Jo tak to je. Jsem si myslel, že to má být 2/16, tak mi to nějak nesedělo.

770 na a-X

Pepa_103: taky jsem na to zíral jak zjara. jinak ostatní pořadí jsou novoty ev.č. 63x. atp.

No nevím, jestli je vypravení vysokopodlažního autobusu na palec nahoru. Pakliže je s velkou rezervou pokrývána víkendová výprava jako 100% NP, pak na těch pár kurzů a-X nemohly zbýt Solarisy, aniž by bylo potřeba Karos?

Tak běžná potřeba je 32 vozů. K tomu 5 na a-X, to máme 37 ze 41. Takže 36 rozhodně není málo. Plný NP tram provoz v tomto úseku taky rozhodně nebyl pravidlem. A to je úplná tramvajová víkendová výprava za běžného provozu 16 (příp. 13) ze 23 (a to nepočítám pluska) vozů, tedy v procentech pod SU 12 (i pokud počítám jen ty kursy bez a-X).

770 na výluku stačí. Nabídka NP vozů je tam z pěti kurzů čtyři.
Je třeba si taky uvědomit, že nějaké solarisy můžou být na prohlídce, nebo na opravě a že je taky nějaká rezerva, která se musí držet v záloze.

41 x SU12 (z toho jeden trvale pohotovostní - 608) nutná rezerva 4 vozy pro výměny na garantovaných kurzech, jsme na 36 vozidlech, které dnes byly všechny vypraveny včetně výluky. Palec u 770 je spíš proto, že už je to vyjímečná situace, kdy se objeví o víkendu Karosa ve městě, ostatně zrovna tenhle vůz možná bude muset dohnat ěnjaké kilometry, když nějakou dobu díky opravě nejezdil...

Mimochodem, plány pro obnovu vozidel autobusového provozu jsou následující:

2014 : 2 x kloubový + 3 x krátký NP
2015 : 2 x kloubový + 3 x krátký NP
2016 : 2 x kloubový + 4 x krátký NP
2017 : 3 x kloubový + 4 x krátký NP

Tím pádem by se v roce 2017 měl autobusový provoz skládat jen z NP vozidel, u tramvajového provozu to bohužel vypadá, že se bude obnovovat dvěmi vozidly ročně...

Tramvajová: i tak bude na konci tohoto roku jen Varií 30, pokud skutečně přibývala 2 ročně, tak za 4 roky je to 38 + 7 kloubovek, což je 26 vlaků. Když se podaří aspoň se přiblížit v úspěšnosti vypravení autobusům, plně to stačí (vzhledem k hustému intervalu). A R.P. by vzhledem k investicím do modernizace ještě měly vydržet.

rezavé 771 na a-25....

Robert_08022: vůz ve Vrbátkách je již těžko identifikovatelný, ev. č. není na viditelných částech patrné, naštěstí na místě, kde byla zadní SPZ je otištěná část jejího tvaru x7-18, jedná se tedy o vůz B732 ev. č. 755



v Pavlovičkách odstavená B732 ev. č. 756 se stala terčem vandalů

Je to sice hodně dopředu, ale nezná někdo odhad oběhu, kde by se příští týden ve čtvrtek a v pátek měla pohybovat 306ka? :-)

755 + 756 dopadly teda, myslím, že těch vozů je škoda, byly ve slušném stavu, ještě mohly někde posloužit, takhle akorát hnijou a možná skončí pod autogenem....


Mám dotazy, po jaké směně chodí solarisy na noční linku 50 ? Dřív myslím jezdívaly noční vozy po 21/11, ale to už asi neplatí.

A ještě k výluce, mají karosy zapracovanou do turnusu linku NAD X, nebo se dávají výhradně jen vozy, které zbydou?

Pepa 103: 755 + 756 jsou morálně i fyzicky zastaralé. Je třeba je nahradit. A mít příliš mnoho vozů ve stavu, znamená velké odpisy ( náklady ) v účetnictví bez efektu.

