Ad 450602: Podle seznamu jsou 734 jen DO a KT, tak nevím, možná je to 934, ale hodně letitá.

Třeba na NAD na Rudu jezdí Ptáček s ex 7090, která je podle seznamu vyřazená.
Neručím za to, že je to ten stejnej bus, ale RZ sedí a malé+velké dveře, to sedí. Dále místo 3 dveří okno, čili velké, malé, velké okno za 2 dveřma. A sedadla tuším nejsou na stupínku.
Čili ex B932 to bude.

Silnice na Hojsovu Stráž letos už osudná druhému autobusu ČSAD. I když tento to zřejmě ještě rozdýchá, paní řidička z osobáku už nikoliv: odkaz

A co třeba ŠD11 nebo co to je v MDT.

Silnice na Hojsovu Stráž...: Kde se tam vzaly horažďovické autobusy? To je v Klatovech takový nedostatek? Pak by mě ale zajímalo, co místo nich jezdí na linkách, protože dva vozy tam určitě nepřebývají - škoda že tam zrovna nejsem (myslím v Horažďovicích, na té silnici do Hojsovy Stráže bych být nechtěl a řidičům - ani nikomu jinému - takový zážitek rozhodně nezávidím).

(Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.)

Hm, až dodatečně jsem si všiml, že článek není z 19.9, ale z neděle v 19:09, což leccos vysvětluje...

Ad 450602: Podle seznamu jsou 734 jen DO a KT, tak nevím, možná je to 934, ale hodně letitá.

Seznam v tomhle směru bohužel nelze brát vážně, genocida Karos 734 se monitoruje dost těžko. Zařazení nového vozu do provozu si všimnete, odstavení a likvidace záložní karosy z garáží na opačném konci kraje už ne. Pomoct sice můžou veřejně dostupné záznamy pojišťovny, ale znám vozy, které byly prokazatelně zlikvidovány a podle dat od pojišťovny mají pojistku "od 01.01.2010 až neuvedeno"

Třeba na NAD na Rudu jezdí Ptáček s ex 7090, která je podle seznamu vyřazená.




Silnice na Hojsovu Stráž...: Kde se tam vzaly horažďovické autobusy? To je v Klatovech takový nedostatek?

Když jsou výluky, je běžné, že tam jezdí všechno možné. Mimochodem, na výluce na trati 161 jsem taky viděl úžasnou směsku autobusů ze sokolovského ČSAD, vůz z Habartova (SOI 14-18, ten nás míjel při té vyjížďce s C744) i Nového Slavkova, takže i tam se praktikuje metoda Ber kde ber.

Martin j : ty předělávky b 732 na c 734 jsou zajímavé, nějakou jsem na vebu zahlídla u znojemského psoty, a našla jsem fota bosákový karosy ,praha,smíchovské nádraží, taky stejná předělávka, zdroj autobusy org,a praha. mhd,vhd, mě osobně se moc líbí

všimla jsem si , že ta bosákova má sedačky v zadní části výš než ta ptáčkova

a našla jsem fota bosákový karosy

Dobře informovaný zdroj k tomu uvedl, že tyhle karosy (byly dvě) koupil od DP Praha autobazar v Bohumíně a provedl na nich rekonstrukci na "C734" s myšlenkou, že jako linkový autobus to prodají snáz, než jako městský. A ano, u Psoty byla takových karos taky pěkná sbírka, ale ubývají, ubývají...

7090 čeká na přestup cestujících z vlaku 7504

Cesta PS-67-81 se schyluje do šrotu, myslím že cena by šla domluvit i níž, auto v pěknym stavu, plechy, přečalouněný sedačky... Značky pořád plzeňské.

http://auto.bazos.cz/inzerat/27942139/Karosa-LC-73520.php
http://seznam-autobusu.cz/vuz/31787

60 000 za sedmikilo z roku 1987 je docela dost, ale vypadá udržovaně

Zde je pár autobusů kterými jsem jel na a z DOD v Berouně (díky skvělým jř ČD, které neumožňují přestup v Chrástu pod hrozbou 1,5hodinového čekání, jsem využil služeb ADH a příště to udělám zas - autobusy jely načas )

