| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4949
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 09:20:44 | 
|
Hajnej: a to jezdí mimo oběh? Sice vznikl jeden nový (na 2 ks), ale o tom vím. O ničem dalším nemám tuchy.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 12:29:39 |
|
Spočítat se to dá i na té 163, akorát ne z veličin na budíkách
Kde ja jsem to jenom cet, ze na 163 je plny napeti na podvozek 2800 a ne 3000 V ? No a u tech asynchronu je to fakt mazec, nakonec - ono to spis bylo namireny na 4..., ale nejak jsi ho predbehl. Schavalne s cim prijde ted.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 15:38:35 |
|
zlatá parnička. pokud na ní koukám, jako na černou trubky (barva sedí, na rozníl od 6-kola) tak tam je příkon danej tim, jak topič hází lopatou a jak otevře kohout na vodu. no a okamžité účinosti jsou pak zajímavé čísla   
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 23:56:28 |
|
Agent: kdyby 2800, mně straší v hlavě 2650 V na = a 2350 V na ~.
Určitě to musí bejt míň, než trolejové napětí násobené maximálním dosažitelným otevřením. A to je omezeno frekvencí a dobou komutace. Proto se taky chodí na "horní stovku", aby se dalo 3x líp přiblížit k plnýmu otevření. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 17:00:26 |
|
2600 na stridavine, to si pamatuju taky, ted je otazka, jestli to nejsou volty za trafem (tlumivkou) na 363 to co si pamatuju ja. Pak by ty tvoje cisla i ty moje davaly smysl. Ale nema cenu tady slovickarit.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 17:09:20 |
|
Hajnej: Jmenovité? Já ve schématech vyčetl jmenovité na sekundáru 1667V na jednom vinutí. A dle schématu jsou do série tak jmenovité na st by mělo být 3334 V .
Ale nechám se poučit |
560
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 20:04:56 |
|
"Fotbalová" 380.011 "spokojeně" jezdí v TS 303...
http://www.youtube.com/watch?v=l-7XhRpHzh4 |
4 Agent
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.47.80.177
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 01:28:40 |
|
Agent Číslo příspěvku: 3791
"2600 na stridavine, to si pamatuju taky, ted je otazka, jestli to nejsou volty za trafem (tlumivkou) na 363 to co si pamatuju ja."
Nepamatuješ. Máš v tom zase lakros. Můžeš si ale osvěžit základy : odkaz |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 14:41:21 |
|
4 agent
No este abych si dobre pamatoval, kdyz jsem skoro sedm let nevidel zadnou cz masinu a k zivotu to nepotrebuju ? Tak se mej hazky, rejpale.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Fogy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.49.12
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 15:01:10 |
|
Na 363 je max.napětí kotev 2600V na stejnosměru i na střídavině - podle dat z el.ochran HStransu. Dají se zobrazit i grafy průběhu napětí - při rozjezdu napětí krásně lineárně roste až do 2600V (asi v 70 km/h) a tam drží až do dosažení požadované rychlosti. |
Nick 27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.186.112
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 10:54:19 |
|
Zajímalo by mě, kdy zase zavítá 380 011 do Brna. Už mě celkem i vadí že jezdí furt ty stejné oběhy. Pokud to tady čte někdo z vedení, tak bych byl rád, kdyby jste ji klidně nechaly projet celý TS 301. Myslím že by to tu uvítalo více fotičů  |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3796
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 13:16:12 |
|
Nick 27 - nechtel bys toho trochu moc ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
PepaN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 17:57:58 |
|
Zdravím, včera jsem si udělal výlet mezi zastávkami Pardubice Opočínek a Valy u Přelouče, zde pár ulovených 380tek (jsou tam ještě Pendolina a Taurusy). Video Zde na YT
Ps: omlouvám se za zdvojení videa, ale tak se to na YT nahrálo, snad se brzy uloží verze, kterou jsem na YT ořízl) |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 20:04:38 |
|
Když ta svářečka se ani moc na film fotit nedá, vypadá to ještě příšerněji, než to příšerné je 
(Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.)