Hanzi: A mít příliš mnoho vozů ve stavu, znamená velké odpisy ( náklady ) v účetnictví bez efektu.


samozřejmně jsem nemyslel ve stavu DPMO

Ale než je přesně rok nechat dohnít někde ve Vrbátkách, tak ještě rok mohly udělat někde kus práce, kolikrát po čechách člověkl potkává u soukromníků pro různé svozy, náhradní dopravy apod. daleko starší a horší stroje...

DPMO je prodal a co si s nimi dělá nový majitel za svoje (na rozdíl od DP) peníze, je jeho věc. Kdyby někde mohly smyslupně jezdit, jistě by si k nim příslušný dopravce cestu našel. A že to hnije na veřejném místě už je zase věc jiná.

Copak je se 308? Podle vypravenosti byla venku naposledy 27.5.?

308 je odstaven na zrušení

306 na a-12 ze dne 19.06.2013

Vzhledem k vyřazení 308 (co tam odešlo?) tu 306 bude na věčné časy a nikdy jinak (už teď slouží déle, než kdy v OL zvládly prý "nezničitelné" Ikarusy či RTO), takže na focení ČD (času dost). Asi by po těch dvou nedobrovolně odepsaných kloubácích už mělo skutečně dojít k přehodnocení poměru nákupů 12m a kloubů. NP 12m už skoro není kde upíchnout, klouby jsou na hranici vypravenosti (momentálně 19 z 21?), přičemž aspoň celodenní páteře 16 a 19/23 (pak 12/19 s o bus větší vypraveností) by si plnou NP výpravu zasloužily.

Solaris:
11/10, 2/16, 3/16, 4/16, 5/16, 11/16, 1/19, 2/19, 4/19, 11/19+5/19, 12/23.
Vyjíždí 11 z 12 kloubových Solarisů (401 až 412).

Karosa
12/10, 1/16, 12/16, 2/17, 11/17, 3/19, 11/23, 13/23.
Vyjíždí 8 z 9 kloubových Karos (306, 310 až 317).

Pokud je nedostatek Karos vyjíždí ráno na kurz 2/17 Solaris Urbino 12. Po zatažení kurzu 12/10 je tento kloub. autobus nasazen na kurz 2/17.

PS: data čerpána z vypravenosti na mhd-olomouc.cz

PS2: víte někdo kde bude nasazen kloubový Solaris 413 od září? Nabízí se kurzy 2/17, 11/17 nebo 1/16...

Jva: a je jistota, že a-12 bude celá v kloubech?

Někde tady v diskusi byla zmiňována 1/16, takže by celodenní 16 byly NP.

Pokud má a-12 nahradit a-23, přičemž v úseku hln - Foer.pošta navíc pobere i část cestujících a-19, kteří nyní a-23 od Zenitu dále nemohli použít (a navíc jí většinou zůstanou i její nynější cestující - těch přeběhlíků šetřících pár minut jízdou po estakádě zase vzhledem k intervalu a-26 tolik nebude), moc bych to na 12m neviděl... Navíc v sedle přibude jen kloub namísto 12m (tedy 5 kloubů místo nynějších 4 na 19/23 a SU12 na 12), zatímco ve špičku se vlastně 2 vozy ušetří (čímž by se jakž takž měly srovnat i kilometry).

13tý SU 18 bude vypraven na 12/16

Jak to bude po zrušení 23 a jaké vozy budou jezdit na lince 12 ještě nikdo neví. Navíc při intervalu 20 minut to vychází na minimálně 4 kurzy a pak už jsme na mínus jeden kloub.

Dlouhodobě je tlak na velkokapacitní autobus i na linku 17 kurz 1. Pak by se nabízel onen z 12/23.

