| Autor |
Příspěvek |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 21:52:11 | 
|
Bram, Miroslav Zikmund, Thalys, FS:
Díky za vaše odpovědi. Mimořádnost se samozřejmě může přihodit vždycky, mně šlo hlavně o to, zda tyto vlaky nejezdí chronicky zpožděné.
Přestup v Benátkách se dá obejít použitím nočního vlaku až do Říma, ovšem chtěl bych si projet trať z Benátek do Říma ve dne. Stojí to ale vůbec zato? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 12:47:54 |
|
Pomalu je čas sepisovat co zase "zařve" v prosinci ke změně JŘ v Evropě. Podle dostupných info se chystá velký "džihád" na Balkáně v dálkové dopravě, mmj. i spojení Budapest - Sarajevo, Bucuresti - Beograd apod. U Berlína by měla skončit i JZ tangenta/odklon Werder - Saarmund a několik spojek S-bahnu.
Máte nějaké další postřehy (aneb kam se vydat na podzim)? |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:05:23 |
|
W: tyhle spoje nebudou jezdit ani přes sezónu? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:15:46 |
|
ad Čsad_zastávka : aby ne ....zejména ten úsek Bologna - Firenze je moc hezký, kolem Areza taky ... Bohužel krásná trať z Tarvisia do Udine byla zmršena tím zatunelováním, částečně se to dá nahradit autobusovým spojem (jede ovšem z Cittá), ale platí tam italská jízdenka, ten rakouský IC BUS jede zjevně po dálnici ... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:26:06 |
|
FS : pražská cestovka se asi nějak naloguje na nějaký italský server ... v Italsku 50 % sleva není (50 % na FIP), jízdenkový automat (jak ten starý [velká bedna], tak ten nový) nabízí leda slevu dítě 4-12 let, která je na nějakých 55 % ...
FIPkovou 50 % slevu výslovně neuvádí ani SBBský ani DBský, ale ÖBBský automat jí výslovně uvádí ...
Francouzské jsem nikdá nezkoumal ... |
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.220.35
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 00:28:41 |
|
Chcem sa spýtať, keď cestujem v Taliansku zo stanice A do stanice C a prestupujem v stanici B, je nutné si v označovači na stanici A označiť nástup cesty, je ale nutné označiť aj prestupný bod na stanici B ?
Doteraz som cestoval v Taliansku na medzinárodný cestovný lístok, alebo len priame trasy bez prestupu, tak som takúto situáciu nikdy neriešil. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 21:16:19 |
|
ad Thalys : nikoli, stačí si "konvalidovat" jízdenku pouze jednou. Je to opatření proti zneužití, pokud nestačí přijít průvodčí (krátké trasy), aby se "šikulka" nevrátil jiným vlakem do výchozí stanice a tam nešel jízdenku vrátit ... |
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.220.35
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 22:26:19 |
|
Vďaka, ...ešte sa spýtam, do akého veku jazdia deti v Taliansku zadarmo ? |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 23:49:54 |
|
Thalys
Do čtyř let. |
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 09:44:19 |
|
Zdravim, cestoval uz niekto nocnym rychlikom EN 1204 ADRIA z Budapesti do Splitu? Kedze lezadla a Lozka su uz plne chcel by som sa opytat co je potrebne mat zakupene do madarskeho vozna č.419 (rad WSPz) ak tam chcem cestovat na FIP. Podla foto je to nejaka velkopriestorova jednotka s polohovatelnymi sedadlami (vo vysvetlivkach club/premium/biznis)...ide to ako prva trieda alebo ako druha trieda s urcitym priplatkom? Radenie vlaku je tu http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=START&cislo=1204&rok= 2012
Cestovanie v kupe vozna č.420 (2. triedy) by bola posledna moznost. Dakujem |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 12:12:24 |
|
Známý se chystá časem do Rumunska a chtěl by projet nějaké zajímavé tratě. Zjistil ale, že řada tratí zobrazená v mapě sítě CFR (http://www.cfrcalatori.ro/reteaua-cfr) není v elektronickém JŘ CFR (http://www.infofer.ro/default.asp). Díval jsem se na to taky, a je to pravda (je to řada místních tratí, i do větších měst, jako např. Hunedoara). Proto se ptám: skutečně byl na těchto tratích zastaven provoz, anebo je provozuje nějaký soukromník, a CFR je tudíž jako konkurenci nedávají do svého JŘ ?
