| Autor |
Příspěvek |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3969
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 10:13:19 | 
|
Otázka:
Kolik času potřebuje soupprava 854+054+954 (842+954) na dofoukání vzduchu?
Kolikrát se dají na takové soupravě zavřít a otevřít dveře, než dojde vzduch při zhasnutém motoru?
Jak dlouho vydrží v létě/zimě taková souprava, bez dobíjení bateríí?
Je možné nabíjet baterie celé soupravy z jedné přípojky NN, nebo je potřeba připojit každý vůz zvlášť?
Je možné dobíjet takovou soupravu vzduchem z ext. zdroje?
Proč to všechno: vedeme s kolegy v práci spor o ekonomicko-ekologickém dopadu dlouhodobého blafaní Katru při stání u kusých nástupišť v Brně hl.n. Debata je čistě akademická. |
Pedrros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:14:50 |
|
Pro honzasl :
1) Při prázdných jímkách to je tak na 15-25 minut(u trilobitu).
2) To se nedá úplně říci. Zase tak velká spotřeba vzduchu to není, ale s různými netěsnostmi není problém aby byla souprava po 30 minutách na 2-3 barech v jímkách.
3) Nevím jak v létě nikdy jsem více jak hodinu nepotřeboval mít nahozené baterky a stopnutý motor. Z doslechu vím že v zimě po hodině svícení a topení již byly problémy nastartovat. Já sám v zimě nestopuji na více jak půl hodiny. Občas pak jsou problémy také s nahozením dobíjení z 854 do vozů.
4) Možné to není, každý vůz má svůj dobíječ 230/48.
5) Možné by to jistě bylo. Stačí napojit na žluté hadice, nebo na hadici co má 854 u hl. jímky. Leč externí zdroje nejsou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pedrros.) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3970
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:28:10 |
|
Pedrros
Ok, díky. Výsledkem je, že ČD a jejich fíři asi nebudou barbarové k životnímu prostředí, nýbrž se jedná o provozní nutnost.
Jen jsem si představil utopickou situaci, kdy moderní motorová jednotka přijede na konec kusé koleje a tam se svým automatickým spřáhlem připojí na staniční zdroj elektřiny a vzduchu a nezamořuje po dlouhé minuty ovzduší a zároveň šetří motoru motohodiny do příští GO. Prostě něco jako mají např. letadla na civilizovaných letištích. Konec snění.... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6479
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 17:56:13 |
|
Najde se tu někdo ,kdo fotil 16.3. tenhle vlak ??
Bylo hezky,jezdily odklony,bylo nás podel kolejí dost a zajímalo by mě číslo zadního motoru.
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 18:01:29 |
|
Jindro pokud se nepletu tak dle času R1144, vzadu jede Vendulka 854.033.
|
taky-cestovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.222.55
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 18:16:41 |
|
Paolo3 se neplete, šlo opravdu o 854.033, seděl jsem v ní  |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6481
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 18:32:36 |
|
Díík |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 15:27:07 |
|
854 015 DPOV Nymburk (22. 9. 2012):
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.227.13.53
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 16:03:51 |
|
Bože Nymburk!!!
Když dělali 026, tak vydržela po návratu celé 2 dny jezdit.
Protože ti kokoti se při MVy vysrali na kontrolu dynama a to se rozsypalo...
Už nikdy NYmburk, to je jako dát to do Prasu!!! |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 21:13:09 |
|
Dnešní Zastávka u Brna...
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 16:31:08 |
|
Dobré odpoledne, měl bych takovej specifickej dotaz. Z čeho se krmí u vozů 854 topení Eberspächer? Má to nějakou vlastní nádrž? A nebo to cucá naftu normálně od nádrže pro diesel? Měl by někdo informaci kolik takové topení zhruba spotřebuje?
Díky moc |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 16:49:37 |
|
854 má jednu nádrž pro topení i trakci.
Topení spotřebuje asi 4 litry nafty za hodinu při 100 procentech výkonu.Po ohřátí vody v topném okruhu dochází k přerušovanému chodu a spotřeba je menší(podle venkovní teploty). |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3452
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 00:58:43 |
|
Občas pak jsou problémy také s nahozením dobíjení z 854 do vozů
Dynamo mají jen ty starší Btn?
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3981
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:31:07 |
|
Ml636
Mají ho všechny, avšak (podle toho co tu bylo napsáno) prostě na dobíjení vozů plných elektriky a elektroniky nestačí, tím spíš při nasazení na zastávkových osobních vlacích. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 17:57:23 |
|
Po požáru strojovny je v provozu opět 854.030
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 23:12:36 |
|
Honzasl: On ten dobíjecí alternátor stačí,ale musí ten vlak jet a ne stát  .To ho pak nahrazuje dobíječ na 854,který toho utáhne poměrně hodně.
