Olej by musel být prokázán.
Prokázaný olej jsme měli při projetí v Žalhosticích. Vytékal z 810, který tam pendlovala. Přesto jsme tuto MU uzavřeli jako pochybení strojvedoucího, protože do stanice, kde úvratil jel zbytečně ostře.

P.Š.:

Projet Žalhostice na úvrati (z obou směrů stoupání jako kráva a i stanice mírně do kopce) to už musí být fíra opravdový závodnický hovado.

Agent: Jojo, tohle jsem slyšel taky, že si někdo stopnul na AB drátem náklad, aby se mohl svézt...

firuos: No hezky, takze kdyz mi to uklouzne na zesranejch kolejich a do neceho prastim, tak to jde za mnou... No pokazdy vic jsem rad, ze nejezdim, kdyz vidim, jak se v cz z firy stava vzdy vinik, i kdyz to tak casto neni. Zkusim hadat: Mootorak stal nekde za krovim v zarezu a neprehlednym oblouku.

Nakonec i ten typek, co se vyboural v Santiagu bude pravdepodobne shledan vinnym (zatim je "jen" obzalovan) a vyzere si celej ten projekcne dokurvenej a (hlavne) schvalenej bezpecnostni zmetek. On a nikdo jiny... Nechci typka nijak obhajovat (zvanil po telefonu a nevenoval se rizeni - je to uz prokazano hned nekolika zpusoby,) ale pokud neni odpovidajici bezpecnostni infrastruktura, bude k takovym nehodam dochazet i nadale.

Mozna si nekdo vzpomene, co jsem tady kdysi psal o prakticky totozny nehode v metru ve Valencii nekdy pred sesti sedmi lety. Fira tu hromadu nerozchodil (zustal tam) a "de iure" je vinen. Ale co je na pozadi tyhle nehody, tak to by melo jit hlavne na radnici ve Valencii, ale tamni starostka byla od ty doby dvakrat znova zvolena. Ze je to spina a hnus, to vedi vsichni. Hlavne ti, co nevoli. A nejde zdaleka jen o metro Valencia. Tolik korupce pohromade se jen tak nevidi.

edit: Dotaz na veterany: Byl nekdy rozrez, vyvalenej sturc nebo najeti neprimerenou rychlosti apod. uzavreno nekdy na zasah vyssi moci ??? Protoze zersrany koleje jsou presne toto (pokud neni prokazan umysl/slendrian - viz olej vyse.)

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Agent:

Nikolivěk. Motorák stál tak, že ho fíra "zachránce" dost dlouho viděl, ale nemohl již vůbec nic dělat,než výstražně houkat, protože smyk na tom šmurajzu byl nezvratný.

Podobná situace se mi odehrála před rokem. Krásné počasí, nic co by nasvědčovalo zhoršeným adhézním podmínkách (které jsou popsané v jistém článku V15/1), které strojvedoucí musí brát v zřetel. Souprava 362(WTB) + 2x bdmtee + sysel. Řízeno ze sysla. Dvacet předchozích zastavení OK. Předposlední zastávka - rychlost 115km/h, záčátek brzdění u návěsti "Vlak se blíží k zastávce", mírné klesání. Prvotní snížení o cca 0,5 bar a ihned celá souprava šla do smyku. Správně účinkovali protismyky. Ovšem bylo již nutno přikročit k rychločinnému brždění. Bůh přál a zastaveno přesně na konci nástupiště. Došlo však k vytvoření ploch na dvou nápravách HV. Vše jsem sdělil našemu kontrolnímu orgánu, který se autem vydal na místo a pořídil fotografie celého zábrzdného úseku. Výsledkem byl olejový film, který předemnou zanechal jistý nákladní vlak soukromého dopravce.
Takže otázka, mohu za způsobenou škodu na HV a případnému projetí zastávky já, strojvedoucí?
Za výše zmíněnou údálost jsem nebyl nijak potrestán či napomenut...
Ale co kdyby se to stalo někde jinde a nebyl by nikdo, kdo by mi dosvědčil, že na kolejích byl olejový film či jiné svinstvo?

januch:
No, jak říkám. Olej se musí prokázat. Obdobný případ s projetou zastávkou o dvoje dveře se kdysi řešil i v mém okolí. Příčinou byl předchozí postřik vegetace. Ta hubící emulze je snad ještě horší, než olej.

aktuální sdělení stavu souprav v řazení 242+4xBdmtee

dnes jsem se projel do Vranovic a souprava brzdila slušně (z 5-ti na 4,2baru, lok. v BV 0,5-1 bar a před peronem jsem ještě povoloval - jen jednou mi to trochu nevyšlo, kdy jsem brzdil na 4bary a mašinu na chvíli přitáhl na 1,5baru)

?

m.J. - nejhorší je čerstvě posekaná tráva...

