Ano, to vím. Ale co ty osobáky, podle kterého jezdí?

Osobní vlaky jsou na www.kolejedolnoslaskie.eu
tam by to snad mělo být správně

Vantju - od 13. ledna 2014 by se mělo jezdit.

aktualne z polskych Karkonos a z NAD Piechowice - Szklarska Poreba Gorna



TLK Karkonosze aj TLK Sniezka by mala byt od Jeleniej Gori teraz v sezone do Szklarskej Poreby Gornej nahradena autobusmi v celej trase od JG

zaujimava EP09-008 s jednym celym a druhym polovicnym zberacom

U té fotky šukecu GWTR si říkám, jací pitomci musí u ČD být, když místo nich musí přes hranice jezdit jiná společnost...

Návrat vozů od KŚ do Bohumína, zelený jamnik ET41.005 v slábnoucím sluníčku a slunečný "soumrak" nad EU05.22:

Lukáš123: Tunel pod Swierkami má v obou tubusech koleje, tunely pod Wolowcem a pod Sajdakem maji koleje položené jenom v jednom - druhým se dá projít.
Zejména ten pod Wolowcem je zážitkový. Doporučuji cca v polovině nepoužívaného tubusu se podívat po cca 100 metrů vysoké odvětrávací šachtě.

Unipuls - takže ypsilony "národního" dopravce u KŚ definitivně končí?

Tak něco z výletu do Sosnowce:

Ranní ChaŁupki

Turbodřevolíno v Racibórzi

EN57-005, téměr 52 let stará popelnice stále v běžném provozu. Dále okolo produněl Ragulín s uhlím, a nakonec Leošův kámoš.

Wool: Ano, končí, poslední várka se k ČD vrací 30. prosince - viz http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1486 .

Tak nakonec se plán trochu zvrtl do této podoby. Není to stoprocentní, ale je docela reálná šance, že takto strávím nadcházející víkend.

Polsko zima 2013.xlsx (13.5 k)

Měl bych prosbu, dá se někde zjistit info o výlukách v Polsku, aby mě něco cestou nepřekvapilo? A dá se Bilet Podroznika koupit v Czechowicích-Dziedzicích?

Výluky a omezení provozu PKP PLK

Plán teda pěkný, akorát ta zajížďka do Bialystoku, no hodně štěstí, to byla snad nejnudnější trať jakou jsem jel, navíc rychlost docela otřesná a samé pomalé jízdy díky modernizaci. Spíš bych mohl doporučit cestu některým TLK co jede z Bialystoku do Olsztyna přes Elk a Korsze, tam je to pěkný zážitek. V čele rachotící SU45 a kolem krásná krajina jezer

(Příspěvek byl editován uživatelem vojtag.)

Díky. Spolužáci mě drasticky omezili, takže nakonec asi skončím jen v neděli v Katowicích a tohle pojedu o jarních prázdninách. A děkuju ta tip, jen mě mrzí, že přímý TLK z Katowic do Gdynie přes Elk vyjíždí po páté ráno a já se tam nemám jak dostat. Jinak by to byl docela dobrý výlet, TLK Pojezierze přes Elk do Gdańsku, TLK Pogoria do Bielska-Biale a pak už nějak do ČR.

EDIT: Zapomněl jsem na Chopina. Takže stíhat se to dá a já děkuji za tip na výlet, někdy se tam snad projedu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)

Vantju:
To vypadá luxusně!

Jenom bych si dovolil 2 připomínky:
Jízdenku Sone+PKP nelze koupit v předprodeji, pro cestu z Wroclawi si kup lístek do Miedzylesie a k tomu pak doplatek "Oferta Czechy +", platný až do Hranic n.M. (potřebuješ k tomu jenom jízdenku platnou do Miedzylesie; a kdyby pokladní nevěděla, co to je, tak jí nahlaš tarifní kód "54").
A možná bych zvážil uskutečnit pěší přechod hranic ne z Petrovic, ale z Karviné. Já jsem v listopadu dojel MHD (za 15,- Kč) do zast. "Ráj, hostinec", kde jsem si dal pivo z nově vzniklého místního minipivovaru a odsus jsem šel do Zebrzydowic. Zabralo mi to něco přes hodinku.

