"kousek co byla zastávka Žlutice" - spiš zhruba v polovině od zastávky do Budova.

W.: Džejárovi je to tak nějak putna, kde a kdy se srazíme. Důležité je, aby se pan dvojité vé dobře najedl

Tady vaří dobře a ceny slušný, bohužel trošku z ruky
http://www.novissimo.cz/index.php?p=jidelni-listek

Tady vaří fakt dobře, ale ceny odpovídají centru města
http://dobresenajim.cz/restaurace/schaffys-garaz-cafe-coctail-bar _7575

Budu ve Varech autem, není problém se sejit kdekoliv.... jen se dohodněte kde a v kolik

Džejár: Ceny neřeším, naše generace bude beztak pracovat až do smrti :-)
Novissimo: To by mohl bejt kompromis, zejména, pokud je zvenku vidět na provoz na trati!
Jinak já budu bez auta (je někde pod Finstermünzpass), ale můžu spát v KV nebo odjet s Mikuldou posledním Os do Sokolova (22,22).

Pokud dorazí i Petr_k, tak bych přijel o pár hodin dřív, aby došlo i na autobusy.

532: Jojo, údolí Malé Trasovky.

to je u normy. točí g+pu. na štreku vidět moc neni. netestováno.
eště můžete na chýši, web ta hospoda nemá.....
50°14'1.326"N, 12°51'29.836"E

zrovna od úterka kroužím odpolední... a dowolewnou mám zrovna jako napotvoru až ten další tejden

To Novissimo nevypadá špatně... a Chýše taky fajn, jejich pivo jsem ještě neochutnal.
Ale jak říkám nechám to na vás a rozhodněte...

Po stopách EgroNetu - přišlo mi poštou

Exkurze EGRONET 2013 Datum: 17. a 18.8.2013 (vše DESIRO ř. 642) Dle rozkazu č. 828 CDP

17.8.2013
Cheb (odj.8:00) - Hranice v Č. (9:25), Hranice v Č. (9:55) - Cheb (10:55-12:00) - Mariánské Lázně (př.12:25), Mariánské Lázně (13:15) - Bečov nad Teplou (14:15-15:55) - Krásný Jez (odj. 16:05) - Horní Slavkov - Kounice (př.16:20), Horní Slavkov - Kounice (odj. 16:35) - Krásný Jez (odj.16:55) - Karlovy Vary d.n. (př.17:25).
(v úseku Horní Slavkov-Kounice - Krásný Jez bude vypravený 1 pár zvl. vlaků s odj. HS 15:30 - KJ 15:45, KJ odj. 16:54 - HS 17:09).

18.8.2013
Karlovy Vary d.n. (odj. 9:15) - Nové Sedlo u L. - Loket předměstí (př. 9:48), Loket předměstí (odj. 9:53) - Loket (9:55-11:20) - Chodov - Nová Role (11:48-11:55) - Nejdek (12:05-12:15) - Pernink (př.12:50, Pernink (odj. 13:25) - Nejdek (14:01-14:35) - Nová Role (14:52) - Chodov (15:10) - Sokolov (15:22) - Tršnice (15:49)- Františkovy Lázně (př.15:55).

po hledání
http://www.antikomplex.cz/de/clanek/540-egronet-erkundung/

Dva podvečerní postřehy z KV kraje ...
Nejprve důkaz že laminátky ještě jezdí i ve dne - 230 056 + 230 058 v čele Pn 67773 s uhlím při průjezdu Nebanicemi:

Poznámka: Výstraha na 1-2264 je kvůli Stůj na 1-2248, kam je přenesené pro zhasnuté vjezdové 1S do Kynšperka. A nejspíš jak se ty laminátky rozjížděly po té 10-ce kvůli propadu před Nebanicemi, tak na tom 1-2264 i na chvíli skočilo Stůj, asi nějaký horší izolační stav, či co ...