Takze pouceni - kdyz neco "bez nasledku" prohucite (a neposrali jste tchnologii vedeni vlaku,) tak popadnete mobil a nafotte kolejnice za vlakem. Zbytek doda registr jizdy vlaku. Jiste vic nez jen jednou si nekdo vyzral pruser kvuli zesranejm kolejim po zasahu vyssi moci/chlivu nekoho jinyho.

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Naolejované koleje (za vlakem jiného dopravce) a následné nezastavení na určeném místě v zastávce s osobákem jsme tady vloni měli. Musím říct, ke cti nadřízených, že strojvedoucí ani nebyl volán k protokolu. Naznáno, že trať byla nesjízdná. Jako když najede do nečekané překážky. Namazaný glajze nejsou tím, s čím by měl strojvedoucí počítat. P.

Projet Žalhostice na úvrati (z obou směrů stoupání jako kráva a i stanice mírně do kopce) to už musí být fíra opravdový závodnický hovado.
Asi tak. Prý chtěl zastavit až za perónem, aby nepřekážel. Jen na první.

zamyslete se, jestli by nebylo vhodné odstranit z profilu automatické podpisy pod příspěvky
zbytečně to celou diskusi znepřehledňuje
třebaže jsou to často vtipné nebo užitečné texty, tak když to člověk čte po sté, tak už to moc vtipně nevyznívá, spíše to zbytečně ruší sled diskuse
(pokud to chcete mít, raději to napište v programu Nabídka Start - Programy - Příslušenství - Malování
do obrázku a tento obrázek si pak nahrajte jako profilový; text se zobrazí vlevo, kde nebude rušit, max. to bude uměle natahovat výšku příspěvků, ale bude to menší zlo než když se to motá do textu diskuse)
já vím, jsem detailista...

am2 nereg.: ...pokud to chcete mít, raději to napište v program...
jo jasně a na mobilu budu zbytečně stahovat obrázek, místo jednoduchého textu. Mě to je jedno, já s tím problém nemám, jen v místech, kde je dostupné pouze EDGE, je to trochu problém.

Dnes je to přesně 5 let od nehody ve Studénce. VZPOMÍNÁME...

am2 nereg.
Podporuji Váš názor. Prosím domovníka o totéž. P.

Obratte se stim na adminy.

Dobrý den,
můžete mi říct, co to bylo za debila v Suchdole n/O, kvůli kterému jsem musel skoro 2 hodiny čekat? Vypadalo to, že ho sestřelil nákladní ČDC vlak. Podle postoje policistů a hasičů to vypadalo, že ho to odhodilo vedle trati nebo jej přenesli.

Děkuji.

E499.2002-Suchdol.; Tak jméno té hloupé ovce neznám, ale ovce se našla pod 15. vozem a čekalo se na vyjádření PČR, zda se může jezdit aspoň jednokolejně.. Ale že by tam stálo něco dvě hodiny?? Tak to jsem nepostřeh.. Možná ten chudák fíra od toho nákladu..

http://www.novinky.cz/krimi/310302-muz-vylezl-na-vlak-a-zasahl-ho -proud-ohorely-jeste-odesel-do-depa.html

Adept na Darwinovu cenu.

Ha, že by ultrašotouš?

No to je kreten...

ad 1543: nevím co jsi požil, ale v Suchdole opravdu mrtvola

ad jjjjjj-Suchdol.; A co jsem asi psal.?? Přjetá ovce pod 15. vozem.., a nebo jsi fakt věřil, že tam přejel náklad nebohou čtyřnohou ovečku.. Pojmenování dementů co se motaj v kolejích "ovce" se používá již léta..

Trolej u Tišnova, 14:15 hod. - zdroj HZS Jm kraje:

Podtyp: ODSTRANĚNÍ NEBEZPEČNÝCH STAVŮ

Popis: Jednotky byly vyslány k P lokomotivy od strženého trolejového vedení. Průzkumem bylo zjištěno, že nedošlo k zahoření.

Jednotky: PS Lidická, PS Líšeň, HZSp SŽDC Brno, PS Tišnov, SDH Drásov, SDH Tišnov, SDH Lomnička

Obec: Tišnov

Stav: SaP na místě

Sice to patří do tramvají, ale když se tu tak často řeší střety s osobami v kolejišti, tak tady jeden kuriozní, s dobrým koncem: http://www.novinky.cz/krimi/310466-zena-nedala-prednost-tramvaji- na-voze-zustal-otisk-rtenky.html

1543: sám seš dement...