Dále bych se chtěl zeptat zda existuje na síti tabulkový JŘ rumunských železnic (hledali jsme, ale nenašli). Díky předem za info. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.5.25
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 19:47:54 |
|
Sken knižního JŘ: http://tren.transira.ro/Arhiva/fisiere/2011-2012.rar
Jízdní řády privátních dopravců (obvykle daleko větší počet vlaků, lepší i když ojeté motoráky z Francie): http://tren.transira.ro/
Samozřejmě to už má mraky změn, musíte si stále uvědomovat, že jedete na Balkán a že tam jedete kvůli tomu, že to tu není germánsky sterilní  . |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 21:14:50 |
|
T.H.: Díky moc ! |
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 20:16:30 |
|
Zdravím, nemáte někdo zkušenost s vlakem B 1342 (Auto voz) z Baru do Beogradu s odjezdem ve 20:00, jaká je obsazenost, zdali se dají koupit lehátka klidně až u průvodce? Nebo je lépe použít vlak B 432 (Lovćen) s odjezdem z Baru v 19:00? Ale asi bude obsazenost momentálně v obou vlacích velká.
|
Loko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 23:34:41 |
|
V loni jsem byl lůžkáčem v Sutomore a dost jsem sledoval i vlaky, jak jinak že ! Tyto večerní jezdily řádně naplněné,hodně se v nich stálo, jestli jen do Podgorice/ hlavní město/ nebo po celé trase nevím.Určitě bez předběžné rezervace bych tam nenastupoval. Při jízdě zpět, už v září jel náš lužkáč zaplněný tak ze 60 %, to už by určitě koupit u průvodce šlo. |
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 18:23:27 |
|
Dobry den pane Zikmunde, shodou okolnosti po nedavne navratu z Italie jsem se zde chtel zeptat, kdy ta stara trat z Tarvisia do Udina skoncila? Vracel jsem se s detmi po stare silnici, kudy vedla moje prvni cesta s S120 pred 21 lety, kdyz jsme jako nemajetni studaci nemeli na peaz. Ale uz nevim, zda tehdy uz byla nova trat, nebo ne. Aspon, ze je z ni takova pekna cyklostezka. |
245
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 22:32:10 |
|
Jak se tuneluje v Itálii
"„Veřejná“ doprava je jedna z několika oblastí, kde se projevuje rostoucí polarizace italské společnosti: bohatí v moderních, rychlých, čistých, včas jezdících vlacích, a chudí ve starých, pomalých, špinavých (někdy dokonce s blechami) a věčně zpožděných vlacích." |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 23:09:45 |
|
W.: No to si snad...  Bucuresti - Beograd nejezdí snad už dnes, Vršac - Beograd je NAD a celkový vlak má super řazení, dvě Béčka, AB a lůžko, takže o nějaký vysoce frekventovaný vlak zrovna asi nejde, ale bude to škoda protože smysl určitě má. Ale tou Drávou mě skutečně nas.ali, do Sarajeva se jinak cestuje docela komplikovaně (noční R přes Zagreb, resp. Budapest, poté R Beograd a ráno do Sarajeva). Jinak nevíte prosím kde se dají zjistit nějaké informace ohledně tohohle? Pro změnu jsem kdesi četl od známého ze SLO že se má obnovit pendolíno Ljubljana - Venezia nebo co. A ohledně toho Berlína, nevíte prosím co konkrétního končí?
