No ale ona je ve hře i jiná varianta:

http://alliproc.webnode.cz/reference/designove-prace/elektricka-j ednotka-pro-student-agency-s-r-o-/#faur-2-jpg

A můžeme hádat, jak se do toho namotala Student Agency...

Poliaci si dali tiež do poriadku svoje vozne, jedná sa síce o prívešáky ale typovo rovnaké. Nebol by to dobrý príklad aj pre JHMD?

http://www.youtube.com/watch?v=2rp0c8tz8dE

Nuž ale keď oni nechcú konvenčné... čo už!

I kdyz Student Agenci na kolejich moc nefandim, tak ta studie motoraku je urcite prijatelnejsi, nez ten puvodni navrh.
Kdysi jsem napsal, ze SA budou chtit uzke. Dnes se teto vizi nebranim. Melo by to zase dustojneho "pana".
Dodnes nebylo radne vysvetleno, proc byl odejit JŠ.
Je ovsem nad miru jasne, ze se od te doby uzka zmenila. V jednom smeru modernizace, podle mne výtaná, na druhe strane, musime na epochu JŠ co nejdriv zapomenout. Jenze ta epocha vynesla k moci tyto, nenapada mi, jak je slusne nazvat. S Čajankem jsem nekolikrat mluvil o Malletce. Bud je to pouze tlučhuba a nebo nevi, co se ve firme deje. Ale pri prvni jizde Malletky se s krajskym hejtmanem umel predvadet perfektne.

Jožo_k
Nebyl. Kdyz tak si napisem, a vysvetlim.

Turista: SA vcelku vynechte a pan ing. Čajánek ví moc dobře co se děje v firmě. Co se týče provozu a lokomotiv je nepolíben. Zaplať pánbů.

Turista: ing.Šatava měl trošku jinou představu o úzkolejce. Samozřejmě si musela na sebe vydělat, ale ne vydělávat na akcionáře. Což je zásadní rozdíl mezi vedením J.Š a dnešním vedení. Je velice zajímavé vidět platy a odměny dneska a funkce, které nikdy dřív nebyly potřeba. Stačí se podívat na náš tým.

JVM Ano, mate pravdu. Ten narust je skoro trojnasobny.
Za Šatavy jsem nejak citil, ze uzka mela tzv. dusi. To se ted nejak vytratilo. Hlavne na novem webu.

A zaměstnanců je stále málo. Na webu v sekci kariera shánějí dvě pozice

Za Šatavy jsem nejak citil, ze uzka mela tzv. dusi. To se ted nejak vytratilo. Hlavne na novem webu.
Nemohl bys přestat podobně blábolit a vrátit se raději k faktům? Nedávno jsi hodnotil kvalitu managementu JHMD podle počtu pokácených švestek v Kamenici, teď zase lokálka ztrácí duši. Ach jo.

Všiml jsem si, že během roku 2013 se na JHMD vybudovalo: zastávka Jindřiš (pískárna), úprava zahrady, chodníku a plotu Kamenice, vybudování světelného přejezdu Kamenice, Nekrasín, Včelnička, rekonstrukce Maletky, zahájení rekonstrukce 4 motoráků, oprava historického vozu (4 okeňák)...spousta stavebních úprav a taky jsem koukal, že se dost masivně provádí výměna shnilých pražců....myslím, že to není málo a určitě bych vedení zas tak moc neosočoval...

Dobrý den, chci Vás zde přítomné poprosit zda vlastníte nějakou fotodokumentaci či jiné podklady z již zrušené zastávky Dubský mlýn (Ostrá hora) u Bohušova.
Tyto informace sháním z modelářských důvodů.
Díky Jirka

v Nekrasíně jsou již zahájeny první výkopové práce pro PZZ a pokládka kabelu

Vihorlat Snina
A ne? Kdyz vezmu jen napriklad Den drahy. Otevrena hala v Lovetine, ovsem po novu bez vykladu. Kdyz udelam velmi optimisticky odhad, 50% lidi vubec nevi, na co se koukaji.
Pri predstaveni Malletky se dala udelat krasna skupinova fotka 3 parovek. Dokonce i v jednu chvili byly tak vyhybky postaveny, finale bylo ovsem jine. Mit takovou moznost drive, uz to bylo na kalendari a nejspise i na pohlednici.
Vyhazet stare archivy z webu asi taky neni moc moudre, protoze, to co tam je ted o zivote na uzke moc nevypovida. To delalo tu dusi te drahy. Bezny zivot s obcas nevsednimi okamziky, ale hlavne zdokumentovany.
Svarovani koleji na Bystricce, krom useku do Jindrise, me prijde taky trochu mimo. Bystricka by mel byt ten krasny romanticky vlacek, Obratanka ten moderni dopravni prostredek hodny 21. stoleti.
To neni o stromech v Kamenici, jen mam jiny pohled na
vec.
A ze je tam ted v kancelari lidi, vic nez zdravo, proti tomu snad oponovat nikdo nebude.
A jeste jeden dotaz na chranene prejezdy. Kdo plati jejich udrzbu a jsou vsude opravdu treba?

