To je zase provar...

Např. dne 18.7.2013 na vlaku č. 16244 také nebylo zajištěno v úseku Tanvald - Liberec plnění smluvních podmínek. V Tanvaldě všichni cestující formou "husy na pastvu" vyhnáni z objednatelem objednaného přímého vozu...

Na druhou stranu si ale myslím, že ČD by možná klidně dali víc... ale třeba nemají ?

odjezd 4ks Stadlerů (006,012,013,016) na soustruh do Bratislavy...

Najednou? Ony se tu objeví 841?

V úterý 16.7.2013 také nejel přímý vůz u vlaku 16217 do Železného Brodu ale jela 840 sólo.

V úterý 16.7.2013 také nejel přímý vůz u vlaku 16217 do Železného Brodu ale jela 840 sólo.

To je poměrně pravidelná záležitost....

V tomto případě za zo může zítřejší odjezd 4ks Stadlerů (006,012,013,016) na soustruh do Bratislavy...

Správně, tyto vozy jedou až po akci....
Byla plánována zesila, ovšem nedodržena.... ČD nikdo nenutí nasadit alespoň něco, když už se 840 podělá.... Prostě raději cestující nepojedou. Takhle to nyní funguje.

Najednou? Ony se tu objeví 841?

Neobjeví. Odjedou všechny 4 ks najednou. Při turnusové potřebě 14 ks víme, co to bude znamenat.

(Příspěvek byl editován uživatelem inkonginto.)

Ad. Inkonginto

nasadit alespoň něco, když už se 840 podělá.... Prostě raději cestující nepojedou

Jak to aktuálně vypadá s připravovanou novelizací D40? No není rejp, normální otázka. Co bude smět na zubačku? Tím myslím z vozidel, která je dopravce schopen posbírat v sobotu po okolí a nebudou to vozidla, která zbytek týdne není kam poslat.

Vrabci povídali, že např. souprava 840+Bdtn+854 je kdesi běžně vídána. Co Harrachov?

Nechci se opakovat, omlouvám se, ale nemůžu si odpustit takovou nahrávku na smeč nechat ležet:

Rok zpátky. Vlaky do Harrachova přetékají. Blažek žádá od dopravce, aby požadoval změnu předpisu D40, aby bylo vlaky čím posilovat. Např. 840+Bdtn+854, 814+840, apod.

Nejde to! Nelze! Nikdy se to tak nedělalo! Základní neznalost provozu

Jdu si takhle rok na to v podvečer po poli na procházku a co nevidím Normálně halužky z přepracování...

Dnes (v nedeli) uz i na 037 zavladl harrachovsky singl. Stridala se tady jedna Regionova a jedno eReSo.

Např. 840+Bdtn+854, 814+840, apod. Nejde to!
Já hlavně vidím určitou nekonzistenci v požadavcích na SchaKu místo klasického ústrojí u 840 a zároveň lobbingu moci tahat za/před 840 různý habrajs posbíraný po "tratích Jizerských hor a Frýdlantska". Ale to asi bude jen tou mou provozní zaslepeností z hledání důvodů "nejde to", že nevidím možnosti, jak zajistit oboje naráz.
Tak hlavně dopravce nesankcionovat za nedodržení smlouvy, on by se na nás zlobil!

Pavel Blažek: Ad 4x840 - Jedno hodně dokumentační foto = zde
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2860075

Dnes rano v 7.15 prijela do Mnisku z Liberce souprava ve slozeni 742+015+814.

6612: A takto vypadalo čtyřče 840 na závěsu R995 v Hodkovicích nad Mohelkou.
http://www.2i.cz/a162d0fa29

Já doplním, že řazeny byly následovně (od pravidelné soupravy): 016, 006, 012, 013

Ta bangláda - předpokládám 742.115 plní funkci čerpačky za výlukou nebo jezdí s tou 015 na Os?

Když už tady přišla řeč na 4 x 840, tak přidám svoji fotku z čekání na 310.0134 v Dolánkách.

