| Autor |
Příspěvek |
Kucharczyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 19:49:29 | 
|
Odjezdy rychlíků z Bohumína v čele s 380-kami (nejen) ...
video |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 13:01:18 |
|
|
Becher
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.233.163
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 11:38:03 |
|
Kdy bude cca povolen vjezd 380 do Kútů na OS? Díky.. |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 11:39:54 |
|
Dnešní Ex 560 .......:
http://www.stream.cz/uservideo/781546-lokomotiva-380-003-4-ceska- trebova-18-12-2012-hd
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 16:44:15 |
|
Becher: jakmile se Messer schválí pro tratě ZSSK. Ale bůh ví, kdy to bude...
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 19:19:08 |
|
A ono pro přechodnost do PPS je nutné plné schválení?
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:23:15 |
|
Koudy: V případě Slovenska de facto ano. |
Dkml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 07:37:36 |
|
Koudy: 380 bude do Konce roku schválena v Německu. Pak dostane papíry a můžou to ostatní státy povolit. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4455
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 10:36:01 |
|
Dkml: V Rajchu jo ??? Odkud se bere ta jistota ??? Jezdis zkusebni jizdy ??? Dokud nebude toto oficialne vyhlaseno, tak si nedelam nejmensi iluze... Slovaci maji svoje (snad uz schvaleny) Messershmidty, takze tam (teoreticky) cz 380 jezdit muze po nalezitym vypapirovani.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 10:37:23 |
|
Dkml: To je nějaká zaručená informace, nebo zbožné přání?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 11:53:23 |
|
V tomto článku ze 6.11. letošního roku se píše následující:
Pro Škodu bude klíčové povolení k provozu od německého drážního úřadu EBA, kterým podmiňují dodávku i České dráhy. Navíc je to krok, který Škodě může otevřít další trhy. Šéf Škody Josef Bernard očekává, že povolení v Německu získají na přelomu roku.
Takže na tom asi něco pravdy bude. A mezi námi, bylo by už na čase. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 12:15:22 |
|
Papíry pro SRN dostane a to v řádu jednotek až desítek dní. To vyplývá z logiky věci. V RSR papíry obdržuje právě nyní a to musí nutně znamenat, že TSI jsou splněny. V SRN se teď řeší už jen německá špecifiká.
Ale už je dávno po čase.
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4457
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 12:15:47 |
|
Spis zbozny prani Shade fabrik... Kdyz sef "ocekava..."
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Dkml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:32:16 |
|
Je to zaručená informace. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:47:35 |
|
Tak ono jde o Slovensko a Maďarsko, pokud tedy bude řeč o ř.380 v čele Hungarky, Haška a spol. Na druhou stranu, to "Slovensko" je úsek Břeclav - Štúrovo a "Maďarsko" úsek Štúrovo - Budapest. Těžko říct, jestli v případě Slovenska by se mělo jednat i o odklonové trasy Kúty - Jablonica - Trnava a - teď nevím jestli Trnava - Sereď - Galanta? Nebo jak je to tam přesně. |
Realista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.130.232
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 21:14:23 |
|
R_H: To se píše každý podzim od roku 2008  . |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 21:31:20 |
|
A proč tedy ještě nejezdí do Vídně?
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.81.158
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:13:26 |
|
Mol: do Vídně není potřeba, tam jezdí Taurusy. 380ky by primárně měly nahradit 350 v úseku Praha - Bratislava - Budapest, a 371 v úseku Praha - Dresden - (Berlin). Ale tomu schválení v Německu v brzké době taky moc nevěřím, ono těch "očekávání" pana Bernarda už bylo... Každopádně pokud se to povede, budu příjemně překvapen! |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:20:06 |
|
Proč není potřeba? Co takový Sobieski, Polonia nebo Chopin?