Lukyncz.; A pak že se nějaká ovce neozve...

Dobrý večer nevíte někdo něco o dnešní bouračce u Kladna byla to Regionova srazila se s osobákem.Nevíte která konkrétní to byla?

1543: a ty jsi tam byl a vis koho to tam zvejklo? Hlavne ze vis ze to byl dement..

Lukyncz: Žvejklo to někoho, kdo vlezl na koleje kde nemá co dělat. Notabene na koridoru, kde ani není moc času na nějaké uskakovací manévry. To nedělá zodpovědný člověk.

Lukyncz; Ne nebyl jsem tam. Pouze jsem byl jenom v práci.. Tak pokuď máš nějaké info. k "přežvejklé" osobe, tak dej vědět.. Ml636; Naprosto souhlas..

Ano, souhlas... pak je to nezodpovednej clovek, ale to neni duvod rikat ze je dement.. nadavat mrtvemu muze jen dusevni chudak...

Lukyncz; Ano, říká se o mrtvích jen dobře.., ale pak je tu také otázka proč onen nebožtík přišel o život..? Nebo si ho ten fíra našel někde na na chodníku? Pak bych napsal, chudák člověk nečekal že ho přejede vlak na chodníku Prostě a jednoduše. Každý kdo takto hazarduje si následky ponese sám a nemůžete čekat ho budem litovat.. Neb ten fíra z toho také nemá radost, že má před mašinou blbce co si neváží života.. Tím bych to ukončil, neb toto téma by bylo nekonečné..

1543: Já neříkám, že ho máte litovat, já říkám, že mu nemusíte nadávat... ;-)

Mno, to já na ně nadávám dost často bo dost často tam lezou úmyslně. Data DI a OSB se liší ale obě jsou nad 50 procent. Jestli je možné sebevraha, který ještě rozdrbe den stovkám lidí, označit za dementa nevím. Já mu ale nadávám i hůře.
PS: A jen dement si neuvědomí, že tím pozůstalé zatíží také pěknou pálkou za zpoždění, NAD a vyšetřování MU.

(Příspěvek byl editován uživatelem Amper.)

Data DI a OSB se liší ...
Ano, a je to proto, že OSB eviduje "jenom" tratě SŽDC, kdežto DI všechny tratě (včetně vleček), t.j. i ty, kde je provozovatelem jiný subjekt (namátkově třeba JHMD).

Jaroslav T: Mám pocit, že pan Amper měl na mysli procenta z případů střetu s osobou, kdy šlo o úmyslné jenání ze strany této osoby.
Jinak co se týče evidence celkového počtu MU, tak je Vaše informace jistě správná.

Ještě k tomu procentu "sebevražd". Není vždy jednoduché zjistit úmysl ze strany sražené osoby a proto je toto procento nutno považovat spíše za přibližný údaj. Ona ani policie nezaměřuje šetření na to, zda šlo o sebevraždu, ale pouze vylučuje účast třetích osob.

Dneska se trochu nudim, tak jsem se dival na par veci ohledne ty nehody ve Spanelsku (Santiago, 24-07-2013,) kdy...

20:39:06 - 20:39:15 - Zvoni firuv telefon (firemni.) Dodneska se nenasel. Fira se bavi s vlakvedoucim.

20:39:52 pipne prijeti balizy

20:40:55 Konec komunikace po telefonu

20:40:56 pipne prijeti balizy

20:40:59 aplikace rychlobrzdy pri rychlosti 195 km/h

20:41:06 - 20:41:16 je slyset rachot vykolejeni pri rychlosti 179 km/h

Zdroj: http://www.elmundo.es/elmundo/2013/08/02/espana/1375429346.html
_____________________

A dale: Generalni RENFE sdelil, ze ETCS byl na S-730 od 23-07-2012 deaktivovan z duvodu "urcitych problemu."

Zdroj: http://www.elmundo.es/elmundo/2013/08/10/espana/1376089910.html
_____________________

Nekde v dalsich mediich se objevily narazky na SW, ale bez specifikace zda jde o ETCS nebo palubni pocitace.

