| Autor |
Příspěvek |
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 14:15:24 | 
|
Dneska zkušební jizda ve složení bfhpvee+380+bfhvpee |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 23:21:11 |
|
Koukal jsem na ŽP na řazení a 380 by měly jezdit do Žiliny (Ex129, Ex 220 a možná i další). To mi uniklo že už můžou alespoň do té Žiliny nebo je to tak, že se touto dobou již očekávalo schválení a naplánoval se tam oběh? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 08:59:30 |
|
Yalapeak
Čaká sa na schválenie, zatiaľ behajú 150.2, niekde sa to tu už písalo ...
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 09:10:24 |
|
Včerejší 007 za Opočínkem. |
Yurax
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.41.170.225
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 10:54:00 |
|
"V pondělí 9.1.2012 zkušební jízda s dvěma řídícími vozy řady Bfhpvee"
tzn. loko je vprostred a sysly na kazdem konci jeden? |
Werf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 12:32:14 |
|
EC 104
Jistebník
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:45:36 |
|
Některé známé ksichtíky ze Škodovky: odkaz
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 14:11:42 |
|
Tak tam doufám nebude táhnout jak do 16x/36x  |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 19:42:42 |
|
Malý film o škodě 109E:-D
http://www.youtube.com/watch?v=3yml22MBKYk&feature=g-all-f&contex t=G273ac57FAAAAAAAAAAA
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 23:59:56 |
|
Apollo17: Pockej, az nejaka chyti poradnej kopanec. Podle mejch zkusenosti nejvic tahne do nabouranejch (a nasledne opravenejch) masin a samozrejme do starejch vyhnilejch vraku (napriklad 14X, 45X nebo 749/751, o 830 nemluve, tam tahne snad i skrz sklo.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.174.196
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 14:41:02 |
|
Najděte jeden rozdíl na 380 007.první foto z 31.3.11 a dnešní.
|
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:07:05 |
|
PeMi: Má iné madlá pri dverách. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:18:01 |
|
PeMi- nad dveřma je nějaká lajna (hrana plechu?) se třema šroubkama/nýtkama. To už opravovali střechu? |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:41:32 |
|
Hm, okap. Šikovná to věc. Zvláště když prší...  |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:59:11 |
|
Bllizzard- ajo, to mě nenapadlo 
Dík za vysvětlení, jsme si říkal, proč to tam vzniklo |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 09:17:00 |
|
Vzpomínám, že si někteří zkušebníci stěžovali (v tomto fóru) na vodu jim tekoucí za krk.
Tohle je nejspíš výsledné opatření k zamezení zatékání a následného nasrání.
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 09:37:14 |
|
Ad PeMi:
Najděte jeden rozdíl na 380 007.první foto z 31.3.11 a dnešní.
Takže máme ty rozdíly dva. Okap proti zatékání za krk a madla. Účel okapu je jasný, ale do ty madla? Že by výsledek nějaké "aerodynamické optimalizace"? A jak koukám na střechu, tak drobné úpravy na této lokomotivě ještě budou - tento kus evidentně ještě nemá "TSI-houkačky". A tipnul bych do budoucna možná ještě nějaké drobné úpravy o pár metrů níž... ;o) |
Vladek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 10:02:16 |
|
Lépe se držíš trubky než plocháče cca 40x10 |
Turbik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.10.37
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 11:07:12 |
|
ten okap je příšernej, úplně to kazí vzhled.To to nešlo udělat trochu tak aby kopíroval tu hranu dveří nebo alespoň střechy?
A ještě jeden, možná hloupý dotaz, když strkám hlavu z okýnka a prší, tak to nevadí? Nebo spíš je vůbec potřeba strkat hlavu z okýnka, měl jsem za to, že na pohled dozadu tam jsou kamery? |
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 12:39:57 |
|
Vladek:
Ale plocháč je tam teď nově, trubka byla dřív.
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 12:45:17 |
|
jasne, takze ohledne madel zmena k horsimu. To by me zajimal duvod. Pro nekoho z Werkovny je to zrejma malickost.
