jasná, však já ty fota do počítače už dávám vlastně přes 24hod...no čas je nezastavitelný

Ck_eram-tak to sem netušil a přitom se to zdálo že první odjedou Tsska když jeli na pk ale tak červené bangle jsou taky dobré jen souprava nicmoc
pánové omlouvám se za šppatné tvrzení stim uhlím

T4783.002
Tak písky z Jestřebí budou za tmy
753 301 v Nbk poveze na MB Patra, ale to je na..max.by musela být z Dobrovice po Os v cca 15:40 a šlo by to moc pěkně z dálničního mostu v Bezděčíně (jinak je to celé proti Sluníčku )
Tak tady by to šlo odpolko

Pánové, k 44203 bych měl jeden dotaz (abych si zpětně ujasnil historii):

Ten pozdější (až večerní) odjezd z Turnova je záležitost až nového GVD, nebo se tak stalo v rámci nějaké z řady CARGO změn už v průběhu loňského roku?
Já jen, že jsem byl na podzim párkrát na 071 a na rozdíl od jara nic takového "libereckého" mezi 17. a 18. hodinou nejelo.

Dre: v pohodě. On to spíš víc vybudil Bohuš vedle v diskuzi s tím tvrzením, že odjedou v 11:30 ze Zawidówa.
Červené Bangle sice ujdou, ale tipnul bych si, že dál jak do Turnova nepojedou .

Jindřich Rosa: Přesnou statistiku nemám, ale řekl bych, že i v tom jarním období to musela být víceméně náhoda. Podle SJŘ sice Pn 44203 odjížděl v 15:46 z Turnova, ale z Os 9572 (se kterým křižoval v MH) jsem ho viděl jen občas.

T478.3002:To je právě ono,vždy to co je na postrku se ze Záwidowa vrací jako první a dnes jako na potvoru ne,asi proto že je krásně a tak aby náhodou někdo neudělal nějaké pěkné fotky.Pravý důvod ale bude asi ten že prázdná patra jsou lehčí a 2x742 utáhne menší zátěž.

Tak tedy k "new" fleku u křížení Turnovské a Libuňské trati

a o kousíček níže (jen dokumentačně, je to nasvícené cca od 13hod)

A kácení stromu a křovin stále pokračuje.Kéž by zmizeli ty vysoké Kaštany, co asi dříve byla zastávka Česana, tak to by byl další flek
No a dříve se dalo fotit max. 3m od tratě a z mostu vždy byla vidět loko+cca 3vozi


No a ještě z vršku u cest. náv. do žst MB

a ještě jedna pohledem

A ještě včera 742 030 s Mn do Katusic
(bohužel z MB to jede proti Sluníčku a zpět už jsem čekat nemohl, protože jsem musel na 753 301)

No a dneska po 15hod u Dobrovice

škoda,že to ale zakotvil v žst

a ještě jedna ze včerejšího dne

A ještě auta do Polska

Vyřezané to je pěkně, ale vegetace se nedá, bude jaro. Musel by to někdo udržovat. Fotky pěkné

Manemb:Funguje už v Dobrovici ten světelný semafor?

Tak jsem dneska namlsán Martinovými fotkami vyjel do Nepřevázky, ale dnes ta nákladní doprava nebyla teda nic moc. Od 8. do 15. hodiny projely "jen" 3 náklady.
Jen co jsem přijel do MB, tak už přijížděl od Nymburka 753.777. Pak byla na 071 asi 4,5 hodinová díra (přikládám ukázky regín, které tu dnes jezdily, jinak mám té havěti plnou kartu). Ve 12:30 se v dáli zjevila má spása v podobě asi Pn 64405. Přípřežní 742.061 v Dobrovicích odstoupila a pak odvezla kotle do MB. Mezitím kolem mě projela směska s 753.7+742 do Nymburka (tu mám jen na videu). Toť vše. Nevím kde se dnes toulala 753.301, protože tu jsem neviděl ani při přestupech v MB.

Kodan
byl jsi spatřen.
měl jsi i stativ že.Já tě tam viděl v 10:25

Jinak koukám, že stále 742 061 bez značení na čelech a to už je nějaký pátek.Opravdu ať ten dotyčný co to krade, shnije na hliník

No hele 753 301 byla viděna u soustruhu v Nymburce.Nevím, zda třeba čekala na soustruch, či tam byla jen odstavená a čekala na nějaký vlak ku MB.(měla dojet do Nbk ráno s auty)

(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)

753.301 vyrazila z NBK až odpoledne, ale pak skoro na 3 hodiny vytuhla ve stanici Dobrovice a do MB přijela už za tmy...