Dnešní Kořenov.Z Polska jela 810 do Kořenova (GWT) a poté pokračovala do Liberce jako spoj(ČD).

kačer: Ta 810ka co přijela z Poreby v Kořenově končí a vrací se zpět do Polska (v 9.56). V Kořenově se totiž 840ky co přijely z Tanvaldu dělí.Jedna 840ka jede do Harrachova a druhá jede zpět do Liberce.

Pánové copak je tohle? Registruju to od minulýho úterý a počítám dneska tak pátou jízdu. Je to ve Vratkách ve 20.20 a hydra se tak za dvě hodiny vrací zpět do Tanvaldu. Foto dokumetačně, už je tam tma jak v ř... Dík

ReichenbergW: Ahoj Jardo, je to pražský katr od R1146, který se veze na Os16244 do Liberce na zbrojení a čištění. Když se to stihne jede na Os16245 zpět do Tanvaldu a ráno jede R1139. Střídá se na tom 854.007 a 854.010, tedy Vršovické letmo stroje, obě jsou zavřené za výlukou, která je na trati 070 (Bakov nad Jizerou - Mnichovo Hradiště).

Taky jsem náhodou v pondělí zahlídnul Andulku vpodvečer na Dolní Smržovce

Pavle díky. Tušil jsem to .-) Teď to projelo zpátky a sestava je ještě veselejší: 854 zhasnutá, 840 rozsvícená a 054 zhasnutá. A pak že to nejde :-) No škoda že je už taková tma. Zas po dlouhý době mi po zahradě projelo něco pěknýho...

Dokumentační z Tanvaldu

j.k.
Pěkná fotka

Dnes na spoji 6345 jela souprava 742+015+814+814. Nevite co delala 015 pres tyden za tunelem?

http://jablonecky.denik.cz/z-regionu/jizda-nocnim-vlakem-stala-se niorku-par-stovek-20130727.html
Předpokládám, že revizor může řešit situaci s ohledem na osobu "přestupce" třeba i domluvou, ale modrogum chtěl mít jednoduchou čárku za úspěšný odlov (počítám, že z toho má procenta). Ostatně kdyby babka vytáhla stokorunu, byla by z obliga - papírové ta kisna pořízená za milión a něco kus (!!!) nebere.

asavic: Dělala zálohu (pro případ co kdyby... atd.)

T.H.: Co na to říct...

(Příspěvek byl editován uživatelem 6612.)

T.H.: Myslím, že paní Naďa i přes to, že ráda jezdí vlakem, si pro příště poslední autobus nenechá ujet a tak se vlakem může prohánět revizor a další cestujicí jedoucí na černo, s kterými revizor dle mého pozorování stejně houby udělá.

PeM sem dával fotku Andulky 854.010 na dolní Smržovce, tak dávám Bondovku 854.007 na témže místě.

Snad neurazím dnešní anomálií v Tanvaldě:

Něco k článku....

Celou nepříjemnou příhodu považuje paní Naďa za další kousek skládačky toho, jak se dnešní společnost chová k seniorům.

Přesně takhle maxovka přišla o řadu cestujících. Ovšem vrchní matlafousové vše obhajují. Zajímavostí je, že ostatní dopravci buď jezdí s průvodčím nebo strojvedoucí odbavují sami.

Na železnici ale nezanevřela.

Jedna z mála. Ono bude stačit, aby si příště s automatem neporadila z důvodu použití stokoruny, dostane další pokutu a bude konec. Pochopí, že tágem jí to vyjde levněji.

Jde si v Tanvaldě na vlakovém nádraží koupit měsíční kupon na OPUSCARTU...? Nebo už to jde jen na kontaktních místech, tudíž nejblíže autobusák v Jbc? Jde mi o to, že když bych si kupoval měsíčenku Desná-Tanvald, tak abych kvůli dobýjení nemusel jezdit až do Jbc.

Děkuji

V každém autobuse PAD co stojí vedle.

J.H.: Zkoušel jsem to, nejde, ale jde to prý na autobusáku v Tanvaldu (aspoň mě tam odkázala pokladní z Tanvaldu). BTW: Nevyplatí se ti traťová ČD pokud budeš jezdit jen vlakem a jestli máš in-škrabku..

