Archiv diskuse Soukromí dopravci v nákladní dop... do 04. 06. 2012

Autor Příspěvek Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 21:28:58       My už to vyfocené máme: Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 23:41:22       Petr_Šimral: viděl jsem tu parádu z Duisburgu s fotogrammetrickým vozem, s kterým měřili dnes v Hostivaři rozměry nástupišť, ale foťák v baťohu Zaparkovali to zrovna tak, abych k osobáku přeskočil to táhlo vozíku a nekoukal na druhou stranu. Oliva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 19:27:13       Hansst: podle tohoto článku: Hanzalík koupil 7 lokomotiv a 50 vagónů a bude také jezdit z Vojkovic do Kyselky. krátké dokumetační klipy ze 180: http://www.youtube.com/user/esus471 Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 22:07:59       Dnešní privátní odpoledne ve Všetatech: Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 09:42:20       ad Oliva: Nepochopím, jak může být pro Cargo problém to přepravu zajistit. Asi je to tím, že pro zlepšení hospodaření, nyní plánuje Cargo omezit jednotlivé přepravy. A takovouhle přepravu v to asi počítá. Opravdu řízená likvidace Carga. Bohužel za tichého souhlasu odborů. I jejich bývalý funkcionář ( místopředsede OSŽ) se na tom asi podílel .......... Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 08:30:27       Redheat: Malé video ke druhému fotu, kdy 8.5. odvezla ona dvojice 742 cisterny do Kostelce u Heřmanova Městce. Na záběru jsou 742 zachyceny na stoupání s posledními osmi kousky a následně průjezd zpět jako Lv. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 09:18:55       Jamamoto: Moc pěkný Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 15:59:17       Dnešní 43305 Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 22:45:44       ETCS SW7 schválen EBA Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 00:04:06       V neděli za rekreačním vlakem s 749. Hroch.R420 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2011 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 16:55:08       Hanzalík na kolejích???Tak ted' jsem upad na zem a nevěřím,největší průserář v kamionový dopravě,každý policajt když vidí jeho auto tak ví že z deseti jich devět podvádí s tachografem a nejen s ním,no tak to je síla. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 12:31:02       A kam se vůbec poděl? Už o něm není vidu ani slechu... Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 17:54:26       V dnešní MF Dnes je o Hanzalíkovi a všeobecně o přepravě na kolejích článek. Údajně bude vozit minerálky do Chomutova, odtud ČD Cargo na Moravu snad do Prostějova, to jsem zapomněl a dál zase Hanzalík. Standa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:56:23       Advanced World RegioJet: Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 21:48:23       Páteční Siemens a Bombardier v Bubeneči (Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 09:16:57       Pro Petra Šimrala: Pochvala pro "tvého" strojvedoucího na dnešním NEx 1.nsl 41730. Nejdříve jsem si myslel, že to už nevyjde a bude následovat "dispačerák", ale nakonec to bylo přímo ukázkové Ani kolega v sousední stanici nevěřil, že to dopadne. A fíra na osobáku vedle určitě taky nadával, co že to "blbnem", pak ale asi koukal nevěřícně. Rychlíkáři by se mohli učit, jak se jezdí na návěst "80 a volno". Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4060 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 09:44:02       Vyřídím : -) Koukl jsem mu ještě preventivně na proužek, abych věděl, zda chválit či trestat. Je to na pochvalu : - ) host3 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.53.50 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 09:50:06       Kde je 80, tam se jede 80, kde je sto, tam se jede 100. Né 85, né 90, prostě 100. Soukromník nemá čas se plížit s vlakem 60-70km/h jako cargo, když má všechny vozy "stovkový" a dělat dopravě brzdu provozu. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4899 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 10:48:52       host3: Hele, uber. Až vás bude 2200, tak si budeme povídat, jestli všichni soukromníci nemají čas se plížít a využívají max povolené. NJN mistří světa kolem vody na AB... Hlavně když TŘI lokomotivy s 5OOt vlakem jedou 30..NJN SOUKROMNÍCI to je elita....Ještě že jsme v Cargu jenom ti lemplové a loudalové.. do koho byste jinak kopali, že... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 10:54:30       Ještě že jsme v Cargu jenom ti lemplové a loudalové Tak zrovna v Polabí jsou elitní piloti z "Střediska vrcholové jízdy Česká Třebová" vyhlášení už od dob šestikoláků, tak se nedivte, že to někomu přijde jako výjimka Největší postrach vždycky byl "Třebovák s patrama"... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4900 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 11:11:35       T. H.: Ono v SVJČT byla a možná ještě je buzerace neuvěřitelná. 6kola - napadlo vás někoho, že taky pro ně platí/ly kulaté rychlostníky? Nebo další omezení v TTP. Taky někomu mohu připadat jako loudal, když do Říčan z Libně jedu 50..(pravidelná MZ s tímto omezením), nebo jedu jen na jeden podvozek apod. Když nevím, tak nepaušalizuji... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 11:17:51       NJN mistří světa kolem vody na AB... Hlavně když TŘI lokomotivy s 5OOt vlakem jedou 30..NJN SOUKROMNÍCI to je elita....Ještě že jsme v Cargu jenom ti lemplové a loudalové.. do koho byste jinak kopali, že... Jendo stojí Ti to za to .. já se bavím a že taky vím za to čtvrt století na koridoru své,tak nač to tedy tady webit ... Zdraví ICQ 237-113-861 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 11:20:00       Když nevím, tak nepaušalizuji... Honzo, 70% vlaků nejsou MZ a kulatý rychlostník vidíš tak možná mezi Ústím a Chocní. A i na jeden podvozek se na té rovině rozjedeš. AWT a UNIDO jedou na plný výkon, byť to do kopce nebývá žádná sláva, dá se s tím počítat. Ale za vlakem ČDC jet bývá velice často utrpení (Myslím situaci na trati Praha - ČT - Brno - Břeclav). A občas se k tomu přidává třeba patnáctiminutové střídání ve stanici mašinkama u sebe na koleji 1 a 2. Kdyby si o toto řekl soukromník, tak se s ním nikdo vybavovat nebude. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4901 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 11:47:28       Láďa:Ale už mě sere jak si s námi tihle mistři vytírají držku. Ale máš pravdu, nestojí mi to za to. Petr_Šimral: AWT jedou na plný výkon, Ano, to zcela naprosto přesně, ale jedné lokomotivy ze tří... Ale za vlakem ČDC jet bývá velice často utrpení To je i kolikrát za ČD a.s. nebo za jiným "střelcem" třeba od soukromníků... 20 lidí ukočíruješ snadno, 2000 se prostě nedá... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12867 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 11:51:23       Hahaha to věčné kopání do Carga a vychvalování Unida a AWT už mě začíná s.át!! Tak jeden případ z dneška, že ani AWT neumí jezdit rychle (určitě to bylo proto, že měl jeden stroj a těžký vlak, ale i tak proč to nezmínit, vše má svůj důvod)..úsek Březová-Svitavy..jeden catr brejlák a ucelenka kontyšů..sotva 50 a díky tomu předjížděčka EC vlakem z Březové do Svitav po levé.. Ale všeobecně by bylo skutečně vhodné přestat paušalizovat.. Konečně něco pořádnýho melodickýho!! ReOrder & Stine Grove - Seize The Day (Original Mix) Temple One - World Beyond (Daniel Kandi & Phillip Alpha Remix) Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 11:56:36       Taky záleží, co je tam za stroj. Ukňouraná 742 do kopce určitě nepojede tak rychle, jako nějaká moderní tramvaj, které je defacto jedno, jestli je tam 5 nebo 15 promil stoupání. A myslím, že i tohle by si mohl průměrně uvažující výpravčí uvědomit při úvaze, jestli třeba pustí vlak za/před R (Os). Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 4 Oldcerry Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.148.20 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 11:59:30       Oldcerry: Jinak normální? Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 12:20:10       Hahaha to věčné kopání do Carga a vychvalování Unida a AWT už mě začíná s.