(díky skvělým jř ČD, které neumožňují přestup v Chrástu pod hrozbou 1,5hodinového čekání,

Ten jízdní řád tak vypadá proto, aby se dalo jezdit mezi Chrástem a Rokycany po jedné koleji a sníženou rychlostí, protože stavba tunelu Ejpovice - Plzeň. Že se tunel začal stavět teprve až teď a jízdní řád už platí asi rok, je věc druhá... Nic víc a nic míň za tím nehledej.

Jo, a ta SORka je focená kde?

To si takhle jedete autem po východočeském městě Letohrad a před fotbalovým hřištěm spatříte autobus.



Autobus patří jistému východočeskému dopravci (zájezdová doprava plus jedna vesnická linka, vesměs karosy staré a ještě starší). Asi zas nějaké Récreo, pomyslíte si, autobus vyfotíte, opíšete si VIN a nahlásíte vrchnímu správci databáze na seznamu autobusů. Ale pořád se nemůžete zbavit dojmu, že je vám ten autobus nějaký povědomý, hodně povědomý.


Přes FB chat pak proběhne zhruba následující konverzace (identifikační data vozu a dopravců byla pro potřeby publikování na KR cenzurována):

já: 1234/Y C5.1039 1e2 3456 Autodoprava X.Y. bílý
on: hustě !
já: Ten X.Y. byl v Letohradu, dovezl tam fotbalisty. Známe ho?
on: neznáme
on: jo pozooor!
on: víš, co je původem ten X.Y.?
já: No?

... a v tu chvíli se vám rozsvítí, protože si uvědomíte, že ten autobus vlastně moc dobře znáte...

on: jak ten vůz vypadal co do stavu?
já: Není od ABCDEF?
on: přesně tak ABC 12-34 !

A váš úkol? Poznejte autobus?

SORka je focená 17:33 na Zvíkovci po příjezdu ze spoje (tuším) 470520/17 (jinak díky za objasnění jř )

Martin j: Nejedná se o vůz AKV 41-93 ex Centrum Tour (Autobusy VKJ)?

Martin_j: Něco mi říká, že by tomhl být bus ex Štáhlich.

"Něco"? Mě konkrétně přišla povědomá ta cedule Expres v čelním držáku.

Jo jo, ta cedule byla i pro mě takové „poznávací znamení“. A to jsem přitom z úplně jiné části republiky - Vysočina a v Plz. kraji jsem byl jen jednou a to ještě autem. ale jak je vidět, i K-reportem se člověk učí

(Příspěvek byl editován uživatelem jirka_R..)

Linka 432200, spoj 16, Hojsova Stráž +2 min., obsazenost řidič+1
Ovšem zánovní Crosway a to se vyplatí! Vlak jede z KT o 13 min. dříve.

450602, Spoj 16, Letiny, Bzí, rozc. 0,8 odj 14:46 = -4 !!!
Hodinky - Frankfurt, Chcete to ofiko na Poved a ČSAD?

Záleží na tobě...
Mohl se řidič mimořádně zapomenout a pokud reálně nikomu neujel, osobně bych to asi neřešil a nedělal mu zbytečné zle.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Tak, zde posílám foto zastávky, ze které je udání předjetí jako důkaz



450676 spoj 14 přijatelných +3, vzhledem k volné JD 18 min. do Blovic bude včas.
Obsazenost 4x žák, 2x celé - náhodní cestující, divící se 2 závlekům na tak krátké trase a PeS +1 platící a 2 neplatiči
A hlavně se za to platí o 8 korun více, než v ujeté lince 602. Ale já měl vycházku koncipovanou tak, že linka 675 byla jako rezerva pro případ ujetí 602.

