Jena: 074, 077, 078 již zrušené. 017, 018, 083, 084 navržené.

017, 018 už taky ? Ještě před nedávném jezdily. Ale to je jenom dobře. To byl stašný zgarb...

Pavel_Večeřa: v Přerově v 4:18 spatřena jednotka mající krajní vozy v klasickém nátěru, ale vložáky měla v Najbrtu. Šlo o 460.003+460.004 - dnes odpoledne lítala po 321. Pokud jsem dobře zaregitroval, má vložáky 063.315 a 063.314.

Jo, tak to Vám nepotvrdím ani nevyvrátím. Bez brýlí jsem byl rád za čísla motoráků a to jsem musel manuálně doostřovat taháním za víčka...

Z mého archivu (Brno - Královo Pole), elektrická jednotka SM 488.0 v jednom ze svých původních provedení (nátěru):

Mlaďas:
17/18 šlo ještě koncem zimy spatřit na S2. Teď už delší dobu stojí odstavená v Bohumíně u výjezdu na Dětmarky. A vrak to je fakt solidní, taky byla v dílnách naposledy cca před 10 lety.

IV-klasik: Krásný pohled do archívu! Za více takových se tu jistě nikdo zlobit nebude

17/18 šlo ještě koncem zimy spatřit na S2

Koncem března ještě provozní v Těšíně

460.007 ve Valašském Meziříčí

Garfield: vrak to je fakt solidní - když to srovnám třeba s 05/06, 07/08 či 19/20 než šly do dílen, nebo 65/66 svého času, která to už snad i měla "na káhánku" (to už byl skutečný šrot), tak ta 17/18 vypadá ještě dobře. Škoda jí...

460.072 zachycena během mytí a úklidu v Olomouci:

Zdravím chlapi, po delší době jsem chtěl opět aktualizovat stavy o 460 a 560 na stránkách www.pantografy.estranky.cz. Takže 100 % zrušené jsou 077/078 (celá jednotka) a 074 (jen jeden motorák)? 073 je teď nějaká záloha?
Ty navržené na zrušení zatím jezdí nebo už jsou odstavené?
Díky!

Přema:460 083 a 084 jsou již nějaký měsíc odstaveny v PJ Olomouc,každá samostatně bez vložáků a nyní k nim přibyla i 460 001,zda to bude odstavení trvalé netuším.460 082 nyní jezdí s 460 021.A mimochodem již také byly sešrotovány zbytky 460 002 v OPJ Bohumín.
Všechny slovenské 460 patří Košicím.Některé již byly sešrotovány.Vzhledem k dodávkám elefantů 671,kterých je na Slovensku 10 již dodáno+dalších 19 je objednaných,lze očekávat ukončení provozu nejen řady 460,ale i 560 a také omezení provozu řad 162,163 na osobních vlacích.Ale to ukáže pár následujících let.V Košicích jsou odstaveny 460 067 a 068 již ve značně zdemolovaném stavu bez oken,no hrůza.Fota pro představu sem v dohledné době vložím.

Přema: 460 017/018 pokud se nestane zázrak, tak už taky nevyjede.

Zdravím: Tak 560 007 je v PARSu, koukal jsem že už dávali novou izolaci do stropů

Jak říká Rumek, 460.017/018 stojí v Bohumíně už pěkně dlouho (rozpojeny), dále úplně vzadu na OPJ jsem viděl snad... 460.062 (???) Taky hodně dlouho.

Jinak v Bohumíně stojí také samostatně už dlouhá léta stojící tuším že zelená, ale číslo z hlavy nevím. Až pojedu kolem, napíšu.

Marek3,
460.061 som videl v nedeľu v Bohumíne a myslím,že na opačnom konci bola spomínaná 460.062.

017 už se pomalu chystá do hutí. Zázrak nebude.

Podobně jako plno vložáků.

Zelené tam jsou akorát vozy, čekající na podobný osud..

Jo, zelená 460 tam byla do .. loňského podzimu? Kdyžtak mě někdo opravte.

