Takže linka 10 se bude otáčet na zastávce Plotiště, Říčařova, nebo kde?

A když už je tu zmínka o zrušení zastávky Halens, o kolik spojů půjde, a jak se to projeví v časech na dotčených linkách?

Asi ano.
Já vždy mačkám STOP po ohlášení příští zastávky a že by řidič tu zastávku projel, se mi stalo asi jen 1x .



(Foceno ještě starým foťákem s rozbitým zoomem, ale je to moje jediná ( a možná i na celém internetu) fotka l. 33 s kloubovým vozem.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

Pokud stojí cestující v zastávce na znamení,nemusí mávat,stačí už jen to,že tam je a řidič je povinen zastavit,pokud se chystáte vystoupit z autobusu,či trolejbusu,tak se prostě stačí jen postavit ke dveřím a řidič vám zastaví,samozřejmě je-li vůz více obsazen je lepší si zastavení zdůraznit tlačítkem stop,či namáčknutím dveří u trolejbusu,hlavní je to udělat v čas´,aby řidič mohl s dostatečným předstihem na váš požadavek zareagovat.

Ne, musí. To jsem si taky myslel a ta 12 nezajela do zálivu a já musel naskakovat ze silnice a pak mě o tom řidič poučil, takže zvednout ruku je jistota.

Vzpomínka na experiment jménem l. č. 8 aneb spojení Občinek s centrem :D .
P.S. používám nový software na úpravu fotek, takže bych byl rád za nějaké odezvy a rady.

Elektrobus je asi malinko více poruchový.

Už jsem se chtěl zeptat dříve, proč z této strany není ev. č. 167, pouze u tohoto autobusu? Děkuji.

Jarda1950: Já bych řekl, že už ta fotka je odpovědí na Vaší otázku... Ta oblina, kde by ev.č. bylo, má trochu jiný odstín, evidentně tedy byla bouraná a měněná nebo aspoň přelakovaná. No a při té příležitosti se asi zapomnělo tam to ev.č. doplnit.

Mám takový dotaz. Na starém plánku jsem našel zastávky Jaroměřská a Kalinka. Proč se zrušily? A co je SSŽ, 15 tam jezdí 1x denně.

SSŽ - Stavby silnic a železnic, kousek od Lupínků na Pouchově, tak nějak neoficiálně tam jede jedna 15, ze které se pak na Rusecké stane 13 (dříve ještě předtím ten bus jel 19, to byl kurs, 19-15-13, aspoň nebyla nuda)

Kalinka se zrušila, protože se zrušila 19 do čkd.

Jaroměřská tam jezdil jeden spoj 15 ráno tam a jeden odpoledne zpět, téměř nikdo to nevyužíval...

V oficiálních JŘ (jak zastávkových, tak elekt.) nelze najít SSŽ ani něco o tom, že by nějaká 15 jela na Ruseckou, stejně jako že by nějaká 13 končila na Pouchov kostel. Ale v JŘ z idosu je tento spoj veden a také tu je zastávka SSŽ nebo když se na dpmhk.cz dá hledání spojení v 6:00 z SSŽ na Ruseckou, tu 15 vám to najde, jinak oficiálně končí na Letišti.
Ale na tu Kalinku jezdila i 15, ne?

Má někdo nějaké informace o využití spojů bývalé 28 (dnes 9) do/z ČKD? Docela by mě zajímalo, zda to má vůbec cenu. Vím, že v minulosti jela každá významější linka do ČKD (minimálně jednou ráno a jednou odpoledne) a dnes tu už zůstala z těchto linek 28 a pravidelně už jen 10 (mimochodem, kolik lidí tím do toho ČKD jezdí?).

Nevíte někdo, co to byl ten půlnoční spoj MHD-M v 22:42 z Makra přes město na DP?

...spoj M ve 22:42 z Makra byl neveřejný spoj, určený pro rozvoz zaměstnanců Makra z práce domů...

Aha, a to se vyplatilo jezdit takový okruh?

Dnes vůz 53 na lince 6, a vůz 55 na lince 7. Takže kdo bude mít čas zkuste
A na devítce nejspíš na šejdrech vozy 268 a 269.. O voze 270 má někdo info, na čem by mohl být?

Kloubáky na 9 obvykle jezdí celý den, navíc ráno jezdí jen jeden kmenový šejdr, dnes na něm je e.č.126. 270 ani nemusí jezdit vzhledem k tomu, kolik je teď od zrušení linky 28 přebytečných kloubáků. Jinak na lince 8 jezdí 108 a asi 113.

113 na lince 8 potvrzuju, 133 spolu se 137 jsou na lince 25.
Jinak díky za vysvětlení situace na lince 9, zatím jsem potkal jen 269, proto jsem zjišťoval stav.
A dotaz k elektrobusu, mám na něj jen pekelnou smůlu a nenacházím,nebo nejezdí?

Venda Voltr: u linky M vůbec nešlo o to, jestli se vyplatí, protože šlo o neveřejný spoj pro zaměstnance a platilo si ji Makro. Jednalo se o spoj, kterým se vracel autobus do vozoven poté, co skončil v Březhradě na lince 12. Navíc myslím nebyla pevně stanovena trasa, normálně se sice nastupovalo předem, ale řidiči se jenom nahlásila zastávka, kam jste chtěl jet a on buď sám nebo po dohodě s dispečerem určil, v jakém pořadí koho kam doveze. Jezdilo se ale jen po HK, ikdyž hodně taky záleželo na řidiči, který zrovna jel. Jestli to ale ještě funguje nevím, už je to cca 5 let, co jsem tím občas jezdíval z brigády.

Taky tam je MHD-T, to bylo taky něco podobnýho do/z Hornbachu? Ta trasa je velmi zajímavá (M): MAKRO Březhrad JUNGMANNOVA Metuje Rozkvět Jiráskovo náměstí Habrmanova HLAVNÍ NÁDRAŽÍ Úřad práce Průmyslová Centrál Muzeum Magistrát města Průmyslová škola Pyrám Alessandria Poliklinika 2 EuroCenter Tesla Na kotli Náhon Štefcova Mrštíkova Carrefour Na Brně Na Plachtě Zvonička POD STRÁNÍ Palachova Štefánikova Hvězda Třebeš školka Příčná U Dvora Heyrovského Zimní stadion Komenského Dopravní podnik.

VV: T přeci stále jezdí akorát před pár lety zajíždělo i k Hornbachu.

No tak svého času jezdila i linka Q, ale to už je taky pár let zpátky. Ta bývala pěkně plná, jednou jsem s ní jel. Byl to svoz pro zaměstnance Quelle, odpoledne v cca 15:30 na nádraží, ráno snad jel už odněkud z města na sedmou do Quelle, někdo znalejší třeba upřesní.


Je dnes ještě vůbec něco takového?

A pro Vendu: Byla i linka H do Hypernovy, něco jako T. Ta skončila cca v roce 2005.

Včera jsem v 16:15 viděl nějaký klubák (nevím ev. č.), jak stál bez cestujících a se zhasnutým interiérem. Stál za zast. Adalbertinum ve směru na zimní stadion (mezi Adalbertinem a tím výkopem, kvůli kterém se tam jezdí jen kyvadlově). Nevíte podrobnosti? Možná je porucha, ale i třeba nehoda.

A ještě přidám jednu fotku z místa, kam se brzy přestane zajíždět.




Adalbertinum: elektrobus je v opravě.

Už zase je v opravě ?

A ví někdo, co tedy bude za rošády ve Skladištní oblasti? Ptal jsem se dnes na DP, a tam mi řekli, že to není ještě 100% jistý, co a jak se bude měnit.

Jaká je kmenová linka pro oběh 13/26/?? Dnes na tom byl vůz 160

Qéčko ráno jezdilo po trase 12 a pokud mě paměť neklame, tak okolo 6:00 to bylo na Hl.n. a jelo dál na Quelle.

Tu linku H zrušili, bych řek, ještě v roce 2001, jen co si lidi zvykli na přetrasovanou trojku.

Ve starých řádech jsem cosi našel .

Pak ale jezdila ještě linka H někdy kolem roku 2004 a na ní jezdila B731 ev.č.289 (přečíslovaná 143) v trase Hl.nádraží horem přes Kukl.náměstí k Hypernově a dolejškem po Pardubické zpátky. A stavěla jen na nádraží a u Hypernovy. A pamatuji si tam i B732 ev.č.298(ex 206).

Na exHradecké 21Tr e.č. 41 byla v minulých dnech dokončena GO, takže už zbývají jen papíry od DÚ.
Foto jako z fabriky.

Mkzb: Tak to je luxusní!

Spoje l. 23 jedoucí do Kingspanu pak začínají linku na Alessandrii. Napadlo mě, že by to mohlo jet už od Kingspanu jako "23 Pod Strání" se zastávkami Pouchov Kostel a Sokolovna a pak Dům L, Sever střed a Alessandria. Myslím, že by to někteří lidé mohli využít a ten autobus tamtudy stejně pojede, akorát by se to tak o 3 minuty protáhlo.
To samé i u odpoledních spojů l. č. 27 s tím, že by se možná už rovnou nejelo na Cihelnu a zatočilo doleva za Alessandrii jako 14.
Zvýšil by se tím počet spojů a prakticky zadarmo, jelikož tamtudy ty autobusy stejně jezdí. Alespoň v určitých časech by se propojil Sever s Pod Strání a Moravským.

Vendo, jak to myslíš s tou 27? pokud vím, tak linka 27 jede přes Pouchov na Kingspan, odkud jede s lidma.... jedině, že by začínala u Sokolovny, ale v tomhle směru odpoledne moc velká poptávka lidí není....

Já myslel: "27 Kingspan" normální trasa - Alessandria - Sídliště Sever - Sever střed - Dům L - Pouchovy - Kingspan
pak asi nějaká přestávka nebo nevim jak to tam je a pak "27 Pod Strání" Kingspan - Sklad. oblast - Ferona - Cihelna a dále normálně.

V současné době se najíždí z vozovny rovnou na Kingspan, via Pouchov... To jako, že by jela z vozovny k Magistrátu, pak dvakrát vlevo, a lidi by začala nabírat u Průmyslovky, s tím, že by jela jako linka 14? jiná možnost mě nenapadá

Co vím, tak ta 27 skončí na Cihelně z normální linky, pak nahodí "Manipulační jízda" a jede jako 3 k Dům L a pak přímo na Kingspan. Z vozoven určitě nejede, jel jsem jednou na kole kolem Sever střed a jela za mnou. A tak mě napadlo, aby vůbec nejezdila na Cihelnu, ale jela z Alessandrie tou trasou jako by jela normálně z Cihelny jako Manipulační jízda(přes Sever a Pouchov) a místo na Cihelnu by dojela na Kingspan a dovezla by lidi na Sever, na Kingspanu by asi byla nějaká přestávka a pak by se jelo přes Skladištní oblast.

(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

A ještě jedna aktualita od Adalbertina, tentokrát dnešní. Mezi 13:35 a 13:50 to tam bylo totálně zacpané. Pravděpodobně nějaké auto (o něčem takovém potom mluvil v koloně stojící řidič linky 27) vjelo do zúženého úseku a výsledkem (když jsem tam v 13:40 přišel) bylo, že kloubová 2 byla najetá do zúžené části ve směru od Adalu a proti ní stál nějaký autobus na straně, na obrubníku. Za 2 byla klubová 6, 14 a další autobusy až ke křižovatce k muzeu. 14 musela vyjet do protisměru, aby mohly klobové trolejbusy vycouvat. Pak postupně se zastavováním na zastávce vyjela kolona od Pražského mostu (14 tedy musela zajet až na kraj - zablokovala tak ulici V Kopečku a než odjela, byla tam kolona aut snad až na Velké náměstí). Poté se pomalu rozjížděla kolona od magistrátu (průjezd byl neustále přerušován jak stanicováním, tak průjezdem vozidel ve směru opačném).

Jinak dnes na lince 7 trol. 53.

Venda Voltr: Kdyby některé 27 končily na Alessandrii, znamenalo by to akorát větší chaos v už dost chaotické MHD...

Já myslel, že by tam nekončily ale jeli po trase 14 na Sever a pak rovně přes Pouchov na Kingspan.

Ve středu přijela normálně 13 na Muzeum v 13:56 a asi 5 minuty za ní (těsně před 11) přijela další 13, ale až do Ruseka. Co to bylo? Nebo to tak jezdí normálně, akorát to není v JŘ? Třeba ráno kolem 7:35 je na Aldisu 13, která končí na Pouchov kostel a v JŘ není ani napsáno, že by nějaká 13 tam končila.

VV: ráno ten co končí na Pouchově je výpomoc aby to pobíralo a je to přejezd z jiné linky a potom už jede do vozovny.

Jinak včera ev.č.55 na lince 3.

A co ten odpolední?

Odpoledne nevím o zdvojeném ve směru z THD. Ve směru na THD jede zdvojený s příjezdem na THD o půl třetí, kdy pak jeden vůz přejede na 24R a druhý na 26.

Nejela zdvojená ale asi po 5 minutách.

Venda: Je to možný, ale když se vyskytuju u přejezdu na Centrálce, tam manipulační jízda jede vždycky ve směru od Vozovny, nikoliv od zastávky Dům L.
Ty třináctky jezdí skutečně dvě, takřka za sebou, viděno v úterý, i včera..

Já jel na kole a za mnou jel bus Manipulační jízda u Severu k přejezdu a pak rovně a pak jsem ho jel vyfotit na nadjezd a byla to ta 27.

Adal: a co na těch dvou 13 jelo za busy v úterý?

Zdražení papírových jízdenek a jízdenek u řidiče

No v lince 8 dnes na spoji ve 14:58 z THD bylo v autobuse po nastoupení tří lidí u nemocnice dohromady asi 16 lidí, tak pokud to jezdí takto (ne)obsazené i jindy, v jiných časech, tak by se na tuto linku hodily elektrobusy.

Kuba: Stihl jsem vyfotit jen ten zadní, byl tam vůz 160, který pak přecházel na linku 26.

Venda: Ale na Kingspan najíždí dva autobusy na linku 27

(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)

Já fotil vždy ten první, to bude možná ono :D .

Já jsem velice rád, že konečně zdraží jízdenky u řidiče. Lidí, co si kupovali jízdenky, je opravdu neskutečně, navíc někteří se někdy přiženou odzadu ze salónu a domáhají se jízdenky už za jízdy. A řidič jim vyhoví a štrachá se tam v drobných při řízení...
Dneska jsem měl fakt vyvalený oči, když jsem viděl, jak někdo chtěl zaplatit jízdenku za 18 Kč pětistovkou. Samozřejmě přilétl zezadu už za jízdy, řidič si oddychl, ale vyhověl - platba tedy probíhala celý úsek Palachova - Benešova... Neskutečná bezpečnost, když řidič řídí jen napůl... To se už vůbec nedivím, že se tenkrát stala ta nehoda v Březhradu.

Další pozitivum je, že jízdenka bude stát "kulatou" částku 20 Kč. Nebude se tak muset zabývat 1,2 a 5korunovými mincemi. Vřeleji bych ale uvítal zdražení na 30 Kč. To by teprv lidi odradilo od placení u řidiče.

Ale motivovalo k jízdě "načerno".
Viděl jsem to taky, že příjde někdo zezadu k řidiči v půlce cesty. Tam bylo ale štěstí, že tam byl druhý řidič, co se o to postaral.

Ešus:Co to plácáš o Březhradu a vůbec je to tu v poslední době debata, jak někde v nějakým ústavu.

Ešus: Pokud mě pamět neklame, ta nehoda byla z úplně jiného důvodu (Ignorace/přehlédnutí PZZ řidičem)
To že se lístky prodávají za jízdy, potvrzuji, dost často se s tím potkávám i já, a pochybuju, že zdražení lístků to nějak ovlivní...

Host: Já se snažím diskutovat jen o linkovém vedení, a vypravení, ale někdy nejde nereagovat i na to ostatní...

Na lince 3 ev.č.55.

Dnes autobusy co jezdily na lince 8 (e.č.112 a 151) stály kolem 12:30 na THD. To se narozdíl od jiných šejdrů nevrací po ranní části do vozovny?

U 8 není žádné místo, kam by se mohlo najet efektivně z vozovny. Třeba u 2 šejdry začínají na magistrátu, u 23 a 27 na Alessandrii, dříve u 11 začínal šejdr na Stoleté (když se ještě jezdilo jen do Svinar). Asi je výhodnější čekat na THD, než jet do vozovny.

A on by byl problém, najíždět, a zatahovat po trase linky 7 do Malšovic? O kolik by to bylo nákladnější?

Ev.č.145 má novou CVR .

Ad ev.č. 145 - reklama je to na první pohled pěkná, ale zase přes okna. Doufám, že lepidlo vydrží co nejdýl. Poslední dobou se mi zdá (pokud to teda není jenom můj subjektivní pocit, ale nemůžu se ho zbavit), že je hodně reklam přes okna už za zenitem. Buď jsou všeljak poslepovaný lepícíma páskama nebo jsou zevnitř vidět ošklivý mapy, jak pod polepy zatéká (a díky tomu není skrz okno vůbec vidět) a nebo jsou pod nima prostě vzduchový bubliny. O těch šílených nalepených hlavách na ev.č. 120 a 127 radši ani nepíšu. Zevnitř bohužel autobusy s takovou reklamou vypadaj dle mého názoru spíš odpudivě...

Kolik vlastně ještě DP provozuje autobusů s ovládáním na každé dveře samostatně (nemyslím s poptávkovým ani dvojdveřové)?

Tak už jsou zveřejněny další změny na webu DP Změny na linkách č. 10, 12, 13, 13R, 14, 16, 22, 24, 25 a 33 od 30.11.2013. Dojde ke zrušení 13R a např. linka 12 nebude vůbec dopoledne zajíždět ke Kingspanu.

Jeden z posledních spojů linky č. 13R.