Na youtube jsem začal dávat další trať, tentokrát 323 Ostrava - Valašské Meziříčí. Jako obvykle pohled dozadu na trať. Už jsou tam první dva díly, teď se pracuje na třetím (končí ve FM),snad dnes stihnu i čtvrtý.

Jo, ještě kde to najdete: Vše pod mým nickem "bbrazda68".

Kdyby snad někoho zajímalo, proč to dělám - jen pokračuji v tom, co začalo pár lidí přede mnou, namátkou z youtube uživatel "ddusann" - ten udělal mimo jiné celou Vláru nebo ze Streamu CzechCarlos. Jak čas dovolí, budu pokračovat. Mám natočené další 2 tratě, na další se chystám, snad vyjde počasí.

Tak 323 je komplet - celkem 9 dílů.

Přihodil jsem další kousek, 300 Kojetín - Nezamyslice.

Paráda, díky!

Ještě tak rozluštit číslo mašiny (4038 nebo 9?)

Na to se mrkněte, možná jste to viděli... Hlavně si pusťte ZVUK!!! A nevypínat před koncem!!
http://www.youtube.com/watch?v=Q6c-DSDhEHc

(Příspěvek byl editován uživatelem Milan_K.)

Dobrý den. V minulosti jsem četl, snad zde, že ve filmu Ostře sledované vlaky krakorec s mechanickým odjezdovým návěstidlem, z něhož hlavní představitel v závěru shodil časovanou pumu na vojenský transport, byl postaven filmaři za účelem popsaným ve scénáři. Může mi to někdo znovu potvrdit?

Něco z historie:

zdravím kolegové mám dotaz ohledně nějakeho dokumentu ač už historického nebo současného o lokomotivách řady 150,151 popř. 350. Moc děkuju za jakoukoliv pomoc . .

Budovatelský film Katka (1949) a U45.903? PLŽ ...

http://www.youtube.com/watch?v=PHCRFJzo78Q&feature=player_detailp age#t=4650s

Marťa rak: byl postaven filmaři za účelem popsaným ve scénáři
Také jem to tak někde četl, takže by to tak být mělo.

Určitě, poněvadž pravé skupinové hlavní návěstidlo je vidět v závěrečné scéně výbuchu za kopcem.

Divoký koník Ryn (1981) - neznámé nádraží možná někde na Šumavě? Šestý snímek bude jiné nádraží:

Myslím, že jde o Černý Kříž, rozvětvení na Volary a na ČB

Dík. Sice jsem tam nikdy nebyl, ale podle fotografií a leteckých snímků je to ono a šestý snímek bude žst. Volary, spálenecké zhlaví z Tolarovy ulice.

Ještě se tu neřešila reklama Když slova nestačí,pomůže láska ? Krokoušové, Bixy a (možná dvě různé) stanice?

Stanice jsou Praha Dejvice. Most a přejezd nevím.

Na oficiálních webovkách píšou, že natáčeli také v Kutné Hoře a skutečně je to tam. Ten most je poměrně také známé filmové místo:
http://www.filmovamista.cz/2163-Fany?zaber=25805

A vozidla asi patří soukromé spol.se sídlem blízko Prahy. Nejvíc mě ovšem pobavilo hledání na youtube. Bylo nalezeno jako první odkaz po zadání dvou slov:"kup cedník"

Dnes v televizi obměněná verze, patrně z výchovných důvodů hlavní hrdina nepřejíždí přes přejezd těsně před vlakem.

Tak bych si také dovolil prezentovat pár švestiček ze zahrádky a to sice pár minut čerstvě dodělané video, takový menší sestřich (nejen) z české železnice..snad se bude líbit...
http://www.youtube.com/watch?v=MO9laZuMhhA&feature=youtu.be

Dobré ráno. Jaké to asi mohlo být nádraží:



Z filmu Případ Z-8 (1948). Dík.
Jako exteriéry jsou uvedeny:
Kladno - okolí
Ostrava a okolí
Praha a okolí
Třinec

Na youtube jsem dal další trať, tentokrát 290 Olomouc - Šumperk. Tuto i ty ostatní najdete pod mým nickem bbrazda68.

Ad.Platus:Neoodolal,jsem a zhlédl Vaše video celé tratě z Olm. do Spk.Velice pěkná trat,musela to být určitě idylka,když se tam proháněli "Ušeté" a nebo ř.354.1 včele osobních vlaků...Jen škoda,že je to točené ze zadní části vlaku,ale chápu dannou situaci,že za dnešních poměrů to asi nelze...Jen tak dál...

JI zdice: díky za pochvalu. Jasně že bych to raději natočil z kabiny, ale zatím to nejde. Na další trati se pracuje, když se zadaří, bude komplet hotová zítra večer. Pár dílů už je hotových.