Jo, zelená 460 tam byla do .. loňského podzimu?

To hodně přidej, jestli myslíš tu 460 co stála velmi dlouho samostatně na OPJ, tak to byla 460 007 v roce 2007 a v roce 2008 dojezdila poslední zelená jednotka....

To už je kurnik fakt tak dlouho? Co tam stojí teď, na tom samém místě?

EDIT: Do kdy tam stála spálená 002?

(Příspěvek byl editován uživatelem marek3.)

Co tam stojí teď, na tom samém místě?

Myslím, že plošiňák s podvozky.

A zbytky 460 002 byly odvezené 25.8.2011

Eště by to chcelo nějaké pantery na trat Přerov -Hranice-Valmez-Střelná a 460 pěkně do hutě.460ka už to má dávno za sebou a když s toho vystupuju s kolem je to peklo.

Depo Olomouc. Čísla bohužel nevím.

JardaČerný
460.084, 083, 001

V Košicích již byly sešrotovány v roce 2012 460 035,049,050 a zřejmě již dříve i 460 036.
Další neprovozní stroje jsou 460 047,067,068,zde na snímcích z 26.5.2013.

ad Pav455
460.048 jsi tam nikde neviděl? Ta by měla být také zrušená.
Nejspíš to bude tedy ona v ŽOS Vrútky na fotce vedle 750.128 v příspěvku Kilanzioma z 20.3.13 na této stránce:
https://www.k-report.net/discus/messages/28/243471.html?1364067282

460.001 je od odstavení 460.073 vedena jako záložní. U ní asi zrušení nehrozí.

Dave:460 048 jsem tam opravdu neviděl.

protože na 460-ky nejsou náhradní díly, a nebo když jsou z nějakýho vraku, tak se nedají použít

(co byste chtěli, dráha má přece ISO, tak nesmí nic skladovat, nehledě na to, že se z toho platí daně ze skladových zásob, dřív bylo ND habaděj, dělňas sáhl do šuflete, vyměnil, mašina odjela a pak se teprv poškozený díl opravil, nebo se zašlo do skladu pro nový, a pokud zrovna nebyl, nic se nedělo, mašina jezdila a šuflíkový zásoby se doplnili, až sklad dostal ND, takhle musí mašina stát 4 měsíce, protože fabrika, kde se převíjí motory, má dodací lhůtu 3 měsíce, tomu se říká "ekonomika")

Zdravím rád bych se chtěl zeptat někoho znalého, na jaké trati většinu svého času tráví retro 460.079
Co jsem tak koukal na fotky atd. tak si myslím na trati Olomouc – Střelná v TS 401. Předem děkuji za ujasnění

Bambe: TS 401

To Practicus,
pořádek muší bejt, vy kluci pitomí!
Naše firma není nějakej blbej soukromník. Takový hovado si nezavede ani ISO so své firmy. Fuj! Heslo zní: "Dohnat a předehnat!"

Practicus: Ale zas tak hrozné to není, to bylo jen strašení s tím isem a všeci se báli co to bude a tak se mnohde zbytečně vyhodila spousta dobrých věcí... Systém šuplíkových zásob funguje tak i dále, jen to trochu prořídlo. Hlavní je mít pořádek a všecko popsané

Tom754: Děkuji

Dnes jezdil retropant na trati 301 z důvodu napěťové výluky konané v úsecích Bedihošť (mimo stanici) - Pivín (včetně) - Nezamyslice (mimo stanici) v čase od 8:00 do 13:00.
Bohužel jsem z práce dorazil až ve dvanáct a doma nešel proud, tak jsem se odklidil do postele.

mě je to jedno, já nikam jezdit nepotřebuju, DV ve špatném technickém stavu odstavím a půjdu si sednout

Vojtag - jo, to jsem včera viděl ty šuflíkový zásoby, aby na 560 023?(024) fungoval kompresor, museli chlapi sebrat hadici od jedněch dveří (tím pádem byly odstaveny), protože tu, co měli k dispozici, měla velkej závit, byl tam potřeba vyměnit pojišťovací ventil, ventil nebyl na skaldě, potřebuje se tam vyměnit EPV ke sběrači, protože podchází, EPV není a přesto ta jednotka odjela do provozu.... tomuhle říkáte kvalita dle ISO?

