Archiv diskuse 680 - Pendolina do 24. 02. 2012

Autor Příspěvek Sněhurka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 13:10:13       Ad. Ml636: A díky za radu. Myslíte, že to nevíme? Líh, to je zrovna kravina jako blázen. Jednou ho tam dám a pak budu půl roku měnit rozleptaný těsnění. Vyměnit kompresor? No, tak to je taky nápad z těch lepších. Ta výměna by stála odhadem 10mil na všechny soupravy. A jistě bych si nepomohl, komprese plynu se totiž děje podle fyzikálních zákonů a ty platí pro všechny kompresory. A sušičky. A to je ten kámen úrazu. Náplň vydrží 600000km, a vzhledem k tomu, že co nevidět jde 006 do EVy, jsou tedy zřejmě na hranici životnosti. Jenže výměna náplně sušičky není hotová za hodinu, ale za 2dny. A ty vzhledem k tomu, že se jezdí 6 na 7 nejsou. Ad. Zvídavej: Jak byly dány podmínky pro výrobce je teď už naposto šumák. Reklamovat to nelze. Ad. pro cestující 502/511: bohužel stalo se, nezbývá než se omluvit těm, kteří cestovali nebo chtěli cestovat vlaky 502/511, což tímto činím. Jinak je to jen technika a věřte, že děláme vše co je v našich oemzených silách. Zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.192.161 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 13:41:32       Sněhurka : Že už to nejde reklamovat je jasné, ale stejně by mě zajímalo, jakou nejnižší teplotu by mělo Pendolino zvládnout. Někde to přece musí být "černé na bílém" uvedeno. Pokud si ČD tehdy předepsaly např. -15°C, tak to byla pěkná blbost. Pokud -30°C, tak to výrobce zjevně nedodržel a mělo se na to přijít dávno, ještě v záruce. Nechci nikoho rozlobit, najmě ne chudáky servismeny, jen mě to zajímá ... tududud Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 13:46:40       A však jak to píše pan Sněhurka víše..Kapalina vydrží na těch 600 tisíc..a 006 je před VP tak je jasný,že kapalina už nebude mít takové učinky jaké měla na začátku..Když ostatní jednotky jezdí vpoho..Loni taky byly mrazy a Pendolina jezdily vklidu..Jinak to jsou držáky..to co nalítají denně..měsíčně..ročně km ..tak klobouk dolů.. Zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.192.161 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 13:51:59       Vždyť je to vlajková loď ČD, tak proč tu výměnu náplně nezkrátí ? To je riziko nedojetí "lázeňského expresu" menší zlo ? Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 15:24:34       Zvídavej: tak když se to bude dělat v nejbližší době při EVy... Sněhurka: Pro Tebe (Vás) to pozvání na pivo platí taky... tududud Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 15:53:40       Zvídavej: Tak to bude problém jinde než na dílně..Když ty Pendolina jsou pořád na traťi tak se blbě něco opravuje/vyměnuje.. tydýtovi Neregistrovaný host Odeslán z: 212.193.236.38 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 16:32:25       tududud, asi ten problém bude někde víše, jak píšeš o kousek výše, ty tydýte: "A však jak to píše pan Sněhurka víše." Sněhurka Číslo příspěvku: 233 "..co je v našich oemzených silách." Nechtěls napsat oemzených lisách nebo snad oemzených sálich? Oemzovat se prostě nemá. Zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.192.161 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 16:46:09       Výše by měly selhání vlajkové lodi vadit více než na dílně, ne ? Sněhurka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 17:37:08       Ad. Zvídavej: myslíte, že v ČD dělají jen samí blbci? Možná Vám to přijde divný, možná to na venek tak nevypadá, ale vyskytují se tam i myslící zaměstanci. A proč se nezkrátí výměna? No to je celkem jednoduché. Ta náplň není levná a dobu výměny jsem uvedl. Není kdy odstavit. Ad. tydýtovi: A někdo se v životě nepřeklepl. Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 17:37:28       Já už pomalu začínám milovat ty jazikoopravce Zvídavej: on to píše již Sněhurka. Jestliže není dostatek času na výměnu sušičky, tak ji prostě nestihnu vyměnit a jestliže se má měnit až při Evy, tak nemám argument, abych to obhájil, že je potřeba ji měnit dříve. Pokud to tedy nezačne lehat na zamrznutí. V létě ten problém kupodivu není. Jinak pro příznivce: 15.2.2012 vyjede 680007 po EVy na SC 501, tak foťte hlavně kabinu, bude plná úsměvů a 680006 odstavuji na EVy 22.2.2012, jestli to tedy Sněhurka a JCH posvětí Gatto nero http://www.pendolino.cz/ http://www.imdb.com/title/tt0481369/ NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Panťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 17:41:28       Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 17:42:22       Jak jsem psal někde výše, jestli by tedy nebylo lepší místo sobotního "lázeňáku" ten čas věnovat údržbě... Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 18:15:02       Jo Honzíku, ve světle včererjších událostí jsem zapoměl na jednu věc-ve voze 684.006 nešly včera celou cestu (ani před změnou trakč.soustav, ani po ní) zásuvky 230V. Nevím, zda vám to vlak. četa dala vědět. Ale nabíječku na NTB jsem zkoušel i ve voze 084, i přímo v kabince vlakvedoucího a tam šla.. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 18:28:09       Járo, Járo...Ty co nevíš, to nepovíš Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 18:47:33       Hele přednosto, chceme poskytovat perfektní služby? Chceme.. Tak si myslím, že je to lepší, když to klukům řeknu já, než na si na to bude stěžovat substrát ne? A vůbec, ty tady sedíš nějak často ne? Už ti jezdí motorák? :-P Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 18:48:46       Jinak tedy Honzíku, neber můj předchozí příspěvek určený pro tebe rozhodně jako nějaký rejpání... A vlastně toho mám víc, ale to až k tomu pivu... Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 18:59:14       Járo, leccos se dá řešit přímo mailem...že Jo včera jsem to tady dopoledne proseděl, když jsem hlídal aktuální polohu R 757 a nakonec už pak bylo sluníčko blbě, takže uvidíme co z toho snímku nakonec vyleze. Motorák? stačí kdybys občas četl naše stránky... Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 20:51:54       Misto abyste byli radi, ze mate DOKONALE info primo od zdroje, tak to jeste nablbe komentujete....... se divim Snehurce a Honzikovi, ze je to bavi. Zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.192.161 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 21:43:28       A takhle tu story nakonec zúřaduje tisková mluvčí s novinářem : odkaz Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.165.157 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 21:52:48       pánové, chtěl bych se jen zeptat (nevim, zda to tu již proběhlo), jak je možné, že špagettiho express může jezdit přes 25hz kolejové obvody (Plzeň hl.n.) vlastní silou, není to náhodou zakázaný? Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 22:16:08       Practicus: To ti přesně řekne právě Honzík nebo Sněhurka, ale není to náhodou díky jedné veliké krabici vezoucí se na palubě, zvané taknějak jako "kompenzátor" ? Plně souhlasím s Krimitz, díky a nenechte se odradit!! edit: oprava překlepu (Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.) Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 00:14:48       Není, na 25Hz nekompenzuje "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 15:57:08       Practicus: Zde mnohokrát rozebíraných 10 km/h, milý Watsone... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 16:12:03       Johny11#1642 &gt; a netvrdil zde nahodou nekdo, ze ta rychlost nesouvisi s rusenim, ale s polomerem oblouku, mily Sherlocku? Posláno z mobilu. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 19:26:16       Milý Sime: Paměť mi ještě slouží https://www.k-report.net/discus/messages/28/226615.html?1324165107. Ten poloměr pod 190 m je na východním zhlaví. Na Radbuze nic takového není a je tam ta desítka také.... 4 Johny11 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.193.236.38 Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 00:09:20       Johny11:"Na Radbuze nic takového není a je tam ta desítka také...." ..není, ..není, ..a co když to nepojede rovně a bude muset do křivého a ještě přes "hrb"? Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 19:46:50       682.004 dnes vyfoceno v Července: Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 21:27:40       Johny 11 > pamet mozna, ale chce to neusinat a sledovat prubezne, jinak vam muze neco utect ... ale ono je snazsi rypat, nez si pripustit, ze bych to moh mit podlozeny, zejo ... ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.165.157 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 14:01:21       Koudy to nevím, já s tím nejezdím, a ani na tom jezdit nechcu, jen se ptám Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 14:12:58       Practicius: A kde jezdis? Na morave? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64421 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 15:28:08       Sim: Pokladní bohužel mají občas zvláštní "představy". (A hlášení bych pak už vůbec nebral v potaz. Kdybych mu věřil, stojím asi ještě v Pardubicích na nástupišti a čekám na EC 78, který byl připraven k odjezdu ve chvíli, když na něm u Brandejsa zdechnul taurus. A to zrovna Pbice jsou v informování spíše nadprůměr...) Ten pátek jsem jel SC 511, který schytal z obratu +15 a nic nekalého se nedělo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 18:45:42       Tak 007 vyjela. A vůbec to nevypadalo, ze je po vyvázání. Ve voze číslo tři se při přejezdu velkých nerovností ozývaly sirové železné zvuky. jako když o sebe mlatí železné týče. A všimli si toho i cestující. A několik průchodových dveří se neotevíralo a jedny nezavíraly..Byly tam techničtí inspektoři, kteří si aspoň zapsali ty dveře... Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 4R1463Úpa Neregistrovaný host Odeslán z: 212.193.236.38 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 21:49:16       R_1463Úpa, jaké zvuky - sirové ? Jaké zvuky vydává síra? Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 09:50:24       Tak takhle se v německu chovají ke svým vlajkovým lodím, ikdyž se jedná pouze o ICE-T.Naštěstí, u nás (680) se tohle ještě nestalo a snad nestane. (Foceno včera) Já preferuji soukromé železniční dopravce. :-) Ich bevorzuge private Bahngesellschaften. :-) I prefer private railway companies. :-) Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:05:01       @Figwert: ... u nás (680) se tohle ještě nestalo a snad nestane. Bohužel nemáte pravdu . Nemilé překvapení nás čekalo v pondělí ráno 29. srpna po příchodu do areálu DB Systemtechnik v Mnichově. Jednotka byla podobně, jako se to stalo již v loňském roce na Železničním zkušebním okruhu v Cerhenicích, „přikrášlena“ novou formou „moderního umění“, známou pod názvem graffiti. Byla to taková památka na rozloučenou s Mnichovem, neboť druhého dne kolem poledne se jednotka CDT 680 001 vydala s přípřeží lokomotivy 152 158 na cestu zpět k mateřské železniční správě, vzpomíná inženýr Kaván. Zdroj: http://www.cd.cz/old/TCD2005/5_37pend.htm Další: http://www.youtube.com/watch?v=bN8p6_VCc28#t=6m0s A na konec jeden bulvární titulek: Sprejeři ničí rychlovlaky Pendolino 4everman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:04:52       15/2/12, O-Svinov. http://www.youtube.com/watch?v=wL1JdNv909g tak nějak to bylo loňskou zimu :-) http://www.youtube.com/watch?v=So_341JEYUA veteránek v provozu Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:40:02       Martin_zlivský#64421 > zvlastni predstavy o provozu maji obcas nejen pokladni, ale i spousta dalsich, kteri prichazi do kontaktu s verejnosti (at uz cestujicimi, nebo treba tiskem). Otazkou zustava, kde tedy sehnat ty "jedine spravne zarucene informace", pokud ne na pokladne, od plechove huby, od pruvodciho, na infolince ani na obalce ... kde tedy? Nektere kixy jsou "usmevne" (vlak je pripraven k odjezdu = vlaku chybi lokomotiva), jine na rozbiti usmevu (na treti nastupiste prijede vlak = neprijede, protoze uz odjel). ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:32:36       Sim: Nektere kixy jsou "usmevne" ...vlak je připraven k odjezdu... (bývalo pravidlem o víkendech, někdy předminulý rok) Tou dobou je (ešus) někde v tunelu cestou na Hlavák jako Sv pro daný vlak. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... lukin001 Neregistrovaný host Odeslán z: 91.187.39.130 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 22:16:08       Dnes SC509 prudká brzda před Parníkem (Česká Třebová) a po 20 minutách stání pak jízda 100km/h až do Ostravy ... Údajně porucha lokomotivy (doslovně z vlakového rozhlasu ....) Každopádně lepší než chcíplá mašina u klasické soupravy .... Dojezd do Ostravy +47 minut Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 23:03:27       Tak asi porucha vlakového zabezpečovače-bez něho opravdu Vmax=100km/h. Takže měl rozhlas pravdu. Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 08:11:18       lukin001: ano, "vyhořelo" VZ, takže zásah nouzového brzdění a pak Vmax 100km/h. Na druhý směr je tam naštěstí VZ druhé, takže jízda bez omez. Gatto nero http://www.pendolino.cz/ http://www.imdb.com/title/tt0481369/ NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 64442 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 10:45:46       Včera na 680.007 sice poněkud zlobil IS, "trochu" i naklápění a u Havířova se chytlo zpoždění kvůli sražené osobě, ale jinak šlapala dobře a z Olomouce do Prahy (pod Vítkov, kde se konala oblíbená disciplína - čekání na barvu) se podařilo nakrátit 15 minut. Chtěl bych vidět ty pochybovače, jak by to za 1:55 stihli s klasikou. Syrové zvuky nenalezeny, ani omeleta nebyla naštěstí sírová, ale sýrová. Snad na knedlících by se stopy síry mohly objevit, pokud se teda ještě k obarvení používá... Nikdo tu nezmínil včerejší FL. Možná proto, že se nic zvláštního nedělo a 680.006 zvládla reparát bez větších problémů. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 00:37:57       Tak jsem se konenčně svezl Pinďou (konkrétně z Prahy do Pardubic) a tedy úplně nevim. Nějak jsem si myslel, že prakticky neucítím jízdu, ale to jsem přecijen cítil. Já nevim, jestli si to nemaluju moc, ale třeba v SRN s ICE nebo ve Francii s TGV - jsou tam takové tratě, kde se člověk cítí skoro jako v letadle nebo to zas až taky ne? Či je to tim, že do Pardubice není úplně dobrá trať. No, zkrátka, co se týče tohoto komfortu, tak mi to nepřišlo zas o tolik lepší jako moderní osobní vozy. Zpátky jsem jel Ex142 (konkrétně Bee238) a přišlo mi to +/- obodobné. Ale teď nevím - může jet Ex142 i 160 km/h? Podle http://www.zelpage.cz/razeni/12/vlaky/cd-142 je tam jídelní WR851 do 140 km/h, takže maxinálně jen 140 km/h? Přestože zbytek vlaku vč. lok. řady 151 je do 160 km/h? Jiříček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 09:49:37       Starší sestry ze Slovinska - Srpen 2002 310-004 Ljubljana 310-004 Maribor 310-001 Grobelno Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:21:30       Fricoolinek#286 > zrovna mezi Prahou a Pardubicema je rozdil v komfortu klopidla a klasiky pomerne zanedbatelny; oblouku tu je dost malo, prevazuji rychle rovne useky, kde zakladnim faktorem ovlivnujicim komfort je stav koleji a to, jak se s tim popere vypruzeni a pripadne i odhlucneni. Martin_zlivský#64442 > ja vim, ze se tu bavime "co by kdyby" ale ... jsem presvedcen (a dukazy na to samosebou nemam), ze 109/taurus s peti Bmee by na tom nebyl(a) vyrazne hur (= rozdil by byl mensi, nez doba cekani na barvu v tunelu). Coz neni nic proti 680, pouze konstatuju, ze Porsche 911 bude ve meste pri dodrzovani limitu stejne rychla, jako Pazout 107 z Kolina. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:32:55       Fricoolinek: ono hodne zalezi na stavu trati. Jeste kdyz jezdilo pendolino do Vidne, tak tam slo nadherne poznat rozdil mezi trati kolem Stillfiedu, ktera byla po zaplavach kompletne zrekonstruovana, a zbytkem Nordbahn. Ten rozdil oproti ICE a TGV je dan tim, ze ty rychlovlaky jezdi casto na tratich pro vyssi rychlosti. Tam samozrejme plati jine pravidla pro udrzbu. To, co se na ceskem koridoru na 160km/h jeste vleze do normy, uz na trati na 200km/h byt nesmi. ceskolipak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:41:15       Já jsem s komfortem jízdy u Pendolina také spíš nespokojen. Příjde mi, že to prostě "hází", zejména v obloucích. Ale je to tím, že oblouk o stejném poloměru vlaky EC/IC jedou pomaleji. Velice klidně jezdí např. vozy Bmz v některých místech na trati 260, kde je nižší rychlost. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 94.230.152.29 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 00:42:46       Fiqwete, tak leda velký kulový. Já osobně znám týpka, co jedno šmejdolíno s kámošema zbombili na ONJ. Dokonce mi pouštěli video z tý akce. Ale je to už pár let. A ten fialovej piece, co je nejblíž je docela hustej. ceskolipaku, mně pojezd šmejdolína připomíná pojezd žabotlamu - komfort prázdného nákladního vozu. Já jsem jateční prase (mám asi sto kilo) a jednou jsem sedíc na místu číslo 15 ve voze číslo 2 zkusil sklopit stolek a ten se porval s mým pupkem, jak je tam málo místa. A tomu ČD řikají 1. třída. 1. třída příplatkového vlaku s menším prostorem pro nohy, než v pražské socce (ieda s výjimkou renaultu srágory a jeho potomků) je podle mého názoru křivý, zákeřný a sviňský podraz. No ale tak, co by člověk mohl asi tak čekal od penězovodné zločinecké organizace, že jo. Anebo podivná snaha penězovodu šetřit na vodě a tomu přizpůsobené hajzlíky, kde voda většinou neteče, ani když dám do umyvadla nohu a pokud to nemocný čidlo zareafuje tak voda jenom kape. V případě tohohle sráče se opravdu slovo komfort použít nedá. Já myslím, že tahle parodie na první třídu je hlavním důvodem Pendular Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 06:30:05       Martyk: Trošku více soudnosti a méně zášti by neškodilo... Dobrá dejte sem fotky pojezdu žabotlamu a pendolína a můžeme polemizovat o kvalitě podvozků A k vodě z umyvadla, pokud tam dáváte nohy, nesmíte se divit že teče málo vody, sprchy jsou ve spacích vozech, v Pendolínu jsem je ještě neviděl, takže jestli si zas půjdete mýt nohy, tak někde pod pumpu prosím... Normální člověk který si však chce umýt ruce, však v klidu usoudí že maximální objem nádrže není nekonečný a vodu si pustí vícekrát i když teče po skrovnu, aby na cestu vydržela a záchod fungoval. S přáním hezkého dne, žádných žaludečních obtíží a čistých nohou. Pendular. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 94.230.152.29 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 13:23:45       Nohu jsem tam dal jednou kdysi docela dávno a byl to jenom pokus, zda ono čidlo zareaguje na větší objem lidského těla (noha a obě ruce), s mým panděrem je to už nebezpečná forma akrobacie a tak mi stačil jeden pokus. Mimochodem ani obě ruce a noha tenkrát nedonutily šmejdolíno vodu pustit. Jsem pouhý cestující a co se kvality pojezdu týká, tak dám plně na to, co řekne moje tělo, hlavně pak páteř. A tělo říká zcela jasně: „Šmejdolíno a žabotlam jsou vozidla, která se mnou zacházejí přibližně stejně." A to se týká nejen pojezdu, ale isedaček. Co se hluku týká, tak ve hlasitsti motorák žabotlamu vede, šmejdolíno to ale hravě dohoní nepříjemností frekvencí, jimiž cestující obažuje. Chybí mi onen, na tomto serveru tak rozšířený fanatizmus a vpravdě neumím zbožnit či zboštit ani hromadu kovu a plastu (vozidlo) a ani korporaci. Natož, abych si v souvislosti s tím vyráběl nějaké emoce. Jenom mám ve zvyku nazývat věci pravými jmény bez obalu a příkras a občas mám sklony k poněkud květnatému vyjadřování. A budu v tom pokračovat bez ohledu na city fanatiků posedlých láskou k tomu, o čem hovořím. A