A ještě druhá trochu horší Kynšperka chvíli před příjezdem Excelu na Vary - 730 625 s vozy Chládek a Tintěra (odpoledne řádili v 2.TK mezi Kynšperkem a Dasnicemi) a 720 567:

a Chýše taky fajn, jejich pivo jsem ještě neochutnal.
Já taky ne, ale spíš bych na ní jel do Chyše :-), navíc zadání znělo "dobrý jídlo"...
Kdy se začnete sjíždět?

Sonic: ponorka jezdí ve dne, hektor v noci. A za týden má být hotovo.

Já mohu dorazit na 16 hodinu... A to Novissimo, ten jidelak nevypadal špatně
A můžeme i jako posledně. Tam nevaří špatně..

Dobrá, tak od čtyr. Bral bych spíš to Novissimo, ty špekový knedlíky. Jednak tam bude hezčí pinglice, druhak lépe budete parkovat a za cé ten jídelňák.

Chodovská mafie by tedy mohla hodnotit ranní směnu odpoledne v Chodově, potom odjezd Os 7027 do KV, tam by nás mohl podle dispozic nabrat Džejár a odtransportovat pod ten reko násep buštěhradky. Počasí má být lehce nad 20C, čili bysme v optimálním případě mohli sedět venku a koukat na přípřeže sergejů do pánve a Wapky do nejdecký teplárny s 2*730

Mikuldo: v Chodově sraz v pajzlu naproti nádraží nebo dole na tý zahradní hospůdce, pod tratí do Role?

Ok domluveno dame to Novissimo

Cca hodinku stará mobilovka z Dalovic. Ještě se několik osob v oranžových vestách pohybovalo v 2. SK.

a ze se nam tu opakovane prohani 720 567 jako za starych casu nekdo registruje?

Novissimo ma u mne palec hore, po stravovaci strance na velmi pokrocile urovni. Doporucuju paletu steaku. Pivne netestovano, to mam vroubek :D. Vlaky pozorovat nelze, mozny jen poslech a typovani co jelo

Ferii: a ze se nam tu opakovane prohani 720 567 jako za starych casu nekdo registruje?

Myslíš jako v tom Kynšperku, jak jsem psal výše - tak abys neřek, tak tady ještě jedna včerejší ve větším detailu:

Další musí dodat W., já se tu objevím zas až na začátku září

W: D'. Jinak ten vjezd od Tršnic je už zhasnutej dýl?

Sice už je to nějaký pátek, ale vyšla zajímavá kniha, najdou se v ní nějaké údaje ohledně železnice a i pár fotek Sokolova ze staniční kroniky.

W: Sraz dole v zahradní hospůdce okolo třetí (přijedeš 609?). Volat mi nemusíš, jsem teď bez telefonu.

(Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.)

R 609 nee, na 20 minut nemá význam vylejzat z vlaku... Pojedu 7025, tzn. v půl čtvrtý v KV a pak do toho Navašima :-)

7.9. pojede pára z Passau do Chebu a zpět. Vizte www.oegeg.at

Stručný report ze srazu.
Opět slušná účast 6 lidí, ovšem pánové MZitka a Ferri mají dispečerák za neomluvenou neúčast! Zejména jistý vedoucí dispečer co mění služební tel. čísla rychleji než funkce ...
Jinak opět kvanta zajímavých infos, ač se zejména druhá část večera nesla v duchu přednášky o UZ a Pribaltiky. Prostředí nadstadartní (ač raději upřednostňuji tmavší interiéry před světlými), pinglice rozhodně hezčí než posledně v centru. Pivo standart, špekový knedlíky výtečný... Akorát těch 20 minut na vlak dost ostrých.
A upřímnou soustrast těm co musí zejtra vstávat na šichtu, respektive noční jednání pod Boření.
Tož v září opět, ať vám to jezdí včas.

W.: Tož v září opět

Tož zkuste pak nadhodit nějaký termín v září dostatečně včas, a já mohl bych dorazit, i když to bude ve všední den ...

