Autobusový vláček je dost častý na mnoha místech, hlavně ve večerních hodinách. Hlavní výhoda spočívá v tom, že cestujícímu ujede všechno najednou. Vzájemný přestup mezi linkami funguje jen na pár místech (např. Kačerov, Kobylisy), ale většinou je uveden pouze ve vozákách a běžní cestující o něm ani nevědí.
Pavel Liška má dvojníka na nočním voze 3029.

6332: Tady je to přehledně:

http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=%C4%8CSAD+POLKOST&nty p=B732&trakce=autobus

Na obrázcích je tam dokonce 1007 na 382 v Mukařově, tady je přímý odkaz:

http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/23027?vuz15902

Asparuch: Ještě jsem si na něco vzpomněl Ta 7218, než šla na Uhříněves byla na 188 a jezdila s ní řidička, snad se nepletu. Překrásná 7083 skončila nakonec předělaná na C734 u Českého národního expresu, nejel s ní tam někdo na Kladno? Docela by mě zajímalo, jak tam vypadala interiérově. Takhle vypadala z vnějšku:

http://seznam-autobusu.cz/vuz/13971

Já s ní jel naposledy na 138, jel s ní tenkrát řidič ze 7153. Mám s ní dokonce i příhodu, jak to dopadá, když šotouši koukají místo po číslech linek po číslech vozů Na Skalce přijíždí 7083, jenom zběžně kouknu na číslo linky, potěšen, že jede zase tenhle parádní kousek se svým řidičem. Řidič má na roletě vyvěšen vozový jízdní řád a to bych nebyl já, abych tam nekoukal. Říkám si, proč tam má pořád Dubeč, Koloděje, Dubeč, Koloděje? Kouknu pak pořádně na ceduli, a ona to 228, místo 268 Myslím, že se jeden řidič jmenuje křestním jménem R., že jo?

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

díky

7218 byla předtím na šejdrech. Řidička ze 188, pokud si dobře pamatuji, měla 5745.
188 je taky kapitola sama pro sebe. Byl tam 15ti řádek, který jezdil jen a pouze linku 188. Zbylá pořadí byly většinou šejdristi.
Vozy: 5014, 5453, 5745, 5840, 5843=7085, 5866, 5873=7048, 5877, 5879, 7015, 7016, 7090, 7095, 7196 a 7348.
R. je ten, co má dnes 4027.

Nočky! obzvláště fotka 4 je dost síla

(sice to není úplně autobusové, ale je to z Pražské MHD)

Dnešní muzejní noc nám hodlá lehce zpestřit 7096 kroužící na 207, v 18:11 a 19:11 odjezdy ze Staroměstské, pak už z Ohrady domů.

Ještě oprava mého příspěvku č. 214. Autobusovou roli v Účastnících zájezdu hrála nikoliv Scania, ale samozřejmě Setra Vegatouru. Já si teď čtu na přes Google překladač na Forobus.es, tam jsou to samé Scanie, navíc jsem teď zase jel Scanií 1234 na 165, tak už mi to nějak zůstalo v hlavě. Všiml jsem si toho až teď, a už jsem nestihl editaci.

Jinak jsem teď koukal, že ten starší řidič s bradkou, co s ní ve čtvrtek jel , řečený Bradka, nebo Bradýř je taky Ukrajinec Ptal se ho nějaký chlapík, jestli jede do Kunratic a on na to Da, da, ja skažů vam. Pak se ho ptal ještě na cestu někam dál a on na to Ja něznáju tam Poslouchal potichu rádio, a když jse dojížděli k nádraží Modřany, spustili jeho oblíbenou Už mi lásko není 20 let a dal rádio pěkně nahlas

Asparuch: Díky moc i za 188, ta 7090 byla taky perfektní. S 5840 jezdil řidič s čelenkou. Paní řidička ze 188 zaskakovala jednou na 268, radil jsem jí cestu. Jo, jo, na 188 jsem se taky něco nadrandil do tamního vzdělávacího zařízení U krbu. Na Hostýnské směr Želivského narvaný autobus, tak já ale nikdy nejezdil. Když jsem měl čas, vzal jsem to 188 pěkně na Strašnickou, a dále podle toho, jak mi to vycházelo na 268, buď metrem, nebo 224 s oblíbenými vozy a řidiči. No nejezdí takhle jenom šotouši? Jinak, pamatuješ výluku v Uhříněvsi u kostela a 267 na Skalce?