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.81.158
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:59:45 |
|
Mol: nojo, pravda, na těchto vlacích by skutečně 380 do/z Vídně jezdit mohla. Tak třeba už brzo bude... |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 16:25:31 |
|
Dnes jsem viděl 130, která přepravovala 380 020 směrem na Prahu, kolem jedenácté byla viděna kousek od Přelouče a o hodinu později tuším že v Poříčanech.
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 19:45:32 |
|
Majkl, Mol: Vtip je v tom, že třeba se Sobieskim by mohl. Ale na Chopinu, při pobytu v Břeclavi a posunu se soupravou je to úplně zbytečné a Polonii vést nemůže, protože Rakušák by si 380 asi nepustil do Villachu, když má kupy taurusů a přepřah ve Vídni je teďka nemyslitelný, alespoň do doby Hbf. |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:07:30 |
|
381.002 ZSSK v ostrej prevádzke
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-12018
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 06:40:13 |
|
přepřah ve Vídni je teďka nemyslitelný, alespoň do doby Hbf
Především v době po otevření Hbf... Oni si to průjezdné nádraží nestavěli proto, aby jim tam zacláněly soupravy nebo lokomotivy. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 07:51:50 |
|
Paradoxně, jak to sleduju, případně mě opravte.
Papíry
1.Rakousko
2.Slovensko pro 381
3.bude každou chvíli Německo
4.ČR nějaké provizorní
5.Polsko, Maďarsko zatím nic?
Bych čekal teda jiné pořadí
Krásný konec světa. |
Hovnous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.250.224
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 08:38:09 |
|
Proč to Slováci vlastně neschválí? Svoji 381 si schvalili za pár měsíců a nám to blokovat nemusí ne? Vždyť jsme 20 let od rozdělení...stejnak by jezdila akorát na dvou trasách do Žiliny a do Blavy |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 09:54:40 |
|
Hovnous na Slovensku sa čakalo pokiaľ nebude schválená aspoň v jednej európskej krajine, teraz keď je schválená v rakúsku stačí dorobiť špecifické testy pre slovensko, nechať prebehnúť byrokratický kolotoč a môže byť schválená....
medzi 381 a 380 sú rozdiely,a nie len v rýchlosti.
(Příspěvek byl editován uživatelem matus7532.)
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4468
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:12:11 |
|
A jaky prosim ??? Stejna vyzbroj, stejny trakcaky... 381 ZSSK omezena na 160 toliko pocitacem ridiciho systemu (ktery bude minimalne podobny...)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11234
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:30:29 |
|
nemaj jiný převody?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4470
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:47:22 |
|
Nemaji, nekde se psalo, ze SK verze ma omezeni na 160 pouze pres PC, jak je psano vyse. Jestli to chce nekdo hledat, at doda link, ja uz nevim, kde to bylo.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 12:09:04 |
|
Dusanh: To máš pravdu. Myslel jsem to teoreticky, že pak tam ten přepřah bude možný, narozdíl od současného stavu na Meidlingu, ono stejně zřejmě pak dojde k omezení Polonie do Víďně. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 15:20:48 |
|
Pokiaľ viem tak je tam iný riadiaci systém, teda aspoň mal byť, ako to dopadlo neviem. A ako sme už viac krát počuli (od Hajného ? ) tak toto je hlavne na papierovanie podstatná vec.
PS: čo som počul zo spoľahlivého zdroja tak na URŽD, sú ľudia čo by jej povolenie najradšej nedali...