Vantju: Vidíš, když si mi připomněl toho Chopina, tak jsem teď zjistil, že nově přijíždí do W-wy až před osmou ráno, takže zmizel pěkný rychlý přestup na Hańczu směr Bialystok a Suwalki... No škoda
Tak vzpomínka na červnový čundr

Tobik: Díky!

Na předprodej jsem zapomněl, ale vidím, že to asi problém nebude. Z Karviné jsem to taky plánoval, ale když mi spolužák říkal, že z Petrovic to není daleko, tak jsem to plánoval odtamtud.

Vojtag: Nárust jízdní doby po CMK je o skoro hodinu a u EC z ČR o asi půl hodiny. Docela se divím, kde se to vzalo, prodloužit jízdní dobu vlaku o hodinu "jen tak".. já teda nevím, co se tam děje, možná výluky, ale zase by to byl nesmysl, aby se tam něco dělalo pořád.

Vantju Samozřejmě ten KŚ 94328 vyjíždí z Cieszyna, takže další možnost je dojet do Těšína a projít se přes Olzu na druhou stranu. A od té Pogorie co je ráno v Bielsku jede bus do Cieszyna (jel jsem tak nedávno z Gdynie). Podroznika lze v Cz.Dz. koupit, ale z paměti nevím jak dlouho je kasa otevřena, nicméně ti ho prodají i ve vlaku.

Skvělé, díky. Nakonec bude po mém, spolužák se připojí až v Ratiboři a plán bude asi následující:

Polsko zima 2013.xlsx (14.6 k)

Při nejhorším tu jízdenku koupím ve vlaku, snad to nic hrozného nebude. Tak snad mi vyjde počasí.

Měl bych ještě pár dotazů, tak moc prosím o zodpovězení.

Docela mě zaujala možnost koupit si Bilet Podroźnika do první třídy, jenže z Česka vím, že ne vždy vůz první třídy je opravdu lepší, než vůz druhé třídy. Proto mě zajímá, kdybych měl ten Bilet pro první třídu, mohu jej asi využít bez problémů u ve druhé třídě, že? A jak je to s místenkami? Pročetl jsem si archiv, ale nikde jsem nenarazil na to, jestli jsou do první třídy místenky povinné, nebo ne (něco mi říká, že narozdíl od druhé třídy ano). A ještě do třetice, dočetl jsem se, že první třída nebývá zrovna prázdná. Hrozí tam nějaká možnost okradení? Po Rakousku jsem v létě běžně spal v oddíle bez záclon a s odemčenými oddílovými dveřmi a po probuzení bylo vždy vše na svém místě, ale tohle je Polsko, no.

No, jednička bejvá o poznání lepší. A hlavně dvojky bývají natřískaný až k WC :-), čili ta 1. tř. nemusí být špatná volba.
ad okradení - skoro každýho, kdo jezdí do Polska dlouhodobě, už nějak někde okradli. Mě tedy ne, ale za to riziko to nestojí. Hotely začínají na 50 PLZ za osobu a noc, čili tady to není problém ani finanční.

Skvěle, díky. Hotely jsou problémem časovým, když pojedu na Bilet Podroznika, co platí od pátku večer do pondělí ráno, tak se podívám maximálně do Štětína. Jeden den Gdynia, přespat, druhý den Štětín, přespat... a už máme pondělí. Takto to nočními vlaky stihnu Gdyni, Štětín, Krakov i Varšavu (ačkoliv z posledního jmenovaného města nebudu mít téměř nic).

Dost času v tom Štětíně. Nevlezla by tam ještě cesta do Svinoústí?

Se zloději je třeba počítat a rozumně se k tomu postavit. Pokud je volné kupé ve voze, kde má služební kupé i posádka, tak šup tam. Peníze, doklady, šperky, jízdenky schovat někam na tělo, případně pod hlavu, není na škodu mít šrajtofli na šňůrce apod. Pokud má člověk klíč na dveře, tak zamknout (průvodčí si je podle potřeby otevře, zloděj sice teoreticky taky, ale už je další šramot, který upozorňuje na nebezpečí). Všímat si jiných! Když borec příjde potřetí a dělá, že někoho hledá, pak je jasný (sleduje totiž, kdo už chrápe a kdo ne). Semtam se postavit do dveří a sledovat dotyčného jak lozí přes vagón (jasně se mu dává na vědomí - nespím a sleduju tě parchante). Ve stanici koukat, zdali nenastupují podivně se rozhlížející borci v kožených bundách. Nastražit pasti (třeba prázdnou flašku u dveří a jiné, čím větší rachot, tím větší šance na zbuzení.) Necestovat sám, být raději v kupé s dalším cestujícím než v prázdném atd.
Každopádně přeji šťastnou cestu.