Poblitici ted hazi spinu jedny na druhy, jak je mozny, ze nekdo mohl schvalit takovejhle paskvil (ADIF a RENFE uz drive neprimo priznali nedostatecny zabezpeceni.)
_____________________

Nicmene, podle vseho dojde k prenastaveni a doplneni ASFA tak, aby vsude, kde je restrikce (at uz rychlostni, nebo signalizacni,) budou doplneny dalsi ASFA balizy s tim, ze v pripade nedodrzeni rychlosti by to melo brzdit. Odbory maji radost...

Zdroj: http://www.elmundo.es/elmundo/2013/08/03/espana/1375531814.html
_____________________

Docela je mi z toho na bliti, ze k tomu, aby se zacaly hejbat veci kupredu, musi 79 lidi nathnout brka, o zranenejch nemluve (cca 20 je jich stale v nemocnici.) Jenze AVE je dobrej nastroj pro vselijaky politicky maskardy - politici tlaci casto na to mit infrastrukturu v provozu "tesne pred volbama" za cenu orezavani nekterejch praci apod. Ja do toho sice podrobne nevidim, ale ze to je spina, na tom se snad shodnem vsichni a jen dalsi dukaz toho, ze pro tu politickou chamrad jsme jen "nase hlasy" a "nase prachy." Nic vic. Nezalezi na tom, jestli v Cz, v Es, nebo v USA, pripadne kdekoliv jinde.

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Agent: Takze "strasne dulezity" telefon, co nemohl tri minuty pockat, akorat v tu nejblbejsi chvili? :-(

Vicemene ano, proto je de iure vinen fira (zatim stale nebyl odsouzen, ale obvinen uz byl.) Ale na tom, ze na tom miste je bezpecnostni dira, jsme se tady shodli uz drive.

Mimochodem, do vsech masin, ktery jezdi po Spanelsku, se ted bude montovat handsfree... Jakoby to neco vyresilo. Ja jsem mel tehnhle bazmek v aute a... odvadi to pozornost uplne stejne, jako bych ten telefon drzel v ruce. Rozdil je akorat ten, ze na rizeni auta potrebuje clovek neco vic, nez jen jednu ruku, zeano...

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Tas:Tak (jen na netu nejsem žádný pán!).

Agent: Dobrý, jen mě chybí čas, kdy měl začít snižovat rychlost. Skoro bych řekl, že už před tím telefonem?

Amper, Tas: původně jsem tu větu špatně pochopil. Teď už je mi smysl věty jasný.

Politik je škodná kdekoliv na světě. Odstřel bohužel zakázán, ale ono to jednou dospěje i k nám. Až jich tu pár pochcípe rukou nasr*ných lidí, ostatní si pak dají do budoucna pozor.

Nemám "obavu", že by se vina po nehodě nějak spravedlivě rozdělila, odnese to 100% fíra ať už jsou polehčující okolnosti jakékoliv, nebo nejsou.
Ve Vřesině to u tramvají dopadlo podobně. Tak dlouho poloviční politici (vedení DP - tatáž škodná), šetřili a kašlali na bezpečnost, až došlo k další v řadě lidských chyb, která tentokrát skončila pár totálkama. Odnesl to jen řidič a pak se politici strašně divili, jak je možné že je tato trať s tímhle zabezpečením ještě v provozu. Fraška. Jednou snad přijde doba, kdy hlupáci a škůdci budou jen u posledních lopat, nikoliv na opačném konci žebříčku společnosti jak je to teď.

Ml636: naprosto souhlasím, ale co se týče té poslední věty, jsem skeptický. Svině u koryt byly, jsou a budou nadále, a jejich neschopní přisluhovači, kteří v životě nikdy nic nedokáží, bo nic jiného než lézt do těch správných neumějí, se jich dál budou držet jako h***o košile, jelikož to je pro ně jediná naděje jak se uživit a přežít. A když jedny svině od koryt vypadnou, tak je okamžitě nahradí jiné, na které se ti samí bezcenní budižkničemové opět přilepí, a pojede to zase dál stejným stylem. V tomhle se bohužel nikdy nic nezmění, dějiny lidstva jsou toho důkazem...

Agent: k tomu, aby se zacaly hejbat veci kupredu, musi 79 lidi nathnout brka, o zranenejch nemluve
Obávám se, že u nákladných řešení tomu tak bylo a bude vždycky. Zdroje totiž bezedné nejsou, jakkoliv Špidlič tvrdil něco jiného.

pro tu politickou chamrad jsme jen "nase hlasy" a "nase prachy."
Nezapomeň, že z veřejných peněz chce mít voličstvo co největší prospěch poněkud přímočařejšími cestami, než je zvýšení bezpečnosti čehokoliv kdekoliv.
Čili "naše prachy" ano, ale v přesně opačném směru, nežs myslel - prachy, které je nám potřeba slíbit/nacpat, abychom je zase volili.