V oscarovém filmu J.Menzela je několik lokomotiv řady 534.0 i 524.1 ČSD. Mimoto je v něm taky inspektorská autodrezína Tatra, typ T 15/52 (v.č.91325/r.v.1952), označená Dm6-52001:


K lokomotivám mám několik otázek:
1) Je to některá pražská 534.0 (Smíchov?/Vršovice?). Inv. číslo je zdá se složeno z číslic 1 a/nebo 4. Mohlo by to tedy být 011/014/041/044 ??


2) U další 534.0 se dá poznat tendr, je to 516.0695 ČSD. S jakou mašinou byl v roce 1966 spojen?


3) Lokomotivy ve filmu měly na dýmnici písmeno "V".
Za protektorátu to malovali barvou - viz např.:

Ve filmu to "V" nebylo na dýmnici namalované. Byla to nějaká filmařská úprava - asi dvě latě na kulatém plechu - viz:


Jedna 534.0 má dálkový reflektor a turbínku vpravo od komína; jiná nemá dálkový reflektor a turbodynamo má vlevo na kotli. Taky poziční světla jsou rozdílná. Lze mašiny přesněji určit?

4) Ve filmu je v pozadí i nějaký asi pravidelný manipulák ČSD s lokomotivou s kouřovými usměrňovacími plechy, buď 534.0 nejvyšších inv. čísel, nebo že by to byla poválečná 534.03 ČSD:


(Po)znáte více? Děkuji.

Tohle je taky můj oblíbený film,jo filmaři leccos zjednodušili a na detaily moc nehleděli..Véčko z latí je často i při současných "nostalgických" akcích..nikomu se nechce patlat barvu na muzejní stroj..Hlavně kvůli zatemnění se natíraly nárazníky a hrany na čelníku lokomotiv,příp.i hrany parního stroje aby za tmy bylo alespoň něco ze stroje vidět,na svítilnách chybí tlumící clony se štěrbinou,myslím dost typická věc..
Ad.4 - jo myslím to je poválečný kremák 534.03..což poetice filmu nijak neškodí..Na dotaz inventárních čísel bych dal spíš dotaz do tématu parní lok.Vypadá to jako 534.041? taky bych to rád věděl..možná to tu kdysi i bylo..Jo a dotaz kde je ve filmu 524.1?S tím osobákem to je snad 433.0 nebo vysoké číslo 423.0?Musím si to pustit

Ad Alf)
Asi budete mít pravdu s tím, že na 524.1 to na 100% nevypadá. Pojezd není dobře vidět, a ani nástavba na kotli (písečník, ap.) není jistá. Jasný je kulatý komín s límcem a ten pražské 524.1 moc neměly. Že by to fakt spíše byla některá 423.0, či 433.0?
Skoro se stydím sem vložit tyhle snímky:


zdravím,

Ctěnému obecentstvu si dovoluji ohlásit, že na youtube je další trať 246 Břeclav - Znojmo. Přeji příjemné pokoukání. Opět je to pohled zpět na trať, do kabiny bohužel nemám přístup. Komu se to bude líbit, ať dá vědět, komu ne, tak taky.

Lidi, mám na vás otázku: Tratě 290 a 246 mám natočeny v obou směrech. Mám je dát na youtube? Stojíte o záběr z druhé strany? Odpovídat můžete přímo tady, mailem nebo přes SZ.

Díky za všechny reakce.

Tady je info o "železniční části" dokumentu Zablácené město z roku 1963, který je i na youtubu a další diskusi je i lokace těch parních lokomotiv na vytápění sídliště - jedna za války pancéřovaná a druhá důlní:

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2871167

Ve filmu (dokumentu) Nový příběh staré řeky - o výstavbě přehrady Orlík (na youtubu je bohužel jen krátký sestřih, kde ten drážní záběr není) je skoro na konci v rámci oslav prvního spuštění elektrárny i parní lokomotiva 423.0, podle tvaru série inventární čísla 44 - 65. Zřejmě je to konečná vlečky na Orlík, protože okolí se tváří jako betonárka.

A ještě úsměvná hloupost. Ve včerejším díle seriálu Krimálka Anděl je cca 20 minut po začátku za herci poznat na zdi obraz s Mikádem na Hlavním nádraží v Praze. Je to pasáž kdy kriminalista přijíždí do firmy kde hledá dodávku.

Fotky s Včkem, co sem dal Frigo:
Za tou 333.013 stojí 252.0? Kolik jich v té době ještě existovalo? Já měl za to, že už jen 252.008 jako neprovozní v NTM. Že by se patlali s Včkem i na stroj, který šel do muzea, nebo na nějaké Kčko?