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Inkonginto: aby si příště s automatem neporadila z důvodu použití stokoruny, dostane další pokutu
To se mě na jiném fóru snažil nějaký anonymní modrogum utřít, že v tom okamžiku platí SPPO ČD, kapitola Specifický způsob odbavení cestujících, článek 2. 1. 1.: "V případě, že cestující bez jízdenky nemá mince nebo EPIK, jízdenkový automat je v poruše nebo ve vozidle není instalován, zakoupí si jízdenku cestující u strojvedoucího bez přirážky." Tak tam snad má fíra POPku a vydává lístky, ne?

Jede odklon na Frýdlant přes Tanvald, teď Železný Brod.

Možná nebude jedinej, jinak než tudy to do vnitrozemí nějaký čas nepůjde

Z Tanvaldu dál ovšem neodjede dřív než 18:55 kvůli osobce, a spíš ještě daleko později...

Zátěž je to exkluzivní - odklon železa, na čele 753 TSS a postrk s 743.010 a 742.157. Stojí v Brodě.

A ještě pár hodin v tom Brodě postojí...

Tak tam snad má fíra POPku a vydává lístky, ne?

Na maxovce má, ale nemá směnné. Tzn., že pokud nebude mít cestující přesný obnos, má smolíka.

Na libercích POPku nemá ani náhodou. A napadlo by Tě jít za strojvedoucím???

Jinak odklony přes Tanvald budou teď jezdit pravidelně až do obnovení provozu na 508.

Takže z Tanvaldu pojedou po 7 a nevite v kolik to protahnou z brodu do Tanvaldu? Nebo se to jeste nevi? diky za info chci je nekde vyfotit...

Nepojedou v sedm z Tanvaldu. Pokud se vejdou do Tanvaldu (nevím), tak pojedou v sedm z Brodu, jinak to tipuju až tak, aby se dostal na odjezd 23:30 z Tanvaldu - jinak se to vzhledem k jízdním dobám nevejde mezi osobku (na Smržovce to nemůže stát na křižování dvou osobáků) a v noci je času dost...

Dle zaměstnance SŽDC ve službě mají fírové v Ž.B. nástup v 18:10, takže můžou jet po příjezdu 1149 nahoru. Z Tan. do Jabl. by to snad vyšlo po příjezdu 16243. Vlaků by mělo být během noci víc.

Vyjít by to mohlo, jen jestli si někdo lajsne to risknout. Vemte si, že to za 35, max. 38 minut musí dojet z Tanvaldu do Jablonce (na Smržovce to zůstat nemůže) a má to 1500 tun na 3 kotle, což teda oudolem nahoru nebude žádnej expres.

No mají poslední možnost projet, od 1.8. je výluka Smržovka - Tanvald, takže do Liberce už to po kolejích z vnitrozemí nepůjde.
Tak snad tu 030 dají brzo dohromady.

Výluka je odsunutá.... Možná jsme u SŽDC občas blbci, ale přece nezavřeme jedinou trať, po které mohou jezdit odklony nebo vozidla potřebná na "druhé" straně.

dnes v Jablonci n.Nisou na Pn 4x742...čísla vlakového dvojčete nevím a postrkové byly 742 285 a 333

A jak to tedy včera nakonec dopadlo?
Odjezd 21:20 z Železného Brodu, v Tanvaldě 21:50, úvrať, přepřah, odjezd 22:30 po příjezdu 16245, Smržovkou 22:50, v Jablonci průjezd 23:06 a o 10 minut zbořený 16247 (asi to měla Matka s Dcerou domluvené, pak to pokrátil na zastávkách na znamení), Liberec 23:30. Jízdní doba Tanvald - Jablonec přes tři čtvrtě hodiny, to se cca dalo čekat.
Od Liberce pak jel odklon v jednu přes Jablonec, teď je v Turnově, no a v Tanvaldě stojí další odklon směr PKP - tentokrát směska z Nymburka. Dírka by byla v jedenáct a pak až večer, záleží na organizaci...