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 20:58:44 |
|
14.9.2012 |
Snickers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 07:47:27 |
|
Nemáte někdo foto 854 + 054 vlaku na Mělnické vinobraní z trati 076 ? Kdo ví jestli tam někdy ještě pojede, já neměl po ruce nic co fotí, tušim, že to byla Catrin. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 16:29:56 |
|
Dnes na osobáku S3 ze Všetat do Prahy, příjezd 10.20, neuvěřitelný zápach močoviny na hajzlu, smrad se táhl přes celý vůz. Voda netekla. V přetopeném, vydýchaném voze byl ten smrad močoviny jako zvláštní bonus..Prosím, vydrbejte ten hajzel anebo zatvorte ten hajzel.
| Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 19:16:01 |
|
To mi připomíná... Bdtn756 z dnešního ranního 9503 by asi občas uvítalo namazat otočné čepy podvozku, v obloucích to nepříjemně vrzalo. Číslo vozu bylo tuším 328 (nebo jiná kombinace těchto cifer).
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 19:33:02 |
|
Lukfi:To nevrže otočný čep,ale kluznice,na kterých je uložená skříň.Na bocích skříně jsou takový malý nadržky,do kterých se leje olej a ten je pak knotem veden na kluznice...Když tam není,nebo se tam dostanou nečistoty apod.,dochází k nedostatečnému mazání a v obloucích to "vrže"
| Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:57:33 |
|
Ad 1463: Zřejmě nevyčerpaná nádrž WC (což by odpovídalo i informaci "voda netekla" = na vozidlo se někde s touto operací (vyssátí + doplnění vody) zapomnělo  ).
Ad Lukfi: Přeposlal jsem do depa.
Btw: další nectností některých vozů je volné brzdové pákoví, za jízdy to pod vozem neustále "rachtá" až to někdy vozem třese. Ale v depu se snaží - jen se tato závada za stání neprojevuje, tak se ji často nedozvědí, tzn. pokud na to narazíte, pište. Ď.
Ad Snickers:
Tak něco málo máme  , jen jsem neměl zatím čas to sem dát... Souprava 854 031 + Bdtn, počasí všelijaké.
Nejprve dopolední vlak 16404 v Katusicích (povšimněte si nejmodernějšího trendu správce infrastruktury v zasklívání oken, místo rozbitného skla byl nainstalován plech...) a na Skalsku:
A odpolední Os 16410 před Vrátnem - pro srovnání přidávám i obrázek obvyklých vozidel na této trati
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
train159
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:39:59 |
|
Jaký měla řada 853 typ brzdiče? Četl jsem něco o Dako BSE, ale já viděl jen DAKO BS2. Díky za vysvětlení. |
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 21:43:35 |
|
Peva: Nijak tuto trať nesleduji, takže se zeptám. Souprava 854+Bdtn na trati Lomnice nad Popelkou-Mělník, to byla nějaká mimořádná jízda a nebo zkušební jízda? |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 22:51:08 |
|
Ad Havrda: Stačí se podívat o pár řádků výš, komu odpovídám: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2615085.
V Mělníce bylo vinobraní = potřeba posílit kapacitu vlaků na lokálce. Ale protože zároveň byla výluka z MB do Dolního Bousova a z Prahy do Neratovic, tak místo řady 814+914 jelo toto.
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 01:21:55 |
|
Ad Peva: Tak to se omlouvám, nevšiml jsem si toho příspěvku od Snickers.
A díky za rychlou a srozumitelnou odpověď.  |
luma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.92.51.49
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:27:06 |
|
Train159: bs2 |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 08:53:05 |
|
Train159: to přijde na to.
Většina 853-ek měla celkem 5 brzdičů: 2 x BS2, 2 x BP, 1 x BSE.
Luma: a ARR brzdilo otáčením BS2-ky servomotorkem? |
train159
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 09:22:50 |
|
luma, Aleš Liesk.: Díky, takže se dá říct, že každá měla nomrálně BS2 jako řada 852 s tím, že 853 byly upravené kvůli ARR. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 10:32:48 |
|
Jituška v Třebíči...
