PaPok: Tudíž pořád tady:


Aspoň, že tam nějaká pokladna je. Kdyby ji po dobu rekonstrukce uzavřeli, už by ji nejspíš neotevřeli.

Nicméně revitalizace nádražní budovy měla být dokončena 15. 11. 2012. A dosud není otevřena pokladna v nádražní budově.
Tady se to někomu těžce nepovedlo.

Dnes na ČT1 něco o RLŽ http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10394707183-toulava-kamera- vychutnava-cesko/

Zítra pojede naposledy Os 3909 ve složení 810+Btax+810+810. Od dalšího týdne by v čele vlaku měla být regionova.

Tom754: Od dalšího týdne by v čele vlaku měla být regionova. Protože stávající kapacita vlaku je zřejmě nedostatečná... Jinak 814 i na 1644.

Starý Hanák: Ten Sp se měl ale zdvojovat, tam je frekvence slušná.

A k 3909 - jezdí docela slušně obsazený (KM-BpH) ač mě to překvapilo. Jel jsem stým 2x, ještě když byla souprava 842+Bdtn+842+810 a byl jsem překvapen( i v X dny je to leckdy horší).

Celkově se dá říci, že cestujících přibylo a proto by se neměli dělat ani nějaké zásadní zásahy do nového JŘ (jen se zruší 3924 pravděpodobně, ale to nikomu vadit nebude, nebot tam nikdo nejezdí ). Otázka je zda je to dáno turistama nebo uzavírkou silnice Dobrotice-Holešov ( mimochodem už je otevřena a od 1.9 se vrací i autobusy do původních JŘ).


(Příspěvek byl editován uživatelem Tom754.)

Semolina: Ostravice již funguje v novém. Dnes už čtvrtý den

Oprava včerejšího infa: Os 3909 dnes jen 810+Btax+810 (810.271 zůstala v KM-změna řazení a oběhů od pondělí)

...a 3908 842+Bdtn+842. Včera jely odpoledne a večer z Hulína minimálně 3 vlaky kotlů do Osíčka. Nejprve nějaké 741 UNIPETROL a pak na 2x IDS Cargo s 740.863 a 740.860.

Souprava 842+Bdtn+842 přecházela ve VM z 3915 na 13219 do Rožnova a žralok z RpR na 3914.
jinak kolem 3h stáli za 3. nástupištěm dva žraloci, odjížděli směrem na Vsetín nebo BpH..
Zajímavý byl aj souběžný odjezd Os 3227 na Vsetín a asi 40 min zpožděného Ex 523 tamtěž po nesprávné koleji..

Starý Hanák: Souprava kterou uvádíš bude jezdit na trati 281 a 303 místo 844

Henten: 2x844 asi návoz na Zlín. 3922 dnes 2x814, takže zítra od 3903 celý den + souprava 842+Bdtn+842 na nějakém oběhu + když se zadaří tak možná i nějaký provozní žralok tady zůstal

844.022 už taky co nevidět VM

Semolina, DAKO: Změna názvu i funkčnost zastávky je ok...

Nemám nic proti a přeji všemu co má nějaký význam, či něco přinese...

Smutné pro obyvatelé Ostravice, kteří chtějí jezdit na předplatné jízdenky ČD, že mají smůlu. Nejdříve(již dříve jim zrušili přípoj na ranní a z odpoledních směn vlakem z/do Ostravy) a teď i přípojným autobusem Slovenského dopravce po odpolední. Prostě se to obětovalo....
Myslím nový JŘ...

Dle info od kolegů je cestování autem do Frýdlantu z Ostravice bezpředmětné. Humusácké staré a odporné vlaky, jak mi to bylo pojmenováno, doslova již nenávidí a hromadně jezdí auty/samozřejmě ne sólo, ale kolektivně po domluvě většinou přímo do Kunčic(Mittalu)...
Trati 323/4 dávají, co by nefandové železnice, jen uživatelé služeb ne palec dolů, ale nůž do hrdla(šmajlík s nožem nenalezen...)!!!

Já se ani trochu nedivím, jednu dobu v pozici mistra, kterému je mezi pondělím a pátkem několikrát voláno, měj strpení, plížíme se a blížíme se...

Nikdo už nikdy nepojede a vlaky tak zbudou jen pro studenty, rentisty, pár zoufalců, co přišli z důvodů chlastání o papíry...
A pár kolegů z našich řad, co vlastní režijní, dnes už nelevné průkazy...