Vlezla, když jsem byl malý, tak jsme s rodinou jezdívali na pláže v Dánsku nebo obecně k Severnímu/Baltskému moři, takže jsem si ty severské pláže zamiloval a co jsem se doslechl od kamaráda, co tam byl, tak Svinoústí je menší přímořské městečko s těmi plážemí, což mě moc láká a asi tam zajedem. Problém je, že tam nic od PKP IC nejede, jen PREG, kde stojí jízdenka 22 zlotých, což sice není moc, ale zase je to půlka peněz na jídlo na těch pár dní. Zpátky už to je bez problémů, protože TLK do Slezka je odtamtud výchozí.

Skvělé, díky! Celou trasu budeme tři a v neděli nás bude pět, takže si nemyslím, že budeme zrovna lákaví na zloděje. Zloděje ve vlaku jsem zažil zatím jen v Polsku, resp. mezi Zebrzydowicemi a Bohumínem. Jel jsem na lehátku z Krakova, zamčeno bohužel nebylo a když jsem viděl člověka, co se hrabal ve věcech spolucestujícího i přes to, že náš oddíl byl plně obsazen a všichni spali, tak už bylo zle.

Vantju:
1. Bilet podróżnika nejde použít v ubytovacích vozech (to jste asi věděl)
2. při neřazení vozu 1. třídy není nárok na odškodnění pro cestující s B.p. 1. třídy
3. pro zloděje jsou výhodná častá zastavení vlaku. Proto třeba u TLK 83204 bude dobré zůstat vzhůru až do Poznaně (příj. 1:20)
4. Přespříští víkend by měl Bilet podróżnika platit i v pondělí, v Polsku je tuším státní svátek.

Ano máte pravdu koukal jsem na jízdní řád, obrátit se to dá, ale vy tam stejně přijedete za tmy a než přejedete přívozem na druhou stranu, přejdete přes město na druhou stranu k pláži, tam se kouknete do daleké tmy a půjdete zpět aby jste stihli piwko a jeli zpět. To asi za moc nestojí. Do Kolobrzegu to taky vychází stejně, Tak si asi pořádně odpočinete v tom Štětíně.

O neplatnosti B.p. v lehátku jsem nevěděl. Ale nevadí, v jedničce se to přežít dá. Nárok při nezařazení Áčka mi nevadí, jde mi o to, že spolužák si asi první třídu nekoupí, tak neděli pojedu celou ve vozech druhé třídy, tak se jen ujišťuju, aby nebyl problém z toho, že jedu ve dvojce (člověk by nečekal, co vše může být problém ). Ohledně zlodějů, v Rakousku jsem občas strčil petlahev ke dveřím, která zaručeně funguje jako alarm, takže to budu praktikovat asi i zde. A šestého, kdy je Den tří králů bohužel musím k zubařce a navíc je škola, takže by to neprošlo.

Ad. Svinoústí - holt blbá část roku, no. Ještě, že ten bilet stojí jen 74 zlotých, to si tam zajedu až bude světlo třeba na celý den. Navíc, ve Štětíně jezdí hafo ex. berlínských tramvají KT4 a T6A2, takže s celodenní jízdenkou tam bude co dělat.

A je opravdu potřeba na každý vlak platit rezevaci míst, resp. nejsou ty místenky k biletu Podrozinka zdarma?

"Posiadacz Biletu Podróżnika uprawniony jest do zajęcia wolnego miejsca do siedzenia – bez konieczności posiadania biletu dodatkowego ze wskazaniem miejsca do siedzenia – do czasu zgłoszenia się osoby posiadającej bilet ze wskazaniem tego miejsca. Jeżeli jednak podróżny chce mieć zagwarantowane miejsce, powinien nabyć nieodpłatny bilet dodatkowy ze wskazaniem miejsca do siedzenia przed każdym przejazdem."

