Zájazdové autobusy Karosa LC757/957

U Ševčíků va Vratimově se před Vánoci nadělovalo - VDL Futura FHD2 129/410

Niečo zo zmluvnej v okolí Šiah v podaní ENZO TRANS.

Jeden zaujímavý kúsok na predaj Man Zliner

může mi někdo osvětlit, jaký je rozdíl mezi Beulasy Cygnus, Aura a Stergo.spica?

Jaké máte zkušenosti s minibusy (do cca 20 míst) na podvozcích dodávek. Dneska jsem měl čest s Ivecem Daily S 2000 od Petříka z Konětop
http://foto.bmhd.cz/f/61/608/60717.jpg
a s mými 180 cm to bylo UTRPENÍ! Je to nějaká chronická bolest takovýchto minibusů, že se výrobci snaží i při krátké délce tam nahamstat co nejvíce sedaček či je to velmi individuální - pokud těmito vozítky jezdíte často, podělte se...

Výrobci namontují co si zákazník objedná...

ad.Petr_k: Řekl bych, že Beulas má výrobní řady rozdělenou podle účelu použití a výšky vozidla. Stergo i podle nabídky širších zadní dveří je víceméně "lepší linkáč", Cygnus a Aura se liší výškou. Aura má větší kufry.

Fricoolinek: Je to bolest minibusů, které jsou postaveny do karoserie normální skříňové dodávky. Stejné je to u Fordu Transit 420 L, ten má 16 míst, sedadla nesklopná, úzká, osoba s 180 cm má tak cca 3 cm místa od kolen k sedačce před ním, ale výhodou je konstrukce sedadla, že je čalouněná i vnější opěrka, takže lze kolena "zabořit" do opěrky...ovšem tolik, kolik dovolí cestující před Vámi. U minibusu Renault Master je situace podobná, jen s tím rozdílem, že zadní strana sedadla je plastová, takže tam tolik "nouzových" možností není. Nejlépe se tváří asi minibusy stavěné na šasi dodávky a tak uzpůsobené danému využití... ale jak říká Slifi, co si zákazník objedná a zaplatí, to má.

Magiq - ď, těch širších dveří u stergo.spicy jsem si nevšiml. Na první pohled všechny tyhle vozy vypadají úplně stejně a liší se jen karosářskýma drobnostma.

Něco aktuálního z Prahy Vršovic 20.1.2013:



A něco vyhrabaného v archivu: OASA J. Voleman, Štětí (LTA 55-10) a Mercedes O 330 ČSAD PZ (PZA 35-00). U těchto diapozitivů, které jsem dávno považoval za ztracené a dnes jsem je náhodou objevil, si bohužel nepamatuju datum, ale velmi pravděpodobně jde o rok 2003.

ad Gromit: BOVA ex DPMLJ 491. Po Praze by se měla pohybovat i druhá "Amerika" ex DPMLJ 493.

ad Repelend: netušíš,kdo je šťastným majitelem těch Boviček od Vás?

Tuhle Bovu má teď nějaký Jiří Skála.

Včerajšia návšteva z východu v BA

Pánové víte někdo, kde (u kterého dopravce) se nyní pohybuje tato Setra 328 DT ex Kobra Bus (7B7 5454 - zabavena pro neplacení leasingu v 2/12 ). Díky za info

Já přidávám trochou do mlýna dvěmi fotkami zasněžené Bovky z Ostravska v Červené Vodě:



A také dokumentační fotkou, jak ještě stále probíhají hygienické přestávky u některých dopravců:



Kdyby nebyla v okolí žádný benzinka, neřeknu půl slova, ale takhle zastavil cca 500 metrů za benzinkou. Porucha to nebyla, stál takhle i dva týdny zpět a minulý rok na tom místě stál i jeho Megaliner. Čímž se dostávám k otázce, zda-li někdo neví, jestli Megaliner stále má?

Má, je to pár týdnů, co jsem jej viděl.

Je škoda,že už pravidelně nepotkávám Ameriky na R10.Pamatuji,jak táta při setkání s ním řekl:Jak to sakra dostávaj přes oceán.

Novinka u nás na place: Vanhool Acron 917

ad.Marais: a samozřejmě zvědavost na nějaké podrobnosti

1/2006, 59 míst, MAN 430 Euro4, 480tkm, manual 8 , momentálně lůžkové provedení,ale dočasné...

Cíl ..... Španělsko.

1.9.2000

Marais: Jak to jede? 430 se mi zdá trošku málo.

U Dvořáků v Noskově se také nadělovalo odkaz

Něco pro zdejší fanoušky od našich přátel z EU

Na tom parkovišti sem autobus snad viděl poprvé.

Magiq: Ta je ovšem nádherná.

ad.Ares1: Za fanoušky

Prohrabávám se fotkami v mém PC a našel jsem fotku jedné Oasy HD12, RZ: 4H8 2451. Bez označení majitele.

