| Autor |
Příspěvek |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 20:59:47 | 
|
Vedle toho Podskalí to vypadá jak pěst na oko  Co to má znázorňovat?
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
Nejkrásnější Brejlovec = 754.012-3
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7646
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 22:29:07 |
|
a jeden vývojový exemplář
1:32?
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2903
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 23:19:13 |
|
Mauricio: Spíš to vypadá na 1:43, ostatně jako jsou již vydané modely EW...
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8349
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 09:19:25 |
|
 tohle ale nebude EW, dámy a pánové...
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 19:14:23 |
|
Zase se něco chystá a my o tom nevíme  .
Tak aspoň jeden trolejbus v klasickém měřítku:
A 300x menší okénko do časů ČSD:
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 08:23:46 |
|
Je zajímavé, že klasičtí železničtí modeláři se snaží maximálně zmenšit vzdálenost mezi nárazníky v soupravách pomocí kinematik, zatímco u papíráků jsou vozidla doražená rám na rám a někomu to vůbec nevadí. V sousedních diskuzích by pozornosti neunikla ani přípřež zřejmě zapříčiněná výlukou elektrického napájení, ale se zvednutými smetáky tramvaje. Mně zase vadí, že Weiner kreslil koleje podle TT Zeuke předlohy, takže výhybky vypadají úplně jinak než skutečné a přitom jde jen o placatou kopii na papíře, která by mohla s vynaložením úplně stejné energie na vstupu vypadat mnohem, mnohem modelověji :-( Ale jinak je třísetina kouzelná tím, kolik se toho vejde na tak malý prostor. Kdyby byla dostupná vhodná funkční infrastruktura, tak bych asi z fleku opustil stodvacetinu, které se věnuji už cca 30 let... |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 18:07:39 |
|
přípřež zřejmě zapříčiněná výlukou elektrického napájení, ale se zvednutými smetáky tramvaje
Zkuste papírové smetáky připlácnout na střechu tak, aby zůstaly dole  . Ale pokud není napěťovka ve stanici tak se někdy sběrač stahuje až při rozjezdu  . |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 07:26:13 |
|
Chci-li mít smetáky papírové, pak bych na střechu udělal pod sběrač malý háček (stačí drátek do L) a zespodu na ližinu malé očko (nitka). Budu-li chtít sběrač stáhnout, zaháknu nitku pod háček a je hotovo. U stejnosměrek mám navíc pocit, že ani ve stanici nesmějí mít zvednuté oba sběrače naráz, takže jeden lze stáhnout natrvalo, pokud se při změně směru uspokojíte otočením mašiny tak, aby zdvižený byl vždy ten zadní, s výjimkou situace, kdy je za touto elektrikou řazeno jiné HV nebo citlivý náklad (klasicky auta). |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8362
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 11:02:57 |
|
U stejnosměrek mám navíc pocit, že ani ve stanici nesmějí mít zvednuté oba sběrače naráz
 při dlouhodobém stání na vlaku se nezávisle na trakční soustavě musí zvedat oba sběrače, je to kvůli oteplení trolejového drátu při dlouhodobém odběru proudu z jednoho místa. Taktéž při rozjezdech s těžšími vlaky.
Honza_o má napěťovku až v mezistaničním úseku, tak fíra na bobině myslí ekonomicky, pomáhá s rozjezdem fírovi na bertě, čímž mu uspoří nemalé množství nafty (do nádrže jeho osobního auta), a smetáky stáhne až na zhlaví
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 11:12:30 |
|
Pokud vím, tak s tím stáním to platí jen u vás na střídavině, která jak známo má menší průřez vodiče v troleji, který se tedy asi více zahřívá. U nás na ss se stojí i rozjíždí zásadně s jedním ;-) A fírové z motorů a elektrik spolu asi zas tak moc nepečou, aby si vzájemně přihazovali naftu :-D |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11120
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 11:19:45 |
|
ale, ale, naštuduj si rozdíly mezi soustavama.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 11:42:34 |
|
V čem se mýlím? |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 13:17:37 |
|
Jakou lavinu modelář spustí jen tím, že se mu nepodaří donutit sběrače ležet na střeše . Háček a nitku třeba někdy zkusím, díky za nápad. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 13:47:29 |
|
Nejde o oteplení trolejového drátu, ale o ztrátový výkon v uhlíku, případně na přechodu ližina-drát. |
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 18:46:58 |
|
Mazanov: Spočítej si jaký odběr proudu z troleje má Messerschmitt při plném výkonu na jednotlivých soustavách a pochopíš proč je to obráceně než jsi napsal.
