Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 20. 04. 2012

Autor Příspěvek Johnny13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 08:12:18       Dnesni ranni Mn do Vamberka v rezii 2x 750. ****www.TrainWeb.cz**** Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 10:08:39       Radekedar: Sanace zářezu pokud bude provedena pořádně umožní plnou traťovou rychlost, místo dnešních 20 Km/h. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 10:30:40       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/171586-rekonstrukce-orli ckousteckeho-nadrazi-zacne-v-cervnu/ Druhá původně plánovaná odbavovací budova nevznikne, prodej jízdenek se ale zřejmě přesune do zastřešeného prostoru u vstupu do podchodu Chtěl bych vidět vizualizaci toho zastřešeného prostoru. Koukám, že se asi důstojného prostoru čekárny v Ústí nikdy nedočkáme. S tím, že by něco takového vyrostlo ve staré budově jen tak nepočítám... novak vaclav Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.208.97 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 10:47:41       Lidi jak jezdi sysel do Lichkova po 10hodine ? Kdy prijede a odjizdi ? Chtel bych se na nej mrknout ! Diky vsem za info. Vsedni dny, dostanu se nejdriv po 10h. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 12:11:11       No podchod..krytá díra pro krtkaSpíše mě zaráží stavebně historické důvody proč by nemohla být technická zařízení v budově..No uvidíme.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 13:36:24       novak vaclav: Do 15.4. mohu doporučit Os 20002 z Lichkova v 11:05 (přijede tam jako Sp 1907 v 8:57). Co se týče období od 16.4., tam už je možností víc. viz ŽelPage/řazení vlaků na trati 024 Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz/prehledy/ janjaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.78 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:18:51       Pepa I Nevím, jestli jste četl vyjádření starosty v posledních Ústeckých listech. Tak jen připomínám jeho slova, co všechno má být v opravené(?) historické budově. Takže: odpovídající centrum pro odbavení cestujících (pod tím si můžeme každý představit každý co chceme - obyvatelé horní dolní si představí kadibudku, kam nefouká a přístřešek proti dešti, Pražáci něco na způsob Hlavního nádraží v Praze). Dále tam má být: sociální zařízení, restaurace, drobné prodejny (povšimněte si množného čísla), informační středisko, půjčovna jízdních kol apod. (zase povšimněte toho apod.- to znamená, že tam proti našemu očekávání bude ještě množství zařízení, ze kterého nás bude přecházet zrak). Samozřejmě nic nového nevznikne - vítězství Kadrmana a spol.!!! Teď jsem jen zvědav, kdo to zaplatí. České dráhy jako majitel budovy, jak se vyjádřily, do toho nedají ani korunu. A kdo jiný v dnešní srabové době do toho vrhne několik desítek milionů? Prostě Ústí zase skončilo na ocase. Dávno, nebýt Kadrmana, mohlo být vše hotovo!!! janjaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.78 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:45:46       Teď jsem si ještě přečetl vyjádření na ČT. Zastřešený prostor? Pod tím si také každý můžeme představit cokoli. Jak bude velký? Jenom střecha a otevřený prostor? To chci vidět tu ranní frontu před pokladnou až bude pršet a foukat!!! Otřes!!! Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 15:39:30       Dnes na Sp 1871 a 1870 - 742 210 + 3 x 010 Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 17:01:05       Tak dlouho se zachraňuje historická budova, až se cestující nechají stát na dešti. Do teď se nadávalo na to, aby se zachránila památka, od teď se bude nadávat na to, proč se sakra nezbourala. Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 17:38:10       ad stará budova v Ústí: Je zajímavé, že v Ústí nejde umístit do staré budovy technologie pro ESA11. V Chocni je "releovka" v budově starého skladiště, které k tomu bylo zevnitř upraveno a z venku to skoro není poznat. A dopravní kancelář, která moc místa nezabere, je v původní budově. I když byla úvaha ji přemístit také do skladiště, kde je místa dost. Neboť ČD a.s. jako majitel nádražní budovy chce ( chtěl) zvednout dost razantně nájemné SŽDC, kterému DK patří. Prý by se náklady na stěhování DK do objektu releovky ( skladiště) vrátily hodně brzo. ........ Tak proč by se v Ústí nemohla "releovka" udělat také v té budově co je vedle ( skladiště u kusých kolejí) a DK tam co je dnes ??? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 18:23:10       Je hodně důvodů k tomu aby se technologie SZZ do staré budovy neumisťovala. Vezměme třeba zmíněný nájem, přístup, adaptaci vhodných prostor v památkové budově aj. Já osobně si myslím, že minimálně technologický objekt na přístupné „kerhatické” straně je nutností. To jestli vznikne novostavbou nebo adaptací skladiště už je na projektantech... Janjaroslav: Proto píšu, že bych chtěl vidět vizualizaci. Pojem zastřešený prostor při vstupu je dost široký... janjaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.78 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 18:35:00       PepaI Starosta prý jedná s ministerstvem dopravy o tom, jak a kdy vizualizaci zveřejnit. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 19:25:32       Pánové, já bych se novým nádražím v UnO vůbec nerozčiloval. Ať tam vznikne co tam vznikne, vždycky to bude ne houby. Nádraží se mělo podle mého názoru vrátit na "staré" tj. dnešní UnO město. Tam je jeho správné místo vzhledem k poloze města, ne někde za kopcem v Kerharticím. V roce 1874 na více než 130 let zazdilo nádraží v nevhodné poloze a my dneska opakujeme starou chybu na dalších 100 let... janjaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.78 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 22:38:33       Honzasl To máte pravdu. Jenže s takovým návrhem mělo přijít město tak alespoň před 10 lety, kdy ještě byly na nějaké větší investice ve státě peníze. Např. v Chocni, kde se rekonstruovala budova nádraží, ve které prý dopravě slouží jen minimum prostoru a ostatní je pronajímán. Perla za ÚO-město neexistuje, byla tedy možnost využít prostoru k rozšíření kolejí. Ale to by nesmělo být v Ústí n. O., kde každá nová stavba vyvolává negativistické názory. Viz Kociánka!!! Prostě jsme bohužel v Ústí, tak nějaké řešení na úrovni nemůžeme čekat. Jezevec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 06:42:04       Pánové a do Kyšperka budete jezdit úvratí, nebo jste už našetřli na spojku Let-ČT co by mohla být u nábytku? Asi to bude podobně jako v Chocni tam,když jdu od města, je na koci tunelu pokladna. V budově snad není ani hospoda,je před nádražím. PS: Kociánka se mi nelíbí Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 07:45:09       Pánové a do Kyšperka budete jezdit úvratí, nebo jste už našetřli na spojku Let-ČT A o kolik by ta spojka prodražila celou rekonstrukci v situaci, kdy se stejně tak jako tak staví nový most a bude překládat koryto Třebovice? Jinak, umím si představit i jízdu úvratí, s moderním vozidlem by to nemusel být takový problém... janjaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.78 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 08:51:34       Spojka ČT-Letohrad Už před časem tady o tomto problému byla řeč. Před lety přišla na MÚ Ústí nabídka udělat tuto spojku, ale vedení města to odmítlo. Protože by se musela zbourat budova nábytku, popř. nějaká další. Tím pádem to padlo. Být takový problém v České Třebové, a nejen tento, ale i celá přestavba železničního uzlu a výstavba nové budovy nádraží, věřím, že město ( a starosta) by bojovalo daleko víc a hlavně úspěšněnji. Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 10:07:39       Česká Třebová na tom o moc lépe není, proč nám koridor končí na Parníku? PS: Kociánka se mi taky nelíbí. janjaroslav Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.78 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 10:21:07       Lokofan A co třebovské nádraží a přednádraží? To je Vám málo? Co byste chtěli ještě s koridorem ve Třebové? Kociánka je prostě něco jiného než klasické záhonky, stromečky a lavičky. Je možné namítnout, že těch kruhů je tam moc, ale každá nová, neobvyklá věc vzbuzuje pro a proti. Nebýt toho, tak se nic nového neprosadí. Ve Třebové je Vám málo nový sběrný dvůr? Výstavba nového muzea? Úpravy ve městě? Přestavba čističky? Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 10:26:22       Lokofan: "proč nám koridor končí na Parníku?" No protože projíždět 160 km/h kolem nádražní budovy v MuN je nepřípustné. Odpadl by totiž argument, že zastavení ve Vepřové nepředstavuje zdržení Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 11:21:27       Já spíš mířil na podobnost narovnání oblouku za Parníkem a spojky na Kyšperandu v Ústí nad Orlicí. V obou případech by to totiž znamenalo bourání a tak se raději vše nechá být. novak vaclav Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.217.48 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 12:53:11       Radekedar : Moc Ti dekuju za namet do Lichkova. Mel sem stesti, prohledl sem si sysla tomase i persana. Firum vubec nezavidim, obdivuji ! Pokud to jezdi balada, ale kdyz to stavkuje ? Kdo zachytil sysla s motor.lokomotivou 750.7 ? Mel by s ni byt schopen jezdit. Drzim vsem firum palce a hodne stesti, at se to nes... Hlavne bez poruch ! Jezevec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 18:44:05       Autobusák se ve Třebový povedl, i garáže dobrý. A kam by se to vešlo v Ústí n.O. město? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:05:39       Jezevec Otázkou je, kolik kolejí by bylo potřeba. Já osobně si myslím, že osobní nádraží by se do toho, co jsem udělal v mapce krásně vešlo, bouraly by se víceméně pouze polokrachující průmyslové budovy (resp. průmyslové haly se dají vždycky někam přestěhovat) Ustí nad Orlicí město Ale třeba jednou naši pravnuci... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:11:02       Honzasl: Nezabúdaj na prevýšenie, tá železnica je tam na násype, takže treba počítať s väčšou rezervou ... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 22:12:19       Asdf Pokud by se to postavilo na sloupech, vešlo by se do podzemí možná i nějaké parkoviště a autobusák, násep tak je opravdu vysoký Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 07:31:50       Minimálně by se touto stavbou vyřešil jiný problém. Co 13 miliardami korun, které syslí stání podnik Lesy České repububliky u komerčních bank Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 13:40:40       Sag:No to je kvalitka.... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5413 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 16:00:53       Něco pro pohlazení z minulosti..Z letošního kalendáře z Jablonného n/O. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 18:53:54       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/171970-provoz-na-opusten e-trati-broumov-otovice-se-zrejme-obnovi/ Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 20:50:55       Mix videí ze včerejší návštěvy Ústí nad Orlicí http://www.youtube.com/watch?v=L743FYlCNOg http://www.youtube.com/watch?v=L743FYlCNOg http://www.youtube.com/watch?v=L543UaeWOdA http://www.youtube.com/watch?v=qJ5HoHOUZlQ http://www.youtube.com/watch?v=AoLXr9DOOtU http://www.youtube.com/watch?v=ApDTWNq_Np0 http://www.youtube.com/watch?v=dUSDzKqkMOw http://www.youtube.com/watch?v=6Q6RYPRH6B0 http://www.youtube.com/watch?v=mTnLAOW8UEI je toho dost najde se vždy něco pro každého Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR Youtube kanál Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 20:54:51       Happy: Zrovna