Po kříži s 16215 pojede z Tanvaldu náklad do Liberce.

A jel. Zde dvě doku z Maffersdorfu .-) Večer pojede zase něco zpět. Před chvíli zase projela nějaká skrumáž motorů. Z okna jsem viděl 843 + 840 + 043 + 943 nebo možná druhou 043 - tedy nějaky rakve na rychlík do Pardubek.

Když už jsem si spletl vlákno a hodil to jinam, přidám něco i sem. Jedná se pouze o dokumentační foto, tak v tom nehledejte extra krásné fotky. Až na vyhlídku se mi nechtělo, snad tam někdo dojde místo mě.



K té skrumáži mám také jednu z Tanvaldu. Ale je to focené od vozu 015, protože ten prostě není....

Snad se nebude Ascom zlobit, ale trochu jsem jeho fotku zesvětlil.



Jinak z Liberce by mělo jezdit něco každý den (snad vyjma 7). Ostatní vlaky budou v noci, z Turnova bude jezdit fotitelný vlak na sedmou do Tanvaldu a před jedenáctou dále do Liberce.

to Inkognito:nebude se Ascom zlobit,ale ostatní si budou myslet,že to tam stojí v poledne,dle toho světla:-)nicméně stálo to tam krapet po 20.h a je to fotka jen mobilem dokumentačně,chtěl sem vás potěšit

Když se chystá taková dlouhá uzavírka, bude se upravovat kvůli odklonům grafikon na 035/036? Někde čekat zpoždění případně zprovoznění nyní nefunkčních výhyben? (Jesenný, Nová ves, Dolní nádr., Vratislavice,Vesec?)

Inkonginto:Odklony přes Tanvald budou asi výhradně řady 742 nebo by případně mohly hrozit i 753.7?A ten náklad z Turnova ráno je už tedy v 7 hodin v Tanvaldu? nebo může jet i později?Díky.

Ad Bohuš: včera se v Tanvaldě ukázala i 753.781 TSS na nákladu z Turnova (odklon oceli, zpět z Tanvaldu směska na Nymburk). A v noci (kolem 2.hodiny ranní) bylo v Tanvaldě s odklonem z Liberce do Nymburka i dvojče 753.760+778 (zátěž z Polska), takže jeho nasazení není nereálné ...


Dneska přijel ráno náklad od Turnova do Tanvaldu v 6:15 h a čekal tam do první volné "díry" v grafikonu, aby mohl pokračovat v 10:55 na Liberec.

Jestlipak někdo řeší že se na trati 036 nesmí jezdit na dva postrky. Jak na to koukám tak se s tim Cargo příliš nesere a suveréně mají dvojče na postrku . Až jim to někde v oblouku o poloměru 150m vyběhne ven tak se budou divit.

Jestlipak někdo řeší že se na trati 036 nesmí jezdit na dva postrky.

No víš co na to Cargo říká? Že když spojíš lokomotivy do dvojčete a řídí obě jeden strojvedoucí, nejedná se o dvě hnací vozidla, nýbrž o jedno. Když jim to člověk vyvrátí, tak řeknou, že jedno z těch postrkových vozidel je pouze dopravované vozidlo.
Dnes si za dodržení normativu odpovídá dopravce. Je pravdou, že zaměstnanec řízení provozu by při zjištění porušení normativu mohl vlak zadržet a nechat dopravce zavést si vlak s novým normativem hmotnosti a zároveň s úpravou jízdních dob. A abych byl upřímný, pokud jede v dvojčeti 2x742, tak má pomalu stejný výkon se 750 (s přimhouřením oka). Prostě v tomto konkrétním případě bych nechal už odpovědnost na Cargu.

a nebylo by lepsi nez to cpat Tamvaldem tahat Polsko treba pres Lubawku?

Mch bejt to za komaru a zeleznicniho vojska tak se uz nejspis jezdi via krizany a mozna i ty Hodkovice.

Ještě, že je Poręba rozkopaná... Jinak by se zde děly věci