|
Powerslave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 13:10:49 |
|
|
stanicevlkos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 16:32:04 |
|
Powerslave:
omlouvam se ze rusim.da se ten vuz(myslim ze to je Postw ČSD ) sehnat jako vystrihovanka ve velikosti H0?prosim o odkaz nebo pod.predem diky |
Powerslave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 01:31:59 |
|
Je to model postoveho vozna Studenka s roku 1971 objednat sa da vlakovaposta@email.com za cenu cca 150kc je v mierke 1:45 a ma 115 dielov |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:50:37 |
|
První část ucelenky pro petrovickou teplárnu  :
Tyto dvě bleskovky už nepotkáme  :
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:38:04 |
|
Honza o: A vidím, že 754.041 veze prototyp Žabáka 
|
kt8d5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.171.42
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 22:47:21 |
|
Brý večer pánové
Tak znovu jedna otázka do ringu.. v dávne době kdy PK ještě snád skicár požíval (staré bmp modely) byla k dispozici jedna zajímavost - Karosa C744.00 v barevné mutaci DPB (Dopravní Podnik Bratislava) jak jezdila pod ev.č. 1200 (bíla, dvojice červených pruhu na spodku skříně, na zádi přejdou pod okna, kolem oken vše černé). Neznám autora, jeden výtisk v jako takém stavu mám doma. Nemá někdo ještě PC verzi? celkem by bodla pro práci na novém modelu po úpravách..... |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 14:22:04 |
|
Nemáte někdo uložený soubor nebo můžete nabídnout vystřihovánku el.jednotky TEŽ 425.95? Kdysi kolem roku 2002 byla k sehnání v měřítku 1:64, dneska už jí ani kamarád Google nikde nenajde. Díky za nasměrování!
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
kt8d5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.171.42
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 14:58:48 |
|
Maditel - Napiš mi na maila, a mám něco lepšího než ten krabicoidní model TEŽky a dokonce v H0 . Ale mám take i tenhle model. A jen pro srandu a zábavu, je k sehnáni na internetu, stačí zadat model TEŽ a vono to vypluje web kde se dá objednat ale napíš na maila.... |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 12:38:38 |
|
Ví, prosím, někdo, kde by se dala koupit/stáhnout vystřihovánka jednotky řady 451? Nejlépe TT, stejně tak i některá Y. Děkuji |
opel123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 19:25:26 |
|
Zdravím všechny. Chtěl bych se zeptat , jestli náhodou nemáte někdo plánek s rozměry trolejbusu škoda 14tr? |
Karbanatek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.155.90
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:05:58 |
|
Tady máš několik výkresů:
http://transphoto.ru/photo/490926/
http://transphoto.ru/photo/360729/
http://transphoto.ru/photo/360730/
http://transphoto.ru/photo/360172/
http://transphoto.ru/photo/360171/ |
opel123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:35:01 |
|
Moc ti děkuji!!! |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 00:02:07 |
|
Cieszynské dřevolíno, které bude brzy minulostí. Model má jednu drobnou chybu.
(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 18:12:03 |
|
Když ještě nebyly "kundály":
V poslední Fabiho aktualizaci byla také opravena jedna chyba u brejlovců, takže je potřeba si jeho úpravy 750/753/754 stáhnout znovu. |
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 10:20:38 |
|
Tak za zimních dlouhých večerů jsem se pustil do lepení modelů z ABC. A to díky jednomu člověku, který mi je zaslal. Je to dobrý doplněk kolejiště v dnešní drahé ceně modelů.