moje oblíbená trať, to je dobrá zpráva Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR Youtube kanál rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 21:05:38       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/171531-nepotrebnym-tratim -s-turistickymi-vlaky-uz-nehrozi-zruseni/ Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 21:27:08       Že bychom se za 3 roky svezli vláčkem z Broumova přes Otovice do Střední Stěnavy ? Uvidíme ... http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/171970-provoz-na-opusten e-trati-broumov-otovice-se-zrejme-obnovi/ Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 07:47:59       Od 15.4. do 17.6. se v Regionálním muzeu ve Vysokém Mýtě koná výstava "Pod parou". Bude věnovaná všemu, co poháněla, či pohání pára a bude k ní několik doprovodných programů. Více najdete na pozvánce, popř. www.klubfoticu.estranky.cz, nebo www.muzeum-myto.cz. Navíc ve stejném muzeu bude od 13.5. do 17.6. výstava, věnovaná výročí 130 let místní dráhy Choceň - Litomyšl. file_1333468308.pdf (842.5 k) Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 14:37:17       Přes Letohrad dále na Hanušovice by měl odpoledne projet nehodový vlak s dvěma jeřáby na odstraňování nehody do Bohdíkova. Podle aktuálních informací ještě ani nevyrazil ze Třebové, takže kdyby se zadařilo, tak je teoreticky šance si vyfotit na úseku Dolní Lipka - Hanušovice opět nějaký vlak. Bohužel o nějaké časové poloze nemám vůbec informace. Nějaké fotky ode mě: http://www.flickr.com/photos/petrdungl/ ICQ: 327584807 Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 16:27:40       15:44 z Ústí nad Orlicí, v čele 771.172! Přesně tohle jsem si myslel, bohužel mě zradilo auto Nějaké fotky ode mě: http://www.flickr.com/photos/petrdungl/ ICQ: 327584807 Tomasjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 17:46:26       16:54 odjezd z Jablonného nad Orlicí Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 11:06:46       Takže v cca 11:00 vyrazil nehoďák z Ústí nazpět do Třebové... nevěděl jsem, že EDK1000 maj nově natřený, dlouho jsem tak naleštěný EDK1000 neviděl ale s tím čmelounem pěkná souprava... Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 09:16:47       Nepodařilo se někomu to někde na trati vyfotit? V pátek a sobotu jsem byl v Červené Vodě, škoda, že čtu diskuzi až dnes. Neměl bych to daleko. Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 22:16:32       Jen tak, aby řeč nestála, jedna přesně pět let stará fotka: A člověk tehdy nadával, že toho jezdí málo Nějaké fotky ode mě: http://www.flickr.com/photos/petrdungl/ ICQ: 327584807 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 23:27:46       Petad: Nostalgie Taky si dovolím, dvě pozítří na den přesně pět roků staré fotky, tedy z pátku 20. dubna 2007... BURDA Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.152.38 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 09:19:28       Jak je vidět..., byl časnější rok.Ta třešeň v levém rohu, která se vždy tak krásně dala použít "do popředí", bohužel vzala za své při elektrizaci.Snažil jsem se o protekční zachování,...ale míra je míra! novak vaclav Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.217.72 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:08:45       kolem 11 h vyrazilo nejake zlute vozitko do Stitu. A dnes naklad, nevidany provoz ! Bude nekdo fotit od zelpage M131 do Stitu v sobotu ? Ze by rozlouceni pred trhanim koleji ??? Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:42:00       Václav Novák: "Ze by rozlouceni pred trhanim koleji ???" Vám je neco známo o trhání kolejí? Nenapsal jste svůj příspěvek cestou k zubaři? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:04:59       Trhání snad ne....na Štítecké to zatím nakládkou dřeva žije a v sobotu se dokonce podívá do Štítů i historický osobní vlak címa Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.151.52 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:06:59       Neznáte někdo konkrétnější jízdní dobu onoho nostalgického motoráčku? Jedná se mi o úsek Týniště - Letohrad. Díky rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:11:50       címa:Zvláštní vlak dopravce MBM Rail vyjede v sobotu 21. dubna z Jaroměře po čtvrt na osm. Trasu dlouhou 280 kilometrů ujede za bezmála 14 hodin. Při tvorbě jízdního řádu bylo myšleno na dostatek prostoru pro pořízení mnoha hodnotných a leckde i stěží opakovatelných fotografií. Nejprve se vydá na cestu do Hradce Králové, kam přijede deset minut před osmou hodinou ranní. Zde po uskutečnění přestupu z "osmé skupiny" vyjedeme vstříc východním Čechám. O hodinu později zastavíme pro nástup v Týništi nad Orlicí. Hodinu před polednem se na okamžik pozastavíme v Letohradu a poté v Jablonném nad Orlicí, z důvodu křižování. V pravé poledne si vyzvedneme klíče od trati do Štítů v Dolní Lipce, řízené podle předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy D3. Po dvacetiminutové pauze v opuštěné dopravně Štíty, během které si budete moci vyfotit posun v dopravně nebo nasytit své hladové žaludky, se vydáme zpět do Dolní Lipky, abychom následně zamířili do Hanušovic. S křížkem po funuse bychom šli s touhou vyfotit soupravu pod mechanickými odjezdovými návěstidly v Dolní Lipce, neboť i ta ve směru na Hanušovice jsou již přes půl roku nahrazena světelnými. Na další úvrať do Hanušovic dorazíme po půl čtvrté. Na zpáteční cestu do Červeného Potoka a Dolní Lipky se vydáme ještě před čtvrtou hodinou. V Letohradu zastavíme před šestou hodinou a strávíme zde zhruba deset minut, abychom se bez dlouhého čekání v Žamberku mohli vykřižovat s rychlíkem 791. Týništěm nad Orlicí projedeme několik málo minut po 19. hodině a do Hradce Králové dorazíme opět "na osmou skupinu". Do úplného cíle své cesty, do Jaroměře, vlak dorazí zhruba deset minut po půl deváté. Pokud budete nastupovat či vystupovat na trase, napište nám to, prosím, do poznámky při rezervaci jízdenky. Soupravu zvláštního vlaku bude tvořit motorový vůz M 131.1441 a přípojný vůz Clm. Souprava už tradičně nebude naplněna na maximální kapacitu, abyste celodenní cestu v historickém regionálním vlaku vydrželi. Na palubě vlaku bude k dispozici klasické občerstvení (točené pivo Dobruška 11° a Rampušák 12° z Dobrušky, párky, klobásy) a mobilní eshop. rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2011 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:15:02       václav novák: co nejaké foto? novak vaclav Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.15 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:42:47       Rudolf33 : Vite neco vic, ze by snad obnovili dopravu do Stitu ? Ja myslim, ze od Karlova(zatim) je to pro dopravu mrtve. Drevo nebude vecne. A obce maji jine starosti nez trat,nemyslite ? címa Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.151.52 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 14:13:05       rrr176: článek na Želpage jsem četl také , chtěl jsem vyzjistit alespoň přibližnou dobu odjezdu z TnO abych nemusel tvrout 2 hodiny u trati . Ale stejně díky. Doufám, že nebude aspoň pršet. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 17:20:47       Címa: článek na Želpage jsem četl také , chtěl jsem vyzjistit alespoň přibližnou dobu odjezdu z TnO abych nemusel tvrout 2 hodiny u trati Nechci vypadat jako kverulant, ale přečtěte si článěk ještě jednou a pořádně. Přibližná hodina se tam určitě najde. Myslím, že dvě hodiny na trase Týniště n/O - Letohrad jsou s fotoflekama pro „stojednaatřicítku” tak akorát... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:04:47       Píše se dnes na denik.cz (zde): Letohrad – Někteří úředníci zúčastnění na přípravě jízdních řádů, už v tomto období pracují na jízdním řádu pro příští rok. Podle neoficiálních informací se uvažuje o zrušení rychlíku Letohrad – Praha a další velké redukci spěšných vlaků Letohrad – Hradec Králové v úseku Letohrad – Doudleby nad Orlicí. Rychlík Letohrad – Praha jezdí v časové poloze, která cestujícím vyhovuje a je proto cestujícími poměrně oblíben. I přesto tento rychlík někdo navrhuje v úseku Letohrad – Doudleby nad Orlicí zrušit. Proti tomuto nápadu pořádá sdružení cestujících protestní jízdu tímto rychlíkem v sobotu 21. 4. 2012. Přidejte se k nám, ať je předem jasně vidět, že zrušení rychlíku Letohrad – Praha v trase Letohrad – Doudleby nad Orlicí si cestující nepřejí. Zároveň můžete vyrazit třeba na výlet. Rychlík Letohrad – Praha odjíždí z Letohradu v 5:32 a zastavuje až do Doudleb nad Orlicí ve všech stanicích a zastávkách s výjimkou Sopotnice. Ve vlaku platí tarif ČD, a.s. Do zveřejnění oficiálního návrhu jízdního řádu je ještě dost času a příslušní úředníci, kteří navrhují zrušit poslední rychlíkové spojení Letohradu s Prahou a další omezení spěšných vlaků, by mohli změnit názor. (kn) Jméno autora textu je redakci známo, jeho zveřejnění si ale nepřál Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:13:28       Pajas2: asi takto - opatrnosti není nikdy dost a je třeba být ostražitý (na Pardubicku možná tím víc), na druhé straně - neoficiální informace, víceméně anonymní autor (nepřeje si být jmenován)... Těžko říci jak moc je to důvěryhodná zpráva. No ale pokud díky tomuto článku bude jezdit R/Sp z Letohradu do Doudleb více lidí, tak to bude jen dobře. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 19:08:00       Pajas2: Taky jsem viděl jisté návrhy, toho jak zcela „zabít” úsek Letohrad - Týniště, ale nebudu tady spekulovat. První návrhy GVD se blíží, tak se necháme třeba i nepříjemně překvapit... Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:20:22       Címa: Alespoň rámcově časy prozradím. Z Hradce Králové odjíždíme po osmé, z Týniště krátce po deváté. V Častolovicích kříž s 1950, v Potštejně si zase postojíme a odjedeme krátce po desáté. Letohrad 11, Králíky 12, Štíty 13, Králíky 14, Dolní Lipka 14:30, Hanušovice 16, Lichkov 17, Letohrad 18, Týniště 19, Hradec 20. Je potřeba zdůraznit, že uvedené časy jsou čistě orientační a při jakékoliv mimořádnosti se náš vlak může hodně opozdit. Pokud se rozhodnete náš vlak fotografovat, budeme velmi rádi, pokud nám tyto fotografie poskytnete pro reportáž z jízdy, kontaktovat můžete kohokoliv z redakce ŽelPage nebo mě na emailu pod nickem. Snad nám bude počasí přát! Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz/prehledy/ Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:22:41       K rychlíku Praha-Letohrad: podle mého názoru má v současné poloze (ráno do Prahy, večer z Prahy) význam v pracovní dny. V sobotu a neděli by bylo naopak lepší tento ruchlík vézt ráno z Prahy a večez do Prahy (třeba tam R 953/Sp 1951, zpět Sp 1958/R 964). Samozřejmě s přípoji do Rychlova v Častolovicích a do Rokytnice v Doudlebech. címa Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.151.49 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:43:22       Pepa: Článek jsem četl několikrát a kupodivu i pořádně, pochopil jsem, že příjezd do TnO je za 10 min 9, ale odjezd může být kdykoliv po a jelikož musím bohužel i v sobotu na službu do práce, tak jsem potřeboval ten odjezd co nejblíže vyspecifikovat abych byl "v obraze" a měl reálnou šanci ho v Potštejně stihnout. Toliko ke kverulanství Radekedar: Děkuji moc za přesnější časy, budu kvaltovat z rachoty abych vás stihnul. O případné fotky se rád podělím a přeji aby vám počasí vyšlo a jízda se podařila k plné spokojenosti Tomasjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 15:14:22       Co to dneska jelo po 024 za nabouranou lokomotivu. Viděl jsem to v Jablonném po příjezdu 15123, odjezd asi po příjezdu 1909. Domnívám se že lokomotiva byla v nátěru TSS. Dík