Z 5840 dostali jako nový 7485 a také nový 3392, ten s čelenkou s sebou vozil jednu dobu psa.

Těch výluk bylo strašně moc, ale vzpomínám, že při jedné z nich se opravdu dalo z Hájů na Skalku dojet linkou 267!

Asparuch: No to byl masakr, jednou zaskakoval na 268, byl to snad on, ale čelenku tenkrát neměl a z kabiny vykukoval jezevčík, přední packy nahoře a celou dobu koukal před sebe na cestu Tak jsem si říkal, tohle není k vidění ani v Benešově, a to už je co říct

Jinak 7485 má teď vlasatec, nejlepší vždycky, když potřebuje uvolnit výhled od natvrdlých cestujících. Zabuší vždycky na dveře kabiny a řekne Dozadu Nedávno jsem ho potkal na Jižňáku na sídlišti, někde tam asi bydlí, šel do práce

Jinak, znal jsi toho nočního řidiče, co mu tam vždycky na přední dvousedačce spala ta malá holka? Nevím, jestli to takhle dělal i na jiných linkách, ale na noční 267 každou chvíli. Jestli neměl hlídání, těžko říct. Že jí neřekl, ať si lehne na tu sedačku obrácenou zády ke směru jízdy, vždyť přeci, kdyby musel prudce brzdit, chudák holka, letí na schody Už jsem ho teď dlouho neviděl, jezdí ještě vůbec?

Má vůz 7405 nějakou kmenovou posádku, nebo je to vůz bez stálé čety? Zatím mi připadá, že co den, tak je tam jinej řidič... Za případnou informaci díky předem

ten s čelenkou s sebou vozil jednu dobu psa

jeden řidič na severozápad od Prahy s sebou vozíval kocoura (na linkové dopravě) kocour vždycky seděl vepředu v buse a v zimě nejezdil protože mu při neustálém otvírání předních dveří byla zima

Má vůz 7405 nějakou kmenovou posádku, nebo je to vůz bez stálé čety?...

tobě ta 7405 nějak leží v žaludku

6332: Neleží, ale když s ní jezdím každej den co je v provozu, tak bych rád věděl co a jak Nic víc v tom není

Adalbertinum: ach tak

Tučňák: Psa vozil ještě z Hostivaře 7363 a v poslední době 6616, ale to je pes vpravdě kapesní.

Ten, jak tam vozil malou holku, jezdí pořád. Ale snad už bez ní. Nechci konkretizovat, abych ho případně nepřivedl do nějakého dalšího prů...u. Život je někdy těžký...

Noční Řepy: Přidělené by měly být jen vozy 3333 a 7313. Pak něco "patří" předskokanům - 3058, 7373, 6358. Zbylé vozy jsou nepřidělené, ale často se drží na stejných pořadích (6359, 6366, 7319, 7371, 7392, 7405 + na lince 515 7252 a 7454)

Zrovna ta 515 mi přijde obsazená stálými řidiči, ale usuzuju, že to je asi odpolední směna, vzhledem k času, co tím jezdím . Ještě jsem totiž nikoho z těchto řidičů neviděl přímo na té noční části směny, proto si nejsem jist.

A na lince 174 včera opět viděna polonoc v podobě B 741, bylo by číslo vozu? Viděl jsem ji jen z dálky, a nestihl jsem ji ..



(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)

Asparuch: To víš že ne, to je jasný

Jinak jsem si ještě na Uhříněvsi vzpomněl, že předchůdcem 7154 byla 5014 a předchůdcem 7353 byla 5454. Škoda, že nevíš tu 5463, řidič jezdil vždycky v rukavicích a s kšiltovkou, pak z Uhříněvsi zmizela, jak jsi říkal na 124, a řidič Uhříněves jezdil dál jiným vozem, škoda, že už nevím jakým. Jinak pamatuju i předchůdce 5733, ve předu měl zelený koberec, číslo vozu už ale nevím. To samé s panem R. a mým veleoblíbeným 5952, ten ho dostal nový a pěkně ho vymódil, už jsem zapomněl číslo vozu, co měl před ním. Vím jen, že měl samolepku žlutého srdce, s reklamou na lyže Völkl.