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5490
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:59:25 |
|
Nějaké nové přírůstky:
Výřez z fiktivního městečka v měřítku 1:300, foceno z náhodně prolétajícího vrtulníku  (městečko je poskládáno stylem "co dům dal", či spíše "co mi zbylo ze starých ABC"). A na závěr něco nedopravního - dům č.p.3 z MPR I.
Na fotkách ty modely vypadají hrozně, v reálu se na to dá tak ze dvou metrů koukat... Fotky odhalí všechno. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7702
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 12:38:31 |
|
Když se tak dívám na tu 815, zřejmě stovkovou... Jako jo, je to pěkný, autor modelu si dal práci, ale... Kde jsou ty doby, kdy byl minibox opravdu jenom minibox a nic víc? Dneska jsou někteří schopni do 1:100 a 1:300 narvat pomalu víc dílů jak do méně kvalitní 1:32... Nevím no, v tomto jsem asi dost zapřísáhlý, ale řídím se heslem, že stovka a třístovka mají být krabičky, stovka maximálně teda s kolama... Papírový model má být papírový a ne lakovaný, aby vypadal jak plast... Je toho víc, mám ale určitou obavu, že vrchol papírového modelaření nastal v 80.letech, před tím to stálo za houby a dnes, byť v době počítačů, jsou ty modely třeba i pěkný, ale už nemají to "papírové" kouzlo. Tuhle jsem slintal nad strukturou papíru slepené F1 z 80.let - krása. Tak nevím no |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:18:20 |
|
Mauricio: myslím, že T815 je 1:53, jestli tedy Vojtík nedělal úpravy. Papírové modelářství je dneska jinde než v 80. letech a i když chápu nostalgii, tak třeba interéry kabin vidím jako pokrok a ne něco, co by papírařině škodilo. Koneckonců pro Vás je nejspíš nepřijatelné kladné bodové hodnocení za viditelné nepapírové díly na soutěžích ;-) A já sám si třeba dělám modely do kolejiště ve stodvacetině a klasická miniboxová krabička mi nevyhovuje. Takže zmenšování autíček a zvětšování domečků praktikuji běžně a kolečka a prosklená okna se u mě objevily už v 90. letech, tehdy ovšem díky absenci techniky jako předělávky právě klasických stovkových miniboxů :-) |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7703
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:31:47 |
|
Koneckonců pro Vás je nejspíš nepřijatelné kladné bodové hodnocení za viditelné nepapírové díly na soutěžích ;-)
Jak kde a jak co. Nevadí mi, když je použit nepapírový díl na takovou věc, jako je náprava, volant, šaltrpáka, pochopitelně skla, alobal na písty a další vychytávky... Ale co moc nemusím, jsou třeba dnes hodně populární laserové doplňky, zejména pak dezény pneumatik - sice to model oživí, ovšem mám stále pocit, že je to tak nějak neměřítkové a tím pádem nepřirozené. |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:52:46 |
|
Když se vrátíme k Vojtíkovi, tak na T815 vidím jen absenci návěsu a možná záměrné nezaretušování hran na té černé krabici na zadní straně kabiny. Jo a nesladění směru dezénu na pneumatikách, i když je jen nakreslený a ne plastický ;-) T813, která je asi v setině, má pneumatiky moc úzké a trochu nesedla plastická mřížka chladiče. Miniboxové městečko je myslím koukatelné i z půl metru, ale míchat klasickou městskou zástavbu mezi dva paneláky, navíc použít typicky zaoblený rohový dům jinam než na křižovatku, to bych klasifikoval jako logickou chybu. Jinak se mi to líbí, k objektivitě mi už chybí jen znalost věkové kategorie :-) |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5492
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 20:48:07 |
|
Tatra 815 je v měřítku 1:53 (od PMHT, ještě k ní mám návěs Orličan, zatím ve 2D podobě). U té krabice za kabinou jsem řešil, co s těmi hranami, nebyl jsem si jistý, jestli je mám či nemám zaretušovat. Nakonec jsem je nechal. Otočeného směru dezénu na pneumatikách jsem si vůbec nevšiml  Je vidět, že jsem víc "domečkář"
T813 je v měřítku 1:100, tentokrát od F. Sochora. On je problém, že obě Tatry jsou první modely takového typu (co do složitosti či velikosti), které jsem kdy lepil a holt se někde ty chyby začátečníka objevit musí (proti modelům z ABC je to úplně jiná liga). Snažím se zlepšovat, ale jde to pomalu.