Turista 762 mě silně připomíná mého dědu. Ten nadával na Koministy, že nic nebylo teď nadáva na ODS a zase je všeho moc a nemá na to, pak že přijde zima a bude se topit, potom zase přijdou ty nesnesitelný vedra prostě pořád je všechno špatně a nic se mu nelíbí...stejně jako tobě Turisto 762...

Pár fotek z přejezdu u Včelničky :



Kdy by se měla ta signalizace spustit, ví někdo ?

No je fakt, že ten přejezd za Kamenicí (před Včelničkou) je dobrej nápad. Zrovna dneska jsem tudy jel a za pár minut co jsem tam postával, projelo dost aut. Čísla samozřejmě neznám. Nepočítal jsem. Ale ta STOPka tam je hlavně nahoru na KNL v zimě dost nepraktická.
Ad Otevřená hala v Lovětíně - musím říct, že ten výklad mi tam taky dost chyběl. Je hezký si to tam projít , okouknout , ale když vám k tomu nikdo nic moc neřekne.... Hlavně ti, co nemají k železnici tolik blízko by si rádi poslechli co je to třeba MUVka,podbíječka,... na co ji používaj a tak.
Co se týče konce pana Š. , tak mne dost mrzí, že dodnes se veřejnost nedozvěděla (nebo neměla dozvědět ?) , proč zkončil. V novinách se o tom psalo pár článků, ale nic konkrétního.
Nové stránky jhmd mi přijdou moderní až moc.
Jo a zima bude, budem muset topit , to sice joo, no ale co naděláme.... Všechno má to svý. :-)

Titef
Nadavam pouze na tuto epochu JHMD. Vsimnul jste si, ze jsem pred dvema lety nekdy nadaval.
Tohle srovnani opravdu nesedi.

O tom, že s JHMD to jde do , svědčí i to, že prodali strojní podbíječku.

Kterou? Tu velkou?

Jak jsme se dnes na setkání zaměstnanců od Borise dozvěděli tak se zatím plaserka neprodala. Tedy vlastně dvě - velká i ta 900 mm rozchodu co léta stojí v hale v Lovětíně. Vlastně jsme se dnes dozvěděli že je vše růžové a možná ještě růžovější než by jeden tušil. Ještě bych tomu chtěl věřit a budu ten spokojený zaměstnanec. Bože co nás to potkalo...

Dneska odpoledne jsem slyšel u Lovětína pískat Malletku, nějaká soukromá akce?

To Chrocht: Jsem se doslechl, že ta vaše bezva firma prej už nemá ani na výplatu traťových dělníků. To jako fakt nebo to jsou kecy? A jak vám ten pan Boris popsal stav, že se dluží po Hradci fůře firem za poskytnuté služby a zboží? Ale ono je to dneska tak normální, že to může být zase jeden z mnoha mýtů.
A do třetice jsem se ve městě doslechl že prej slavné JHMD staví kdesi v městě kavárnu - to už to znechucení drahou jde tak daleko?
Díky za ověření informací z agentury JPP.

Že by nebylo na vyplaty asi kec bude. Tak daleko to nedošlo snad. A s tím dluhem v pulce hradce to taky bude kec... Spíše je to půlka republiky :-D A ta kavárna se vážně buduje. Snad rok už.Je to v uličce spojovací s panskou ulicí, vedle šmikárny. Zrovna včera ráno jsem okolo šel a vypadá to, že by se mohlo každým týdnem otevírat

Výplaty prý byly, ale prémie ne. Ve většině firmách je v kolektivní smlouvě napsáno, že zaměstnavatel není povinen je vyplácet každý měsíc. Celá naše republika je ve stavu, že každý dluží každýmu, bohužel a to se projevuje všude.
A ta kavárna v duchu železnice v J.Hradci...proč ne.

Kavarna v duchu zeleznice, proc ne ...
Urcite ano.
Kdo byl nekdy v Mladejove v hospode, urcite pochopi.

