Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 24. 02. 2012

Autor Příspěvek Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 12:14:51       750: Děkuji za vysvětlení. Tak jsem to vlastně pochopil dobře, že to návěstidlo pro odjezd směr Svoboda nad Úpou de facto supluje označník. Jinak jsem přes Trutnov hl.n. projížděl asi dvakrát v osmdesátých letech a tehdy tato stanice neměla vůbec žádná odjezdová návěstidla, což bylo dost neuvěřitelné vzhledem k tomu, jaký tam byl a je provoz. Tehdy tam zřejmě bylo staniční zabezpečovací zařízení 1. kategorie, to jest výhybky s výměnovými zámky nezávislé na návěstidlech. Jaké je zde vlastně dnes zabezpečovací zařízení? R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 12:56:12       6612: Díky moc! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 13:38:01       Jirka_kraťas Na Trutnově hl.n. jr ZZ stále stejné, zámky a klíče. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 16:13:20       Halbstadt: Takže posun k lepšímu jen minimální. Přitom v sousední stanici Trutnov-střed je dnes ESA a v další stanici Trutnov-Poříčí je také ESA dálkově ovládaná ze "Středu". Na "hlavák" ale už asi nebyly finance, tak tam udělali jen nezávislá odjezdová návěstidla... M152_0045 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 18:42:41       Jirka kraťas - V Trutnově na hlavnim byla velká hustotu provozu, ale dnes již není. Díky zrušení výroby aut ve Vrchlabí, převodovky se vozí kamionem a vápenka toho taky po kolejích moc nevozí. A proto asi nebyla potřeba ESy. Výhybky na Chlumecko - svodskym zhlaví se přehazují jen při objezdu vlaků od Jaroměře nebo když jede lokomotiva do depa. A ńa Jaroměřskym se přehazují 2 maximálně 3 výhybky. V Poříčí byla dána ESA díky nepotřeby výhypkářů. Přes zimu je provozní jen jedna průjezdní kolej a v létě se využívá druhá, jen když jezdil Viamont do Polska. Tak se tahle rekonstrukce udělala i na Středu. Jinak dopravní kancelář v Poříčí vypadá "jako po epidemii moru". Nádobí v odkápavači, popel z cigaret v popelníku, uschlé květiny... Docela smutnej pohled... Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 20:08:17       Zpětně ze 4.2. a 6.2. https://picasaweb.google.com/103147923462884148182/KundalyJezPohl tilyVychodCech?authkey=Gv1sRgCMCfm5zazIXDnwE chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 22:08:33       ... z obhlídky terénu, dnes: 1) Městec Králové, hnojivo nebo zrní (?) cca 30 francouzkých cererakví (Uagps) + min 8x Tdns (dokumetačně proti světlu) 2) Chlumec les - cca 20 cisteren 3) Chlumec, běžná idilka Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 10:27:02       M 152.0045: Je zvláštní, že když tam to ZZ bylo potřeba, tak se to neudělalo. A podobné to je ve Staré Pace. To je stanice, kde se kříží dvě rychlíkové tratě a odbočuje jedna lokálka, a přesto tam je stejné zabezpečovací zařízení jako v Trutnově hl.n. Kdysi se o tomto psalo v diskusi o světelných návěstidlech a někdo tam na toto téma napsal to, že když se na přelomu 40. a 50. let zaváděla ve většině stanic elektromechanika, tak výše postavení soudruzi, kteří o umístění nových zabezpečovacích zařízení rozhodovali, usoudili, že tyto velké stanice (Stará Paka, Turnov, Trutnov) jsou na elektromechaniku příliš složité, tak tam zatím zůstanou klíče a časem se uvidí. Pak se v 70. letech začala zavádět reléovka a výše uvedení soudruzi opět prohlásili, že tyto stanice by byly na reléovku příliš složité, tak tam zatím ty klíče zůstanou a časem se uvidí. Tak jsem zvědavý, jak dlouho "těm nahoře" ještě ten alibismus vydrží. Jde o to, že výpravčí a výhybkáři v takovýchto stanicích jsou v podstatě jednou nohou v kriminále, neboť toto zabezpečovací zařízení první kategorie je plně závislé na lidském činiteli! Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 20:52:21       V žst.Sadová už několik dní postává cca 20 dlouhých rakví k nakládce řepných řízků.Žst. Hněvčeves hlásí 0. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 22:58:38       Tolik ? Já jich napočital 12, ale to byl čtvrtek. A je dost možný že byly v sile. A dokonce jsem zjistil že to není na obilí, ale nějaký ty hnojiva. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla ! Na K-reportu od 23.ledna 2006 Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 20:46:48       Zajímavá sestava se sešla ve 14 hod. v Ostroměři: Osy na 041: RN.007 (na JC) RN.107 (na HK) Sp na 040: 854.210 + 954.xxx (na Tu) 954.210 + 854.xxx (na Ko) chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 21:53:41       Af78:Podivné... k nakládce řepných řízků?? Nejbližší cukrovar je České Meziříčí (cca 30km) - to by tak ještě šlo, i když by to snad šlo naložit blíž (třeba v samotném cukrovaru ČM). Nemůže jít o něco jiného? Řepné řízky se používají do míchaných krmiv, často i granulovaných. Ty jsou ve svém výsledku sypkým materiálem. Nechci se Vás dotknout, není to nic osobního. Jen si marně snažím představit rakev "nahemovanou" řepnými řízky (obzvlášť v těchto mrazech). To už by bylo jednoduší rakev vypěnit montážní pěnou. Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 09:04:42       No když nevěříte.Dle dostupných informací se jedná opravdu o řepné řízky,které ale končí v Německu,Rakousku,tam z toho prý dělají uplně něco jiného než krmiva,nevím,nejsem zemědělec tak tomu moc nerozumím.......... Proto ty dlouhé rakve,manipulace probíhá zřejmě v noci ,tuhle přijel v 1.30 brejlák s hytlákem od JC do HK. Žst Sadová to drží tak nějak nad vodou,myšleno nakládku.Všestary nic,Hněvčeves občas ropa,Hořice občas nějaký Es s uhlím,Ostroměř pokud se nejedná o ucelenku obilí taky nic,v Butovsi nic,Jičín nic,a L.Bělohrad to už je jiná trat. Sato Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 12:53:37       Dnes se mi po dlouhé době podařilo odchytit "uhelný" Mn v JC. Přivezl Eas+Es a bude si odvážet Eas+3xEs. Jenom k předchozímu příspěvku, v JC je to co se týká nakladní dopravy slabota, ale vzhledem k obměně Eas a Es sem zajíždí Mn tak cca 1 x týdně.(tedy v uhelné sezoně, nedávno v JC viděn i krytý vůz , ale na co?) chlupac-zemědělec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 18:00:41       ...v úctě k Af78 učinil jsem dnes marný pokus přesvědčit se na vlastní bulvy o výskytu rakví v Sadové a jejich nakládce. Od vrat Agropodniku toho moc vidět není, ale na dohled od šturců prázdno. Na zbytek bych potřeboval sněžnice. Tak někdy jindy. Jo a Hněvčeves 0. Lukáš123 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.5.54 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 18:18:52       Přihodím taky pár fotek z provozu na trati 041 za pár dní nazpět M152_0045 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 00:40:09       Dneska se v Trutnově celkem dařilo. Sp do Kolína měly na odjezdu i víc než 10 minut. Ale ráno sem jel Os15406 a do Trutnova sme přijeli jen s 10 minutama... Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 10:42:25       To si musíte pospíšit,ta nakládka je dost rychlá,ta ucelenka je naložena za caa 2-3 dny,dle přístavby vozu.Budu informovat.Jedná se o dosti veliký počet vlaků,které byly/budou odvezeny. Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 10:43:57       A jak se líbí polským elektrikám v Chlumci??? Dre Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 10:59:31       nevíte někdo z jakého důvodu R980 přijela do Lbc se sekerou 130min? Jenda21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 11:10:25       Dre: ráno něco chcíplo ve Stéblové Sato Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:06:26       Tak dnes v JC opravdu špičkový "uhelný" Mn Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:12:04       Ad Sato:To je ,nu coč je to 2:2,taky tam mohly to dvojče s Mn poslat dřív,aby jim prohrábnul usek JC-Libun!!! 6612 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.217.4 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:17:04       SaTo: To byla rychlost... ;-) Dobré... 754_060 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 15:29:36       Ví někdo jak to momentálně vypada s Mn z Kalné Vody do Trutnova,jak to jezdí a co se nakládá...?? 