K městečku jen podotýkám, že je to opravdu sbírka všeho, co jsem ze starých ABC vytahal. Navíc jsou všechny domečky jen volně položené, takže není problém je kdykoliv přemístit či zlikvidovat. Nějakou logickou návaznost zástavby tam je lepší nehledat, je to pojato jen jako plocha pro odstavování pidimodelů |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:20:26 |
|
Tak logiku zástavby to má, narozdíl od ostatních miniboxových pokusů, co jsem na internetu viděl. I takový kousek potěší. Jen vem lihovku a zabarvi ten čtverec na situaci pod tím domečkem se zelenou střechou
(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:23:55 |
|
363.009 v čele rychlíku Olomouc - Břeclav:
Vše z Fabiho dílny  . |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:57:01 |
|
Honza o: Šohaj? Galán?
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 19:25:48 |
|
Kdepak, obyčejný 8xx . I když mám dojem, že se toho 363.009 nedočkala, dřív ji vsáklo Cargo. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 07:41:58 |
|
Začinám také uvažovat o přestavbě kolejiště . A protože zásadním základem je rovná deska, tak prosím o nějaké tipy, kde ji sehnat. V Baumaxu mívali jakési OSB desky, šlo by je použít  ? |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 09:38:03 |
|
Pokud to nemá být funkční kolejiště, tak se dá v Baumaxu či jiném podobném obchodě koupit jakákoli deska (v podstatě nejlevnější co budou mít), pokud nemáte po ruce jinou vhodnou třeba ze starého nábytku. Pokud máte větší plochu a deska se prohýbá, tak to napraví jedna či více nevelkých lišt, které se dají zespodu přišroubovat nebo přilepit. Pokud by to mělo být funkční kolejiště, chce to jiný postup. V takovém případě doporučuji zvolit jinou diskuzní skupinu, kde se tato témata probírají... |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7718
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 10:08:01 |
|
Jako podložku pod papírové "město" jsem kdysi dávno použil extrudovaný polystyren a rozhodně si nemůžu stěžovat. Lehký, pevný, dobrý na zpracování. Ovšem na funkční kolejiště by to už nestačilo. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8517
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 11:46:44 |
|
záleží na rozměrech - do cca 800x1000 mm se dá samotný XPS použít i na funkční kolejiště, na větší už je potřeba nějaký ten rám.
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:12:00 |
|
Dobrým řešením by byl i sololit a na něm zateplovací polystyren, s tím se pak dá pracovat. Anebo i korek. Ale ten jsem na miniboxy zatím nepoužil, nicméně je to pro mne teď vážný kandidát.
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8544
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 23:06:49 |
|
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 06:49:00 |
|
P_k: Interiér nebude? :-) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8545
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 10:45:30 |
|
Když si to zaplatíš... jinak ne.
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 13:01:33 |
|
Ještě tak do toho cpát interiér . Ty C744 jsou stejné nebo každá představuje jiný stroj? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8547
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 14:35:55 |
|
každá je jiná - ta vpředu, co vyjde jako EW, je TC 68-66, ta vzadu je KVA 45-22, co byla na výstavách v Děčíně a Neratovicích. Jen 6007 je stále jen jedna... zatím...
|
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 15:28:10 |
|
Tak přeci jen budeme mít kloubák doma. Díky!
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5513
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 20:10:43 |
|
Nějaké ten pokrok v MPR a nějaká ta drobotina ve stovce... hnací vozidlo k ní bude, až budeš čas...
