H.Brod 5.9.2013

Jnd: Mělo by to být 28.3.2006 a na postrku 749.008.

T 478 4066 před pár lety u zast. Telce , přesně tedy 26.7.1987. Jen si nějak nemůžu vzpomenout co to tudy (po 110) chomutováci vozili. Praha-Chomutov ? či Cheb ??? M K

Nová videa z Třebíče:
754.049
754.062

Mira Kubelka- mám takový pocit že chumotováci vozili Praha-Chomutov

Tohle visí na nástěnce ve skladu u nás na firmě:

neděle HS

Maty

Dík

Dnešní Sp 1727 Javořina se 754.062 v čele

odkaz na video 754.023 den před požárem v třebíčském "esíčku". 754.023 se uzdravila a už opět jezdí

Dnes v HB 750 202


Foceno mobilem,nechtělo se mi letět domu pro digitál....

(Příspěvek byl editován uživatelem wendy.)

Dre: Díky moc . M K

Tak mu to přejte copak by se z Majlontu někdy podíval do Bavorska a ještě k tomu do takhle krásných míst jakým je pohled na Javor nejvyšší horu Šumavy

754 066 dnes na rychlících Brno - Jihlava
video: https://www.youtube.com/watch?v=Q29WYxO03rw

Spatřil jsem ho na poslední chvilku, ani nebyl čas ho pořádně ....

Ševětín 6.9.2013

a když se tu řešila 754 066, tak asi bez povšimnutí jezdila včera při napěťovce mezi stanicí Královo Pole - Brno Hlavní nádraží. Bohužel se jezdilo po koleji, po které se jezdí do Brna, takže se moc dobrých fotek nepodařilo udělat a ještě k tomu všude zarostlé

Haribo7: Super fotky.

To bych vůbec neviděl jako problém, horší bylo to na focení šílený počasí se spoustou stínů ( na tento úsek problém )a taky to že sem info že bude napěťovka každej napíše až po.

Ankhesenamoon : díky
DENNIS*EMO-KIDS : Vidíš, já jsem to nevěděl, jen jsem slyšel, že bude napěťovka v Brně s 4.013 a tak jsem si řekl, že se po ní pojedu podívat a skončil jsem v krpolu s 066

Taky bych tu měl 4.066, ale z 1.9.

Jedna plzeňská čtyřka z trati č.180 na Os7416.

Haribo7: No jo máš to blíž, ze severu je to horší zvlášť když není jasný jestli Břeclav, Křenovice nebo Krpl... Škoda že na ZPG. nefunguje ten seznam napěťovek

Nikde tu nebyla ani jedna fotka 754 012 na Mikulovském expresu.....to se musí napravit!

ad Haribo7: Nebyla by i 042 na napěťovce?

Haribo7: moc pěkné fotografie.
Mohu poprosit o 5. a 6. fotografii ve větším rozlišení na mail. Díky předem

Bokovka z Klatov.

Fotka jako takova pekna, hlavne loko, ale ty korydory su strasne nudne.

Zeptám se, odkdy má 754.048 podvozky ze 750.346? Zmíněná 346 má zase podvozky s označením 754.050-3, ty však jsou ale i na své "správné" lokomotivě.

Jinak dnes ráno v HK 750.326...

Emppu
No nějaký pátek už jo...
To, aby 750 346 jen tak u někoho nemohla vyjet..ničit, rozebrat..provozní-určená loko k muzeu..

750 326 si byla v HK pro měřáček.. s tím pak po trati 238 ku Havl.Brodu.
(750 013 má nějaké závadičky)
Tak hlavně, že je zase po měsíci zpět OK

...a kdepak je teď 750 346, jak to nakonec dopadlo na GŘ. po nástupu nového vedení s tím Polskem. Mohu se zeptat ví někdo nebo jsem to tu přehlídl?

DENNIS*EMO-KIDS ... tady je foka ze soboty

750.346 stále pěkná, ale asi má něco s brzdama, že jí museli přivázat

Sag: díky, konečně ji po čase zase vidím ....snad nám tu zůstane

346 snad stále čeká na prodej, stejně jako ostatní "nulky" a do provozu u ČD by už zasáhnout neměla

Zitra brzo rano vyrazi na kolecko z havlbrodu do jihlavy mericak po 250 a 240. V cele lze cekat neco obryleneho.

merici vlak: Dík za info. A pojede prvně po 240, nebo 250?

Manemb: (750 013 má nějaké závadičky)
Dnes ráno stála v Boleslavi na 21. koleji...

T4783002
také to bylo včera
Na měřák se loko musela vystavovat už v neděli, což 750 013 bohužel nemohla.
Dneska už je v MB a bude asi nasazená na DIS

750.326, 7.40 Tisnov.

754.045 s Os 8120 za Černým Dubem https://www.youtube.com/watch?v=jy-t8uOKFQU&feature=c4-overview&l ist=UUZLfCbOdpRSRGh-cid8_t_A

Maxipes: Právěže má brzdy v naprostým pořádku a na špagátku si drží sergeje

VojtaG: Nedělal bych ukvapený soudy. Věc je stále ve stádiu řešení, slyšel jsem i názor ryze opačný. Myslím si, že právě teď vůbec nikdo neví, co bude dál.

