Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 05. 11. 2012

Autor Příspěvek Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9679 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 16:59:39       Na obratu 2921/22 dneska starý panťák, Anička v klidu pospávala v depu. Po poledni stály v Karviné 162.035 a 162.054, asi nějaká zkušebka. Vojta_karásek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:49:35       V Třinci u Slovanu se to mění k nepoznání, stavba zastávky a podjezdu pokračuje nevídaným tempem : Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:59:31       Tak v Těšíně půjde hodně stromů nahradit novým trakčním vedením a protihlukovkou... http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/121026-v-ceskem-tesine-bu de-vykaceno-pres-200-stromu.html De facto, tak startuje další stavba na železnici... Vojta_karásek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 14:27:21       Dnes na Ex 230 "Kysuca" příjemně překvapila 163 107-6 ZSSK: Dotaz do pléna: Je možné, že by se tato mašinka objevila zítra na Ex 231? Díky Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 17:03:25       Vojta_karásek: Je možné, že by se tato mašinka objevila zítra na Ex 231 - možné to je, ale silně o tom pochybuji... Na přetazích po 321 dnes 750.042, 754.077 a 754.081. Plus 742.366 na krychlících... Dokonce i Cargo sem tam jelo (např. 742.435+447 + 131.077/78 s rudou do Bartek) Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:25:35       Železniční přejezd pohlídají kamery Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9680 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:51:31       To je zase článek Přejezd v Dolní Lutyni je velice vytížený a kvůli špatným výhledům je označen stopkami i signalizačním zařízením. Tady není pravdivé ani jedno tvrzení, i když ta vytíženost je relativní pojem. To už bych ty kamery radši viděl v Sakmarově údolí pod Dolem ČSM, kde je daleko větší frmol než v Lutyni, závory jsou poloviční a docela často objížděny. Pokud se nepletu, tak se taky psalo, že tam budou, ale zatím ticho po pěšině. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:24:23       Garfield: V Sakmarově údolí budou taky, jen se teď řeší, jakou tam vlastně budou mít životnost a kdo se o ně bude starat. Kombinace prachu a poddolovaného území jim nesvědčí . chmata Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2012 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:03:32       http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=6970 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9681 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:48:30       Honza_o: Kombinace prachu a poddolovaného území jim nesvědčí Já bych měl strach ještě z jednoho faktoru, který v těchto místech páchá nejvíce škody... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 23:15:20       Já bych měl strach jen z toho třetího důvodu... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 06:49:16       Havířov za rok???...https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=770543.jpg&httpref =28/585 Zbouraná stanice Půchov(snímek použit ze sekce Slovensko od uživatele Přílepy)... Honza o: Já bych obdobně jako kolegové těm dvěma důvodům nepřikládal váhu. Nepráší se tam víc než v Praze v centru... No třetí důvod je zcela adekvátní... Vojta_karásek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 17:17:39       Dnešní Kysuca byla více než fotogenická: Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:12:54       Já bych obdobně jako kolegové těm dvěma důvodům nepřikládal váhu. Nepráší se tam víc než v Praze v centru... To jsou dva důvody, proč to tam nemůže být hned. Třetí důvod přijde na řadu až tehdy, kdy vzdálený výpravčí (údajně až na CDP ) ztratí nad kamerou dohled. petul.ik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:11:19       Fotky z napěťové výluky 29.10.2012 Stránky plné fotek týkajících se železnice * Aktuální (i starší) zpoždění vlaků * Sledování Os Bohumín-Studénka-Bílovec Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9684 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 22:27:31       Vozíčkář jel pod vlivem alkoholu, na přejezdu ho smetl vlak Jojo, opilí většinou při podobných nehodách mají štěstí a přežijou prakticky bez následků... Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 00:28:15       Teda ta protihlukovka na té budoucí zastávce Třinec Lyžbice jakože nic moc... nemělo tam být podle nějakých starších dřistů něco průhlednějšího a pohlednějšího? ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 01:58:43       Ve vláknu NEHODY je toto střetnutí popisováno pikantněji (asi měl redaktor také nějaké to promile). Píše, že nevznikla žádná škoda. A já to opravdu nebyl. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 06:46:26       Myslím, že to byl ten bezďák?, co se ochomejtá kolem nádru s partou jemu podobných. Proč by jel vozíčkář do prostoru skladišť atd? dkvak Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.87.111 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 16:54:22       Dnes na výluce mezi Bartovicemi a Těšínem soupravy 460.005/006 + 742.366-8 a 471.xxx + 754.077-6 . Ostatní snad někdo doplní . Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9357 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 17:31:53       dkvak: ... 471.025 + 754.077, 460.009/10 + 750.042 (+ 754.076 - přinejmenším na Os 2841) a ještě s něčím jezdila i 754.081... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 16:43:35       Horizont: Vedení třinecké radnice také doufá, že se životnímu prostředí uleví po vybudování nové železniční zastávky v Lyžbicích. „Je reálný předpoklad, že se část cestujících přesune ze silnice na železnici. Uvidíme, do jaké míry se to promítne ve využívání městské hromadné dopravy,“ zamýšlí se Palkovská. Podle posledních informací by peróny zastávky Třinec centrum mohly cestující vítat ještě před zavedením nového jízdního řádu. Město po dokončení nezbytných prací o tuto možnost zažádá. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:01:42       Tož někde po dokončení nezbytných prací přibudou cestující... A někde ubudou i z toho mála co jsou... Třeba v Loukách nad Olší. Ti co jezdili na šichty vlakem do Třince, Bohumína, Ostravy či jinde, přesednou nuceně na... Ti co jezdili do Těšína či Karviné busem, budou jezdit dál a možná jim místo zrušeného zastavování vlaku, možná nějaký ten spoj přibude... K tomu nevím jaký šmajlík dát... To už radši zrušit zastavování S2 v Chotěbuzi a nechat zastavovat jen S1... JESTLI JE NUTNÉ NĚKDE TO ZASTAVOVÁNÍ ZRUŠIT, ABY SE POTENCIONÁLNĚ TÍM ZASTAVENÍM UŠETŘILA MINUTA ČI PROUD(), tak navrhuji S2 a Chotěbuz... Vlaky S2 a S1 jezdí po sobě a kdyby někdo chtěl namítat návštěvu Rybího dómu a Slovanského hradiště/naleziště, tak ze zastávky Louky nad Olší, to je jen pár kroků navíc, než z Chotěbuzi... Nebo li co se týká ušetření zastavení. Vlk by se nažral a koza zůstala celá... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:47:03       http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/121031-v-havirove-pokracu ji-pripravy-stavby-noveho-dopravniho-terminalu.html Když už nemá být zachováno a opraveno do původní podoby současné nádraží, které vlastník, mimo jiné i bez podpory radnice nechal zchátrat, tak alespoň jedna dobrá zpráva z článku vyplývá... Znění, je v posledních dvou odstavcích článku... Ne že by se podchod pod nádrem nehodil, právě naopak... No, dle měnící se struktury obyvatel zanadražní části Šumbarku, na část Indicko-Pakistánského charakteru, toto rozhodnutí vyplývající z posledních dvou odstavců článku s úlevou vítám. Obávám se totiž, že zmíněné etnikum, by mohlo odcizit celý betonový skelet tunelu během jediné noci bez povšimnutí za účelem dalšího rozebrání a odvezení ocelových částí do sběrny... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 10:15:31       V Třinci-centrum se už jezdí po 1.koleji, kolem 2.se makalo i v půl sedmé večer. Fakt to vypadá, jako by to chtěli do 9.prosince stihnout. Včera se spěchalo všude, 2941 předjížděn 149 v Hrádku. Finušuje se i s napojením přejezdu ve Vendryni. ubudou i z toho mála co jsou... Třeba v Loukách nad Olší. Průměrný nástup je tam kolem 1-2 lidi. Opravdu má smysl budovat nástupiště s podchodem a výtahem za desítky milionů? Má smysl tam zastavovat, když busy jezdí každou chvíli? Chotěbuz taky lidmi neoplývá, nicméně se tam občas přestupuje S1-S2 a zastávka busu je do 1 minuty pěšky na nástupiště + PR u zastávky. Ale jinak by v pár případech bylo možné zastavování zrušit. V Třinci zas asi bude nutno překopat linky MHD (a ušetřit), když tu páteřní bude platit kraj. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 10:38:09       Ohl: Neříkám budovat nádr alá Ropice... Ale vyloučit zrovna směnovní vlaky do Třince, Bohumína, Ostravy... Autobus může do centra Karviné jezdit v 5.min. intervalu, no ale co dál... Navíc víme, jak to s přestupními možnostmi v regionu občas bývá... Tam jde i o cestující třeba do EDě, ne že by jich byly davy(no snažím se uvést příklad, protože se mi zdá, že jeden mluvíme o koze, druhý o voze...)... Zrušíme li zastavování časem v Darkově, Loukách, Chotěbuzi S2 nebo S1, nebo i Ropici a třeba mimo šichtovních v Konské. Tak Ti to na šichtu může taky časem jezdit jenom v sudou, nebo jen lichou hodinu... Chápu sice, že i zastavení něco stojí. Ale v tomto specifickém území se to na tachografu obrazně řečeno ani nepozná... Tě svým způsobem nechápu i když věcně-ekonomickým podkladům v obhajování zrušení zastavování ve výše zmíněných stanicích, kde bychom to mohli uskutečnit rozumím, ale dávám tento... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9689 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 12:29:47       V konečném návrhu JŘ chybí jeden pár posiláků Praha - 3nec (1482/3). Ze šotouškého hlediska celkem škoda. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 12:55:16       Ic540: Neříkám budovat nádr alá Ropice... Přestože výstavba monstrózní zastávky Ropice rozhodně nebyla levná záležitost, peronizace stanice Louky nad Olší podle dnešních standardů by byla podstatně dražší. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 14:39:26       Ic540 Ta ty peníze za zastávku se dá koupit Rolls Roice, co bude ke každému vlaku vozit z Louk cestující minimálně 10let. Další věc je, že stále není jisté, zda se nepohne i dosud stálý povrch zbylých Louk a nebude se bourat dál... Mariacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 17:49:42       Garfield: Takhle to ale bylo už v aktualizaci JŘ ze 4.10., ne? Nebo se něco změnilo? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9694 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 20:58:59       Mariacek: To nevím, tam sem si všiml akorát toho projíždění osobáků Loukami. Dneska sem porovnával návrh a konečný stav u tratě 321, kde aktualizace 4.10. nebyla. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 23:09:36       S200, Ohl: Tak se zeptám jinak: Nemohla by být zastávka Louky v obdobném stavu jako třeba Šenov, nebo Havířov-Suchá...???? Abychom se pochopili.... Ještě mě napadá třeba Krnov... Tam přidali akorát pár světel(Šenov) a v Prostřední Suché jen betonový přístřešek a také pár světel(ty v Loukách jsou)... V části, či pod části zbylých Louk poblíž mostu Gagarin se podle mých info ani nikdy neplánovalo kopat, tak nevím... Ohl: Že by se pro každého dal koupit Rols mě je jasné. Já hovořím o zachování současného stavu Louk, či jen minimálních úprav na stav alá zmíněný Šenov.... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 23:26:03       Louky jsou stanice. Tam Šenov nepostavíš, musíš ostrovní a podchod... Kopat se tam nemá, ale je určitá hrozba posunu povrchu směrem k poddolovanému území. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 23:50:32       Ohl: Tak ještě jeden dotaz. Pokud by vlaky zajížděly v 99,9% k staniční budově...??? Podchod/nadchod nemají ani v Šumperku či Krnově... Každému je(mělo by být) jasné, že budovat tam něco jako v Ropici nemá význam... Tak není na místě rušit šichtovní vlaky a zachovat JŘ jak noty na buben. To je jasná příprava na popravu... Když chce někdo něco na železnici zlikvidovat, začíná to právě tak... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 06:50:20       To znamená 4x vexle na 80. Je to možnost, ale nevím, jak by se líbila výpravčím a SŽDC. na železnici zlikvidovat Bavíme se o asi 250 obyvatelích s přístupem k busí a vlakové častěji než za 1 hodinu a podobně k vlakové. V době, kdy není jak zastávka O.-Zábřeh ani H.-město. Co je větší likvidace? Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2976 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 07:01:52       Tak dneska na Os 2902 hlásili v Bohumíně: "Ve voze jsou řazeny vozy 1. a 2. třídy." Já se už těšil na City Elefanta a najednou se vyřítil panťák... Kdy už tam bude ten Citouš? Jsou dva nové, ale furt tam nejezdí. Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 08:28:46       Ohl má pravdu, Louky by se měly dělat celé, takže celá stanice až po přejezd na dětmarovickém zhlaví. Je to koridor s podmínkami pro jeho rekonstrukci z toho vyplývající. Takže řešení ala Šumperk nebo Krnov apod. je v tomto případě nepoužitelné. Prostě mimoúrovňový a bezbariérový příchod na nástupiště. Mlaďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2012 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:03:58       No 2902 hlásí 1 a 2 třídu i např. v Bystřici. A proč tam nezdí ty 2 nové. Bo po 2902 přestupuje Elefant na S1/R1, a tam nové elefanty nemůžou. Takže proto. chmata Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2012 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:47:37       první nový elefant jezdí jako 2921 a druhý jako 2960 a z Těšína pak 2952 Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 16:46:45       No dobře, a proč teda to za 1. hlásí a za 2. je napsaný jako normální řazení? Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! chmata Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2012 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 17:31:50       oni si tam hlási co chcou...Minule jsem přijel osobákem do Těšína, od Třince, tak nás hlásili jako zpožděný expres Kysuca...a když jsem byl na autobusáku tak se Kysuca teprve přiřítila...takže si holt nevybereš... Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 18:28:02       Pánové, s prodlužujícími se večery se dostávám ke čtení starých "ležáků" z mé knihovny. Vaši debatu o budoucnosti těžby na Karvinsku tak mohu podpořit tímto skenem. Aneb jak to viděla strana a vláda v roce 1963. Držte si palce, aby to tak nakonec nedopadlo. Sachty.pdf (112.6 k) Za kvalitu (spíše nekvalitu) skenu se omlouvám. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:31:47       Němec_z_ova: Pěkné počteníčko.Až z toho mrazí... Kosir: No to víme, že by se měly dělat celé... Ale je to spíš smutné, než radostné... Postačilo by to jak výše zmiňuje Ohl... Kdyby v Praze(nebo na patřičném místě) přemýšleli, tak koridor končí na vjezdu do Louk od Chotěbuzi... Zdruhé strany v Dětmarovicích... Úsek z Louk(stanici upravit bez vyhazování peněz za ostrovní nástupiště atd...) přes sakmarovo po Darkov udržovat jako dnes... Z Darkova přes Karvinou po Dětmarky dle možností, tedy asi od 80 po 120...??? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:06:51       Až z toho mrazí... Na mráz je třeba se připravit. Ten přeci přichází z Kremlu. I když, platí to i pro nás? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:22:00       No RegioJet to mezi Prahou a Třincem nebude mít jednoduché,když ČD v boji o zákazníka nasadila munici těžkého kalibru v podobě lehátkových vozů a to na posilovém rychlíku - v tomto případě na R 1583 ... . Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:35:28       proč teda to za 1. hlásí a za 2. je napsaný jako normální řazení? A nehlásí to tak, že upozorňují na to, že to takto řazené není? Já to tak slýchávám... Kdyby se nenabourala 025, tak by to tak jezdilo. Jonnyq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 23:17:36       Jak se strojvedoucí dozví o poruše závor?? http://www.youtube.com/watch?v=D9X24PaMNjs Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 07:09:02       Dostane do ruky papír, kde to je. A ještě to je (v tomto případě) označeno. Pravděpodobně stejný problém je dnes i na přejezdu u Dětmarovic. Ve sběrně zas přivítali štamgasta, co stále přiváží nepotřebné věci, které nachází při úklidu své zahrady. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:36:09       Ohl: Ee, 025 - bourala? Kde, co a proč? Nevím o tom nic... Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:55:17       http://zpravy.idnes.cz/v-ostrave-vykolejil-osobni-vlak-zranil-se- strojvudce-a-sest-pasazeru-12y-/krimi.aspx?c=A111022_204455_ostra va-zpravy_abr To si říkáte šotouš s 2978 příspěvky? (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:41:31       Jo kurnik.. Na tu nehodu jsem si nevzpomněl. Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3402 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 16:44:30       Už se těším,až tady dojedu regionovou, pokochám se pohledem na vývěsku CSMK uvnitř nádru, přestoupím na Elfa nebo bus a dojedu do Ustroně, lanovkou přes kopec do Nýdku... Bude akorát v té době, co mi kolem 90 let a na kole jako teď už to nedám. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:14:49       Na trati 321 je jaký provoz? Levo nebo pravostranný? Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:38:26       Marek3: Pravostranný, a od novýho GVD bude pravostranný provoz všude v ČR. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2981 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:02:03       Josef_sandr: Díky. Ten celo-pravostranný provoz si nedokážu představit, jak to bude fungovat např. na vyh. Dluhonice? Tam bude slušný bordel... Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 11:07:20       Marek3: Na to sem taky zvědavej. Když pojede vlak od Prosenic po 1.TK, tak tam nebude problém. Na brodském zhlaví v pohodě přejede na 2TK a pokračuje dál do Olomouce. Když se pojede z Dluhonic do Prosenic tak buď na přerovkoprosenickém zhlaví přejede na 2.TK po 80-kových výměnách(bude křížit oba protisměry). Anebo pojede do Prosenic po 1.TK a v Prosenicích přejede na 1.TK po 100-vých výměnách na lipnickém zhlaví. Holt se bude muset 1.TK mezi Dluhonicemi a Prosenicemi používat často obousměrně. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 11:21:56       Josef_sandr: A nebo v Dluhonicích všecko na 80kách. No bude to sranda. Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! masekela Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.56.194 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:25:22       Rovněž nějaká úcta k stoletým tradicím a památce na SDF se už dneska nepěstuje. Přežilo to Němce, komouše, a dnes..., prý to ušetří 5-8 min. v Bohumíně,bla,bla,bla... Hlavně, že to bude mít úřední šiml pěkně srovnaný... ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 22:12:17       No nazdar, šotouši. Co si matně pamatuju, tak Dluhonice nejsou nikde na trati 320/321, ale o necelých 90km na jihozápad a jízda 80km/hod. přes uvedenou stanici je jen zpestřením soustředění strojvedoucího. A při dnešním provozu je tolik času, že výpravčí SŽDC má mezi vlaky tolik času, že si na INTRANETU může hrát třeba šachy on-line s kolegou o 100km v jiné stanici. Před rokem 89 hráli šachy po telefonu. A fírovi je to jedno jestli jede vlevo nebo vpravo. Zdavím Vás z tepla domova. Teď mě kamenujte. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9702 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 13:31:52       Cigoši zase řádili. Mezi Těšínem a Bohumínem nefunkční přejezdy, kromě toho se ještě jezdilo (jezdí?) mezistaničně. Hukvaldy díky tomu ráno dostaly 25 minut zpoždění, obdobně na tom byly i ostatní vlaky. Teď už je to něco lepší.