Vím, že ta MPR sem do fóra moc nezapadá, ale zase - nejen dopravou živ je modelář |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 20:57:46 |
|
Vojtík: Pěkně ta MPR roste. Já ji mám slepenou už hezkých pár let, jenže je bohužel dost nekoukatelná, protože jsem ji měl pár let vystavenou poblíž okna a hlavně z té jedné strany je hodně vyšisovaná. Střechy nemám červené, ale takové sladce růžovoučké Jo, Slunce je někdy pěknej prevít a to mám okno na západ, takže tam svítí jen pozdě odpoledne a večer. |
Rosťopiš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.248.252.212
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 09:29:00 |
|
Petr_k: Chválím velice pěkné modely, na takovýhle model "kloubáku" čekám už spoustu let. Nevím nakolik je ještě možné vznášet připomínky, možná už se vystřihovánky tisknou, ale mám pár tipů, které by třeba šly ještě uplatnit. Každopádně vystřihovánky jsou povedené už teď, jedna věc je vysloveně nepostřehnutelná pitomost, druhá už je viditelnější.
Začnu pitomostí, jde o víčka nábojů zadních náprav. Při sledování stavby vzorků na jiném fóru se na fotkách mihly jenom v "hnacím" provedení (přesné označení neznám, buď je to Rába 007 nebo 009, stejnak se liší minimálně). Ty skutečně na autobusech byly, ovšem jako střední náprava byla použitá jiná, vlečná Rába, (požívala se snad i u vleků BSS), která má víčko trochu odlišné. Teď nevím jak u pražské B741, část měla použité nápravy stejně jako C744 a část už Detva (střední i zadní), přitom to byl pořád podtyp .1908. Nevím jak byla vybavená ztvárněná 6007, ale přikláněl bych se spíš k Rábě, takže jde jenom o případnou opravu víček prostřední nápravy.
Další a podstatnější věcí je měch. Chápu, že kvůli převedení do měřítka a daného materiálu to chce ústupky, ale přecejenom by se mi líbil víc s trošku větším počtem "faldů". Otázka je, jak moc by to propružovalo model a nadlehčovalo prostředek. Každopádně to je celkem prkotina, jde mi spíš o barevné provedení měchu. Na kloubové Karosy se montovaly hlavně 3 typy měchů. První série (do kterých spadají chystané modely) měly měchy české výroby (nevím proč se mi vybavuje chceňský Orličan, možný je taky někde zmiňovaný Technolen), nejdřív s olištováním pouze bočních částí (díky čemuž je při běžném pohledu vidět rozdíl odstínu boků a střechy), později celého obvodu. V roce 1996 se začaly montovat německé měchy Hübner s uzavřenou točnou, které jsou taky olištované po celém obvodu. Obě vystřihovánky by měly mít první provedení měchu (s jistotou to vím pouze u 6007). Tyhle měchy (stejně jako pozdější celoloištované) byly z mnohem tmavšího materiálu, než je zobrazeno v modelu a tím jak byly světle olištované boční hrany, působilo to ten rozdíl v odstínu u jenotlivých ploch. Takže pouhým ztmavením dílů by se to řešit nedalo, část hrany každého ohybu "ven" by musela být tvořena světlou čárou (ale řekl bych, že pro modeláře by to zhoršení orientace neznamenalo), která by na složeném měch tvořila dojem lišty a tedy i světlejšího boku, ikdyž ve skutečnosti je celý měch tmavý a dělají to jenom ty lišty... (vím, zní to hrozně zmateně, ale počítám že ty jako zkušený autobusák tušíš o čem je řeč)
Jak říkám, hrozný blbosti a gratuluju těm, co dočetli až sem a neusnuli nebo nespotřebovali víc než jedno kafe. Rozhodně to není myšleno jako kritika stávajících modelů, jenom námět na vylepšení, aby dokonalé bylo ještě dokonalejší. Co do proporcí a techniky kresby to fakt nemá chybu a na nějakou nápravu a měch stejně většina normálních modelářů dlabe. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8550
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 11:17:19 |
|
6007 už měla detvy, k tomu je dost solidních důkazů.
Detaily na víčkách jsou už v tomto měřítku nepatrné a to vyšší víčko střední nápravy se tak liší jen velmi nezřetelně. Vím o menším počtu šroubů a mrňavém logu Rába uprostřed.