Mohu potvrdit, špekový knedle, to bylo žrádlo....

Btw., oceňuji Mikuldův způsob prezentace fotek. Alba už dnes nefrčí. Doufám, že W. se nad sebou zamyslí

Kuchtíci pod Boření šli spát nějak brzy, takže jednání bylo velice rychlé (ultrahnusné latté z prášku a Mirinda).

ultrahnusné latté z prášku a Mirinda
Jojo, taky znám. To tuhle jednou přinesla známá nějaký slevový kupóny na nějaký akce zdarma ve Westernovým městečku Šiklům Mlýn na Vysočině.
Normálně bys tam nepáchnul, ale když ty nasyslovaný kupóny byly na několik set. To bylo třeba Výtečné Latté zdarma - a pochopitelně práškovej humus, že jsem se málem zeblil. Apod., jedině, že se malej W. povozil vláčkem.
Doufám, že W. se nad sebou zamyslí
Činím tak nepřetržitě a je mi to houby platný!
Jinak já mám NTB trochu rozměrnější než Mikulda, takže zcela nevhodný pro přesuny vlaky do hospody. Díky jednání jste přišli o trip report z Pobaltí, který nebyl špatný (viděl jsem ho jen podruhé, zatímco UA nejméně potřetí :-)).

242.208 Perštejn 8.4.2010

Jen pro info, na kraslické jezdí na Mn také 731 ČD Cargo, další Mn jede v pátek 16.8.2013. Jízdní řád: So odj. 15.45, Oloví 16.07/09, Kralice předměstí 16.24/17.15, Oloví 18.45/51, Sokolov příjezd 19.16 hod. Vzhledem k tomu, že 19.8.2013 jedou znovu, tak budou asi i navážet vozy do Kraslic, každopádně teď jsou vozy na nakládku na předměstí.

Špageta po letech na Mn, díky za info.

Na Aukru :

zatím jen za tři a půl litru, to už není hobby, ale investice (nevratná ?) .

Pamatuji časy, kdy podobná věc se dala sehnat za kilo a ještě člověk měl kecy ...

To chce klid. Většina těch internetových aukcí sběratelských předmětů je zmanipulovaná a "přihazují" tam kamarádi dosavadního majitele + s ním dohodnuté osoby - jen aby vyšroubovali cenu.

To je moc složitý, zaslechl jsem, že i sám prodejce si přihazuje pod odlišnou identitou, což by portál měl asi zjistit.

532:
Takhle to tam dělá pomalu každý a na Ebay je to celosvětový trend...

Tak takhle paušálně bych aukro i ebay neodsuzoval.
Je pravda, že takoví chytráci jsou, ale na druhou stranu : pokud to někdo za vyšroubovanou cenu koupí, tak jeho plus či blbost (to si musí vyhodnotit jen on sám) a je možné, že by se to skoro tak vysoko dostalo i bez "křoví" pokud by byli dva zájemci opravdoví.
Když mám svůj limit, tak už to musí být "šperk" abych se nechal strhnout. Spíš se mi povedlo, že jsem místo 60, natipoval 600, potvrdil to ... a pak si koupil model traktůrku za skoro pětinásobek původní částky, no ale za blbost se halt platí.
Pokud jsem kupoval něco na ebayi, tak jsem se tam s takovýmito domluvenými přihazovači nesetkal. Je to o náhodě.
Mám spíš blbou zkušenost, že propásnu aukci, ta se obnoví a pak se o ni strhne boj a to si pak rvu zbytky pokrývky hlavy
Kšeftům zdar

No jo, tak nějak to asi bude, pro někoho má věc nulovou hodnotu, pro někoho nevyčíslitelnou a je to každého věc, křoví bude asi náhoda a že něco propásnu a potom se strhne boj mne také nase ...
Kšeftům také zdar, prohrabávání antikvariátů už také nemá cenu, nejlepší kousky se tam ani nedostanou, ale někdy se zadaří, pokud si prodejce nevšiml, ten si potom rve vlasy, jako např. ve Varech u Becherovky, z toho mám vždy škodolibou radost ...

