Ross: něco je tady i když jen z povzdálí, po r. 1985

Obrataňská návěstidla pro úzký rozchod - žlutý terč, červená deska - byla někdy před r. 1966 (ještě před dodávkou nových Balm/ú). V té době byla na normálním rozchodu mechanická návěstidla, jeden čas byly směrem k Pořínu, který byl stanicí s výpravčím a signalistou, i vložená návěstidla (světelná, v zákl. poloze svítila modrá a červená). Když byly pro normální rozchod namísto mechanik dána světelná návěstidla, objevily se i na úzkém rozchodu návěstidla světelná.
Letopočet si nepamatuju.

Na cestě z Olomouce do Třemešné je 705.913

Světelným návěstidlem se hlavně obešel vjezd na kusou kolej (viz. Masaryčka). Vlaková cesta končila u návěstidla, nikoliv u zarážedla kusé koleje. Takže víc by mohly napovědět staré sešiťáky, jestli je někdo sbírá a má k dispozici.

Koukal jsem na diáky a v roce 1985 už tam návěstidlo bylo.

Teda tolik jen k divení, proč bylo světelné návěstidlo ve šturcu. Diskuzi čtu po dovolené odzadu

Fotky mechanik ze splítky mám, ale ne svoje, abych je mohl zveřejnit. Po Obratani se taky musím podívat, ale já mám už jen typ AŽD. Ale vybavuju si fotku starší vlaku s přípřeží u vjezdu. Ale musím jí najít a podívat se, zda je něco na ní vidět.

(Příspěvek byl editován uživatelem Wels.)

23.březen 2013 - žst J.Hradec.

24. březen 2013 - Lovětín (už aby přišlo to pravý jaro a všechno bylo zelený, ty ponurý barvy v přírodě jsou po pěti měsících na palici)

Nevsiml si nekdo jestli se neco deje s motoraky?Uz si je odvezli?Prvni na rade ma tusim byt M 27.002,ten byval v Lovetine,ne?

//Pro ty,kteri se nedivali dil Tajemstvi zeleznic s JHMD:
http://www.ceskatelevize.cz/porady/10394044768-tajemstvi-zeleznic /412235100081006-s-cimrmanem-do-kaprounu/video/

Ještě k návěstidlům na JH - Obrataň:
Jeden grafikon (195?/5? - přesný letopočet nevím, ale je uveden v Justovi, knížku teď po ruce nemám) se na trati JH - Obrataň nejezdilo podle D3, ale podle D2. Před řadou let mi vyprávěl jeden pamětník, jak byly vlaky vypravovány klasickým způsobem - výpravkou výpravčími. Znamená to, že v tom roce se musel nějakými návěstidly dovolovat vjezd vlak vlaku do stanice. Ale jakými návěstidly? Žádné stopy po nějakých návěstidlech jsem nikdy neviděl, pamětníka (a ani paní výpravčí J., o které mi bylo sděleno, že vypravovala vlaky) se již zeptat nemohu.
Znamená to, že nějaká vjezdová návěstidla do (tehdejších) stanic být musela. Ale jaká?

JaroslavT: Nevím jak na úzké, ale obecně dopravní služba dle předpisu D9 na „lokálkách” probíhala mezi lety 1953 - 1955 (např. na trati Dolní Lipka - Štíty od 17.5.1953 do 22.5.1955). Stanice byly vybaveny buď tzv. vojenskými návěstidly nebo normálně lichoběžníkovými tabulkami.

Pepa I: moc díky za info.

29.03.2013 - žst.J.Hradec

Tinhi: Po delší době smíšený vlak. Kampak jelo uhlí?

Má někdo fotku s uhlím z širé tratě?

Ross: uhlí jelo myslím do Černovic u Tábora, protože v neděli pojede velikonoční parní vlak, tak aby měli uhlí na zpáteční cestu.

Jaka parovka jezdi na velikonocnich jizdach?
Čekal jsem nejake foto a zatim nic.

Dnes jela do NB Resita.

Čekal jsem nejake foto a zatim nic.

To je tak, když se po akci nechce vstávat..

30.03.2013 - žst.JH
Páru jsem dnes bohužel nemohl vyfotit, protože byla v plánu jiná akce, ale zítra se o to pokusím a foto dodám


(Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.)

Turista_762: nikdo Ti nebrání jít ty fotky udělat sám, než tady neustále mlátit hubou

Ty jsi opravdu spravnej Jouda, dneska jsem to napravil.
Joudo, mam navrh. Prijed na setkani diskusni skupiny do CB, tam si to vyrikame.

Turista: á, pán už nemá argumenty, tak začíná vyhrožovat... Tak když si to napravil, tak kde jsou fotky? Zatím si sem, kromě pár šmuků kdysi, nedal nic...

To, ze se sejdem osobne je vyhrozovani?

Tak tedy tady jsou ty slibované fotky z dneška

Ještě nějaké foto z dnešní párovky, snad neurazí

ZStribro: pěkné fotky
Koukám, že kolem viaduktu u Černovic je to nějaké vykácené, to je jedině dobře

Tinhi, ZStribro: pěkný škoda že jsem neměl čas vyrazit taky do terénu páč vyfotit si velikonoční páru na sněhu to se hned tak nepodaří

Kadlos: já jsem velikonoční páru fotil tuším v roce 2004 a to taky bylo takhle bílo jako dneska a v čele byla ještě tuším U47.001 a fotil jsem jí v zastávce Dolní Radouň. Zkusím prohledat archiv a případně doložím fotku.

Chci se zeptat, ten plošiňáček s uhlím se do JH vezl na parním vlaku? Že odpoledne jsem ho v Černovicích neviděl...

Video U46.001 na Velikonoční jízdě:

http://www.youtube.com/watch?v=fPjL5hLG6eE

Kadlos: tak jsem se trochu seknul bylo to 15.04.2001 a né v roce 2004. Tady je tedy ta fotka velikonočního vlaku.
PepaN: plošiňáček přijel asi včera na páře, dnes ještě stál ráno na soupravě.
Mipix: pěkné video

Tinhi: jo tak rok 2001 by odpovídal pamatuju si na tu zimu když jsme chodili po vsi s řehtačkama a vrátili jsme se totálně promrzlý a rok předtim naopak spálený od sluníčka...
Mipix: moc pěkný video, člověk by ani neřekl že obě jízdy dělí pouze jeden den

Používají se pro motorové lokomotivy JHMD nějaké místní přezdívky? Reko jsem se setkal s barvama (modrá, zelená, červená, fialová nebo Milka) a co třeba T47.011? Nebo jsou běžnější čísla (pětka, osmnáctka atd)?

Mipix - b)

U464.001 Otín u bývalé vlečky do Jitky 30.března 2013.

Foto: Mirek_2037 mladší.

Velikonoční pozdrav z Osoblažska...

Sajtr: Dvě mašiny v Třemešné? To není zrovna běžné... Nevíš proč?

Rumcajs > Vlevo 913 při objíždění vlaku. Vpravo neprovozní 917, která zde stojí už od ledna. V depu v Osoblaze bylo potřeba místo na schování Balmu, aby nezamrzalo topení, jedna mašina tak musela pryč...

(Příspěvek byl editován uživatelem sajtr.)

917 vypadala i z vlaku dost neprovozně v kontrastu z 913.

Tak tu máme duben...a U 47.001 stále nic...stále nic!

Několik snímků z Bystřičky ze srpna 1988:

Martin Kašpar : díky za krásnou vzpomínku, s touhle úzkokolejkou jsem se seznámil rok před tím...

Martin Kašpar: "někde na Bystřičce" bude to mezi Střížovicema a Kunžakem pod Kamenickým vrchem, podle stožáru VVN 400 kV v horní části snímku, jinak foto parádní

(Příspěvek byl editován uživatelem Kadlos.)

Martin Kašpar: mám ten pocit, že se blížíte k přejezdu v km 16,058.

Pánové, může sem dát někdo fotku/y strojovny TU 47.0 - původní stav, ne rekonstrukci.

Kadlos: jen dotaz - v roce 1988 už byla "čtyřstovka"?

Video T47.005 v akci:

http://www.youtube.com/watch?v=CP_Tzr45_Lk

honzaklonfar: první linka 400 kV se v Československu poprvý objevila v polovině 60. let, a konkrétně tuhle linku na trase Kočín - Slavětice stavěli v první polovině 80. let takže ty stožáry v 88 už kolem Kunžaku stály

Mpix:Pěkné.Hlavně ta poslední fotka je zajímavá

Asi to tu ještě nepadlo...ale Nehodový vůz JHMD dostal nové barvy. Je v "korporátním" červeném nátěru. Foto snad někdy v týdnu..

Lukyy, prosím tě, když se vyjelo s nehodovým vozem, tak byl řazen na konci vlaku nebo s ním jela loko + Nehod'ák? Díky

Janek_lemoch: Tak to vážně netuším. Ještě sem ho v akci neviděl. Teď jen stojí odstaven vedle T47.006

Janek: tak já jsem ho viděl a vyjel loko a nehoďák.

JVM a Lukyy: Díky

Na co vlastně umřely Účka T 47.006, 007 a 020?

Janek lemoch: co vím tak šestka na tlak oleje, sedmička na prasklou klikovku a dvacítka na kliku rovněž, ta už nejezdí skoro deset let... třeba to někdo líp zasvěcenej upřesní abych tu nemystifikoval... apropos na co teď umřela jedenáctka?

(Příspěvek byl editován uživatelem Kadlos.)

Video T47.011 (ještě) v akci:

http://www.youtube.com/watch?v=glO63g9HiME

Kadlos: T47.011 by měla jezdit..aspoň kolega jí viděl..třeba to sám doplní..

Tak Mipix to vlastně videem s 011 rozlouskl to je dobře že zase jezdí

Toto jsem našel v modelářské diskusi.Snad se autor nebude zlobit,že jsem to jsem dal https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2772751

Autor se nezlobí :-)

Pepefith: Teda ta Albeř! ! Ne, že by to ostatní bylo nějak méně , ale k Albeři mám silně vyvinutý vztah. Dík!