Dále po dodání SU 8,6 bude Mave vypraveno v PD na 1/25

Tak pak už zbývá jen "zakroužkovat" na sídlišti a-19, tedy polookruh Zenit - Dvořákova - Kmochova - Karafiátová - TEORETICKÉ ÚSTAVY - Hotelový dům. V sedle by sice kvůli prokladům a-12 trčela na MŽ (tak jako dnes a-19 na TV), ale ve špičku by to vůz ušetřilo, tedy šlo by o 8 kursů jako nyní 19/23). Teď se mi nevybavuje jaké je v Holici sociální zázemí (ale někam si snad trhačky jezdící čistě a-23 odskočit musí), což by se muselo opuštěním TV řešit. Anebo holt na DOBŘE volený kurs a-12 (aby nechytil absolutní vrchol špičky) dát 12m (což je sice nesystémové, ale když se může půlhodinová souprava ze Šantovky cíleně na přestupu cpát do sóla d-4...).
Bohužel asi nebude vůle navyšovat počet kloubů, když se po zprovoznění druhé etapy TT na NS budou spíš omezovat (i když jak - zkrácení a-16 na tržnici ušetříme 1, ve špičku s ostrými obraty 2 vozy), ukončením na NH připadá v úvahu jen Legionářská, tedy hodně roztažený přestup z tram. Jenže tím vypadne z bus obsluhy Povel-škola, tedy bude tlak na a-17 (pokud se tedy šikovně nezprovozní pouze oboustranný napaječ Nemilany-Čistička, ale v tom případě by se šikl odklon a-16 na Černovír/Farmak, přičemž druhou stranu a-22 by mohla obslouži odkloněná na NS nepořebná a-14). Ale to už jsou teorie a spekulace.

Žváčkův Sor CN12 RZ 4M1 8092 má vpředu malé informační tablo (zřejmě na bázi LED).. Zatím vypnutý.. Na ostatních vozech nic není

Dnes na a-25 sorka čísla 502........

Opět stejný dotaz - je to již blíže. Ví někdo, na jaké lince podle turnusu by měla být ve čtvrtek a v pátek 306? :-)

503 stálo na Horním náměstí.

jkl: to už tam má delší dobu.

dnešní SOR B7,5 na lince 25

Zdá se, že dneska už sanitka 503 jezdí na lince 25.

Urbino_18: je znám důvod náhlého odstavení čísla 308? To by mohla možná 306 přežít ještě do příštího roku, pokud dovalí letos jen jeden SU18.

Náhradník:
Dle vypravenosti 503 tam stál pro maratónce..

Pokud vím, tak budou na dvou osádkách už 4 SU.
Jezdit se bude stejně jako doposud + ještě 2 kurzy linky 16.
412 + 405 a 413 + 406 budou tedy vypravovány na 2/19,12/23,2/16,11/16.
Pokud se nic nezmění.

Pepa_103 : 308 špatný stav rámu. 306 zůstane, pokud to " přežije " do jara. Na jaře snad 2 klouby dle vítěze VŘ.

Opět otázka: netuší někdo plánované nasazení 306 na čtvrtek a pátek?

306 čtvrtek 16/001

Že bych toho taky využil . Dovolím si takový laický dotaz: pořadí 001 znamená lítání celý den nebo jen ve špičku?

Jaké turnusy mají 1. Solarisy RV:2003? Jezdí stále celodenní nebo i trhačky?

Všechny malé Solarisy jsou zařazeny v jednom turnusu, takže jezdí staré i nové ty stejné linky. Kromě 608.

Urbino_18: díky moc :-). Když by to tu pak někdo potvrdil ještě ve čtvrtek, byl bych moc rád :-). Díky!!!

Honza: Jednociferná čísla jsou celodenní trunusy, trhačky jsou značeny dvou až třímístnými kurzy. (Nuly neber do úvahy.)