6612 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.194 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 15:31:32       Dre: Jak píše Jenda21, neschopnost 843.007 ve stanici Stéblová na vlaku R980... z Pardubic nějká elektrika přivezla druhou soupravu v čele s 843.004 (původně pro 982) a poté souprava od R981 točila v Pardubicích narychlo vlak R982... Jak se to pytlikovalo dál, nevím... 750 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.32.7 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 15:55:26       Do Kalné Vody se jezdí tak 3x do týdne, nakládá se tam dřevo (teď dost málo), vykládá se uhlí (taky málo), v poslední době se tam vozí prázdné Easy na čištění (SNV) a pak se vrací zase prázdné zpět. Takže docela bída, jako na celém Trutnovsku. Bambe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 17:23:48       Sato: Jak často jezdí tento šoupák z Tutnova do Jičína? Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 17:38:40       Další aktualita z východních čech,cca v 14.30 viděn ucelený vlak dlouhých rakví včele vlaku stroje Viamont DSP 741 705+702 tentokrát míří do Č.Skalice asi pro obilí.Tak třeba někdo !!!Odjezd z HK dle strojvedoucího po 15 hod.! 754_060 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 8-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 18:48:58       750: děkuju za info 6612 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.194 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:16:52       Bambe: Poslední dobou dle potřeby... Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:17:38       Na 041 řádí už několik dní 810 540 dnes viděna např. na 5528! Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 22:09:43       Af78: jj řádí, např. v út jsem se s ní svezl dokonce 2x a to na 5502 a 5515 ... 750_346 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2011 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 10:57:00       Tak doprava na trati 047 se už lepší. Sice je místy hodně sněhu, ale fréza to pročistila a 810 to zvládají Pavel_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:04:49       Trať 030 | úsek Hodkovice nad Mohelkou - Rychnov u Jablonce nad Nisou Počátek: 17.02.2012 11:30 Příčina: překážka na trati Plánovaný konec: 17.02.2012 13:30 Stav: probíhající Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:28:40       Už to všechno jezdí. Lukáš123 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.5.54 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 17:01:40       Aktuálně: Nevím, co je s vlakem 5515, v Jičíně měl ohlášen hodinu zpoždění, v Rovensku má 48 min. ale z Jičína mu o půl páté jede směr Rovensko na pomoc regionova, snad pomůže. Z Jičína na HK jel tedy vlak 15:30 a pak pojede až 17:30. chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 20:29:12       Postinfo ke včerejšku: Chlumec n. Cidlinou cca 19:30 nádraží: ...pozorován příjezd sólo kocoura 740 758-8 (IDS Cargo a.s.), který se odebral na vlečku do "Chlumeckého lesa". Tam už byl 740 758-8 (pravděpodobně) + větší množství cisteren (asi prázdných k odvozu - černé GATX). Lukáš123 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.5.54 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 20:53:43       Dnes z Jičína 17:30 vlak 5515 (bonus +60 minut) sloučen s vlakem 5531. na vlaku 5515 zřejmě chcípla osmistovka 810.540-5!, která byla později převezena na vlaku 5517 z Rovenska pod Troskami do HK. chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 00:39:33       oprava: druhý kocour v lese byl 740 658-0 Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 14:37:14       Vcera v provozu dva najbrtovsti lachtani (205,219) na 041, oba se sesli v Ostromeri v 15 hod. (poslano z mobilu) vl.kr. Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.211.239 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 11:14:29       Nevíte někdo něco o železniční nehodě / vykolejení lokomotivy 97.218 v Rovensku pod Troskami mezi lety 1905 - 1918, resp. kde by se daly najít nějaké informace ? Díky M152_0045 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 12:47:23       750_346 - Nebyla to fréza ale KSP co stojí v Trutnově. Co bylo na postrku to nevím. Ve škole se víc soustředím na učení, ale bylo to někdy dopoledne. 750_346 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 12:55:17       M152_0045: Fréza to projela ráno a pak přes poledne tam vyrazil pluh. Projel to do Horního Adršpachu a pěkně to vyčistil i do stran, jelo se hnedka líp. dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.52.1 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 13:00:54       A jaky vlak letos na tyhle trati zapadl a co to na tom jelo? V patek jsme čekali v teplícich 15 minut a nic proti nejelo. 750_346 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 13:09:55       dotaz: Letos zapadl ve středu 15.2. vlak 15765 (v 17:23 odjezd z Trutnova) a proti vlak 15764 (odjezd v 17:31 z Teplic). Na vlaku 15765 jela 810 564-5 a zapadl v oblouku před Chvalčí před lichoběžníkovou tabulkou. Na vlaku 15764 jela tuším 810 477-0 a ten neprorazil závěj mezi Hodkovicema a Janovicema, ale dokázal se sám vrátit zpátky. V pátek v Teplicích čekal vlak 15760 a v Trutnově středu vlak 15761, protože se právě vracel pluh z tyhle trati, která kvůli tomu musí být celá vyloučená. Pluh se zdržel, protože u Chvalče bylo na přejezdu uvázlé auto a nemohl projet. Tady je záznam: http://www.hzshk.cz/cs/uvodni-strana/zasahy-jednotek-po/zasah-340 12/ M152_0045 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:22:26       750_346 - promiň, o fréze jsem nevěděl. Bernyp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:54:52       sato: dva vozy , na dvě lokomotivy ale co.. Bylo naco koukat Konečně jsem poznal někoho , kdo sem píše. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 21:17:11       Bernyp: A co já . 854.014 na Sp 1804 před Novou Pakou, 20.2.2012 když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla ! Na K-reportu od 23.ledna 2006 Jičín Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.89.138 Odesláno Středa, 22. února 2012 - 19:01:47       http://www.casopisstavebnictvi.cz/jicin-chce-koupit-od-cd-lukrati vni-parcely-nakladoveho-nadrazi_N4942 ... by radnice musela vložit dalších asi deset milionů korun do odstranění kolejí a budov nákladového nádraží ... Z požadavků Českých drah ... vypadla nutnost výstavby nové koleje za několik desítek milionů korun. Tuší někdo, jestli se nákladové nádraží nějak nahradí, nebo zcela zanikne? Sato Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 12:30:33       Dnes obsluha JC strojem 742.454 ale již tento týden nějaký Mn v JC byl, protože sestava Es na nakl. nádraží je jiné než v úterý v poledne. Lukáš123 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.5.54 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 14:22:28       Jičín: Tuším, že nákladové nádraží bohužel zcela zanikne. Jsou tady dvě vlečky - mlíkárna ukončila výrobu a RONAL všechno posílá po dálnici. Před deseti lety v Jičíně nebyl žádnej obchoďák a byli jsme živí. Všude se prodávaly ČESKÝ výrobky za obvyklé ceny. Postupem času se začaly zavírat malé obchody a začala éra supermárketů. Dnes se vše dováží z Německa, máslo z Belgie a zbytek z Polska. Když chci koupit český kvalitní zboží, musím platit 2xvíc. Když nemám prachy, musím ráno běžet do Kauflandu a kupovat ty německý sr***y v akci. Takhle jsme to dopracovali .... Pamatujete, když před 10-ti (?) lety v Jičíně předělávali nádraží, jak se jezdilo na Nymburk z nákladového? Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:19:59       Ad Lukáš 123:Jo máte pravdu jde to vše pěkně do .Když si vzpomenu co se vše po lokálce 041 před cca 10 lety vozilo,jde mě z toho nyní mráz po zádech.V Jičíně na nákl nádr.byl jeden čas kovošrot,odstavovaly se tam sypáky pro Libun nejen tam např v Železnici,tam bylo kolejiště pro jistotu vytrháno.Do Starého Místa se vozily cistrerny,do Butovse čile proudily vozy do armádního skladu ze Slovenska,sýry z mlékárny Rovensko p/T se vozily AŽ do Francie,pamatuji že ten chladírenský vůz stával v HK na 29.koleji v neděli,bohužel je jiná doba.Kamiony vesele ničí silnice speditéři si mnou ruce jak musí zražovat a koleje rezivý.............. Stát tiše přihlíží No ale ted trochu optimismu, v Sadové připravena kompletní souprava dlouhých rakví,budou odvezeny v noci.A stále je téměř na spadnutí přesun plnírny plynů z HK Slezské Předměstí do Račic n/T,včetně žel dopravy !Tak za několik měsíců např shlédneme(doufám)nějakého kocoura 742 v úseku Smiřice-Račice!!! Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:32:24       No a já doplním pana Af78 tím, že do Ostroměře přijelo včera 17 vozů Tadgnss pro obilí. A jelikož to bylo asi ještě málo tak dnes na 83450 přivezli další 2. (Příspěvek byl editován uživatelem knapido.) když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla ! Na K-reportu od 23.ledna 2006 Akordeonista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 19:42:27       Af 78 : V Jičíně bouchala záloha od rána do večera a někdy jsme ani na oběd neměli moc času. Není mi to jasné, ale obsluha vleček v Jičíně a sestavování myslím šesti manipuláků na odjezdu a šesti manipuláků příjezdových byla opravdu práce pro "fujaru" na celý den. Byly to krásné časy a rád na ně vzpomínám. Libor (Příspěvek byl editován uživatelem akordeonista.) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9258 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 07:59:12       Jen dovětek k dvojčeti TSS s Mn do JC, neboť se zas ozývají po mejlech hlasy z pofiderních fy mimo dráhu, tzv.rýpavých všeználků,kteří bohužel i přes napíchnutí na isoř nemají základní znalosti z provozu. 2x753.7 z TS 702 určené na vozbu 64670 (Řetenice) a jelikož v tomto období jsou občas potíže s nakládkou (kdo by to v zimě v ukrutných mrazech čekal,že) tak dvojče bylo operativně využito na odvoz uhlí do JC místo 742,která zápasila s přírodním živlem. Bylo to určitě levnější než shánět personál a platit Lv do Libuně a následně s 2vz do JC a Lv zpět. Ale chápu,některým prostě leží dráha v žaludku a nejraději by viděli jen kamionovou dopravu nejlépe přes náměstí jako to mají v Preze na Václaváku,kde se jim z toho už bortí muzeum. 6612 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.131 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 08:32:55       750371: Pokud je řeč o dni 16.2.2012 a jízdě 753.781+783 do Jičína, tak ten den se v Libuni nenakládalo a jelikož z nějakého důvodu v Turnově nebyla jediná 742, tak strojvedoucí v Turnově, aby ona obsluha Jičína vůbec mohla být udělána, vzal toto dvojče (v Turnově odstavené) a udělal obsluhu Jičína a zpět do Turnova kde toto dvojče předal kolegovi který si ho vzal na prázdné wapky do Nymburka... Viděno a zjištěno na vlastní oči... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9260 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 08:58:39       Ono to dvojče má jezdit jako Mn 84151/64670. Ale v tomto období se několikrát stalo,že vlak nebyl buď naložen a nebo byl naložen se značným zpožděním,proto se upravovala i směna s ksm fíry cca kolem 18h. 742 jezdí s Vn 84161 a točí Mn 84151/0 s obsluhou JC. Tedy za dvou předpokladů: musí se na Střelči ložit, nesmí ČDC zachraňovat osobku. V TU by teoreticky žádná 742 ani stát neměla, pokud jede 84101/2 (1,3,5) a pokud vyjela 84130/1/94100. 6612 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.131 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 09:15:13       750371: Ano to sedí... pravdou je, že ten den se nenakládalo a tudíž pískovnu neobsluhovala žádná 742 a tudíž poté nemohla jet do Jičína udělat obsluhu... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9262 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 09:30:11       Jinak dnes podobný model jako každý den. 2x753 s Mn do Libuně,tuším,že tam ráno stálo 6vz. Zpět písky 64670 no a 742.454 přejde na Mn.