Podroužek - ty asi nevíš, jak velkej problém je sehnat žárovičku pro osvětlení budíků na esu

Pavel_Večeřa: Moc děkuji Jsem zvědav, až se na něho vydám, zda budu mít štěstí a cvaknu si ho...

No pokud si dobře pamatuji, tak nás čeká ještě jedna napěťovka Neza-Beďák, ale to potvrdím až zítra, kdy se zjevím v práci v Neza, na druhou stranu musím říci, že v prostějovském kalendáři bylo akorát pondělí, tak nevím...
Jinak z mojich zkušeností při výlukách či nemožnosti nasadit Pantera, retropant jezdil právě na trati 301, to už jsem zažil hodněkrát a tímto pantem jsem i jezdil ze šichty či na ní, i když tehdy byl všude kolem sníh.

Practicus - 560023(024) a další brněnský jednotky: takový to byly vyšperkovaný stroje, když byly opečovávaný chlapama v turnusu! Je to smutný čtení...

Practicus - Myslím, že zase v tak katastrofálním stavu ptg 23/24 není.
1. Hadička ke dveřím už byla v neděli večer dosazena.
2. Příští víkend má ptg EM, tak se EPV vymění(pokud bude ještě zlobit) v Majlontě.

Vasekpetr1 - jsou pořád, ale už to má něco zasebou

Pivrnec - ale i tak, když jsem viděl, jak tu původní kluci omotali izolačkou
a že v ten moment neměli k dispozici náhradní díly, kdyby jeden, ale hned 3? obzvlášť EPV, kterejch je potřeba celkem dost?

PS.: dnes 560 004 bez sušičky

Občasný čtenář: Dík za doplnění mého příspěvku č.194

Aneb nekonečný příběh: http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/cs/Form/Display/418568

Bugear:pars nemá co dělat tak mu to šoupnou

Do zastávky Ťahanovce prichádza na Os 8766 (Košice-Lipany) s 460.029/30-0



(Příspěvek byl editován uživatelem Adam_Tomaškovič.)

Takže počínaje R 901 od 8.7. do 12.7. všechny liché rychlíky 9xx Brno-Olomouc (a dále) jsou nahrazeny jednotkou řady 460 v úseku Neza-Prostějov. Koná se nepřetržitá výluka TK + TV v úseku Prostějov-Olomouc.
Dále by se 460 mohla vyskytnout i na osobácích, ale tak detailně jsem ty oběhy neštudoval.

Hm, když se divám na ten včerejší výtvor, tak menší oprava.
Devítistovkové rychlíky budou jezdit odklonem via Přerov. V úseku Neza-Prostějov bude zavedena náhradní vlaková doprava řadou 460, takže nejen liché, ale i sudé. Pochopitelně to musí nějak dojet zpět. xD

560002 opět v provozu, otázka je, na jak dlouho

Practicus: a s čím jezdí? 001 pořád jezdí v pětivozovce s 008...

jezdí 1/8 a teď 2/24

(Příspěvek byl editován uživatelem Duš.)

A s 23 je co?

Rt6n26 - jo, 007 je prej už na generálce



by mě zajímalo, zda ještě někdy dají dohromady 009/010

Vasekpetr1 sebrali z ní Frecon a dali do 027/028

Practicus
9/10 zapomeň .. právě ta 7 se opravuje za pomocí krámů z některé z nich

Practicus-ale hovno,čeká na reko dveří.A prohazovalo se SUčko...

460.055-7 prišla do Košíc na Os 8806 (ČnT-Košice)

Máte vůbec nějaký panťák nepočmáraný od hovad?

Nie aspoň o ňom neviem