Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 23. 11. 2012

Autor Příspěvek Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:22:55       Schválení těchto změn proběhne na konci listopadu,již nyní však byl vyjádřen předběžný souhlas.... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7110 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:52:05       Zastupitele města Brna, zvlášť velké koalice, příště nevolit, ale nakopat do ! Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Radek ml. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.30.228 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:55:37       Janatak: každý z nich jezdí svým autem, tak jim je to jedno kde to omezí a kolik toho omezí, popř.zruší... Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:03:39       A to nehovoříme o blábolech, které z magiče znějí ohledně poplatků za odpady. V Teplicích neplatí, tam to jde. Tady to NEJDE, přestože máme hypersupermoderní spalovnu, kam se vozí svinstvo z celé Moravy - a to jsem optimista. Připomínám jen, že z poplatku za odpady se platí mj. firmě SAKO a.s., která je 100% v majetku Brna a která vloni byla 95 000 000 Kč v zisku. Zástupci Brna ve vedení si jistojistě vyplatili tučné odměny za skvělý výsledek a následně se nařizuje zvýšení poplatku za odpad. Sidonie Neregistrovaný host Odeslán z: 46.39.172.12 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:17:10       Zdravím, na iDnesu v souvislosti se změnami píšou i toto: "zkrácení linky 3 na Rakoveckou s náhradou prodloužením linky 54 přes Rakoveckou na Přístaviště a zachováním provozu linky 11 dopoledne trvale do Bystrce" - Nevíte někdo, co to je za blbost? Vždyť mimo špičku bude d-11 jezdit poloprázdná a v odpoledních špičkách to d-1 od Přístaviště nebude mít šanci všecko pobrat! 427 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.8.32 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:20:14       Pakliže auto odbočující vlevo najede na koleje, do křižovatky a nemá možnost dokončit odbočení, nema tam co dělat! Pokud před nebo za auto, odbočující vlevo a stojící na kolejích takže v křižovatce najede tramvaj, tak ta v křižovatce NESTOJÍ neboť je PŘED nebo ZA autem! Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:34:04       427: nemáte pravdu, bohužel. Pokud si myslíte, že ano, doložte ustanovení právního předpisu, které dává oporu vašemu "Pakliže auto odbočující vlevo najede na koleje, do křižovatky a nemá možnost dokončit odbočení, nema tam co dělat!" Demon to nezvládl (což jsem čekal), vy to taky nezvládnete, žádné takové ustanovení není. Pokud šmirgl najede od stoplajny 5 metrů do křižovatky, tak najede do křižovatky, z toho se nevykecáte (jako by snad vaše kecy někoho zajímaly, až na vás zase přijde stížnost, že). Křižovatka je obvykle větší, než auto Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:35:58       Sidonie: Nestane se nic, prostě d-3 předá své vozokm d-11, a něco zbyde, aby se čert Roman nažral a koza nikoho nezajímá. 427 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.21.160 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:01:03       Aha, takže auto muže najet do křižovatky i když nemůže dokončit odbočení jelikoz z protisměru jedou auta, čimž křižovatku zablokuje, ale šalina do křižovatky prostě najet nesmí. To je geniální. 427 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.16.192 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:35:27       Nějakej Deleter nebo Demeter či co zač tu furt piše že pokud není možné plynule projet křižovatku, tak do ni nemá co kdo vjíždet, to snad platí i pro auta odbočující vlevo pokud najetím nekoho ohrozi a hlavně omezí. Někdo to tu vypisoval i s paragrafama. Jo a doufám že si nemyslíte, že jsem řidič šaliny, to opravdu nejsem. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:48:04       No ten někdo jsem byl já a kdybyste si to pořádně přečetl, jakož i zbytek toho předpisu, tak byste věděl, že doleva odbočující vozidlo do křižovatky najet může, rovně projíždějící nikoliv. Nemůže najet na tramvajový pás (nikoliv drážní těleso, zdravím Prahu), pokud by omezil tramvaj, což ale u stanicujícího šmirglu nejde, stejně jako nejde omezit šmirgl, kterej je ještě schovanej za pěti zatáčkama a čtyřma kopcama. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 14:37:20       427: Pleteš se, vjet do křižovatky nemůžeš v případě, že situace za ní neumožňuje její průjezd v přímém směru. Kdyby to platilo i pro odbočení, nebylo by odbočení doleva možné vůbec, protože při odbočení vlevo se do křižovatky vjet naopak musí. (Teď do toho nemotám nijak šalinu, jen všeobecně vysvětluju vyhlášku.) Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:11:51       změny, redukce a ořezání dopravy? možná předbíhám, ale moc by mě zajímalo co se zruší příště? počítám, že za 2-3 roky zase nebudou peníze atd. atd. atd. brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:27:40       Hlavně že jsou prachy na nějakou brněnskou podobu opencard, že. Přitom stačí zvednout pokuty, podívejte se do diskusí, kolik lidí se chlubí, že se jim vyplatí platit místo jízdenky pokuty, protože je chytí málokdy. Když bude pokuta dvojnásobná, tak se počet lidí, kterým se to vyplatí, zase sníží. Ideální by bylo pokuta třeba 3000 Kč s tím, že je-li první v posledních pěti letech, tak by byla sleva, třeba 60%, čímž se řeší náhodní zapomnětlivci a tůristé, co něpanimájut. A další sleva na pokutě by byla při zakoupení nevratné půlroční či roční lítačky. On si pak člověk snadno zvykne na pohodlí, že za pár korun na den nemusí vyděšeně sledovat, kdo nastupuje. No a SMS jízdenka je dle mého dnes taky užitečná. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8261 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:53:35       změny, redukce a ořezání dopravy? možná předbíhám, ale moc by mě zajímalo co se zruší příště? Tak možnosti se nabízejí - např. prodloužení dopoledního intervalu tramvají z 5 minut na 6. Nebo třeba na 8. Třeba někdo zjistí, že "to tak stačí". Pořád zůstane fujfuj souběh linky č. 40 s tramvají (stejně jako je údajně fujfuj souběh linky č. 51 s tramvají v úseku Mendlovo náměstí - Zvonařka ). Anebo jestli se teď zavede to (za ty minimální přínosy, které to znamená, zejména s ohledem na vzdálenost u každého spoje linky č. 9 + 11 o 2,2 km) prohození linek č. 9 a 11, tak se při nejbližším škrtání může vrátit vše ke starému a hned se zase něco ušetří. No a další možností, jak snížit úhradu města, je zdražení, že. Tak si říkám, že posunutí nočních rozjezdů až do 7. hodiny ranní vlastně znamená posunutí začátku obsluhy některých zastávek právě až na tu 7. hodinu ranní. Z toho by např. vyplývalo, že od prvních ranních víkendových vlaků nebude v Kr. Poli přípoj na MHD! Stejně tak u židenického nádraží... A do budoucna třeba i na jednom dalším úžasném "terminálu IDS"... Taky zajímavé. Jo a jak tu před pár týdny zazněla zmínka ke "změnám v MHD od 9. 12." a na ní dotaz "co pořád máte s tím 9. 12., když se změny dělají od 1. 1.", tak si přisadím: jestli se změní jízdní řády až k 1. 1., jakou verzi jízdních řádů bude obsahovat knižní verze celosíťových jízdních řádů IDS JMK? Ty, které budou platit až od 1. 1., anebo ty, které už po třech týdnech platnosti JŘ budou (v případě některých linek) cárem popsaného papíru? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 16:31:20       david: jasně, zrušit a omezit jde v podstatě vždy, to neplatí až MHD existovat nebude; jistě i kecy, že to stačí (i když třeba na Palackého třídě to jezdí narvaný pořád už dnes) můžou někoho napadat, otázka tak zůstává, jestli ještě někdo spoji s takovými intervaly vůbec jezdit bude; on totiž celý IDS JMK je založen na přestupech, v tom je prapůvodní myšlenka systému a neustalým "ředěním" se na to za chvilku kdekdo vykašle; taky jde o určitou službu dopravní obslužnosti a holt sen o narvaném každém spoji po střechu je blbost brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 16:41:30       David: Existuje ještě třetí řešení : Knižní jř IDS JMK letos vyjdou bez MHD Brno. Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7111 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 16:42:31       Algida - samozřejmě, že lidi budou nuceni s takovými intervaly jezdit, co jim zbyde jinýho? Souhlasím, je to na houby intervaly prodlužovat, ale to je těm blbcům na magistrátě říct... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 16:53:47       Od toho jsou volby. Bohužel, stále je dost lidí, kteří jsou ochotni volit to profláklé koaliční duo. Dokonce jsem mluvil s voličem jedné z těch stran, který říkal, že přeci nedá hlas malé straně, když by pak nevyhrál... ke štěstí mu stačí, že hlasoval pro vítěze... za dřívější doby musel být v 7nebi... Radek ml. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.30.228 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 20:02:00       Kdyby si to ale každý řekl o tom jednom svým hlase, pak by ale ta malá strana nemusela už být malá a mohlo vše být jinak. Oni fakticky dělají snad vše proto, aby provoz v Brně byl ještě více zahlcen osobáky, protože se cestujícím nebude chtít vícekrát čekat na přest.uzlech a ještě třeba doufat v to, jestli se tam ještě vlezou či nikoliv....A ještě něco ohledně těch pokut v MHD. Kdy byly naposled zdraženy pokuty? David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 22:38:15       Bobyk: Pleteš se, vjet do křižovatky nemůžeš v případě, že situace za ní neumožňuje její průjezd v přímém směru. Kdyby to platilo i pro odbočení, nebylo by odbočení doleva možné vůbec, protože při odbočení vlevo se do křižovatky vjet naopak musí. Ono je to ještě trochu jinak, přebývá ti tam ten přímý směr. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4723 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 23:07:08       Deleter: Koukam, že jste stále ještě nezvládl nastudovat ZPPK, doteď ani nevíte co je drážní těleso a pokračujete v sebeztrapňovánímse... Jen tak dál, Kalousek by vám moh závidět. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 06:06:51       Ano, přebývá, snažil jsem se to aplikovat na klasickou čtyřramennou křižovatku a poukázat na rozdíl mezi odbočením vlevo a průjezdem rovně. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 08:38:29       Demon: debatuješ stylem mateřské školky. Z toho už jsem vyrostl. Třeba se taky někdy dočkáš. Máš-li konkrétní poznatek, sem s ním. Jinak, prosím, drž hubu. Dnešní úkol (snad to zvládneš): kde se v ZPPK hovoří o drážním tělese? (Příspěvek byl editován uživatelem Deleter.) Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 08:40:57       Radek: jenže jak říká Hubálek, třetinu národa tvoří pitomci, že, Demone, a i ti bohužel mají volební právo. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 11:31:28       ...třetinu národa tvoří pitomci, ... a i ti bohužel mají volební právo... když se tak občas rozhlédnu kolem sebe (hlavně na ty, koho jsme si zvolili za své volené zástupce), tak bych byl pro to, aby citace byla opravena na tři čtvrtiny a doplněno a většina z nich vlastní řidičské oprávnění a někteří i dokonce oprávnění řídit tramvaj Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 11:27:16       Pár fotek z dnešní výluky na severu Brna. Díky počasí se nemají moc do kvality,tak aspoň dokumentačně. A ještě jedna z podzimu Přeji hezký den. Miluju barvy podzimu ) Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 21:12:31       428: "Jo a doufám že si nemyslíte, že jsem řidič šaliny, to opravdu nejsem." díky bohu... 427 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.11.64 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 21:34:26       Užovko! Sedm je těsně vedle! A jinak nejsem řidičem šaliny, neboť jsem byl po dvaceti letech odvelen do jiného pracovního zařazení. Řidičem jsem byl v době, kdy se k nim choval respekt, říkalo se jim pane a nedržkoval na ně kdejaký hejsek co je pán silnice a dnes i kolejí! Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 10:39:38       Něco z Medlánek: Trolejbusy nafurt! Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 10:44:15       Oprava kolejí na Palackého: Trolejbusy nafurt! Radek ml. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.30.228 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:46:59       Vážení, jak teda budou po novým jezdit ty tramvaje? Jakožto vedení linek...? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7113 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 09:07:18       Je k dispozici plán jízd té brusky? Zajímalo by mě, jjestli konečně dojde k přebrusu oblouku u Milosrdných na Vídeňské, možná snad i celého úseku po Celní. Se dívím, že se místní proti tomu rachotu nijak nebouří... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:21:39       Janatak: Je zajímavé, že se ozubení objevilo i na mostě, ve směru na Celní! Na mostě snad byly při opravě použity nové kolejnice, nebo ne? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7116 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:52:20       Taky jsem si toho všiml. Mám ale dojem, že se tam koleje neměnily... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:03:18       Nevykolejila dnes na Mendlově náměstí tramvaj ve směru od Křížové?Všiml jsem si rýh v asfaltu a nevím nic bližšího..... Radek_havlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:11:34       Doprava Brno: Ano vykolejila tam souprava LF2. Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7118 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:19:09       To brzo, asfalt ještě pořádně od letní reko neuschnul, a už je porejpanej...co bylo závadou, koleje, nebo podvozek na LF2? Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:26:45       Radek Havlík:Děkuji.Právě mě to zarazilo při cestě z práce,je to v celém oblouku k Výstavišti...Janatak:Při opravě mostu na Vídeňské v roce 2011 se nikde na Vídeňské koleje neopravovaly (tím myslím úsek od Poříčí k Unionu) kromě nepatrného kousku napojení kolejí z mostu na pevnou půdu,kde byl schodek a prasklé koleje,to se jednalo o cca 4-5 metrů koleje,jednalo se cca o 4-5 metrů a pak se poměrně často opravuje trojúhelníček Poříčí-smyčka BVV či zvlněné koleje před gymnáziem.Nic celistvého (ala Mendlák letos v létě) se tam nedělalo řadu let a to zde bydlím od roku 1997. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7119 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:48:55       Doprava Brno - ano, taky ty koleje a zejména vystouplé krajní panely podle toho vypadají. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 23:50:00       Dotaz pro Trolejbuse obecného nebo všechny ostatní, co se občas pohybují kolem ÚD: Je tam aktuálně i něco z Heidelbergu? Pokud ano, tak v jaké fázi rekonstruce se nachází a do kdy tam ještě bude? Pokud ne, tak kdy přijde další vůz? Už předem děkuji za informace! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:33:23       Klv: Jsou tam dva vozy. Jeden ve finální fázi kompletace, druhý čerstvě dovezený ve fázi rozebírání. M2359 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2012 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 17:55:00       radek havlik: dnes mi bylo receno, ze souprave LF2 pod vozem podhodila vyhybku nasledujici tramvaj. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 21:08:40       M2359: Jaké tam u vás v Šalingradě používáte blokování? Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. M2359 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2012 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 21:14:22       S4991023: to ti nepovim, nebot nevim, su autobusak. Musi odpovedet nekdo od salin... Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 5460 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 21:44:07       Na troleji nad výhybkou je umístěn ultrazvukový snímač, který snímá prostor cca 40cm nad temenem kolejnice. Protože však po některých výhybkách jezdí i ostatní doprava (auta, autobusy), je zde přidán ještě infračervený snímač, který snímá prostor u troleje a reaguje na průjezd sběrací hlavice. Vzájemnou kombinací lze tedy vyhodnotit jedoucí drážní vozidlo. Snad to tak je, beru to ze sešitu ze školy pllayer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2012 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 22:45:24       Co se děje na lince 4 ve směru do Husovic od zastávky Trávníčkova ??? Zast. Mostecká je přeložena a tramvaje jezdí jen po jedné koleji a vypadáto, že to tak bude dlouhodobě, protože vyhýbka, která odklání šaliny do protisměru je zaasfaltovaná... Vlczech Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 01:52:50       pllayer: viz nedělní výluka --> "Za účelem zřízení jednokolejného úseku před zahájením rekonstrukce kanalizace v ulici Mostecké bude v neděli 18. listopadu 2012 od 7:00 do 19:00 hodin vyloučen provoz tramvají v úseku Trávníčkova – Obřany." Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7124 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 14:52:06       Nové LF2 1096/II právě jezdí po štatlu na zkušební jízdě, teď bude někde v Bystrci. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8281 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 01:25:33       Krátké video z Nováčkovy ulice v Husovicích - výjezd tramvaje z jednokolejného úseku a po rozsvícení příslušné návěsti vjezd protijedoucí tramvaje na jednokolejný úsek: http://www.youtube.com/watch?v=bTqCAA42yTY http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 11:05:38       Pardon, jestli to už tady šlo, ale je tu někdo, kdo mi poví, jak se zkrácením intervalu na d-12 a zrušením d-13 zabrání sjíždění souprav? Chápu, že se zcela eliminují jakékoliv vlivy na trati Juliánov - Hl.nádr, ale zato se posilují vlivy na trati Komárov - Hl.nádr. Čili pokud bude někdo zavazet v kolejišti, tak se ty dvanáctky sjedou úplně stejně, jako se sjely 12 a 13 na společné části trati a nebo jak se sjíždí d-8. Ne, že bych byl vyloženě proti devícte z Julcu, pokud pojede přes Moravák, mi vyhovuje. Co mi nevyhovuje vůbec je zrušení 45 a v důsledku toho naprosto dementní přetrasování 78, kterou využívá hromada lidí k rychlé přepravě ráno z Líšně a Vincek na Strašnou Osadu. Po změně se to ráno tesne v koloně na Gajdošce a je vymalováno. Při jízdě Rokytovou přes Svatoplukovu je ta kolona o poznání kratší. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7125 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 11:11:32       Čili pokud bude někdo zavazet v kolejišti, tak se ty dvanáctky sjedou úplně stejně, jako se sjely 12 a 13 na společné části trati a nebo jak se sjíždí d-8. No přece jenom u d-13 je problém právě v Juliánově a častý kolony před křižovatkou s Gajdoškou, tam šalina směrem k městu nabírá nepěknou sekeru. To d-12 z Komárová se nemá kde seknout. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 13:51:04       deleter - není myšleno sjetí za překážkou, ale standartní zpoždění vlivem hustoty provozu, především IAD; tedy všechny vozy na d-12 budou mít přibližně stejné zpoždění a interval mezi spoji bude +- pořád tentýž brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 5464 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 13:58:19       Nebude - zpožděný spoj bude nabírat cestující čekající původně na spoj následující, takže bude docházet k většímu zdržení na zastávkách. Čím delší trasa, tím více se to projeví, proti tomu následující spoj bude cestujících nabírat méně a pojede rychleji. Jestliže první spoj pojede pomaleji a druhý rychleji, co se stane? Jako příklad ke studiu tohoto jevu doporučuji linku 53 vůči 44/84. Ze Staré osady odjede linka 44, 3 minuty za ní vyrazí linka 53 a cca na Halasově náměstí ji dojede právě kvůli jevu, který jsem popsal výše. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 14:28:22       Tak ono to sjetí může nastat i na nyní společné trase, stačí když přijede vlak a příslušná 12 bude nacpaná, na každé zastávce zdržení, protože se lidi budou cpát ve a dovnitř. Ale to se nedá nijak vyřešit. Původně měla změna spojit hlnádr s dětskou nemocnicí, kterýžto argument je už passé (nemluví se o něm, platí snad stále) Škoda jen té 45 a 78, obě linky měly smysl a navíc byly ve špičce obě nacpané. (Příspěvek byl editován uživatelem Deleter.) Radek ml. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.30.228 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 15:52:30       Vojtik: ještě k té 44 a 53, pokud bude mít 44 zpoždění 5minut (což ve špičce je na denním pořádku) tak 53 jede z Osady hned za ní (tzn.ve stejném čase) a jede vláček 2kloubáků od osady až po skácelku.. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 23:02:43       Janatak: No přece jenom u d-13 je problém právě v Juliánově a častý kolony před křižovatkou s Gajdoškou Problém je v tom, že se na městě neřeší zpoždění vyvolaná kolonami a kolik to vlastně stojí městskou pokladnu navíc. Přitom ta data by nemuselo být nijak těžké z RISu dostat (porovnat cestovní rychlosti a doby čekání ráno a odpoledne vs. dopoledne, večer a v sobotu; porovnat reálný interval mezi zastávkami s papírovým) a hezky zvizualizovat do map se zelenými až červenými oblastmi a výsledným číslem, kolik městských peněz tam ušetří buspruh, přenastavení křižovatky atd, kolika cestujícím MHD by to pomohlo a naopak kolika lidem v IAD by to prodloužilo cestu... Nemáte náhodou u vás v plánu nějaký podobný projekt? Vojtik: Jako příklad ke studiu tohoto jevu doporučuji linku 53 vůči 44/84. Ze Staré osady odjede linka 44, 3 minuty za ní vyrazí linka 53 a cca na Halasově náměstí ji dojede právě kvůli jevu, který jsem popsal výše. Z čehož vyplývá, že při prokladu by měl jet spoj s kratší trasou před spojem s delší trasou, pokud je to alespoň trochu možné. Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 23:21:53       David Jaša: Chválím snahu, ale "na městě" mají jiné starosti (bohužel)... Např. kam postavit další pomník! David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 00:15:55       Pepola: však já tuším. Proto by to mohl udělat někdo jiný, kdo to umí udělat důvěryhodně (vědecky), není na městu závislý, a mohl by na to dostat grant/dotaci. ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 08:45:05       A co takhle CDV nebo Kordis? Nebo VUT v rámci nějaké diplomové práce? BTW: kolik z vás se dnes potkalo s 30/1? (Příspěvek byl editován uživatelem rez.) Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.