PS: Já radši provokuju na KRP, to k nápravě často stačí, také už jsem jako řidič pražské tramvaje odpovídal na zbytečnou stížnost a příjemné to není

Jeden příklad za všechny: Řidič mě neotevřel na zast. Belárie.
Tram s tlačítkama u dveří, ON si prostě za celou cestu z Č.koně nezmáčkl... Já uvolnění na pár vteřin dal. Samozřejmě z toho nic nebylo, ale DPP i tak pošle vyžádanou kontrolu technika jízdy. Zkrátka nepříjemnost.

Ale zase mě na to mrzí, že u DPP s intervala ve vteřinách se vše dodržuje až přehnaně a ČSAD Plzeň si dělá co chce a spojů pár za den!!!

Maxipes: je dobře, že se v DPP hraje na vteřinky.
Až na výjimky nedochází k předčasným odjezdům (mají na to dokonce samostatné hlásání o čekání na čas) ale ani k výrazným zpožděním - a tak to má být!
Naproti tomu dokáží např. řidiči linky 13 z Plané nad Lužnicí do Tábora udělat klidně +5 minut na zcela prázdných komunikacích v sobotu navečer a R do Prahy je pryč.
Profík jezdí na čas!

Ano, profík jezdí na čas, ale pokud mu v tom nebrání jiné okolnosti, zejména ty co nezavinil:-)

To jsem nevěděl, že Maxipes_fík je samozvaným odborníkem na ČSAD, když se nazval člověkem z oboru, to se opravdu nePOVEDlo, ale řekl to správně, kvalit Ropidu POVED ještě nedosáhl, podle toho co zde totiž on sám popisuje, tak POVED klesl pod úroveň PIDu. Nechápu proč radši zde přede všemi radši nepřizná, že pražští tramvajáci ujíždí z některých zastávek i o několik minut dříve stejně jako busy v POVEDu a nejsou za to vůbec postihováni narozdíl od řidičů busů, kteří musejí dodržovat odjezdy ze všech zastávek, zvláště v zimě je to výborný špás u nočních linek, ale to je mimopražskému tramvajákovi jedno, on si vytopí pěkně svojí boudičku izolovanou od bezďáků, které tam klidně nechá i na konečné,že:-)))
Fakt by mě zajímalo, zda si toto dovolí tramvaják u plzeňského DP:-)

a ty bílý puklice si VŠ skoval na erťáka?

Mk: To co si napsal v příspěvku 4130 doufám nemyslíš vážně...

Ad 4130: Slovu "mimořádně" rozuměj dnes a denně Aneb taková by byla oficiální odpověď na stížnost!!!
JD jsou strašně volné a málokdo jede načas. Buď jsou na konečné o 5-10 min. napřed, nebo SE vyjíždí z výchozí zastávky klidně o 5 min. později.
Ostatně zeptejte se v kterékoli vesnici, nejen v nePOVEDu, jak brzo lidi radši chodí na bus.
Já vyjíždím autem v 7:10, 7:15 projíždím Horšice, Újezd a lidi už tam stojej na bus, co jede asi 7:24, co k tomu dodat? Že běžně jezdí napřed a další jede ve 12:24
Ale zase je příjemné, že busem co je Přeštice žel.st. v 16:32 se dá stíhat vlak v 16:28 na Plzeň.
Ano, i takové jsou nePOVEDené přípoje!

Ad NajbrD, nebyl to Najbrt 1, 1.1, 1.2 a to modré co se lakuje teď Najbrt 2???

Maxipes fík > tak já bych to chození napřed na zastávku nepřeceňoval. Zkus se mrknout na kteroukoliv železniční zastávku a zjistíš, že hlavně starší lidé chodí na spoj s velký předstihem i 20 minut. Čekání plní svoji sociální funkci, pokecání se sousedy a prevence ujetí. Moje babička říkávala "co kdyby se cestou něco stalo, tak ať nám to neujede". Ale je pravda, že jsme chodili na vlak skoro 2.5 km

P.S. To modré, co nás lakuje není Najbrt ale ODS. Jako pravicově orientovaný volič z toho mám pramalou radost, ale to je život

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.)

To co si napsal v příspěvku 4130 doufám nemyslíš vážně...