http://flaizer.wgz.cz
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ |
|
Nick 27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.184.62
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 12:06:31 |
|
Nechci toho moc, ale chtěl bych si udělat památeční fotky na 260, než jí tu reklamu sundají |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3801
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 13:48:48 |
|
Nick 27 - v tom pripade toho chces moc. Masina jezdi tam, kde ji to narizuje obeh a ne tam, kde si preje nejakej sotous.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
521/520
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 14:53:24 |
|
Ranní a polední 380.011 do Vsetína a zpět do Prahy, pořád v TS 303
https://www.youtube.com/watch?v=_lkeUleR7uU
https://www.youtube.com/watch?v=Zlrbx1VITYg |
Pje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 15:31:10 |
|
Horší než blbec je anonymní chytrák, který, místo aby díky svým znalostem pohnul zemí (tam, kde je to třeba a tak, jak je to třeba) jen sarkasticky prudí v diskusi nekompetentních, byť mnohdy skvěle informovaných... Že, pane anonymní neregistrovaný chytráku? A my nevzdělanci jdeme tam, kam patříme, na chlazené... |
T20305
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 15:24:17 |
|
Jak to vůbec vypadá s předáváním 380 k ČD? Už to vyřešili? A jak je to se schvalováním v Německu?
http://www.sweb.cz/t203.05
ICQ 232-093-115 |
|
Filďa_0270
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 15:25:43 |
|
Příjezd 380.003 na Ex 531 s nefunkční 1.třídou
Staré Město u Uherského Hradiště |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 15:37:47 |
|
Jak to vůbec vypadá s předáváním 380 k ČD? Už to vyřešili? A jak je to se schvalováním v Německu?
Dokud neda EBA stempl (udajne to vazne na tlumicich, ale kdo chce psa bit, hul si vzdycky najde) tak predavka nebude, dtto tentyz urad v Reczpospolite Psonske (tam snad este zadnej Messerschmidt ani nepachnul.) Nejsem si jistej, jestli je stempl z Oesterajchu, snad jo - zkousky se tam nejaky delaly... Slovaci si zkousi jejich 381, jejiz papiry pravdepodobne budou platit obdobne pro 380 CD, jelikoz jsou to prakticky stejne stroje.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 17:02:18 |
|
Tak jsem zapatral v pameti a vzpomnel si na tenhle webik, kde se pise, ze jedna 380 uz do Pl vyrazila: http://109-e.wgz.cz/zkousky-a-provoz-l-p-2012/1-cast-9.html
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 19:41:08 |
|
Agent: kdo chce psa bit, hul si vzdycky najde
No jo, vona je v tom chudák Šádovka úplně nevinně, jen jí v rámci celoplanetárního spiknutí furt někdo ubližuje... Já bych ovšem z přísloví vytáhl spíš to o boháčích kupujících levné věci. |
Petr03
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 23:45:37 |
|
Zaregistroval tu nekdo clanek v ŽM, ze ukrajinci by meli zajem o 30 kousku lokomotiv na bazi 380-ky, ale jen dvousystem? To uz by mohl byt slusnej kauf. A hned by jich dohromady bylo pres 50. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 00:01:27 |
|
Zaregistroval tu nekdo clanek v ŽM, ze ukrajinci by meli zajem o 30 kousku lokomotiv na bazi 380-ky, ale jen dvousystem?
Tak jestli to je podobná capovina, jako v případě příjezdu prvního slovenského Taura do Petržalky a jeho fotka v barvách ŽSR (Tomáš Kuchta nejspíš objevil kouzlo fotoshopu ), tak si z toho těžkou hlavu dělat nemusíte.
Mně tím akorát ušetřil hromadu peněz .
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 14:24:15 |
|
Ja netvrdim, ze Shade je v tom nrvinne. Ale treba po vyresenejch tlumicich si EBA najde neco jinyho, proc nedat stempl.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3834
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 14:24:15 |
|
Ja netvrdim, ze Shade je v tom nrvinne. Ale treba po vyresenejch tlumicich si EBA najde neco jinyho, proc nedat stempl.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 17:48:46 |
|
Dneska 380.019 v čele Ex 570 Zdeněk Fibich.