Vyšší počet faldů měchu? Proč? Jejich počet odpovídá realitě, rozdíl je jen v tom, že měch na modelu se neumí vlastní vahou prověsit. Problém s provedením měchu spočívá v tom, že pro jeho úspěšné sestavení je potřeba absolutní přesnost, takže olištování nebo tmavou barvu měchu z Technolenu je nutné zavrhnout, aby to nerozptylovalo a umožnilo jen jediný možný způsob sestavení.
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 11:57:38 |
|
Tmavá barva měchu - nechápu, v čem by měl být problém, podle mě je jedno, jestli linky na rýhování jsou tmavé na světlejším podkladu nebo opačně. Lišty tam snadno modelář znázorní v rámci retuše (bez které se měch neobejde), aspoň je může rovnou udělat hliníkovou lesklou barvou a bude to dokonalé ;-)
Ještě mě napadla otázka, kolik že by stál ten interiér, ale pak jsem došel k závěru, že bych stejně autobus v tomto měřítku nedělal :-) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8552
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 12:17:18 |
|
tmavé (černé) linky na světlém podkladu se tisknou přesněji, než světlé linky na tmavém podkladu
|
Rosťopiš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.248.252.212
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 20:16:56 |
|
Díky za vyjádření! Co se náprav týče, vím že to je neznatelnej rozdíl, ale když jsem viděl jak jsou ostatní kola prokreslená do nejmenších detailů, přišlo mi to jako něco, na co se třeba omylem zapomělo, ikdyž to tam mělo být (dobře vím, jak se mi ztrácejí už dávno nakreslené dílky, když si něco chystám). Tvoje modely jsou prostě věrné do absolutních detailů, tak se nediv že jsem se nad tím pozastavil :-)
Nápravy Rába měly tedy nejspíš jenom první tři B741.1908, které do Prahy přišly v roce 1991.
Co se týče měchu, počet faldů zredukovaný je a basta :-) Na tvém modelu má jedna polovina 5 vrcholů (nepočítám vrcholy přímo spojené na portál nebo kastli), reálný měch má vrcholů 9. Jako vrchol beru hranu na vnější straně vozu, na které je lišta. Pravdou je, že černá linka je při ofsetu nejčistší, ovšem ta bíle kreslená lišta by nebyla určitě vlasová a nevýrazná. Mě to vždycky vyšlo celkem přehledně a to jsem se matlal s TT. Po vyřezání kosočtverečků je už jeden jediný způsob jak to správně poskládat, je ale fakt, že po přidání faldů by byla preparace výkusů masakr... O prověšení měchu tolik nejde, to se dělo ve výrazné míře až u Hübnerů. Co si budeme povídat, tyhle vystřihovánky nejsou určené pro začátečníky a ti ostatní by si s měchem v jakékoliv podobě měli poradit. Ale co, naplácal jsem už toho dost, model vypadá super, tak se těšme na vhození mezi nedočkavou veřejnost... |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5524
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 15:51:21 |
|
Vánoční postřeh - v jednom nejmenovaném obchodě s přídomkem "extra" si účtují za Herkules 30g cenu 49,90 a za Herkules 130g cenu 89,90Kč Když si vezmu, že jsem ten velký zvládl pár měsíců zpátky sehnat za 37Kč, tak je to opravdu rozdíl  |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 17:25:18 |
|
Do nového roku s pořádným nákladem :
|
Zemi_minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 19:10:55 |
|
Honzo, ten Sergej teda je To je z vlastní zahrádky? Taky bych si dal miniboxácké předsevzetí do nového roku, ale stejně bych ho nesplnil... Ale i tak se pokusím něco slepit a hodit to sem |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 21:27:07 |
|
Fabiho klasika, ještě jako betatest. Hotový bude, až se dořeší tvarování a návaznosti čela. |
Zemi_minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 22:35:45 |
|
Však já jsem koukal na čela střechy, tam to nějak uhýbá... Ale jinak je to paráda |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