Myslím. Protože Maxipes ve svém prvním příspěvku nenapsal, že se to tak děje pravidelně a nebo, že by to někomu zrovna ten den ujelo. Tak proč hned psát stížnost? Podobné bych mohl klidně psát i na provoz na některých lokálkách, kde taky není nic výjimečného, pokud se zastávka na znamení kdesi v lesích projede s náskokem, protože je na ní frekvence jedna liška za týden.

Takže znovu. Je na vašem zvážení, jestli má cenu dělat dusno kvůli náhodné chybě řidiče, která v reálu žádné škody neudělala.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Bohužel u zelených autobusů ČSAD nejen v okrese Plzeň-jih je NEDODRŽOVÁNÍ jízdního řádu a to zejména několikaminutové předjetí na denním pořádku!!!

Po zkušenostech z předchozích stížností vím, že jeden z kolegů zde diskutujícího Martina používal jako jediný hmatatelný důkaz o předjetí autobusu výstupy z kasy, resp. prodané jízdenky a čas jejich vydání.
Některá moje udání se potvrdila, některá nikoli. Ale i tak jako kritik musím uznat, že Poved se stížností zabýval a odpověděl věcně a správně, nedostatky odhalil.
Odpověď z ČSAD byla tradičním balastem ve stylu "mimořádně" a nepodařilo se prokázat...

Od té doby se koukám na čas na jízdenkách a hned první jízda z Kbelnice do Skašova byla o 3 min. napřed na odjezdu, ale podle kasy VČAS!!! Je-li to záměr řidiče, či firmy, nebo ty kasy nejsou přesné netuším.

No a samozřejmě autobus vynechal závlek do Letin, Svárkova a frčel rovnou na Skašov...

Železná Ruda,Hojsova
Stráž,žel.st.rozc.

Mk:
Kvůli tý tvý náhodný chybě řidiče - kdy nezastavil tam kde měl u označníků, ale o 50 metrů dál, protože domorodcům se tam tak prostě staví, mi ujel a další spoj jel až za dvě hodiny a naboural mi tím totálně můj plán. Jenom štěstí, že jsem byl na výletě a nikam relativně nespěchal.

A stylem jakým to obhajuješ se s tebou opravdu nemá cenu bavit. Pokud obhajuješ pracovní zmetky, je jasně vidět, za koho kopeš...

Po zkušenostech z předchozích stížností vím, že jeden z kolegů zde diskutujícího Martina používal jako jediný hmatatelný důkaz o předjetí autobusu výstupy z kasy, resp. prodané jízdenky a čas jejich vydání.

Dokud nebude k dipozici lepší technický prostředek (GPS), tak se to tak bude dělat. Protože jinak je to samozřejmě jen tvrzení proti tvrzení. Taky se už řešily např. kauzy, kdy vesničtí furianti si vyřizovali účty tím, že psali nepravdivá (samozřejmě vesměs anonymní) hlášení na řidiče...

Pokud obhajuješ pracovní zmetky, je jasně vidět, za koho kopeš..

Vypni si vlčí mlhu anonyme. Já jsem tu snad napsal, že permanentní nedodržování JŘ se nemá reklamovat? Nebo když konkrétně Vám ujede spoj kvůli nadjetí, tak taky má mlčet? Ne. Já tu na základě prvního příspěvku Maxipsa psal, že by si měl jen rozmyslet, jestli má cenu dělat dusno, pokud byl jen svědkem projetí zastávky s náskokem.

Odpověď z ČSAD byla tradičním balastem ve stylu "mimořádně" a nepodařilo se prokázat...

Věř, že jsou případy, kdy se neprojetí části linky nebo nadjetí spoje prokáže a pak jsou za to řidiči postihováni.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

MK: tak já rozhodně anonym nejsem.
Dovolím si Vám tvrdit, že předčasný odjezd je lidsky i profesně sprosťárna nejhrubšího kalibru a je třeba ji řešit vždy - jinak si to ten lempl za volantem bude dovolovat častěji.
Už vůbec se nedá mluvit o profíkovi a je lhostejné zda to udělá ojediněle nebo permanentně. Pokud mu dělá problémy kázeň a s tou JŘ souvisí, nemá za volantem co dělat.
Každý z nás, kdo jen trochu cestuje se s předčasným ujížděním setkává až neskutečně často.