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 13:40:02 |
|
Peva: Bohužel jsem spěchal a nekoukl se, co je to za vůz, ale kdyby to mělo vakuové wc, nezablokuje se automaticky při plné nádrži?
| Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 14:39:48 |
|
Přátelé, neví někdo, ze kterých vozů vznikly Bdtn 227-229 a do kterého depa byla 229 předána? Děkuju |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 20:10:01 |
|
Bohužel Bdtnka mají s wc dost problémy,hodně v Brně jich jezdí nefunkční nebo se znefunkční cestou, jednak je to díky neuplnému odsátí nebo uplnému vykašlání se na provozní záležitosti, druhák mají dost často s vodou, i když vodojem hlásí plno.
|
Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 20:27:11 |
|
Janek_lemoch
Z čeho vnikly nevím, ale 228-DKV Praha, Dom.st. Vršovice, 229-DKV Plzeň, Dom.st. Č.Budějovice |
Bartsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 23:17:51 |
|
Setkání spěšných vlaků, v dočasně výlukově obratové stanici Častolovice, s mimořádným parním vlakem vedeným Pražskou 464.102 u příležitosti dne otevřených dveří v závodě Škoda-auto v Kvasinách
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 19:23:53 |
|
229-DKV Plzeň, Dom.st. Č.Budějovice
Příprava na návrat 842 do jižních Čech? |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 19:26:45 |
|
Kubrt: ano |
Snickers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 08:05:54 |
|
Peva :
Moc děkuji, pro mě jsou tyto fotky hodně důležité. Krom spěšňáku z Bráníka jednou za rok a pravidelného polabského motoráčku se tu nic zajímavého neděje, 854 tu byla snad jenom jednou, krom této akce. Jo vlastně tu byl ještě kocour se štěrkem (foto bohužel taky nemam:-( ). |
Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 20:50:54 |
|
Janek_lemoch
Bdtn 230
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 22:55:41 |
|
Kubrt: Přesně tak.  |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 15:42:38 |
|
Přátelé, mohl by jste mi prosím někdo pomoci, které z těchto vozů jsou reko na 227 - 230? Díky
21-29 013 (ex 053 016)
21-29 028 (ex 053 075)
21-29 038 (ex 053 023)
21-29 043 (ex 053 002)
21-29 046 (ex 053 006)
21-29 047 (ex 053 007)
21-29 049 (ex 053 083)
21-29 061 (ex 053 008)
21-29 062 (ex 053 009)
21-29 066 (ex 053 047) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4304
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 06:36:48 |
|
Každopádně Bdtn 230 jela včera do Plzně na rychlíku 828. (jako správka)
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 20:39:56 |
|
tak dnes přetahována 854 218-5 (která včera umřela před vlakem 1162) z Jablonného v Podještědí do Liberce (pres Bakov n/J) kolem 17:40 v Oknech
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 22:10:04 |
|
Dobrý večer, měl bych otázečku. Ví někdo z Vás co vlastně způsobilo požár na 854.030. Není mi známo, že by se to někde objevilo, jestli ano tak se omlouvám a prosím o zopakování.
Díky moc |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 00:07:28 |
|
@Janek_lemoch: Ze seznamu potenciálních zdrojů si můžete škrtnout 21-29 046, ta teprve jela do KOSu (viz Ostravsko).
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 12:31:46 |
|
13.10.2012 |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 19:46:00 |
|
Bdtn757(230) dom.st. Č.Budějovice dneska na Domažlické Os 7408/7413/7442/7443/7422/7427 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9141
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:51:08 |
|
Děčín
|
Matijak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:29:49 |
|
Sorry že se ptám, třeba to tu už někde bylo, ale nemáte někdo oběhy 854 na příští GVD? Zajímaly by mě hlavně trutnovské katry. |
martin14785
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 20:10:24 |
|
Dneska nám v Kladně napadl sníh a to mě vyprovokovalo k prvnímu zimnímu výletu ke trati s foťákem, no a tady je výsledek http://imageshack.us/photo/my-images/109/dsc05073b.jpg/
(Příspěvek byl editován uživatelem martin14785.)
| administrátor neoficiální fanpage železničního muzea ČD Lužná u Rakovníka na facebooku |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 14:06:21 |
|
Jedna starší:
|
Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 20:56:46 |
|
Janek_lemoch
Další hotový kus: 20-29.231-8 Bdtn757
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 21:23:16 |
|
Domovská stanice ČB - takže je to jisté? Na Švejky půjdou variace s Bdtn? |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.186.108
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 15:22:44 |
|
Bombos3: Budějovické Bdtn jen v pátek na R 1251/R 1254 a v neděli na R 1255/R 1242, jinak Vršovické Bdtn. |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 15:55:09 |
|
Na Volary celotýdenní turnus pro 4ks Bdtn757, další 2ks jsou posilové švejkování se 754 DKV Plzeň. |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 19:18:05 |
|
Bude od nového GVD na Sp 1648 Turnov-Jičín-Praha stále 854 nebo něco jiného??? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 20:28:51 |
|
Af78: Ano, stále 854
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 22:37:45 |
|
Dík |
Pz.Kpfw.VI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 07:08:05 |
|
Af78: 814/914, už se to před 3 týdny zkoušelo a dopadlo to nad očekávání dobře. |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 11:52:36 |
|
Tak na takové vlaky se 854 hodí nejlíp. Když vidím, jak je dráhy na 340 mučí na osobácích, rve mi to srdce 
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8
|
|