Ještě k bezpečnosti v kupé: při cestě na Slovensko se nám v "Béčku" osvědčila smyčka s karabinou (smyčku lze upevnit na pryčnu na batohy a karabinu do kovového madla otevírání dveří)

zopar rokov jazdim po Polsku, roznymi nocakmi po vsetkych kutoch Polska, ani raz ma este neokradli a to som casto cestoval aj sam bez problemov.
Jedine kde ma okradli bolo v ČR...a to uz mam zbehanu celu europu roznymi dennymi alebo nocnymi vlakmi.
Miestenky vo vlakoch spolocnosti PKP-IC nie su nikde povinne (aj ked je to pri vlaku napisane), dokonca ani v EC, EN, EIC ich nepotrebuju vidiet. Co mi prislo trochu cudne kedze EIC boli oddavna povinne miestenkove este ked TLK boli bezne "pospieszne" bez akejkolvek moznosti rezervacie. Viacmenej obstaranie miestenky do akehokolvek vlaku v spolocnosti PKP-IC vo vnutrostatnej doprave je dobrovolne! Pri jazde vlakmi z a do Bohumina do a z Polska tiez nie je nutna. BWE-cka (Berlin - WA expres a Berlin - Gdynia sxpres) povedat neviem ale tym 4 parom do WA a jednemu do Gdyni sa da v pohode vyhnut, ponuka spojov je dobra (tam sa hraju na globalne ceny).
Samozrejme ak chces miestenku, dostanes ju zadarmo, ak mas ten sietovy listok staci ho ukazat pri pokladni a vypytat si miestenku na vlak ktorym chces cestovat. Ak chces mat garantovane miesto a mas cas tak si tu miestenku vybav pri pokladni.

Milloss: Mám podobnou zkušenost na podzim mě cestou do Polska okradli už v Ostravě při čekání na Chopina, naštěstí mi vzali jen bundu (bez které jsem holt následující týden nějak vytrpěl). Jinak zatím v pohodě a to jezdím docela často různými směry chce to akorát si dávat pozor na cenné věci a sledovat podezřelé osoby

Vojtag: odkedy ma okradli v CR, penazenku s dokladmi mam zasadne v prednom vrecku, hlavne vnoci. Bez ostatneho sa da prezit.
Ti Ostravski cigani hadam uz nevycinaju odkedy sa v nocakoch SK - CR cez Ostravu pohybuje SBS alebo policia. Predtym to bolo nenormalne, cele rodiny behali po chodbach vlaku, ciganske deti zazerali do kupe a davali starym tip na lup. Ale ako to dokazali robit ze nikoho v kupe nezobudili dodnes nechapem, prostu su dobry alebo nejaky uspavaci plyn...

Naposledy som cestoval pred tyzdnom v kupe 2.trieda TLK Karkonosze WA - Jelenia Gora. Cely cas dvaja v kupe, policia/SBS nonstop chodila po vlaku az mi uz liezli na nervy ked furt otvorili dvere do kupe a roztiahli zaclonky. Kto prezil pred par rokmi nocaky cez Ostravu,horsie asi nezazije
Jeden tam saskoval, nieco s nim riesili, ale ci ho okradli alebo robil bordel to som nezistoval kedze sa dobre spalo.

Vantju Tak alespoň denní pohled z letošního září z toho "konce" Polska. Świnoujská pláž a motorák do Německa:

A v Gdyni po cestě k moři mají fajn bufáč - špagetárnu (osobně vyzkoušeno a velmi si pochutnáno ). Ale myslím, že otevírají až v době, kdy budete nasedat na další vlak...

Díky! Na těch plážích sice bývá zima, ale mají svoje kouzlo a když si člověk na zimu zvykne, tak se tam dá trávit docela příjemná dovolená. Ale dost se divím té frekvenci lidí na přeshraniční motorák PL-DE, asi němci využívají toho, že je v Polsku levno.

A pokud tento výlet vyjde bez problémů, tak do Gdynie se ještě podívám mnohokrát - díky za tip.

ad Svinoústí: nemáte povědomost jak vypadá to od války mrtvé nádraží tratě od Ducherowa?

Starý Hauptbahnhof stále stojí, samozřejmě bez kolejí. Ovšem je to na opačném konci města, než ta část, která přitahuje většinu pozornosti...

