Můžu se zeptat zda je v provozu 210.030 nebo je pořád odstavená ?

Dnes v Ústí nad Orlicí. Nevíte někdo, co to bylo za sestavu, kam a proč jela s těmi vagony?

Ankhe: Návrat vozů Ci,Ce,Ci do muzea v Olomouci. Zítra řazeny v soupravě zvl. vlaku do Dolní Lipky.

111.023-8 návoz vozů na parní akci 140 let tratě Šternberk - Dolní Lipka, zpět odvezla vozy na "Pacifik" ...

https://www.youtube.com/watch?v=7PKRBp4SfJY

Ankhe, Kpka:
V Kolíně z konce vlaku odvěšeno ještě Regiotrio 814.201+202.

robiiin: zdá se že pořád neprovozní http://www.alanbutschek.cz/obehy1213/ob_210_1213.html škoda pěkné mašinky no ...

Tak se v Budějovicích sestavuje další kolona lokomotiv do šrotu. Jsem zvědavý, jestli do dne železnice budou v nějakém kovošrotu.

Rozhodně by mě potěšilo, kdyby z toho udělali 218 aspoň, než šrotace. Boha, kde to jsme.

Dnešní Os 8314 v Jindřichově Hradci:

Něco málo z provozu baterkáče u nás na západě.

Panzlo - pěkný fotky a jaká je spokojenost ?

Abych pravdu řekl nevím, mě zácvik teprve čeká, co vím z doslechu, tak občas trochu problém s adhezí na vlečkách a kolejích, kam se moc nejezdí, ta regulace na baterky je poměrně skoková, takže rozjezd na takový koleji působí potíže. Taky trochu nezvyk na režim buď se jede nebo se fouká vzduch. Ono si to asi sedne časem. A panují též dohady, s jakou zátěží je jezevec schopen se hnout na baterky

Ha, tak se mi to podle poslechu nezdálo, že jezevec stahující na baterky v Koterově z Overlacku prázdné vozy (pravda, za deště) pěkně hrabe...

Kdo má zájem o popis k obsluze lokomotivy ř.210 a bateriového vozu, vydali jsme kratší návod zde: http://www.strojvedouciplzen.cz/clanky/lokomotiva-rady-210/

Po zkušenosteh z provozu bude dodáno další, včetně fotek.

Pepa_103:Vaše stránky jsou fakt dobrý..Jen tak dál..

Lokofanda: i za kolegu Esc-lock děkuji snažíme se, bohužel času je málo, takže se stránky naplňují pomalu. Je dobře, když se to někomu hodí a využije to.

Další (nejspíš) zrušenou je 210 054-3.
Dnes dovezena do ČB.

A jak se drží 058 ? jezdí ještě ? já sem jí za poslední dobu nějak nezpozoroval . Každopádně tady fotky ze zimy kdy sem přijel koukám co a jak ,přijede Záloha s vozama stojí stojí a najednou jak když jí někdo hodí do kapoty nějakou dýmovnici
Tak sem se šel podívat co a jak ale zdálo se že nic závažného ale chlapcí byli pěkně ve nervu (což je chápu známe to všichni když se mašina )

Mohl by sem prosím někdo znalý napsat výkony olomouckých žehliček - Cargo ( posun i trať ) - kde se v okolí dají vidět. Např kdy jezdí z a do Prostějova nebo okolí Val Mez. Díky

mašinfíra363: 058 jezdí v Plzni na hlaváku

210 054 - dnes přeprava do Plzně a je provozní ...

Tak tam zas bylo napsáno něco jinýho. Tak je to dobře. Kde předtím jezdila?

Dennis: Ve ValMezu se dá potkat jedna žehlička na manipulákoch do Lhotky a posunu ve Lhotce, ale tam je často nahrazována řadou 742. Taky jezdí žehlička na I. posunu (na hrbu) ve VM a v noci vozí manipulák do Hranic

210 026 dnes dopravena do ČB ...

Vojtag: Děkuji, nedávno jsem ji tam viděl odpoledne na pahrbku tak to tam vypadá jen na jednu žehlu - ráno Lhotka a odpoledne posun ValMez.

Ale zajímalo by mě ještě toto jak to tam jezdí, Prostějov 13:00 a byla tam i 731 ? V j.ř. nákl vlaků je třeba náklad odj. Olomouc 11:42- Prostějov 12:25. To by tak mohlo odpovídat, není to on ?

Dennis: Jsou tam dvě, Lhotka jezdí třikrát přes den

Pépa rákos :
Co se s ní tu bude dělat?

KARKULE - na to , že je ofiko zrušená, nic ...
Neofiko, možná zdroj pro vytápění ...

Ještě jeden dotaz. Kde jezdila před dovezením do ČB 210 054-3?
Díky.

Pépa rákos: Na co ta 026 vůbec dojezdila?

Na nic - je funkčně provozní ...

Pépa rákos :
Kde jezdila předtím 210 054-3, než ji dovezli do ČB?
Díky.

Pépa rákos: Hmm....
Nechápu proč zrovna tahle, když měla zásuvky pro dobíjení 010.

DENNIS*EMO-KIDS 29. září 2013 - 08:04:17:
Pokud nezapomenu, tak v úterý prohlédnu ISOŘ, neboť tato žehlička běžně jezdí Olomouc-Prostějov-Nezamyslice, vídávám ji jak z kanclu, tak ze stavědla. Teoreticky si mohu proklepnout všechny stroje, na které narazím, tuto si pamatuji podle toho jednoho vysokého deklu. (Z řady 210?)

EDIT: Snad to nezdrbu, žehlička odjede ráno z Nezamyslic na 81101, pak se vrátí na 81102 a pak odjede znova na 81103, jak se ovšem dostane znova do Neza už nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)

Karkule - v Chebu, Nové Sedlo a podm.

Vlakomil - asi proto,že uměla jen ty 010 - bez záruky ...

Pavel_Večeřa: Děkuji, jezdí teda jen mezi Nezamyslicema a Prostějovem ? Tak to teda sváží asi jen náklady z Prostějova na hlavní trať do Nezamyslic a zpět vy.?
Podle toho co píšete to teda vypadá na Nezamyslice odj:7:56 - Prostějov 8:26 a večer z Nezamyslic 20:35 a 20:55 Prostějov ( alespoň podle j.ř. carga )

Tak jako v Břeclavi staví plot z "Ponorek",tak v Leopoldově stojí podobně "Žehličky":

Jedna ze Žiaru nad Hronom a z Levic:

DENNIS*EMO-KIDS:
Ony ty jízdní neřády jsou dosti volné. Ráno to zadrbe špička nebo naopak se procpou a k večeru chtějí jezdit dříve.
Jinak je v Nezamyslicích ranní a odpolední manipulace, kdy se ve stanici setkají tři vlaky (z Brna, z Olomouce a z Valach) a navzájem si prohodí některé vozy. Zrovna ta žehlička to vozí v úseku Olomouc - Prostějov (tam se také manipuluje) - Nezamyslice a zpět pod čísly 81xxx. Z Brna jede Eso a z Valach jede Hrbatá.

Ale tak to bude do nového GVD, jelikož zrovna ten manipulák z Prostějova chtějí zrušit, už teď se nejezdí ranní sobota.

111 026_Přerov_26.9.2013 (2)

Pavel_Večeřa: Děkuji

Dnešní Os 8315

včerejší žehlení z Jihlavy a Kanclova...

Dnešní Os 8314 taktéž na Kanclově

Které lokomotivy ř.210 byly do teď z provozu již vyřazeny a zrušeny?

Pepa:
209.001 (zr.1999), 210.020 (zr.2009), 210.031 (zr.2011)
- dle infa na K-čku snad zrušené 210.025,038,056
- modernizace na 218: 210.016, 210.028
- zrušeno a pův.určeno na prodej: 210.026
- zrušeno u sousedů: min. 210.005

Doplnění/opravu nechám na ostatních.

Vyřazena je též brněnská 210 002.

Retrovka 210.030 je také trvale odstavena, dojezdila ze stejných příčin jako 002 (kola + ložiska), vzhledem k využití žehel u osobky bych se taky nedivil...

Díky za doplnění, ovšem nikde jsem nenašel žádnou informaci o strojích 048, 049 a 050, pravděpodobně jezdily u sousedů.

48-50 patří Slovákům a podle dislokácií na www.vlaky.net stále existují. Ale využití pro ně není, dle fotek, co jsem viděl, bych je tipoval na "uloženky čekající na lepší časy", jako mnoho dalších 210ek.

A ještě edit: slovenská 210.032 už také neexistuje.

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_Em.)

Dnešní "smuteční konvoj" do České Třebové

http://www.youtube.com/watch?v=AHMRv4iJudY

http://www.youtube.com/watch?v=gKy9muizCdc

http://www.youtube.com/watch?v=NhzV6Yr9sSQ

V posledním videu máš překlep, místo 110.045 máš uvedeno 110.042 (detail).

Budí to dojem, že by v ČT měly zůstat všechny loko z "konvoje". Takže jen 141.054 a 110.027.

A zde při návratu....:
http://www.dailymotion.com/video/x15nnjp_lokomotiva-110-045-2-a-7 49-042-8-zichlinek-7-10-2013-hd_tech

Návrat lokomotiv 110.045-2 a 749.042-8 z České Třebové do Olomouce ...

http://www.youtube.com/watch?v=zmPUG4KP55M

Tajemný em:uloženky čekající na lepší časy", jako mnoho dalších 210ek.

Myslíš,že pro tyto 40 let staré posunovací lokomotivy ještě nějaké "lepší časy "nastanou?

Proto jsem taky to uloženky čekající na lepší časy dal celé do uvozovek.

Přátelé, neví někdo, ke kterému dni byla zrušena 113 004? Díky