Kuba_j: Předchozím byl Amano Most, ale současného ti neřeknu.

SCS Software,vývojáři hry Euro Truck Simulator,Bus Driver,prosí,jestli někdo nemá možnost jim půjčit Scaniu Irizar i6 za účelem focení do nové hry.Kdyby někdo věděl,tak se jim ozvěte http://blog.scssoft.com/2013/02/a-coach-bus.html

Včera v Krompachoch prišli Poliaci na Plejsy s týmto:



Neviete, čo za bus to je?

johnykiller: VanHool

Bych to spíš určil na autobus EOS

Pravdu máte v podstatě oba, firmu EOS v roce 95/96 koupil VanHool, víc by vám mohl říct Marais.

Zdá sa mi, že som na tom videl skôr EOS... Rád by som vedel, či je to poľská výroba, ale asi skôr nie, nevyzerá to na poľské dielo, aj keď ktovie... V začiatkoch premávky Solarisov v Košiciach som si tiež nemyslel, že Solarisy majú poľský pôvod, dokiaľ nezačali horieť bratislavské...

Tak som skúsil dať obe značky do Googla a viac výsledkov pripomínajúcich tento autobus som našiel pri zadaní "EOS bus"...

Je to EOS. A vše tu bylo v podstatě řečeno. Byl to belgický výrobce návěsů a autobusů, původně vyráběl pod značkou LAG, což byla zkratka jmen dvou bratrů. Pak prodal divizi autobusů jinému belgickému výrobci - Van Hool.

A jedna Bovička....

Neví někdo, jaký je přesně vztah mezi společnostmi Dr. Richard a Austrobus?

Jestli tomu dobře rozumím, tak Dr. Richard Group má pod sebou spoustu získaných (dceřiných) firem, včetně Austrobusu, je to vidět ve spodní části levého sloupce zde - odkaz.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lions_coach.)

Robert 08022, Lions coach:Dr. Richard je väčšinovým vlastníkom Austrobusu a ostatných spoločností ktoré sú uvedené na web stránke.Postupom času ako sa rozrastal tak skupoval menšie spoločnosti s tým, že pôvodný majiteľ zostal tiež akcionárom, ale s menším poddielom.Minimálny poddiel Richarda je vždy 51%.Rozdiel je iba u WTP Praha(ALBUS Praha) a ALBUS Bratislava kde je Dr. Richard 100% vlastník.

A ještě co jsem se snažil přelouskat z těch stránek, tak ty menší dopravce skupoval v období krizí.

Mne sa donieslo, že v Prahe Albus skončil, je to pravda ?

Lion coach:Neviem či to bolo v čase krízí, niektoré spoločnosti sú už desaťročia majetkom Richarda.
Ivanecko:WTP Praha (ALBUS Praha) funnguje, a nie je v pláne rušiť to, čo funguje.

Neříkám, že všechny, ale dle posledního odstavce tohoto článku některé skončily v jeho rukou mnou popsaným způsobem - odkaz.

Lions coach:Obchod je obchod ... A každý by využil tú ponuku a situáciu aby niečo kúpil lacnejšie.Na druhej strane to pomohlo lebo inak by možno firma zanikla alebo skončila v rukách iného.S istotou však viem že zamestnanci si neťažujú, a o to ide.

Díky. O to mi šlo, jestli to je společnost založená Richardem, nebo koupená. Takže koupená.

Můžete mi prosím někdo prozradit, jak přišla Setra k logu, kde je písmeno K, které se v názvu vůbec nevyskytuje?

Petr_k a Magiq: Doplnil bych, že Aura má vyšší kufr, nemusí být nutně větší. Pokud bude Aura na Volvu a Cygnus na Scanii a oba budou mít 15m délku, bude mít větší objem Cygnus.
V Itálii mají i Spicu v 5* rozestupu sedadel a je z toho velmi luxusní autobus, proti kterému je Aura SA nic moc :-)

Glory: protože Kässbohrer.

Pokud to není všeobecně známo, tak bych ještě doplnil, že Setra je zkratka od SElbstTRAgend (=samonosný), protože Kässbohrer byl průkopníkem samonosných karoserií, a původně to tedy bylo spíš označení typu.

Rutak11: Zde

Zima na Balkáně: Bosna a Hercegovina:

Zapadlý vlastenec . To roztálo nebo si pro bus pojedeš na jaře?

Řekl bych, že to to není poprvé, co udělali z patráku hromadu sněhu

Někdo na Kyjovsku si čerstvě udělal radost v podobě bílého staršího Tourisma, RZ je 8B3 2454.

Magiq: naběhla odklízecí četa s lopatama...

Tak, jak na tvé fotce, to dnes vypadalo u nás na dvoře (nízkopodlažní Sorky nebylo skoro vidět).