Pardubice hl.n. - Praha hl.n. za 51 min! To je čas, jaký dosahuje Pendolino, když přijede o "chvilku dřív" V tomto konkrétním případě je to -9 min s klasikou. Z pohledu cestujícího musím říci, že dynamika jízdy velmi slušná, možná lepší než s 1216. Beru to z hlediska pocitu setrvačných sil.
| Donner au train des idées d'avance... |
|
luma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.92.51.49
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 20:25:07 |
|
Kdyz jsem jel v cervneci z Prahy 575, tak fira mezi Prahou a Pardubkama zkratil vice nez 10 minut. A ta plynulost jizdy? No rekl bych jak kterej fira - nekdy pekna plynuka jizda a nekdy pri rozjezdech, ci po stahovackach pri pridavani vykonu to je takova cukatora |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6025
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 21:47:46 |
|
Pardubice hl.n. - Praha hl.n. za 51 min! To je čas, jaký dosahuje Pendolino
Samozřejmě, když rozdíl v jízdích dobách Pendolino versus klasika na trase Praha - Česká Třebová je cca 1,5 minuty počítaje dokončené Úvaly.
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
lipovjan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.39
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 23:40:36 |
|
Rail2005: No a co má jako být? To zajede 350 také. Třeba dnes EC 174 Pardubice hl.n. - Praha hl.n. za 53 min, ovšem se zastavením v Kolíně a navíc ještě s 10(!) vozy (Ex 570 - 5 vozů). |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 00:01:08 |
|
Co se týká Ukrajiny, tak jsem tady něco zaregistroval a posléze i na stránkách UŽ našel povídání o nových dvousystémech vycházejících z 380. Podle guglího překladače by se mělo jednat o společný podnik (snad a.s.) a montáž by měla probíhat na Ukrajině. Nechce se mi to teď hledat, případný zájemce nechť se spolehne na svojí intuici při pátrání v kalných vodách internetu. Za relevantnost údajů pochopitelně nemůžu ručit :-) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 01:54:20 |
|
@Yalapeak: O tom samém se mluvilo už tak před 4 lety v souvislosti s 471. Jak to dopadlo vidíme všichni. Takže maximálně 2 vzorky vyrobené v Plzni.
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 08:14:49 |
|
lipovjan: Zapomněl jsem dodat, že jsme se z mne neznámého důvodu plazili asi 2 km mezi Zábořím nad Labem a Starým Kolínem 30 km/h a Kolínem jsme zcela nepochopitelně projížděli pouze 100 km/h.
Takže to mohlo být včera i za 48 min s klasikou, což znamená, že vata je příliš velká. Stačilo by, kdyby měla všechna EC jízdní dobu v GVD 54 min, jako Pendolina, místo současné 1h.
| Donner au train des idées d'avance... |
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 08:40:42 |
|
Ta vata je určena pro stavební práce v úseku Úvaly - Běchovice.
Tudíž příjezdy do Prahy jsou nyní vskutku 5 - 6 min dříve, než je psáno v JŘ. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 10:05:01 |
|
kdyby měla všechna EC jízdní dobu v GVD 54 min, jako Pendolina, místo současné 1h.
To už by ale Pendolino nebylo vlakovou lodí ČD |
lipovjan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.39
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 23:25:26 |
|
Rail2005: Když už to chcete rozebírat, tak ten Ex 570 z Pardubic hl.n. odjezd v 14.18 včas, do Prahy hl.n. příjezd v 15.11 (-6). To je 53 min, nikoliv 51 min. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 19:58:53 |
|
Přednosta: Tak ony tu hlavně nejsou žádné vlajkové TRATĚ s rychlostma 200km/hod. a případně i víc. Ono to oštiťované pendolino může těch 200 a možná i 230km/hod. jet, kdyby byly tratě... |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 22:30:02 |
|
Jedna  z Bubenče:
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11
When live gives you lemons, make lemonade! (Cave Johnson) |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 08:49:53 |
|
čelakovičan: obávám se, že váš názor je velmi optimistický. Samotná trať na 200 km/h pendolínu stačit nebude. Předpokládejme, že v případě úpravy tratě na 200 km/h už budou upraveny příslušné právní předpisy (které tomu zatím brání), tak se ještě na tom samotném pendolínu musí vyřešit problém zabezpečovače. S LS90 to nepůjde, ETCS L2 pendolíno nemá a L1 se u nás stavět nebude (a kdo ví, jestli na tom pendolínu vbec funguje...).
Nicméně připouštím, že oproti úpravě tratě je to v podstatě drobnost. I když zádsadní . |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 15:21:07 |
|
Včerejší R 672 z Brna hl.n.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 16:45:15 |
|
ad Aleš Liesk:
...ETCS L2 pendolíno nemá...
