Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 12. 04. 2012

Autor Příspěvek 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 11:30:06       Tak mi kamarád poslal odkaz na staré fotky Břeclavi a pokud mě zrak neklame tak na této fotce vidím cukrovarské prase: Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 11:49:42       771068 - břeclavskýcukrovar neměl Prasátko. Ve stavu byly 2x Fablok 409Da a jedna T334 Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 5100 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:10:31       Dovolím si pár fotek, když už jsem po delší době fotil i vlaky... nemaje reflexní vestu jsem se ke kolejím ani neblížil, a proto jsem se spokojil s místy vzdálenějšími. Snad se bude líbit 850.015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:39:49       Také přidám něco ze svého dnešního výletu do okolí Brna: http://www.youtube.com/watch?v=kGkjigEJRIY&feature=youtu.be Laminátka v čele! http://www.youtube.com/watch?v=UqWy-CtkbEg&feature=relmfu 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 00:02:29       Nikki: Aha, to jsem netušil, díky. Já si matně pamatuju už jen rosničku Ještě jsem na břeclavských stránkách našel toto: Ale to ti bude asi známé, stejně jako to, že je to nynější muzejní exemplář: http://parniloko.wz.cz/web/loko/rady/400/4220/4220f5.jpg Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 00:37:40       ano, Arcivévoda Karel- nejsem si jistý, ale ten tam jezdil tak max. do roku 1965-68. Co já pamatuju, tak už jen motorovou trakci Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 10:22:36       Arcivévoda Karel alias 422.025 postával v cukrovaru mnohem déle. I v době, ldy již na levém břehu Dyje usilovně topila mazutka pro paneláky, stála ještě hned na protějším břehu u mostu vlečky parní lokomotiva. Fablok posunoval i v době, kdy jezdila rosnička, byl v záloze a ještě kolem roku 1991 byl provozní. 1 ks loko T 211 (modrá) a 1 ks loko T 212 (celočervená) jsem měl já v Tranze. Na fotce z cukrovaru ale moje lokomotiva není. Tam je stroj se žlutým pruhem. Zkusím se zeptat správce vlečky cukrovar, co to bylo za stroj. butes Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.182.182 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 20:37:48       Co se to dělo v úterý kolem poledne před hradlem v Brně? Rychlík od Prahy kolem poledne více jak 50min na vjezdu před Brnem. Cestující byli nuceni jít po chodníčku asi 300m na nádraží. X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 22:22:56       Jen hrubě dokumentačně kousek za Tišnovem (trať 250 Tišnov-Řikonín), celý den se tam provoz platí velmi omezenou rychlostí jak do toho stoupání, tak naopak. Podle vytížení to musela být docela fuška vyjezdit 1-kolejně... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 07:26:27       butes: sice nevím, kde je v Brně jaký hradlo, ale nejspíš v tom měl prsty stávkující angličák Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 08:30:16       Co se to dělo v Brně,ale nikoli u hradla Jen kolegu doplním - Brno hl .n . - porucha vým. č. 214b, provoz směr Odb. B. Židenice omezen - 11:55 - 12:50 ICQ 237-113-861 I. Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.19.73 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 09:13:30       V Kuřimi stojí 750.132 s jeřáby, v Tišnově včera modrý brýlovec ODOS. Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 15:36:57       Prý sem patří i trať 262, tak to zmíním i zde: 19. května na trať 262 vyjede dvojice vozů 851.032 a 850.044 s fotovlakem, cena 1200Kč (dva motoráky) vše nyní záleží na nutnosti aby se přihlásilo do 20. dubna ještě alespoň dvacet lidí. Dotazy na BenacekMartin@seznam.cz nebo tel. 732 98 00 92 jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Roman97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 15:48:58       Martin_ben : jakou trasu pojedete ? pojedete až do Chornic a dál na Českou Třebovou ? Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 16:16:16       roman97: všechny úseky bez os. dopravy tzn. až do M.Třebové se zajížďkou do Dzbelu, kámen úrazu je zmíněných chybějících 20 účastníků jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 9-2010 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 18:36:05       Co stojí za vlak s 230/240 na vlečce ve Skalici nad Svitavou?! Děkuji YOUTUBE Být debilem je těžké, konkurence je obrovská!! FLICKR Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 17:41:38       http://badber.blog.cz/ Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 17:49:33       Ahoj, nevíte k čemu původně sloužil tento objekt, který je čerstvě zbouraný? Děkuji Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 09:30:31       http://brno.idnes.cz/lom-v-blansku-majitel-oploti-dgl-/brno-zprav y.aspx?c=A120403_1758607_brno-zpravy_kol Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola butes Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.182.182 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 10:21:59       Na blaneňáku mají hezčí fotku http://blanensky.denik.cz/zpravy_region/lom-do-leta-obklopi-plot- kvuli-bezpecnosti-koupajicich-20120331.html Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 13:42:31       Chci se zeptat: To tam ještě nikoho nesrazili? ICQ:457-187-436 John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 13:50:30       Mirec_037: Tak v tom oblouku u lomu jsem v souvislosti s koupáním už dlouho neslyšel, že by tam došlo ke smrťáku. Rozhodně víc "zářezů" má služební přechod u DK nebo přejezd u zastávky v Blansku. http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 15:51:56       Ano, postavit ploty a buzerovat lidi. To, že přechází hloupé matky, tlačící kočárek naproti DK koleje za vlakem, když nevidí, co jede po koleji vedle - to je asi v pořádku. To, že tudy vodí učitelky děti z vlaku je taky v pořádku. Zastávka na městě by se musela obehnat ostnáčem a museli by stát dva policajti na každé straně... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6071 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 19:08:23       Ano, postavit ploty a buzerovat lidi. Tak nějak mi to přijde taky .... 363084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 19:20:43       Panebože co je vám do toho, že si majitel "dovolí" opotit svůj pozemek? . Nebo ten má jít oplotit nádraží do Blanska? Pánové, občas taky zapojte mozek... Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 21:28:21       363084: Četl's vůbec ten článek? Ten majitel by to vůbec nedělal, kdyby si to nevydyndaly ČD! S tím mozkem to u tebe nebude tak horký, co? Jde o to, že se dráhy zabývají lomem a na jiných místech v Blansku je smrťáků nepočítaně... (Příspěvek byl editován uživatelem Huffnagell.) 363084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 21:40:02       Čili je špatně, že se oplotí aspoň něco..Jak české.. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 01:33:31       Vy jste jako stěma protihlukama místo aby se to když už dalo tam kde je to potřeba tak to aspoň dáme v lese....Jak české... Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 08:25:16       Vážení debatéři, kdyby Vám bylo za úkol dáno a Vy museli jezdit celé léto po provizorní pláži mezi lidmi a běhajícími ratoslestmi vlakem, byli byste přijali s povděkem zprávu o oplocení lomu v Blansku. Nebe budiž pochváleno tomuto nápadu! Vím, že žádného z dospělých účastníků tohoto grilování na kolejích není škoda, všichni jsou to dementi. Ale přece jen mi nedělá dobře jezdit do lidí. P. 363084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 09:07:19       Pokerna: skvělé přirovnání... Jak dlouho si myslíte,že by plot na "potřebných" místech vydržel? Tady je třeba naděje, že si to majitel ohlídá Podroužek: vůbec nepochybuj o tom, že šotouši z káčka tomu musej rozumět víc než obyčejnej strojvedoucí.. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 09:26:39       Huffnagel: Nic ve zlým, ale když už někde píšeš vykřičníky, tak si pořádně přečti ty články a zjisti co a jak.. Plot si nevydyndaly ČD, nýbrž SŽDC - což jaksi již dávno je podstatný rozdíl... Jinak u lomu pokud vím opravdu ještě nikoho (kupodivu) nepřejeli, jen pár cestujících málem vypadlo za jízdy z okna vlaku při pohledu na opalující se slečny, případně dostalo infarkt ze vzteku, že oni v tom vedru jedou ve vypečeném vlaku do práce a někdo se tam provokativně placatí Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 11:16:30       Podroužek: Kdyby vám to dělalo dobře asi by bylo něco špatně. Avšak by SŽDC udělalo lépe kdyby se oplotily daleko horší místa kde těch křížků je mnohem více. To že ti lidi tam nemají co dělat a přitom se tam opalují je mi zcela jasné Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 12:57:48       Jarda Krapas: cituji z článku:Brněnskému podnikateli prodaly lom před několika lety České dráhy. Takže podmínku s plotem si daly taky ČD, při tom prodeji, že? A loni tam přejeli pokud vím, holku. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 13:32:43       huffnagel: všude je to jinak, ale ano, máš pravdu - sypu si popel na hlavu.. Mně zmátla věta : Nový plot bude 370 metrů dlouhý a navázat musí na stávající oplocení opravny trakčního vedení, která v sousedství lomu stojí. Správa železnic Přikrylovi poslala celkem patnáct podmínek výstavby. kde se mluví o SŽDC. Ale tu podmínku plotu si daly opravdu ČD při prodeji, byl to jejich majetek a SŽDC si jenom kladla podmínky jak bude plot vypadat a kde bude stát. Nevím o holce přímo v tom oblouku u lomu, nebyla to ta, co přejeli na služebním přechodu? Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 18:24:33       J.krapas: Ok, nic se neděje. Já si jen myslím, že přecházení přes koleje před DK a to co se děje na přejezdu na městě, je nebezpečnější, než celej lom. Děje se to totiž celoročně. Ta holka byla v jeden den se sebevrahem na městě. Už si nepamatuju přesný datum. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 19:14:54       To že se u lomu ještě nic vážného nestalo zatímco u DK jo neberu jako argument . U nás v Brodě chodí přes služ.přechod skoro každej, zatím jsme tam bez většího průseru. Znamená to, že ten přechod u nás je bezpečnej? Omyl, jen já jsem zažil několik doslova "milimetrovek"..Jednou ta klika skončí..Takže jednoznačně za oplocení lomu David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 12:35:24       Ona je taky otázka, kolik je těch služebních přechodů v dnešní době ještě potřeba. Erwin Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.158.141 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 17:28:27       David jaša: Po služebním přechodu by měli chodit jen ti ve službě, nikoli cestující a režijkáři na cestě do práce - neníliž pravda? Z praxe: Chodí-li přes přechod všichni co mají otvor v zadnici (režijkáři, kteří se nikdy za nic na světě nesníží, aby šli s cestujícími podchodem) pak takovýmto služebním přechodem po chvíli začnou chodit davy. Jak řekl jeden důchodce v televizi:"Já su vod dráhy, já to tady znám" - Místo natáčení: Havlíčkův Brod. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6083 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 21:10:07       Od dráhy nejsem,režijku nemám a po těch přechodech také chodím,chodit budu a i mimo ně. Nicméně chápu ,že se to někomu líbit nebude ... PS každopádně mam snahu umřít jinde než na kolejích .. PS2 ale je jasný,že jak kdy a kde ... (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 11:12:50       http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-vypsaly-soutez-na-vlaky-zak azka-vyhovuje-skode-transportation-17z-/eko-doprava.aspx?c=A12041 0_1761516_eko-doprava_js Zajímavé je zejména toto: "Kraj navíc chce vlaky minimálně s 300 místy, dráhy si objednávají vozy s 240 sedačkami." 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 11:22:15       Happy- docela zajímavé je i toto: "Navíc: dráhy asi s extrémně přecpanými vlaky nepočítají, protože část jednotek bude jen dvouvozová." Mám to pochopit tak, že přecpanost vlaku se objevuje až od tří vozů? Nemá někdo z erudovaných na tohle vzoreček? Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 11:56:13       Happy:No dyť dvouvozovky v Brně jsou totál nesmysl,ty by se kapacitou šikly bych řekl tak na Znojmo-Břeclav,kde by na většině vlaků postačovaly a třívozovky v Brně by si už něco našly,ale určitě to nebude na hlavních nejvytíženějších proudech,kdyby se tedy nejezdilo dvojmo...A tomu by bránil,jak už jsem řekl ten počet(kapka v moři)stejně jako v jiných krajích kam mají přijít el. jednotky...No příjde mi,že se začíná dít obrácený stav z dob Rakouska-Uherska-každá dráha/železniční trať měla svá mnohdy i odlišná vozidla,pak došlo zestátnění a unifikace vozidel a teď se děje opačný efekt-drobení.. Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 12:52:24       No, když vidím prohánět se mezi Tišnovem a Hrušovany vlaky typu: - 714+3x010 - 814.2 - 742+2x054 nebo 2x050 - 842+něco, tak bych si tady tu dvouvozovou jednotku v pohodě představit dokázal. Jenže, když s tím chtějí jít dráhy do soutěže o spoje na blanenské trati, nezbývá než doufat, že se kraj nedá opít tvrzením "co je nové, to je vhodné". Jeden průser a la regionova snad stačil... John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 13:10:12       Zvídavý_člověk: Naprostý souhlas. Na "doplňkových" Os Hrušovany/Tišnov by dvojka postačila, ale na S2 akorát v méně exponovaných časových polohách. http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:14:42       Ještě jsem zapomněl 210+2xněco, aby to nevypadalo, že mi vadí pod dráty apriori jen diesly Já se trošku obávám i další věci, aby "méně exponované časové polohy" neznamenaly pro kraj/dráhy na S2 (ale i S3) třeba víkend, kdy se Brno zvedne a vlakem vyráží do Krasu (resp. na Vysočinu nebo na jih). John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:28:35       Jo, tak to už záleží na tom, jak si to kdo vyloží a hlavně zdůvodní http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 15:57:05       Zvídavý člověk: Taky se podívejte v jakých intervalech tyto typy vozů jezdí(v ranní špičce interval jenom 15minut a čas mezi odjezdem R a Os tř.v Kr.Poli bývá 5minut ) a jezdí stejně dost nacpané.Ono na trať 260 ten interval ještě zlepšit ani nejde,jelikož pak se to tam míchá už s IC,EC,kterými je tato trať už dost přeexpondovaná a hustší provoz si už zde nedokážu vysvětlit.Kdyby byla trať S1+S3 taky zajištěna jak intervaly S2,tak by na ní také jistě nasazovaly nejkapacitnější jednotky(560 apod.). ....konečně ten podzim Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 07:59:33       Dprm: Moc nechápu, co mi chcete sdělit. Já neřeším intervaly ani případný hustší provoz na 260...Tam souhlasím, že s tím (asi) nic moc dělat nleze. Já kritizuju existenci zhovadilostí typu "3x010" na tišnovské a říkám, že sem by el.dvojvozovka byla dobrá. Na blanenské by to bez spřáhnutí s něčím jiným byla katastrofa. X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 10:30:09       Tak dnes v Brně na ranní lince S1 nový řídící vůz Bfhpvee295 (prý přezdívaná Sysel ???). Celkem slušně vypadající předělávka. Dokonce i zásuvky 230V u každé skupinky sedadel (tj. nosit si případně rozdvojku, kdyby bylo více zájemců o připojení notebooku či dobíjení mobilu :-) ) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 13:37:21       Zvídavý člověk-snažím se vám sdělit,že tady by ta dvojvozovka taky už časem nestačila,jelikož ikdyž,teď,zde jezdí regionovy nebo 010,tak ty kapacitně ve špičce občas také nestačí(celkem často se mi stává,že už na Lesné plno lidí stojí a pak se tam rve ještě garda lidí z Kr.Pole).A trošku jsem porovnal trať S1;S2,s tratí S2,které když porovnám intervaly(že na S1,3 jsou mnohem hustší než na S2),tak to kapacitností výjde u S1,3 nastejno jako u S2. Třeba dneska jsem jel v dlouhé soupravě(242+5xBdmtee) v raních hodinách z Řečkovic na Hlavas a souprava byla plná dost(plno lidí stálo). ....konečně ten podzim Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 14:21:09       Dprm: Ok, ono se to po Vás moc nedá číst, sorry. Já mám s "dvouvozovými" vložáky na tišnovské trochu jiné zkušenosti, většinou stačí tak akorát, narváno určitě není. Jejich případná náhrada lehkou elektrickou dvouvozovkou by podle mě byla spíš záležitostí kvality než kapacity. Ono už zase jezdí pět vozů? Nekrátilo se nedávno na čtyři? Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 14:26:26       To nevím,ale je možný,že v ranní špičce možná dělá oběh souprava s 5 vozáky.Já jich určitě viděl 5(2 v normálním nátěru+3 v najbrtu).A evidentně bylo dost plno.A vzhledem k vyrůstající zástavbě v oblasti Tišnova a Kuřimi,by nemusely v budoucnu dvojvozáky stačit úplně.Ikdyž,kdyby v budoucnu nahradiy 560 současné dvojovozové Regíny a jinou malou havěť(714+010...) ,tak by to mohlo zcela stačit. (Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.) ....konečně ten podzim Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 15:04:56       Po pravdě řečeno doufám, že 560 v budoucnu už nebudou nahrazovat vůbec nic, maximálně tak párkrát za rok odveze poslední neseštorovaná nějaký nostalgický spoj X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 21:37:40       Dprm: dnes ráno S1 do Kr.Pole doslova natřískaná 1xBfhpvee+2xBdmtee (naštěstí v Kr.Poli se udělalo trochu místa) a to je to de-facto doplňující spoj k běžnému provozu na S3... Ranní špičky začínají být na rameni od Tišnova docela brutální. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 23:30:16       A nedělá to taky ta výluka do Řikonína? Pokud má podle výlukového jízdního řádu vlak od Žďáru hnít 20 minut v Tišnově, je naprosto logické, že se jeho osazenstvo spontánně přemístí do spoje jedoucího už za 5 minut. Krátká souprava pak pravděpodobně bude praskat ve švech ... Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 16:11:44       Ranní spoje začínají být "brutální" všude. Řekl bych, že je to benzínem za 40Kč a myslím si, že už to lepší nebude. Proto by měl železniční dopravce podle mého skromného názoru uvažovat o nějakých velkokapacitních jednotkách a nedávat do výběrových řízení schválnosti typu široké dveře. Ale do vyššího byznysu nevidím... Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 17:03:53       Racek..pohybuju,že by tak krátkou soupravu poslali až do Žďáru,ikdyž i to je u ČD možné,že? Ale vzhledem k novým výstavbám sídlišť (pod Květnicí,nebo směrem na Železné apod.)bude situaci zde horší a horší,ne totiž každý má na auto(nebo na benzín)a jsou rádi,když pojedou vlakem,a pak zbytečně stáli 35minut jízdy do Brna. Musíme si říct,že i zde není doprava vlakem zcela levná,ale kvalita tomu vůbec neodpovídá. ....konečně to jaro Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 17:21:44       Dprm: psal jsem snad něco o posílání krátké soupravy do Žďáru? Zkuste si to přečíst ještě jednou a podívat se na ten výlukáč: vlak ze Žďáru (dlouhá souprava) přijede do Tišnova přes výluku se zpožděním, jeho pokračování do Brna a dál (jiná souprava pod stejným číslem) na něj nečeká a ujede. Souprava od Žďáru pokračuje do Brna pod jiným číslem později, ale mezitím jede na Brno krátká souprava, takže se do ní obsah vlaku od Žďáru logicky přesype. To by mohlo dělat to přeplňování spojů ve třičtvrtě z Tišnova. Huffnagel: jo, s benzínem za 40 by to taky mohlo mít cosi společného. Jenže holt vyšší byznys je vyšší byznys, soudruzi managoři od ČD si to u té firmy z Panenských ostrovů trochu polepili objednáním Railjetů, tak teď si ji musí zase udobřit, aby zůstali na výplatní listině, až se bude dělit kořist. Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 17:51:38       Racek:aha,já si špatně přečetlten zbytek věty,že osazenstvo se přemístí do spoje jedoucího už za 5 minut.Se omlouvám(ikdyž tohle je občas ta pravá lidská blbost-člověk si přečte část příspěvku a zbytek si ho douvažuje po svém ). Ale stejně-tak či onak,brzy dojde i v mimovýlukové době k přeplňování těchto krátkých,ale posléze i dlouhých souprav.Důvod řekl už Huffnagell a dalším důvodem je neustále rozrůstání měst Tišnova a i Kuřimi.Odhaduji,že do 2let se změní současné dvouvozové soupravy aspoň na čtyřvozové(nebo dvě spojené dvouvozové regíny k sobě-ikdyž tohle bych nerad viděl). ....konečně to jaro John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 18:27:44       dalším důvodem je neustále rozrůstání měst Tišnova a i Kuřimi Ano, to je situace, kdy se silně rozrůstají přilehlá menší sídla, popř. okrajové části velkého města. Nechci doslovně psát, že je to tikající bomba, ale výhledově to je prvek, ktrý dopravu značně zatíží. Nejhorší situací je pak stav, kdy dopravce "nemá z čeho brát". Obdobnou situaci řeší DPMB již několik let, kdy se se zvyšující se přepravní poptávkou na určitých relacích, rapidně snižuje kvalita poskytované služby. Bohužel za situace, kdy je vozový park omezený, je řešení poměrně složité. A u linek S1/3 je ten nárůst zřejmě nejmarkantnější, neboť koncentrace obyvatelstva v severní části brněnské aglomerace má dlouhodobě stoupající charakter. s benzínem za 40 by to taky mohlo mít cosi společného Z mého pohledu každopádně. Sám ve svém okolí pozoruji přesun od IAD k VHOD. Dokonce to proběhlo před nějakým časem v nějaké zpravodajské relaci v České televizi. Je to snad potvrzeno nějakou studií, průzkumem (?) http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever