754 042

Hans363: tak snad by v Prahe měly být 007, 008, 031, 044. A psalo se tu aktuálně, že přijde 042.

Corllin: Možný to je, je mi taky divný, že by netopilo vůbec nic.

Třeba nám někdo objasní co se vlastně stalo a proč to včera jelo, tak jak to jelo.

Možný to je, je mi taky divný, že by netopilo vůbec nic.

Pravda je taková že na vlaku 9064 byla schopná jen Lv 754, ale dvě patra (ze dvou) netopily a nesvítily . No kolik cestujících se vejde na zadní stanoviště aby mohli číst a užívat tepla? Do 814 se jich vejde víc, tak výměna soupravy a odvoz vozů do Prahy na 9062 se zdá leší a komfortnější řešení.

Tož dneska v Olomouci Cargo nemělo čím jezdit, tak na Mn do Bruntálu jela 754 079..a fotky nikde?nic?

To vypadá na pěknou brovokaci !!!

Takhle to slušelo 754 079 víc...

lokomotiva osobky na nákl.v.:
Tak to je nejlepší fór za poslední rok

A nebude to spíš přeprava PHM někam do PLD s tím, že se k tomu přilepila zetka rovněž do PLD s ND ? A když nebyl po ruce tranzisTörr, tak se na to vzala čtyřka ? Když to vozí 742 osobky, tak si toho nikdo nevšimne přitom to zase tak veliká vzácnost není.

Dnešní přeprava vozů do Lužné....

Tak dnešním dnem se s depem Bohumín nadobro rozloučily "Hondy" 750.042 +750.308. Odjely neznámo kam na Sv 1306.

Do České Třebové

A zde foto z jejich dnešní přepravy do Třebové, plus jako bonus i fotky z jejich provozu:

750.042:

750.308:

To je smutné..kord, když se píše směřují do Třebové - DKV - , což znamená pro ty loko už jen
Jsem zvědavý, kdy dorazí 750 118 a 346

Jestli ta 750.042 půjde na , tak se hodně přiblížíme hospodaření armády - opravit a za chvilku zrušit a nechat rozkradnout ...

Foto z dojezdu do C.T.ve vlakne Ceska Trebova.

Manemb: Zatím můžete být s 750.346 v klidu. Na zimu má jít do Liberce nějaká trutnovská 754 a 0.346 zůstane ve stavu, aby byla schopná do 24 hodin vyjet..

ad klid: v tom stavu byla i 750.042 v Bohumíně a kde je teď??

klid
já myslím, že můžeš s tou 754 být v klidu, to už bohužel padlo
A neboj, panu na-šemu nejvyšímu přes kolejové vozidla neporučíš, takže co nařídí, to se vesměs už dodrží

Valach
máš meila.

No já nedávno ještě tu 750 042 tam viděl na topném kabelu, pochybuji, že tomu bude i v ČT..když stojí teďka na mrazu venku

Manemb: Aby ste nebyl překvapen...

klid
Kdy tam ta loko měla být??
hmm??
je 18.12.2013 a je stejvě v Trutnovu.

Třeba až 750 118 se pošle na rozkradení do ČT, tak tam ta slavná 754 048 přijede zaclánět

Po novém roce má odjet 754...
A když tak Trutnově.

Počkat, to myslíte vážně, že mašina po dílnách (0.042) jede do Třebový na rozkrádačku a šrot?! Tohle by si už ale měl někdo vážně odskákat...
Nebo nakonec dojde k tomu od(p)borníkem Žákem zaraženýmu odprodeji...?

No, to by mohlo být ještě zajímavý
Když už má jít do Lbc, co tam bude dělat? Do Ústí zatím nemůže a co vím, do Pardubic kvůli řazení taky ne...

Čistě spekulativní dotaz... Opravdu je v současné době reálné všechny výkony pro dieslovou lokomotivu v osobní dopravě pokrýt řadou 754 + 750.7? (počítejme navíc s odchodem tří kousků brejlí do Polska) Jsou zde také započítány nějaké záložní mašiny pro případ napěťových výluk, atd?

Né že bych byl nepřítel rozmanitosti vozového parku a bardotek, ale z není z hlediska skladování ND a údržby výhodnější si jako pár "záloh poslední záchrany" ponechat právě ty 750, z nichž většina je navíc nedávno po opravě?

57 kusů 754 a 19 kusů 750.7. To podle mě bohatě stačí, zvláště když pro ně výkony ubývají každý rok...