6612
Tak to je jako včera...dojela kolem 15hod..a odjela..až někdy..

Dnes se ke mě dostala zajímavá informace že by do škodovky měli zajíždět nějaká slovenská firma a vozit si přímé vlaky co jdou na slovensko a dál na východ ví o tom někdo něco?

Kodan: Špatně naplánováno, Cargo jezdí jen za pěkného počasí .

Že by se na vjezdo na hlavák měnilo návěstidlo, nebo tam ta patka je už dlouho a teď to kolem ní jenom vyčistili?


Manemb: Jak jsi psal, že u křížení traťovka stále ještě prořezává, tak to bylo v úterý asi naposled. Ve středu ani včera už tam nikdo nebyl...

A tedy ukázka, jak je trať vyřezaná k Březině. Dál zatím

T4783.002
No také pěkné

Tak dneska někdo ulovte tu 744 501 co má jet cca po 12hod ze škodovky směr Nbk

na značky a 744 501

744 501 prave vjizdi do nbk

KOKI: Jj, jela na odhlášku za rychlíkem.

A v tu dobu (14:00) vjížděla na hlavák 753.782, která přijela ve směru od Bakova. Chvíli si postála u vjezdového...

T4783.002
No a pak ještě dojeli patra od Nbk a tam byla 753 301
753 782 asi už se směskou v Dobrovici

Manemb: Jo to jsem byl já. V tu dobu tam široko daleko nikdo jiný nebyl. Teda pokud nepočítám tu přejetou zvěřinu všude kolem.
Tu 742.061 jsem fotil bez tabulek už v listopadu v Čáslavi, ale tam měla aspoň číslo čmárnuté křídou. Teď už ani to ne.

Ten brejlák mě mrzí. Teď už to nějak časově kromě těch víkendů nestíhám a zítra zas předpovídaj hnus, tak to asi zase Cargáci nevyjedou
Abych jen nekecal, tak tady jsou 2 ty včerejší náklady: http://youtu.be/xlDWkhw5p_s

O víkendu měla 742 061 Mo tak na ní R.D.Loko napsal čísla . Máte kluci moc hezký fotky , ale bez těch čísel.... M K

Nedělní R 1147 - 854.027

Do Katusic dnes přijelo 12 vozů Tds s hnojivem, plánovaný odvoz prázdných vozů ve čtvrtek, tak máte-li někdo čas

Dotaz - stojí ještě vjezdová mechanika v Dobrovici od MB? Přímo zde:
http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-753-301-1-dobrovice-23356

Ve čtvrtek stála i s předvěstí a jestli ještě nespadla, tak tam stojí i dnes.

Kodan: Tak tak

Ty Katusice jezděj ještě kolem 9 z MB nebo jinak?

Přes oběd opět uhlí na 4 modré kotle.

Ck eram: No to je spíš info pro jinou diskuzi. Silně pochybuji o tom, že by se to za Turnov dostalo v nějakou rozumnou dobu. Ale možná se pletu a dnes to vyjde...

Ráno stálo na hlaváku dvojče 753.758+759, tak jsem zvědav, co poveze písek z Libuně.
Stála tam i odstavená 753.301.

T478.3002: Dvojče 753.758+759 mělo na hlaváku čekat, až mu ze Škodovky něco přiveze auta do Zawi...
Dnes písky pravděpodobně 753.757+780...

T478.3002: uhlí se v Turnově nezdržuje jako 44203 a jezdí ještě za světla (přijede-li v trase přes oběd z Polska).

Díval jsem se do poznámek odjezdů z Turnova, poměr zdržených a pokračujících uhlí je 50:50.

6612: Tak nějak jsem si myslel, že 58+59 povezou auta...
Díky za písek.

Ck eram: Uvidíme, kdy do Turnova skutečně dorazí. Díky za info.

753.782 právě veze prázdné autovozy do MB město (viděno na vlastní bulvy).

Auta ze Škoda touto dobou už nejspíš v Turnově.

(Příspěvek byl editován uživatelem T478.3002.)

Počasí nevydrželo, každopádně uhlí právě viděno na odjezdu z Turnova na kříž s 1144 do Příšernic.