Tolik k 323 a nekonečnému odkladu zdvojkolejnění a elektrizace, včetně zlepšených jízdních dob, no i např. pravidelnému a hlavně bezproblemovému přípoji v Kunčicích z/na 321 atd. atd. atd.........

Napsáno a popsáno již bylo dost............
Všem hezký večer.

Ic540: A od doby, co je do Ostravy cyklostezka, tak vznikla železnici nová konkurence; někteří borci to berou do Mittalu už z Frýdku na kole. Aspoň když je teplo.

V samém srdci Slovácka, požehnaného kraje strýců Pagáča a Kláska, v Uherském Hradišti začnou Slavnosti vína . K této události vypraví České dráhy v sobotu 7. září 2013 zvláštní parní rychlík nově z kraje Hostýnských vrchů a dva parní vlaky z Uherského Brodu. Příznivci parní trakce jistě ocení novinku v podobě nasazení lokomotivy 433.002 z depa vozidel Valašské Meziříčí.



Souprava: rybáky,Bdtn. Z Valašského Meziříčí v čele vlaku HV 742 . Úvratě bez objíždění.

intelpetr:

Jó jo, svatá pravda. A časem, jestli se s tím něco neudělá, tak to bude rychlejší i na kánoi.......

Nedávno podobný příklad zazněl na ŽP...
http://www.zelpage.cz/zpravy/9042

Včerejší Os 13227 s Bdtn do Rožnova (video mělo sloužit jako zkušební):Klikni

Jelikož jim šarky nějak nejezdí (jeden nabouraný Rumunem, jeden stojí a v pátek šel do depa další bez konců, i když Martin do depa svítil červenou na druhou stranu) tak plánují takovouto náhradu s jením fírou.

Vrabci si šuškají o přesunu stanice Baška a změně na zastávku. Asi zaloboval šrotař, co chce manipulovat. Máte nějaké podrobnosti? Nová zastávka asi bude přizpůsobená umístění zabzař u přejezdu na Kunčičky, že?

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Zajímavé. Zrušením stanice by se zabila již tak chabá nakládka šrotu ve stanici, a Cargo aspoň nebude mít tolik práce A zabila by se taky možnost křižování, což sníží kapacitu tratě, dokud to bude jednokolejka.
Ale většině baščanů by přesun vyhovoval.

Má se přesunout jen nástupiště blíže k obci, ale obec je proti. Snad jsou spory o polohu zastávky .

Zajímavé, že by byla obec proti. Přesun chtěla.
Asi jde jen o polohu, měla se stavět u přejezdu.
Stanice se rušit nebude, bude jen na křižování a nákl.dopravu.
Nebo zas zasáhli slavní střítežáci?

1) No přesun chtěla...jestli někdo nezaloboval, protože důvody jako, že leží na území St.M. nebo, že přechod pro modrou značku je nebezpečný apod. vypadají jak vycucané z prstu...
2) Jde o polohu, hlavně u trati jsou domky a těm brzdění brejlovců a hluk cestujících, kteří jim čučí do zahrad asi moc příjemný nebude, takže nejlepší to je u přejezdu, ale problém je se zabzař.

Tak stanice se zruší pro osobní dopravu, nevím jak velký rozsah nákladů tam bude, aby to stálo za obsazení stanice. Křížování tam probíhá, také jen při mimořádnostech...

Z Bašky je řízena i výhybna Pržno. Mohla lobovat i silniční lobby, přece jen zastávka u přejezdu jaksi prodlužuje dobu "uzavření" silnice při průjezdu vlaku. A křižování v Bašce poslední dobou je skoro pravidelnost, těch zpoždění z různých důvodů bývá poslední dobou celkem hodně

problém je se zabzař
zastávka u přejezdu jaksi prodlužuje dobu "uzavření" silnice
Pak je třeba zrušit např.zastávky Bocanovice, Vendryně a Lutyně na koridoru, kde nástupiště končí na přejezdu .

Jurek_fm: To spíš SŽDC se nechce to zabzař přejezdu upravovat, tak by raději měli zastávku, kde je z jedné strany zahrada a z druhé strany zahrada.