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 08:32:37 |
|
Vantju: klid, třeba Drávu nezruší, informace z Balkánu se mění každým dnem :-). A obnovení spojení Lublaň-Benátky je naprosto logický krok. A propos, obnovení Venezia-expresu Budapešť-Benátky se v této souvislosti nechystá ? |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 09:15:01 |
|
245: Aniž bych chtěl zpochybňovat, že italští politici kradou, tak mi ten článek "Jak se tuneluje v Itálii" připadá tak trochu jako blábol.
I několik minut strávených s IDOSem autora usvědčuje, že situace ohledně monopolu vykořisťovatelských rychlovlaků na trati není zdaleka tak dramatická.
No a to závěrečné třídní mudrování... Podobně blbě plácá můj alergen Divokej Blil ("pro všechny první třídu"). |
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.220.35
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 22:40:00 |
|
Re Viajero: My chodíme po starej ceste aj kvôli tejto trati, vždy som rozmýšľal, že ju mohli radšej nechať v prevádzke pre turistické "parné jazdy" ...niečo o "Pontebbane" tu:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pontebbana |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 09:53:16 |
|
Na nákladních vozech Hanzalíka používaných na vlečce v Kyselce je nápis 85 CH-AHD, 85 a CH je jasné a AHD to je značka nějakého švajc dopravce, kterého ? Strejda G mlčí ... |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 10:14:50 |
|
Je třeba zeptat se tety UIC:
3265 - AHD - Rail system, s.r.o. - Czech Republic |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 10:34:01 |
|
T.H. : Dík. |
FS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 11:53:52 |
|
245 : článek toho třetinovýho itala je děsnej blábol. Když už neumí hledat spoje po italsku, tak by se měl poradit s opravdovým italem nebo s někým z čezska, jistě mnozí zde by mu poradili.
Z té Bologni do Firenze jezdí kromě Eurostarů i osobáky a taky hodně IC - a to za méně než polovinu z jím uváděných strašných 24 Eur.
|
FS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 12:32:25 |
|
Žádný jiný vlaky než ES prý mezi Firenze a Bolognou nejezdí, píše třetinovej ital - a prý jenom za 24 Eur :
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:46:07 |
|
ad Viajero : bohužel přesně vám odpovědět neumím, v italském atlase údaj o zastavení provozu do Tarvisia Centrale není uveden, sbírku rakouských kursbuchů, kde se to dá snadno zjistit, nemám po ruce. Odhadoval bych to tak nějak kolem roku 1995/1996. Já jsem nějak tu Itálii pomíjel. Tu původní jednokolejku jsem projel už v roce 1980 ...
ad FS : přímých "osobáků" mezi městy Firenze a Bologna je skutečně málo, denně jedou pouze dva páry, jinak se musí přestupovat v Pratu ... celkem 15 párů vlaků, z toho dva přímé.
Moc se mi to nechce hledat zpátky, ale řekl bych, že v současně platném jízdním řádu se ten počet spojení zvýšil, před pár lety to bylo docela bídné ... |
M62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 02:11:28 |
|
Pokud vím, tak od března jezdí z Pančeva (Beogradu)do Vršace třikrát denně nové motoráky z Ruska.. |
FS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 11:03:16 |
|
ad MZ 14.8. -
tak jsem našel cenu pro ragazzi - a je to přesně půlka z ceny plné jízdenky.
Vlaky Regionale Bolog-Firenze letos : 16 + 2 přímé.
|
FS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 11:07:40 |
|
Takže českej FIPkař má v současnosti dvě možnosti :
1 - vyplní si čtvereček a k němu si ještě doplatí 27,80 Eur - viz texty výše, a nebo
2 - volnou si nechá na jindy a na průkazku si zakoupí poloviční jízdenku za 20,30 Eur . Za těch ušetřených 7,50 Eur má 2 litry CINZANA.