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4471
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 15:37:29 |
|
Nejakej vecnej duvod, nebo jsou to jen drby, pripadne korytarsky hadky ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Dkml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 17:13:45 |
|
381 je stejná jak 380 ale 381 má softwarově jen sníženou rychlost na 160 km/h. Mašiny se jinak v ničem neliší. |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 18:25:08 |
|
ad Dkml:
Základní parametry lokomotivy Škoda 109E pro ZSSK:
Zdroj: http://www.enviweb.cz/clanek/doprava/89650/lokomotiva-skoda-pro-z ssk-meri-svoji-spotrebu
- hmotnost: 88 t
- šířka skříně: 3 080 mm
- délka přes nárazníky: 18 000 mm
- čtyři asynchronní trakční motory
- trvalý výkon: 6 400 kW
- konstrukční rychlost : 200 km/h
- maximální provozní rychlost: 160 km/h
brzdový odporník 4 700 kW zajišťuje úsporu v - opotřebení mechanických částí brzd
- automatická protiskluzová ochrana při rozjezdu i brzdění
- napěťové systémy 25 kV/50 Hz, 15 kV/16,7 Hz a 3 kV DC zajištuje možnost mezinárodního provozu lokomotiv
- rozsah provozní teploty: - 30 až + 40 °C
- uspořádání kol: Bo´ Bo´
- zabezpečovací zařízení ETCS L1, Mirel a LZB
- měřič skutečně odebírané energie
- informační systém v připojených a řídících vozech vyveden a ovládán v lokomotivě
- dálkový přenos dat pro zrychlení a zjednodušení údržby a GPS sledování vozidel
- rekuperace brzdné energie do sítě
- kamerový systém vnitřní umožnuje přenos snímků z interiérů nové pushpull soupravy do lokomotivy jako antivandalní a bezpečnostní opatření
- kamerový systém vnější sledování nástupních prostor u dveří ve stanicích
- "černá skříňka" se záznamem činností obsluhy
- možnost ovládání lokomotivy z řídicího vozu pushpull soupravy
Ty věci vyznačené tučně se domnívám, že řada 380 alias 109E nemá...
A pak si nejsem zcela jist stejným typem vypružení podvozku (?) - u řady 380 nevyhovělo při V = 200 km/h při zkouškách v Německu, ale 381 má Vmax = 160 km/h, tak tady asi problém nebyl a nebylo třeba něco měnit, ale fakt nevím..jen tipuji... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 18:30:51 |
|
Minimálně dálkový přenos dat pro zrychlení a zjednodušení údržby a GPS sledování vozidel + možnost ovládání lokomotivy z řídicího vozu pushpull soupravy ČD380 má taky 
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Hovnous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.250.224
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 09:51:23 |
|
Jde mi právě o to, že na SK bude stejnak jezdit max 160 a je prakticky totožná s 381, jsou tam jen detaily v rozdilech. Co se kmitu týče, to nebylo nijak kritické, ale Němci celkově neradi připouští konkurenci. A vuči Česku se tam všeobecně nespěchá. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 10:10:00 |
|
380 je jiná řada, než 380. De iure. De facto jde skoro o totéž. Proto se například při totálních modernizacích začasté použije stejné označení řady HV ale inventární čísla zvýšená o řády stovek. Pak je schvalování jednodušší. Z toho plyne, že když Slováci mají 381, tak její schvalovací proces je nepoužitelný pro 380. A především, 381 byla schvalována podle národní verze schvalovacího procesu, kdežto 380 je schvalována podle TSI. Tyhle dva typy procesů nelze míchat. Tak si to už pamatujte.
|
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 11:23:51 |
|
Němci celkově neradi připouští konkurenci. A vuči Česku se tam všeobecně nespěchá
...a když se tohle "všichni nám ubližujou" srazí s bohorovností "národního výrobce", kterému se musí schválit všechno na co ukáže, tak nebude 380 mít německé papíry ani do konce roku, ani do půlky dalšího. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 11:51:56 |
|
Němci celkově neradi připouští konkurenci
Německo je na železnici jedna z konkurenci nejvíce otevřených zemí. Když už ne Německo, tak kdo jiný? Francie?
| Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3315
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 11:56:35 |
|
Asi tak. Když už na německých kolejích mohou jezdit motorové lokomotivy z USA, které byly primárně určeny pro Velkou Británii, tak bych to také neviděl tak dramaticky. Nebylo to náhodou ve Francii, kde měli ujímání z toho, že by pod kanálem jezdily vlaky jiného výrobce, než je Alstom?