Ono by hlavně bohatě stačilo těch 57 kusů 754 a za 750.7 se vůbec neměly vyhazovat prachy.

Johnson: za 750.7 se vůbec neměly vyhazovat prachy.

Ale ty 750.7 jsou nové lokomotivy(na které bylo použito několik komponentů z původní lokomotivy).
A to je velký rozdíl(peněžní i technický)oproti prosté MH opravě původní lokomotivy(mají moderní motor,EDB atd..).

odpočívejte sladce a přeji Vám, ať Vás někdo aspoň do 2měsíců získá, jinak je to KONEC

Manemb: Zvykejme si, ta chvíli budou stát frontu 754.

Co kdyby si někdy v daleké budoucnosti situace obrátila a výkony pro velké mašiny, u Carga, se zvyšovaly. Co potom?

Manemb: No kdyby je chtěli prodat..., ale nechtěj, ale pokud máš jiné info, tak řekni, sháníme vyřazenou 750/753

Ale ty 750.7 jsou nové lokomotivy(na které bylo použito několik komponentů z původní lokomotivy).
A to je velký rozdíl(peněžní i technický)oproti prosté MH opravě původní lokomotivy(mají moderní motor,EDB atd..).

Aha, takže výkony pro velké mašiny ubývají, máme 50 velkých mašin, které na těch výkonech můžou dojezdit, ale my ještě přikoupíme dvacet nových.

Marťa_rak: Až se v daleké budoucnosti, situace carga obrátí, bude toho zatrolejovaného tolik, že jim těch pár 753.7 bude bohatě stačit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)

Maneb: Normální smrtelník si takto ty nulky nevyfotí, pokud nechce prchat před ochrankou?

Manemb: Ach jo, je těm lokomotivám vůbec něco, nebo jsou jen nepotřebný?

Johnson:Třeba na R Praha- Rakovník jsou 750.7 řadou 754 nenahraditelné(EDB).

Jinde mohou 754 tvořit provozní zálohu,jako v Děčíně,kde nemají žádné turnusové výkony,ale jsou používané při výlukách,můžou zaskočit i za el.lok(teď na vlacích do Drážďan).Podobně zaskakují plzeňští brejlovci za Esa.

Apollo: Záloha je sice lepší, než odstavení pro nepotřebnost, ale bojím se že dvě mašiny po GO nejsou pro podobné rádoby výkony to nejlepší. Je sice hezké že jednou za rok nastane mimořádně důvod poslat zálohy do provozu a je s čím jezdit, je ale otázka jestli si takový komfort dopravce může dovolit.

Tak ono, reko na 750.7 byl podlě mě docela nesmysl vzhledem k trvalému ubývání výkonů pro lokomotivy. Zbytečné vyhození 10-tek milionů. 754 je tolik, že se neví co s něma a turnusová potřeba je kolik že? Cca 25 velých mašin v celé ČR. Za pár let stejně budou všude budou elektrické vlaky nebo mjotoráky.

No tak ale jestli jako je jedinej důvod přepravy nulek do ČT rozřezání, tak to je prasárna největší.
Vzhledem k tomu, že se furt drží muzeum, tak se to mohlo kamkoliv zamknout a mít to na ND pro muzeum.
Nebo to prodat Cargu, nebo komukoliv jinýmu. Nemožnost prodeje z důvodu konkurence, to už snad dneska nemůže brát nikdo vážně. Buď chci sto tisíc za šrot, nebo 3 mega za prodej kompletní mašiny po GO komukoliv. Hospodaření naší dráhy, z toho by člověk blil.

Emppu: je ale otázka jestli si takový komfort dopravce může dovolit.
No,je to konfort,ale alespoň pár lokomotiv pro případ el.výluk by bylo vhodné mít.Navíc dnešní nová vozidla jsou klimatizovaná a potřebují i v létě "topit".A to je problém,protože u Carga,nebo soukromníku takové lokomotivy jsou v jednotkách kusů.

Esox: Za pár let stejně budou všude budou elektrické vlaky nebo mjotoráky.

