Archiv diskuse 830, 831 do 07. 05. 2012

Autor Příspěvek Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 18:29:00       Přidám trochu informací k M 262.058. Vůz vyroben pod továrním číslem 52527 ve Vagónce Tatra Studénka-Butovice n.p. Zde dosazen motor č.1693/52. K ČSD, jak správně uvádí přispivatel T 4783363, převzat 25.11.1952. TBZ provedena dne 27.11.1952 v trati Šumperk-Zábřeh-Púchov a zpět (402 km). První depo: Šumperk (od 25.11.1952), od 12.9.1953 Bohumín, dále Horní Heršpice (od 1.6.1958), po reku na M 262.1015 depo Břeclav (od 10.12.1986), v roce 1988 přeznačení na 831.058, DKV Brno-provozní jednotka Břeclav (od 1.1.1997) dále Zdice a od prosince 2002 Plzeň. Dále jak uvádí T 4783363. Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 19:18:48       T4783363: Děkuji za opravu, takže nejspíš mám u šrotů datum vyřazení z evidence. To jsem zas posbíral info Neměl by tedy někdo roky a místa šrotace jednotlivých vozů? Klidně na email pod nickem. A ještě bych měl prosbu: neví někdo co se stalo s M262.1027 po rekonstrukci zpět na 830.211? Mám psáno ZSSK Prešov, ale nic dalšího. Předem moc děkuji Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 20:12:06       Janson 831.211 si v říjnu 1991 "skočila" do rokle u Zelené Lhoty. V depu Klatovy zrušená výnosem č.j. 60310/91 a předána do dílen Vrútky k likvidaci. Zde však byla opravená a přeznačena na 830.211. V roce 1992 se vrátila do provozu v LD Prešov. V roce 1996 je opět ve Vrútkách tentokráte v LD k rozebrání na náhradní díly. V GVD 1996/1997 provozní v LD Prešov. Datum zrušení mě není znám. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 20:32:24       Modřaňák Ten GVD 96/97 už to byla "jiná" 830.211?? Někdy v té době mělo dojít k výměně skříně, bohužel se mi nepodařilo nic vypátrat. Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 21:08:24       Modřaňák: Děkuji alespoň za nápovědu, po čem pátrat. Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10855 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:58:41       tak rok 2 zpátky se tu 211 řešila. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ wejtass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2012 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 18:03:47       M262.1168 na Zlonickém motoráčku 21.4.2012 Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 15:11:29       Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 19:15:56       Dobrý den, nevíte prosím někdo, jestli vůbec bude letos provozuschopná M 262.018 z Břeclavi ? Co se s ní vůbec nyní děje ? Probíhají na ní již nějaké opravy spojené se znovuuvedením do provozuschopného stavu ? Nulaosmnáctka Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.30.50 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 19:54:52       Opravy? To by to musel někdo koupit. Samozřejmě nemohu hovořit za ČD, ale dle jejich (dnes už tradičního) přístupu a péče věnované historickým vozidlům lze usoudit, že asi nehodlají investovat do nějakého starého šrotu. A příští zimu by tak jako tak dopadla stejně. Takže teď jako statický exponát, a po pár letech strávených venku do šrotu... Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 23:19:00       Díky za odpověď. Byla by to určitě škoda, kdyby se bohužel stalo to, co popisujete a M 262.018 by již nikdy nevyjela a skončila nakonec ve šrotu. Nevíte, co se bude dít s M 262.012 v depozitáři NTM v Chomutově ? Bude vůbec někdy opravena ? Moc tomu nevěřím, že by vůbec někdy opravena byla. Také by mě zajímalo, jestli je již opět provozuschopná M 262.076 v muzeu ČD Lužná u Rakovníka. Díky za odpověď. Honza Prchal Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.150.68 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 17:50:19       076 už od ledna jezdí. Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 18:26:10       Děkuji pane Prchal, nevíte prosím něco více o voze M 262.012, který je umístěn v depozitáři NTM v Chomutově ? Má vůbec šanci na znovuvzkříšení? 