Já to nikam dál psát nebudu, navíc pokud tam byl brigádník důchodce ze vsi
Ale byla to SORka a náš důchodce jezdí se svou původní Karosou.
Viděl jsem to ze Bzí, už jsem počítal že pojedu dalším spojem v 15:16. Dobrej proklad 14:50, 15:16 a 19:06.

Jak tady píše zaměstnanec Ropidu výše, mě v tram DPP zajímají jen čidly vybavené kontrolní body.
Někdy jsou zpoždění i přes 10 minut, i když vetšinou je to do +5.
Ale když opadne provoz a než začne od 22:00 rychlá jízdní doba, je někde času až, až.
Což mě baví frčet a pak čekat na KB 2 min do času, Ropidu pro zlost. Nebo se 17 z N.Divadla na Výstaviště, v 15T tlačítko 50, klidně -3.
Zkrátka sám můžu potvrdit, co je řidiči dovoleno, to bude dělat a sám nejsme svatoušek.
Ale nejde srovnávat provoz s intervalama v minutách po celou noc a 6 spojů denně

Ty poklice jsou strašný, to nesluší na žádné Karose, takovhle hnusný bílý plastový humusy....fuj

Tak současný dopravce je jasný i bez RZ, ne?

A když už se tady řešilo riskantní chování uživatele 6332 v KD.
Tak jsem si vypůjčil fotku odkazovanou v tramvajové diskuzi:

http://www.4koridor.cz/storage/gallery/ramusak/dsc_0072.jpg

Taky dobrej B------, dole Vltava, vlevo jede tramvaj, nahoře trolej, u TRAM naštěstí jen 600= střídavina 25KV skáče líp

PS: Taky jsem si s ní zašlapal, byly dobrý starý KT.

bobyku, ne všichni jsou experti na východní čechy. já už jsem párkrát v letohradě byl, ale kde je tam fotbalovej stadion fakt netuším

tady je ten AKV 41-93: http://seznam-autobusu.cz/vuz/35171

Já taky ne, ale vidím logo dopravce na boku, a východočeský dopravce s jednou linkou a několika karosami je jen jeden.

logotypy VČ garážových dopravců ja něznáju ani nevím kdo kde jezdí.
zato kdo je klatovák VŠ z prahe bych věděl

Tady se něco nePoveDlo...


Kdybych platil 14 a dostal jízdenku za 10, tak bych si toho ani nevšim. Ale měl jsem připraveno 14 a chtělo se jenom 10.

Na 55 je zvláštní tarif, který IDOS neuznává?
Nicméně 55 je jedna z mála linek která něco vozí

Mám takový dojem, že se to už řešilo a byl tam nějaký problém u Chapsu...

Ale stejně je to provokace a diskriminace, že já zaplatím za 11 km 26.- Kč a na 55 je to za 10.-

http://www.csadplzen.cz/?ob=jizdne&ls1=menu_doprava

26 je sice za pásmo 14-17, což u nás udělají i 2 závleky linky 602, ale to mě přeci nezajímá, kam to zajíždí, projíždím stále jen a pouze 2 zóny IDP.

Zkrátka ledacos v nePOVEDené autobusové dopravě je postavené na hlavu!!!

Předplatné IDP už jsem tu rozebíral, tak že jen zkráceně:
Plzeň-Přeštice(Borovy) 31 km, stačí zakoupit zóny 001, 081, 082 (3 pásma) a je nabídka vlak+bus asi 40x denně, z Přeštic ještě více.

Z Letiny 25 km od Plzně je za den nabídka asi 7x do Plzně, proklad 3 min - 4 hodiny, ale pásem vzhledem k variantním trasám potřebujete 6!!!!
Aby se dalo vůbec všechny spoje použít.

