| Autor |
Příspěvek |
kdy už...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.100.24
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 14:30:01 |
|
Já se dotazoval na szdc.cz a bylo mi odpovězeno:
"Vážený pane, definitivní jízdní řád 2012/2013 nejdete na adrese www.szdc.cz počátkem listopadu 2012"
Takže tak pánové... |
PzC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.40.158.70
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 14:51:24 |
|
Události v regionech 28.10.2012: Města na Pardubicku si stěžují na špatné vlakové spojení
Starostové měst Ústí nad Orlicí, Česká Třebová a Choceň, která leží na hlavním železničním tahu, kritizují dopravce. Vadí jim, že většina dálkových spojů těmito městy jen projíždí. |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 15:09:34 | 
|
Takže Chocni (9 tis) je rychlík každou hodinu málo, co má říkat třeba takové Velké Meziříčí (12 tis) s 5 busy denně? Přitom taky leží "na hlavním tahu". Počítám spoje do Prahy.
(Příspěvek byl editován uživatelem turista.) |
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.190.214
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 15:12:57 |
|
Pzc: Choceň má přímé spojení s Prahou každou hodinu. To je málo???  |
PzC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.40.158.70
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 15:21:31 |
|
Ten popisok je z videa, ktoré som nalinkoval 
Ukazuje, že syndróm Českej Třebovej sa "úspešne" šíri. |
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.190.214
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 15:47:15 |
|
Starostové měst Ústí nad Orlicí, Česká Třebová a Choceň, která leží na hlavním železničním tahu, kritizují dopravce.
...jsem myslel, že dálkovou dopravu - rychlíky (u ČD, a.s.) objednává MD.  |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 15:51:50 |
|
jsem myslel, že dálkovou dopravu - rychlíky (u ČD, a.s.) objednává MD.
Však rychlíky tam taky stojí. |
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.190.214
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 16:01:49 |
|
Však rychlíky tam taky stojí.
Tak o co jim jde? Pokud vlaky Ex/IC/EC apod. jezdí bez objednávky státu, bez dotací a na riziko dopravce, ať nekritizují. Je to potom věc každé firmy, jak se rozhodne. Pokud se to městům nelíbí, ať provozují svoje vlaky. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 16:07:58 |
|
Tak o co jim jde?
Zkusit si něco vyřvat. Je to zadarmo a občas to funguje. |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 20:19:28 |
|
Pokud vlaky Ex/IC/EC apod. jezdí bez objednávky státu, bez dotací a na riziko dopravce, ať nekritizují. Je to potom věc každé firmy, jak se rozhodne. Pokud se to městům nelíbí, ať provozují svoje vlaky.
Ale přece soukromníci jezdí po státních kolejích a zastavují na státních nádražích... Možná by ti starostové měli tedy požadovat, ať si soukromníci postaví taky své soukromé tratě. :-)
Já jsem jenom zvědavej, do jakých absurdit se ten jízdní řád povede všem stranám (dopravci, MD, SŽDC, města...) dotáhnout... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 00:05:09 |
|
Prostřednictvím www stránky s adresou
http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html
nabízí už SŽDC v elektronické podobě (= i ke stažení) definitivní traťové tabulky nového KJŘ SŽDC ("Železničního jízdního řádu 2013") pro období platnosti od neděle dne 09.12.2012 do soboty dne 14.12.2013 jako individuální dílčí soubory ve formátu "PDF" podle jednotlivých tratí (traťových oddílů): na www stránkách ČS, a.s. mají být předmětné tabulky k dispozici také od čtvrtku dne 01.11.2012.
Knižní jízdní řády v tištěné podobě budou v prodeji až k termínu konání tiskové konference k novému jízdnímu řádu, který je naplánován na pondělí dne 19.11.2012. |
Polská kvalita
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.231.107
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 07:26:09 |
|
Koukám, že Leoš pojmenoval nejen své vlaky, ale i jejich kategorii... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 10:44:33 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/leo-express-zverejnil-cenny-jizdneho-d8 c-/eko-doprava.aspx?c=A121101_102724_eko-doprava_fih |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 14:18:21 |
|
Originálny názov vlaku,Švýcarská kvalita ! To si cestujúci ľahko zapamätá.Denne bude nastávať zaujímavá situácia napr.v Č.Třebovej.Niektoré expresy ČD budú čakať na predbehnutie konkurenčnými vlakmi s už spomínaným názvom Švýcarská kvalita. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6534
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 15:28:24 |
|
Koukám nějaká novinka vyhazovat z tabulek příměstských tratí kolem Prahy rychlíky a psát tam jen osobáky.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 16:19:47 |
|
ad Zapa: Kde ? Konkrétně ... |
54_čsd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 16:39:11 |
|
Výpravčíxy: O11, 171 jestli ještě někde nevím. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 16:42:16 |
|
221 taky.
| Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Lukáš123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 16:45:47 |
|
Chlapi, poraďte mi, co dělat aby se mi jízdní řády jednotlivých tratí na sždc zobrazily. Mám internet mozilu a otevírají se mi prázné stránky. Je potřeba stáhnout nějaký zásuvný modul? Díky za informace |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3128
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 17:12:27 |
|
Podle mě musíš chvilku vydržet, to samé se mě stalo ráno a pak se to načetlo.
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 17:42:19 |
|
Lukáš123:
Zkuste soubor uložit na disk a otevřít ho z disku. Pokud ho nejde uložit, není problém na vaší straně. |
54_čsd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 18:08:58 |
|
Lukáš123: Mě se jízdní řády zobrazují normálně. Můžete zkusit alternativní odkaz zde:
http://uloz.to/xFYDDXv/gvd-2012-2013-rar (všechny soubory). |
pxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.186
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 20:23:38 |
|
Dají se už někde stáhnout SJŘ 2013? |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 20:31:23 |
|
Ad "Lukáš123" = 01.11.2012 - 16:45:47 a "Tom754" = 3128:
Nejsem v tomto směru naprosto vůbec odborníkem, ale podle mě je to pomalé zobrazování způsobeno přetěžováním příslušného serveru velkým zájmem o připojení k němu: obecně je lépe (jak ostatně uvádí i "Babilon" ve svém příspěvku č. 1552) vybrané soubory vždy stáhnout na vlastní HDD a otevírat je individuálně až z tohoto uložení - totéž ostatně většinou platí i pro přílohy e-mailových zpráv (zejména pro ty "rozměrnější") ...
K tomu přidám jednu nezištnou nabídku: jakýsi "udavač" mě před chvílí poslal odkaz na možnost stáhnutí celého "zazipovaného kompletu" všech dílčích souborů KJŘ (nabízených SŽDC ke stažení ve formátu PDF jednotlivě na její www stránce) z privátního uložení v "úschovně.cz" - pokud by si ten komplet měl někdo zájem stáhnout (je to pochopitelně dost velký soubor = skoro 75 MB), nabízím ten odkaz:
http://www.uschovna.cz/zasilka/K9IY5XVWIBBDP4H8-942 ,
případně (kdyby ten první už byl "vyčerpán"):
http://www.uschovna.cz/zasilka/K9IY5XVWIBBDP4H8-PX9
= s počtem vlastních stažení nechť se ale každý mírní = nestahujte si ten soubor víckrát než jednou, aby zbylo i na další případné zájemce, protože "úschovna.cz" ve verzi bezplatné služby umožňuje jen 30 stažení každému z adresátů zásilky ...
Osobně se docela divím, že sama SŽDC nenabízí ke stažení i nějaký takový komplet (nabízený na nějakém k tomu vyhrazeném serveru (nebo jeho části), aby zájemci nezpomalovali chod www stránek SŽDC ...), protože v takovém případě by byla připojení jednotlivých "stahovačů" kompletní nabídky rozhodně kratší ... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 23:42:56 |
|
projížděč NAD: Seriózne ... koľko ľudí sa podľa Vás nájde, čo budú vykazovať snahu stiahnuť si všetky tabuľky ... ja verím, že to budú desiatky max. pár stovák ... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 02:02:35 |
|
Ad "Asdf" = 1692:
Já nevím a nikomu nevnucuji, aby si ten soubor stáhl (a ani jinak tu záležitost "neřeším" = aspoň ne zatím) - jen vidím, že za tu relativně krátkou dobu, která uplynula od zveřejnění příspěvku, jímž jsem na tu možnost upozornil, je z těch 2 x 30 možných stažení vyčerpáno už 20, takže asi nějaký (nevelký) zájem o "kompletní sbírku" KJŘ přece jen je: bude-li těch 60 příležitostí k jejímu stažení nakonec stačit, aspoň podobnou nabídku nebude už muset ani žádný další "lidumil" veřejně reprízovat ...