át!! Lubo & ostatní - všude všechno je jen a jen v lidech,chalani .. ať jsi Tonda nebo Honza od kohokoli ... P.S. Ale že některá jména jsou léty profláknutá,to zas joo ..... a tak kouknu a vidím ..a podle toho jezdím ... ICQ 237-113-861 Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:07:02       Já jsem jen chtěl "poděkovat" za konkrétní perfektní výkon jednoho strojvedoucího. Nechtěl jsem to tu rozhádat. Je jasný, že i Cargo s Esem a kontejnerama to dokáže také, když se domluvíme. A právě v tomto případě byla velká výhoda, že se šlo "domluvit", neb vysílačku GSM-R moc nákladů nemá a právě PŠ patří mezi ty, které je mají. Takže nebyl problém se domluvit, když byl ještě o dvě stanice dál. To by s Cargem přes RST Tesla Selectic nešlo. Ale za to fírové od Carga nemohou. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:28:27       Nedávný případ, kdy nemá trasu zametenou jen Pendolíno, ale i krabice. Jedu Choceň - Pardubice na tramvaji, naloženo trvalých 95 km/hod, jsem Nex a jdu do boku, jdou přede mne krabice. Dobře to máte zařízený pane Šimral :-) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:42:41       ad Poručík: to byly naše krabice? V tom jsem nevinně. Jede - li něco 95 km/h trvale a bezproblémově, určitě bych nikde nežádal o umožnění předjetí. Byť koukat se na poslední bednu vlaku přede mnou z Majlontu do Kolína bývá občas únavné :-) Oblíbeným sportem je předjíždění mezi Parníkem a Zádulkou : -) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4902 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:55:45       Výpravčíxy: V pořádku, nic proti, pěkná práce. Proč si však ten "Mistr světa" musí otírat držku o nás? NJN... strojvedoucí ČDC mají několik let mobily kterých čísla máte všichni v pc, GSM-R bude na většině lokomotiv ČDC respektive koritovacích všech, do konce roku. Co ještě si přejete? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 16:37:55       Kdybych věděl, že po poznámce hosta3 vystartuješ jak čertík z krabičky, tak jsem to nekomentoval. Prostě to ber tak: je jedna stanice, kde umí používat to, co mají na stole a občas i trošku zariskují. Já za to děkuji, nemusel jet kolega o dvě hodiny déle. Co ještě si přejete? Největší malér je, že tam sice budete mít GSM-R, pak už ho snad začnou používat většinově i stanice (čest výjimkám) a začneme se tu rafat o ETCS :-) Už na tu vymoženost vymýšlím předpis. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:07:27       ad Poručík: Poslední dobou má "absolutní" přednost kontejnerovej NEx 41730 ( číslo bez záruky ), jezdí přes ČT někdy ráno kolem 9 hodiny. Jde prý o časově garantovanou přepravu kontejnerů do Úhřiněvse pro Metrans. A dopravce je ČD Cargo. Tak to možná mohl být on. Já už několikrát zažil, že provozní dispečer nařídil jiný vlak vyhnou a jeho poslat dopředu. host3 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.53.50 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:09:54       Že jsem radši nemlčel, ale abych nekřivdil jen Cargu, samozřejmě i soukromníci s dýzlama a těžkejma vlakama se často plížej podobně, nebo i hůře. A jet za takovou plečkou na korytě, je v okamžiku, kdy smím 100 a on jede 70 (nebo i méně) opravdu únavné. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:13:43       ad Oldcery: Mobil mají, já mám na ně v ISOŘi číslo, ale občas bývá na trati špatný signál. Navíc když to zrovna je Lv 122, nebo 123, tak slyšitelnost je špatná, neb Lv ve výkonu pěkně "hučí".... Jestli je pravda, že do konce roku bude na většině Lv Carga GSM-R, tak to bude paráda .......Ale tu TRSku bych tam nechal taky, ta je v některých situacích lepší jak GSM-R ... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:26:11       ad Host: Máte pravdu, proto se snažím tomu rychlému "udělat cestu". Bohužel to nezvládnu bez spolupráce sousedních výpravčích. A když chytnu směnu, že kolegové nejsou tak "aktivni" jako já, tak to bohužel nejde. Taky mne štve, když v noci za osobákem vedeným Regioboudou, jedou čtyři náklady ( z toho dva NEx 100 Km/h), proti hodinu nic nejede, ale kolegové v sousední stanici souhlas k jízdě "po lévé" nedají ..........I to se bohužel děje. Jsou mezi náma bohužel i tací, kteří asi chodí na pivo s těma fírama, co jezdí v poklidu 65, ať se děje co se děje ........ Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4880 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:47:42       Ale tu TRSku bych tam nechal taky Tak zrovna Pce-ČT bych tu TRSku hledal asi marně. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 19:02:27       ad Pes38: Jasný že ne. Ve stanicích jsou RDST Tesla selectic, na Lv TRSKa. Ale komunikují spolu a to je důležité. A pro operativní a rychlé pokyny, je vynikající. Je to rychlé. Stikne se jeden knoflík a může se mluvit. Všichni slyší všechno a tak kolikrát to stačí říci jednomu vlaku a ostatním to už nemusím řikat, neb to slyší taky. A ta GSM-R je zase dobrá na to, že se dají v klidu, bez rušení, domluvit jiné věci a navíc i na větší vzdálenost. Ale zase trvá, než se vyťuká číslo vlaku, než to naváže spojení tak taky uteče pár sekund. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4903 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 19:56:31       Petr_Šimral: Ale no jo porád..Kuwa, už se nějaký pátek známe, víš dobře, že nemám rád tohle paušalizování a vždy kopu za toho, kdo mi dává chleba. že tam sice budete mít GSM-R, To musí mít na koritech všichni, viz Pokyn PD č.8 (Osobně si myslím, že se to nějak zaonačí aby "soukromníci" (RTT mimo, jak to mají AWT a Unido nevím) mohli dál předvádět své mistrovství..) host3:Že jsem radši nemlčel, Jo tak tohle si taky dost často říkám.... A jet za takovou plečkou na korytě...opravdu únavné. Jujdy, to tě sekli? To klidně se můžeš rozvášnit, to musí škytat až na GŘ, když takového courala dojedu, nebo nedej bože, ho strkám... Výpravčíxy:když v noci za osobákem vedeným Regioboudou, Jo, to taky jásám, zvláště když pro takovýto zcela kapacitně vyčerpaný vlak, kde počet personálu většinou převyšuje počet cestujících, se nehne/neprojede žádný nákladní vlak. To si užíváme teď... TRS a GSM-R dohromady nejde. 2014 hotová korita jen GSM-R. Viz výše uvedený pokyn. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 20:08:35       To když jsme jednou vezli regioboudu s 010 na soustruh, tak nás hodili za nějaký náklad a mezi Lysou a Nymburkem jsme se za ním plížili 20-40 km/h pořád na výstrahu... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 20:15:29       Oldcerry: nemám rád tohle paušalizování ... si myslím, že se to nějak zaonačí aby "soukromníci" No jo no, někdo holt nemá rád paušalizování, někdo si kálí do úst Jinak 2014 a povinné GSM-R na koridorech není podle mě pravděpodobné - jednak s tím IMHO budou mít problém hlavně ti dva největší dopravci (ale třeba se to nějak zaonačí, nepaušalisto?), jednak nebude mít SŽDC peníze na dokončení. Jako náhradní spojení tam pak pořád bude platit ten simplex (VOS - 150,975 MHz) a už v příštím GVD uvidíme, jak se to u kterých dopravců "zaonačí", protože se u vlaků jako povinná položka má uvádět vybavení hnacího vozidla stanicí GSM-R. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4904 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 20:28:46       T. H.: Hups, a mám to zadarmo... budou mít problém hlavně ti dva největší dopravci Nevím jak Macecha, ale nám by se to mohlo/mělo povést...Montuje se mohutně. Vy jste vysmátý, my možná budeme, jak to bude jinde, toť otázka... Osobně taky tomu moc nevěřím, ale údajně kačky na to mají. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 20:43:14       T. H.: VOS není vždy náhradní spojení. Konkrétně třeba na vámi nejvíc provozované Bubeneč - Děčín je to Köleda. Chápu to dobře, že na všech (včetně MUV, Pušl a jiných samohybů) musí být namontované GSM-R pokud chtějí jezdit po koritě? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 20:55:17       No tak jasně, Praha-Děčín už dávno žádný simplex není, tak ho tam kvůli tomu nebudou znovu instalovat. Řeč byla původně o Polabí, České Třebové a tak, že. Ale ani ta Kölleda už není na 527 oficiálně od 1.1.2011 základní rádiové spojení, tím je GSM-R (kolik vozidel ho má? ). Každopádně co bude SŽDC požadovat je jedna věc, co si dopravci nechají líbit věc druhá (nejen MUVky, ale i různí muzejníci s M131.1 by měli existenční problém). Tak jak tak by to na rok 2014 muselo být vyhlášeno nejpozději na konci letošního roku v Prohlášení o dráze a to si myslím, že nebude, nebo nebude na úplně povinné bázi. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4907 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 21:14:46       T. H.: O muzejnících se tam mluví čl. 5.8. Ti to mít nemusí. Stačí nouzové (mobil). Speciály (MUV) musí mít minimálně náhradní (VOS). Tedy pokud to dobře chápu, až na muzejníky bez vysílačky nic.. to si myslím, že nebude, nebo nebude na úplně povinné bázi. Taky si myslím. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12872 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:14:20       Poslední dobou má "absolutní" přednost kontejnerovej NEx 41730 No to je číslo co vozíme z Brna do Uhřiněvsi a zpět 41733, který jezdívá věčně zpožděný..možná proto taková snaha..mimochodem to je ten vlak, o kterém jsem původně mluvil a o nějakých 14ti hodinách výkonu.. Konečně něco pořádnýho melodickýho!! ReOrder & Stine Grove - Seize The Day (Original Mix) Temple One - World Beyond (Daniel Kandi & Phillip Alpha Remix) Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:15:00       3x TRAXX v Uhříněvsi. Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 19:55:51       186.181 před týdnem s Rotterdamem: a Drákula v černé v Polepech: Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 23:33:57       Oldcerry a spol: Teda pánové, já bych chtěl mít vaše problémy.. máme zamotaný šišky nad tím, abyste měli vůbec co vozit a vy si dáváte přednosti ( až po vás pane inženýre, ne až po vás pane doktore..)na kolejích... Musím uznat, že jsem se bavil, pánové díky za večerníček ( myslím to v dobrým!!!) 6612 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2012 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 11:55:37       Včera v Ústí nad Labem západ Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 21:47:55       O deváté projela od Uhříněvsi Hostivaří 745 s kont. délky cca 400m. Po nějaké době jsem ji konečně viděl na kontejnerech. AWT s Vn jezdí přes Všetaty nebo po koridoru z Kralup do Ústí? sekal Neregistrovaný host Odeslán z: 46.255.9.2 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 22:41:07       Jamessn: S traktorem jsem to viděl jezdit přes Všetaty, s tramvají přes Roudnici S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 08:50:03       Jamessn: Těch kontíků bylo 510 m . Jinak tam jela s bednama i před týdnem, s plnou délkou. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 10:32:12       AWT s Vn jezdí přes Všetaty nebo po koridoru z Kralup do Ústí? Tak vzhledem k tomu, že to letos přes den a většinou ani v noci přes Neratovice nejezdí, tak soudím to druhé. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 12:05:11       Před nějakou dobou jsme tu řešili, že některé kontejnery jezdí přes Všetaty, ale úvratí v Lysé. „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20358 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 13:49:17       Před nějakou dobou jsme tu řešili, že některé kontejnery jezdí přes Všetaty, ale úvratí v Lysé. A které? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 14:45:03       Nějaké z Prahy na Mělník? Nevím. Jen připomínám, že "přes Všetaty" nemusí nutně znamenat "přes Neratovice". „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 16:52:30       RadekŠ: také si myslím, že to jezdí už po koridoru, nač si platit diesely pod trolejí+delší trasu přes Všetaty. S4991023: počkal jsem si na zpáteční Lukfi: jste se nějak zamotal, ptal jsem se na Vn Fallsů z Kladna do pánve, které by měly jezdit ... Kralupy - Úžice - Neratovice - Všetaty ... 162113 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:50:53       nedávno posílal Metrans kontejnery do Mladé Boleslavy