Ůspěšně se mi podařilo taky zapomenout, co měl Uhříněveský pan V., s jeho bráchou jsem chodil do třídy na základku, oba poslouchají metal, brácha měl popsanou školní lavici názvy snad všech tuzemských a zahraničních metalových skupin

Jinak jsem si vzpomněl, že řidič s jezevčíkem byl opravdu čelenkář s 5840.

6332: Taky pěkný, jeden řidič zase míval vepředu vajíčka, jindy zase bochník chleba

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

To by mohlo sedět. 5463 těžko říci. S kšiltovkou byl jeden na 5844, jezdil vždycky pozdě.

Noční Řepy: Přidělené by měly být jen vozy 3333 a 7313. Pak něco...

a co 7315 a 7316, ty taky jezdí nočky

jeden řidič zase míval vepředu vajíčka, jindy zase bochník chleba

hezké, zkrátka a dobře co by si člověk nevzal do autobusu

7316 je po smrti (fotka tu už byla).

áha, tak ta 7315

Aha, na 131 by vlastně měl být ten šejdrista, co měl 7384. Ten by měl teď jezdit se 7454. Hanspaulka není mé teritorium .
Místo 7316 je 3333, místo 7315 je 3058.

takže 129/507/51 jezdí 3058 a co se stalo s 7315??

Asparuch: Bude to asi on, ty čtyřky na konci pamatuju, já mu přisoudil 5744. Jinak právě 7219-7218-5844 jezdil taky v čepici, z boku kabiny si dával vždycky modrou plentu.

Jinak, k čemu byla vlastně tehdy u některých vozů vepředu ta bílá krabice s nápisem Měření linky? Měl to zrovna 5842 a 7048.

Tučňák: Pro měření jízdních dob a tras linek – tzv. EXMEDO experimentální měření dopravy za reálného provozu.

ARRIVA ciťáky dobívají internet zde

A na lince 174 včera opět viděna polonoc v podobě B 741, bylo by číslo vozu? Viděl jsem ji jen z dálky, a nestihl jsem ji ..
Byla to 6136 :-)

Asparuch: Já se tam vyskytuju poměrně často, a všímám si, co a jak, jaká osádka se tam vyskytuje :-) Tohodle řidiče tam vídám skoro pořád, a jezdí buď na 7454, nebo občas i na 7252. JInak moc děkuju za informaci.

Vavriska: Děkuji :-) Dneska tam byla 6144

214/5XX/52 dnes 4089 ale stojí rozbitá na Slánský

Na 325 už klasický jezevčík 1634, odpoledne hodím obrázek

267 na Skalku pamatuji také. Když už jsou zmíněny výluky v Uhříněvsi, pamatuji když se jezdilo ulicí Františka Diviše přes dnes již zrušený přejezd a byla zde zřízena zastávka Pstružná, aby byla návaznost na busy na Skalku/Háje a aby lidi věděli že tady můžou přestoupit, v busech se hlásilo: ,,Pstružná, přestup na metro. Příští zastávka...

netmancz: Přesně tak, díky za upamatování, bylo to dokonce metro B a C , metro A to snad nebylo, já mám právě nějak zafixované B, říkal jsem si, že sem přesunuli Florenc.
Jinak, ty závory byly taky vždycky něco, jednou jsme tam s 5952 čekali snad třičtvrtě hodiny, pořád tam šíbovali a závory pořád dole.

Na tu výluku s 267 na Skalce dokonce sepsali výlukový leták, co jinak vydávají pouze pro výluky tramvají, byl to hustě popsaný celý papír. 268 objížděla tehdy uzavřený úsek u kostela přes Netluky, Hájek, Kolodějskou oboru a Dubeč. Pak k tomu přibyla ještě výluka Starodubečské a jezdilo se až přes Štěrboholy, takže linka se na svou trasu napojila až u Europarku, který tam tenkrát ještě nebyl.

Leták mám někde ve sbírce, až to najdu, zkusím ho šotnout a poslat, snad bude něco vidět, ať zavzpomínáme Jinak, těch letáků mám víc, všechno možný, dokonce i prastarý zelený leták Milana Bada z doby, kdy letáky ještě nedělal Ropid, ale jednotliví dopravci sami.