749.242-1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.89.118 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 18:31:36       Pokud se nechala 830.018 opravdu zamrznout na kost, tak oprava znamená mj. nový blok motoru, hlavy, vložky, což není tak úplně sranda. Trubky po voze jsou hutní materiál, články by se někde možná daly vyšťourat, ale rozumně vyzískatelných 12V170 už moc není. Každopádně je to práce jak na kostele a naprosto zbytečně...to už radši vodu vypustit i za cenu ztvrdnutí gum na vložkách, než motorák takhle zlikvidovat. Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 19:04:45       Kdopak to odpočívá v Kouřimy na nádraží ? 812_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 19:09:34       Já ych to tipoval na M262.056 kžc ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 20:35:34       já mám z té slavné 1117smíšené pocity!u mě je to jak se na vozidle můžou sejít státní znak,oranžový pruh,a rozmístění popisů???a to si říkají poctivá nostalgie???hrůza! ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 20:37:42       a 1168 jakbysmet...a to číslování to samé!no kdo na tenhle hybrid přišel??? Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 20:59:43       Jiří Adamec : https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2454290 lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.56.8 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:40:46       Vladimír_b: o "záhadě" čelních oken M 262.082 jsem rovněž slyšel, od jednoho někdejšího motoráčkového technika depa Plzeň. Ukazoval mi i zápis o nehodě, po níž se měla úprava provést. Nikolivě: vůz 831.082 sloužil ještě počátkem 90. let s původní skříní a během MH opravy (1994 nebo 1995, nejpozději) prodělal několik vnitřních úprav (stavěč namísto pneu-válečků, elektronický regulátor) a navenek onu úpravu v podobě oken dle vozů III. série. V nějaké dobové Dráze o tom psal Karel Kubátka, dlouholetý technik odboru oprav depa Šumperk. lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.56.8 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:42:21       Duš: taky jsi ještě stále nedošel na to, z čeho pocházela ta prešovská 830.211 - 9 ? Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 23:42:30       ze škodovky : jak se na vozidle můžou sejít státní znak,oranžový pruh,a rozmístění popisů??? Navíc v kombinaci s bílou poprsnicí a příšerně tmavým odstínem šedé střechy... Jacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 11:04:24       ad KŽC k tomu už tu bylo napsáno mnoho, já před jejich vozidly např. varuji modeláře v tomto článku dole: http://jacek-modely.cz/epochy/ Po jejich "rolloutu" prvních opravených M 262.0 a Balmů v Krnově jsem si taky dovolil kritizovat, ovšem zeptal jsem se přímo e-mailem. Vystřídali se na mě hned dva pánové a víceméně mě oba poslali do háje s tím, že názory nějakých modelářů nebo šotoušů je vůbec nezajímají. Blbostmi jako jsou nějaké nápisy nebo odstíny barev se nezabývají, zajímá je jen a pouze to jestli to jede (tzn. vydělává). Tak jsem jen odpověděl, ať se nediví kritice, když dnes kdejaký ten jejich šotouš nebo modelář má v ruce plno publikací s dobovými fotkami a tudíž coby případný platící zákazník asi logicky očekává, že jejich vozidlo bude vypadat přesně podle toho... Jistě, jsou to jejich vozidla, klidně si je můžou natřít třeba modře, a nikomu do toho nic není. Ovšem ať to pak nenazývají "poctivá nostalgie", když je to "poctivá komerce" Stránky o skutečné, modelové i virtuální železnici http://jacek-modely.cz Třeba modře Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.180.14 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 15:29:59       Je vskutku vrcholem nelogického jednání, když je prioritní technický stav vozidel, to má pan Jacek svatou pravdu. Taková naleštěná dvaašedesátka s tzv. odpovídajícími popisky a odstíny laku se shořelou elektroinstalací, shnilým rámem či roztrhaným vodním okruhem odstavená v roští je pochopitelně cílem a snem každého zájemce o tato vozidla. P.S.: Co teprve ten odporný nikdy neexistující oranžový pruh, to je vůbec vrchol. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 16:35:05       Třeba modře ale Jacek tady nic o technickém stavu nepsal! Psal o tom, jak vozidlo "poctivé nostalgie" má zprasený popisky, o tom zmateným Kryšpínu raději pomlčím! Oranžové pruhy mělo v provozu spoustu vozů, ale jen ty KŽC ho mají doplněn o bílý proužek na poprsnici .... ehm... Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.180.14 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 16:42:38       "Třeba modře ale Jacek tady nic o technickém stavu nepsal! Psal o tom, jak vozidlo "poctivé nostalgie" má zprasený popisky, o tom zmateným Kryšpínu raději pomlčím! Oranžové pruhy mělo v provozu spoustu vozů, ale jen ty KŽC ho mají doplněn o bílý proužek na poprsnici ...." "Blbostmi jako jsou nějaké nápisy nebo odstíny barev se nezabývají, zajímá je jen a pouze to jestli to jede (tzn. vydělává). " To je na návštěvu optika, řekl bych. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 16:58:45       ehm .... preventivní prohlídka se blíží, můžu paní MUDr požádat o spéci vyšetření! lajoš hledal jsem až v Prešově, leč marně .. dost možná jsem nenarazil na ty pravé pamětníky! Třeba modře Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.46 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 17:00:57       Zkuste to, nebo mám patřičnou část příspěvku páně Jacka zvýraznit, aby byla lépe viditelná? Nulaosmnáctka Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.30.50 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 17:26:03       Ať jsou v KZČ jací jsou (nevím, neznám, ani jejich motoráky jsem naživo neviděl), ale jejich M262 vypadají udržovaně a jsou provozní. Narozdíl od některých historických vozidel ČD, která jsou úmyslně vystavena napospas mrazu a sněhu nebo dešti, kde patrně čekají na svůj konec (stane-li se zázrak, tak u ČD to pravděpodobně nebude)... Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 18:34:19       ehm ... Jistě, jsou to jejich vozidla, klidně si je můžou natřít třeba modře, a nikomu do toho nic není. Asi myslíte tuhle větu ... sice jsem nikde nenašel nic o technickém stavu, ale moc se mi líbí to, když vezmem do huby ty popisky a věci kolem, tak se vždy někdo ozve jako by se mu strkala kudla pod žebra ,,, Končím tuto nevěcnou diskusi 812_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2011 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:13:51       A třeba M262.1002 Vám nevadí dit je uplně stejná jak ty dvě jsem nestraný fotím všechny historické motoráky hlavně at jezdí klidně at je ten lak oprejskanej a skoro celej slopanej ale proste hlavně že jezdí ne vy jste ale banda Zaslepenejch Šotoušů!!! Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:17:03       812_001: Pěkně jste to napsal. A teď česky, prosím Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:18:08       812_001 : Tak právě ta M262.1002 je naprosto správně, správné označení, správné popisy, správné odstíny barev a absence bílé poprsnice ! 812_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2011 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:23:33       Ano to možná , ale Nejsem takovej ůchyl aby si psal deníček že třeba 117 by mněla mýt číslo např.M262.1022 jako jestli jsi to Pišete jste drsný ůchylové.... 812_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2011 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:32:10       Nikki Ža tá M262.1002 je podobná na 90% a fotím cokoliv co je historické a neberu ohled na to jestli je to Posázavský Pacifik KŽC JHMD nebo jiný dopravce at tam má každý svůj lak jaký chce mýt.A věc druhá myslím si že to KŽC aspon jezdí hodně vlaku a co ostatni no nic moc. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:51:21       812001: ůchyl aby si psal deníček že třeba 117 by mněla mýt číslo např.M262.1022 je to marný, je to marný, je to marný ... Právě tohle značení má svůj historický původ! Ale to teeneger nepochopí 812_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2011 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 20:00:06       Podle čeho soudíš kolik mi "jako by je ja ti taky netypuju že ti je 11" ale prostě kžc děla pro své motory prvni poslední když jsem ji nějaká porouchala tak cca do 10 dnů jezdila. Je to ůchylné si to psát. A jak dlouho třeba nejezdí M262.045? ale to je jiná kapitola.Ale co mašina na čísla nejezdí tak nevím proč nejste spíš hlavně rádi že vůbecc je někdo zachranil a jezdí snima. a je jedno v jakém je to laku ne ? Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 20:04:40       812_001 : Podle čeho soudíš kolik mi "jako by je Zjevně podle pravopisu, na prvním stupni ZŠ by to dali lépe. ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 20:12:49       ale jo,jasně,proti gustu žádný dišputát!každej ať to má jaký chce.ale někdo to chce mít opravdu takový,jak to kdysi opravdu bývalo,a toho si já vážím,a né tam nacpat všechno možný,jen aby to před lajckou veřejností vypadalo co nejlíp!a s tímhle problémem se potýkáme stále.semtam se něco opravdu moc pěkného objeví,třeba T 435.003!!! 749.242-1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.211.117 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 20:15:20       Původ nepůvod, spíš se zamyslet nad tím, když už jednou dělám lak a tedy znova popisky, jeslti to udělat jak se mi zrovna zlíbilo, nebo se alespoň odrazím od trochu reálné situace...chápu, že je nejjedndušší a nejlevnější nechat udělat popisky ze samolepicí fólie, než shánět písmomalíře nebo sítotiskové šablony. Ale i tom je poctivá nostalgie. Bohužel zrovna u motoráků moc na výběr není, buď Poctivá nostalgie, nebo nepojízdná nostalgie až šrot. Nejde jen o 830, si schválně zkuste u ČD objednat na firemní akci, řekněmě mimo léto, neparní stylovou soupravu 60.let, ve které chcete mít v listopadu teplo a bufetový vůz... mněla mýt číslo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.92.42.253 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 20:30:05       Nejsem takovej ůchyl aby si psal deníček že třeba 117 by mněla mýt číslo např.M262.1022 jako jestli jsi to Pišete jste drsný ůchylové.... Diskuzní vlákno "Atentát českého jazyka" na tomto serveru bohužel není, zkuste se poohlédnout jinde a těmito brutalitami oblažovat tam, děkuji. ERA Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.243.31 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 21:22:39       812_001: K těm častějším vlakům. Co kdyby to bylo třeba proto, že KŽC má dotace od všech možnejch krajů(a určitě né malé) a na ostatní soukromníky zkrátka ¨nezbývá¨. No a co se oprav týče, tak motoráky do deseti dnů vyjedou, ale do dalších deseti dnů zase někde ¨lehnou¨. Jak správně píšeš, na čísla, ani na lak to nejezdí, ale když bych dával motorák do provozu, tak bych se snažil o nějakou historickou věrnost (alespoň teda v rámci možností). A koukám, že Vy na pravopis taky nejezdíte.. 812_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2011 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 21:50:44       ERA no nevím ale vždy když se nejaký porouchal tak do deseti dnů jezdil a bezproblému a byl v pohodě a mate recht že na pravopis nejezdím. Fero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 09:34:10       Na prototypoch.cz dneska pridali rad 830 E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors U-96 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.49 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 13:18:36       ERA: vypadá to, že jste docela informovaný člověk. Mohl byste sem, prosím, hodit nějakou statistiku? Kdy KŽC co lehlo, jak dlouho to bylo po opravě, jak dlouho se to opravovalo, jak dlouho to pak zase jezdilo do dalšího lehnutí? Stačilo by za roky 2010 a 2011. Ať se pobavíme všichni. Děkuji. obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 14:32:12       jenom se zeptám,existuje stroje 830.057 a 87 ??? Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:48:04       830.057 neexistuje, 830.087 možná ještě chátrá v České Třebové. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 17:07:12       Marek kubík:díky za zprávu. Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 14:02:41       Nemáte zač, z 830.057 zbylo akorát tohle: odkaz Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:04:31       WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! V rámci 75. aktualizace jsme na stránky doplnili obsáhlou novou sekci o motorácích řady M262.0 / 830. Materiálů se k této řadě sešlo opravdu mnoho, co se fotografií týče, využili jsme jich jen necelou polovinu, přesto ale počet snímků v nové sekci přesáhl číslo 250. Záležet jsme si dali také na textech, ale k dokonalosti jim určitě chybí Vaše připomínky upozorňující na překlepy i faktické omyly, které se vloudí všude, i když si člověk 100x dává pozor Tak nám to, prosím, běžte překontrolovat - adresa