zajdu ještě dál a přiznám se, že nenávistně reakce fanatiků, jejichž božstev jsem se dotknul, mě neuvěřitelně baví. A teď trošku konkrétněji. Neděle 12. února, vlak 514. Hajzl ve voze č. 1 splachoval voda na mytí netekla, vůz č. 2 hajzl splachoval voda na mytí kapala ve frekvenci cca 0,3 Hz (kapek za vtěřinu), vůz č 4 dle infa personálu WC v poruše. Ruce se mi povedlo umýt až ve voze č. 5, kde voda. Nemyslím si, že by hajzly splachovaly, kdyby došla zásoba vody. Já mám ve zvyku hledat racionální a logická vysvětlení a v tomto případě mi vychází jako nejkpravděpodobnější vysvětlení tohoto šlendriánu - nedostatečná, nekvalitní údržba. To se ale týká bez výjimky interiéru každého osobního vozu penězovodné zločinecké organizace. Sněhurka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 14:36:26       Ad. Martyk: konkrétně: díky za info. Stav a důvod prověříme. Jinak čidlo na spouštění vody do umyvadla je optické, tedy větší objem nepomůže. Spíše pomůže přiblížení ruky až těsně k čidlu (tmavé kolečko na stěně u kohoutku). A k mytí nohou ve vlaku, jednou jsem absolvoval v Rakousku a akrobacie je stát levou nohou na šlapce, která je umístěna pro sešlapnutí pravou nohou a pravou nohu mít v umyvadle. A to vše zpestřeno rychlobrzdou. Tukan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 10:11:56       Mohl by někdo zasvěcený napsat pár řádek o stavu zavádění internetu do Pendolín, prosím? Zkušební instalace, pokud mám správné informace, měla proběhnout teď na znovuzprovozněném 007. Funguje to tam? Máte s tím někdo už zkušenosti? Jaké jsou parametry (rychlost, dostupnost)? Sněhurka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 13:50:14       Ad. Tukan: skutečný stav věci nevím, ale WiFi by neměla chodit i když nainstalovaná fyzicky je a to všechno protože, pokud je mi známo, není stále podána dokumetace na DÚ a tudíž není požádáno o zkušební provoz. Lucistnik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 16:50:12       Terénní agent hlásil funkční wifi v soupravě 680.005 někdy začátkem února. Koukněte na www.gsmweb.cz do toho diskusního modulu nahoře, přezdívka Eba.. PavelB Neregistrovaný host Odeslán z: 194.138.12.171 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:31:11       Lucistnik.6: <ot> svět je malej - to jste Vy, ten "vod FreeBSD"? </ot> Lucistnik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:45:51       PavelB to budu já, ano Tukan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 20:23:32       Sněhurce: děkuji za info, to teda vypadá ještě na dlouho... Tududud Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 23:13:32       To mne prave s*re na CD nejvic..Budeme mit to..budeme mit to..a velky h*vno..Kdyby potichu nainstalovaly wi-fi s pak lidi prekvapily..mohla by to byt fajn reklama..takhle jsou lidi akorat na*rani..Uz vcera bylo pozde..internet je potreba..Na GR CD je tolik clovicku tak at makaj a zarizuji..je to jejich vlajkova lod prece.. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 08:55:30       Tududud > tak zrovna tady je to plac na spatnym hrobe - zrovna u potemkina se povedlo zasuvky ve dvojce zprovoznit podstatne driv, nez jaky byl svazacky zavazek modreho vedeni ... a u netu je tusim slibovano zprovozneni nekdy v lete. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Tukan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2012 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 15:21:07       Simovi: Každý hrobeček je třeba čas od času skropit, i ty špatné... Nicméně ten ne zcela jednoznačně definovaný údaj „do léta 2012” udává mluvčí ČD Šťáhlavský jako termín zprovoznění Internetu ve všech Pendolínech. Protože předpokládám, že se podobně jako zásuvky bude zavádět postupně, a protože jedna paní povídala, že prý už po odstávce 007, tak jsem se dovolil pídit po prvních zkušenostech. Všem, které moje zvědavost a nedovtipnost urazila, a především Vám drahý Sime se tímto omlouvám.