Osobně preferuji možnost pracovat s vlastními soubory (a to obecně = nejen v případě KJŘ): pokud to, co potřebuji není v "on-line" podobě (na Internetu) aktualizováno zcela "průběžně", pak rozhodně využívám raději souborů stažených na vlastní HDD, než přístupných na internetové síti (zejména je-li třeba mít jich otevřeno současně více najednou), protože práce je obvykle výrazně rychlejší a spolehlivější, protože při ní nejsem závislý na připojení k síti - například i v případě IDOSu používám raději verzi "off-line" a klidně věnuji několikrát týdně těch několik minut potřebných na to, abych si stáhl a nainstaloval CHAPSem nabízené nově aktualizované soubory ... |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 09:10:42 |
|
podobnou nabídku nebude už muset ani žádný další "lidumil" veřejně reprízovat ...
Není potřeba reprízovat, podobná nabídka (bez omezení počtu stahování) je dva příspěvky nad tím vašim. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 10:54:37 |
|
Ad "Babilon" = 1557:
No, to je sice pravda a já jsem tam nabízený soubor původně ani neprohlížel, teď ale vidím, že kromě toho, že je trochu větší (asi kvůli použití jiného typu komprimace), jsou v něm pouze "traťové tabulky" KJŘ, ale nikoli už ta všeobecná "omáčka" (seznam stanic, přehled přímých vozů, atd.) ...
Došlo mi upozornění, že "... s ohledem na povolení provozu motorových vozů řady 814 do Německa došlo ještě ke změně jízdního řádu pro trať 142 Karlovy Vary - Potůčky - Johanngeorgenstadt. ...": zkoušel jsem porovnat ten původní soubor se zmíněnou "změnou za tisku", ale při povrchním srovnání jsem v tabulkách žádné podstatné odchylky neobjevil - přikládám obrázky předmětné "změny za tisku" pro ty, kdo by to snad chtěli prostudovat detailněji a sdělit své poznatky:
|
Lukáš123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:15:12 |
|
Díky, server byl opravdu asi přetížen, dnes už se mi to zobrazuje na sždc v pořádku.
Největší změny jízdního řádu vidím na severu Olomouckého kraje. Ty čtyři přeshraniční peážní motoráčky na trati 292 Krnov - Jeseník jsme snad už všichni oplakali, nečekaná rána však je s dalšími razantními škrty Jeseník - Mikulovice - Zlaté Hory.
Jeseník - Mikulovice: denně po 4 hodinách, celkem 4 páry zrychlených vlaků + do Zlatých Hor jen 4 páry o víkendu. Např. bude nedostupné spojení Mikulovice - Jeseník pro školáky či (aspoň páteční) obslužnost Zlatých Hor. Je to smutné. |
Lukáš123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:17:13 |
|
Do těch Zl. Hor jezdil "vzduch" už i před dvěma roky, ale obsazenost Mikulovice - Jeseník by stála za zvážení spoje zatím nechat. |
Lukáš123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:20:39 |
|
Rekonstrukce žst Stará Paka přinesla zlepšení návaznosni Osobák M. Králové - Chlumec n/C - Ostroměř - Paka na osobáky ze Staré Paky na Liberec. Novinkou je také přípoj před půl šestou ráno "ze všech tratí na všechny". Osobáky a Spěšňáky na trati 040 nově nebudou křižovat v Nové Pace, plynule se vykřižují v Pace Staré. |
Tomes43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:45:37 |
|
Jízdní řády 2013 zde:
http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni -rady/-3546/#2013 |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7656
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:05:15 |
|
Lukáš123: Omezení vlaků by mělo být nahrazeno autobusy, což je taky doprava. S omezením trati do Zlatých Hor počítá Dopravní plán kraje i z důvodů nízkého vytížení. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:42:23 |
|
Od nového jízdního řádu bude na trati Praha - Třinec a zpět jezdit v pátek a neděli místo dvou posilových rychlíků jen jeden. V pátek to je R 1485 s odjezdem z Prahy hl. n. v 15:07 s příj. do Třince v 19:49 a v neděli to je R 1484 s odj. z Třince v 15:44 s příj. do Prahy na hl. n. ve 20:27. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 21:02:39 |
|
Večerní R659 Pha - Tábor - ČB bude vozit jaký přímý vůz/přímé vozy?
