K-report
 

Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci...  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Autobusy a trolejbusy » Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci... « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5894
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 19. února 2013 - 08:36:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 19. února 2013 - 20:51:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

353: fajn len nemalo by to byť naopak aby kamera natačala do predu ako to urobili v Rige?
http://www.youtube.com/watch?v=PL0OD9XZqlg

ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7266
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 21. února 2013 - 08:44:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Furčan - super, tohle video jsem hledal...

Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
Storm_ice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 17:59:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Furčan mělo, takhle je vidět bohužel prd, u nás se podobně natočila jedna linka a tam šly krásně vidět troleje i okolí
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 23:33:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Storm_ice: je to video niekde na nete?

ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/
Storm_ice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 25. února 2013 - 17:30:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Furčan je, kvalita nic moc, ale vidět to jde http://www.youtube.com/watch?v=uL4MvbwlrDY
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 25. února 2013 - 20:46:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ako tak sa to da pozrieť.
Ešte by som chcel vedieť nejaky "návod" ako tam upevniť foťak alebo kameru. Ja som chcel malu trojnožku stativ upevniť o zberač objimkou.

ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/
Storm_ice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 27. února 2013 - 20:09:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Furčan tak s tim už neporadim, ale jak je to tam psáno, spíše nějakou páskou (nejlépe instalatérskou - šedá)
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 11:09:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tak už aj ja som niečo nahral: http://www.youtube.com/watch?v=qbLkX7nSLM8

ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/
Zbynďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 22:50:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna novinka v teplické trolejbusové vozovně, můžete si cvičně tipnout, co to je...
Pravděpodobně je to od firmy Esko, před časem to bylo nabízeno i v Ústí, kde z toho bohužel sešlo. Na tahových kříženích/výhybkách už je to nějaký ten rok celkem běžný nadstandard.

ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky

Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 10:27:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbyňďa: žeby úsekový dělič s opalovacími růžky? Podvěsné provedení je velice zajímavé.

Makrelu neumeješ.
Lapač jisker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.162.9
Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 21:52:29    Odkaz na tento příspěvek  

Nad růžky by neměl být holý kov, na který by silnější oblouk mohl přeskočit a tím by nemusel zhasnout. Doporučuje se proto izolační bandáž prodloužit až nad růžky. Ani po dvou letech se izolační silikonová páska nad růžky nepálí - viz hlavní nádraží Pardubice (v provozu na podvěsném angličanu od května 2011) a řada dalších ve vozovně a jinde. První sestavy (viz obrázek) byly složeny z dílů Elektroline (magnety), Esko (spojky trubek, závěs spojky, svorka zajišťovací-domeček a izolovaný držák bandáže) a vlastní výroby DPmP a.s. (růžky, boční lišty a koncové Al držáky).
Zbynďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 00:15:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to jsem si v Pardubicích nikdy nevšiml, zajímavé... Nicméně zároveň i smutné, v TP mají jen několik podvěsů po tratích a už to tam zkoušejí, v Ústí se k tomu postavili jako praví tmáři a ve městě plném podvěsů to mít (zatím..?) nebudeme. Hlavně, že funguje družba s Hradcem.

ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky

Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál
Lapač jisker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.207.11
Odesláno Středa, 22. května 2013 - 14:27:58    Odkaz na tento příspěvek  

Zhášecí mezery v Pardubicích odstranily problémy např. s výpadky napáječe ve vozovně, kde ráno při výjezdu docházelo při přejezdech přes mechanické výhybky ke zkratům. Často stačilo mít zapnutá všechna topení. Rychlovypínač pak nedokázal opětovně zapnout úsek, ve kterém stálo několik desítek trolejbusů s nasazenými sběrači a s vybitými kondenzátory. Na přiloženém obrázku je příslušné schéma s vyznačenými zhášecími mezerami na místech, kde docházelo ke zkratům nejčastěji. Jako druhé opatření, aby bylo možné úsek zapnout, je povinnost stahovat na noc sběrače u všech trolejbusů ve vozovně. Pracovníci, kteří zavážejí trolejbusy, si vymohli, že stahovat budou pouze jeden sběrač. Pro účel snadného zapínání proudu to stačí, i když nebezpečí případného požáru odstaveného trolejbusu to zcela neřeší. To jen na doplnění pro ty, kdo si už všimli, že odstavené pardubické trolejbusy si hrají "na tramvaje".
Zbynďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 00:10:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Skvělé schéma, jako vždy. Těch sběračů zaseknutých napůl mezi trolejí a střechou jsem si všiml, to by u nás neprošlo, v ÚL se překříží a dají vzhůru k nebi a lana za hák, čemuž se dost lidí odjinud už divilo.

Musím zaklepat, že od chvíle, kdy je na Mírovém nám. v Ústí tahové křížení se zhášecími děliči, nebyl jsem svědkem jediného výpadku měnírny. A to tam dříve byly pěkné ohňostroje, kdy jiskry lítaly až na zem. O to víc bych je rád viděl i v tom podvěsném provedení na výhybkách u výjezdu z Mírové a v centru. No, škoda.

ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky

Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4166
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 19:00:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbyďa: ale sběrače "v luftě" se dělají i jinde, aspoň se tolik nenamáhají pružiny. I v Jihlavě se to děje u odstavených vozů.

Makrelu neumeješ.
Philip
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 977
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 21:47:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9 Tr: jo toho jsem si v Jihlavě u odstavených vozů ještě v době 14Tr všiml.
Ono když se vypustí sběrače "do nebes" tak se sice nenamáhají pružiny na sběrači, ale zase se namáhá ta v navijáku pak se lana při jízdě pořádně nenavíjí a různě plápolaj za vozem, i když to bylo hodně vidět u škodováckejch stahováků.

SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4167
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 21:58:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Philip: a co myslíš, která pružina je levnější?
a také nehrozí, že by dojíždějící trolejbus náhodou vrazil do stažených sběračů vozu před sebou.

Makrelu neumeješ.
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 11:00:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, skenoval jsem starší fotky a narazil i na dvě své, když jsem si byl v roce 2002 vyfotit zkušební trať v Jáchymově:



Nikde ale nemůžu (mimo výše odkazovaného schématu) najít informace, k jakým zkouškám se trať používala a vůbec nějaké bližší informace k trati (sklon, napájecí napětí, zda šla i rekuperace atd.). Existuje o trati nějaký podrobnější materiál?

Případnou odpověď prosím do diskuze - https://www.k-report.net/discus/messages/2484/11155.html?136973159 1

www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka