Delták:Jj,ale zejtra má bejt roztaženo..,tak uvidíme

:D pravda, jen skoro zataženo

Martasi, měl jsi pravdu :-D mě svítilo

Jedna starší.

D:JJ,dneska paráda,viděl jsem tě nad rolavou ve vestěTak doufám,že máš dobrý ulovky
Jel jsem se vyřádit na chebsko...

Ale tak fajné
ReSa

No bude to spíš smutný....
Nebyl bych takovej pesimista. Prachy je třeba točit a stavební lobby to umí.

532: Máš nějaké poznatky o práci ČD Cargo do/z Kraslice předm.? Loni to s velkou slávou prezentovali... Funguje to ještě?

IDS 731.6xx odjelo z KV směr Dvory ... neví někdo víc?

Jede na výluku do Františkových Lázní. Dnes a zítra proto odklony přes Tršnici (jen ř. 814 a VGB). Šotouši s min. trojciferným IQ se můžou stavit na kafe :-)

W : V 10 a 11 2012 jsem Mn zaznamenal 4x (asi jel vícekrát, určitě nemám vše), napadl sníh a žádné známky práce v manipulačním skladu u rampy na předměstí, místní "šotomafie" již dlouho brečí a naříká, "kdy pojede zase Mn na předměstí", takže výkřik do tmy, ale třeba přijde oživení .

Video z 6.4.2013 ... Martass, dostal jsem se již na videa z toho dne, kdy jsi mě viděl ;D

A zde slíbené Video

Seš agent Deltáku...trefa
W:Jo Kraslický Mn jsou tak jako tak minulostí,prumyslový předák loží jakvidno sporadicky,v rotavě to vytrhali a sklo z oloví je taktéž tamtam.Na druhou stranu začala ložit svatava,alespon to uhlí...
Na kafčo bych klidně zašel,s trojciferným IQ a dvociferným fotoaparátem.

Tak ti nevím, trojciferné IQ a neumět používat velká písmena.

Dneska tam byl stejně cvrkot, že na nějaký šotoušení nebyl čas.

V pátek údajně Mn do Kraslic předměstí, návoz vagonů zítra, bez záruky ...

bírfráge: pivovar velichof - asi ten u vojek - fungoval někdy? jejich web

Bobo: dobře míněná rada: Velichov nebrat!!

dík za varování. a funguje to ještě?

Bobo: Nevím. Byl jsem tam tak dva tři roky zpátky. Prostředí děs běs, osazenstvo taky, ale to by mi nevadilo.. Pivo 100% tekutý zlo.. To bych radši vypil sud Gambáče..

mrkni sem, třeba se tam něco dozvíš:

www.pivni.info

Tak pánové, Es kommt der Tag! V Chodově připravenej první podvozkovej expres, vzor 53, na relaci Chodov - Kr. Jez v podání 741 xxx + 720 xxx. Hektor Posázavskýho pacifucku. Na focení ideální, ale přetahy v noci. Bude se dát i něco fotit v Jezu za dne? Jinak v 1. TK Dvory - KV se pracuje i večer, nějakej výzisk je ve Dvorech složenej u 3. koleje.

W:720 509 pouze za tmy, ale na pokládce v Jezu funguje 741.702.

nejsou to pary co dva dny postavali v Sedle? Videl jsem na nich dve lamina.

Na sachte nam radi Chladek a Tintera, vystavba new trolejiva...

Asi jo, v Chodově moc volných kolejí nebejvá...
Podle došlých fotek se už pokládají koleje na širou trať nad Jezem.
Jinak doufám, že taky bude následovat nějaká alespoň částečná sanace svahů, odvodnění atd.

Neuvěřitelné se stává skutečností:

Na tohle bych ještě před 2 - 3 lety nevsadil ani propadlou režijku!

A není to přehnaná péče? Vždyť do kyselky stačilo vysekat a hned se i zvýšila traťová třída... Jen čekám, kdy skončí barča v Ohři, nebo aspoň na štěrku...

Před Varama se PJ 30 změnila na PJ 10. Ten násep ujel, nebo je to odbagrovaný?

Mikuldo, to jsme se museli minout :-D

Mikulda - před Varama je to odbagrovaný až dolů, se skoro vůbec divím že tam vůbec vlaky jezdí.....

Vladimir b: tak proste jak zminujete to v Kyselce neprobehlo, obnova spolykala nekolik mega s tim ze se na svrsek pausalne nesahalo neb to jsou materialove poctive glajzy od Kladna. Mel by jste se na osmikilakovou vlecku nekdy vydat.

Sen: parada uz se tesim az se tam svezu nejakou mimoradnou osobni historii

Ferii: před prokácením jsem ji prošel celou a po projel sonderzugem. Sice nedělám na dráze, tak ji nemůžu přeci rozumět, jak praví mí modrogumní taky kamarádi, ale rozpadlý/seschlý pražec, ve kterém nedrží vrtule, šrouby, etc... překvapivě poznám. Zhruba 1/3 až 2/5 dráhy je na dřevě a pražce jsou vyžilé. Minimálně třetina chtěla vyměnit. Co jiného čekat po 40 letech?
to jsou materialove poctive glajzy od Kladna
Čistě náhodou nezáleží váha (hmotnost) kolejnice na metr s únosností? Tady leží XA, nebo něco obdobně malého.
obnova spolykala nekolik mega s tim ze se na svrsek pausalne nesahalo
Tak to potom nebyla obnova. Škoda, že jsem to nevěděl. Bych vám to vykácel za půl mega za dva-tři týdny... a v práci si vzal klidně neplacené...
obnova spolykala nekolik mega s tim ze se na svrsek pausalne nesahalo neb to jsou materialove poctive glajzy od Kladna
Koukám, že jste odborník na slovo vzatý. Inu kolejový rošt šterkové lože přeci na nic nepotřebuje. SSSR a PKP náš vzor, to už tu přeci jednou bylo?
Ale co je mi do toho? Je to váš boj!

Tak z Kr. Jezu nová pokládka cca 2 - 3 km, k místu odbočení vlečky Legios dosáhnou asi dnes odpoledne/večer. Řádí tam jedna 741 + MHS + další nějakej dvoucestnej ksindl.
Nad obcí na loukách je jeden komplet obnovený propustek, na mostku nové mostnice. Drsné ovšem je sypání sedlnického výzisku čímsi, co recyklátor asi nikdy nevidělo - prostě směs hlíny, bordelu a vyžilého štěrku. To se bude krásně podbíjet, bláto bude lítat všude.
Pracuje se na zarovnání panGejtů, sem tam protažená odvodňovací strouha... Cca od km 1,5 vejš je ovšem řada sesuvů skalních svahů, zeminy a šutrů + zvětralý skaliska. Plus smrky v profilu atd. Pokud to má být do léta hotový, tak mají teda co dělat, protože ty skály moc stabilní nebudou. A to nemluvím o drobnostech typu ochranné zábradlí na mostech apod.
Ale jinak - nádherná krajina, příroda, sem tam zbloudilý šotouš ... :-)

145:Kraslice předm.dnes 11x eas-u,loženy..3x dlouhejma foresttransu.
Ve Svatavě loženo tradičně uhlo.
140:Před K.V.kdyby PJ10,vlaky tam jedou tak 5,chvílemi stojí,svah potřebuje sanaci jak pr..,je to jak projíždka v dáblově chřtánu v latinské americe,ale furt lepší než NAD...

Pokud by někoho zajímal mimořádnej posun ve FL, tak v Tršnici je na zítra odstavený vlak správek do Frantovek. Odjezd zítra cca 7,30; ve Frantovkách to rozházej různě na nepotřebný koleje. Samý zrezlý véesáky a pár wapek.

K.V. - 28.4.2013


http://www.brumlafoto.blogspot.cz/

vladimír b: nebuďte tak vztahovačný

Ale co je mi do toho? Je to váš boj! Můj opravdu ne, já po tom nejezdím a nenasazuju svůj krk, to musíte na jiný

Minimálně třetina chtěla vyměnit. Co jiného čekat po 40 letech?

No vidíte na tom se snad shodnem, dále se shodnem i na tom, že na tamní vlečce opravdu převládají předválečné žiletkové šíny typu Xa, které limitují určité parametry, mezi nimi Vámi zmíněná ounosnost.

Inu kolejový rošt šterkové lože přeci na nic nepotřebuje
To nikde nepadlo a znovu opakuji, že tak prostě jak uvádíte a malujete tamní chcete-li oprava neproběhla. Nebo si snad myslíte, že při původním Vámi viděném stavu kolejiva by se po něm 3x týdně mohli prohánět dvojkolí o nápravovém tlaku 19T, včetně vlaků s lidmi?

Vaše starosti bych chtěl míti, opravdu nejsme na Balkáně, či dál ve státech býv. SSSR, doporučuju přenechat neklid koňovi a těšit se z toho, že bublinky jezdí namísto gumokolů, howk

aby byla nějaká výpovědní hodnota, jedna fotka krajně rizikové jízdy



Nikdo nedokumentuje rozebírání betonového mostu mezi Sockolovem a Svatavou? Zanedlouho bude výluka a padne za obchvat...

jedna zajímavá lednová přeprava.

Schválně tipněte co se na takovou štreku ze zbořeniště dílen vezlo...

právě se ke mě dostalo, že Mattoni jede z dneška na zítřek zkušebně ve dvojčeti

Ferii


....nějaký sajrajt z bývalého depa, třeba rozmlácenej beton.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jabko1.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jabko1.)

Ferii: Malý uhláky?

W

a nebo kolejnice do sběru

Kontaminovaná zemina ...

W:
Ale fuj Už podle čísla na nálepce je snad jasný, že to nebude malej uhlák (pokud byl myšlen Es/Vte)

dle datumu tipuju bejvalou halu tratofky.
na 2x751 bublibubli sem čuměl ako touš.

Chlapci - co nám to přeložit do lidštiny?
Odváží se suť z dolního na šachtu a nasazený byly 2*751?

presne tak, stejne jako malej uhlak s unosnosti 50t by byl celkem masox i kdyz mezi provozovanym napr. tlakem 27,5t a 30t je skoro prd rozdil.

Zbozi ve trech proflaklych Easech byly vyziskane betonove panely
urcene na stavbu odstavne plochy pro kamiony cekajici na vjezd do Avirunionu chcete-li sklarny. Sachta byla jen dopravce na sve vlecce, prekupnik Abajo. Odstavne plose padli za obet byvale dlouho opustene haly na jihozapade arealu.

Jaky chlapci. me do tech konspiraci netahej :D

Bobo jen chtel rici, ze koukal jak zjara na hanzalikovic bertodvojce.
Bobo: kdes to potkal, ja je nahanel v klacikove, ty nikde...

v ne v noci ve vojkách.

ach so,

zprostredkovavam vysledek lovu na sestihrncovy bubny tajgy: http://www.youtube.com/watch?v=tlWdRKB2XXs Cekani do pozdniho odpoledne stalo za to. Nicmene na zivo to ale byly jiny kalorie, aroma prepalenyho oleje kterej tam jeste tak deset minut panoval byl opravdu dustojnym pripomenutim starych dobrych casu v oudoli Ohre.

Zdar, dneska jsem v Sokolove po druhe za kratkou dobu videl rychlik od Varu prijizdet na 1. SK, ale na ranzir uz jeli normalne po 2. Jaky to ma duvod? D'.

Aktuálně z ML na Os 7118,místo 813 101!!!! jede BUS...Ať si 813 101 podá ruce s 362 052!! Opravdu už,to je pravidlo todle.

Sonic: nwm jak nyni ale mezi N.S. a SO. probihala stridava vyluka. Min. tyden se taky stalo ze se nam mezi skalami ztratil, vzdechl treti princ Travnicek od Carga s 2x363.5.

Patrik: 813.101 střet s černou zvěří. Poškozeno vzduchové zařízení.

a BS2šlíssen nalezen?

Bobo: Miláášek se schoval do štěrku, ale ani to mu nepomohlo.

Alex_74: Omluva na adresu 813 101 :D Jinak ráno krásné svezení s 810 226

Sonic: ve 2. TK Nové Sedlo - Sokolov je pomalá jízda 50 km/h, tak když to vyjde, jede se po 1. TK do Sokolova. Hlavně nyní, když pomalá 10 km/h v Karlových Varech udělá tak +2 nebo +3 minuty.

Mno, hlavně je úžasně chytrý při prázdný trati čekat s Pn a pak ho poslat za R, aby poskakoval až někam na Chebsko za R ... DOZ volá a CDP se směje ... :-))

Vážnější věci: Exaktní překlad jsem nedělal, ale jako zlepšení to tedy nevidím. Pan MZ má námět ma reportáž (převzato z Drehscheibe):

- Die Strecke Plauen oberer Bahnhof - Adorf - Bad Brambach - Vojtanov - Cheb wird nun nach NE-Wechseltarif tarifiert (bis Cheb!!!). Konsequenterweise hat man die Strecke dann auch aus dem internationalen Tarif entfernt, jedenfalls ist sie bei [www.jizdenka.cz] nicht mehr zu finden. Durchgehende Fahrkarten zu Zielen in CZ jenseits von Cheb sind nicht mehr möglich. Ich gehe aber mal davon aus, dass man wie bisher mit tschechischen Binnenverkehrsfahrkarten im Abschnitt Cheb-Vojtanov mitfahren kann. Den Tarifpunkt Vojtanov(Gr) sucht man im NE-Wechselverkehr vergeblich, während er im tschechischen Binnentarif noch vorhanden ist.
- Die Strecke Weischlitz-Greiz-Gera wird nur noch im Abschnitt Greiz-Weischlitz nach NE-Wechseltarif tarifiert, wobei als Übergangsbahnhöfe zur DB neben Greiz auch Greiz-Döhlau und Elsterberg möglich sind. Zwischen Greiz und Gera gilt hingegen normaler DB-Tarif, da nun auch wieder die DB Parallelverkehr auf der Strecke anbietet.
- Der Tarifpunkt Kraslice(Gr) ist nun in den NE-Wechseltarif aufgenommen worden. Durchgehende Fahrkarten nach CZ sind jedoch nicht möglich.
Überall dort, wo die Vogtlandbahn parallel zur DB verkehrt, gilt weiterhin der normale DB-Tarif und internationale Tarif.
Interessant ist auch, dass die Strecke Adorf-Zwotental tariflich noch existent ist (samt Zwischenhalten).
Es fällt außerdem auf, dass offenbar bei der DB die Bahncard nicht berücksichtigt wird (z.B. Plauen-Cheb ohne Bahncard 12,50 Euro, mit Bahncard ebenfalls 12,50 Euro), obwohl die Vogtlandbahn laut Tarifblatt Bahncards anerkennt.

když sem slyšel, jak revizoři zkurvili potoky: přechodová z johanu= 2é+9kč gr-potoky+ 40kč za výdej ve vlaku. pak návazná fárkarta dál........

Aha.
Takže cestující ze SRN s jízdenkou na st.hr. zaplatí cca 50 Kč + 9 Kč + 40 Kč = 100 korun za ty necelý dva kilometry?
Tak takovýhle prozákaznický revizoři by v normální firmě dostali okamžitě výpověď. Bez slitování.

Vy jste vůbec divná firma. Zrovna jsem poslal benga na tvého kolegu z KV, co si se sociálním platem ČD führera nemůže ani dovolit sjednat odvoz komunálního odpadu. Ten se bude zejtra divit Si asi myslí, že to bude platit Wiking, chacha!