Naopak "Ostravan" žádné přímé vozy vozit nebude.
Nějak jsem nepobral smysluplnost sobotního letního R1421 Pha - Vsetín. |
Lukáš123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 21:26:32 |
|
Všude se omezuje, např. Hrušovany n/J - Miroslav ve směru na Brno spojení jen ráno, jinak přes den jen o víkendu. Nebo Strakonice - Vimperk - Volary pro změnu ode dne vyhlášení bez průvodčího. Trať 064 se zatím "drží" v úseku Mladějov v Čechách - Libuň - Lomnice nad Popelkou bez výrazných změn oproti letoštu. Bál jsem se, že z Lomnice do Mladějova se provoz zatáhne. Pak jsem si všiml např. nového Os Choceň - Přerov v raních hodinách. Na jakém vlaku se bude souprava vracet? Sp vlaky Polsko - Lichkov - Pardubice mají ve směru do Čech o půl hodiny pozdější příjezd. Zapříčiní to např. nemožnost stíhat dnes platný spoj Hanušovice - busem - Lichkov - Letohrad - Doudleby - Hradec Králové. Pravda, z Jeseníku do Hradce se dá dojet možno i laciněji na Sporotiket přes Zábřeh
Zaujal mě třeba i spoj v X z Kařízku na Beroun kolem 3:30 nebo o víkendu vlak z Liberce cca 1:30 do Tanvaldu cca 2:20. Jaká bude frekvence v těchto vlacích?
Chtěl bych se optat na váš názor - co si myslíte o nasazování řady 814 na malé lokálky, kde dnes jezdí 810. Není 810 úspornější? Co jezdím Ostroměř - Chlumec, tak vždy cítím, jak fíra 700 metrů před stanicí/zastávkou vyhodí rychlost a něco paliva ušetří |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:02:15 |
|
Koukám, že přibylo dost černých teček, hlavně na trati 270 v podstatě v každé přípojné stanici...
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7660
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:24:39 |
|
Čelákovičan: Přímé vozy od 659 jsou zřejmě 8211, který nahrazuje ten rychlík v období, kdy nejede. Ostatně ve druhém směru obdobně funguje 8200/630.
Lukáš123: 810 je možná provozně úspornější, ale podle roku výroby 30-40 let staré vozidlo. 810 už dávno mělo nahradit jiné vozidlo a jeho rekonstrukce je taková snaha alespoň trochu kvalitu cestování zvýšit. |
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:24:50 |
|
ad čelakovičan: jaká Vás napadá jiná možnost, jak dostat do Vsetína soupravu pro 1420? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7661
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:37:50 |
|
Pryž: jaká Vás napadá jiná možnost, jak dostat do Vsetína soupravu pro 1420?
Nezavádět ani jeden z nich. Pokud je potřeba posílit kapacitu, měly se spíš připojit další vozy za současné vlaky a ušetřené peníze použít jinde. |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:49:15 |
|
Koukám, že přibylo dost černých teček, hlavně na trati 270 v podstatě v každé přípojné stanici...
Plyne možná částečně z toho, že se mění význam značky černé kolečko . Abych se do toho nezamotal, přesnou novou definici černé tečky naleznete zde: http://www.szdc.cz/soubory/knizni-jizdni-rady-121209/znacky.pdf.
Celkově to asi plyne z faktu, že od nového GVD se mění filozofie čekacích dob, tj. čekací doba 10 minut by nově neměla znamenat, že vlak čeká na přípoje, které dojedou do přípojné stanice do 10 minut po jeho pravidelném odjezdu, ale nový výklad říká, že čekací doba 10 minut znamená, že vlak odjede max. 10 minut opožděn. Nějak tak mi to bylo podáno a tak jsem to pochopil. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 23:05:44 |
|
Ví se už, jak to letos bude s papírovým JŘ? Na pokladnách ČD se bude prodávat JŘ s kompletními tabulkami, nebo vygumovaná ČD verze? A pokud platí varianta B, bude se někde prodávat ta úplná verze? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6540
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 08:15:47 |
|
Lukáš123: Zaujal mě třeba i spoj v X z Kařízku na Beroun kolem 3:30 nebo o víkendu vlak z Liberce cca 1:30 do Tanvaldu cca 2:20. Jaká bude frekvence v těchto vlacích?