(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 13:04:44 |
|
Jestli to neni tak, ze situace neschvaleni 380 vyhovuje Zaludovy a jeho skupince na Nabrezi.
V pripade schvaleni 380 by byli nuceni je prevezmout a zacit odepisovat tech 20 mld, tzn. cca 2 mld kc ucetni ztraty -> premie a bonusy v hajzlu. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4006
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 16:35:08 |
|
tsi: 20 mld? Já myslel, že jich koupili "jen" 20ks.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 17:46:40 |
|
ad tsi:
V pripade schvaleni 380 by byli nuceni je prevezmout ...
..a teprve po tomto aktu začne s velkou parádou arbitráž o výši penále, kterou ŠKODA zaplatí ČD za zpoždění dodávek....
Samozřejmě, té se moc platit nechce, nejlépe kdyby jim ještě zaplatily České dráhy za to, že Messerschmitt bude u nich (možná někdy) jezdit... .
viz. link: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/201914-elektricka-lokomot iva-skoda-je-krucek-od-schvaleni/
Původně měly být nové lokomotivy dodány a schváleny již v roce 2009. Dráhy se kvůli zpoždění zlobí a tvrdí, že budou od Škody chtít penále za zpoždění dodávky. Výrobce se ale platit nechystá, tvrdí, že zpoždění nastalo kvůli tomu, že se během vývoje změnily předpisy TSI, podle kterých se stroj schvaluje. Škoda se proto rozhodla postavit stroj vyhovující již novým normám. Kvůli tomu se ale její vývoj zdržel. "ČD se domnívají, že nás to nezdrželo vůbec nebo méně, než uvádíme. Bude jednání před arbitráží, termín zatím není dán. Očekávám, že arbitráž potrvá několik měsíců, jde totiž o komplikovaný spor," řekl generální ředitel Škody Transportation Josef Bernard. |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 17:59:40 |
|
Koudy:
Asi posunuta desetina carka. Melo byt 2,4 mld a 240 mil. |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 14:29:12 |
|
Nekončí náhodou koncem roku některým 380kám povolení ke zkušebnímu provozu? |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 09:59:17 |
|
Chci se zeptat, 380ky, které provozují ČD jsou v jejich vlastnictví, nebo jsou pronajaté od Škody? |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 10:39:57 |
|
751364: Škoda žádnou lokomotivu ještě nepředala. Neboť ČD ani žádnou nepřevezme, do doby než budou schválené dle požadavků ČD |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 11:13:10 |
|
Pokerna: Děkuji. |
ZSSK_381_003-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 13:57:14 |
|
Kdo uhádne kde to bylo vyfoceno ?
Zrovna sem měl na ní štěstí 
(Příspěvek byl editován uživatelem ZSSK_381_003-1.) |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 14:11:03 |
|
Fake na Svinově |
ZSSK_381_003-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 14:15:42 |
|
 Pokerna xD
Bingooo xD |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4008
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 15:23:09 |
|
Není těžký to poznat - hrozná geometrie, ty barvy a číslo
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
380 000
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 10:57:02 |
|
ad BDlm: Ano, 05,07,08,12,14 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 14:02:47 |
|
A nejsou to ty dosud v provedení 1...? |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 19:37:34 |
|
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 09:00:49 |
|
Halóó!
Nemáte někdo nový drby o odstavení 380? Co bude jezdit jako náhrada, jak dlouho, apod. Děkuji všem špiónům. P. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3266
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 14:21:14 |
|
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 14:37:49 |
|
Na vlacích 477 a 476 mají jezdit z Prahy do Třebové (nebo kam až) a zpět Bivoje. Proč tomu tak není? Je jich málo v provozu? Nebo se nějak odstavovaly, jak píše Podroužek?
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 15:55:38 |
|
Qěcy: Já vlaky 477/476 v obězích pro 380 nevidím, která TS a jaký den?
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
