeden konkurent jeho modrého božstva být zlý forever a druhý OK? Proč žijete ve víře, že modrogum bude spokojeně přihlížet, jak Leo posílá ČD na věčnost, zatímco totéž od Jančury mu přivodí infarkt? Když Vám uteče holka, bude Vám líp, když to bude k hodnýmu klukovi než kdyby to byl nějaký grázl? |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 22:25:10 |
|
Když Vám uteče holka, bude Vám líp, když to bude k hodnýmu klukovi než kdyby to byl nějaký grázl?
No, všichni by si přáli, aby to byl grázl a ona se zase připlazila zpět Takhle to funguje i u vlaků?
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 23:10:44 |
|
T. H.:
pokud chtějí jančurobijci měřit všem stejným metrem
Těm "jančurobijcům", abych používal vaši terminologii, vadilo hlavně PR postavené na silném vymezování se vůči ČD. Novotný jde v PR jinou cestou. Když si přečtu, že jeho vlaky jsou téměř bezúdržbové, tak si ho škrtám ze seznamu potenciálních dopravců, protože tohle riskovat opravdu nechci. Když si přečtu, že jen jeho vlaky jsou průchozí, tak kroutím nevěřícně hlavou. Ale nemám důvod tyhle výroky nějak víc komentovat.
Druhá věc jsou rozbité klimy, otravný personál apod., to se uvidí až za provozu. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 09:07:11 |
|
bohužel Vám moc neposloužil, výslovně se tam píše o upravení norem přesně opak
Já jsem fakt dalek toho snažit se vás nějak argumentačně přesvědčit - to v případě VÍRY nejde, nepohodlné argumenty vytěsňuje a potřebné byť marginální zveličuje, aby vyhověly předem vytvořenému obrazu světa. Jasněže Chrdle neřekne na plná ústa, že normu potřebovali přiohnout, aby to vyšlo. Vy jste buďto moc mladej nebo moc hloupej na to, abyste to pamatoval: norma tenkrát stanovila nějaký maximální ohrožující proud bez dalších podmínek - přes to nejel vlak, kdo překročil nevyhověl. Kompenzátor ovšem nekonal vyfabulované zázraky jsa pouhým elektronickým zařízením omezeným fyzikálními zákony, nikoli politickým zadáním, a tak si AŽD tímhle šméčkem normu přiohnulo (resp. nedodrželo, ignorovalo) v tom smyslu, že po nějaký čas v milisekundách (než si to kompenzátor stihne přebrat) přece nevadí několikanásobně vyšší proudy. Na VÚŽ je s tím vyhodili (pomsta byla sladká - na místo ředitele byl dosazen nám dobře známý Tonda Blažek, který vyrazil bývalého šéfa Lochmana - ano toho, co se teď tak kulervoucně setkal s Leošem - i technického ředitele Opavu plus další lidi), tak si to autor kompenzátoru (Antonín Faran) zverifikoval sám sobě jako zaměstnanec FD ČVUT.
máte nějaké aspoň minimálně logické a uvěřitelné vysvětlení toho, proč by pro ortodoxního modroguma měl jeden konkurent jeho modrého božstva být zlý forever a druhý OK?
No právěže nemám, proto tvrdím, že do půl roku od zahájení provozu uděláte stoosmdesátistupňový obrat ve své rétorice... zvlášť když se začne "vymezovat vůči ČD", protože jiná cesta není |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 09:37:52 |
|
A "vymezovat vůči RJ" se nezačne proč? |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 10:03:56 |
|
Někde někdo napsal, že se LEO nezačne vymezovat vůči RJ? Nebo už od rána zas blouzníte a snažíte se podsouvat? Jednak to už dělá a jednak to, že beruška je brouk, neznamená, že každý brouk je beruška |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6327
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 11:16:30 |
|
T.H.: Ale koukám i podle vašeho epilogu, že vám řádně straší v makovici.
Já to první neřekl...  Obraťte se laskavě na RJ.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.247.4
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 14:45:30 |
|
T.H.: tak to ovšem pozor - kdyby byla pravda to, co píšete, byl by ten Váš link na prd, protože tam se o ničem takovém nepíše, takže jsme zpátky u toho, že to je jen Vaše tvrzení.