Když argumentujete, proč zde nejsou kruhová - spravedlivá pásma jako v PIDu, je vám argumentováno že by to měli levné lidi jedoucí po tangentě.
Ale ruku na srdce, copak v tomhle kraji jezdí nějak kloudně něco, co nejede z/do Plzně???
A mají-li v úvahu třeba trať 185, až se IDP roztáhne po celém kraji. Tak proč se kruhy nedělí, nečtvrtí, nepětí, třeba až od 3 kruhu od Plzně.
Čili tam kde už zpravidla není možná variantní trasa.
(I když třeba z Dobříkova se jezdí přes DO I KT)

No a pak se POVED a ČSAD diví, že busy mezi Blovicema a Přešticema vozí 3 lidi (podobné to bude i kolem Merklína, Příkosic a jinde, kde lze do Plzně cestovat variantně), když to zabíjí nejenom zoufalá nabídka, ale také debilní tarif IDP, resp. u jednotlivého jízdného ČSAD.

Přitom na tu zoufalou nabídku se ve 12:00 Letinama proženou 3 autobusy na 3 různých linkách!!! 1 do Blivic a 2 do Přeštic...
Čili plejtvání vs. malá nabídka v průběhu dne, atd. Ono SE v praxi jezdí už jenom pro školáky, ostaní jezdí autem, standard je zde jedno auto na jednoho dospělého v každé rodině. Což v Plzni čí Prase běžné nebude.

Myslím že za stejné vozokm by se zde dalo udělat více muziky jednou linkou Blovice-Přeštie a zbylo by i na 6 hod interval o víkendu = každé 3 hod k vlaku a ten samej bus by v pause třeba ještě zajel Xx do Merklína.

PeS: to by se muselo chtít a dělat věci, tak jak se nikdy nedělaly. Je pro mě nepochopitelné, že pokud chci ve slavné IDP jezdit z bodu A do bodu B +- stejnou vzdálenost, jen varinatními trasami, tak musí být předplacené nejen řekněme kilometry, ale všechny varinatní trasy, včetně závleků...
Viz PeS a Letiny nebo Příkosice.

Maxipes_Fík: Mimo thema, úplně, ale na místě té obstarožní Karosy jsem ve věku 16ti let blinkal. Bylo to po taneční zábavě skupiny Kyklop. To se ještě po bigboších jezdilo (daly využívat) vlaky. Od té doby jsem poněkud zvýšil výdrž, s rozumem jsem na tom hůř. Dnes se mi chce blinkat kvůli jiným věcem, namátkou třeba kvůli rozhodnutí nekompetentních pitomců neobjednat dopravu na 192ce. Jeden z vůdců JIKORDu má tolik peněz (asi ušetřených vlivem zastavení provozu na 193ce), že koupil a obratem ruky prodal luxusní byt ve Studentské 1655/1b v Č.B - dohledatelné v cuzk. Organizovat dopravu se vyplácí. Ale abych neodběhl od určení vlákna - dosud nikdo uspokojivě nevysvětlil tu (alespoň pro mne) záhadu s kladivy na většině tratí v ZPČ a náhlému "zpětvzetí" návrhu Sosnovské hovadiny (ten starý "dobrák" užívající důchodu ve Svinětické zastávce to kdysi přesně tak navrhoval) - na vyjímky likvidaci víkendového provozu. Je reálné, že to zkusí nějaký horlivý blb znova (luxusní byty a auta s n+1 výfuky lákají). Zatím tedy "realizace dopravního opatření" odložena do povolební doby, rozumím dobře?

..a já sem chodím, abych se něco dozvěděl o tratích,o vlacích a o železnici obecně ... ale stále častěji zde čtu plky o autobusech, nějakých závlecích, o tom, že jedna jízdenka je o tři koruny dražší a nakonec i o tom, že kdejaká socka s připojením na web leze po internetových rejstřících a lustruje si, kdo kdy kde a co koupil a co má nebo nemá... Z toho se chce BLEJT zase mne, pane ANONYME.