To je dobrej kurs, ne ? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 11:20:41 |
|
A nebo pojede jinam, kde nebude muset k pokladně. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 12:06:01 |
|
To nejspíš, přece nebude za dopravu platit! |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 13:40:03 |
|
No, když někdo uvažuje nad kombinacemi jízdenek za 27,80 nebo 20,30, čili úsporou 7,50, tak nevím. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 20:32:17 |
|
ad FS : ještě by to chtělo napsat někam na římské ředitelství.
I když já mám pocit, že v těch "příplatkových vlacích" činí řekněme - obyčejné jízdné - 150 % jízdného nepříplatkových vlaků, takže FIPkař platí jen těch 50 % (příplatek) > ten základ = nepříplatkové jízdné pokrývá FIPka ...
Kdybyste si kupoval jízdenku s 50 % slevou na příplatkový vlak, tak budete platit 75 % nepříplatkového jízdného ... |
FS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 00:09:29 |
|
MZ -: kdyby "jenom" těch 150% - ono to je někdy i celých 200 % .
|
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 11:20:31 |
|
Neměl by někdo jízdní řády železnic v Bosně a Hercegovině? Na webu mají stále loňskou verzi a navíc se z ní dá dost těžko zjistit v kolik jedou vlaky třeba z Doboje do Tuzly. Ideální by byly PDF soubory, ale to bych asi chtěl moc:-) |
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 16:46:42 |
|
Kofolytik: onehdy jsem tu nabízel oskenovaný bosenský JŘ, tak napiš na Etienne.Dubarry@centrum.cz |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 17:03:53 |
|
Když už jsme v té Bosně - netušíte jak bývá zpožděný noční R ze Sarajeva v Záhřebu? Stíhá se přípoj na EC Emona do Slovinska? Chystám se na letmý průlet po okružní trase - IC Bp - Doboj - R do Zagrebu - EC do Celje - IC Citadela do Zalaegerszegu a pak dom. Ten přípoj by se docela hodil a i delší pobyty na hranicích naznačují, že by to mohlo vyjít. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 21:28:22 |
|
Kofolytik: mám scan JŘ Bosny a Hercegoviny, ale nepodařilo se mi ho sem dát bo je to moc velký soubor :-(.
Tak aspoň ten spoj Doboj-Tuzla:
Odjezd Doboj: Příjezd Tuzla:
7,28 .......... 9,00
15,28 .......... 17,00
Odjezd Tuzla: Příjezd Doboj:
10,20 ........... 11,52
17,09 ........... 18,41 |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 22:18:57 |
|
W: Jak to vypadá pravidelně nevím, ale v červnu jsme z Mostaru odjeli včas a do Sarajeva přijeli asi o 30 minut později. Následoval přesun do jiné soupravy a odjezd byl asi +10. Jak to ale jelo dál nevím, v Sarajevu jsme přespávali. |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 22:20:24 |
|
ZFJ: Díky. Na webu mají odjezd z Doboje v 15:28 a příjezd do Tuzly v 16:00, což nějak nesedí:-) |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 23:16:50 |
|
Můžu nabídnout nekvalitní fotku aktuálního JŘ a jízdného z Mostaru (z 27.7.2012):
Doporučuju vlaky 543 a 544. To je jednotka Končar 4412, kterou nově nasadili 2.7.2012.
Palubní bar je funkční a pití roznášejí i po voze. Platí se v tom ale příplatek 5 KM, povinná rezervace 2 KM a odmítli nám do toho prodat skupinovou slevu. Jízdenky a místenky se kontrolují ještě před nástupem a nástup i výstup (!) probíhá jen jedněmi dveřmi. |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 23:36:44 |
|
Oto: To je na nás moc moderní:-) My jsme si užívali vlaku 390/398 a švédských vozů s prostorem na nohy který ani Jančura nemá:-) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 00:45:03 |
|
@Z F J: Tak jim ještě sežeňte sponzora, který zaplatí montáž SCMT do toho Pendolina.