Údajně tam (ve stanici...) není dost prostoru pro manipulaci a nakládku (spíš kvůli stojícím cestujícím, pokud se má křižování udržet)...Ohl: A co teprve přejezdy, které jsou v půlce nástupiště

Trochu mne překvapuje ta rychlost, v ČR jsou zastávky, které na zřízení a posunutí čekají roky nebo skoro desetiletí (pro příklad nechoďme daleko...FpR město) a tady si někdo řekne a už se to hýbe. Kolikrát se sepisovaly i petice za posunutí nějaké zastávky...

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Údajně tam (ve stanici...) není dost prostoru pro manipulaci a nakládku
Není dost prostoru? Vždyť tam maximálně stává jeden Eas u šrotu, ten moc místa nezabere. A ta volná skládka ve stanici se mi zdá poměrně velká.

intelpetr: Já vím, jsou to všechno výmluvy a někdo lobuje, aby tam měl volno. Očividně mu tam (asi šrotaři) cestující překáží. Najednou je problém, že stanice Baška leží na území Starého Města, takhle by se dala napadnout třetina stanic a zastávek v ČR.

Odjezd Mn 81052 z Bystřice bude až 13:30, tj. o 2 hodiny později.Důvodem jsou zvýšené posuny v Bystřici p.H. Nákladiště Hlinsko nebude obslouženo! Pokud nebude mezi Hulínem a KM vhodná mezera nebudou obslouženy ani Zdounky.

Během odpoledne pojede také 740.763 s bečkama z Osíčka.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom754.)

Bečky jedou za Os 3938 z BpH.

Mn 81055, Bystřice p.H

Na uredni desce OU Baska je oznameni, ze 11.9 v 17 hod. Je verejna schuze a projednani presunu zastavky Baska

+ zpáteční Mn 81052 v Bystřici pod Hostýnem. Zdounky obslouženy v pravidelném čase (jely 4 vozy na nakládku)

Dovolím přidat fotky ze včerejšího a dnešního Rožnova:


A video z dnešního odjezdu Os 3910:Klikni
Nevíte jak to bude ještě jezdit?Díky za případné odpovědi.

Martin123: Je to náhrada za 844, takže až budou jezdit všechny sharky, tak nebude jezdit 842+Bdtn+842.

Od začátku tohoto týdne probíhá obsluha vlečky TON Bystřice pod Hostýnem strojem T212.0661. Včera zachyceno krátce po opuštění žst. Bystřice pod Hostýnem https://www.youtube.com/watch?v=lPWNSrx0aiE&feature=c4-overview&l ist=UUZLfCbOdpRSRGh-cid8_t_A . Dnes se povezou jen prázdné vozy do stanice (kolem 7:00)

Něco pro cyklisty na 323
Dalších 5ks Bdtee

Ohl: nebyly nasazeny na tomto?
754.040, Os3142, Lokomotivy.net

Druhá "momentka" - 754.077, Os 3176, Lokomotivy.net - mmch, hezká změna oproti turnusové 810 s vlekem

Bylo dilema.. násvit, nebo celá souprava. Podělí se případně někdo s dalšími fleky?

Pár fotek z dnešního a nedávného "osmsetdesítkování" v Kojetíně za účasti vozů všech možných barevných variací, včetně prototypu 810.002:

Tridvatri:
Pěkná dokumentace. Ten rozejd 754.040 z Pržna sem slyšel na vzdálenost pár set metrů a byl to pěkný hukot, turbo pištělo jak o život.

Neměli by jste nějaké fotky Kopřivnické stanice? Velice se mi líbila, ale při dnešní návštěvě jsem boužel nestihl pořídit dokumentaci stanice.

Koukl sem na druhý návrh JŘ 2013/14 a řekl bych, že došlo (dojde?) k totálnímu pohřbění vlakové dopravy v úseku BpH - ValMez, bo první ranní vlak z BpH do ValMez v 6.27 h je snad scifi. Takže posledních pár cestujících do škol na praxi, do zaměstnání bude muset sáhnout po autě, bus nejezdí žádný, takže konec světa v tomto směru. Totéž zpět zhruba ve 20.30 směr BpH.

karel večeřa: Z VM večer nejezdí ,,nikdo,, v části zrušeného vlaku jede autobus. Ovšem ranní spojení mohlo (snad bude) zachováno aspoň 1-5.