Tak možná za 10 let budou ještě jezdit přímé rychlíky Plzeň-Brno,Praha Trutnov,Brno-Jeseník apod.,kde je použití dízlu na části trati asi výhodnější,než motorových jednotek v celé trase.Navíc svižné,klimatizované jednotky mají také větší spotřebu,než Regionova a 2 Sharky spálí asi tolik nafty na 100 km,jako Brejlovec se třema vozama.Při čtyřvozovém,pětivozovém vlaku budou již náklady na vlak s lokomotivou lepší,než zařazení např.tří spojených mot.jednotek.

A dnes je Brejlovcům 754 35 let,takže končí jejich životnost a po odstavení Bardotek budou odstavovány a kanibalizovány.A odejdou-li do deseti let do věčných lovišť,jako nyní Bardotky,zůstanou z velkých lok. jen 750.7 .

Savik: Buď chci sto tisíc za šrot, nebo 3 mega za prodej kompletní mašiny po GO komukoliv. Hospodaření naší dráhy, z toho by člověk blil.

No ty částky jsou několikrát vyšší. GO takové lok. stojí okolo 10 milionů,železo se dnes vykupuje také za více,než 2 Kč/kg.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)

Aj ked má svoje najlepšie časy 750 308 za sebou, je jej fakt škoda. Pamätám si ako som tú mašinu ešte ako malý chalan prvý krát uvidel roku 2001 v Brne na hl.n. ...na ten pocit sa nezabúda. Bohvie kde skončili štítky z tej parádnej mašiny a čo ňou bude ďalej.

Esox: 754 je tolik, že se neví co s něma a turnusová potřeba je kolik že?
Jenže z těch 57 jich je jen 20 po rekonstrukci.

Tudíž spíš než nad 57+19 bych dumal nad 20+19, že...

Na 9528 do Byšice jel 754.044, zpět by to měl být Os 9531. A 754.042 jela s nějakou soupravou do Nymburka.

(Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.)

29.5.2011 Ostrava hln

No možná tehdy stálo za úvahu jestli raději nekoupit 20 herkulesů od OBB, které s příchodem desir a zrušením některých lokálek taky jaksi nemají co na práci. Byly by to prakticky nové lokomotivy s větším výkonem, rychlostí, pohodlnějším stanovištěm atd. Ale už je to pasé a OBB by je možná stejně nechtěly odprodat. Teď máme 750.7 které vytěsní nereko 754 do šrotu a to bude plně dostačující. Bohužel.

Kandidátů na 754.7 bylo dost - 015, 025, 041, 058 nebo střep typu "bumerang". 750 mohly v klidu dožít na Šumavě nebo Pacifiku, dokud by to nepobrala Housenka trio. A DHV mohlo mít 750.410 (nebo 409) a nemuselo natahovat chapadla po 754.023.

Mně osobně by přišlo lepší předělat 754 jako jsou 750.7 a ty klasický 750 nechat.

Boužel jsem éru bohumínských nulek již nezažil, toto bylo mé jedinné setkání se 750.308

Mirko: je těm lokomotivám vůbec něco, nebo jsou jen nepotřebný? - nemělo by jim být vůbec nic. 308 odvezla své, prozatím poslední, vlaky 5.7.2013 (více třeba viz. zde, navečer dojela do Bohumína, kde se z ní vyčerpala nafta a tak, a tím se její provozní historie u ČD asi uzavřela. 042 na tom byla podobně, její poslední výkon ale netuším (tipuju nějakou napěťovku).

Jedno dokumentační video z 14.12.2013
http://youtu.be/wjCn7l4cPMo

"Bumerang" = 754.022?

David: ano 754.022 to byla perfektní australská domorodá zbraň. Však taky trvalo než nám ji na sever Moravy půjčili. Nikdo ji nechtěl přebrat. Zaplať pánbůh kde je
Esox: Raději reko 750.7 než nereko 754.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lipan_z_Coridy.)

PeMi - ho video taky něco říká: 754 a 2 (slovy sva) vozy? k tomu je tato řada určena? trochu přepych nyslím...bohužel

Nevím jestli se tady někdo najde, ale dneska poměrně dost lidí fotilo v Děčíně 754 061. Kdyby se někdo našel a byl tak hodný, byl bych rád za poslání fotek na mail; dave362@seznam.cz
Předem moc děkuji.

Tak Tanvald si dneska střihla 754.008

Djjemand: Máte tam krásnou zimu a koukám taky nějak vytuněnej brejlák, ten žlutej proužek tam nebyl, pěkný.

Pěkně ji vylepšili.

Jé pražáci mají taky ,,osmdesátku,, Je krásná připomíná mi brněnskou 754 023