7861 přiváží do Berouna na přestup na 8803 cca do 20 lidí (1x810), takže zase tak strašné to není. Kde a jak se to plní ale netuším, určitě už nejedou z Kařízku, ale ani ta 8803 v ešusu nevyráží z Berouna o moc plnější, než to co přijede právě od Kařízku a v Praze je tam určitě přes 100 lidí.
U toho Liberce bych to taky asi tak beznadějně neviděl. Prostě pojede pár lidí z víkendové zábavy. Pořád lepší, než když vlezou v opilosti do auta. Když to kraj chce platit, tak ať platí.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4384
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:08:34 |
|
Orky:
Jak chcete připojovat vozy na nedělní Košičan do Prahy, když k jeho přeplnění dochází už ve ValMezu?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:22:11 |
|
Opravdu je dobře kvůli nedělnímu Košičanu posílat v sobotu ráno ešus z Prahy do Vsetína? Jaká je třeba obsazenost pátečních posilových R1583 a 1585 do Těšína (-Třince)? Nebylo by lepší jeden z těchto dvou posilových R přetrasovat na Vsetín? Opravdu musí jet oba posilové R na Ostravu? Když tam jezdí/bude jezdit navíc LEO-ex?
ad připojovat vozy: V Žilině by posilové vozy nešly připojit? |
Chrástecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:05:42 |
|
Ad Mibl: přidat vozy třeba v Hor.Lidči nebo ve Vsetíně. To by snad mohlo pro ValMez fungovat, ne? A dostat by se ty vozy mohly do Vsetína (Lidče) třeba protisměrným Kočičákem nebo třeba už v pátek na Bečvě. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7664
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:17:35 |
|
Mibl: Třeba v Žilině, kde ten vlak stojí 12 minut, nebo klidně v tom ValMezu (a holt jet v neděli o cca 10 minut později). Rozhodně bych ty peníze radši využil jinde. Teď mě třeba napadá posílení 090 v sobotu ráno a v neděli večer (třeba odjezd 7:48 a příjezd 18:08. |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:47:06 |
|
čelakovičan: Pojede už pouze jeden pár posiláků Praha - Třinec: R 1485/1484. Ušetřené peníze se použily nejspíš právě na 1421/1420.
|
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:54:32 |
|
Podobné foto zo žst.Praha Smíchov už bude o pár týždňov vzácné.Od nového gvd už nebudú brnenské esá v čele súpravových vlakov,ale s rýchlikmi cez H.Brod budú odchádzať z 1 a 2.nást.Veľa cestujúcich bude ale na Smíchove nemilo prekvapených,keď nebude z tejto stanice odchádzať žiaden rýchlik do Pardubíc,Luhačovíc,Blanska...
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4385
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:20:29 |
|
Já tedy neznám důvody, proč bylo zvoleno toto řešení, ale dovolil bych si upozornit, že
- posunovač ŽSR v Žilině je poměrně drahý špás
- předpoklad, že záloha a posunka ve Vsetíně/Lidči, v neděli prostě je, nemusí být oprávněný
- fíra, který přiveze vlak ze Žiliny, sám vozy ve Vsetíně za 10 minut jen velmi těžko přivěsí
- CE je o víkendu podstatně méně nedostatkové zboží než vozy na 160 km/hod (honeckry neuvažujme)
- rozdíl v nákladech na posilové vozy a posilový vlak nemusí být v tomto případě nijak zásadní
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:07:13 |
|
Mibl: V Žiline je pokiaľ viem záloha ZSSK (hektor) a posun ZSSK ... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7665
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:18:10 |
|
Mibl: Průměrná platba MD za 1 vlakokm činí 125 kč. I kdyby žádný posunovač nebyl, tak mzda posunovače je směšným podílem toho, co stojí ten rychlík navíc. Ale pochybuju, že v neděli mezi Žilinou a Valmezem není k dispozici žádný posunovač.