Steamfane, pokud velkoryse přehlížíte kradení "koordinátorů"(celkem zjevné - jikord dodneška nepředložil účet, kolik a kam vložil peněz "uspořených" uzavřením provozu na 193), jejich bezostyšné lži a žonglování s cenami, které na základě nějakých z palce vycucaných parametrů, koeficientů a podobných nesmyslů VŽDY upřednostňují nějakého břichatého regionálního majitele autobusové firmy, tak mám obavu, že budete v dohledné době číst pouze aktuality typu "co kde zavřeli, ořezali, zrušili", případně jak se nelze odněkud někam dostat veřejnou dopravou. Běžte se bodnout s trapným defetismem k pánům.

Jinak anonym rozhodně nejsem. A nemám rád zloděje a jim přikyvující poseroutky.

ZPetr: Asi se moc mýlit nebudu, když napíši, že ze zde diskutujících nemá rád zloděje nikdo, s přikyvujícími poseroutky už to tak jednoznačné asi nebude, ale tohle není téma naší rozpravy. Svým přispěním do zdejšího mlýna jsem chtěl razantně připomenout, že se jedná o vlákno sovisející s tratěmi v názvu označenými. Plkání o tom, kdo kdy kde a co koupil ve veřejném sektoru, nebo plácání o tom, že někdo nepředložil účet související s autobusovou dopravou sem jednoznačně nepatří. A v tom je jádro pudla pane. Žádné kradení velkoryse nepřehlížím, ani nemohu, protože o této problematice (asi zaplať Bůh) nic nevím a vědět snad ani nechci... Takže se běžte bodnout vy pane ZPetr a pište ty svý obludária do vlákna, kde Vám za to budou tleskat. Zde se toho dočkáte snad jen od několika jedinců, ale ostatní tím zjevně otravujete. A kdo chce o tomto tématu číst, tak si Vás v dané sekci najde. O tom asi není sporu, nebo?? Vrchol svého umu však docílíte tím, že to budete řešit ne pod nickem, ale osobně tam, kde je to potřeba a kde tyhle Vaše řeči pomohou napravit to, co se Vám nelíbí a máte proto zřejmě pádné důvody. Napadáním a krafáním na KRP toho moc nedocílíte. Si myslím já, ale mohu se mýlit..

Parní nadšenče: To si pište, za svoje přinýtované uši mosazné, že krafání tady (ne)kompetentní čtou a velmi bedlivě Pořád nechápu obludnost mojí otázečky vtipně a poutavě (já to jinak ani neumím)položené 9.10 ve 22.37... Také mám rád čoudy a všechno kolem nich, ovšem ne tak křeč(k)ovitě a kdokoliv snažící se upozorňovat na zlodějiny, sviňárny, či svinstvíčka nejen okolo mašinek je u mne více hodnocen, nežli fotič, sbírač cedulek, či podobný pasiv.

ZPetře, upozorňujte na co chcete, kolem čeho chcete a koho chcete, je to Vaše svaté právo, ale pochopte jednu věc, že v tomto vlákně to, co se zde snažíte prosazovat nemá co dělat. Až napíšete, že někdo vytrhal kabely, že někdo rozflákal něco na trati v Západních čechách, tak to bude to pravé. Chápete to?? A jen poslední moje glosa na závěr. Psal jste něco o posráncích. To není posránkovatý, když to napíšete na KRP a věříte, že to čtou a bedlivě!! (ne)kompetentní?? Tak za nima sakra běžte, řekněte jim to do očí a neshovávejte se za nick. Pak budete hrdina dne!! Nebo se bojíte o svůj flek?..proč?? když jste tak přesvědčenej o tom, že děláte správnou věc!! HOWK. Nebudu zde dál plevelit vlákno.

Tak to je ale každopádně díky za zajímavé info

15:42 Horšice,Újezd 082 450652 24
Plzeň,,CAN (14:57) > Žinkovy,Březí (15:57)

Projel v 15:41, skoro na čas, to jsem od ČSAD nečekal.
Ale neusněte na vavřínech, pořád je to předjetí