A s tím nepřítelem modrogumů jste si opět klasicky načůral do úst, Vaše původní tvrzeni bylo, že Leo nebude nikdy nejúhlavnějším nepřítelem modrých, tím že bude vždycky RJ, druhé tvrzení je, že pro to nemáte žádné logické vysvětlení a proto očekáváte, že se modří do půl roku do Leoše opřou. Konzistentnost názorů s Vámi opět škaredě zažertovala aneb situace se změnila dřív, než nastala...
Když to tak čtu, vono je možná pro tu dráhu lepší, že tam nejste... |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 15:57:55 |
|
Slimtoblbec_2: Že to bylo tak, jak píše T.H., je prostě objektivní pravda, i kdyby jste se ve své osobní nenávisti k němu posral do vejšky. Vy jste prostě jen směšná postavička, která nic NEVÍ, jen si vymýšlí a to tak, aby mu to zapadlo do jeho nenávisti k Jančurovi. Je zajímavé, že v jiných diskusích, kde diskutujete pod svým původním nickem, máte celkem rozumné názory ale tady jako Slimtavec_2 klidně půjdete do rozporu sám se sebou, jen aby jste to Jančurovi a Jančurovcům nandal. Zkuste se svěřit svému psychiatrovi, i schizofrenie se dá tlumit.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.247.4
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 16:33:38 |
|
S4991023: OK, takže když něco řekne T.H., je to objektivní pravda sama o sobě, jo? Já jsem chtěl důkaz, on poslal link na něco, kde se tvrdí opak toho, co říká on, ale blbec jsem já.
Tak si hlaďte svého boha dál hezky po přirození a ve volných chvilkách zkuste i nějaký vlastní názor. Myslím, že i psychiatr by Vám to doporučil. |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 18:25:06 |
|
Zvědavec2: Opravdu si myslíte, že někdo z nich řekne: "Kompenzátor je na nic, měření nám nevyšla. Abychom za to dostali zaplaceno, upravili jsme normu dle výsledků měření."? Jinak vidím, jsme ve stejné situaci jako u nádražních budov, takže se dá debata kompenzátoru považovat za ukončenou. |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 18:28:40 |
|
Vaše původní tvrzeni bylo, že Leo nebude nikdy nejúhlavnějším nepřítelem modrých, tím že bude vždycky RJ, druhé tvrzení je, že pro to nemáte žádné logické vysvětlení a proto očekáváte, že se modří do půl roku do Leoše opřou. Konzistentnost názorů s Vámi opět škaredě zažertovala aneb situace se změnila dřív, než nastala...
Ať na to koukám z jaké strany chci nenacházím na těchto třech tvrzeních nějaký rozpor. Můžete mi, méně chápajícímu, vysvětlit kde je chyba? |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 19:17:50 |
|
byl by ten Váš link na prd
Pro mě za mě, je na prd a vy si naskakujte na Chrdlí píárko, i když jste proti tomu jinak imunní . Znovu říkám, že nevidím důvod vám rozporovat VÍRU. Ostatně pokud to vrátím na začátek vlákna, tak šlo jen o to, že kvůli Leošově nevyhovující EMC si nikdo výše popsaným způsobem jako v případě pendolína rvát játra nebude. Vemte tak, nebo nechte bejt.
původní tvrzeni bylo, že Leo nebude nikdy nejúhlavnějším nepřítelem modrých, tím že bude vždycky RJ, druhé tvrzení je, že pro to nemáte žádné logické vysvětlení a proto očekáváte, že se modří do půl roku do Leoše opřou
Můžu se zeptat, v čem vidí Slimta2 rozpor? Tápu.
vono je možná pro tu dráhu lepší, že tam nejste
Mimochodem, popíšete nám konečně způsob vyhození T.H. od Dráhy? |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.247.4
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 20:02:24 |
|
No když si mám vybrat mezi víře Chrdlímu píárku, které je od toho, aby hájilo svou firmu, a tvrzení Vašemu, který kdykoliv cokoliv řeknete, je automaticky výpadem vůči ČD a spol., je to v podstatě úplně fuk. Tvrzení obhájce proti tvrzení žalobce. Pravda může být i někde úplně jinde.