šipka: Přesně tak, 750 346-9 je papírově zrušená loko a nikdo neví, co s ní bude. Prodej byl prozatím pozastaven a uvidíme, co bude dál...

754.018 dnes na R 664 (+ dále na R 665/926): http://www.youtube.com/watch?v=akrAZWk_AFE

Bytls : byly, ale tu jsem moc nefotil, protože mám dost pěkných fotek ze zimy, když tam byly napěťovky




PS. pokud jsi fíroval, tak jsem tě fotil v zimě v krpolu na 754 016, jestli si to dobře pamatuju

Nedá mi to a nechám se označit za ultra šotouše.
Jestli je pravda, že 346 je momentálně zrušená a nemůže se s ní jezdit, protože dráha neví co s ní, tak ČD vedou fakt dementi nebo zloději.
Jak může někdo v současnosti tvrdit, že dráha velkou dýzlovou mašinu v kondici nepotřebuje, to nechápu. No nic.

Savik: ČD vedou fakt dementi nebo zloději
Obojí

Savik: To je nás asi víc. Myslím, že v takovém Brně by ji uvítali s otevřenou náručí, když v srpnu přišli téměř najednou o 754 037, 041 a 074 a nemají tak dostatečnou zálohu lokomotiv.

12 turnusových dní a na to 20 lokomotiv 750.7 a 754, to je nedostatek záloh?

Pokud sečteme aktuálně bojeschopné stroje řad 750.7, 754 a pár zbývajících 749, je to okolo 80 kusů, to myslíte že je málo pro ČD? Stejně pro ně výkony ubývají každým rokem.

Pokud sečteme aktuálně bojeschopné stroje řad 750.7, 754 a pár zbývajících 749, je to okolo 80 kusů, to myslíte že je málo pro ČD?

Pro ČD je to nadbytek.Ale šotouši potřebují fotit na vlacích stále jiné stroje.Kvůli šotoušům je ekonomicky výhodné provozovat trojnásobnou zálohu.(aby měli co fotit).

A když to nebude,měli by někoho zavřít.

Homer: +vzdy je zalozni masina v H. Brode, Jihlave a Veseli, neco je neschopny tak toho zas teda tolik neni, kdyz neco je potreba....

Já si teda myslím, že vzhledem k filozofii provozu na ČD je těch bojeschopných dýzlů právě kriticky málo. Teoreticky na papíře samozřejmě nikoliv, ale to je v provozu houby platný.
Za stavu podúdržby samotných dýzlových kýblů a při nedostatku elektrik, atd.
Udržet stroj v dobrém stavu (jakým 346 byl) na životě v záloze mi zkrátka přijde daleko rozumnější, než ho zrušit. I kdyby za tím byl výhodný prodej za třeba 2 mega. Až se provoz zeptá, bude chybět. Nehledě na to, že záměrem může být prodej do šrotu, čili zisk prakticky 0.

A ač samozřejmě počítám s tím, že budu označen za ultras, tak 754 a 750 nafocený trochu mám (346 samozřejmě taky), tak že bych jako nepřežil, že se rozřezá další mašina, to ne. Za dobu mýho focení se rozřezalo cca 200 kusů - člověk si zvykne. Tím samozřejmě nepopírám, že mě vždy potěší nasazení dobrého stroje kdekoliv.
Ale dráhy, pardon vedení drah, se snaží všechno za každou cenu přivést do kopru. Tak když na to mám, nakoupím si a jezdím s novýma strojema. Kurňa, když na to ale nemám, tak si udržuju v richtyku starý stroje! A jak to vypadá? V Budějicích jezdí kýble, v Praze jezdí kýble plus extra kýble řady 749, v Plzni jezdí kýble... Velký opravy nikde, náhradní díly kanibalizací. fajn stav podniku.

Luma: Takhle, prodané mašiny chybět budou, s tím se ztotožňuji, ale to poukázání na Brno mi nepřijde moc šikovný, tam jsou např. proti nám, Plzni, dost ve vatě, u nás jsou občas v záloze jen 2 Čtyřky, navíc pokud nastane stejná krize jako na začátku srpna, kdy v podstatě nejezdila Esa, jezdí pak i na turnusových výkonech místo 754 takovéto soupravy...

Savik:v Praze jezdí kýble plus extra kýble řady 749

To ani neříkej,nebo Tě praví "Šotouši" ukamenujou.Víš o tom,že Bardotka je nejlepší lokomotiva?

I kdyby za tím byl výhodný prodej za třeba 2 mega. Až se provoz zeptá, bude chybět.

Jenže taková správná "údržba" stojí přes 10 mega(MH).

Apollo: jo, dobře. Ale na dobrý stav podniku to neukazuje. Nemají ani nový mašiny, ani dobře udržovaný starý.

Kdyby byl podnik v dobrém stavu, nedělaj se reko 750.7 ale kupujou Herkulové apod.
754 maximálně jako provozní záloha za ESA
Dvousystémových lokomotiv je málo, pár 380, ESA a BREJLOVCE
Ještě bych mohl přidat fakt, kteří ovšem někteří označili za provokaci. Hlavně že má ČDC ploty z 363.5, nebo je posílá do Maďarska. Na Os do Zdic by byly ideální a místo plecháčů jen na střídavině také

Tak at CD nejaky 363(.5) od carga odkoupi

Nio petiesa asi ne, kdyz jsou jako zastava za uver...