Urbino_18: díky za informaci

Aneb situace vozového parku by mohla vypadat následovně:
Kloubové Karosy všechny v turnusu
Kloubové SU18 všechny v turnusu (405 a 412 střídají 19 a 23)
Krátké SU12 všechny v NP turnusu vyjma 608
Krátké Karosy v turnusu zatím takhle:
765, 767, 769, 772, 773 a 775 trhačky
766, 768, 770, 771, 776 celodenní směny
761, 764 navíc
774 pohotovost
608 pohotovost
502 pohotovost
503 linka 42

Souhlasí?

Pepa_103

Souhlasí.

623 je bez CVR.

Děkuji vám za informace

Urbino_18: jeden čas bývaly pohotovostní 745, 746, pak tuším dlouhodobě 764 a pak 756 + 759 + 764. Podle čeho se vybírá vůz na pohotovost? Skoro bych řekl, že ta 774 má nejvíc najeto.


Nějaké devítikila:

25.6.2013 Přesun zastávky Náměstí Hrdinů
V termínu od 1.7.2013 do 21.7.2013 bude prováděna oprava komunikace v prostoru autobusové zastávky Náměstí Hrdinů - označník "G" (před Českou spořitelnou). Zastávka nebude po dobu oprav obsluhována.

Pro autobusové linky č. 16, 20 a 27 bude zastávka nahrazena tramvajovou zastávkou Palackého směr Nádraží město.

Pro noční autobusovou linku č. 50 bude zastávka nahrazena tramvajovou zastávkou Náměstí Hrdinů směr U Sv. Mořice/Palackého

Zde přidávám dnešní foto 623 na 26/1.

Potvrzuji 306 na a-16. Mezi těmi jezevčíky už docela vyčnívá .

Urbino_18: ještě jednou Vám děkuji, podařilo se mi 306 chytit, škoda jen, že byla špinavá, ale díky moc! :-)

Špinavá!? Sice se neleskla jako psí koule, ale na podzim nebo v zimě by vypadala hůř .

V Olomouci dne 27.6. 2013
TZ 033 – 13


Změna výše přirážky k jízdnému za jízdu bez platného jízdního dokladu od 1. 7. 2013.


Výše přirážky k jízdnému za jízdu bez platného jízdního dokladu se zvyšuje na 1500 Kč za každého cestujícího. V případě, že cestující uhradí přirážku k jízdnému v hotovosti na místě nebo do 15-ti kalendářních dnů po kontrole, snižuje se přirážka na 700 Kč.

jestli je tohle:


téměř nefotitelně špinavý autobus, pak nezbývá, než příště zajet na Tabulák, na přilehlé benzince zakoupit čisticí prostředky a požádat řidiče, zda můžete přeleštit... K tomu ještě 3x otravovat, kde to pojede - jó, tomu říkam zhýčkanost...

nereg.pozorovatel: Včera bylo mytí, to můžete přijet příští týden.

Ano ano, koukal jsem, například dnes 312 byla nádherně čistá, na fotky jedna radost

KarosaB941E: pokud by byla na celodence na lince 19, tak bych přijel :-). Nebo spíše počkám na začátek srpna :-). Mění se vypravenost KB vozů na prázdniny či je stejná?

na a-17/11 nebude kloub....

Kloubové autobusy budou vypravovány na kurzech 11/10, 12/10, 1/16,
2/16, 3/16, 4/16, 5/16, 11/16, 2/17, 1/19, 2/19, 3/19, 4/19, 5/19o, 11/19r,
11/23, 12/23, 13/23.

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

já bych doplnil, že na lince 16 by měl být kloub opoledne i na kurzu 12.

Vůz, který provádí ranní 11/19 točí odpoledne 5/19 ? Nebo je to zvlášť výjezd?

Tam to kdysi bylo trochu složitější. Ranní 11/19 jezdila odpoledně na 12/16, na 5/19 pak 12/10 (kde odpoledne jezdí jen jeden kloub). Nějaké výrazné úpravy se nedělaly, tak to snad funguje dodnes.

"Špinavá" 306 :