Ostatně já sem nikdy neřekl, že to, co tvrdíte, není pravda, jen jsem chtěl link na nějaký jiný zdroj mimo Vaše prohlášení a Vy Sám jste mi poslal link na to Chrdlí píárko. Mělo by to nějak významně posílit důvěru ve Vámi pronesený výrok?
Podporujete své tvrzení výrokem, který mu odporuje, pošlete mi ho, abych Vám věřil a okamžitě ze mne uděláte blba, že tomu věřím.
Jakže to říkal ten Váš lokaj o té schizofrenii? |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 20:16:53 |
|
Já vás chápu - umanul jste si jeden link, protože vám to umožňuje točit vaši Jedinou Správnou Pravdu, ale pochopil jste vůbec, co jsem vám chtěl říct? Že si bez ohledu na vaše virtuální "férové konkurenty" nikdo nebude kvůli nevyhovující EMC na Leošových panťácích narozdíl od pendolína příliš pálit prsty? Tady nepomůže, když si mnou budete vytírat ústa, to se prostě bude muset odladit v realitě. Přeju Stadlerům, ať se jim to povede. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 20:22:22 |
|
Slimtavec_2: Ne, to není objektivní pravda proto, že to řekl T.H. ale prostě proto, že je to objektivní pravda. Ví to každý, kdo se o to zajímal. Mimo jiné jsme se tehdy jak já, tak T.H. zúčastnili přednášky Ing. Farana na toto téma. A to je ten rozdíl mezi námi, jak jsem vám o tom už jednou povídal - my o tom něco víme, my se v tom pohybujeme. Vy jste jen šotoušek, který sbírá JPP a lepí z toho nevídané závěry. A teď jeden finální šok pro vás: Nám to přiohnutí norem nevadí, naopak nám to vyhovuje, protože jsme měli konečně možnost nechat si schválit moderní mašiny. Řeč byla pouze o tom, že zatímco léta tu normu přiohnout nešlo (protože to chránilo Matku Dráhu před invazí vyzobávajících čužáků), tak když to potřebovala Matka Dráha, tak to najednou šlo.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 20:55:41 |
|
T. H. (9:07):
když se začne "vymezovat vůči ČD", protože jiná cesta není
Proč si myslíte, že Novotný nemá jinou volbu, než se začít vymezovat vůči ČD? Jak a kde se podle vás toto vymezování bude projevovat?
(Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.) |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 21:36:08 |
|
Proč si myslíte, že Novotný nemá jinou volbu, než se začít vymezovat vůči ČD?
Novými cestujícími vlaky nenaplní, bude muset zalovit i mezi stávajícími. Hlavně pendolínoví slyší na rychlost a pocit "nadvlaku" a upřednostňují to před reálným pohodlím, to bude cílová skupina.
Jak a kde se podle vás toto vymezování bude projevovat?
Jsem snad jasnovidec? |
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.247.4
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 21:45:04 |
|
T.H.: Vy hlavně klasicky utíkáte od tématu a převracíte to osobní roviny, jak máte ve zvyku, když jste chycen na švestkách. Tradičně odpovídáte na něco jiného než což je předmětem debaty.
Objektivní pravda 499.1023: když jste tak moc v obraze po těch přednáškách, jistě bude pro Vás hračkou vypočítat na prstech, kolik a kterých vlaků a od kterých vyzobávajících čužáků (to slovo máte taky z těch přednášek?) nešlo schválit předtím, než byla norma přihnuta pro Pendolino...pokud možno že stejného důvodu... Poučte šotoušky.. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 21:48:30 |
|
Proč by nesměl/nemohl přitáhnout nové lidi z busů a aut? Na rychlost slyší pendolínoví a na lepší (tedy zatím údajně) IT stránku by mohli slyšet ze žlutovlaků. Když teda ve žlutovlacích všichni na noťasech přece tak usilovně pracujou a vůbec nikdo se nekouká na filmy, nehraje hry, není na FB, apod.
Ale jo, modří nejspíš budou dál škrtat spoje pendolina a žlutým bude i odpoledne třeba stačit 4-5 vozů. |