Je možné si v pokladně v Polsku koupit samotné lůžko na vnitrostátní vlak? E-shop PKP Intercity tuhle možnost nenabízí, pokud jsem správně pochopil jeho obchodní podmínky. Už ten název "Bilet dodatkowy", no. Jízdenku bych měl mezinárodní z ČR. A je to možné koupit i v pokladnách PKP PR? Bohužel se mi na internetu nedaří najít odpověď. Podle přehledu pokladen prodávají PKP PR i jízdní doklady společnosti PKP Intercity, ale není napsáno které.

Starý Hauptbahnhof stále stojí, samozřejmě bez kolejí
Jednou třeba zas s kolejemi odkaz

Čsad_zastávka: To by snad mělo jít koupit i u ČD, aspoň letos v létě to šlo... Akorát pokud nekupujete celé kupé, tak vám systém zřejmě nedovolí koupit dolní lůžko - ta si evidentně Poláci syslí pro sebe.

Ze dnešního výletu po Polsku


Jelenia Gora



Wegliniec





Wroclaw-Glowny

foto z lokomotivky The Vulcan Foundry v anglickom meste Newton-le-Willows v roku 1962, kde sa zacala vyrabat EU06 pre PKP...zaklad pre vsetky dalsie EU07, EP08...


viac info na strankach 6 - 9 magazinu Vulcan Foundry Company Magazines
http://www.enuii.org/vulcan_foundry/magazine/Vol5_no10_1962/index .htm

Tieto rusne dostali prednost pred dalsim uvazovanym nakupom bobin EU05 z Ceskoslovenska.

Smutné čtení o devastaci mezinárodního osobního železničního spojení s Polskem
Tak nám to oživuje alespoň doprava nákladní:

Smutné čtení
Spojení veřejnou dopravou mezi Polskem a ČR rozhodně má k dokonalosti daleko, ale článek nějak pozapomněl na některá nová spojení:
1) železniční přes Jakuszyce
2) autobusové Liberec-Zgorzelec (linka 000669)
3) autobusové Ostrava-Kraków (linka 012020).

Jenda_z_hk:
Díky, zeptat se u ČD mě nenapadlo, jsem se viděl spíš s prosebným výrazem v obličeji v Klodzku nebo tak někde.

ad spojení do Polska-také by měla jezdit linka Náchod - Kudowa, ale asi jen o víkendech?? To nádraží ve Weglinci se opravuje, nebo to je prostě standartní stav?

Linka Náchod - Kudowa-Zdrój samozřejmě jezdí, a to každý den. Jenže je v článku na Rynku zmíněna, proto ji ČSAD-zastávka neuvádí. Kouzelné číslo zní: 000158

aha, tak to jsem nekoukal a dokonce každý den, tak to jsem už vůbec netušil

M62 : na opravu to nevypadá
Vlak zastavuje pro nástup a výstup mimo staniční budovu a pak okolo jen projede.

Linka Náchod - Kudowa-Zdrój samozřejmě jezdí, a to každý den

ono mnoho nechybělo a samozřejmost se loni stala minulostí. Díky KHK a hlavně městu Náchod (v osobě pana starosty) se podařilo provoz zachránit a ztrátu dopravci dofinancovat...

aha, tak to jsem nekoukal a dokonce každý den, tak to jsem už vůbec netušil

kdo by to byl řekl do autobusů...

Je smutné, že se město Kudowa-Zdrój či Województwo dolnośląskie na financování linky nepodílí. O to víc mne překvapuje (a těší) jednání našeho pana starosty.

Nevím, jestli jste to zde postřehli, ale v GŁuchoŁazech byla před Vánocemi odvrácena železniční katastrofa, tj. 0 km/h http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20131221/POWIAT02/13 1229931

intelpetr: děkuji za informaci. Zajímavé je hlavně toto (cituji):

Władze miasta zaproponowały zarządowi PLK, by jeszcze w styczniu wspólnie wystąpić o dofinansowanie modernizacji tranzytowej linii Jesenik - Krnov przez Głuchołazy, wykorzystywanej obecnie tylko przez czeską kolej. Pieniądze miałyby pochodzić z programu współpracy polsko-czeskiej. Oprócz renowacji torowiska powstałyby dwa nowe przystanki kolejowe. Dzięki nim z centrum Głuchołaz można by czeskim pociągiem pojechać na narty albo na wycieczkę w Jeseniki.

Miasto zabiega także o przedłużenie do Głuchołaz połączenia kolejowego Opole - Nysa. Jeśli się to uda, Opole znów może odzyskać kolejową łączność z Jesenikiem.