Jeste jedna vec. Prejezd v Nekrasine. Jak v pameti, tak na mape, tam nemuzu najit zadnou dulezitou silnici, jen tu mistni komunikaci u zastavky. Tam?

Přesně tak, jedná se o přejezd u zastávky. Slyšel jsem, že se chráněných přejezdů má dělat víc a to snad kolem 13. Prý vyřídíli nějakou mega dotaci...

Dotaci prej vyřídili, ale jen per huba. Zatím žádný výsledek není k vidění ani jejich tiskové zprávy o tom nemluví, nikde ani slechu. Asi to bude nějakej polotajnej projekt.
A propos - kde že je ta kavarna? Ty ulice jsou tam tušim dvě.

Mám velkou prosbu a dotaz pro znalce. Nevíte někdo, jaké bylo číslo tohoto vlaku? Za případnou informaci budu vděčen:-) Přípřež Resit U46.001 a No.5 CFI dne 30.9.2007 mezi stanicemi Střížovice a Kunžak

Kavárna je, když se jde Panskou ulicí dolu, tak za obuví se odbočí do uličky směrem k Šmikárně. Je to na konci uličky po pravé straně. Mají docela zajímavou výlohu, ale zatím ještě není otevřeno.

Kavárna bude, ale rozhodně není cílem, aby byla v duchu železnice - ve stylu železnice měla být plánovaná galerie v Hradci, tam jde čistě o možnost příjmu peněz, i když je nutné si uvědomit, že na tomto místě to opravdu nijak výdělečné být nemůže, ale to ani nějak v této firmě nevadí, protože zatím jsou peníze na každou blbost, dokud bude kde si půjčovat... A až nebude, tak se zruší koleje a místo nich se tam postaví solární panely

Taky záleží kam se lidi naučí chodit. Např.restaurace (UDÍRNA), která je totálně zastrčená, ale pořád plná...oproti prázdné Střelnici, která leží přímo v centru.

Dovolím si narušit zdejší diskuzi o (ne)schopnosti managementu JHMD dotazem: Lze v současné době zastihnout na tratích JHMD některé z nereko Túček? Nebo celý provoz obstarávají rekonstruované stroje?

Předem díky za odpověď!

6S150PV2A: Zastihnout lze, ale víceméně náhodně - dnes například údajně 011 na pracovním vlaku a 021 na pravidelném osobáku.

Jen z me osobni zkusenosti.
Ve vsedni den v "zime" tak na 75% ano, a spis na Obratance, o vikendu opravdu vzacna vyjimka.

Mad_noodle
Nedavno jsem videl vase, nebo vaseho otce, obrazky z rekonstrukce Obratanky. Myslim, ze bylo prijemne spestreni, je sem dat. Doufam, ze se za tento okamzity napad nezlobite.

Tak co se týče těch blikačů na přejezdu U Buzků v Nekrasíně, no nevím že by tam byla taková frekvence aut se mi nezdá. Z Lovětína do Včelnice to kdysi bývala prachobyčejná polňačka, a můj děda z Lovětína co dlouhá léta dělal u Silnic tak zařídil zaasfaltování této cesty (+ ještě z Lovětína k hájovně). Dnes jsou obě silnice v doslova dezolátním stavu, a i když se v posledních dvou letech začaly obě opravovat, není na opravu dostatek peněz, takže od loňska se od přejezdu opravilo pár stovek metrů po Kučerův kopec, avšak peněz je opravdu málo a silnice přes kopec na Lovětín je v doslova katastrofálním stavu, to samý k Lovětínské hájovně, i když se ta nejhorší místa letos zaasfaltovala... no do oprav je třeba vložit ještě moc moc peněz, na což pochopitelně obec Jarošov nemá. No prostě jde o to že přes tuhle silnici velká frekvence aut není, proto nechápu proč se musely blikače stavět zrovna tam, když už se měly instalovat tak na přejezd před Lovětínským nádražím, kde se v posledních letech zdá se mi zvýšil provoz, a to tam jezdím víc jak dvacet let. Ta stopka co tam nedávno instalovali je stejně zbytečná, po mnoho let se to obešlo i bez ní ale blikače by tam vzhledem k důležitosti cesty být mohly (obzvlášť přes léto kdy tu kolem přejezdu roste kukuřice a výhled je zhoršený...

Kadlos
Taky bych to tam povazoval za logicstejsi.
Zajed v sobotu na Spojku v ČB.
viz Sraz diskuzni skupiny.
Tato pozvanka plati i pro ostatni, vzlaste pak pro JVM, najde li si cas.