Nějaká informace o tom sice proběhla, ale přibližně na úrovni té o Pendolinu Praha-Benátky.
|
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 09:13:54 |
|
ZFJ: Tak to dejte někam na uloz.to nebo edisk. Pak se dáte jen odkaz. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 09:30:14 |
|
Bugear: jó, Pynďulíno Praha-Benátky by bylo móc fajn. Hlavně aby stavělo i v nesmííírně důležitých stanicích velkoměst jako třeba Tomice, Doubí u Tábora, Dynín,... |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.175.221
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 11:34:25 |
|
Něco málo z Maďarska
|
Ceres
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.52.6.73
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 10:40:22 |
|
Potrebujem sa jednorazovo jednosmerne dostať zo Záhrebu do Mariboru. Existuje tam nejaká relačná zľava? (Na webe chorvátskych železníc som toho veľa nenašiel, možno som zle hľadal.) Ak nie, aká kombinácia lístkov sa oplatí najviac, ak to nechcem komplikovať nejakými adrenalínovými prestupmi so zakupovaním lístkov počas párminútovej prestávky?
Ranné priame EC nestíham, až EC 210, čo ide zo Záhrebu o 12.30, s prestupom v Zidanom Moste. Ako najlacnejšia alternatíva, ak by mi nevadilo stratiť skoro hodinu času, mi vychádza kúpiť si v Záhrebe obyčajný medzinárodný lístok Záhreb - Dobova, tam vystúpiť a kúpiť si na zvyšok cesty obyčajný vnútroštátny lístok Dobova - Maribor a pokračovať v ceste osobákmi LP 2266 a LP 2008.
Dá sa tam vymyslieť niečo rozumnejšie/lacnejšie? Dajú sa vnútroštátne lístky na slovinské železnice kúpiť cez Internet? Aký (dis)komfort asi môžem v tých osobákoch očakávať? |
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 12:12:33 |
|
(Dis)komfort záleží na osobních nárocích, každopádně tam jezdí Desira.
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 23:42:40 |
|
@Ceres: Je tam nějaká dvoustranná nebo mnohostranná dohoda, -30 % z NRT. Nejvýhodnější to je skutečně s LP, nicméně snad by měla jít stíhat koupě jízdenky během přepřahu a pokračování se Sávou až do ZM, je to dražší jenom o 1€. SŽ žádný eshop nemají.
Na Dobova-Lj se dá v pracovní dny potkat občas i klasika nebo Gomulka.
|
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 10:33:30 |
|
Bugear má pravdu, na některých vlacích jsou v kladiva turnusované klasy, nebo Gomulky.
Já jsem to neupřesnil, že moje reakce se vztahovala ke zmíněným vlakům, kde je turnusováno Desiro.
|
Tadeas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 21:04:16 |
|
Pár postřehů z cesty Praha - Bar bez použití přímého lehátka (nebyly místa).
Avala tam nabírala zpoždění všude, cesta přes HavlBrod, práce v Maďarsku, kontroly na hranicích a neuvěřitelně pomalá jízda mezi Suboticí a Novim Sadem, rovina a jede se tak třicítkou. Přestup na Panoniju v Novim Sadu bez problémů, rezervace na celý kupé v pohodě půl hodiny před odjezdem (byl všední den), vlak docela plný. V Novim Beogradu neplánovaná výměna lokomotiv (+2 hodiny). V samotný Černý Hoře bez problémů.
Zpět vlakem Lovcen, bez rezervace se stálo, zpoždění v Beogradu kolem 2,5 hodin (do Srbska včas). Dále vlak IC 432 do Budapesti, vlak pěkný, nějaký problémy u Noviho Sadu, takže plus hodina a půl, příjezd do Budapesti pět minut před Metropolem
na konec pár dokumentačních fotek
|
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 13:47:42 |
|
Taky přidám pár postřehů z cesty z Baru 30.8.2012 a z Beogradu 31.8.2012
Rezervaci za 6€ do lehátkového vozu do Beogradu na vlak B 432 LOVĆEN jsem koupil v Baru bez problému dva dny před odjezdem. V den odjezdu byl celý vlak opravdu narvaný. Vlak odjel z Baru načas v 19:00 a do Beogradu přijel jen s mírným zpožděním kolem 20. minut a to mi spolucestující Srbové říkali ať počítám tak s 1,5-2 hodinami zpoždění.