:-) |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.165.157
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 13:56:30 |
|
Turbik
hele, já radši pokaždý polezu do okna, aby o mě vlakvedoucí věděl, a za snížený viditelnosti ještě použiju baterku, k potvrzení převzetí návěsti/pokynu
a dát tam ten okap jim teda trvalo hodně dlouho, tolik ke kvalitě made in Škoda po r.89 |
vk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.55.142
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 15:31:53 |
|
Madla jsou jiná protože ta původní kulatá praskala |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 16:34:40 |
|
vk:
A madla na cele pro posunovace ten problem nemaji? Na fotce vypadaji stejne. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5199
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 16:57:48 |
|
Krimitz: ohledne madel zmena k horsimu. To by me zajimal duvod. Pro nekoho z Werkovny je to zrejma malickost.
Snížení aerodynamického hluku. Pro fíry či šotouše zřejmá maličkost... |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 17:29:17 |
|
Hajnej, jasne beru.
Vitezstvi "normy" vicemene vzesle z modelu, nad praktickou strankou veci.
ale dobry, jen tak placam.. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 17:43:33 |
|
380.009, EC 103 Polonia, Přerov, 19.1.2012
|
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.232.198
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 22:10:50 |
|
Comar: A madla na cele pro posunovace ten problem nemaji? Na fotce vypadaji stejne.
Mají, ale ne tak hrozný, bo jsou kratší a tušší. Prý se dají naladit na jinou frekvenci. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 16:19:15 |
|
Krimitz: neřekl bych. Taurusy a další VR lokomotivy mají také plochá madla. Spíš by strojvedoucí mohli potvrdit, jaké zvuky, či vibrace ta madla vydávala. takovej infrazvuk může způsobovat fírovi pěkně nepříjemné stavy.
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 16:34:31 |
|
Spousta vozidel pro vysoke rychlosti ma madla z trubek...namatkou DB BR120, BR101, ruzna TGV, ICE1, ICE2.... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 21:23:44 |
|
Raquac: to ale není argument.
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 07:23:23 |
|
V Brně na odstavném stojí zřejmě první posprejovaná 380, stojí tam i "inovovaný" najbrt plecháč, pokud někdo dodá číslo té 380 byl bych rád, nicméně Brno se opět sprejersky pochlapilo... 
|
tududud
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 09:29:32 |
|
Já se tomu sám divil..že nechají odstavenou 109E a dříve Taurusa vedle sebe na poštovní koleji..kde vedle je bufet s ožralcama a kousek od toho volný přístup... |
Sigi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 13:11:09 |
|
praha |
Blackwolf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 14:39:01 |
|
to Tadis: Na Ex 571 dnes v Pečkách (13:12 hod) jela posprejovaná 380 011, tak možná tato. |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 15:13:15 |
|
Qecy: Proc by to nemohl byt argument? |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 18:56:24 |
|
Blackwolf: to by sedělo, ráno v Brně spatřena v 7:15 a probíhalo oživovaní (nástup na Ex 572), a tedkom asi 20 minut zpět, se vydala s erkem směr Břeclav... bohužel opět spatřena jentak mimoděk...
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 10:32:48 |
|
Krimitz: Víte vůbec, co to je argument a jak se používá? Zejména v technickém oboru?
|
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.50.87
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 14:19:43 |
|
Opravdu jsou dva rozdíly.dobrý postřehploché madlo i na 380 013.lokomotivy jsou stále ve vývoji. |
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.50.87
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 14:28:13 |
|
Koukám na foto i 380 009.tak to bude asi seriové provedení.Bohužel v tomto státě náchylné na odcizení  |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 20:26:15 |
|
Qecy: Proc by to nemohl byt argument, ptam se znovu?
Nejde o to co vim, nebo nevim.
Rozumime si? |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 22:15:22 |
|
Qecy: Reagoval jsem na tuto Vasi vetu: Taurusy a další VR lokomotivy mají také plochá madla. - vyzniva tak, ze VR vozidla obecne mivaji plocha madla.