Z výroby má řada 680 instalovánu palubní část ETCS Level 2 (pokud je mi známo)... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 18:20:16 |
|
Aleš Liesk.: Aha. Já to slovo "tratě" myslel obecně, včetně "různých věcí ohledně ZZ" a tak. Moje chyba, měl sem to upřesnit. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 18:53:02 |
|
Paul_red_adair: Má a nemá.  Není L2 jako L2.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
albatros498
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 21:27:20 |
|
Maršál: A to jela na celém rameni R 672, když nemůže přes K. Horu jezdit nebo ji něco vezlo? A proč vůbec jela?
Navíc to vypadá jak souprava ústeckého R, které teď běžně vozí. Neni to nějaká blbost. |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 22:16:33 |
|
ad Koudy:
Není L2 jako L2.
Tak pokud to znamená, že nevyhovuje verzi SRS 3.0.0, tak to pak v tom není piňda zdaleka "osamocen".... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3861
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 22:57:12 |
|
PRA: Ono by pro začátek stačilo 2.3.0d, když už tady máme traťovou část a když všechny části baseline 3 nejsou ještě kompletní. A v době instalace mobilky do pindi si mohli nechat o baseline 3 jen zdát.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 01:04:21 |
|
albatros498: To nevím. Odjížděla na ONJ a nevím přesně, na čem přijela. Možná jsem se spletl, ale podle Idosu v této době nic do Prahy nepřijíždí. Tak nevím.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
albatros498
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 07:12:42 |
|
Maršál: Tak to bylo určitě něco zpožděného, protože R 672 se odstavuje na Smíchov. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 14:18:39 |
|
Tak včera večer se 380.011 podívala s odkloněným R 441 na Masaryčku....
Bylo to poprvé v čele vlaku osobní dopravy a vůbec podruhé co na Masně řada 380 byla... ..tedy pokud mi něco neušlo
Pro Maršála:
Včera - tj. ve středu točila 380.011 a 380.012 ústecké rychlíky...
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 15:35:07 |
|
Ta fotka včerejší 380.011 je nějaký chebák přes Ústí
|
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 16:21:43 |
|
Včera v Ústí nad Labem
|
Strnda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 19:40:33 |
|
Dovolím si také přispět svou fotkou z Olomouce.
|
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.98.121
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 20:48:06 |
|
Do vlaků jsem laik ale včera nás od Ústí do Phy táhla ta loko jak je na fotkách výše Vlakem na Euro a docela mě zarazilo jak při akceleraci, která byla mj. dost slušná, vlak docela silně zaškubal.Bylo to během cesty cca 4x |
premiéra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 08:28:54 |
|
Včerejší a dnešní aktualita ...
http://www.youtube.com/watch?v=FLsHyYwaB5U
http://www.youtube.com/watch?v=9rqgDGj3iNA
... na vlaku EC 111 zkouška a na vlaku Ex 152 premiéra |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 09:58:44 |
|
ad premiéra:
To numero 61 54 88-81 001-6 je nějaké divné ne, když ty WRmee116 jsou od čísla 19 do čísla 36 ?.... |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 10:32:59 |
|
Krumpolc: Tak včera večer se 380.011 podívala s odkloněným R 441 na Masaryčku....
Bylo to poprvé v čele vlaku osobní dopravy a vůbec podruhé co na Masně řada 380 byla... ..tedy pokud mi něco neušlo
Co je to "vlak osobní dopravy" a jak do něj nespadají všechny ty écéčka na Ostravu, na kterých jezdila, přičemž do něj spadají rychlíky? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 11:31:09 |
|
Paul_red_adair: není divné.
WRmee816 pocházející z WRm812 dostanou čísla 61 54 88-81 001, 019, 020 a 021 a u WRmee816 pocházejících z WRm813 zůstanou původní inventární čísla 002 - 015 (WRm 001 byl zrušen v roce 1993 po požáru v Maďarsku).
Chary: Krumpolc zcela jistě myslel v čele vlaku osobní dopravy na Masaryčce...
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.) |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 13:21:03 |
|
ad Jirka_p:
WRmee816 pocházející z WRm812 dostanou čísla 61 54 88-81 001, 019, 020 a 021 a u WRmee816 pocházejících z WRm813 zůstanou původní inventární čísla 002 - 015
Aha, tak takhle se ty "hry s číslicemi" na ČD "hrají" !!...
PS: Dík za vysvětlení... |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 13:32:40 |
|
Faigja_162: jestli mýslíš tu mojí, tak to potom vychází na Karlex.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