Pokud jste někdo zde zaregistrovaní, tak by vám snad mělo jít přehrát toto video:
http://play.iprima.cz/zoom/403949/all

Ad rampa:
Pokud se opravdu jedná o výsypku "Přehrada", jedná se opravdu o unikátní záběr, vzhledem k tomu, že se zde běžně tato řada v provozu nepoužívala.
Jinak záběry kolejiště "Přehrady" je i v tomto filmu v čase 4:14 odkaz
Další záběry jsou i v novém filmu od ČEZu Spoutaná řeka", který lze prohlédnout zde odkaz

Mořepetr: Já na to taky koukal překvapeně, protože jsem čekal 555.0. V tom filmu je 423.0 a za ní služební vůz (neznám řady, je to ten, který se na nákladních vlacích používal už minimálně ve 20. letech, prostě předchůdce nákladního dřeváku co ještě jezdí i dnes). A za nima je mohutná stavba odpovídající betonárce.

Pokud chytáte TV stanici Kino Svět, tak tam už ten dokument byl před cca 3. měsíci a nyní tak 2 týdny dozadu. Mělo se jednat o povinné jásání nad spuštěním elektrárny, takže pokud to nebylo natočené dříve, tak by se mohlo jednat o období konce provozu vlečky a jízdy s malou zátěží. Kdo ví při jaké příležitosti to bylo filmované. Je to záběr na cca 2 sekundy a protože dávají několik filmů ve smyčce po dobu 24 hodin, tak jsem si stopnul obraz a luštil detaily. Škoda, že to není na youtubu.

V tom dokumentu co uvádíte je výstavba stanice Lavičky, to snad mělo 10 kolejí a když jsem tam byl před cca 5. lety, tak tam sídlila nějaká firma. Konečná stanice měla snad 3 koleje, ale tím jak je to koncové nádraží zarostlé je to nepřehledné.

Jinak na tom Kinu Svět byl nedávno dokument Každý den v 19. hodin o přípravě Panonie v roce (a nyní si nevzpomenu na rok 1959???) na cestu z Prahy. Lokomotiva, četa, úklid vlaku, nakládka balíků, ...

Ad rampa: Ano mělo tři koleje, pěkná přehledná fotka je v tomto časopisu odkaz
Na Lavičkách byla firma na výrobu nábytku, ale nepřežila krizi.

Mořepetr: tak ta 423.0 směřovala komínem směrem za zády fotografa. Kterým směrem je šturc?

Nevím co je ten dřevěný tunel v zadní části fotky podcházející pod tratí.

Je krásná i ta fotka z Březové a to nejen kvůli parním strojům, ale i stavebnímu jeřábu - zdá se, že by to mohl být Wolf.

Ad rampa, vzadu je zakrytá pasová doprava.
Fotka je focená směrem ke šturcu. V místech skládky písku a kameniva, jsou dnes chaty a sila na cement jsou směrem k Vltavě. Takže postavení lokomotivy je komínem směrem k Tochovicům.Dnes jsem zhlédl, snad celý film, ale záběr s 423.0 tam nebyl, pouze s 555.0.Na vlečce jezdila i řada 524.0 viz tato zde již zveřejněná fotka odkaz

Mořepetr: Já jsem nedokázal přijít na co je to krytí dobré. Navíc je to dnes dost nepřehledné.

To není možné. V bedně jsou to opravdu viděl, schválně jsem si to stopnul abych zjistil sérii. Bylo to cca 5 - 10 minut před koncem, když se roztočila turbína a začalo jásání. Mávají tam osádky kabelových jeřábů a další pracovníci a pak je tam parní píšťala (zřetelně z parní mašiny) a pak je ten záběr s 423.0 - mává topič (mám pocit, že i někdo z hytláku, ale tím si nejsem jistý). Opravdu si nedělám legraci. Kde se to dá stáhnout, já se na to taky podívám.

Při příležitosti 45. výročí československo - sovětského "přátelství" si dovolím tři filmové snímky:

Ad rampa: Zakrytí pasové dopravy, se dělá běžně i dnes, pokud už se přepravovalo upravené kamenivo, tak zastřešení bránilo změně vlastností (deštěm, sněhem), případně i úletu materiálu.
Záběr už jsem našel, je to 63 minuta.
Stažení nabídne strejda Google, hned jako druhý odkaz odkaz

Mořepetr: Já znám moderní formu zakrytí pásového dopravníku - např. ještě nedávno uhlí z přístavu Chvaletice do elektrárny podél tratě. Toto dřevěné provedení na mě působilo jako chodba pro lidi.

Je to i podle Vás betonárka na konci?