Tak především u těch fiktivních aukcí ta cena třeba těch 3,5 kilo neodpovídá tržní hodnotě.
Ceny sice dlouhodobě výrazně rostou, ale proti tomu klesá počet sběratelů (zájem o obor). Čili ve výsledku to znamená co? Počkat si až někdo z těch hamižných zdechne a v lepším případě vám to daruje nebo to podědíte. Pak jen kvalitní sken na web a můžou si s pohlednicemi za tisíce víte co a kam... :-) V horším případě to skončí v popelnici, optimálně někde v muzeu.

532: Jo, u Becherovky, z toho bych měl radost taky, protože to není obchodník či sběratel, ale lidsky dement.

Dispecerak? No to snad nee :D.
Ja mel prioritnejsi, rodinne zajmy a dale na svou obhajobu uvadim tvou neucast na minulem vyjezdnim starorolskem zasedani, takze nula od nuly posla.

Ad 731 005: A nebyla uz na D3 nahodou ve Stredu? Po poledni mela na ctvrty jedenact kocaru i s koncema...

Ano, ve středu jela do Kraslic předměstí 731, inventární číslo si nepamatuju, ale ten počet vozů sedí.

Na hrbu je 005 takze zadna jina to byti nemohla. V tom pripade byla vyluka jen pro osobni dopravu, pze hornici take radili.

Ferri byla tam 731.005, už jsem to prošetřil a vyšetřil .

Děkuji za info Jardovi Cempírkovi.

Dnešní dokumentačky špagety 731.005 5 v Kraslicích na předměstí:


Na předm.jelo 11 prázdných Eas_u a zpět 11 plných.22 vozu na předáku najednou už dlouho nebylo a ještě k tomu se špagetou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martass87.)

Martass: Jojo, sledoval jsem 005 na IS a nakonec jsem překonal lenost a po 18h jsem si šlehl alespoň návrat do Sockolova a přetah na seř.n. Ta 005 je relativně cenná, ono Cargo dost čendžuje mašiny (poslední móda je vozit je studený na Nex, aneb asi fakt začínaj počítat...).

Výlukové práce na zvýšení traťové rychlosti Dasnice - Kynšperk pomalu končí, jen pár posledních výluk na TV a od úterý večera jezdíme dvoukolejně. A začne Hájek - KV + Sedlo - Sokolov, to bude mazec!

W., je pravda, že to bude okolo 100 dní NS-SOK? :D

Jasné, 50 dní na každou traťovou kolej + nový zhlaví v Sedle.
Takže se můžete těšit třeba na:


Sonic: jistěže laminy jezdí:


A včerejší Mn 87951 Kraslice Vorstadt - Cikánov Hbf.:

a nášlapák:

zhlaví se letos dělat nebude
A od pondělí mezi KV a Chodovem v obou traťových 100 km/h bez pomalé jízdy (jen omezení depeší pro vlaky nad 100). Využitelné pro vlaky by mělo být od 4. změny GVD, která je platná od 2.9. kdy budou nové rychlosti i v SJŘ.

(Příspěvek byl editován uživatelem poljaq.)

Vypadalo to dnes hezky v tom Bečově. Odjela 810+010 na vlaku GWTR do Varů a ani ne za deset minut se sešlo Desiro Vogtlandbahn, 810 ČD do Rakovníka a bageta GWTR do Mariánek. A spousta němců pobíhajících s

W:Jasné, 50 dní na každou traťovou kolej + nový zhlaví v Sedle.

A které zhlaví bude nový? Sokolovský?
Chodov by se měl předělávat s perónama "za plotem"(i když jsi mne s P.Šimralem asi před rokem přesvědčoval o tom,že je to naprostá ptákovina a tuto variantu nikdo neprosadí).

Sokolovský.
Chodov, pokud vím, vyšel v TES UnL-Cheb v obou variantách na peronizaci přímo v žst., zatímco za plotem, celkem logicky, nikdo uprostřed pustiny nastupovat nechce

A peronizace teda bude? Stejně, kdyby se tam daly vexle aspoň na 80, tak už bude časově jedno jestli to bude za plotem nebo ne...

bez zhlaví na 80 v ch a 100 v ns to bude úplně k hovnu.
a stejně nikdo nebude to cimbuří vyjíždět, než se eso se 6 rozjede nad rolavou, tak je ve dvorech. Vvýj R taky , takže dodělaný kodování bude k?

Namodelované je to tak, že se to vyjet dá. Jinak by v některých úsecích mohla být rychlost i vyšší. A Vvyj je modelováno pro dynamiku elektrické jednotky, s esem se to asi nevyjezdí.
A Chodov je opravdu počítán s peronama za plotem + přístupový podchod, ale to je zatím v plánu na 2015, takže se toho ještě může spousta změnit.

Nádraží v Chodově je už teď tak nějak na okraji města a šoupnout peróny ještě o tři sta, možná čtyři sta metrů dál...... nevím, nevím...

No, konečně by se s tím mohl zavést nějaký bus do města, kdyby byl za drážní tarif, tak by to nakonec asi bylo lepší než dneska...

Aha, no tak to je opravdu nehoráznost a poslední rána pro dojíždějící vlakem. Na nějakou opuštěnou zastávku za plotem nebude chodit už vůbec nikdo (i když to je možná účel).
Přesně tak, jak píše Džejár - další minuty navíc a normální lidi přesedají na auto.
-HK-: Na autobus zapomeň, vždyť to pořádně nefunguje ani v Ostrově a třeba v Kynšperku to pro velký "úspěch" zrušili, takový jsme bohatý a úspěšný kraj.
Každopádně je to další důvod, proč tady nikdo nechce bydlet a žít. Nejen, že tu není práce, ale když už se do něčeho zainvestuje, tak výsledek akorát lidi nasere a mají službu hůře dostupnou.
Loketský pendly s tím pádem mohou zavřít asi taky, ne? Nebo pro přestupující zavedeme povinnej pochod?
Fuj, to jsem se nasral, můžete mi vysvětlit, kterej kokot tohle vymýšlí? Kolikrát musel vlakem do Chodova, jaký má IQ a kde bydlí?
Toto považuji za jednoznačně za NEJŠKODLIVĚJŠÍ investici v Karlovarském kraji do dráhy vůbec!
Jo, ještě pár volovin, přeplánujem (moderně reinženýringujem) to do autobusů, hotovo šlus, poslední zhasne.

Namodelované je to tak, že se to vyjet dá. Jinak by v některých úsecích mohla být rychlost i vyšší. A Vvyj je modelováno pro dynamiku elektrické jednotky, s esem se to asi nevyjezdí.
No jasný, ještě to vysvětli Bobovi. Třeba se odprostit od prizmatu čelního skla řady 810

a šoupnout peróny ještě o tři sta, možná čtyři sta metrů dál...... nevím, nevím...

Nedělejte z toho kovbojku.Podchod má mít délku 120 metrů,což je tak daleko,jako ve Varech od dopravní kanceláře ke kiosku na 1 peroně.Se divím,že místní mají o tom tak zkreslené představy.Pokud se má něco dělat se stanicí Chodov,je toto nejlepší řešení.Plazit se čtyři kilometry 40/50 km/h je mimo mísu.

Loketský pendly s tím pádem mohou zavřít asi taky, ne? Nebo pro přestupující zavedeme povinnej pochod?

Tam,kde jsou podchody,bývají povinné.
Projektová dokumentace je zpracována ještě na peronizaci Kynšperka,zrušení Dasnic a přestavbu Varů.Realizace podle financí.

Kdo si nestihl nafotit RegioSprintery na 149., tak teď bude mít cca 14 dní šanci.