Tom754 - obsazení večerního vlaku moc neznám, za celou dobu ročního JŘ jsem ho využil asi 3x a jeli max 3-4 cestující. To ráno je ale fakt docela tragické, možná změna ještě nastane, ale na stránkách Kovedu již v druhém návrhu tento ranní vlak právě vůbec není.

karel večeřa: Ano, viděl jsem druhý návrh. Problém je ten, že v Osíčku už nebudou ,,spát,, 2 vlaky, ale jen jeden od Kroměříže a ten pojede zase ráno na Kojetín. Souprava na 3901 bude navážena na vlaku 3900(VM-Osíčko). Šlo by to řešit třeba tím, že by 3900 jel z VM dříve( řádově asi 10 minut), tak aby se to mohlo odpojit v BpH a vypustit přípoje. Podle mě by to nemusel být problém, neboť přestupujících cestujících asi moc nebude. Chce to ale napsat na kraj a ne na k-report

Obsazenost večerního vlaku by měla být cca stejná jako uvádíš. Do BpH tím nejezdí nikdo nebo 1 vyjímečně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom754.)

V sekci elektrizace železnic je zmínka o případné drátizaci do FM včetně diskuze k tomu. Že by se tedy opravdu začlo příští rok v dubnu???...

Pár momentů spojených s akcí - Slovácké slavnosti vína:



...více již brzy na webu: http://lokomotiva.inext.cz/

Dobi: Nějak jsem to prošvihl jestli už to tu běželo, účastní se Matěj? radegast den

Jurek_fm: Bude 433.002 a druhá souprava 842+Bdtn+(Bdtn)+842

Garfield: Dalo to trošku vzpomenout "starým časům".

Tom: dalo by se zjistit, jak se ta kvatra do FM dostanou? (Můžem to pořešit klidně i na stránkách). Díky.

Když dvě Kvatra spolkne pivovar, dá se očekávat další 742 na trati?

Tridvatri: Souprava 842+4Bdtn+842 (příp. 842 nahrazuje 742+Bdtn)

VM 9:40-Veřovice 10:20-Frýdek 10:56 (přejde na vlak 12:06 směr pivovar)

(pivovar 16:43-)Frýdek 17:08-Frýdlant 18:10-VM 19:04

intelpetr: Podle mě ano, což je i dnes, když se nasazují 842 za 844.

Letos bude dělat Matějovi garde která ?

433.002+Daa-k+6Bmx+742

Tom: Díky

Ještě technická. Kdy resp. kam to pojede čumákem napřed abych si naplánoval šotofleky.
P.S. Pavle přidáš se?

Jurek fm: Z Ostravy do Frýdku v sobotu ráno na přípřeži uhlím napřed, z Frýdku do pivovaru klasicky čelem na pivovar a z Frýdku do Ostravy také čelem, stačí takto?

Dobi: Stačí, díky ale nebylo náhodou ráno z Ostravy myšleno postrk?

Podle rozkazu o JŘ je lokomotiva 433 002 řazená jako přípřežní.Taky mne to v rozkaze zarazilo,ale asi mají své důvody.

Takže ve Frýdku objíždění? Už jsem měl vykoumaný flek, kdy by měl být v případě slunečna násvit na postrk.

Jurek_fm: Už jsem měl vykoumaný flek, kdy by měl být v případě slunečna násvit na postrk - řekl bych, že v sobotu otázku násvitu nebude absolutně potřeba nějak řešit...
Možná se i přes předpokládáné humusné počasí zajedu přesto podívat, ale spíše na to kvatro...

Jena: Ono double kvatro jezdívalo i na spěšňáku v době výluky ač to tady není až tak vidět

Edit: Předpověď počasí jsem jaksi nezkoumal, nebyl čas a letos si to po pár letech kdy jsem byl pryč nenechám ujít

(Příspěvek byl editován uživatelem jurek_fm.)

Jena: mě jde spíše o kratro na 322. Ne, že by tam nikdy nejezdilo, ale ten víkendový obrat na jednom páru vlaků brzy ráno o víkendu mě jaksi nikdy nemotivoval k naštelování si budíka...

Předpověď počasí jsem jaksi nezkoumal - ono to nakonec může dopadnout lecjak, ale moc pozitivně to nepředpovídají nikde...

PS: neví někdo, zda se budou ty Bmx vracet do Oc na nějakém pravidle v neděli? (posledně tuším Os 3312)