Ta 423.0 opravdu stojí na prostřední koleji, a to mezi výsypkou a silem na cement.
To zakrytí nemuselo krýt jen pásový dopravník, ale mohlo umožňovat i průchod, možná i jako koridor pro vodovod a další media.
Vnitřek toho zastřešení je možná v čase 18:50.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)

Dobrý večer. Ve filmu Černý vlk (1971):



Podle příběhu nádraží někde na Šumavě v pohraničí. Pozná někdo dle detailů? Dík.

Marťa_rak: Vimperk.

Jeden hudební klip z prostředí železnice. http://www.youtube.com/watch?v=S0nCobsY_ek

754 040 dnes v Událostech na ČT:

V závěru filmu Finský nůž (1965) se objeví nějaké nádraží. Sice dvě hlavní postavy plánovaly odletět do Popradu, ale děj se snad furt odehrává Praze, ale není vyloučeno, že je to úplně někde jinde:



¨
Dle Encyklopedie čs. hraného filmu, díly I - V by tam měla být Praha-Těšnov, ale tohle není.

Nádraží jen podle těch detailů nepoznám, ale ten trolejbus ev. č. "5" vůbec pražsky nevypadá, spíš dost maloměstsky...
Co třeba Mariánky, tam je takovéhle nějaké nádraží, ne?

A nevypadá to spíš na Plzeň Gottwaldovo?

V záběru když vychází mladý Hanzlík z nádraží, není nad ním ochoz a přece až k východu plzeňské trolejbusy nejezdily.
Na posledním snímku Jarda dojde k nějakému domu naproti nádražní budově, kde za rohem čeká jeho parťák.

Pro mne je vodítkem ten trolejbus a trolejové vedení přímo u nádraží. Proto Praha ani Plzeň nepřipadá v úvahu. Číslování by odpovídalo jiným provozům. Vycházel jsem z toho, že to mohl být provoz v Č. Budějovicích, Děčíně, Teplicích nebo Mariánských Lázních. Pokud vezmu to nádraží, tak jediné, které mělo v té době mimoúrovňový perón byly Budějovice a Mariánky. A vezmu-li v úvahu rok 1965 a číslování a barevné provedení trolejbusů, tak bych se klonil k těm Mariánkám. Ale třeba někdo lépe informovaný poví více.

V Mariánkách měli trolejbus 7Tr ev. č. 5, v Budějovicích se na historii ev. č. 5 podívám doma do Atlasu trolejbusů. Ta budova mi ale pořád nějak připomíná ty Mariánky...

Jako na potvoru, člověk na všechytrém internetu nenajde fotky, co by zrovna potřeboval. Rozhodl by i detail zábradlí, z toho podchodu.


(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)

K evidenčním číslům pět tu máme toto:

http://seznam-autobusu.cz/seznam/?vyrobce=%C5%A0koda&evc=5&vyhled at=Vyhledat

V seriálu Kriminálka Staré Město II, v 1. dílu:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10569506296-kriminalka-star e-mesto-ii/313291310030001/
na začátku v čase 2:17, asi loko 350.020 a tunel kam souprava sune.

Záběry zrcadlově otočeny

Podíval jsem se na ten Finský nůž na ČSFD a docela to v mém přesvědčení ohledně Mariánek posílilo
http://www.csfd.cz/film/8465-finsky-nuz/zajimavosti/

Marťa_rak, Jef:
Tak se zajeďte podívat na streetview...

Mariánky - máte pravdu, to bude určitě ono, třetí fotka od konce přesně sedí.

Plzeň - já ji viděl v těch zábradlích a v trojdílném okně se segmentovým záklenkem (poslední obrázek), ale to není ono...

Tu www.csfd.cz jsem přehlédl. Tak všem moc děkuji

Mám dotaz - vyprávěl mi kolega, že viděl kdysi v televizi (snad i v kině) Sovětský film z prostředí železnice. Z děje si moc nepamatuje, ale hlavním hrdinou byl strojvedoucí, který jezdil s lokomotivami T3. I pár sergejů tam jezdilo. Šlo o nějakou krádež lihu z cisterny (cisteren). Údajně tu cisternu odpojili na širé trati - vlak musel zastavit před traktorem na přejezdu. Pak si ještě vzpomíná, že ten fíra byl vydírán, aby těm lupičům pomáhal. Netušíte někdo, co to mohlo být za film? Kolega nemá internet, tak požádal mne. Já nic nevygůglil, proto zkouším štěstí tady.

Dobrý večer všem. Takže ve filmu Případ Z-8 z roku 1948 (Pondělí, 05. srpna), jsem identifikoval původní podobu žst. Třinec:

Pozná někdo nádraží ve filmu Hvězda zvaná Pelyněk (1964), na Rumburk to nevypadá:



Dík.

Marťa_rak: Hvězda zvaná Pelyněk - tento film byl točený v žst. Litoměřice horní nádraží.