Zajímavá byla i výstavba kanalizace na nám. Protifašistických bojovníků, zrušená 265, na výluku obnovena 237 Skalka - Uhříněves a 232 vedena HÁJE - Křeslice - Pitkovice - Lnářská - Benice - LIPANY.

Slibovaná 1634 na 325


Na 265/1 zase jednou Citybus, tentokrát 3314


Aneb, když někdo šotí v Benicích autobusy, je to buď Vareckaj, nebo Tučňák

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Vím, že se to tu nedávno řešilo, ale mohl by mi někdo prosím zopakovat, jak jsou v provozu nasazena vozidla, která běžně jezdí noční linky?
Např. kačerovská 6374 byla v noci so/ne k vidění na 504 a hned v neděli po poledni už zase na 197.
Nebo klíčovská 6350 vidím v půl třetí ráno na 505 a hned další den v 7 ráno na 177/200. To ty autobusy jedou nonstop? Vždyť je ani nestačí uklidit, ne?
Předem díky za vysvětlení

Noční vozy jsou zpravidla nasazovány na tzv. předskokana+noční. Předskokan je vlastně normální šejdr (6-9, 14-20 hod.), akorát večer místo zatažení střídá na trati, kde přijde noční řidič, který dojede zbytek do rána. Auto stojí "doma" v sedle mezi šejdrem a malou chvilku ráno. O víkendu nejsou šejdry, tak to jezdí tzv. celodenní směny (např. 9 - 19 hod.) + noc samozřejmě k tomu.
Klíčov, Vršovice a Hostivař mají řidiče "předskokana" a "nočního" jako parťáky, což je myslím docela dobré řešení.

6374 zrovna noční není, byl tam výjimečně. Noční jsou např. 6376-78. Až budu mít čas, mohu se pokusit napsat nějaký přehled.

6332: Na 507 se uhnízdil spíše 3333, 3058 častěji třeba na 502/51. 7315 je vyřazen a ten řidič, co s tím jezdil na 129 už jezdí spíše 174 nebo na jiných předskokanech.

Na 165 jsem toho zažil celkem dost, ale že by v jeden den jezdily dva kloubáky.. (1328 - 165/8 a 1068 - 165/15)

16:24 Kunratice 165/8 směr Jižní Město
16:25 Kunratice 165/15 směr Zbraslav

17:35 Sídliště Libuš 165/8 směr Zbraslav
17:35 Sídliště Libuš 165/15 směr Jižní Město

Asparuch: Díky, 502/51 bylo časté pro 7313 (dříve i 7314)

Vím, že se to tu nedávno řešilo, ale mohl by mi někdo prosím zopakovat, jak jsou v provozu nasazena vozidla, která běžně jezdí noční linky?

Nedávno sem Rova dával tento odkaz:
http://citybus.cz/vypraveni/Prejezd_z_linky_01-09-2013.pdf

6120: díky
, bylo to jenom strašně krátce. Byla to velká krabice a na boku byla ještě malá krabička. Ta na 5842 vydržela až do vyřazení vozu. Tak oni měřili i takhle


Jinak, já pamatuji ten měřicí klíčovák 7420. Četl jsem, že předtím to byl 5917, co šel k Hotlinerovi. Jak psal na fóru Autobusy.org kolega Krtek, vůz měl stálého zatahováka 103/5, pak měl řidič pauzu a poté přejezd Na bojiště, kde přistoupili pracovníci DP, Ropidu a policista, a už se jelo měřit, experimentovat a projíždět. Viděl jsem ho i v Kolovratech v akci, před prodloužením 265 z Lipan. Četl jsem, že dneska už se to takhle nedělá, jízdní doby se dneska měří pomocí GPS, a na zkoušky průjezdnosti vždycky zapůjčí garáž konkrétní typ vozu.

Před změnou trasy 267, když začala jezdit do Lipan, než se tam vrátila opět 265, jsem viděl nějakou tuším 3006 tam projíždět, byla plně obsazená a byla to nejspíš seznamovací jízda pro řidiče s novou trasou linky, nebo taky měření? Vůz měl odstraněné číslo vozu, prosvítalo 3006, nebo 3008, z boku jsem si nevšiml.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Měřáky: 5222, 5917.

zdánlivý detail: 340/8 a 340/2 jsou odedneška také garantovaně nízkopodlažní...