Podchod má mít délku 120 metrů měřeno odkud? Od výpravní budovy? Divný metry.... Každopádně toto bude nutně znamenat odliv dalších cestujících z vlaků v Chodově, a troufám si konstatovat, že větší než velký..... Jaký rozdíl v ceně bude podchod plus peronizace za plotem oproti změně výhybek na zhlaví v Chodově, aby se tam dalo jezdit rychleji?

Peronizace spojky za plotem + podchod + bezbariérový přístupy + osvětlení + nový přístupový cesty nejméně 50 milionů, spíš víc.

Každopádně, když se už před 140 lety dalo jezdit od KV do přímé traťovou před budovu, tak to lze i dnes, to jen se to nehodí do krámu.

Plazit se čtyři kilometry 40/50 km/h je mimo mísu.
Toto není ani ve variantách v TES, čili jen žvaníte mimo mísu. A není to 4 km.

Tam,kde jsou podchody,bývají povinné.
Tak to taky není pravda.

Projektová dokumentace je zpracována ještě na peronizaci Kynšperka, zrušení Dasnic a přestavbu Varů
Přípravná nebo už hotová PD?
Proti rozumným investicím typu Kynšperk, Dasnice, KV zde nikdo neřekl ani slovo.
V kauze Chodov ovšem investor zjevně postupuje v rozporu s TES, kterou si nechal zpracovat a zaplatil za ní. Důvod jako daňoví poplatníci máme právo znát. Z toho se nevylžete.

A uvědomte si drtivou skutečnost:
V regio osobce s vámi už skoro nikdo na trati 140 nejezdí a to ani ve špičkách - vše pobírá LINK 2, což je dost trudné. A lze modelovat a prognózovat stavy na nějakých iks let dopředu a abyste se nedivili. Chcete belgický model? OK, 1 vrstva a budem stavět jen KV, SO, (Ky), CH. Ostatní do autobusů. Nebo severní Ameriku? Nulová osobní doprava?

Opakuji - neexistuje racionální argument, proč za desítky milionů Kč VZDALOVAT dopravní službu lidem, když existují jiné, více optimální varianty.

což je tak daleko,jako ve Varech od dopravní kanceláře ke kiosku na 1 peroně.Se divím,že místní mají o tom tak zkreslené představy

To fakt nebude 120 m po rovince k ušmudlanýmu stánku s pivem, ale:
Z města nahoru DO KOPCE, pak DOLU po schodech do podchodu (jsme v ČR, tak na úrovňový vlez zapomeňte), 120 m špinavou uličkou hanby, pak NAHORU po schodech na perony. Nebo ještě více pomaleji výtahy či po rampách. Místo kasy automat (nic proti), místo haly studený přístřešek, zastřešení pod které chčije, místo hospody vůbec nic. Úžasné, fakt si myslíte, že tohle někomu pomůže?
O prodloužení cestovních dob do relací na t143 ani nemluvím, to už můžete rovnou zavřít a nejezdit vůbec.

takže se promrdej miliony na zrychlení tratě a pak se to zajebe v chod+ns? a perony za plotem sou obrpíčovina. čekat v tom cikánově bude gdo? v 9 večer si někdo troufne do podchodu? fízli sem v ch ještě neviděl.......
dle map odměřeno 225m, a to je nejpřímější varianta.
už ted mi řikala ženská z merklína: vy ste levnější než bus, ale já to v chodvě z hbf mam 2 km, bus před barákem.

(Příspěvek byl editován uživatelem bobo.)

Bobo a spol: a copak na to říká starosta města Chodov, který má hájit zájmy občanů? Ten do toho nápadu nemá co mluvit? Takovou koninu mohl vymyslet kdo? Ten, který má selský rozum v gatích a štrajtofli s penězi, které nepatří jemu? Já bych tím plánovaným podchodem nešla ani ve dne z obavy o moji šrajtofli a mé peníze a i proto, že bych měla strachy v gatích...