www.prototypy.cz se nemění! V dohledné době začneme naplno pracovat na nové sekci o předchůdkyních známých "Žabích tlam", řadě EM475.0 (vyrobeny pouze 2 jednotky). Protože snímků k této řadě jsme prozatím nesehnali mnoho, velmi Vás prosíme o spolupráci při shánění dalších snímků jednotek EM475.0. Možnost přispět do nové sekce potrvá až do konce měsíce května. Pro naši další práci pak stále sháníme také snímky lokomotiv "FAUR" LDH 45 / LDH 70 / LDH 125 a německých V60 (u nás řada 716), kterých stále přišlo jen malinko, ale určitě jde o témata, která by za zpracování stála! Děkujeme Vám za Vaši přízeň a těšíme se na Vaše ohlasy a připomínky! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:53:11       Měl bych malý dotaz. Kdy byla zlikvidována v Opavě 830.111? Bylo to někdy teď z jara. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 00:07:36       Rosta_kolmix .. nějakou drobnůstku jsem tam našel, písnu do mejlu OČ ano, 111, cca 14 dnů zpět ( info od Dava ) Tomes43 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2012 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 09:28:17       Mám malý problém. Krytyzujete tady kde co, ale nesmyslu M 286.1/2 - používaly se oba odstíny, zprvu snad více oranžový, ale fotograficky je doložen nemalý výskyt žlutých proužků. z 1.2.12 od lajose si nikdo nevšimne. Navíc 831 168 a 183 po reko ani Kryšpína neměly a 117 jen krátce. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomes43.) kilanziom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 10:10:02       Plzeň / Česká Lípa. Urby Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.186.48 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 14:14:39       831 105 - 2 ve službách JHMD. vinnetou Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.68.215 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 18:03:26       Jaký je současný technický stav 830.154 a 159. Obrázek té 154-ky však leccos napovídá... mustafa Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.173.0 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 19:46:34       Jezdila někdy nějaká 830/831 s nízkou střechou (1. + 2. série) v celočerveném nátěru s krémovým pruhem? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 20:59:34       mustafa ne, pouze "UNIF 88", tzn. se žlutým Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 11:38:48       mustafa Duš Vám již odpověděl (platí i pro 820). Tak trochu podrobností. Výnos FMD č.j. 6817/76-12 upřesnil barevné řešení hnacích vozidel, zde konkrétně M 262.0. Střecha-šeď střední 1100, skříň horní část-krémová střední 6100, skříň dolní část-červeň višňová 8300, madla a zábradlí-šeď pastelová 1010, podvozek, spřáhlová a narážecí ústrojí-čerň 1999. Dodatkem č. 1 k výše uvedenému výnosu pod č.j. 6385/82-12 z 25.1.1982 se zavádí na čelech M 262.0 vodorovný výstražný pruh o šíři 300 mm. Zprvu v barvě žluť chromová střední 6200 nebo oranž návěstní 7550, která byla výraznější. K 1.1.1988 vstoupil v platnost další výnos FMD č.j. 19464/87-12 o změně v barevnosti hnacích vozidel. U 830 a 831 (M 262.0 a M 262.1) odpadla krémová střední 6100, šeď střední 1100 a šeď pastelová 1010. Celá vozová skříň včetně čelníků v barvě červeň višňová 8300. Bezpečnostní pruh o šíři 600 mm po celém obvodu vozové skříně a čelní plochy stupaček služebních vstupů zprvu v barvě žluť chromová střední 6200, později v barvě žluť chromová střední nezávadná 6201. Střecha, pojezd, spodní strana podlahy a součásti na ní připevněné v barvě hnědošedé 2179. Nárazníky a táhlová ústrojí čerň 1999. Neregistrovan Neregistrovaný host Odeslán z: 46.227.12.93 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 00:01:10       Turista 762: Ten spolek co se o to stará se jmenuje machanici DKV Brno Pj Horní Heršpice. A dělají to mezi opravami jiných, provozních a potřebných strojů. S123: Z výše uvedených informací asi výš kam máš jít předat flašku něčeho dobrého... Protže těmto pánům se to povede a oprava 18 se pomalu blíží ke konci. Důvod proč došlo k tomu co došlo je podle oficiálního vyjádření vypadnutí jedné fáze v hale v Tišnově a tudíž neschopnost temperace haly. Bohužel to odnesla nejen 18 ale i některé vondráčkové... Žádnej fíra za zamrznutí 18 potrestaný nebyl!!!