fascinuje mě, jak MD šetří na rychlících skoro všude jinde, teď odstřelilo třeba Jeseníky, které místo něj musí nově zaplatit kraje a zavádí takovéto ptákoviny kvůli 45 kilometrům. Na 010/270 jezdí vlaků až nad hlavu. |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:28:13 |
|
Orky: Však Jeseníky neleží poblíže Prahy ani na trati 010/270. Bohužel pak to tak dopadá.  |
54_čsd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:34:24 |
|
Někde ten jízdní řád ČD vypadá hodně (ne)nápadně ohledně těch vygumovaných spojů :D
http://gvd.cd.cz/gvd/CZ_k010t_121209_02.pdf
Strana 8 R1485 v Pardubicích. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6542
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:50:05 |
|
54 čsd: Tak asi nemá význam kvůli tomu přeskládávat celé tabulky. Kdo chce komplet, stáhne si verzi SŽDC.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 13:13:15 |
|
Na tratích 140 a 036 jsou uvedeny i vlaky ex.Viamontu.
V záhlaví je (narozdíl od 010, 270) uvedeno "SŽDC JÍZDNÍ ŘÁD 2012 - 2013".
Dále na stránkách ČD nefunguje odkaz na "Nostalgické a výletní vlaky", na stránkách SŽDC ano.
Budou mít cestující možnost zakoupit si někde úřední vydání JŘ SŽDC?
Nevíte někdo, jak to bude letos v Rakousku, jestli bude vydán KJŘ?V současnosti je platný jízdní řád zveřejněn jen na stránkách jednotlivých samospráv a koordinátorů |
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 14:06:08 |
|
ad Orky a Čelakovičan: vlak 120 přetéká (to jakože se tam lidi už ve Vsetíně mnohy fyzicky nevejdou) po velkou část nedělí, zejména po svátcích, prodloužených víkendech apod. Posílit ho vozy před Horní Lidčí nejde, kvůli normativu z Púchova do kopce. V Lidči ani okolí nejsou vozy na 160, které by jen tak přebývaly a mohly se přidat ve Vsetíně či Valmezu na Košičana.
Řeší se to nejrůznější operativou (přidávání Bček ve Valmezu, Btček v Olomouci) s výsledkem okolo +30 až +60 min zpoždění. To jistě není fajn.
Na začátku roku se to řešilo mimořádným rychlíkem na depeši, nicméně to vcelku dopadlo fiaskem.
Tak se prostě "mimořádný rychlík" legalizuje.
Operovat v tomto případě s průměrnou sazbou na vlkm považuji za relativně zcestné, zvolené řešení (vozba "volným" ešusem) je ve srovnání s realitou (která nastává po velkou část nedělí) řešení celkem efektivní.
Proti názoru, že na trati 270 je vlaků do Prahy dost, nelze vyslovit zásadní námitku. Zkuste to ale vysvětlit těm lidem co se neděli co neděli cpou ve Vsetíně a Valmezu do toho Košičanu - ať si popojedou osobákem do Hranic a jedou něčím jiným... Můžete si tak udělat opakovanou nedělní brigádu a až je všechny přesvědčíte, dejte vědět - jistě se pak najde, kam ty ušetřené kilometry vložit efektivněji |
S123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.213.74
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 14:42:56 |
|
Jestli na 1421/1420 do Vsetína pojede elefant, tak je to dobře. Na ONJ je přes víkend elefantů odstavených až dost. Takových víkendových posilových rychlíků by mohlo jezdit více. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2825
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:19:03 |
|
Ale ten R1421/1420 má jezdit jenom od půlky června do září a po zbytek roku ne. To už bych, paradoxně, pochopil, kdyby jeden z pátečně-nedělních R158x byl přetrasován z Ostravy na Vsetín a jezdil tak každou neděli. Jestli do Vsetína už v pátek odpoledne, nebo v sobotu ráno je otázka. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 17:35:43 |
|
54_čsd: Ale je zajímavé, že u JŘ trati 091 ČD vygumovaly jen pár LeoExpresů do Chomutova, zatímco vlaky Arrivy tam ponechaly
|