Míra Kubelka
škoda, že jsi v sobotu nebral telefon
ano tu 742 061 tam pěkně v sobotu polepil.V Neděli už byla zase zpět v MB.
ale řekni mi, kde jsou tabulky z 731 005 nebo proč po návštěvě zmizelo pár tabulek z 742 424 - tady je jasně vidět, že čísla asi sundává - píšu to slovo sundává někdo z dílny!!!!!!!!!!!
takže, by to chtělo zamíst prach
Je to děs!!dneska ráno v Kolíně vedle mě stála 742 317 a bez čísel
K čemu ty tabulky někomu jsou?součastné?z provozních loko?ať jde - jdou dotyčný do prdelemě jako fotografa, fandu železnice, strojvedoucího už toto vyložene sere

Sere to vícero lidí, už jsme na toto téma vedli dlouhé hovory v hospách. Prostě dokud někde nedostane nějakej kokot-kokoti pořádně přes hubu, nejlépe je při činu ještě vyfotit, tak se asi nic dít nebude. Nevidim jiného východiska, než použít hrubé násilí. Myslete si co chcete, ale to co se děje fakt nemá obdoby, u nás v Plzni kupříkladu se rozmáchá "zábava" že se dotyčný kokot ukájí tím, že si odemkne v zadním voze tramvaje kabinu a stahne tlačítkem sběrače oboum vozům. Jako nechápu co se to poslední dobou děje, kde je nějaký respekt k práci druhých.
(Omlouvám se za OT)

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin 740 848.)

Peva: Mohu mít 3 krátké otázky ohledně jízdních dob??

1.Otázka: Proč Sp1941 má jízdní dobu z Chotětova do Vrutice 8,5 minuty narozdíl od rychlíků, které mají 7 minut a tím dochází k likvidaci přímé vazby ve Všetatech na R směr Kolín??

2. Proč os 9500 má na rozdíl od ostatních os psanou oficiální jízdní dobu mezi Byšicemi a Vruticí 7 minut, ikdyž staví ve všech mezilehlých zastávkách jako ostatní os a ty mají jízdní dobu 8 minut??

3.Proč se os 9500 nekřižuje s Sp 1941 ve Všetatech a tím nedojde k faktické postradatelnosti os do Neratovic, který je zpravidla prakticky prázdný (2-4 lidé)??
Pozn díky SZZ 3. kategorie je zde výrazně rychlejší technologický postup stavení vlakové cesty, nehledě na to, že vzdálenost od peronu ke konci pomalejší rychlosti je kratší (100m- jízda přes vyhybky z vedlejšího směru), kdyžto v Byšicích je to cca.300m.
Potom by zbyl i možná čas na zastavení os ve Zdětíně.

Ad 1. Spojovací výraz "a tím" je zde použit zcela nesprávně. Proč vy i někteří jiní "hledači v jízdním řádu" svorně opomíjíte v takovýchto případech vzít v úvahu nutnost existence byť minimální doby na přestup a domníváte se, že když jeden vlak odjíždí v X:58 a půl a druhý vlak k němu s jazykem na vestě (stačí pětiminutové čekání v Turnově na zpožděný přípoj a z vaty je 0) přijede na druhou stranu nádraží v X:58 a půl, tak že se tím jedná automaticky o přípoj? (Mně se ten nepřípoj třeba také nelíbí, ale vzhledem k jeho důležitosti a vzhledem k tomu, že hned za 16 minut existuje stejným směrem spojení mezi vlaky 9503 a 6401 jej vzhledem k níže uvedenému oželím.)
I kdyby se Sp 1941 rozkrájel, dorazí do Všetat max. o půlminuty dříve (protože trasa vlaku 9500 a interval křižování). Leda byste dokázal svým kolegům v Byšicích, že správnou obsluhou stávajícího zabezpečovacího zařízení lze interval křižování zkrátit z 1,5 minuty na 0,5 minuty, pak můžeme s Sp 1941 přijet v 5:48 a budete mít přesně půl minuty na běh do R 881. Do té doby v tom dopravci brání infrastruktura.

2. Protože narozdíl os ostatních osobních vlaků, jejichž jízdní doby jsou spočteny na soupravu motorového vozu 854 a jednoho vagonu 054 je u vlaku 9500 jízdní doba spočtena pro motorový vůz 854 sólo jedoucí bez "vaty" (Cílem je dohnat vlak 16421 v MB hl.n.).
Vlak 19551 je pouhým návozem náležitostí pro 19550, když už jede, proč do něj nepustit cestující? (Ale může být a příští rok nepojede ani jeden).