Turista: moc rád bych přijel, ale jsem z Severních Čech, takže pro mě je to neuskutečitelné. Pokud máte nějaký konkrétní dotaz, není problém. Napište a já se Vám na Váš meil rád ozvu.

Turista: Možná spíš, jestli to nebyly fotky mého strýce,ten se na úzkou ,,specializuje" poněkud déle než já... A otec tady sice nějaké starší kousky (70-80.léta) má, ale není toho mnoho a z rekonstrukce Obrataňky myslím nic

Turista: rád bych ale asi mi to nevyjde, mám toho moc, tak asi spíš ne

Byl jsem se podivat na "kavárnu"JHMD a s tím utrácením peněz to nebude tak hrozné, protože ve vybavení mají každou židli jinou. Asi pozbírali zbytkové po stanicích. Název bude asi Koloniál, ale to býval název pro obchod

Včerejší dvěstěpětka:

Má JHMD na příští rok vůbec nějaký nástěnný kalendář? Nebo se na to preventivně (po té "kráse" na letošní rok) rovnou vykašlali?

Martinek_P: nástěnný asi ne, ale stolní je :-) S historickými fotkami... Na Facebooku ale jeden člověk nabízel ze svých (velice pěkných) fotograií kalendář

PepaN Ja videl nejaky nasteny kalendar s fotkama uzkorozchodek v ČD centru v Č.Budejovich. Kdyz jsem pro nej druhy den sel, uz nebyl. Zrovna tam byla ta neprijemna pani, tak jsem se ani neodvazil zeptat odkud ho meli.
Mozna, ze by se nekde v prodeji nasel.

Na nádraží dnes zmizel takový ten kráný přístřešek i s telefonem. Neznáte důvod?

Důvod znám....nešikovný řidič s kamionem se otáčel a zboural ho....

PepaN: Dík, ten kalendář z FB už mám
Ptám se proto, že nástěnný kalendář patřil tak nějak standardně každý rok k suvenýrům z letní dovolené na nádražích JHMD. Ten letošní byl sice opravdu strašný, nicméně mám ho taky (vlastně to byl impuls k vytvoření toho výše zmiňovaného).
V létě, když jsme byli s rodinou v Lomech, kalendář ještě nebyl.
Dost se mi líbily ty pohlednicové a ani Šatavovy třináctiměsíční nebyly úplně marné, pár fotek jsem si z nich vystříhal. No a potom rok 2003 s obrázky pana Boudy, ten pro mě zůstane asi už navždy jako nejhezčí.

Martinek_P Mohl bych poprosit o foto titulni strany, zda li je to tentyz, co jsem videl ja?

Turista: Je to ten z příspěvku PepaNa

Janson Ja videl jiny, za 99. Na titulni strane byla, mimo jine i U57. To nebyl jen JHMD.

Tak tento?
http://corona-knihy.eshop-zdarma.cz/index.php?s=product&id=1021

Ano, tento.
Diky

Kamion porazil čekárnu i s cestující.
Čtěte více na: http://jindrichohradecky.denik.cz/nehody/kamion-porazil-cekarnu-i -s-cestujici-20131023.html

Tinhi: "Provedenou dechovou zkouškou bylo u řidiče i chodkyně vyloučeno ovlivnění alkoholem."
To clifoni zkoumali, jestli ta paní nebyla nalitá a neshodila to na sebe sama? Až pojedu příště z hospody, tak zásadně nepůjdu do čekárny!!!

Bohužel, takový je náš systém. Pokud by byla u chodkyně zkouška pozitivní, byla by část viny za míru zranění na ní, neboť: "Kdyby byla střízlivá, mohla blížící se nebezpečí včas zaregistrovat a čekárnu raketovou rychlostí opustit." = žádné odškodné!

Tak zajímavá kvalifikace je už to, že člověk, sedící v budce, je chodec. To by se taky mohlo dovodit, že lidi, co sedí na zahrádce restaurace a popíjí pivo, jsou chodci a když tam vletí auto, mají smůlu. Za oběti budou prohlášeni jen ti s kofolou.

Přitom ta dáma snad ani nemohla vidět, že za budkou se točí kamion.

"že člověk, sedící v budce, je chodec" - jsou všelijaké budky!
Představa, že před kadibudkou číhá poliš s trubičkou je opravdu úděsná!

Tak od Krece k prejezdu ve Stritezi a i z opacne strany uz je vykopana dira pro kabely k prejezdniku k novemu prejezdu... Zkratka takovy zaklad stavby