V sousedství 5222 je tam krásně pozdobená AS 23-60 jinak pochopitelně krásné fotky

To ty autobusy jedou nonstop? Vždyť je ani nestačí uklidit, ne?

Jo, některý jsou vážně chuťovky třeba taková 6369

6369

V tý byla jednou Primalex-Párty

Díky za reakce, myslel jsem si, že jedou nonstop a neuklidí je, ale na druhou stranu jsem ještě neviděl, že by v nich bylo ve dne nějak nablito apod, takže asi když to zatáhne extrémně znečištěný, tak to do provozu nepošlou. Aspoň že tak.

Asparuch: Když vám vyjde čas a budete mít chuť, za ten přehled budu rád :-). Toto vlákno sleduji pravidelně, takže klidně později. A mohl byste mi, prosím, vysvětlit větu: Klíčov, Vršovice a Hostivař mají řidiče "předskokana" a "nočního" jako parťáky, což je myslím docela dobré řešení. Nepochopil jsem ji. Díky!

Rova: Díky za obrázky, ta dílna je taky perfektní, jinak, ještě jsem četl, že Exmedo byl pak chvilku 7419 a nakonec exhostivařský 4086.

Ke komu šla vlastně ta 5222 na tu 110, nevěděl by někdo?
Já znám jenom vozový park Kocha, ale takový Žabka, Berka, Dohnalík, Nepraš, nebo Barnoky, to je pro mě pole zcela neorané. Nevěděl by někdo, co měli za vozy a kde jezdili? Jestli jenom na 110 a NAD, nebo ještě někde jinde?

Na obrázku s dílnou jsou krásně vidět na 5222 ty kolejničky na boku, co dostali vozy s tím, že se do nich budou zasunovat reklamy. Většinou to bylo pořád prázdné, reklamu jsem v tom viděl snad jen jednou. V Benešově na autobusáku nějaký modrák to měl taky a měl v tom reklamu České a moravskoslezské Zemědělské noviny, do každé rodiny. Dodneška si to pamatuju, už ani nevím, čí byl, u ČSAD Benešov, ani Vršovice jsem to neviděl, tak že by Tábor? V Praze byly kolejničky nakonec odstraněny a začaly se lepit samolepky.

6374: To jsem myslel tak, že jsou udělané party, podobně jako na tůrových vozech, akorát se netočí, takže jeden jezdí vždycky ty šejdry a ten druhý vždycky ty noční, neboli mají společný turnus a o vůz se starají společně. Např. jak zmiňoval Tučňák vlasatého nočního řidiče na 7485, tak ten má parťáka, který jezdí jen ty předskokany (ten měl před lety na 188 např. 7048).
Kačerov a Řepy to takhle nemají, tam nočňáci střídají pokaždé někoho jiného. A o nějaké přidělenosti vozů ani nemluvě ...

Noční vozy ve stručnosti:
Vršovice: 3029, 4026, 4035, 4125, 7262, 7354, 7429, 7482, 7483 a 7485.
Hostivař: 7268, 7389, 7450, 7467 / klouby: 6348, 6355, 6360, 6368, 6369, 6372 a 6373.
Klíčov: 4020, 7265, 7333 / 505: 6350, 6351, 6352, 6353, 6361, 6370, 6371 / 511: 6362, 6364, 6544, 6551 a 6552.
Kačerov na kloubech točí vozy 6233, 6286, 6291, 6295, 6298, 6317, 6376, 6377 a 6378.

Ale kde jsou ty časy, kdy noční vozy jezdily opravdu jen v noci (což bylo samozřejmě tvrdě neekonomické)!

Asparuch: Díky moc za vypsání!

Já si ideální vypravení vozů, které by jezdily pouze noční linky představuji tak, jako jezdí dnes 505/57. Cca od 7 večer do rána pod rouškou tmy na linkách typu 136 a 177, což jsou také linky, kde o vandaly a bezdomovce není nouze.

Celkem mne mrzí, že Klíčov pravidelně nasazuje na 505 a 511 novější Citybusy 654x a 655x, protože mi na pohled obyčejného kaštana přijdou celkem zachovalý. Má to nějaký smysl?