ML636: Jednou snad přijde doba, kdy hlupáci a škůdci budou jen u posledních lopat, nikoliv na opačném konci žebříčku společnosti jak je to teď.
Ty víš o nějakém způsobu, kterým by se dal vyměnit elektorát? Dokud budou voliči volit podle svého okamžitého prospěchu, lepší to nebude.

Mimochodem, zkus vyřídit kolegovi, co dneska v osm ráno měl 188/15, že je docela dobrej nápad používat při vyjíždění ze zastávek a vjíždění do nich blinkry. Myslel jsem, že je to zlozvyk jen u plebsu, ale jak vidno to postihuje i tzv. profíky.

Nedávno jsem viděl Letecké katastrofy - Los Angeles 1991. Dispečerka zapomněla na letadlo na dráze a přesto nebyla odsouzena, jelikož vyšetřující dospěli k závěru, že vinu na katastrofě měl spíše celý systém zabezpečení, než její osobní chyba, a pokud to dobře chápu, ani odsouzena nebyla. Myslím, že v Santiagu by mohli dojít k podobnému závěru.

Občas řešíte přejetého ..... u nás, podívejte se na pokrok v cizině http://www.novinky.cz/zahranicni/svet/310894-indicky-expres-srazi l-lidi-prechazejici-koleje-cestujici-ve-vzteku-vlak-zapalili.html

Amper: Z 200 na 80 cca 1,5 - 2 km, takze asi tak nekdy kdy zacal telefonovat nebo neco malo pred, rekl bych...

Hajnej - prachy, které je nám potřeba slíbit/nacpat, abychom je zase volili

A ktery vetsinou stejne ty politici pouzijou ke vlastnimu prospechu a na volice se vyserou... Ale nechci tady rozvirit politickou debatu. Jen jsem tim chtel naznacit, ze na draze obecne je bezpecnost na prvnim miste a prachy az potom... Realita je ale casto opacna, zeaaaaaaaano.

Hajnej: Já bych věděl o tolika způsobech. Ale proč se namáhat jejich vypisováním a řešením, když to nakonec udělá sama masová společnost. Akorát místo na Máj a do Duchcova to všechno vyrazí na vládu a budou toho cca miliony. Pomalu a jistě to stejně k téhle situaci spěje. Ne že bych fandil Babišovi, ale i on to kdysi v nějakém rozhovoru naznačil. Ten k tomu ještě přidal jakési drancování milionářů. Mimořádně musím souhlasit, že má celkem dobré vidění reálně možné budoucnosti.

P.S. ad 188/15: To byl určitě nějaký nakrknutý šejdrista. Ale jo, těch chronických neblikačů bohužel mezi autobusáky přibylo. Jen tak mimo téma, u Citybusů se občas stává, že přerušovač prostě nespustí. Třeba 150x to funguje, po 151 bez odezvy. Pak zase 200x OK.

No on Špidla o nějakých "bezedných zdrojích" nic netvrdil, jen řikal ža na ufinancování průběžnýho penzijního systému "zdroje jsou" .. no a po nějakých jedenácti letech, co ten systém furt ne a ne lehnout, i když ho fťáci oklobávaj jak můžou, mu asi budu muset dát za pravdu .. kor při tom fenomenálnim lidovym úspěchu Kalouskova "pilíře", kterej svou tučností spíš připomíná tyčku k rajčatům

Ostatně kdysi experti tvrdili, že při překročení rychlosti snad dvacet majlí za hodinu hrozí člověku okamžitá smrt, asi taky z vyděšení.

prag: vy byste vložil peníze do pilíře, o kterým KSČSSD tvrdí, že ho hned po vyhraných volbách zruší???

furt ne a ne lehnout
že tam neustále narůstá schodek a kdyby se nedosypávalo z jiných (nesystémových) prasátek, tak už by dávno lehnul, nevíte?
Vono by stačilo ten dosyp zatípnout a lehnutí by bylo hned. Jen je to politicky neprůchodné.

Aleš. Liesk:
že tam neustále narůstá schodek a kdyby se nedosypávalo z jiných (nesystémových) prasátek, tak už by dávno lehnul, nevíte?

A že z přebytku se stal postupně se zvyšující deficit důchodového účtu proto, že příjmy do něho snížil nějaký Miroslav Kalousek to zase nevíte nebo spíše nechcete vědět.