(Příspěvek byl editován uživatelem Raquac.) |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 22:16:07 |
|
Plochá madla má z výroby i slovenská 381.001
|
372_001_8
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 23:04:32 |
|
Prostě tak jak vidíte loko 009, 011, 013, 016, 019 a od úterka 010 a 015, tak budou vypadat všechny. Tedy mimo kerky co byla na 011. Jasný ?!? |
Pje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 23:14:37 |
|
->Krimitz: Od madel kulatého průřezu k madlům zploštělého průřezu - proč k horšímu? Fýra se neudrží? Kolik hodin stráví s takovým plochým madlem v ruce? |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 08:18:30 |
|
Pje: Mysleno selskym rozumem. Sevreni ruky je kulate, ne hranate. Ale pokud to vychazi lepe pro dulezitejsi parametry, tak OK. :-)
Nejde o nic. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 13:42:57 |
|
Raquac: Nevytrhujte větu z kontextu. Za tou vámi sitovanou jsem napsal ještě dvě, které jasně udávají směr k argumentaci, proč některé lokomotivy (Taurusy a 380ky) s největší pravděpodobností mají plochá madla. Argument, aby měl nějakou hodnotu, by měl vysvětlovat tvrzení mluvčího. Proto bych rád ve vašich a Krimitzových argumentech viděl nějaké to vysvětlení. Samotné konstatování, že další lokomotivy jezdí sériově s kulatými madly, vůbec nic nevysvětluje. Ty lokomotivy mají třeba jinou aerodynamiku, nebo jiné rezonanční kmity madel atd. Jako fíra se radši budu chytat za plochá madla, než poslouchat infrazvuk, nebo nějaký svištění.
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 15:17:29 |
|
Qecy: Taurusy a další VR lokomotivy mají také plochá madla. Spíš by strojvedoucí mohli potvrdit, jaké zvuky, či vibrace ta madla vydávala. takovej infrazvuk může způsobovat fírovi pěkně nepříjemné stavy. Mne ty dlasi vety nepripadaji jako nejake dalsi "udavani smeru"...
Argument, aby měl nějakou hodnotu, by měl vysvětlovat tvrzení mluvčího. Jedine tvrzeni je, ze ne vsechna VR vozidla maji plocha madla...to je pouhe konstatovani.
Kazdopadne o nic nejde - oba si myslime +/- totez, jen ta Vase formulace byla lehce zavadejici, ale to jsme si uz vysvetlili. Tak je vsechno v poradku, ne? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 16:43:16 |
|
Raquac: Ok, v poradku.
|
4 Raquac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.209.46.143
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 06:23:21 |
|
Hele, Rakváč, co je to za pubertální náboženskou sektu, kde se neuznávají háčky a čárky?! To máte se Sim-em i společné pobožnosti? |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 07:55:01 |
|
Zdravim prislusnika pubertalni nabozenske sekty odpiracu pateho padu! |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 08:40:45 |
|
Když už je tu ta diskuze o madlech. Kdybychm chtěli být detailisty, tak je nutno říci, že Taurus 1116 má madla kulatá, kdežto 1216 plochá.  Proč to tak je, je asi zcela jasné. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 11:26:43 |
|
bo má 2 v řadovém čísle
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 11:45:45 |
|
4Raquac: Trosku jsi zamrznul a ujel Ti vlak, chlape. |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 11:46:46 |
|
Blizzard: A ty vis proc to tak opravdu je?
Tak sem s nim....diky. |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 11:59:18 |
|
Krimitz:
Dobře, teď jsem si asi trochu víc naběhnul. 
Ale podlě mě je to proto, že 1116 má dveře s madly dál od kabiny, kdežto 1216 hned u stanoviště. Z čehož mi vyplývá, že u jedenáctky se rušivé zvuky nedostanou na stanoviště. A u dvanáctky je to řešeno právě těmi plochými madly, které ten rušivý zvuk neprodukují.
Ale je to jen má teorie. |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 12:28:47 |
|
Ale nenabehl...
Ale takhle to zni logicky:-) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 14:23:50 |
|
To je zajímavý, jak tu všichni řešej jenom hluk na stanovišti, ale hluk směrem do okolí nikoho nebere... |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 14:48:12 |
|
Myslite trebas hluk od podvozku? Nebo od menicu?
Hluk do okoli za nas " vyborne" preci resi nase PHS!
Ten kumulovany kraval ktery vyluzuji PHS pri jizde vlaku hrave predci nejake hluky pochazejic od masiny. No ne?
Heh. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 14:59:41 |
|
PHS něco vyluzují? |