Co bych ale naopak byl rád, kdyby 510 a vlastně všechny linky co jedou na Letiště, byly zajištěny pouze NP vozidly. Kdyby se vyčlenilo nějakých 7-8 Citybusů-největších/nejstarších trosek na 510 (dnes už tam jezdí pravidelně vámi zmiňovaná 3029-myslím jako NP bus, ne jako trosku, nevím v jakém je tech. stavu), to by snad problém být nemusel. Je totiž celkem nepěkný pohled, když se mrcasí rodinka s malými dětmi, co letí ve 4 ráno charterem do schodů 510 na IPP. Také to využívá dost studentů ze Strahova, kteří také mívají často nějakou bagáž.

Když už jsme u té 510 a nočních linek všeobecně, nevíte náhodou o nějakých větších změnách? Já slyšel, že se má spojovat 504+508, dělá se detekce BUS na křižovatce Zborovská, přesunula se zastávka Štěpánská do jízdního pruhu, protože DP nevadí zastávka pro SD v TRAM zastávce, ale pro KB ano, tak proč by se to jinak přesouvalo?

Asparuch: Díky moc za seznam, jsem rád, že 7475 s pěkným tuningem není noční, nedávno jsem s ní jel na noční 201, a je pěkně vymóděná, říkal jsem si, to ten vůz bude vypadat, tak jsem rád, že jenom zaskakovala. Ještě když jsme řešili jezevčíky, ještě jsem si na jednoho vzpomněl. Byl nakreslený na roletě, číslo vozu už nevím, to byl taky mazec, když jsem to viděl

Jinak, k té ekonomičnosti, víte o tom, že zrušili infocentrum Nádraží Holešovice? Na začátku října otevřou nové. Hádejte kde. V hale hlavního nádraží, vedle infocentra Ropidu

504+508, to by bylo skvělé, Praha 13 je v noci dost opomíjená.

Když se bavíte o těch nočních vozech, jaké byly v minulosti pouze ty "noční vozy" tedy ty, které opravdu vyjížděly jen na noční? Přidělenost v tomto případě byla, podobná, jako šejdristi? Noční řidič na vůz a jezdil s tím jen noční?

Maxipes Fík: A jak by jste si představoval optimální noční dopravu? Podle mě dnes toho není hodně, ale stačí to . Možná prodloužit 508 ze Sídl. Stodůlky přes metro Stodůlky na Bavorskou, kde by se otáčela...

NetmanCZ, Tučňák Také mě v hlavě utkvělo metro B, céčko ani áčko tam tuším nebylo. K 232: "...a Pitkovic pokračovalo tou klikatou silnicí na sídliště Petrovice,..", je tomu tak (viz poslední fotka v odkazované stránce) pitkovice.htm

Tak podivej se Tučňáku, aby mě někdo vezl po ránu do práce ze Zbraslavi na Smíchov "stylem 80 km/h předjíždět kolonu odstavným pruhem" a byl z toho 90% času otočený k nějaký peroxidce 40+ na přední sedačce na kramflecích v předu za hitu patnáctiny a projetí oranžovo červené na Lihovaru, je u mě polovrah. Ale klidně si toho nad člověka 6120 opěvuj dál...

Fuj! Když už disko-trisko, lepší je originál Code Red.

No, když se to tady zvrtlo do hudebních recenzí, tak ať je to komplet
http://www.youtube.com/watch?v=QKXC5cVR7sU

Tak pro koho? Foceno včera na TRANSEXPO Kielce.

Hehe, tak jsem před hodinou jel 501 a překvapení číslo 1, kasová 4073, překvapení číslo 2, za volantem ten váš nadkolega, kterého věčně kritizujete za jeho techniku jízdy a techno. Nevím, co proti němu pořád máte. Jel jsem s ním od července po několikáté a v pohodě. Je vidět, že má pořád pokušení dělat kraviny za volantem, ale v dnešním, teda spíše opět nočním případě vše ok, to že mezi Lihovarem a Na Knížecí jel celou dobu po tram. pásu je snad v noci jedno, ale nepřekročil ani jednou rychlost (!), techno měl zeslabené, normálně otevírá přední dveře což dost řidičů na nočních linkách ne a že se nezdraví s protijedoucími řidiči je sice zvláštní, ale ne špatně.