A co se týče odjezdu z Beogradu vlakem B 340 BEOGRAD, na ten jsem si obstaral rezervaci do lehátkového vozu již u nás před odjezdem.
Vlak sestaven celkem ze 4 vozů po stanici Kelebia-(tam připojovali nějaké maďarské sedačky): ŽS Bcl+ŽS Beelmt+H START Bmz+H START ABmz, odjel z Beogradu načas ve 22:10.
Obsazenost lehátkového vozu byla cca 80% přičemž můj oddíl byl 100% obsazen, osazenstvo vozu tvořili především cestující ze západních zemí na InterReil a jedna Srbka. S příjezdem do stanice Budapest keleti pu. jsem byl velmi překvapen, opravdu +0 minut zpoždění. A malý, poměrně drahý postřeh, velmi drahé pivo 0.33l u průvodce za 200 SRD/2€. Tuto skutečnost mi ptvrdil i německý spolucestující, kterého hned přešla chuť na pivo.
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 14:47:00 |
|
H_n_m: Co je na třetinkovém pivu za dva evry v ubytovacím voze drahého? Pro vás? O Němci ani nemluvím.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 16:09:44 |
|
Navíc 200 RSD = 1.68 EUR = 41.85 CZK. Ty dvě eura vybíraj zřejmě pro zjednodušení ... |
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 17:59:58 |
|
Pro mne je to celkem dost peněz. No, počítal jsem, že Srbové budou mít ceny v ubytovacím voze někde níže než ty naše, asi si tento spoj řadí do vrstvy západní větve, jako např. naši Amstrdam, Kodaň ... no byl jsem překvapen. Za tu cenu mám v našem voze sic sezónním spoji (nevím kolik stojí jinde) 0,5l 12° Budvaru, piva, které se dá pít. Hlavně jsem byl zvědavý, co to mají za pivo, nějaké 12° Bělehradské pivo to bylo, ale že to řekl Němec, že je to drahé, to jsem se právě hodně divil.
|
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 18:35:37 |
|
Co je na třetinkovém pivu za dva evry v ubytovacím voze drahého? Pro vás?
Pro FIPkaře? Kafe za šest slovenských korun je pro tenhle typ lidí drahé, natož třetinka piva za pade. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 20:36:30 |
|
Bugear : s tím nákupem jízdenky během pobytu bych si nebyl tak jistý, protože v Dobově se dělá celní a pasová kontrola - vstupujete do "Schengenu" a celní unie EU. Chrovati končí ve stanici Savski Marof, Slovinci dělají kontrolu při pobytu ve stanici. Nechat bágl "jen tak" a jít si koupit jízdenku by nemuselo "vonět" celníkům a policistům ...
Já jsem tam problémy neměl, podobně jako na ostatních přechodech
Není také zřejmé, zda se nejezdí za chorvatský tarif až do Dobovy, resp. v Dobově není kasa otevřená nepřetržitě ...
Ceres : elektrická Desira jsou velmi pohodlná ... |
FS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 08:40:06 |
|
Pravidelnost provozu na železnici čím dál víc ovlivňuje i "volný pohyb osob v EU", včetně těch nepřizpůsobivých z bývalé RVH. Možná i tmavočeši vyrazili na pouť do Říma ? Tamní sběrny šrotu víc platí ? Dnes ráno se jim tam podařilo zadrbat o hodinu hodně vlaků.
|
M62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 08:49:26 |
|
Jestli budou okupovat lehátkový vůz do Baru jen FIPkaři (pro železnici žádná tržba), tak s ním udělají to, co s lehátky do Burgasu. |