3. Protože pokud odjede 9500 ze Všetat až po vjezdu vlaku 1941, tedy v 5:49 (viz bod 1), pak do Kropáčovy Vrutice dorazí v 6:00 do MB hl.n. pak v 6:19 čímž:
1. Zanikne přípoj 9500 -> 16421 v MB hl.n.
2. 9503 odjede z Vrutice až v 6:02, do Všetat dorazí v 6:15 a cestující z vlaku 9503 tak ztratí přípoj na vlak 6401 (např. do Staré Boleslavi), který později než v 6:14 odjet nemůže, neb v Lysé má přípoj na R do Hradce Králové.
------------------------------------------------
Snaha o výrobu jednoho nespolehlivého ranního přípoje za cenu zrušení tří jiných mi nepřijde jako vhodné řešení...

Peva: /rp mě ta 1941 neni, takže myšleny i jiné destinace než Bolesla.

K 9500: No právě solo 854 a jediná má 7 minut, stačí se kouknout na jízdní dobu 9551.... Ta má jako ostatní 8 minut..... Zkuste to nějak příští rok zapracovat. Díky. Máte toho nad hlavu, tak to chápu.

Jinak další případné připomínky už budu posílat na intranet, ať neperu moc na veřejnosti prádlo......

Včera Os 9574 křižoval v Bakově písek z Jestřebí (Pn 66263), 753.757+780 + sypáky Faccs.

Dnes ráno stály v Bakově pro změnu odstavené kotle (GATX).

a na Řetenicích Tssky

Prcekzlipy: Ano, až do Bakova v pořadí 753.781+783. Odjezd z Turnova po mírně zpožděném Os cca ve 13:38.

Navíc ještě dnes odpoledne vyrovnávka vápence, do Turnova příjezd před 14:00, odjezd za Os 9571. HV 753.760+761.

Ano, až do Bakova v pořadí 753.781+783

To jako 753 783 už jezdí
To by mě zajímalo, jaké má podvozky teďka, kola

neváhete...kdo-ví co nás už z pár dní čeká...
753 756 MB dispečerka
753 301 ráno do Nbk, s vlakem pojede zase na MB

kdo-ví co nás už z pár dní čeká...

třeba, že už se na trati neukáži 742 015 a 307 odstavené ...

ale možná se zde na 071 už brzo zase setkáme s 750 326+330

Ad 074: Vlaky linky S3 mají jízdní dobu spočtenou na motor s vlekem (kdyby bylo potřeba ten vagon táhnout, aby to vlak zvládl). Akorát v případech, kdy to je nezbytné (např. 9500 spěchající do MB) je jízdní doba kratší. To není žádné dogma, že vlak vedený nějakým vozidlem musí mít jízdní dobu stanovenu na to konkrétní vozidlo, je-li to účelné, může mít stanovenu jízdní dobu pomalejší.
Ono by se při rychlejších jízdních dobách pro vlak sólo motorem akorát stalo to, že vlak, který může být rychlejší než ostatní (např. 9524 a 9527) by akorát někam do křižovací stanice přijel dříve a pak tam o to déle stál.
To není žádné "špinavé prádlo", prostě zde působí víc faktorů než jen použité vozidlo a nejvyšší dovolená rychlost na trati.

Manemb: Co se týče 731005 , tak kluci na údržbě dostali nařízeno sundatco na mašině zbylo a poslat do Ústí. Obratem přišli samolepky. Já už poslední dobu vůbec nefotím , ale tohle mě taky sere když vidím vokradenou mašinu .A umím si představit to nadšení lidí, kteří obětujou svůj volný čas a peníze no a jede mašina bez čísla ! Snímek je vlastně bezcenný a můžeme jeti domů . Martin 740 848 : Pan Ivan Hlinka říkal: Jednou se z tý demokracie poserem . M K

Stejný flek ve Velelibech před 4 lety a dnes

Má dneska někdo nějaké informace o pohybu 753.301? Venku krásně, svítí sluníčko a co cargo, jezdí?

Kodan:Dnes jsem se potuloval kolem Dobrovice.Nic nejelo(Od 12 do 15 hod.) a to doslova,protože byla výluka mezi MB a Luštěnicemi(do 13:30). Jinak odjezdové návěstidlo směr Luštěnice stále zneplatněno.Dále se stanice čistí od křovin a unimobuněk(ve směru od nádražní budovy směr MB).Neví někdo,proč se dělaly vrty(zřejmě průzkumné)na place v Dobrovici?Že by příprava na rekonstrukci?

Kodan
V týdnu měla i Jestřebí

KOKI:
proč se dělaly vrty?
Pro dokumentaci pro územní rozhodnutí. Tj. možná časem k nějaké té rekonstrukci dojde (ale určitě ne letos nebo příští rok).

Hroch:Díky