A naopak za řidiče objíždějící kolony odstavným pruhem, kteří projíždějí na oranžovo-červenou bysme měli být všichni rádi, nejedná se o nic nebezpečného, ale o řidiče, co se snaží jet na čas!!

Btw. když jsme pořád u těch noček ještě, nevíte proč se čím dál tím více objevují na 511 vozy, které nemají 100% zakrytou kabinu, což je, teda asi spíše byl ještě v půlce června, jeden z požadavků a také bylo důvodem nasazení nejnovější SORek na 505/511? Pouhý nedostatek vozů a jelikož se DP poučil, že nový SORky na tyhle linky prostě ne, tak tam nemá co poslat?

Mám spolužáka u Messengera, tohle se tam prý pouštělo do vysílačky, pak ještě Sedmnááááááááct, teď už je prej volnej a ke všemu svolnej, Váňo, Váňo, Ivane a korunoval to DJ Cvach Nemocnice na kraji města. Musel jsem se smát, když mi to vyprávěl. Jinak, já jsem vždycky nejraději, když se mnou řidič jede na pohodu, nějakou agresivní jízdu vážně nemusím, o tom žádná.

Pamatujete tu samolepku v jednom hostivařském nočním kloubu Lepší Eva a Vašek, než Paroubek? Říkal jsem si vždycky, jestlipak se taky objeví nějaká posměšná samolepka na pana Špatné Počasí. Pak mě vždycky dostávala ta samolepka Nemyslíš - zbastardíš, 11 z 10 Sparťanů doporučuje, s obrázkem poldy ze Simsnů a Tomáše Tepfříka, jako Arazima Ten 4035 byl původně Hostivařský, dostal tam pak docela pěkný tuning, něco z něj ještě zbylo i ve Vršovicích
Jeho hostivařský exmajitel teď jezdí na Hortivařských kloubových nočkách, nebo ještě předskokan? Jezdím s ním vždycky kolem devátý, jezdí taky vždycky v kšiltovce.

Omlouvám se za dva příspěvky za sebou, už nestihnu editaciOno jde o to jezdit ne rychle, ale tak, jak píše vždycky Ml636, já tomu říkám jezdit chytře.

K tomu zase jedna vzpomínací příhoda. Pátek odpoledne, Černokostelecká stojí v pravém pruhu před Průmyslovou od zastávky Malešická továrna. Řidič se zařazuje poslušně do kolony a celou ji zcela vyčeká, přičemž levý pruh je zcela volný, auta nás v pohodě předjíždí, štosovat se to v něm začíná až těsně před zastávkou Průmyslová. Tenkrát byla zrovna v Uhříněvsi jedna z výluk, objíždělo se Frantou Divišem. V zastávce Na Blanici začal mít vůz potíže s prostředními dveřmi a řidič nás předčasně vysadil. Správně bychom měli čekat půl hodiny na další spoj, jaké ale bylo překvapení, když ani ne za 10 minut přijíždí další 268, tentokrát v podání Badovy 1002. Řidič jel prostě chytře. Jinak s těmi 1001 a 1002 se lítat jako ďas nedalo, Badotuning zasáhl i sem, vím, že se o tom jednou i dokonce řidiči bavili.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Vareckaj:
Na 75 % k Arrivě, nemůžu říct, že to vím, ale jsem o tom opravdu přesvědčen, jednak podle spodního pruhu, DPP jej má až k horní části předních světel, resp. korespondující se zadním nárazníkem. Červené látkové potahy sedaček s šedými puntíky a oranžové tyče jsou rovněž součást Veoliáckých SORek, nemůžu vyloučit ani Stenbus, OAD... či další obdobné dopravce, Polkost a DPP to nebudou.
Tučnák:
Jaký Bado-tuning? Pmamatuji na mlhovky, dálkovy, klaskon viditelný pod nárazníkem... ještě něco bych vymyslel.... Jinak bylo to kvůli diferáku, či jen něčí neznalost, když modro-bílá 1003 vozila na sobě nápis ,,KAROSA C734,, satejně tak 1004, nebo 5...

Nemá někdo fotky interiéru 3687, 3688